Et finalement heureusement qu'il y a des sponsors 😂😂😂. Merci pour les info's.. . Même capillaire....😂😂😂 en tout cas c'est jolie. Tout est bien même si tu as des galères c'est un beau projet. ❤❤❤
Je ne m’attendais pas à cette séance « capillaire » comme ça de but en blanc comme ça. Surtout sans conception informatique 3D de la coupe de cheveux en préambule.
Le travail de fou. C’est à peine croyable qu’une seule personne peut gérer tout ce taf. Vraiment mec j’espère que ton avenir sera à la hauteur de tes efforts, je te le souhaite sincèrement !
Les surfaces sous sw c'est tout un poème 😂 a se taper la tête contre les murs. En tout cas en tant qu'inge mécanique boomer qui a conçu toute sorte de choses bizarres a la table à dessin, en CAO, dans l'atelier sur des ensembles aéronautique depuis 35 ans, j'ai la prétention d'avoir un peu d'expérience et de flair pour repérer les bons et dans toute ma carrière dans l'aéronautique j'ai du a peine croiser 2 ou 3 ingénieurs de ton gabarit capable de mener un projet comme ça de A a Z. Et surtout quelqu'un qui dessine en ayant mis les mains dans le cambouis et qui a si jeune cette approche très pragmatique et ce feeling technique Ça me change des petits jeunes qui sont des rois de la souris champion du rendu réaliste mais qui font des pièces impossibles à fabriquer autrement qu'en impression 3d metal et qui ont oubliė qu'à la CAO on voit pas les jeux ni le frottement...
@@BenjaminWorkshop faut pas que je te croise parce que sinon on passera des jours a parler technique et t'avanceras plus sur tes projets 😁😁 Bonne continuation
@@BenjaminWorkshopje voulais faire le même genre de message. Je plussois Thomas et appuie son message (sachant que Thomas n'est pas n'importe qui dans l'industrie aero...). Salut Thomas et chapeau Benjamin !
étant issu d'une formation en conception mécanique et ayant fait beaucoup de CAO sur quelques logiciels (SLDW, Catia, SolidEdge, CREO...), je suis à des années lumières du niveau de connaissances technique et de modélisation de Benjamin, et pour ça je vous rejoint complètement sur votre avis !
Je le redis : cette chaîne est unique et le travail abattu est incroyable. Cette étape crée une excitation supplémentaire. C'est un privilège d'être français pour assister à un projet aussi grandiose. La voiture est magnifique. Les mots me manque tant je suis impressionné. Merci.
Le plus impressionnant c'est l'humilité avec laquelle tu nous expliques le travail colossal qui se cache derrière ces quelques minutes de vidéos... Chapeau l'artiste 👍
@@BenjaminWorkshopreste bien naturel, reste toi même, et pense a ne jamais devenir inaccessible ou imbuvable, c'est ce qui a gâché la majorité des succès qui se sont fait tout seul, comme tu es parti pour le faire ! Avec un boulot énorme, ce sera au final, juste ou pas, ta façon d'être qui restera dans les esprits Si tu restes comme tu es et simplement accessible à tous, tu auras le succès mérité Alors hop, un coup de.peigne et reste ainsi ❤
Dire que y’a des gens qui néglige ton taff alors que chaque fois que je regarde tes vidéos, je fais que d’être choqué par le travail. Ça doit être fou de tout connaître sur ta voiture. Et merci pr le parrainage SW ça change de fusion🙏
J’ai fais beaucoup de CAO/CFAO et quand je vois ce que tu as fais… J’ai qu’un seul mot, Bravo. Je sais exactement ce que tu veux dire quand tu dis que c’est long à modifier, les listes de sous assemblages, les tableaux Excel, les fonctions SW qui comprennent pas ce que tu veux etc… Et puis le temps que ça prend surtout. Chapeau, on te suit et lâche pas ! ❤
Bravo et encore Bravo !!! Les explications sont au top... avec la petite pointe d'humeur ! J'adore!!!! Etant dans le métier des faisceaux électriques automobiles depuis très longtemps, je re dis encore Bravo ! c'est un secteur de l'automobile qui est inconnu car invisible et souvent décrié alors qu'il est absolument vital pour le fonctionnement d'une voiture ! Mais tu t"en sors hyper bien c'est un très beau résumé de ce qui se passe chez les constructeurs. Juste un petit conseil = bien prévoir les protections de tes faisceaux en adéquation avec l'environnement véhicule : protection thermique mais aussi mécanique et attention aux frottements qui pourrait endommager le carbone. Finalement j'en ai un 2nd de conseil : tout ce qui est réseau CAN , il est fortement conseillé d'utiliser des pairs torsadés pour éviter des perturbations des signaux (voire dans certains cas, les OEMs utilisent des câble blindés). Bien sûr, ces 2 petits conseils s'il sont appliqués entraînent plus d’encombrement dans tes cheminements. Voilà c'est un peu long comme commentaire mais c'est ça la technique.... Encore BRAVO
Le meilleur moment c'est quand tu montre la facilité avec laquelle on peux séparer le berceau avant de la cellule centrale avec une prise, puis le schema du faisceau clair lisible, puis le tableau exel avec toutes les refs de pieces !!!! C'est tellement satisfaisant 😍 Le genre de truc qui n'existe pas dans la vraie vie et tu comprends pas pourquoi c'est aussi mal foutu.. Benjamin c'est le neo de la bagnole il est entré dans la matrice 🦾
Salut Benjamin, bravo pour ce travail réalisé à concevoir cette hypercar. A propos de la CAO : d'abord bravo pour cet énorme travail de modélisation, le résultat est très impressionnant et je peux en parler car j'ai 35 ans d'expérience en surfacique et paramétrique et surtout en surfaces classe A pour l'automobile (ICEM Surf); ensuite j'approuve tout ce que tu dis concernant le caractère absolument indispensable de la conception 2D/3D dans la réalisation de n'importe quel produit et à plus forte raison pour concevoir un ensemble aussi complexe qu'une automobile moderne. N'en déplaise aux incrédules : la conception c'est la CAO. Amuse toi bien et au plaisir de visionner tes vidéos !
