13ТИ зубовый червяк ставился где пром вал 12 зубьев-концовка 5 витков. 14ТИ зубовый идёт на пром вал 13 зубьев концовка 6 витков. Был ещё 15ТИ это колясочный вариант подходит только на 6 ветков. А насчёт показаний приборов, так они все показывают по разному погрешность + -до 10км это Ява)))
Звезда на 18 при 80 должно быть 3 тысячи оборотов и 5 км погрешность это нормально для прибора у каждого есть погрешность 😉 удачи не гвоздя ни слизаной шестерни а жезла сейчас нет есть лиденец 😅
У меня стояла 15ти зубая ведущая на коляску, сменил на 17ю,нужно теперь проверить наши показания,может быть будут совпадения))А крышку одевал не по фэн шую,Александр не так рассказывал)) P.S когда мне понадобится дашь попользоваться динамо-метрическим ключём😅
Вытащить старый без разбора будет непросто. Можно попробовать запихнуть новый сальник поверх старого. Но есть вероятность что трос спидометра тогда не до конца влезет. Вообщем надо мерять и пробовать.😎☝️
Спасибо, Виталий.🤝 Срок службы цепи зависит в первую очередь от манеры езды и от условий эксплуатации. У меня цепь , как правило ,выхаживает не меньше 10 тыс . км. А у некоторых «лётчиков» и за 2 тыс. Не выхаживает… Правда у большинства видавших виды Яв стоит успокоитель цепи, который позволяет ей прослужить ещё какое-то время… Но я не являюсь сторонником таких «доработок»🤗
Торцовий ключ 19мм з набору довший, і так не можна нівякому разі затягувати гайку, закладаючи рожкові в корзину і під цепку, тому що гне первинний вал, вуха на корзині, і стійки внутрішнього барабану (столик).
Дело в том что все звёзды на 16 зубов, которые мне попадались были не оригинальные(кроме Явы старушки).Поэтому ,могу предположить что с завода на 638 ставили либо 15(с коляской) либо 17 зубов...
Так это Новый мотоцикл теперь.😉А если честно,то шестерня привода накрылась так-как на обратном пути из Кременчуга у меня заклинил спидометр.Соответственно я решил в этот раз его отправить на ремонт специалисту по фамилии Бублик.А он в свою очередь после ремонта выставил одометр на нули🤗
@@vladladoha48 Будьласка.😉 Якщо масло 2-т , то зазвичай рекомендації пише виробник на упаковці . Але як правило це 250мл.+/- на 10 л. Але якщо мотор обкатан☝️🤝
А ще кажуть що шестерні одомера на люкс, на червячних валах однакові, 7.2мм по вершині зубів, але я перебрав не одну сотню спідометрів і всі спідометри однакові.
@@JawaYurij0555 я хотел поставить сальник на привод спидометра, начал вытаскивать привод а он ни в какую, теперь думаю как его вытаскивать, потому что я его как то туда вставлял😐
@@ВоваЗолотарь-у8ж сальник вставляется снаружи(там где прикручивается трос спидометра). А привод,- так как показано в этом видео: снять корзину,открутить винт фиксации привода, предварительно открутить трос.Если привод не выходит, повернуть втулку в которую он вставлен, Профрезерованной плоскостью вверх слега стукнуть по торцу привода (со стороны троса). Удачи!
@@JawaYurij0555 это раньше были понты что яву в сервесе надо делать а ижак в поле.в этоге и яву под колхоз подмяли.и даже уже японцев в колхозах чинят.
Кто же так затягивает корзину?(Ай яй яй) для этого нужно нормальный держатель внутреннего барабана сцепления. А вы показали колхозный метод, так нельзя. Значит вы не очень достойный Явист. Ключей напихали куда попало))) жесть))
@@русланхоменко-ь4у Поверьте мне на слово, что за тридцать с лишним лет у меня не одна гайка после подобной затяжки не раскручивалась. Хоть профессиональным инструментом конечно пользоваться правильнее.
Ну прям в юность возвращаюсь , спасибо
Рад что Вам понравилось!
