Мужики, при прокачке нажимали и 5 и 10 раз, ногами и руками, потом открывали клапан. Пробовали все способы. Главный тормозной цилиндр просто не качает. В жидкости куски резины. Манжеты от старости просто развалились. Вакуумный дырявый, при нажатии на педаль - троит двигатель, шипит воздух
Мы лили в мосты киросин и соляру, перемешали и туда! Только проехали 2 метра туда 2 обратно и сливал, пару раз так делал, потом залил свежее по ездил чуть чуть и слил, и теперь все норм!
Вообще нужно тормоз много раз накачивать,до появления упругости педали,затем держать ,отпускать штуцер. Педаль уходит в пол ,а воздух выходит,закручиваешь штуцер. затем накачиваешь ещё много раз и так до полного выхода воздуха из системы. А такую прокачку вижу впервые...
А ещё можно обычным шинным насосом накачать воздуха в отверстие пробки на бачке и не надо педалью махать 100 раз. Ну для надёжности в конце можно ещё педалькой разок прокачать.
Молодцы Что вернули машину к жизни а про масло в редукторе, точнее его отсутствие у меня дрожь по спине прошла, как прежний владелец на ней ездил. Привет из Перми !
Парни. Молодцы. Смотреть приятно. Руки правильные, голова есть! Скидывайте номер карты, как ниже Vespan предложил. Я сотку обещаю кинуть. Надеюсь буду не один, а вам на ремонт легче будет...
Люто прошу уберите тормозную магистраль из под демпфера заднего моста. И да, присоединяюсь к ранее сказанному - меняйте масло в мостах по новой через тысячу полторы пробега.
Ребята удачи! По задним трубкам - бывает для 469 и 3151, они как раз на эти 3см различаются по длине, тройник на мосту немного ближе к редуктору, по крайней мере на колхозных мостах. Проблема что торговцы сами не знают чего продают, я сначала мерил проводом по длине что было, потом на рынок.
Молодцы мужики если есть возможность вакумник и главный цилиндр поставьте от 140 Мерседеса бу он дешевле чем родной и тормоза лучше удачи УАЗ это аппарат
Все думал зачем видос смотрю, а когда сказали про ходовые испытания, все встало на свои места. Ради ходовых испытаний смотрю)))) Жду следующий видос. Хороший ремонт, аж УАЗ захотелось приобрести.
попробуйте ремкомплектом обойтись ГТЦ. вам же не завтра на нем ехать.. не горит так сказать. забыл дописать почему: был печальный опыт.в магазине лично брал для человека на УАЗ гтц новый, треснул через неделю корпус!
Привет вы с какой деревни, в мост надо было залить горячей соляры и погонять, верней сальник хвоставика верней накрылся , главный гоняет между собой, ремонтируется хорошо вакумник тоже руки у вас нормальные , разобрали купили провереного завода рти ремкомплект, но посмотреть в каком состоянии цилиндр сейчас новые запчасти в основном на букву Х
Ребята молодцы !!! Понимаю что говорить проста, но по возможности лучше бы мосты перебрать !!! После такого масла что было в мостах !!! Ребята правы !!! ссылку на донаты организуйте по возможности поможем !!!
Ляпота...,рад за уазик,попал в хорошие,надёжные руки...ещё поживет! Прочел комменты на счёт иномарочных комплектующих...вполне реально,хотя...я на газель и Волгу вакуумники в сборе с гтц приобретал на разборках за пеху. Вполне реально. Новые? Как то покупал новые рабочие...,хватало не надолго. Видимо качество...оставляет желать лучшего. Ну,а на счёт денег. Это хорошо,когда есть деньги от зарплаты,которые можно потратить на авто. По нынешним временам,с нашими все новыми законами,видимо скоро мы свои ...почти новые машины( как говорится со старыми дырками) прямиком отправим в утиль...за ненадобностью. Помню ещё примерно в 06 м на марке- самурае,93 г.в. с трудом прошли компьютерную диагностику тормозов,только с третьего раза,просто нашла коса на камень,мы заплатили за диагностику,а сто пыталось нас развести на свое ТО. Как то так,удачи!
