Хороший и ухоженный старенький японец, всегда продается по знакомым, или обменивается ключ в в ключ, так как не стыдно за технику... а удроченные на сайтах годами продаются..
Спасибо за обзор. Месяц назад взял такой. Мот супер, безумно красивый. Единственный косяк-не очень аккуратно проложены провода. А еще столкнулся с проблемой- на схеме проводки нарисован штатный разъём для подключения сигнализации. И продавец заверил что разъём есть. Облазил весь мот-найти не могу🥵
И действительно прекрасный мотоцикл за эти деньги!). За те же 1900 долларов живого японца не взять, большой шанс попасть на откровенный металлолом. Поэтому KPT - весьма смачный вариант😉
Ну.. есть косячки. Т.е. над чем поработать. Говорят "вес великоват для объема", но не говорят сколько весит и с учетом чего. Сухой/снаряженный/тюнинг. Крашпэды, кофры, крепежка и прочее.
Вадим Дружко мы специально прикрепили на шлем камеру и засняли. Это на трассе, водитель далеко не новичок, мотоцикл предварительно проходил «холодную обкатку», больше никаких секретов и хитростей.
Добрый день У меня вопрос к Мото.ком Почему вы не везете Zongshen RX-3 ? Это бесспорно лучший и самый популярный байк в классе 250 из китайской техники премиального качества ! Если сравнивать его с voge ds300 Тот а те же деньги он куда более укомплектован, и проверен уже 10-тилетеем продаж в Америке Европе и Азии! С надежным двигателем Классным дизайном Полной защитой от падений И кофрами
Lifan KPT 150 is a very good bike for touring but if its engine power is a little more it would be better if it had more customers and market like torque 18/19 and 145 per hour because it is a touring bike.Engine power needs to be increased for mountain driving and long tours...
Скажите пожалуйста, какой у вас рост? Для какого роста подойдет этот мот? Мой рост 192, подойдет ли мне такой мот? Попросите високого человека сфоткатся на нем. Не мешает ли пластик коленям?
Павло Олександрович на видел человек ростом 175 см, Вам в идеале стоит присесть на мотоцикл, чтобы точно понимать комфортность посадки. Также рекомендуем заглянуть на канал Extreme Travel, там человек вроде тоже высокий и показывал посадку.
Давно планируют, но мы завозим модели, в которых уверены (в первую очередь, в соотношении цена/качество), поэтому раньше, чем их пустят в серию и покажут нам производство, не будем обещать их продаж в Украине.
Внесу и я свои 5 копеек. Долго выбирал себе мотоцикл. Мыслей было много. Бюджет 2000 долл. Японца решил не брать ибо за такие деньги - это японец полутруи или труп, а я заниматься никрофилией не планировал. Долгое время думал над Hyosung 250 Comet с небольшим пробегом, но ничего приятного не нашел. Потом решил посмотреть чего там китайцы клепают за эти деньги и увидел KPT 200. Далее нашел его в продаже б/у в своем городе (человек продавал его после первого сезона), приехал и посмотрев вживую сделал следующие выводы: - сразу о хорошем. китайцы стали делать моцы получше и их уровень растет, что радует. - внешне мотоцикл смотрится достойно, качество материалов, сборка, пластик, внешний вид на уровне. но на фотках кажется побольше. На таком моте не стыдно кататься, не выглядит убого, как большинство китайцев. - посадка, мягкость сиденья, USB))), багажник и кофры тоже в плюса - ГЛАВНЫЙ МИНУС - убогий двигатель в 200 кубиков (!!!). Точно не помню, что-то около 18-19 лошадок. Для его веса это жопа + если райдер жиробан в 90 кг + нажопник... кароче будет ползти, а не ехать. Это печаль печальная, мот вроде как туристический, но с трудом едет максималку в 105 км в час. Это ж как по трассе на нем ездить? Ну это позорно. Мот сугубо для города или пригорода, но не для дальняков (хотя внешний вид говорит про обратное!!!). - откровенно херовый ближний свет (сам не видел, но на форумах жалуются) - высокая цена. реально 1890 долл. дохера. 1500 ему цена, как ни как за новый мот все-таки, хоть и китаец. Короче, решил не брать, хотя внешне очень мот понравился, если б не детский мотор с детской максималкой. Ему мы 250-300 кубов и 4 клапана - был бы норм мотик, для новичков.
