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いろいろなジャーナリストの動画を見て悩みましたが、これを見て2.0Ⅼ四駆に決定させていただきました。ありがとうございました。
ありがとうございます。そういって頂けると今後の動画の自信につながります!!本当にプリウスでは体感できないスポーティな乗り味で、趣味の車としてドライブも楽しめるグレードなので、是非納車したら遊びぬいてください!!
FFとE4の違いが伝わってて良かったです。あと、ラップタイムを出してくれてたらもっと良かったですw
左足ブレーキいいね🎉今や車はみなオートマの時代、クラッチなんか無いんだから、右足ばかり使って左足遊ばせておくなんてもったいない話。速く走る為にも安全面から見ても絶対左足ブレーキが有利と思われます。が、ガラケーじゃあるまいし、未だに教官もベテランだからと言うのもあるけど教習所でも左足なんて教えないだろうし‥‥(因みに私は左足ブレーキ40年以上)60プリウスレポートありがとう。ジェスチャーが大き過ぎて話で気が散っちゃいそうだけど(笑)よく早々的を得て見えますね。私は1年半乗っていますが正にこの60プリウスはドライビングカー。ハンドルを握ってこそ楽しめる車になっていますね🎵
マニュアル車のような感覚はいいですね~
このダイレクト感は是非試乗して体感して下さい!
誰ウス? 笑った^^
あまりにもビックリしてオチが考えられませんでしたw
いろいろなジャーナリストの動画を見て悩みましたが、これを見て2.0Ⅼ四駆に決定させていただきました。ありがとうございました。
ありがとうございます。そういって頂けると今後の動画の自信につながります!!
本当にプリウスでは体感できないスポーティな乗り味で、趣味の車としてドライブも楽しめるグレードなので、是非納車したら遊びぬいてください!!
FFとE4の違いが伝わってて良かったです。
あと、ラップタイムを出してくれてたらもっと良かったですw
左足ブレーキいいね🎉
今や車はみなオートマの時代、クラッチなんか無いんだから、右足ばかり使って左足遊ばせておくなんてもったいない話。
速く走る為にも安全面から見ても絶対左足ブレーキが有利と思われます。
が、ガラケーじゃあるまいし、未だに教官もベテランだからと言うのもあるけど教習所でも左足なんて教えないだろうし‥‥(因みに私は左足ブレーキ40年以上)
60プリウスレポートありがとう。
ジェスチャーが大き過ぎて話で気が散っちゃいそうだけど(笑)よく早々的を得て見えますね。私は1年半乗っていますが正にこの60プリウスはドライビングカー。ハンドルを握ってこそ楽しめる車になっていますね🎵
マニュアル車のような感覚はいいですね~
このダイレクト感は是非試乗して体感して下さい!
誰ウス? 笑った^^
あまりにもビックリしてオチが考えられませんでしたw