Il faut quand même qu'on arrive à se rendre compte qu'on parle d'un mec "lambda" qui à certes fait de grosses études en ingénierie etc, mais qui arrive quand même à te pondre une bagnole COMPLETE conçue de A à Z ! Benjamin, tu fais le boulot de plusieurs dizaines de gars réunis chez certains constructeurs automobiles, en partant de la CAO vers la FAO, la réalisation des circuits électriques, hydrauliques, de refroidissement... et jusqu'à la fabrication ! tu es un véritable messie technique et franchement des gars qui sont capables de faire un projet de cette ampleur à eux tout seuls, il ne dois pas y en avoir beaucoup ! félicitation pour ton travail et hâte de voir cette hypercar rouler :)
C'est juste M A G N I F I Q U E le circuit d'essence !!! le circuit de refroidissement !!!! C'est chiadééééééé !!! I love F Q C P !!! Simple, Fiable, c'est la Perfection, Mieux c'est moins bien ;-) La C A O ça D E C H I R E !!!! Pas de Plouff Ploufff 😀 Vivement le nouvel atelier ! Bravo à toi ! Respect !
j'adore comment t'es devenu à l'aise devant la caméra par rapport au début de la GT40. A chaque fois je cliques pas pour rire, mais les blagues + le bon montage, ça m'a à chaque fois... Bravo Benjamin, je te souhaite de lancer ta propre marque un jour, on y croit !
Incroyable de voir le niveau de détail de ta CAO, le travail titanesque que ça doit représenter ! Et bravo pour cette vulgarisation au top, c'était ultra intéressant, limite déçu que la vidéo ait pas duré 2x plus longtemps 🤣 Hate de voir la suite !
Ce qui est génial c'est qu'en plus d'être super visuel et de suivre l'avancement du projet, on apprend plein de truc sur la conception et le fonctionnement d'une voiture en général, merci pour toutes ces explications!
Quel boulot cette CAO mais purée, qu'est-ce que c'est beau à voir, un grand bravo ! La fabrication de cette hypercar se raproche et ca fait ultra plaisir, hate de voir la suite !!!
C’est presque effrayant de voir tant de compétences réunies dans un seul gars 😀, même si l’informatique file un sérieux coup de main, bravo ! En plus tu fais preuve de clarté et de pédagogie dans tes explications, réussissant ainsi à résumer tout ce travail en 28 minutes, encore bravo ! Merci beaucoup pour le partage de cette vidéo passionnante.
Salut Benjamin. J'espère que tu vas bien. Encore une fois, c'est une tuerie de conception. Franchement, je sais pas de quelle planète viennent tes parents. Mais ils ont fait un gamin qui pète de l'or à chaque projet qu'il sort. Chapeau à eux. En attendant la suite, je te souhaite bon courage et plein de force. Prends bien soin de toi
Salut Benjamin, tout mon respect pour cette conception, peu de gens imagine le reel travail derriere ce magnifique rendu, un vrai boulot de dingue. Encore bravo et félicitations pour l'avancée des travaux. Vive là suite !
Salut Benjamin ! attention pour le montage hydraulique en full avia sur les grosses pressions les durites s'expandent et tu finis avec une sensation a la pédale très aléatoire un bon ABS peut peut être contrer cet effet mais j'ai eu un mauvais retour d’expérience avec ce montage en full avia dans toute la voiture. prévois de pouvoir re passer en rigides sans trop galérer ça peut te sauver! bonne continuation pour la suite !
Quand on pense que les constructeurs prennent plusieurs années pour concevoir et développer un modèle alors qu'une très grande partie des pièces sont déjà existantes (pas besoin de re modéliser le moindre petit connecteur comme Ben). Chapeau
Solid work...pour du surfacique..bon challenge ! Ajoute des lignes de plan de joint et allonge tes bords de pièce + lignes de coupe. Fais un check avec Catia. Et encore Bravo.
En vrai bravo tu me motives à en concentre davantage sur mes projet. A peine j’ai commencé à vouloir faire un petit acquisiteur de données que j’ai déjà été pris par le flemme. Te voir faire ça avec tout le travail qu’il y’a derrière ça me remet en question
Je suis dessinateur projeteur de métier et je trouve que c'est vraiment impressionnant d'arriver à toucher à autant de concepts différents. Je ne t'arrive pas à la cheville ! Et les gars de mon équipe non plus !
Des veuchs là tu nous a cueilli avec cette nouvelle! Hé wé, faut se faire plaisir, tu as raison... Encore une vidéo bien cool. Du Fun, des explications, de l'apprentissage. La recette parfaite! On est gâtés!
je serai toujours aussi ravi que TH-cam ait affiché cette chaine sur ma page. Incroyable votre travail! j'ai également modélisé une voiture monoplace (inspiré des F1) pour un projet academique😅comparer aux détails de votre travail je suis encore à des années lumière
Le travail est monstrueux t'es vraiment au dessus dans ce domaine, il ne faut rien oublier, penser à tout... Rien que le fichier excel pour les connectiques en aurait découragé plus d'un, moi y compris
Trop bien la vidéo, super intéressant. Ta CAO elle envoit, elle est trop belle, et même si c'est pas moi qui l'ai faite, je sens tellement que ça a pris du temps et du travail que je suis ultra satisfait de la voir toute complète et détaillée ah ah.
Bravo pour ton travail c'est ouf, quand tu réalise qu'à toi seul tu fais le taf de centaines de personnes chez des constructeurs renommés, je suis franchement admiratif et bluffé 💪
Super content de voir l'avancement du projet :) Et ccool pour la greffe de cheveux, je pense que plusieurs personne serait ravis d'une vidéo Hors sujet mais qui explique toute ton aventure !
Je suis très heureux pour toi et ta "nouvelle " chevelure. Encore un vidéo au top. Tout cala nous donne un petit aperçu de la difficulté de la partie CAO, mais comme tu le dis si bien, dans la vidéo, c'est une étape super importante de la conception. J'ai hâte de voir l'assemblage de la voiture...
Tu n'as pas parler de ton changement de s... en Turquie 🤣 Blague à part, j'ai hâte de voir les premières vidéos de conception. Le challenge est complètement dingue 👍
Tu étais bien aussi avant! Cela m'avais pas perturbé cela faisait partie de toi! Mais si tu te sent mieux avec des cheveux en plus, tu as raison! Je te soutiens à 200%. Pour moi je souhaitais me faire un tatouage ce weekend et hélas je dois attendre encore quelques mois Sniffff !
Petit tips pour les coliers rislan qu'on utilise entre autres sur les bâtis de moteurs d'avions. Fait un 8 en utilisant 2 coliers (1 qui prends ton faisceau et ton bâti, et un 2ème que tu sert autours du 1er, entre le faisceau et le bâti). Ca permet d'éviter les frotements des câbles sur ton bâti en laissant un espace entre les 2... Et je trouve ça plus classe mais c'est mon avis. Au passage excellente vidéo comme d'habiture.