Привет.По меняйте в передних фонарях лампы местами.По плавятся белые габариты.И еще я ставил поршеньки колёсные от газ-24 саморегулирующиеся с распорными кольцами.Можно забыть о регулировки тормозных колодок. Один минус плохо снимаются тормозные барабаны после длительной эксплуатации.
необходимо прочитать в мурзилке и очень внимательно как прокачивать тормоза уаз. перед прокачкой обязательно выставить и отрегулировать на максимальное прилегание колодки к барабану. затем максимально до полной блокировки колес(Всех 4) развести колодки эксцентриком, прокачать с самого дальнег колеса. после чего отрегулировать колодки до легкого задевания и будет счастье. очень непросто найти тормоза на уазах. даже если главному песта с 3-4 качка будут тормоза
Офигеть кто на нем ездил до вас? Ему реально фиолетово чтоль было на состояние авто и его ТО, типа ездит и ладно? Везде вода, везде гудроно-салидол это ж сколько ничего не менялось?
Здорово мужики, посмотрел видео,что сказать у вас все "по чесноку", делаете для себя не для перепродажи.Главный тормозной перепускает, ваккумник под замену.Только старайтесь более хорошие на вид ближе к заводским запчастям покупать не Китай.Удачи!
В переднем редукторном мосту есть нюанс с прокачкой задних тормозных цилиндров. Т.к место, где заходит трубка и выходит прокачной штуцер находятся на одном уровне внизу цилиндра, то обычным способом воздух не удаляется весь. Необходимо вытаскивать поршенек, делать пропилы в дне для выхода воздуха и вставлять обратно. Либо вручную максимально свести колодку и накачивая давление спускать тормозуху с воздухом.
У меня на уазе была безвакуумная система. Долго воевал,тормозов так и не было пока не поставил ВУТ и ГТЦ нового образца(с одним бачком).взял с разборки, пока работает
У меня на моем уазе таже самая проблема была с тормозами, купил вакумник вместе с тормозным цилиндром от какой-то тойоты и забыл о проблеме! Только в токарку нужно заехать, пеоеходники выточить, переходники есть и на вашем главном цилиндре...
Инструкция ,как неправильно прокачивать тормоза..Снимите с вакуумного усилителя шланг и проверьте нет ли в бочке тормозной жидкости,Все исправляется заменой манжет.В УАЗе все ремонтируется довольно просто.
Приветствую, у меня как то была волга и я ставил вакуум в зборе от субаря с разборки за касик и доработал пластину переходнюу, дак было как на иномарке, да и бюджетно)
В мосты ,после того как бяку слили,соляры нужно было налить и проехать,всё бы промыло. Купил Ниву 10 лет от роду, тоже доведена почти до ручки,стоит ждет своего часа,гараж неотапливаемый,то до тепла делать не буду...
Советую купить черный вакуумник АДС и главный цилиндр с одним бачком-не забудьте поменять тормозные трубки местами к этому бачку. Тормоза не узнаете-будет тормозить супер. Уже проверено!!!
Советую в дифференциалы залить по пол литра соляки без масла, проехать буквально два метра вперёд-назад и слить отмытую гадость.удалит и "негрол" и воду. ВУТ советую от газели,он дешевле,усилие то же,можно взять с усилием больше стандартного. ГТЦ советую ставить нового образца с одним бачком,без "колдуна" он нафиг не нужен. Переделок никаких не нужно,только одно : повод с распределителя тормозов повесить на датчик уровня тормозов на новом бочке. А вообще советую ВУТ и ГТЦ поставить от иномарки,с тойёт некоторых подходит болт-он как говорится,или с небольшой доделкой по месту - и денег съэкономите и работать будет лучше, не сравнить. Сам этот путь уже прошёл, но смотреть всё равно интересно) Удачи!) снимайте ещё)
Нездавайтесь парни у нас у всех есть проекты как дыры для труда и денег но мы не сдаемся потому что мы русские а русские не сдаются и доводим дело до конца это одна из историй на всю жизнь
Дело не в вакууме, если педаль проваливается, а уровень тормозухи держится. Манжеты менять надо. Разберите гтц, если нет ржавчины - шлифаните деревяшкой и новые манжеты. С современными запчастями тоже попасть можно..