да действительно когда владельцьі писали что максимаска то 120 то 110 у кого как, я очень удивился так как на своей ямахе 125 разганял до 115, но ебрик по сравнению с пупер супер дизайном лифана отдбіхает,..а едет так же, ну странно.
Доброго дня. На жаль, саме зараз їх немає в наявності (розібрали), але скоро буде нова поставка. Щодо комфорту та посадки, ось тут є фото водія зростом 187 см. та статистика по власникам: vk.com/lifan_kpt?w=wall-139878469_143 Але якщо є можливість, краще самостійно спробувати посадку (знайти мотоцикл в магазині або домовитися з кимось із власників)
mot-o.com Поначалу мотоцикл радовал - уверенно глотал ямы наших "дорог", не пасовал в лесу, только вот на песке его управляемость оставляет желать лучшего... Масло сменил после 300, 700, 1200, 2300 км. Первые две заливки - дешёвым за 95 грн/литр, а вторые две - Motul 5100 MA2 10W-40. Заливал сам. В ёмкости для слива замечал мелкую металлическую пыль и стружку. Думал - так и надо, обкатка ведь. Плюс иногда на масляной сеточке - мелкие куски чего-то неметаллического, типа плотного полиэтилена. Однажды заметил, что уровень масла упал ниже минимума, а домой было ехать ещё 150 км. При следующей замене масла я перелил выше метки, но уже не стал сливать. Расход от заправки до заправки (по 10-12 л) сильно варьировался от 2,5 до 3,4 л/100 км. Скорее всего, это связано со скоростным режимом - где я ехал в основном меньше 90 км/ч - расход был в рамках паспортного, но стоило "открутиться" и ехать 95-100 - мот кушал 3-3,5 л/100 км. Заметил, что за 4500 км практически убилась в "ноль" цепь, несмотря на смазку каждые 500-600 км. Итак, теперь о самом главном. На 4-х выходных решил съездить на дальняк свыше 2000 км. Там были и обгоны фур на полном газу, и почти 100 км сплошных ям, и переключения передач без сцепления... Примерно на 4600 км пробега движок заклинило. Перед этим на заправке (20 км до места клина) на холостых ощущалась повышенная вибрация. Хорошо, до дома оставалось 200 км и интернет ловил - вызвал эвакуатор, через полтора часа приехала машина, а ещё через три я был уже дома.
mot-o.com ше один власник - Я этот мот продал весной. После 1.5к пробега нового владельца в двигателе оборвало шестерню (которая должна быть жестко "приделана" к валу) и она расфигачила картер (или она бахнула по чему-то еще и оно пробило картер). Общий пробег около 6к. Притом человек доехал до дома, заглушил, открыл ворота, завел, услышал, что что-то стукнуло в двигателе и увидел, как потекло масло.
не дай вам Бог купить такое ведро как NC700/750 - шляпа. Вообще. Перечислю все плюсы - расход 3.3-4, рулится задорно, динамика ровная - тяга хорошая. Все остальное - один сплошной больного гениталий
Завтра будет наш сотрудник ростом около 166 (+/- пару сантиметров), проверим и напишем. Но это девочка, им немного проще вытянуть ноги и достать пол пятками))) Мы как-то помогли подобрать первый мотоцикл девочке, у которой рост был около 160 (или даже меньше), ей понравился Ирокез, сервис что-то шаманил с амортизатором и сделали мотоцикл чуть ниже.
