der neue Mazda3 - der Ausnahme-Japaner
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Im C-Segment auch Golfklasse genannt ist der neue Mazda3 ein echter Aufreger. Mit seinem Mild-Hybrid-Motor, der ohne Partikelfilter 6D-TEMP erreicht, ist der neu Mazda3 eine ernste Konkurrenz zum 1er BMW, Audi A 3 oder der A-Klasse. Schon die Basisversion hat eine große Serienausstattung. Testbericht: www.autopraxis...
Es würde mir nie in den Sinn kommen einen Golf oder ähnliches dem Mazda vorzuziehen.
Die Japaner gewinnen hier wieder mal auf voller Linie!
den kannst du auch nicht mit golf, a3 oder focus vergleichen. er ist einfach der eigene mazda 3
Bei VW gibts weniger Auto für mehr Geld :D
Ja und vor allem gibts bei VW dafür auch noch weniger Rost als hier
@@argi0774 und nicht zu vergessen das überaus großzügig bemessene Hartplastikinterieur.
@@desmond5585 Meinst du jetzt beim Mazda? Bei dem kenne ich jede Menge Hartplastik, das stimmt.
@@argi0774 Also hat der Madza 3 hier im Video jede Menge Hartplastik? Wohnst du hinterm Mond? Vergleich den Mazda mit Golf oder so einem komischen Konstrukt wie dem T-Cross. Mazda bietet eindeutig mehr Qualität und Extras.
@@argi0774 Dafür sind Motor und und DSG-Getriebe nicht für mehr als 25.000 KM ausgelegt - DAS AUTO - eben!;-) (o.k., möchte nicht unsachlich sein: Handschalter schaffen auch mal 60 - 80.000 KM)
Sehr guter Bericht.Das Auto ist sehr schön👍
durfte den handschalter probefahren und ich bin mega begeistert
wird definitiv mein nächster
Der Kameramann versteht nicht was wichtig im Video ist.
Falsche Perspektive oder garkeine wir zum Beispiel der Innenraum wurde garnicht gezeigt.
Erstklassiger Bericht, sehr fokussiert und sachlich. Super Auto, gefällt mir ausgesprochen gut.
Mal wieder diesen als MPS mit etwas Leistung wäre sehr schön und würde gut Konkurrenz reinbringen zu den Hatchbacks 😁
Bitte. Wäre sofort gekauft.
sehr schönes Auto! Qualität und Design eine Wucht
Die Japaner sind mit ihren Elektro-Hybriden (ohne Lithium-Akkus übrigens) hart an der Turbotechnik der Deutschen vorbeigezogen. Man spart sich den teuren Turbolader + Partikelfilter und fährt im Innenstadtbereich meistens komplett emissionsfrei. Ich finde den neuen Corolla Hybrid, den es mittlerweile mit 180PS und einem mMn. echt genialen CVT-Getriebe gibt mindestens genauso interessant wie den Mazda. Die Toyota-Technik ist jedenfalls bewährt und deutlich unempfindlicher als VAG. Bei Mazda bin ich da etwas unschlüssig. Kulanz- und Händlerfreundlichkeit sind bei den Japanern jedenfalls besser - da wird man nicht schmierig-arrogant belabert wenn der Wagen älter als 5 Jahre ist. Technische Probleme, selbst Kleinigkeiten werden bei Toyota sauber mit Rückrufaktionen behoben - ja, das sehe ich als Vorteil, auch wenn es in der Presse gerne als Verriss bewertet wird.
Ich will als Deutscher Arbeitnehmer allerdings auch nicht, dass jeder Deutsche jetzt einen Japaner fährt. VAG/Mercedes/BMW und Co. müssen jetzt endlich auf die Uhr schauen, sich wieder mal eine gute Portion Kaizen-Philosophie abschauen und in ihre Produkte fließen lassen. Was in den letzten Jahren an Motoren- und Getriebetechnik rauskam war wirklich nicht sehr innovativ und wartungsfreundlich.
@@DanLekin Wobei die Verkäufe der Hersteller eher unabhängig vom Heimatland sind. VW verkauft sehr viel in China, Toyota das allermeiste in den USA. Die Autöverkäufe sind globalisiert. Und die Deutschen müssen sich endlich ihre Arroganz abgewöhnen prinzipiell die besten Autobauer zu sein. Mazda wird 2020 100 Jahre und baut genau wie Toyota und Honda seit Jahrzehnten qualitativ hervorragende Autos. Am Ende entscheidet der eigene Anspruch und der Geldbeutel. Nur durch die Vielfalt wird der Automarkt belebt.
"Ausnahme-Japaner"; so eine dumme Bemerkung! Als müsste sich etwa ein Toyota vor Audi- oder BMW-Kisten verstecken! 🤣🤣
Absolut richtig! Frag mal einen Toyota-Fahrer was in den letzten 15 Jahren an dem Wagen alles an Problemen angefallen ist: "Äääh....vor 6 Jahren bei minus 19 Grad mal erst beim zweiten Versuch angesprungen. Was meinst du sonst?"