Merci de nous faire partager cette aventure extra-ordinaire ... la tienne. C'est toujours un vrai moment de plaisir de découvrir ton travail. Tu as mis la barre vraiment très très haute, mais c'est fou, j'ai l'impression que rien est impossible pour toi 🤩 Bravo encore et hâte de voir le démarrage de la fabrication 👋
Dans Solid tu as un outil visuel permettant de savoir si tu as toutes tes dépouilles / contredépouilles. Et en effet la fonction "épaissir" est hyper capricieuse. Donc il vaut mieux passer par "surface décalée" puis "restreindre surface" en gardant ce que tu veux (tu peux même faire le solid à ce moment là).
Au top comme toujours, j'avoue que cet épisode était particulièrement dense en sujets ça régale ! C'est tellement impressionnant de voir la cao complète 😮💨 franchement un taff de dingue !
Super l’avancée de ton projet,, je bosse dans le Rallye, pour ton bloc abs, rapproche toi de signatech (ce qui assemble les alpine Rgt)ou du team Fj qui sont revendeur, le bloc abs bosh motorsport est au catalogue, bonne continuation
Mec tu peux en être fier. C'est un travail de malade. Félicitations !! (en plus connaissant Solidworks, je sais que ca n'a pas du être toujours facile...)
Bonjour Benjamin est bien sais vraiment complexe comme projet , je ne Conner rien dans cette matiere mais j'apprécié ton travail , incroyable tu ais est un sacré Savant fou , que de recherche pour en arriver là est d'heures passer j'imagine merci à toi pour nous faire vivre ta passion bye ....
👏👏👏 Juste incroyable ce que tu es en train de réaliser ! Tu devrais penser à faire doubler tes vidéos en anglais pour les ricains et le reste du monde. Ton taff mérite vraiment beaucoup plus d'abonnés 😉
@@BenjaminWorkshop Bonjour et un grand bravo pour tout ce que tu fais. Pour le doublage en anglais, Léo-Techmaker le fait depuis quelques temps grâce à de l'IA : c'est sa voix et les mouvements de lèvres sont adaptés, en bref, quand tu regardes, tu le vois lui en train de parler Anglais... Alors qu'il a tourné sa vidéo en Français. Il y a peut-être un truc à faire de se côté
Top cette vulgarisation/ démo concernant les contraintes du moulage / dépouille... Dommage tu aurais pu en profiter pour partager une petite vue de la monocoque avec l'outil d'analyse des dépouilles sous SW 😉 Concernant les inserts alu dans le carbone : attention aux couples galvaniques, si l'alu n'est pas traité contre la corrosion (idéalement : grosse anodisation) il va se faire bouffer dans le temps 😖 Concernant le circuit à carburant RAS si ce n'est de penser à calculer la hauteur max. de carburant prévue (en fonction de l'expansion en température du SP), de manière à laisser suffisamment de volume d'air, et dimensionner la pipette qui permettra au pistolet de remplissage de déclencher. Je commente jamais les vidéos mais ce projet est vraiment excellent, bravo à toi #fqcp
Super boulot, bravo ! 🤩 Je bosse en cao (architecture, c'est plus simple on va pas se mentir) dés que t'as évoqué la coque je te confirme que j'ai eu mal pour toi 🥲 Bon courage pour les modifs, c'est souvent le plus compliqué de revenir sur un truc carré sans foutre la merde.. Hâte de voir l'atelier et le début de la fabrication !
Salut Benjamin, ça fait depuis le début que je te suits c’est dire à peu près quatre ans si ce n’est plus et là franchement c’est la première fois que tu fais une erreur monumentale pour laquelle je suis vraiment pas content du tout c’est d’aller faire la promotion pour de la chirurgie à l’étranger je sais pas si tu te rends compte que bah là où tu as profité d’un super hôtel d’une chirurgie qui est beaucoup moins cher puisque de toute façon ils sont moins payés qu’ils ne payent pas d’impôts. Souvent ce sont des chirurgiens qui mixte la France et la Turquie. parce que c’est beaucoup plus rentable et là ils font du pognon mais pense que pour toi ça s’est bien passé mais qu’il y a aussi pas mal de gens pour qui ça se passe très mal parce que tout est fait rapidement et quand il rentre chez eux quand il commence à avoir des problèmes infectieux ou autre et ben plus personne ne veut les prendre, l’assurance professionnelle de ses praticiens, c’est très dur pour la faire agir car dans un pays étranger enfin je vais pas te faire le détail de tous les inconvénients. Après c’est un choix là-bas il paye les gens au lance-pierre puisque de toute façon ils n’ont d’URSSAF pas d’ASSEDIC, ils n’ont pas de sécurité de l’emploi j’en passe des meilleurs. Là c’est sûr ils peuvent être compétitif au niveau tarif puisque aucune protection n’existe pour les salariés. Après c’est un choix personnel soit on profite d’un bas prix il se fout des conditions sociales soit bah on accepte de payer le prix normal dans un pays civilisé. Transpose ça au niveau de l’automobile et tu comprendras ce que je veux dire C’est la raison pour laquelle je voulais te faire un petit mot pour te dire que ce genre de promotion c’est complètement déplacé ça rien à faire dans tes vidéos que je trouvais bien jusqu’à présent c’est dommage je suis un peu déçu sur le coup bon ceci dit je m’arrêterai pas là et merci pour les bons moments que l’on passe à te suivre par l’étranger mais sur ta voiture lol
Bonjour Benjamin, J’adore ton travail. Je te souhaite d’ailleurs je n’en doute pas que ton projet aboutisse. Petite info : l’aluminium et le carbone ne font pas bon ménage. En aéronautique, on privilégie le titane lorsqu’il y a contact avec le carbone et le metal (alu) ou sinon il faut mettre un isolant de fibre de verre entre les deux.
Quel taff ! Étant moi-même dans le domaine de la conception, je ne peux être qu'admiratif devant tant d'abnégation et de tenacité 👏 (j'aurais abandonné depuis longtemps avec cette saloperie de surfacique et envoyé un mail d'insultes à Dassault System 😂)
Force à toi tous se qui a a penser à imbriquer les pièces ensembles la partie maintenance aussi pour faciliter les opérations c'est du lourd plus la nomenclature de toute les pièces sa fait un jolie dossier.
Bravo pour ton coming hat 😉. Ta 3D est dingue, j'ose à peine imaginer l'enfer que ça a dû être d'épaissir tes surfaces. Encore bravo, tu nous régales !
Félicitation pour la CAO !! L’outil épaissir est effectivement un gros calvaire. Tu peux toujours tricher en réalisant une surface décalée, puis raccorder la surface décalée à l'originale.
J’ai travaillé pour fabriquer les toits en fibre de carbone de la Ford GT 2017 et je comprend totalement la complexité monstrueuse de ta monocoque carbone! Je me demandais justement comment tu allais faire ça au début.