Простите, задержались, но таки проверили. При росте 167 см девочка достаёт подушечками, если мотоцикл на центральной подножке, и полностью ногой, если мотоцикл не на подножке. Вот тут фото: www.dropbox.com/s/whwj356ktzzcf0p/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%2029.11.2017%2C%2017%2012%2033.jpg?dl=0 (youtube предупреждает, что мы Вам можем через dropbox кинуть вирус, но там фотка, честное слово))))
This time in indonesia fans touring motorcycle models like this very much enthusiasts of her but to a model of the motor like this in indonesia there is no if as with cc. I’m sure if this bike in indonesia will sell hard ..! !
Был у меня красивый китаец. Избавился ненарадуюсь. Взял джебель 250 хочешь по дороге, хочешь в какахи. Надеюсь ещё внукам достанется. А это пластилиновое АМНО катайте сами.
Сергей Чернов во-первых, вам никто ничего не предлагал)))) Во-вторых, если я сейчас скажу, что у меня был старый японец с кучей проблем, это вряд ли как-то будет относиться к Вашему Джебелю, верно? Тогда было бы круто, если бы и вы не сравнивали свое конкретное «АМНО», которое когда-то сами же купили и этот конкретный Лифан. Реальные владельцы очень довольны. Мы рады, что все счастливы (вы со своим Джебелем, наши клиенты со своими Лифанами), так давайте не будем обижать китайцев, гребя всех под одну гребёнку. У работников этого завода вполне себе ровные руки :) ПС: во сколько Джебель обошёлся?
Buena moto,sta marca de donde es su origen? Porque en mi pais m dicen q es d mala calidad.por fa qm digan porque m interesa tener una KPR 200cc de lifan.
Короче разочарование!!! У кента такой. Думал катать будем этим летом с ним. В начале сезона отвалился балансир с вала... двигатель размолотило... ждет запчасти уже 4-й месяц. !!!Пробег 7к !!! Его походу нельзя крутить, но не крутить его нельзя))
Два человека общим весом 100 килограмм. Наверно из освенцима домой добираются.
Я один 110кг😂
У тебя хорошо получается! Голос,внешность,манеры,приятно смотреть и слушать;) Лайк!
Хороший информативный обзор.Ведущая отлично подаёт информацию, хорошо и толково написан текст, снято приятно смотреть. Молодцы
Отличный обзор) шикарная ведущая)
Ты её нос видел?))
Хороший и ухоженный старенький японец, всегда продается по знакомым, или обменивается ключ в в ключ, так как не стыдно за технику... а удроченные на сайтах годами продаются..
Девушка супер! После такого обзора нужно брать обезательно!
"задняя подвеска для 2х человек общим весом 100 кг не пробивает" --- 2 человека. 100 кг. вы прикалываетесь?
Влюбився...в дівчину і моти! Спасибо за обзор) буду брать.
Кому нужен тот Лифан? Тут все пришли на ведущую посмотреть😄Ооочень красивая❤
Ведущяя лучше чем мот.
Ролик хорош! Моц симпатичный. Пластика много - мыть вручную трудно да после падения сумма восстановления увеличится.
Вадим Вук а зачем в ручную? Керхер в руки и вперед!
Я купил месяц назад, спасибо за видосы ❤
Спасибо за обзор. Месяц назад взял такой. Мот супер, безумно красивый. Единственный косяк-не очень аккуратно проложены провода.
А еще столкнулся с проблемой- на схеме проводки нарисован штатный разъём для подключения сигнализации. И продавец заверил что разъём есть. Облазил весь мот-найти не могу🥵
Отличный мот, за адекватные деньги. Ведущая умница, разбирается в мототехнике.
И действительно прекрасный мотоцикл за эти деньги!). За те же 1900 долларов живого японца не взять, большой шанс попасть на откровенный металлолом. Поэтому KPT - весьма смачный вариант😉
Ну.. есть косячки. Т.е. над чем поработать. Говорят "вес великоват для объема", но не говорят сколько весит и с учетом чего. Сухой/снаряженный/тюнинг. Крашпэды, кофры, крепежка и прочее.
Какая разница между KPT и KPS 200?
Как вы его разогнали до 120 км/ч? В группе владельцев Lifan LF200-10L (KPT): пишут владельцы, что максимальная скорость 105 км!