Toller Bericht, vielen Dank :-) Ich fahre den Mazda3 mit dem X-Motor seit genau 7 Wochen und bin sehr angetan. Bin vorher 14 Jahre Golf gefahren und vermisse nicht das Geringste. Diese Laufruhe, diese Geräuschdämmung, dieses tolle Fahrverhalten.....bin bin sehr angetan.
Ich war der erste Besitzer der einen bekommen hatte in der Vollausstattung ich erfreue mich heute noch ihn zu haben ein schönes komfortables entspanntes fahren er bekommt von mir 102 oktan womit man sportlich voran kommt ich liebe ihn 😍
Sehr schönes Review, bitte noch mehr vom Fahrzeug selber zeigen. Ansonsten wirklich super gemacht.
In Sachen Motoren hat Mazda die letzten Jahre ihre Hausaufgaben aber sowas von gut gemacht 👍
Hoffentlich auch in der Rostvorsorge, ansonsten weg damit
@@argi0774 die rostvorsorge ist erstklassig. Autobild fand beim 100'000km MX-5 Dauertest, beim auseinanderbauen mehr als genug Schutzwachs vor. Und bei unseren ist von rost ,bis auf klassische stellen an denens jedes auto trifft, nichts zu sehen.
@@lordmg2068 Mag sein dass die Rostvorsorge jetzt endlich auf dem Stand von allen anderen ist. Bis vor kurzem war diese allerdings katastrophal. Und den beschissenen Ruf den sie sich mit jahrzehntelangem Ignorieren in diesem Punkt mehr als verdient haben werden sie auch so schnell nicht wieder los. Siehe Opel.
@@argi0774 also wir hatten schon bei unserem 6er von 2009 keine Probleme. Weiss nicht was du erwischt hast aber unsere halten hrvorrahrnd und rosten nicht
@@lordmg2068 Ja da gibts immer welche die das behaupten, aber das sind ganz klar die Ausnahmen und nicht die Regel. Das Problem war massiv und bestens bekannt.
So hätte die neue A-Klasse von außen aussehen sollen.
Auf den 2. Blick ist die neue A-Klasse schon etwas hübscher/wertiger als der Mazda. Vor allem der Innenraum ist ein riesiger Unterschied. Ich würde trotzdem eher zum Mazda tendieren, denn die Motoren+Getriebe bei Mercedes sind momentan dem Design unwürdig.
Super Video👍 aber Euro 6d hat auch Suzuki beim neuen Jimny ohne Partikelfilter geschafft durch Saugrohreinspritzung🙈
beim MX-5 auch schon lange erfüllt
@@audhen1 Genau genommen schaffen alle benziner von Mazda Euro 6d-temo ohne Partikelfilter.
@@lordmg2068 Mit Turbo wirds halt problematisch (Feinstaub)
Super 💪💪💪💪💪💪💪💪
Ein später, (sehr später) Kommentar meinerseits, aber einer , der auf Erfahrungswerte zurückgreift....Man merkt dem Tester an, dass er sehr "auf das Auto steht". Das ist in Ordnung so, denn es wird ja weitestgehend sachlich berichtet. Wenn ich versuche, sachlich und fair zu bleiben, ist der Mazda 3 aber nur zweite Wahl gewesen in dieser klasse bis 2020... DER Favorit auf ewig in dieser Fahrzeugklasse ist die Audi A3 Limousine der dritten Generation (2013 bis 2020). Gegenüber dem Mazda 3 (Fastback) ist die Material UND Verarbeitungsqualität höher. Ja!!! Der Audi kostet mehr. Ist der Mazda deshalb preiswerter? NEIN! Ist er nicht! Der Audi ist in vielen Details im Vorteil und kostet deshalb zu recht mehr! Beispielsweise sind im "alten" A3 die Fensterrahmen komplett verkleidet, sodass man nicht das lackierte Blech im Innenraum sieht und der Monitor fährt sehr edel aus dem Armaturenbrett raus/rein. Ob man das braucht, ist eine andere Frage, der Audi bietet es aber und setzt sich damit doch vom Wettbewerb ab. Der Audi ist, so komisch es klingen mag, ebenfalls preiswert. Im Wortsinne ist er seinen Preis auch wert. So fair sollte dies allgemein bewertet werden, denn der Audi bietet eine deutlich(!) höhere Anmutung, als die oft zitierten Konzerngeschwister. Die Qualität dieser Baureihe ist hochanständig und sehrwohl einen höheren Preis wert. Der Mazda ist für hinten mitfahrende Personen im Vergleich deutlich enger, (obwohl das längere Fahrzeug mit dem größeren Radstand) und im Sommer auch heisser, es gibt nämlich (obwohl sonst echt gut ausgestattet), keine Belüftungsdüsen hinten! Vielleicht weniger wichtig, aber es gibt auch keine 12 Volt Steckdose (vielleicht für einen kleinen Ventilator) und keine USB - Buchse! Wer die Rücksitzlehne umklappen möchte, kann dies nicht vom