Une conception de fou vraiment merci pour cette vidéo tu as fait une masse de travail incroyable qui est normalement donnée a une équipe. C'est mon rêve d'un jour pouvoir réaliser une voiture mais je réalise de plus en plus que j'ai vraiment pas la capacité, j'ai un espoir avec mon fils qui commence a modélisé.Pour l'instant je reste a m'a voiture échelle 1/2 qu'on essaie d'améliorer j'espère qu'un jour on pourra parler en vrai de nos projets. J'en reviens toujours pas de cette vidéo bonne continuation et merci de nous faire rêver
Travail de fou ! On ne se rend pas compte mais c'est vrai que c'est a s'arracher les cheveux :) ! Blague a part , bravo pour ton travail et ta réalisation capillaire .
Superbe travail, on imagine pas les problemes quand on regarde a la fin, il faut vraiment penser a tout. Bon courage pour la suite, mais je ne suis pas inquiet, je ais que tu vas y arriver. A bientot.
Salut Benjamin. J'adore ta chaîne. On y apprend tellement de choses. J'ai l'impression de rentrer dans la cuisine d'un grand chef qui dévoile ses recettes. J'ai une question par rapport à ton circuit de freinage. La plupart des constructeurs font le choix d'un circuit en croix qui permet a la voiture de rester équilibré au cas où un maître cylindre lâche. Ce n'est pas cette solution technique que tu retiens ? Magnifique travail en tous cas. Continue. 💪💪👍
Bonjour, Benjamin workshop, pour les réservoirs de carburant, pourquoi tu ne mets pas des compartiments ajourés, comme pour les réservoirs d'eau propre et d'eau grise des camping-cars ainsi que sur les citernes des camions de pompiers?
Salut benj, Sache que avant la CAO on avait les modelés (bois, mousse, ou autre...) Aussi on avait le plan et le dessin à main levée. Quand on fais le point, tant que l'on reste dans des pieces de moyenne complexité, la feuille, le papier et la machine conventionnelle ont largement l'avantage. Néanmoins quand on passe sur des pièces de complexité moderne (pour grapiller les 1 % de perf) là il vas falloir une CFAO et une CN
26:07 vu la quantité de personnes qui sont persuadés qu'il font des économies de carburant en se gelant les miches dans leur voiture l'hiver, je pense que beaucoup ignorent que la chaleur sur une voiture thermique est juste celle évacuée du moteur et par conséquent gratuite.
Vraiment stylé, l'attention apportée à tous les détails, FQCP de partout tout le temps 💪 PS: Félicitations pour les nouveaux cheveux, perso c'est coup de tondeuse, problème réglé 😂
![ELLE EST TERMINÉE et elle a un NOM et un EMBLEME - REVEAL [Hypercar project #23]](http://i.ytimg.com/vi/aR98KbhVNZw/mqdefault.jpg)
![Conception d'une HYPERCAR - épures de suspension [Hypercar project #17]](http://i.ytimg.com/vi/CL54-Ozp5sk/mqdefault.jpg)
Salut Benjamin, @BenjaminWorkshop
Nous sommes très contents de voir les résultats de ta greffe après 4 mois. Merci pour votre confiance en Hairneva. 🦁
Oh merci beaucoup ! Je suis juste hyper content, je revis 🤩
Si tu cherche un bloc abs bosch motorsport contacte Philip karesd de arlow en Allemagne. Il en a pris un pour sa voiture de course
C'etait donc pour ca la cagnotte, cetait pour les cheveux!😂😂😂
Haha
@@BenjaminWorkshop Mais c'est pas censé être interdit de porter une casquette après l'opération ?
Et finalement heureusement qu'il y a des sponsors 😂😂😂. Merci pour les info's.. . Même capillaire....😂😂😂 en tout cas c'est jolie. Tout est bien même si tu as des galères c'est un beau projet. ❤❤❤
Fallait pas le dire 😂
@@violinsontheblock tu peux porter une casquette après 1mois environ.
Je ne m’attendais pas à cette séance « capillaire » comme ça de but en blanc comme ça. Surtout sans conception informatique 3D de la coupe de cheveux en préambule.
Haha ouai c’est honteux
Le travail de fou.
C’est à peine croyable qu’une seule personne peut gérer tout ce taf.
Vraiment mec j’espère que ton avenir sera à la hauteur de tes efforts, je te le souhaite sincèrement !
merci beaucoup
Les surfaces sous sw c'est tout un poème 😂 a se taper la tête contre les murs.
En tout cas en tant qu'inge mécanique boomer qui a conçu toute sorte de choses bizarres a la table à dessin, en CAO, dans l'atelier sur des ensembles aéronautique depuis 35 ans, j'ai la prétention d'avoir un peu d'expérience et de flair pour repérer les bons et dans toute ma carrière dans l'aéronautique j'ai du a peine croiser 2 ou 3 ingénieurs de ton gabarit capable de mener un projet comme ça de A a Z.
Et surtout quelqu'un qui dessine en ayant mis les mains dans le cambouis et qui a si jeune cette approche très pragmatique et ce feeling technique
Ça me change des petits jeunes qui sont des rois de la souris champion du rendu réaliste mais qui font des pièces impossibles à fabriquer autrement qu'en impression 3d metal et qui ont oubliė qu'à la CAO on voit pas les jeux ni le frottement...
ton message me va droit au cœur, ça fait vraiment plaisir ce genre de retour, surtout quand on est tête dans le guidon sur le projet. Merci
@@BenjaminWorkshop faut pas que je te croise parce que sinon on passera des jours a parler technique et t'avanceras plus sur tes projets 😁😁 Bonne continuation
@@BenjaminWorkshopje voulais faire le même genre de message. Je plussois Thomas et appuie son message (sachant que Thomas n'est pas n'importe qui dans l'industrie aero...). Salut Thomas et chapeau Benjamin !
@@damienplutino8888 salut Damien le p'tit Benjamin il me scotche littéralement par sa maturité technique👍
étant issu d'une formation en conception mécanique et ayant fait beaucoup de CAO sur quelques logiciels (SLDW, Catia, SolidEdge, CREO...), je suis à des années lumières du niveau de connaissances technique et de modélisation de Benjamin, et pour ça je vous rejoint complètement sur votre avis !
Je le redis : cette chaîne est unique et le travail abattu est incroyable. Cette étape crée une excitation supplémentaire. C'est un privilège d'être français pour assister à un projet aussi grandiose. La voiture est magnifique. Les mots me manque tant je suis impressionné. Merci.