Вадим Дружко мы специально прикрепили на шлем камеру и засняли. Это на трассе, водитель далеко не новичок, мотоцикл предварительно проходил «холодную обкатку», больше никаких секретов и хитростей.
У меня был КР200(Ирокез), так я его разгонял до 128. Сейчас СВ600 Хорнет, то немножко бодрее Лифана)
Немножко :-D
вобшето он разгоняеца до 129км ч
Скажите, какой расход топлива в городе?
А чем отличается Лифан кп 200 от кпт кроме внешнего вида?
Отличный обзор ведущяя просто красавица
Он не расыпится на убитых междугородних и загородных дорогах?
Какая симпатичная ведущая, просто прелесть)))
Где купить коленвал на kpt 200 Версии 2018 года ?
После покупки накатал 700 км. Очень доволен! Полностью устраивает. Хочу еще кофры докупить. И ведущую звезду больше поставить.
700км ... это4 дня по городу покатался?
@@BASenok1987 да)))) ахахаха
чи можлива установка на дану модель інший двигун 300-400см3?
Класний огляд зробили
Добрый день
У меня вопрос к Мото.ком
Почему вы не везете Zongshen RX-3 ?
Это бесспорно лучший и самый популярный байк в классе 250 из китайской техники премиального качества !
Если сравнивать его с voge ds300
Тот а те же деньги он куда более укомплектован, и проверен уже 10-тилетеем продаж в Америке Европе и Азии!
С надежным двигателем
Классным дизайном
Полной защитой от падений
И кофрами
Rx-3 действительно хорош !
У меня лично 50 тыс.км с ним за спиной !
Тоже интересно
она сама шарит что говорить или просто читает?
Ждём в России эту модель,ходя бы в Екатеринбурге,я надеюсь диллеры заинтересует данный аппарат.
Lifan KPT 150 is a very good bike for touring but if its engine power is a little more it would be better if it had more customers and market like torque 18/19 and 145 per hour because it is a touring bike.Engine power needs to be increased for mountain driving and long tours...
Чому ціна на кофри так збільшилась в доларах?
Дизайнер Лифана вдохновлялся Хондой nc700x есличто ;-)
Каефно
Осталось на него заработать))
ведущая в обзоре на мотоцыклы Шинерей 250 говорила что у неё рост170см а тут 172см
Она молоденькая девочка, еще растет!
Лифан.кпт200 или сиэф мото 650 куб турэндуро?
В Украине сейчас есть на него запчасти??
Мот красавчик👍 и стоит внимания и своих денег.
Скажите пожалуйста, какой у вас рост? Для какого роста подойдет этот мот? Мой рост 192, подойдет ли мне такой мот? Попросите високого человека сфоткатся на нем. Не мешает ли пластик коленям?
Павло Олександрович на видел человек ростом 175 см, Вам в идеале стоит присесть на мотоцикл, чтобы точно понимать комфортность посадки. Также рекомендуем заглянуть на канал Extreme Travel, там человек вроде тоже высокий и показывал посадку.
Добрый день, а Лифан не планируют выпуск моторов хотя бы 250 кубиков 4 клапана?
Давно планируют, но мы завозим модели, в которых уверены (в первую очередь, в соотношении цена/качество), поэтому раньше, чем их пустят в серию и покажут нам производство, не будем обещать их продаж в Украине.
у них уже есть 400
да лет 5 назад уже были 400 кубовые одностволки но в украину их не завезли, разве что грандтур собирают на лифановском заводе
Geon GrandTour производит (полностью производит, не только собирает) китайский завод Shineray, не Lifan.
спасибо, буду знать. а я то смотрю что XY 250GY как младший брат грандтура, фара, глушак одинаковые.
Please do a review in English 🙏🙏
Pofik motik. Dievushka krasivaia😍😘👍
Дякую за обзор!!! як завжди на вищому рівні👍😊
Внесу и я свои 5 копеек.
