Magnifique travail de restauration, voiture splendide. Bravo à vous et à votre savoir-faire multi-talents. Les Chambord, Trianon, Régence et autres Versailles étaient des voitures que tout le monde admirait dans les années 50 - 60. Mon papa possédait une petite Dyna Panhard de 1952, 2 cylindres flat-twin. Le V8, ça n'avait juste rien à voir... et la carrosserie, ça en jetait. C'était une américaine à la française. Toute une époque de mon enfance, que je regarde avec beaucoup d'attendrissement et de nostalgie. Merci à vous de faire revivre ces belles automobiles qui sont aussi l'histoire de ma génération. Sans des passionnés comme vous, que saurait-on de l'Histoire industrielle de la France des années après-guerre. Ca devrait être remboursé par la Sécurité Sociale.
Bonjour, Je suis du Brésil, je me souviens avec une grande nostalgie de SIMCA, marchaient dans presque toutes les versions ici ont été appelés; Avalez, Chambord, Typhoon (une version sportive) et Regente.Pesquisando je l'ai découvert parce que le moteur est si semblable au camion V8 F1, et parce que, ici au Brésil, il était courant d'utiliser carburateurs ancien gué pour le remplacer, est parce qu'il traite Si un gué, il produit dans vos pais.mas curiosités et saudosismos partie félicitations sur la restauration que compte tenu des dates sur les photos ont pris un peu de temps et de peine paciencia.Gostei l'idée de peindre la roue, et la maison très inspirant et chromage encourageant. Augusto Costa.
Magnifique travail de restauration, voiture splendide. Bravo à vous et à votre savoir-faire multi-talents. Les Chambord, Trianon, Régence et autres Versailles étaient des voitures que tout le monde admirait dans les années 50 - 60. Mon papa possédait une petite Dyna Panhard de 1952, 2 cylindres flat-twin. Le V8, ça n'avait juste rien à voir... et la carrosserie, ça en jetait. C'était une américaine à la française. Toute une époque de mon enfance, que je regarde avec beaucoup d'attendrissement et de nostalgie. Merci à vous de faire revivre ces belles automobiles qui sont aussi l'histoire de ma génération. Sans des passionnés comme vous, que saurait-on de l'Histoire industrielle de la France des années après-guerre. Ca devrait être remboursé par la Sécurité Sociale.
Bonjour, Je suis du Brésil, je me souviens avec une grande nostalgie de SIMCA, marchaient dans presque toutes les versions ici ont été appelés; Avalez, Chambord, Typhoon (une version sportive) et Regente.Pesquisando je l'ai découvert parce que le moteur est si semblable au camion V8 F1, et parce que, ici au Brésil, il était courant d'utiliser carburateurs ancien gué pour le remplacer, est parce qu'il traite Si un gué, il produit dans vos pais.mas curiosités et saudosismos partie félicitations sur la restauration que compte tenu des dates sur les photos ont pris un peu de temps et de peine paciencia.Gostei l'idée de peindre la roue, et la maison très inspirant et chromage encourageant.
Augusto Costa.
Excellent travail. Superbe auto.
Beau travail ! Félicitations.
Superbe réalisation :)
FABULEUX !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
super vidéo j en rénove une de 1961
les parties chromées ont-elles pu être récupérées ?
(y)
Salut my friend super car super video subscribe subscribe , i have 1:43