Только сегодня выкинул этот как вы говорите агрегат, ваккуум вместе с гтц, новый реально стоит как золотой, купил с тойота креста 2, 5 поставил без проблем, осталось переходники выточить под японский гтц и будут япона тормоза которые сломаются думаю оч не скоро
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Мужики, при прокачке нажимали и 5 и 10 раз, ногами и руками, потом открывали клапан. Пробовали все способы. Главный тормозной цилиндр просто не качает. В жидкости куски резины. Манжеты от старости просто развалились. Вакуумный дырявый, при нажатии на педаль - троит двигатель, шипит воздух
Отличная инструкция, как имея руки из нужного места восстановить мертвый УАЗ. Смотрю все серии, жду новых.
Поддерживаю!
Основательно вы за него взялись... приятно смотреть.
Доброго дня, масло в мостах меняйте еще раз, новое масло по отмывало всю чачу
Главное чтобы оно там было)
@@begiteglupci ,главное чистота и отсутствие воды))))))
Парни, присоединяюсь к подписчикам. Выложите реквизиты карты, поможем.
Мы лили в мосты киросин и соляру, перемешали и туда! Только проехали 2 метра туда 2 обратно и сливал, пару раз так делал, потом залил свежее по ездил чуть чуть и слил, и теперь все норм!
Дельный совет.
@@sergeydudich9108 да согласен, тогда не было возможности!
Вообще нужно тормоз много раз накачивать,до появления упругости педали,затем держать ,отпускать штуцер. Педаль уходит в пол ,а воздух выходит,закручиваешь штуцер. затем накачиваешь ещё много раз и так до полного выхода воздуха из системы. А такую прокачку вижу впервые...
Ты не поверишь но при таком прокачивании и при прокачивании многократным нажатием результат на выходе абсолютно одинаковый.
Правильный совет. Так на 21 Волге, и на буханка делал. На видео не понял технологию. Только жидкость слили.
А ещё можно обычным шинным насосом накачать воздуха в отверстие пробки на бачке и не надо педалью махать 100 раз. Ну для надёжности в конце можно ещё педалькой разок прокачать.
Вообще не знаю зачем вам это всё, но черт возьми интересно смотреть)))
Молодцы Что вернули машину к жизни а про масло в редукторе, точнее его отсутствие у меня дрожь по спине прошла, как прежний владелец на ней ездил. Привет из Перми !
Интересное зрелище, палец вверх👍
Парни. Молодцы. Смотреть приятно. Руки правильные, голова есть! Скидывайте номер карты, как ниже Vespan предложил. Я сотку обещаю кинуть. Надеюсь буду не один, а вам на ремонт легче будет...
Да, старому хозяину руки бы пооторвать за такое отношение к технике, одно радует, уазик попал в хорошие руки.
Привет Мужики ✌️Чёт блин ещё сильнее захотел купить себе УАЗ🤔
Респект мужикам, удачи в ремонте!!!
Здорово мужики супер молодцы тоже себе хочу УАЗ смотрю вас с удовольствием 👍👍👍👍👍
Хотеть одно, а надо ещё время, нервы, денег куча
@@alex-qj8jp не без этого любишь кататся люби и санки возить.
Очень интересно смотреть как вы ремонтируйте УАЗ, хоть у меня и УАЗа нет и сам я ремонтировать свой авто не люблю.
Люто прошу уберите тормозную магистраль из под демпфера заднего моста.
И да, присоединяюсь к ранее сказанному - меняйте масло в мостах по новой через тысячу полторы пробега.
Молодцы, жду с нетерпением каждый ремонт и постепенное оживление уазика.
4:07 Трубку тормозную правую на заднем раздавит отбойником, а так удачи.
Ребята удачи! По задним трубкам - бывает для 469 и 3151, они как раз на эти 3см различаются по длине, тройник на мосту немного ближе к редуктору, по крайней мере на колхозных мостах. Проблема что торговцы сами не знают чего продают, я сначала мерил проводом по длине что было, потом на рынок.