Innenraum aus, das macht man beim Mazda vom Kofferraum aus, an doch recht wackelig wirkenden Ziehschaltern. Dort angekommen stellt man leider fest, dass es weder für Geld noch gute Worte bei Mazda Verzurrösen für dieses Fahrzeug gibt, also auch kein Gepäcknetzt, dass Dinge fixieren könnte. Die Alternativen dazu im Mazdaprogramm bieten keinen gleichwertigen Ersatz! Ich fahre vermutlich trotzdem (und ich freue mich ehrlich darauf), im nächsten Jahr den Mazda 3 Fastback im beruflichen Alltag und nicht mehr die Audi A3 Limousine, weil der aktuelle A3 eine SCHANDE für Audi ist! Die Karre verdient die vier Ringe nicht! Der alte A3 ist somit besser, der neue A3 schlechter, als der Mazda 3. Soweit meine Erfahrungswerte. In meinem Falle geht es um ein dienstlich genutztes Auto. Andernfalls brauche ich kein Neufahrzeug. Geht es um einen Gebrauchtwagen in dieser Klasse, ist der Audi bis 2020 unerreicht. Gleich danach kommt aber der Mazda! Ich habe so ziemlich jeden Wagen dieser Klasse umfangreich angesehen. Innen - wie aussen. Qualitativ am schlechtesten im sogenannten Premiumsegment ist der 1er bmw, aber auch die Mercedes A - Klasse bietet nicht die Qualität des Mazda.Der Volvo aber durchaus. Die Wettbewerber aus dem sog. Volumensegment, also golf, Astra usw. reichen erstrecht nicht an den Mazda ran, wobei der Opel wertiger ist, als der golf. So edel, wie die alte A3 Generation ist aber kein Wettbewerber. Audi ist selbst Schuld, dass sie in dieser Klasse jetzt so ne Allerweltskarre anbieten und Alleinstellungsmerkmale einfach aufgeben. Daher ist der Mazda3 (gerade als Stufenheckversion) derzeit das fairste Angebot in diesem Segment. Allerdings bleibt anzumerken, dass es keinen Kombi gibt. Wer den möchte, wird beim Mazda 3 nicht fündig. Vermutlich sieht man deshalb recht viele Skoda auf den Straßen?
Platzt da hier kommt der Mazda
MAZDA HEIßT 👍MEIN AUTO ZERSTÖRT DEUTSCHE ARBEIT PLÄTZE 👍😀😀😀😀😀😀
Ich seh mir gerade alle Testberichte zum Mazda3 an. Danke an Sie für das sehr gute Video zum Mazda3. Danke.
Mazda 3 gekauft? Gute Erfahrungen gemacht?
@@Zimmar nein es ist kein Mazda 3 geworden. Ich hatte vor drei Jahren dann ein Angebot von MB A180. Der ist mittlerweile auch schon wieder weg.
Derzeit Golf 8 GTI (Katastrophe).
Tolles Video und richtig gut gemacht. Danke und Daumen hoch
Sachlich, informativ und sprachlich fein erklärt: der Bericht überzeugt überzeugt auch inhaltlich.👍
😍👌 Tolles Auto, toller Bericht! 👍
schwenk noch ein bisschen nach links, schwenk, schwenk...... nein, er tut es nicht. anstrengend zu schauen!
Kompliment Mazda..... klasse Auto!
Und tolles Video🎞️👌🏻wäre nett❤️
Bis zur B-Säule wieder mal ein sehr feines Design von Mazda. Die C-Säule finde ich viel zu dick und wenig schön proportioniert. Das ist gerade in der Seitenansicht viel zu wuchtig, wirkt wie aufgeblasen. Auch die Hinterreifen sehen dadurch winzig und wenig dynamisch aus. Die Limousine finde ich hingegen von vorne bis hinten wunderschön und stimmig.
Der Innenraum ist wiederum bildschön.
Von einem deutschen Hersteller, wird so ein Design wohl nie kommen. Dagegen wirken A3 und 1er wie kalter Kaffee..
Da kommt schon fast die Frage auf.... Wieso noch A3 & Co kaufen? 😉
Wenn man gerne beim "Marktführer" der Motorschäden kauft, bitte ein vierfachberingtes Hornochsenmobil kaufen!
@@guzi965 Habe 6 Jahre Golf TDi gefahren. 200000 km ohne ein Problem. Kann persönlich nichts gegen VW sagen. Jetzt fahre ich BMW und bereue den Wechsel.
@@guzi965 OK Guzi.... Dann habe ich mir das nur eingebildet. 😂😂😂
Die Seitenlinie sieht hässlich aus.
Danke für das tolle Video🎞️👌🏻 😺 ! Danke auch an Mazda für dieses geniale sehr schöne Auto❤️
Der beste seiner Klasse
Quelle Bitte.
Ansonsten schreibst du wieder nur Müll wie bei den anderen Videos.
@@lexxro87 Der schönste und beste seiner Klasse ist schon richtig. Nenne mir ein Auto, dass genau so gut aussieht, einen so hochwertigen Innenraum hat und gleichzeitig auch noch so stabil und zuverlässig ist? A Klasse, 1er, A3? Kannst du vergessen. Die sind ja fast schon peinlich, wenn die neben den Mz3 stehen würden.