Le plus impressionnant c'est l'humilité avec laquelle tu nous expliques le travail colossal qui se cache derrière ces quelques minutes de vidéos... Chapeau l'artiste 👍
merci, malgrés le script, j'essaie de resté un maximum naturel
@@BenjaminWorkshopreste bien naturel, reste toi même, et pense a ne jamais devenir inaccessible ou imbuvable, c'est ce qui a gâché la majorité des succès qui se sont fait tout seul, comme tu es parti pour le faire ! Avec un boulot énorme, ce sera au final, juste ou pas, ta façon d'être qui restera dans les esprits
Si tu restes comme tu es et simplement accessible à tous, tu auras le succès mérité
Alors hop, un coup de.peigne et reste ainsi ❤
Dire que y’a des gens qui néglige ton taff alors que chaque fois que je regarde tes vidéos, je fais que d’être choqué par le travail. Ça doit être fou de tout connaître sur ta voiture. Et merci pr le parrainage SW ça change de fusion🙏
ils sont très rare et en général ils ne regardent pas mon contenu ;)
Je m'attendais pas à ce début de vidéo !
Au moins ça évitera les remarques, c'est malin ;)
Ouai comme ça c’est dit !
@@BenjaminWorkshople conducteur il est au milieu dans l’hypercar
@@Ilyash8il y a 3 place
@@BenjaminWorkshop le crane rase passe bien aussi et ca c'est pas donne a tout le monde! Enfin maintenant tu as les deux options.
conception de fou furieux, j'ai kiffé tout du long ! Juste trop impatient de te voir commencer la fabrication. Merci pour test vidéos
Un grand merci !
J’ai fais beaucoup de CAO/CFAO et quand je vois ce que tu as fais… J’ai qu’un seul mot, Bravo. Je sais exactement ce que tu veux dire quand tu dis que c’est long à modifier, les listes de sous assemblages, les tableaux Excel, les fonctions SW qui comprennent pas ce que tu veux etc… Et puis le temps que ça prend surtout. Chapeau, on te suit et lâche pas ! ❤
merci beaucoup
Bravo et encore Bravo !!! Les explications sont au top... avec la petite pointe d'humeur ! J'adore!!!!
Etant dans le métier des faisceaux électriques automobiles depuis très longtemps, je re dis encore Bravo ! c'est un secteur de l'automobile qui est inconnu car invisible et souvent décrié alors qu'il est absolument vital pour le fonctionnement d'une voiture !
Mais tu t"en sors hyper bien c'est un très beau résumé de ce qui se passe chez les constructeurs.
Juste un petit conseil = bien prévoir les protections de tes faisceaux en adéquation avec l'environnement véhicule : protection thermique mais aussi mécanique et attention aux frottements qui pourrait endommager le carbone.
Finalement j'en ai un 2nd de conseil : tout ce qui est réseau CAN , il est fortement conseillé d'utiliser des pairs torsadés pour éviter des perturbations des signaux (voire dans certains cas, les OEMs utilisent des câble blindés).
Bien sûr, ces 2 petits conseils s'il sont appliqués entraînent plus d’encombrement dans tes cheminements.
Voilà c'est un peu long comme commentaire mais c'est ça la technique....
Encore BRAVO
Merci beaucoup pour ton retour et tes conseils !!!
Le meilleur moment c'est quand tu montre la facilité avec laquelle on peux séparer le berceau avant de la cellule centrale avec une prise, puis le schema du faisceau clair lisible, puis le tableau exel avec toutes les refs de pieces !!!!
C'est tellement satisfaisant 😍
Le genre de truc qui n'existe pas dans la vraie vie et tu comprends pas pourquoi c'est aussi mal foutu..
Benjamin c'est le neo de la bagnole il est entré dans la matrice 🦾
Salut Benjamin, bravo pour ce travail réalisé à concevoir cette hypercar. A propos de la CAO : d'abord bravo pour cet énorme travail de modélisation, le résultat est très impressionnant et je peux en parler car j'ai 35 ans d'expérience en surfacique et paramétrique et surtout en surfaces classe A pour l'automobile (ICEM Surf); ensuite j'approuve tout ce que tu dis concernant le caractère absolument indispensable de la conception 2D/3D dans la réalisation de n'importe quel produit et à plus forte raison pour concevoir un ensemble aussi complexe qu'une automobile moderne. N'en déplaise aux incrédules : la conception c'est la CAO.
Amuse toi bien et au plaisir de visionner tes vidéos !
Merci beaucoup ça me fait plaisir ce commentaire !
Il faut quand même qu'on arrive à se rendre compte qu'on parle d'un mec "lambda" qui à certes fait de grosses études en ingénierie etc, mais qui arrive quand même à te pondre une bagnole COMPLETE conçue de A à Z ! Benjamin, tu fais le boulot de plusieurs dizaines de gars réunis chez certains constructeurs automobiles, en partant de la CAO vers la FAO, la réalisation des circuits électriques, hydrauliques, de refroidissement... et jusqu'à la fabrication ! tu es un véritable messie technique et franchement des gars qui sont capables de faire un projet de cette ampleur à eux tout seuls, il ne dois pas y en avoir beaucoup ! félicitation pour ton travail et hâte de voir cette hypercar rouler :)
Merci beaucoup
Whaaouuu 😳
Je suis vraiment admiratif de ta capacité à apprendre tout dans les moindres détails, bravo mec 👏
C'est juste M A G N I F I Q U E le circuit d'essence !!! le circuit de refroidissement !!!! C'est chiadééééééé !!! I love F Q C P !!! Simple, Fiable, c'est la Perfection, Mieux c'est moins bien ;-) La C A O ça D E C H I R E !!!! Pas de Plouff Ploufff 😀 Vivement le nouvel atelier ! Bravo à toi ! Respect !
j'adore comment t'es devenu à l'aise devant la caméra par rapport au début de la GT40. A chaque fois je cliques pas pour rire, mais les blagues + le bon montage, ça m'a à chaque fois... Bravo Benjamin, je te souhaite de lancer ta propre marque un jour, on y croit !
merci pour ton retour (c'est comme ça qu'on progresse). Si tu valides les blagues, je suis heureux haha
Incroyable de voir le niveau de détail de ta CAO, le travail titanesque que ça doit représenter ! Et bravo pour cette vulgarisation au top, c'était ultra intéressant, limite déçu que la vidéo ait pas duré 2x plus longtemps 🤣
Hate de voir la suite !
Je vous suis depuis le projet de la GT40, vraiment tu fais du très bon travail, bonne continuation. Fodil de l'Algérie
Un pur plaisir de suivre cette serie qui permet de vraiment apprendre plein de truc, avec des bonnes explication c'est super merci !