13ТИ зубовый червяк ставился где пром вал 12 зубьев-концовка 5 витков. 14ТИ зубовый идёт на пром вал 13 зубьев концовка 6 витков. Был ещё 15ТИ это колясочный вариант подходит только на 6 ветков. А насчёт показаний приборов, так они все показывают по разному погрешность + -до 10км это Ява)))
Приветствую! Юрец, отдай токарю вал пускай сделает место под второй сальник так как на довго нового одного не хватит)
День добрый,не люблю лишний раз вносить изменения в конструкцию. Она со старым сальником почти 30 лет отъездила…
@@JawaYurij0555 с годами износ левой крышки бывает тоже, поставил себе 2 сальника и забыл про запотевшую ножку кика и крышки .
Звезда на 18 при 80 должно быть 3 тысячи оборотов и 5 км погрешность это нормально для прибора у каждого есть погрешность 😉 удачи не гвоздя ни слизаной шестерни а жезла сейчас нет есть лиденец 😅
Где-то так и было,когда шестерня стояла на 13 зубов (на канале есть видео,где я замеряю скорость с помощью этого же GPS-а до ремонта)
@@JawaYurij0555 значит да 12 Ти зубовый пром вал стоит и втор вал на 53 по деаметру 🤔
@@ВладиславОникиенко-щ9п возможно и так,не мерял 🤗
У меня стояла 15ти зубая ведущая на коляску, сменил на 17ю,нужно теперь проверить наши показания,может быть будут совпадения))А крышку одевал не по фэн шую,Александр не так рассказывал))
P.S когда мне понадобится дашь попользоваться динамо-метрическим ключём😅
Крышку я всю жизнь так одевал и проблем не было 🤗
П.с.Зато теперь у нас спидометры будут показывать почти одинаково😉
«Динамометрический ключ»,-штука очень редкая ,но из твоего набора ключей,если понадобится, мы его тоже соберём!😊
@@JawaYurij0555 договорились 😉
Юра, у тебя моторная цепь китайская
Купи у Ляховца, у него есть еще новые чехословацкие
😁 ну раз такой авторитетный товарищ рекомендует,то надо брать!😉
отличные показатель к GPS погрешность как у иномарок
Не,Дима,у иномарок в другую сторону погрешность(у меня теперь спидометр показывает скорость меньше реальной)…🤗
@@JawaYurij0555 я чет понял, на спидометре +6/7 к показаниям GPS
@@DmitroShokalo в том-то и дело,что нет.14-зубная Шестерня привода спидометра внесла свои коррективы😊
@@JawaYurij0555 значит я плохо смотрел, пардон)
@Явавод Yurij0555 а если нужно поменять только один сальник спидометра,нужно все разбирать или можно его поменять снаружи?
Вытащить старый без разбора будет непросто. Можно попробовать запихнуть новый сальник поверх старого. Но есть вероятность что трос спидометра тогда не до конца влезет. Вообщем надо мерять и пробовать.😎☝️
Юрий как всегда хорошее видео от вас посмотрел. И как всегда вопрос как спецу. Сколько примерно ходит моторная цепь км ? Если она ЧССР конечно .
Спасибо, Виталий.🤝
Срок службы цепи зависит в первую очередь от манеры езды и от условий эксплуатации. У меня цепь , как правило ,выхаживает не меньше 10 тыс . км. А у некоторых «лётчиков» и за 2 тыс. Не выхаживает… Правда у большинства видавших виды Яв стоит успокоитель цепи, который позволяет ей прослужить ещё какое-то время…
Но я не являюсь сторонником таких «доработок»🤗
Советские мотоциклы они такие,прокатился,почини))
Что есть,-то есть🤗
Торцовий ключ 19мм з набору довший, і так не можна нівякому разі затягувати гайку, закладаючи рожкові в корзину і під цепку, тому що гне первинний вал, вуха на корзині, і стійки внутрішнього барабану (столик).
Якщо все робити з розумом ,- то нічого не зігне. Перевірено не один десяток (а можливо і сотні) разів. Хоч логика у Ваших словах дійсно є.🤝
@@JawaYurij0555 бо не один десяток років ремонтом займаюсь.
В мануале 638-000 с коляской указано, что звезда на 15 зубьев. Люксовка с другой коробкой - из-за этого 16?
638.103 ,-17 Зубов. 638.104.-15 Зубов.🤫
@@JawaYurij0555 с коляской имел в виду.