@@momox6095 kannst du bitte deine rosarote Brille abnehmen? Danke!
Deine Argumentation ist in dem Fall falsch.
Ich Stelle Mal dir Frage so, hast du schon Mal die neue A Klasse ausprobiert? Vermutlich nein, außen und innen sowie Technik und Verarbeitung unübertroffen. Den neuen Audi A3? Vermutlich auch nicht etc..
Ich habe nix gegen den neuen Mazda 3 für den Preis/Leistung ist der der Hammer aber das du gleich so einen Schwachsinn schreibst zeugt einfach nur von Unwissenheit.
@@lexxro87 du bist unwissend. oder eher geblendet. sitz dich mal in ne c-klasse oder wie hier im thema die a-klasse und dann in den mazda 6 oder eben mazda 3, oder nenn kia. es gibt einfach keinen qualitätsunterschied auf den ersten blick. technisch mag mercedes weiter sein, aber dafür umso anfälliger. apropo anfällig, was glaubst du wird eher kaputt? der mazda mit nenn 2.0-2.5l sauger ohne turbo und ner wandlerautomatik oder nenn hochgezüchteten 1.5-2.0l turbo motor mit dsg???
@@Skylda Ich weiß nicht wie du kein Qualitätsunterschied nicht auf Anhieb erkennen kannst aber ich tue es sofort. Wenn ich in einem Mercedes A oder C Klasse, BMW 1er oder 3er, Audi A3 oder A4 nur reinschaue merke ich sofort den Qualitätsunterschied zwischen denen und einem KIA oder Mazda.
der neue Mazda 3er sieht innen aus wie in einem Audi, nicht nur ich sehe das sondern viele andere auch, es ist in dem Fall nix negatives.
Zum Motor, ja das stimmt, Mazda baut sehr gute Autos die auch länger Halten.
Ich muss da auch sagen, ich hatte mit meinem Passat mit DSG BJ 2009 290,000km NULL Problem oder mein Schwiegervater Sharan 230,000km DSG keine Probleme oder ein Freund von mir Skoda Octavia RS mit DSG knapp über 100,000km NULL Trouble!
Motor als auch die DSG Schaltung sind 1A.
Mazda hat genauso wie VW bereits sehr viel Technik an Board, Langzeitstudien werden dann zeigen wie anfällig die neuen Mazdas jetzt sein werden.
Optisch leider nicht mehr mein Fall... Zu sportlich gehalten, dieses Coupè-Heck mit seiner extrem fetten C-Säule trifft nicht meinen Geschmack!
Hier war der Vorgänger klar besser!
Technisch aber sehr interessant, vermutlich wird der 6er aber in ähnliche Richtung gehen...
Der Kombi ist schon kleiner geworden, wenn hier noch mehr "Sport" + "Coupé" aufeinander trifft, wäre der aktuelle Mazda 6 vermutlich das letzte Modell wo interessant für uns wäre...
stoßdämpfer an der motorhaube wird mazda wohl nie hinkriegen...
bestimmt weil man da nicht so oft ran muss wie bei anderen Autos :)
Gehen eh meistens kaputt. Braucht man nich 😉
Nur mal so zum Nachdenken,
2018er Mercedes-Benz E 220d --> 600KM / Rücken und Knie schmerzen, Lautsprecher schlecht, Navi Probleme. = 70.000€
2008er Mazda 3 --> 600KM / Kein Navi verbaut, Keinerlei beschwerden = 17.000€
hätte Mazda den 2.0 165ps motor aus dem 6er in den 3er gepackt, wäre es mein nächstes Fahrzeug geworden. der skyactiv x kommt nicht in frage da er auch einen opf hat und kompressor aufgeladen ist, dabei aber kaum weniger verbraucht als die g Motoren und die Fahrleistungen für einen 179ps motor zu schwach sind
oh, etwas abruptes Ende. Ansonsten toller Film.
"Ein Auto im volumensegment serienmäßige mit head up Display hat es noch nicht gegeben"
Also ich finde den Mazda mega gut, aber soweit ich weiß hat der prius 3 schon serienmäßig ein head up Display gehabt. Und gehört sicher auch in das volumensegment zumindest weltweit betrachtet.
Erkenntlich.
Wann kommt endlich mal wieder ein Auto mit freundlichem Gesicht? Immer dieses böse Dränglergesicht passend zu einem Meter Abstand bei Landstraßentempo. Die Kritik kann man aber an alle Autohersteller richten...
Endlich ist es mal sportlich und aggressiv!
XDDD
Och wenn man drin sitzt sieht man das "Böse" ja nicht 😁
@@uwegantner6594 du siehst das Böse, wenn du in deinen Innen- oder Aussenspiegel siehst ;)
Weshalb das böse Dränglergesicht?
Na, weil es gut zur Person des deutschen Autofahrers passt.
Lies dir mal die Kommentare unter ähnlichen Videos durch. Überall nur Negativität, Klugscheißerei und Rumgeflame.