Ce qui est génial c'est qu'en plus d'être super visuel et de suivre l'avancement du projet, on apprend plein de truc sur la conception et le fonctionnement d'une voiture en général, merci pour toutes ces explications!
Merci à toi 😊
le truc bien de tes vidéos, c'est qu'on t'écoute. Pas donné à tout le monde...👍
Oui dans ton cas deux pompes c'est le minimum, j'ai pareil sur la 205, et sur la Most Wanted il m'en faut 3 😅
Il y a aussi le carter d huile à inertie
Quel boulot cette CAO mais purée, qu'est-ce que c'est beau à voir, un grand bravo ! La fabrication de cette hypercar se raproche et ca fait ultra plaisir, hate de voir la suite !!!
Pour l'ABS Bosch, faut demander à Sylvain de Vilebrequin... 😅
Putain j'allais le dire 😂
Non il veut un ABS motorsport, pas un ABS de PL
@@ioni2285 oui et il a dit qu'il le trouvait ou? Chez bosh.... Sylvain peut avoir des contacts la bas
Oui, il y à travaillé et s'est fait virer comme un chien... ils ont fait une vidéo il y à qq temps
Quel travail incroyable. On ne peut être qu'admiratif. C'est bien fait, bien expliqué. Franchement, chapeau enfin casquette.
haha casquette
C’est presque effrayant de voir tant de compétences réunies dans un seul gars 😀, même si l’informatique file un sérieux coup de main, bravo ! En plus tu fais preuve de clarté et de pédagogie dans tes explications, réussissant ainsi à résumer tout ce travail en 28 minutes, encore bravo !
Merci beaucoup pour le partage de cette vidéo passionnante.
Merci pour ton commentaire ça fait plaisir !
Salut Benjamin. J'espère que tu vas bien. Encore une fois, c'est une tuerie de conception. Franchement, je sais pas de quelle planète viennent tes parents. Mais ils ont fait un gamin qui pète de l'or à chaque projet qu'il sort. Chapeau à eux. En attendant la suite, je te souhaite bon courage et plein de force. Prends bien soin de toi
haha l'expression xD
merci
Salut Benjamin, tout mon respect pour cette conception, peu de gens imagine le reel travail derriere ce magnifique rendu, un vrai boulot de dingue.
Encore bravo et félicitations pour l'avancée des travaux.
Vive là suite !
Quelle intro !!! J'ai bien cru qu'on était le 1er avril ! Bravo pour la franchise du geste. 😉
Salut Benjamin ! attention pour le montage hydraulique en full avia sur les grosses pressions les durites s'expandent et tu finis avec une sensation a la pédale très aléatoire un bon ABS peut peut être contrer cet effet mais j'ai eu un mauvais retour d’expérience avec ce montage en full avia dans toute la voiture. prévois de pouvoir re passer en rigides sans trop galérer ça peut te sauver!
bonne continuation pour la suite !
Quand on pense que les constructeurs prennent plusieurs années pour concevoir et développer un modèle alors qu'une très grande partie des pièces sont déjà existantes (pas besoin de re modéliser le moindre petit connecteur comme Ben). Chapeau
Rholala c'est beau mais c'est beau !! Je prend autant de plaisir à regarder cette CAO que les videos de fabrication au final. Je suis admiratif.
ça fait plaisir !
Solid work...pour du surfacique..bon challenge ! Ajoute des lignes de plan de joint et allonge tes bords de pièce + lignes de coupe. Fais un check avec Catia. Et encore Bravo.
En vrai bravo tu me motives à en concentre davantage sur mes projet. A peine j’ai commencé à vouloir faire un petit acquisiteur de données que j’ai déjà été pris par le flemme. Te voir faire ça avec tout le travail qu’il y’a derrière ça me remet en question
Génial !
Je suis dessinateur projeteur de métier et je trouve que c'est vraiment impressionnant d'arriver à toucher à autant de concepts différents. Je ne t'arrive pas à la cheville ! Et les gars de mon équipe non plus !
Des veuchs là tu nous a cueilli avec cette nouvelle! Hé wé, faut se faire plaisir, tu as raison... Encore une vidéo bien cool. Du Fun, des explications, de l'apprentissage. La recette parfaite! On est gâtés!
Merci beaucoup 😊
je serai toujours aussi ravi que TH-cam ait affiché cette chaine sur ma page. Incroyable votre travail! j'ai également modélisé une voiture monoplace (inspiré des F1) pour un projet academique😅comparer aux détails de votre travail je suis encore à des années lumière
Un grand merci !
juste un grand merci. je n'ai pas un culture méca énorme et Là on découvre on apprend tellement de chose ! BRAVO.
Du talent de la rigueur et de la persévérance, juste un mot bravo
Le travail est monstrueux t'es vraiment au dessus dans ce domaine, il ne faut rien oublier, penser à tout... Rien que le fichier excel pour les connectiques en aurait découragé plus d'un, moi y compris
Merci
Trop bien la vidéo, super intéressant. Ta CAO elle envoit, elle est trop belle, et même si c'est pas moi qui l'ai faite, je sens tellement que ça a pris du temps et du travail que je suis ultra satisfait de la voir toute complète et détaillée ah ah.
Oh merci beaucoup !
Bravo pour ton travail c'est ouf, quand tu réalise qu'à toi seul tu fais le taf de centaines de personnes chez des constructeurs renommés, je suis franchement admiratif et bluffé 💪
Je suis de plus en plus impressionné par ton travail au fur et à mesure que ça avance ! J'ai très hâte de voir la fabrication
Merci à toi 😁
Super content de voir l'avancement du projet :)
Et ccool pour la greffe de cheveux, je pense que plusieurs personne serait ravis d'une vidéo Hors sujet mais qui explique toute ton aventure !
Je suis très heureux pour toi et ta "nouvelle " chevelure. Encore un vidéo au top. Tout cala nous donne un petit aperçu de la difficulté de la partie CAO, mais comme tu le dis si bien, dans la vidéo, c'est une étape super importante de la conception.
J'ai hâte de voir l'assemblage de la voiture...
Tu n'as pas parler de ton changement de s... en Turquie 🤣
Blague à part, j'ai hâte de voir les premières vidéos de conception.
Le challenge est complètement dingue 👍
Tout en étant sérieux, je dois dire que le résultat est réussi et permettra sans doute à plus de personnes à découvrir tes vidéos .
Top cette vidéo ! J’adore ta CAO, c’est assez pur comme conception, pas de fioritures ! Vivement la suite !
Tu étais bien aussi avant! Cela m'avais pas perturbé cela faisait partie de toi! Mais si tu te sent mieux avec des cheveux en plus, tu as raison! Je te soutiens à 200%. Pour moi je souhaitais me faire un tatouage ce weekend et hélas je dois attendre encore quelques mois Sniffff !