Вот сижу я в гараже топлю печку, переодеваться холодно. А тут парни на улице ремонтом заниматься 😵
🤣🤣🤣🤣 всем охото тепла.
Я тоже удивляюсь их любви поковыряться
мост соляркой так-то промывают а не маслом
Ребята смотрю Вас, молодцы если нужна помошь напишите, я думаю по маленьку сможем перечислить монет, я из Казахстана Ваш подписчик.
Классное видео, удачи в дальнейшем ремонте.
Молодцы ребята.На холоде заниматься и делать ,красава.
Оставляйте номер карты, будем вам помогать
Давайте, с миру по нитке
Молодцы мужики если есть возможность вакумник и главный цилиндр поставьте от 140 Мерседеса бу он дешевле чем родной и тормоза лучше удачи УАЗ это аппарат
Парни нифига вы объединили уазоводов, и околоуазиковых 😁😁😁 судя по комментам)
Все думал зачем видос смотрю, а когда сказали про ходовые испытания, все встало на свои места. Ради ходовых испытаний смотрю)))) Жду следующий видос. Хороший ремонт, аж УАЗ захотелось приобрести.
Русско-уазкая борьба!
Укажите реквизиты для перечисления денег!
согласен,я на гофру скину чуть денег из прошлого видео)))
@@SuperWertor гофрист)))
@@haaron666 юморист)))
Петросян фамилия?
По лету ещё раз поменяйте масло в мостах
А что за масло будете заливать? Нигрол или другое ?
Передний номер закрывает часть радиатора.
Молодцы мужики!!!! Хоть у меня и УАЗ а нет но смотрю с удовольствием!!!! Привет с Украины!!!!
Лампочки на габарит мощные поставили-расплавите плафоны!
Я поставил диодные. Пока не расплавилось.
попробуйте ремкомплектом обойтись ГТЦ. вам же не завтра на нем ехать.. не горит так сказать.
забыл дописать почему: был печальный опыт.в магазине лично брал для человека на УАЗ гтц новый, треснул через неделю корпус!
Отличные видео. Молодцы парни , приятно смотреть .
Вакумник ставьте с БМВ или Мерса. На разборке можно купить за 1000 р . Тормоза будут огонь
С японца
Есть ссылка где посмотреть девайс.
Вот это здорово .
Оставьте реквизиты карты
молодцы!!!
Ждём продолжение 👍
Владею уазом 3 года, у меня 31514 если нужна помощь, обращайтесь, за это время я перебрал все и сделал теплее чем жигули.
😎👍🔨хорошая работа.
Да не меньжуйтесь, карту давайте! Он вас оставит без трусов!
Привет вы с какой деревни, в мост надо было залить горячей соляры и погонять, верней сальник хвоставика верней накрылся , главный гоняет между собой, ремонтируется хорошо вакумник тоже руки у вас нормальные , разобрали купили провереного завода рти ремкомплект, но посмотреть в каком состоянии цилиндр сейчас новые запчасти в основном на букву Х
А сколько соляры нужно?
@@islam-ks6ut поллитра за глаза удачи
Парни у вас плофоны сплавяться спереди от больших ламп вкрутите маленькие
А лучше диоды хорошие, они не греются практически
Как я и думал, вода в редукторах-писта подшипникам.... Замена масла поможет не надолго, если ещё и стоял долго загудят мосты.
Это специальная солидоло-водяная эмульсия
👍👍👍👍👍
Колодки подведите на тормозном шите есть два болта по мере износа колодок их подводят
Теперь и я хочу купить уаз😀
Друзья, молодцы! Действительно, красотища!
👍!!!!!!Жду продолжение!👍👍
Мужики привет !сапуны в салон выведите в салон ,что бы броды преодолевать . Удачи
👍👍👍👍👍👍👍👍
Надеюсь автор читает комментарии, много дельного.
И номер карты в данной ситуации не лишним будет.
Хорошо что тут бск не надо искать. А то я смотрел ролик от комбат крю там они бск в 21 волгу заливали
А почему вместо допотопного БСК нельзя ДОТ заливать.Вот наоборот нельзя.
udets 58 ну не знаю они искали бск типо говорили что дот разъест резинки
Главный тормозной смысла нету менять. Купите ремкомплект на него и поменяйте ему потроха.