Also ich würde sagen: Das passt schon. :D
ich wollte ihn mir kaufen, ein wunderschönes Auto, leider ist mir der Kofferraum zu klein, sehr schade.
Reinstes Werbevideo....wo bleibt die Objektivität?
Sehr guter Bericht, hätte gerne länger gehen können. Ist das HeadUp verstellbar ? Lässt sich die Kofferraumklappe automatisch öffnen und schließen (Fernbedienung/Schalter an der Klappe) ?
Zum Thema Sprit bin ich mal gespannt, ich hab den Benziner Mazda 3 jetzt seit heute genau einer Woche und etwa 320km runter. Den Verbrauch kriege ich allerdings nicht unter 8.9L als Automatik, obwohl ich gut 2/3 meines Arbeitsweges Autobahn fahre. Ich hoffe mal das kommt mit mehr Kilometern, dass das System sich dann soweit eingewöhnt hat und sparsamer wird.
Was Assistenzsysteme und Komfort angeht kann man dieses Auto wirklich mit weit teureren vergleichen, bei 150-160 kann man noch ohne wirklich lauter zu sprechen per Freisprechanlage auf AppleCarPlay telefonieren und Tempomat mit Abstands- und Spurhalteassistenz machen sowieso alles leichter. Der Automatik schaltet gut, dreht hoch und fühlt sich nicht schwach auf der Brust an wie zBs. beim Opel Mokka X. Nur zu empfehlen, 100%!
Uh, das ist allerdings bitter. Am besten mal bei Spritmonitor beobachten.
Vielleicht hinkt mein Vergleich ein wenig, aber mit meinem MX5 RF Automatik hatte ich im 1.Jahr am Anfang so um die 8 Liter Verbrauch. So nach ca. 10000 KM liege ich faktisch nie über 6,5 auf Landstraße sogar bei ca. 5,6 Lietern. (Bei 2 Lieter Hubraum)bei entsprechend ruhiger Fahrweise natürlich.
8,9l ist übel... wltp und spritmonitor sagen eher um die 6l
Bei defensiver Fahrweise auch mal 5,xl
Also entweder tritts' du den kleinen zu sehr oder irgendwas stimmt da nicht.
Mit welchem Tempo bist du denn auf der AB meistens unterwegs? Ab 160 km/h wirds bei jedem Auto kritisch.
@@Syspender Also ich hab jetzt bald die 3.000km und kriege den durchaus regelmäßig zwischen 6 und 7 Liter, wenn ich vorsichtig fahre, ich denke das war dann echt nur die Eingewöhnungsphase. Danke für euer Feedback.
wie siehts denn mit Platz aus? ich bin 2,03m und hab gern ne bequeme Sitzposition beim Fahren
Für sie ist das Auto nichts. Zu klein. Die Sitzbreite ist sogar kleiner als der von Bj. 2010
am besten beim Händler mal probesitzen ist denke ich die beste Lösung.
wie kann man das mit BMW vergleichen, wenn ihr nicht beim Mazda arbeitet? 116 PS - 5-6 L. ???
@@guzi965 Ich glaube du bist nicht mehr ganz zurechnungsfähig
Kein Haubenlifter??
Machst du ständig die Haube auf? Hab bei meinem vorherigen 2014er GTI 1-2 im Jahr Wischwasser aufgefüllt und sonst nie die Haube aufgemacht. Den Rest hat die regelmäßige Inspektion gemacht. Bei meinem jetzigen 2019er Mustang habe ich auch keinen Haubenlifter und vermisse nichts.
@@pLanLos_Zia das kommt ganz drauf an, ob man die Wartung am Auto selbst macht und öfter diverse Sachen im Motorraum überprüft.
Bei einem Neuwagen wird man das hoffentlich erstmal seltener müssen. Hatte zuletzt einen 14 Jahre alten Volvo mit Lifter und die Haube alle paar Wochen öffnen müssen... (Ölcheck, Wiwa nachfüllen, Batterie mal aufladen). Ein gutes Auto mit schönem Motor sollte sowas eigentlich haben.
Bei einem Sparauto, wie meinem früheren Fiat Punto, wäre ein Lifter wohl etwas viel verlangt.
@@mbvalency Öl verliert er fast gar nicht, das konttollierst du vielleicht alle 2 Monate. Wischwasser reicht ewig. Und Batterieladen.... da geht man ran, haube auf, klemmen dran, Haube zu.
Den bedarf für Haubenlifter hab ich bri unseren mittlerweile 5 Mazda nue gesehen.
Das ist wad für autos bei denen man ständig basteln und kontrollieren muss. Mazdas sind sehr pflegeleicht.
Wird's eine MPS Version geben? Die Limousine sieht geil aus.
Gestern das Auto in echt angeschaut, tolles Design👍👍👍würde ich mir sofort kaufen aber leider zu klein,wo soll den mein Hund hin😂dann wird's ein Astra Sportstourer😏
Haben ein labrador der ausreichend platz hat😂
Das design ist echt ganz gut, aber mich stört, dass die Sicht nach hinten, durch das kleine Rückfenster und die gigantische C-Säule, stark eingeschränkt wird.