Petit tips pour les coliers rislan qu'on utilise entre autres sur les bâtis de moteurs d'avions. Fait un 8 en utilisant 2 coliers (1 qui prends ton faisceau et ton bâti, et un 2ème que tu sert autours du 1er, entre le faisceau et le bâti). Ca permet d'éviter les frotements des câbles sur ton bâti en laissant un espace entre les 2... Et je trouve ça plus classe mais c'est mon avis. Au passage excellente vidéo comme d'habiture.
Merci de nous faire partager cette aventure extra-ordinaire ... la tienne.
C'est toujours un vrai moment de plaisir de découvrir ton travail.
Tu as mis la barre vraiment très très haute, mais c'est fou, j'ai l'impression que rien est impossible pour toi 🤩
Bravo encore et hâte de voir le démarrage de la fabrication 👋
Dans Solid tu as un outil visuel permettant de savoir si tu as toutes tes dépouilles / contredépouilles. Et en effet la fonction "épaissir" est hyper capricieuse. Donc il vaut mieux passer par "surface décalée" puis "restreindre surface" en gardant ce que tu veux (tu peux même faire le solid à ce moment là).
Au top comme toujours, j'avoue que cet épisode était particulièrement dense en sujets ça régale ! C'est tellement impressionnant de voir la cao complète 😮💨 franchement un taff de dingue !
Super l’avancée de ton projet,, je bosse dans le Rallye, pour ton bloc abs, rapproche toi de signatech (ce qui assemble les alpine Rgt)ou du team Fj qui sont revendeur, le bloc abs bosh motorsport est au catalogue, bonne continuation
Je vais voir !
Mec tu peux en être fier. C'est un travail de malade. Félicitations !! (en plus connaissant Solidworks, je sais que ca n'a pas du être toujours facile...)
J'ai vu le moment où t'allais nous sortir un code promo pour la Turquie 😂😂
Bonjour Benjamin est bien sais vraiment complexe comme projet , je ne Conner rien dans cette matiere mais j'apprécié ton travail , incroyable tu ais est un sacré
Savant fou , que de recherche pour en arriver là est d'heures passer j'imagine merci à toi pour nous faire vivre ta passion bye ....
Mec t’es un monstre je suis passionné de CAO tu donne envie d’apprendre gg pour la monocoque et la portière
👏👏👏 Juste incroyable ce que tu es en train de réaliser ! Tu devrais penser à faire doubler tes vidéos en anglais pour les ricains et le reste du monde.
Ton taff mérite vraiment beaucoup plus d'abonnés 😉
ouai j'aimerais, mais c'est pas donné à faire et j'ai pas le temps (ni le niveau mdr)
@@BenjaminWorkshop Bonjour et un grand bravo pour tout ce que tu fais.
Pour le doublage en anglais, Léo-Techmaker le fait depuis quelques temps grâce à de l'IA : c'est sa voix et les mouvements de lèvres sont adaptés, en bref, quand tu regardes, tu le vois lui en train de parler Anglais... Alors qu'il a tourné sa vidéo en Français.
Il y a peut-être un truc à faire de se côté
Top cette vulgarisation/ démo concernant les contraintes du moulage / dépouille... Dommage tu aurais pu en profiter pour partager une petite vue de la monocoque avec l'outil d'analyse des dépouilles sous SW 😉
Concernant les inserts alu dans le carbone : attention aux couples galvaniques, si l'alu n'est pas traité contre la corrosion (idéalement : grosse anodisation) il va se faire bouffer dans le temps 😖
Concernant le circuit à carburant RAS si ce n'est de penser à calculer la hauteur max. de carburant prévue (en fonction de l'expansion en température du SP), de manière à laisser suffisamment de volume d'air, et dimensionner la pipette qui permettra au pistolet de remplissage de déclencher.
Je commente jamais les vidéos mais ce projet est vraiment excellent, bravo à toi #fqcp
Super boulot, bravo ! 🤩
Je bosse en cao (architecture, c'est plus simple on va pas se mentir) dés que t'as évoqué la coque je te confirme que j'ai eu mal pour toi 🥲
Bon courage pour les modifs, c'est souvent le plus compliqué de revenir sur un truc carré sans foutre la merde..
Hâte de voir l'atelier et le début de la fabrication !
Il est beau comme un camion Notre Super benjamin, J'adore les explications vulgarisées.
😎
C’est hallucinant le taf que tu fais, et la complexité du bordel 😮
Chapeau…
superbe vidéo. magnifique !!! Merci d'avoir vulgarisé la technique. bon courage
Salut Benjamin, ça fait depuis le début que je te suits c’est dire à peu près quatre ans si ce n’est plus et là franchement c’est la première fois que tu fais une erreur monumentale pour laquelle je suis vraiment pas content du tout c’est d’aller faire la promotion pour de la chirurgie à l’étranger je sais pas si tu te rends compte que bah là où tu as profité d’un super hôtel d’une chirurgie qui est beaucoup moins cher puisque de toute façon ils sont moins payés qu’ils ne payent pas d’impôts. Souvent ce sont des chirurgiens qui mixte la France et la Turquie. parce que c’est beaucoup plus rentable et là ils font du pognon mais pense que pour toi ça s’est bien passé mais qu’il y a aussi pas mal de gens pour qui ça se passe très mal parce que tout est fait rapidement et quand il rentre chez eux quand il commence à avoir des problèmes infectieux ou autre et ben plus personne ne veut les prendre, l’assurance professionnelle de ses praticiens, c’est très dur pour la faire agir car dans un pays étranger enfin je vais pas te faire le détail de tous les inconvénients. Après c’est un choix là-bas il paye les gens au lance-pierre puisque de toute façon ils n’ont d’URSSAF pas d’ASSEDIC, ils n’ont pas de sécurité de l’emploi j’en passe des meilleurs. Là c’est sûr ils peuvent être compétitif au niveau tarif puisque aucune protection n’existe pour les salariés. Après c’est un choix personnel soit on profite d’un bas prix il se fout des conditions sociales soit bah on accepte de payer le prix normal dans un pays civilisé. Transpose ça au niveau de l’automobile et tu comprendras ce que je veux dire C’est la raison pour laquelle je voulais te faire un petit mot pour te dire que ce genre de promotion c’est complètement déplacé ça rien à faire dans tes vidéos que je trouvais bien jusqu’à présent c’est dommage je suis un peu déçu sur le coup bon ceci dit je m’arrêterai pas là et merci pour les bons moments que l’on passe à te suivre par l’étranger mais sur ta voiture lol
Quel boulot, c'est vraiment passionnant ! Merci pour le partage et respect.