А вакуумник смотрите сами как проще.
Классно новый видос снимайте каждый день
Ребята молодцы !!! Понимаю что говорить проста, но по возможности лучше бы мосты перебрать !!! После такого масла что было в мостах !!! Ребята правы !!! ссылку на донаты организуйте по возможности поможем !!!
Ляпота...,рад за уазик,попал в хорошие,надёжные руки...ещё поживет! Прочел комменты на счёт иномарочных комплектующих...вполне реально,хотя...я на газель и Волгу вакуумники в сборе с гтц приобретал на разборках за пеху. Вполне реально. Новые? Как то покупал новые рабочие...,хватало не надолго. Видимо качество...оставляет желать лучшего. Ну,а на счёт денег. Это хорошо,когда есть деньги от зарплаты,которые можно потратить на авто. По нынешним временам,с нашими все новыми законами,видимо скоро мы свои ...почти новые машины( как говорится со старыми дырками) прямиком отправим в утиль...за ненадобностью. Помню ещё примерно в 06 м на марке- самурае,93 г.в. с трудом прошли компьютерную диагностику тормозов,только с третьего раза,просто нашла коса на камень,мы заплатили за диагностику,а сто пыталось нас развести на свое ТО. Как то так,удачи!
Цилиндры рабочие тормозные замените в круг мой совет а то начнётся то один выдовило то второй побежал или вообще заклинет. Пройденный этап мужики.
Прежний владелец очень ленивый был а уаз супер выдержал все невзгоды
Трубку справа на заднем мосту трубой глушителя не примнет опять?
В описании к ролику номер карты и соберем на все нужны детали. Тогда быстро восстановим))
Привет.По меняйте в передних фонарях лампы местами.По плавятся белые габариты.И еще я ставил поршеньки колёсные от газ-24 саморегулирующиеся с распорными кольцами.Можно забыть о регулировки тормозных колодок. Один минус плохо снимаются тормозные барабаны после длительной эксплуатации.
необходимо прочитать в мурзилке и очень внимательно как прокачивать тормоза уаз. перед прокачкой обязательно выставить и отрегулировать на максимальное прилегание колодки к барабану. затем максимально до полной блокировки колес(Всех 4) развести колодки эксцентриком, прокачать с самого дальнег колеса. после чего отрегулировать колодки до легкого задевания и будет счастье. очень непросто найти тормоза на уазах. даже если главному песта с 3-4 качка будут тормоза
Лампы в габаритах ставятся на 5 ват.
Офигеть кто на нем ездил до вас? Ему реально фиолетово чтоль было на состояние авто и его ТО, типа ездит и ладно?
Везде вода, везде гудроно-салидол это ж сколько ничего не менялось?
тут скорее нужно говорить какой профессионализм нужен что бы без тормозов не попасть в аварию и не кого не задавить
Здорово мужики, посмотрел видео,что сказать у вас все "по чесноку", делаете для себя не для перепродажи.Главный тормозной перепускает, ваккумник под замену.Только старайтесь более хорошие на вид ближе к заводским запчастям покупать не Китай.Удачи!
В переднем редукторном мосту есть нюанс с прокачкой задних тормозных цилиндров. Т.к место, где заходит трубка и выходит прокачной штуцер находятся на одном уровне внизу цилиндра, то обычным способом воздух не удаляется весь. Необходимо вытаскивать поршенек, делать пропилы в дне для выхода воздуха и вставлять обратно. Либо вручную максимально свести колодку и накачивая давление спускать тормозуху с воздухом.
Это ж где такой геморрой ты видел? Мужик ты суппорта не так поставил.
Удачи парни в ремонте УАЗа, а номер кары не помешало бы, с миру по нитке и наберём на новый усилитель тормозов!
Да. Прежний хозяин не шибко-то и заботился об УАЗе.