Warum!? Der hat 360° Kameras. Und für den Schulterblick reichts aus. Das Argument kommt ständig und versteh nicht warum. Bei nem golf siejt man furch die c-säule auch kaum was, mit drm Unterschied dass der keine serienmäßige 360° kamera hat.
Skyactive ist die Zukunft Baby!
Hatte nach meinem ersten Golf einen Mazda 3. Hatte immer nur Probleme mit dem Wagen. Leider nicht vergleichbar mit dem Golf. Der neue Mazda gefällt mir zwar auch sehr gut allerdings habe ich mir nun wieder einen Golf zugelegt
Also alles nach 2012 ist garantiert seht robust (Erfahrungsgemäß)
Design und Qualittet gut
3:07 Das stimmt doch nicht ganz, das schafft nur Mazda mit 6d Tempo beim Diesel ohne Adblue,dann schau mal Honda Civic Diesel an,ohne Adblue 6d temp....;)
naja
Na gut
25000€ Startpreis für den Diesel. Ja nee is klar.
Finde dieses Auto echt schön und der Preis ist unglaublich gut. Automatikgetriebe, Lenkrad- und Sitzheizung, induktives Laden, mehrer Assistenssysteme, hohe Verarbeitung im Innenraum, automatisches Klimasystem und, und, und, für nur knapp 26.000€. Klasse!
Dennis Ditter ich habe mir meinen heute bestellt. Mit Überführungskosten bin ich bei 32.000€, aber ich habe auch ALLES drin. 😂
Dennis Ditter dann ist er vielleicht ein wenig teuer für das erste Auto. ^^
Aber kein Stress mit dem Erwachsen werden. Nur die Autos sind geil, das Leben wird nur schwieriger. 👍🏻😂
@@its_legitim5827 Kann ich mir vorstellen. 😂😫
@@its_legitim5827 >Nur die Autos sind geil, das Leben wird nur schwieriger.
Bis auf die dabbischen smileys volle Zustimmung ;)
❤ mazda ❤ Moderator ❤
mazda präsentieren und über VW reden?
das ist eh ein VW Redner!!
gelällt mir nur optisch von hinten nicht. Sonst tolles Auto
Finde ich auch.Hinten geht leider garnicht dann lieber der neue corolla
Im Endeffekt natürlich Geschmackssache. Gerade das Heck ist meiner Meinung nach ein Highlight; Da gefällt mir der neue Corolla optisch gar nicht.
MAZDA GEHT EIGENEN WEG UND SEHR GUT!!!! SUPER AUTO NUR ABWARTEN BALD SOLL KOMMEN MIT MEHR PS!!! 122 PS IST NICHT SCHLECHT, ABER 180 BESSER! OK MAZDA BEST CAR!!!! 👍👍👍👍👍
Feststelltaste hängen geblieben?
Des will ich sehen wie sie da ein Mountainbike reinbekommen. An sonsten gutes Review
In dem Video sind eine menge Fehler, selbstverständlich gibt es einen "Sport-Schalter" allerdings nur im Automatik, bei Handschaltung macht das auch wenig Sinn.
Das veraendert aber nicht die Fahrwerkscharakteristik, sondern die Schaltcharakteristik (Sprich: Das Getriebe schaltet frueher runter und spaeter hoch, schaltet also "sportlicher"). Ein Automatikgetriebe ohne Sporttaste waere heutzutage ein Verbrechen. Aber adaptives Fahrwerk gibts im Mazda keins, wie vom Tester erwaehnt. Lieber mal anstaendig Zuhoeren, als immer nach "Fehlern" (die keine sind) suchen.
Hat Mazda auch E Autos?
Schon mal ernsthaft mit dem E-Müll auseinandergesetzt! Was umweltfeindlicheres gibt es nicht! Sei es Produktion und Versorgung! Der Strom wächst nicht auf Bäumen - wir Leben in einem Land, in dem der Strom schon teuer genug ist, was meinen Sie, wie sich der Preis entwickelt, wenn viele Stromer zu laden sind?
Butler Hatler Immer noch besser als das schwarze Kriegsgold!
E Autos sind die Zukunft. MAZDA VERSCHLÄFT DIE Zukunft, wie alle Japaner, leider!
@@stefanjepp6612 Nissan Leaf? Prius Plugin-In Hybrid, Outlander Plug-In Hybrid? Mirai?...also verschlafen würde ich das nicht gerade nennen. Sie haben derzeit nur kein Bock in Lithium-Technik zu investieren.
@@stefanjepp6612 Was du erzählst ist sowohl aus det luft gegriffen als auch falsch. Sieh dir die Absatzzahlen von Mazda an. Mazda ist von den bekannten Herstellern einer der kleinsten. Wohin sollte man ein Elektroauto verkaufen? Die Marke ist einfach zu klein. Und bevor du sowas in den Raum stellst, Mazda hat eine Partnerschaft mit Toyota, dem hersteller der weltweit wohl die meisten Hybride verkauft. In den nächsten jahren wird Mazda zudem einen Hybrid herausbringen. Ein Elektro mit einem Wankelmotor als Rangeextender.