Дело в том что все звёзды на 16 зубов, которые мне попадались были не оригинальные(кроме Явы старушки).Поэтому ,могу предположить что с завода на 638 ставили либо 15(с коляской) либо 17 зубов...
@@JawaYurij0555 всë логично. 👍
Юра! Теперь я знаю, к кому обращаться на мастер класс!!😉👍
Р.S. A почему на одометре пробег 00002 км?
Так это Новый мотоцикл теперь.😉А если честно,то шестерня привода накрылась так-как на обратном пути из Кременчуга у меня заклинил спидометр.Соответственно я решил в этот раз его отправить на ремонт специалисту по фамилии Бублик.А он в свою очередь после ремонта выставил одометр на нули🤗
А мне вот стало интересно по какой причине местами поменяны тахометр и спидометр?)
Дядя Юра,подскажеть будь-ласка яке масло лить в сцепления, и яке ви масло мешаете з бензином ? в Яву 638
Себе в сцепление лью масло с маркировкой: 80w90
В бензин раньте лил «Хускварна 2т»🙂🤝
@@JawaYurij0555 Дякую вам Дядя Юра,ви дуже сильно мне допомогли 👍🤝
@@JawaYurij0555 А скильки ви лите масла на одну литру бензину?
@@vladladoha48 Будьласка.😉 Якщо масло 2-т , то зазвичай рекомендації пише виробник на упаковці . Але як правило це 250мл.+/- на 10 л.
Але якщо мотор обкатан☝️🤝
@@JawaYurij0555 Дякую вам дуже сильно 🤝💪🤝
А ще кажуть що шестерні одомера на люкс, на червячних валах однакові, 7.2мм по вершині зубів, але я перебрав не одну сотню спідометрів і всі спідометри однакові.
У спідометрах теж ніколи різниці не бачив , за винятком дизайну .
А растянутую цепь кто будет менять ? Об картер затирает...
Может кто и будет,а у меня пока не достаёт🤗
Как снять привод спидометра на 634, никак не получается, подскажите кто сталкивался с такой проблемой
Так ведь тут именно это и показано,на сколько я помню…
@@JawaYurij0555 я хотел поставить сальник на привод спидометра, начал вытаскивать привод а он ни в какую, теперь думаю как его вытаскивать, потому что я его как то туда вставлял😐
@@ВоваЗолотарь-у8ж сальник вставляется снаружи(там где прикручивается трос спидометра). А привод,- так как показано в этом видео: снять корзину,открутить винт фиксации привода, предварительно открутить трос.Если привод не выходит, повернуть втулку в которую он вставлен, Профрезерованной плоскостью вверх слега стукнуть по торцу привода (со стороны троса).
Удачи!
@@JawaYurij0555 понял, большое спасибо ☺️ а то надоел грязный двигатель
@@ВоваЗолотарь-у8ж Не за что.Обращайся если будут вопросы 🙂🤝
На люксовую КПП нужен 14 зубовый валик
Значит у меня не люксовка 😉
Свой вывод я сделал в конце видео.
@@JawaYurij0555 У Вас 1000% люксовая 🎞️🎥
Люкс соло 14 зубів привід, 15 зубів для коляски.
Некоторые друзья -эксперты тоже были в этом категорично уверенны…😉
Разницы нет в каких условиях ты делаешь.хоть в поле.главное руки.в сервесе могут сделать еще хуже.
Пожалуй Вы правы.
Но профессиональным инструментом работать как минимум приятнее 😉
@@JawaYurij0555 это раньше были понты что яву в сервесе надо делать а ижак в поле.в этоге и яву под колхоз подмяли.и даже уже японцев в колхозах чинят.
Кто же так затягивает корзину?(Ай яй яй) для этого нужно нормальный держатель внутреннего барабана сцепления. А вы показали колхозный метод, так нельзя. Значит вы не очень достойный Явист. Ключей напихали куда попало))) жесть))
Пусть я буду « не очень достойный явист» , главное чтобы у меня всё надёжно работало.🤗
@@JawaYurij0555 Чтобы надёжно работало, этот узел требует хорошей затяжки, её можно осуществить только через держатель с нормальным воротком.
@@русланхоменко-ь4у Поверьте мне на слово, что за тридцать с лишним лет у меня не одна гайка после подобной затяжки не раскручивалась.
Хоть профессиональным инструментом конечно пользоваться правильнее.