У меня на уазе была безвакуумная система. Долго воевал,тормозов так и не было пока не поставил ВУТ и ГТЦ нового образца(с одним бачком).взял с разборки, пока работает
Как же все знакомо) Сам сейчас по такому же пути иду. И уаз тоже за 40к взял))
+1
У меня на моем уазе таже самая проблема была с тормозами, купил вакумник вместе с тормозным цилиндром от какой-то тойоты и забыл о проблеме! Только в токарку нужно заехать, пеоеходники выточить, переходники есть и на вашем главном цилиндре...
Инструкция ,как неправильно прокачивать тормоза..Снимите с вакуумного усилителя шланг и проверьте нет ли в бочке тормозной жидкости,Все исправляется заменой манжет.В УАЗе все ремонтируется довольно просто.
Молодцы👍
Приветствую, у меня как то была волга и я ставил вакуум в зборе от субаря с разборки за касик и доработал пластину переходнюу, дак было как на иномарке, да и бюджетно)
Можно поставить от иномарки б/у (переделка). В частности от Мазда 91 года. Будет вечным по срвнению с Узовским.
В мосты ,после того как бяку слили,соляры нужно было налить и проехать,всё бы промыло. Купил Ниву 10 лет от роду, тоже доведена почти до ручки,стоит ждет своего часа,гараж неотапливаемый,то до тепла делать не буду...
📽️👍👍👍🤔 тормоза прокачать по учебнику, как учили. При отрицательном результате, только "резать" т. е. . вскрывать. . Но гтц и гву лечатся.
Судя по цене тормозных трубок на уаз они сделаны из золота а не медные.
люди гибли за металл
Советую купить черный вакуумник АДС и главный цилиндр с одним бачком-не забудьте поменять тормозные трубки местами к этому бачку. Тормоза не узнаете-будет тормозить супер. Уже проверено!!!
Ребят прикольное видео делаете, очень интересно!!!
чё где реквезиты карты,уж по 50р то накидаем,ни нада зарплату ждать
Покупайте вакуумник адс, маленький нового образца. И главный с одним бачком, будут отличные тормоза
Советую в дифференциалы залить по пол литра соляки без масла, проехать буквально два метра вперёд-назад и слить отмытую гадость.удалит и "негрол" и воду.
ВУТ советую от газели,он дешевле,усилие то же,можно взять с усилием больше стандартного.
ГТЦ советую ставить нового образца с одним бачком,без "колдуна" он нафиг не нужен. Переделок никаких не нужно,только одно : повод с распределителя тормозов повесить на датчик уровня тормозов на новом бочке.
А вообще советую ВУТ и ГТЦ поставить от иномарки,с тойёт некоторых подходит болт-он как говорится,или с небольшой доделкой по месту - и денег съэкономите и работать будет лучше, не сравнить.
Сам этот путь уже прошёл, но смотреть всё равно интересно)
Удачи!)
снимайте ещё)
Калодки развели?
Нездавайтесь парни у нас у всех есть проекты как дыры для труда и денег но мы не сдаемся потому что мы русские а русские не сдаются и доводим дело до конца это одна из историй на всю жизнь
В сцеплении тормозуха черная
Резиновый шланг начал разлагаться
Там всему писта
Дело не в вакууме, если педаль проваливается, а уровень тормозухи держится. Манжеты менять надо. Разберите гтц, если нет ржавчины - шлифаните деревяшкой и новые манжеты. С современными запчастями тоже попасть можно..
Ля мужики а когда у вас зарплата?
После прокачки задка меняли передние торм.шланги? Надо снова качать все по диагонали!
Вакуумник тут не при чем. Без него педаль тугая просто будет.
А ещё бывает, что суппорта вверх ногами ставят, а потом не могут понять почему тормозов нет.
Зделайте глушитель, под приемную трубу можно поставить конус)
Уже потерялся сколько туда вложено денег
Глядя на работу с мостами, была мысль насос гидравлический и трубки вместо болтов, включил и прокачал оба сразу
Купи ориг брызговики УАЗ , они не дорогие и очень красиво смотрятся , а то вид сзади не очень)
Только сегодня выкинул этот как вы говорите агрегат, ваккуум вместе с гтц, новый реально стоит как золотой, купил с тойота креста 2, 5 поставил без проблем, осталось переходники выточить под японский гтц и будут япона тормоза которые сломаются думаю оч не скоро
Я требую продолжение видио 😊