Und was glaubst du warum Mazda bei der kompletten Motorenpalette andere Wege als did Konkurrenz geht? Weil die den Verbrenner so zukunftsfähig wie möglich machen und nicht in eine technik investieren ,die im moment reinste Augenwischerei in Sachen Schadstoffen ist.
So ein Wagen verdient stärkere Motoren, ansonsten verspricht er zuviel, was er am Ende nicht halten kann. Dynamisches Aussehen und Fahrleistungen im unteren Mittelfeld, das kann nix werden...
Finde es total blöd, dass Mazda keinen MPS mehr produziert. Beim Mazda 6 braucht man es nicht wirklich, aber gerade in der Golfklasse macht ein Mazda 3 MPS Sinn (Golf GTI, S3, A35 AMG, Civic Type R, Leon Cupra, etc...). Schade eigentlich.
Sehe ich genauso. Auch ein potenterer Diesel stünde der sportlichen Erscheinung gut, aber so bleibt es mE eine zugegeben schöne, aber leere Hülle...
@@OfficialXivil Mazda als Firma ist zu klein um einen sich dann vergleichsweise schlecht verkaufenden MPS zu entwickeln
kommt ja noch der Skyactive X dieses Jahr mit 180-190 PS. Man darf auch nicht vergessen dass der unter 1300Kg Leergewicht daher kommt.
Sieht ja echt klasse aus die neue A-Klasse.. äh. oh meine natürlich Mazda 3. Wie einfallslos kann man beim Design noch sein . unglaublich dennoch sieht er natürlich viel besser aus als alle Mazda Modell vorher dann doch besser kopieren!
Wenn der jetzt auch noch qualitativ einigermaßen mit dem Golf mithalten kann braucht VW den Golf 8 gar nicht erst vorstellen.
Golf? Qualität? Wovon sprichst du? Ich arbeite bei Audi/VW und deswegen fahre ich Mazda 😉
@@alexh.7369
Die Antwort von dir, genial :)
122 und 116 PS? 😂 das ist doch kein Auto bro
已卄尺已几川丹几几 weitere Modelle kommen. Mittlerweile haut kein Hersteller mehr 28 Motorenmodelle auf ein mal raus
Braucht man denn mehr?
Frits Burghardt ja, um Spaß zu haben du Spießer
@@Anonym-kd5wf seit wann beleidigt Spongebob andere Leute? Ich kenn den nur als netten Meeresbewohner.
mbvalency Seitdem er gehört hat, dass es Leute gibt, die mit 120 PS Fahrspaß haben
Tolles Auto aber ich habe den Focus vorgezogen. Macht einfach mehr Spaß zu fahren und hat noch modernere Technik. Mazda 3 ist aber wunderschön!
Das mit der Technik ist definitiv falsch
Ford ist weit hinter Mazda !
Da ist aber jemand falsch informiert
Ich bezweifel stark das Ford einen Technologie Vorsprung zu Mazda hat.
Woran machst du das fest?
Und in der Pannenstatistik vom ADAC hat der Mazda immer einen Rang in den oberen Rängen
Habe seit mitte Januar auch den neuen Ford Focus Limousine.
Der 1.5L 3-Zylinder Turbo Benziner mit 150PS ist im Zusammenspiel mit dem Sechsganggetriebe in Ordnung, allerdings stört mich nach jedem Gangwechsel die merkliche Verzögerung des Turboladers - der gönnt sich immer erstmal eine Sekunde Gedenkpause (bzw. Aufladepause).
Das hat mir bei meinem alten Volvo Sauger besser gefallen... ansonsten ist der Focus soweit gut. An Assistenzsystemen gibt es einiges - ich habe mich bewusste gegen viele Helfer entschieden.
Spritverbrauch des Focus bisher zwischen 6,5-7,35 Liter pro Tankfüllung auf 100km. Tendenz geht Richtung 6,9L/100km. In Anbetracht dessen, dass so viel Spritspartechnik verbaut ist, denke ich wären bei moderater Fahrweise dauerhafte 6,5L/100km angemessen.
Mazda schön und gut, fahre ja selber einen MX-5 NC... aber schonmal einen 2018 Honda Civic angeschaut? Nach wie vor ist ein Honda in der Verarbeitung eine 10 in seiner Klasse. Der Mazda ist schön und sicher auch gut, aber immer diese Superlativen wie der beste ist quatsch
Es ist sicher ein gutes Auto, aber im Preis Leistungsverhältnis zum Opel Astra hinkt er dennoch hinten nach.
Der sieht ja mal hässlich aus.
Nicht "nur" für Hobbits! ;-) Vom Design her ist er schön aber von Motoren kein Emotion, ein Hersteller muss auch größere Motoren (Leistung) anbieten und nicht nur lächerliche 122ps. Die Konkurrenz (Koreaner-Franzosen) kanns besser.