Tes explications et ta manière de parler sont devenues si fluides avec les vidéos ! Trop hâte de voir le nouvel atelier
merci beaucoup
T'es vraiment un génie ! Tu donnes envie de se lancer dans des gros projets !
il faut se lancer ! faire des projets à sa hauteur surtout et pas griller les étapes
Bonjour Benjamin,
J’adore ton travail. Je te souhaite d’ailleurs je n’en doute pas que ton projet aboutisse.
Petite info : l’aluminium et le carbone ne font pas bon ménage. En aéronautique, on privilégie le titane lorsqu’il y a contact avec le carbone et le metal (alu) ou sinon il faut mettre un isolant de fibre de verre entre les deux.
Félicitations Benjamin ! Si t’es pas passionné tu fais pas. C’est clair! Force à toi 💪👊
"j'ai tout concu la voiture en 3d" putain j'adore ton boulot mais là j'ai les oreilles qui saignent 😂
Oh le fumier 😂
Ça reste un pitain de génie quand même ce garçon .
Comme "faut que c'est propre" j'ai envie de dire "c'est ça que c'est rigolo!!!"😂
En vrai ça donne un charme que j'apprécie beaucoup mdrr
Ça fait partie du personnage
Vraiment beau boulot. Tu as atteins la limite de Solidworks, maintenant go faire parti de l'élite avec CATIA
NON xD
Mais MDR la cagnotte capillaire, on te kiff, merci pour n'en avoir rien à branler haha. Magnifique la CAO
Je me retrouve tellement dans l'erreur de reconstruction! Beau travail pour toute la conception!
Quel taff ! Étant moi-même dans le domaine de la conception, je ne peux être qu'admiratif devant tant d'abnégation et de tenacité 👏 (j'aurais abandonné depuis longtemps avec cette saloperie de surfacique et envoyé un mail d'insultes à Dassault System 😂)
toujours au top tes vidéo, maintenant on a un projet de plus dans le temps (capilairement parlant).
Tu peux être fier de toi Benjamin, bravo 👍🏻
Force à toi tous se qui a a penser à imbriquer les pièces ensembles la partie maintenance aussi pour faciliter les opérations c'est du lourd plus la nomenclature de toute les pièces sa fait un jolie dossier.
Bravo pour ton coming hat 😉. Ta 3D est dingue, j'ose à peine imaginer l'enfer que ça a dû être d'épaissir tes surfaces. Encore bravo, tu nous régales !
Merci beaucoup 😊
Coup de chapeau pour cette gestion complète et cette organisation de mise en oeuvre ! Bonne continuation l'ingé !
Trop trop bien tes explications, j’adore franchement félicitations pour se boulot de dingue
Oh merci beaucoup !
Bravo chaques épisodes m’impressionne toujours plus !
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 j'en apprends beaucoup sur le fonctionnement et la conception d'un véhicule !
Félicitation pour la CAO !! L’outil épaissir est effectivement un gros calvaire. Tu peux toujours tricher en réalisant une surface décalée, puis raccorder la surface décalée à l'originale.
Ça ne fonctionne pas 😕
La joie d'improviser en surfacique pour arriver au résultat escompté ahah
J’ai travaillé pour fabriquer les toits en fibre de carbone de la Ford GT 2017 et je comprend totalement la complexité monstrueuse de ta monocoque carbone! Je me demandais justement comment tu allais faire ça au début.
Une conception de fou vraiment merci pour cette vidéo tu as fait une masse de travail incroyable qui est normalement donnée a une équipe. C'est mon rêve d'un jour pouvoir réaliser une voiture mais je réalise de plus en plus que j'ai vraiment pas la capacité, j'ai un espoir avec mon fils qui commence a modélisé.Pour l'instant je reste a m'a voiture échelle 1/2 qu'on essaie d'améliorer j'espère qu'un jour on pourra parler en vrai de nos projets. J'en reviens toujours pas de cette vidéo bonne continuation et merci de nous faire rêver
merci à toi ! beau projet la 1/2 ! j'aime beaucoup !
Travail de fou ! On ne se rend pas compte mais c'est vrai que c'est a s'arracher les cheveux :) ! Blague a part , bravo pour ton travail et ta réalisation capillaire .
Haha oui je me suis arracher les cheveux , pour ça j’en remet 😂
Superbe travail, on imagine pas les problemes quand on regarde a la fin, il faut vraiment penser a tout. Bon courage pour la suite, mais je ne suis pas inquiet, je ais que tu vas y arriver. A bientot.
il y aura des problèmes quoi qu'il arrive haha, mais faut les évité au maximum !
Salut Benjamin. J'adore ta chaîne. On y apprend tellement de choses. J'ai l'impression de rentrer dans la cuisine d'un grand chef qui dévoile ses recettes. J'ai une question par rapport à ton circuit de freinage. La plupart des constructeurs font le choix d'un circuit en croix qui permet a la voiture de rester équilibré au cas où un maître cylindre lâche. Ce n'est pas cette solution technique que tu retiens ? Magnifique travail en tous cas. Continue. 💪💪👍
Avec le bloc abs tu n’as pas le choix
Bonjour, Benjamin workshop, pour les réservoirs de carburant, pourquoi tu ne mets pas des compartiments ajourés, comme pour les réservoirs d'eau propre et d'eau grise des camping-cars ainsi que sur les citernes des camions de pompiers?
Salut benj, Sache que avant la CAO on avait les modelés (bois, mousse, ou autre...) Aussi on avait le plan et le dessin à main levée.
Quand on fais le point, tant que l'on reste dans des pieces de moyenne complexité, la feuille, le papier et la machine conventionnelle ont largement l'avantage. Néanmoins quand on passe sur des pièces de complexité moderne (pour grapiller les 1 % de perf) là il vas falloir une CFAO et une CN
Bravo, le rendu final avec la carrosserie en transparence fait rêver!
C'est hyper impressionnant ! Bravo mille fois !
Trop hâte que la fabrication débute, ça annonce encore du contenu de qualité 👌
FAUT QU'CEST PROPRE ! Bravo Benjamin
26:07 vu la quantité de personnes qui sont persuadés qu'il font des économies de carburant en se gelant les miches dans leur voiture l'hiver, je pense que beaucoup ignorent que la chaleur sur une voiture thermique est juste celle évacuée du moteur et par conséquent gratuite.
oui haha
Le détails de la liste de courses est nickel 👌
Vraiment stylé, l'attention apportée à tous les détails, FQCP de partout tout le temps 💪
PS: Félicitations pour les nouveaux cheveux, perso c'est coup de tondeuse, problème réglé 😂