Koreaner Franzosen..Welche Leistung..Nur in Deutschland kann man sehr schnell fahren ansonsten überall in Europa bis 130.. Emotionen gibt es bei Design bei Fahrwek Abstimmung Beim Handling ..Komfort...Geräusch...Aber Zuverlässigkeit gibt es weder bei Franzosen oder Koreaner oder Deutschen nicht mehr..Nur Japaner sind da auf den Spur gebleiben..Steffan informiere dich mehr lese....Wer Lesen kann ist im Vorteil..und dann sag etwas kluges.
Man kann sich da auch bei der EU bedanken, die immer strengere Abgasvorschriften schafft die es Autoherstellern schwer macht noch große Motoren zu bauen. Stichwort Flottenverbrauch.
@@_moshkito Ja genau, danke EU für die Riesenabzocke! Das ist alles nur hinterlistige Politik, sollen von woanders anfangen und nicht von dem armen Familienvater wo das Auto gebraucht wird. Die ganzen Flugzeuge, die ganzen Fabriken die ganzen PIIEP...LKW's von da kommt das meiste ausm Auspuff, die ganzen Formel 1-2-3 DTS-DTM und und und da müssen die was machen.
@@IrmanSarajlija Nein in England kann man auch schnell fahren, in Frankreich fahren die Leute auch über 200km, warum!?
Emotion und Gänsehaut habe ich z.B. bei einem 5er 540i xDrive...(will jetzt nicht eingebildet wirken)
Da kann noch soooo gut das Fahrwerk-Handling sein 100ps bleiben 100ps, wird nichts mehr kommen. Ja, für den normalo Mensch der nur aufs Design guckt reichts. Nicht mehr nicht weniger. :-/
@@aki1879 na prächtig - für den Preis eines 540i kann man sich locker zwei von den Mazda 3 kaufen.
Kofferraum klein Ladekante hoch Design schwul Motor ohne turbo schlappi.....extrem schlecht!
Auto ist nur was für Hobbits. Motoren sind was für die Stadt aber Überland wirds schon langweilig beim überholen von Lastwagen. Halt Opa und Hausfrauen Motoren mit wenig Drehmoment.
Ich fahre Honda Civic 1.5 Turbo 182 PS als Limousine...Ich wollte Benziner und Honda hatte für die Limousine nur 182 PS..Für mich hier in Österreich wäre 115 bis 130 ausreichend..Ich finde meine Honda zu stark . Dasist einfach unnötig....Mazda 2.0 Liter hat 210NM Frehmoment und das ist nicht wenig und beschlunigt bis 100 um ca 9 sec. Das ist auch nicht langsam...Leider der einzige Manko der Mazda ist Platzangebot hinten und Kofferaum gegenüber Honda..Geht sich für meine Famillie nicht aus. sonst super Auto
Finde ich nicht Robert. 122 PS Benziner ist halt eher was für Wenigfahrer. Der 116 PS Diesler halt was für Vielfahrer. Den 1800er ccm vom Diesler kann man probemlos auf 145 PS bei plus 20% mehr Drehmoment auf 320 Nm raufchipen ;-)
Und im Sommer kommt ohnehin der Skyactiv-X "Diesotto" mit 181 PS zum Verkauf. Der Benziner kostet im Grundpreis nur unwesentlich mehr und hat den Spritverbrauch von einem Diesler im Vergleich zum Gasoline.
Mazda Österreich hat die Preisliste inkl. dem Skyactiv-X bereits veröffentlicht.
at.cdn.mazda.media/922fe3d6ac704aadb72ba776813ccbf7/edae524fee52451e976fbefc8a02b001.pdf?4915a5
@@guntherberger1238 Ja der neue Skyactiv X ist von den Daten Super..Aber es bleibt eins..Das ist nicht nur ein neuer Motor sondern ein Konzept der Mercedes auch versucht hat zu machen...Es ist nicht gelungen..Ein Benzinmotor der als Selbstzünder atbeitet ist seht schwiereg zu bauen..Ich habe da Bedenken auf lange Distanz Ich denke von der technischen Seite dass viel Kraftstoff mit der Zeit unverbrannt bleibt langsam mit der Zeit führt das zu viel Verkokung im gesamten Ansaugkanal Ventilen Einspritzdüsen Kolben...Diese Thematik ist überhaupt bei Turbo direkt benzineispritzer bekannt....Der 2.0 Saugrohr direkt einspritzer ist genug stark geht sicher besser als Diesel braucht 1 Liter mehr aber ist um die Welten zuverlässoger..Kein Turbo kein Partikelfilter..keine teuere Reparaturen...beste Benzinmotoren die ein Millon kilometer oder mehr machen sind indirekte Saugrohr Einpritzmotoren von Honda oder Toyota..Oder noch eiingen Hersteller( das ist aber Bauart bedingt..Es gibt keine Verkokung usw..)..Das Thema ist lang..Ich lese darüber seit den letzten 2 Jahren...Diese Informationen gibt es aus USA...Dort gelten die japanische Marken als Nummer 1 bei der Technik..Dort machen Luete 1 Million Meilen mit den Motoren..
Чем она убогая? Лучший дизайн.