Долго выбирал себе мотоцикл. Мыслей было много. Бюджет 2000 долл. Японца решил не брать ибо за такие деньги - это японец полутруи или труп, а я заниматься никрофилией не планировал. Долгое время думал над Hyosung 250 Comet с небольшим пробегом, но ничего приятного не нашел. Потом решил посмотреть чего там китайцы клепают за эти деньги и увидел KPT 200. Далее нашел его в продаже б/у в своем городе (человек продавал его после первого сезона), приехал и посмотрев вживую сделал следующие выводы:
- сразу о хорошем. китайцы стали делать моцы получше и их уровень растет, что радует.
- внешне мотоцикл смотрится достойно, качество материалов, сборка, пластик, внешний вид на уровне. но на фотках кажется побольше. На таком моте не стыдно кататься, не выглядит убого, как большинство китайцев.
- посадка, мягкость сиденья, USB))), багажник и кофры тоже в плюса
- ГЛАВНЫЙ МИНУС - убогий двигатель в 200 кубиков (!!!). Точно не помню, что-то около 18-19 лошадок. Для его веса это жопа + если райдер жиробан в 90 кг + нажопник... кароче будет ползти, а не ехать. Это печаль печальная, мот вроде как туристический, но с трудом едет максималку в 105 км в час. Это ж как по трассе на нем ездить? Ну это позорно. Мот сугубо для города или пригорода, но не для дальняков (хотя внешний вид говорит про обратное!!!).
- откровенно херовый ближний свет (сам не видел, но на форумах жалуются)
- высокая цена. реально 1890 долл. дохера. 1500 ему цена, как ни как за новый мот все-таки, хоть и китаец.
Короче, решил не брать, хотя внешне очень мот понравился, если б не детский мотор с детской максималкой. Ему мы 250-300 кубов и 4 клапана - был бы норм мотик, для новичков.
Да не думаю, что 50 кубиков ему бы помогли, 400 самое-то для чего он себя позиционирует, но в 2к он уже не уложится
да действительно когда владельцьі писали что максимаска то 120 то 110 у кого как, я очень удивился так как на своей ямахе 125 разганял до 115, но ебрик по сравнению с пупер супер дизайном лифана отдбіхает,..а едет так же, ну странно.
Ты сразу с кофрами купил? Они шли в комплекте? Или отдельно докупал?
Говоришь не для дальняков ? вот этот товарищ катает по Европе и ему норм th-cam.com/channels/LUHYADL6X-4vhjfv8SeBNw.html
Прям моя история...
Ещё в поисках своего коня...
На чём Вы остановились? Что купили?
Доброго дня, чи є зараз такі мото в наявності , та головне питання як він для водія зростом 185 см ?Дивлячись на відео то водій зростом 175-176 см .
Доброго дня. На жаль, саме зараз їх немає в наявності (розібрали), але скоро буде нова поставка. Щодо комфорту та посадки, ось тут є фото водія зростом 187 см. та статистика по власникам: vk.com/lifan_kpt?w=wall-139878469_143
Але якщо є можливість, краще самостійно спробувати посадку (знайти мотоцикл в магазині або домовитися з кимось із власників)
Kpt 200 top speed is similar to kpr200?
Задумываюсь о покупке сего аппарата своей девушке,хотя за эти деньги можно взять бу cbr250 или же Hyosung GT250 ,которые будут намного ярче...
Вибираю між Lifan KPT і Bajaj V15. Хто стояв перед таким вибором? Що думаєте з цього приводу, що брати?
Баджадж має кращу якість, більш надійний, я планую весною брати боксера 150. Індія на голову вище Китая(я про мото))
Привет! Есть ли на него в продаже в свободном доступе запчасти и расходные материалы!
Нету
уже болячки начинають появляться, а именно критические поломки в движке, может плохо спроектировали?
moto tlm а можно ссылку на «критические поломки в движке»?
група вконтаке есть там описано несколько проблем когда мотор ставал на трасе , и притом небольшие пробеги
moto tlm ну так ссылки можно?
mot-o.com Поначалу мотоцикл радовал - уверенно глотал ямы наших "дорог", не пасовал в лесу, только вот на песке его управляемость оставляет желать лучшего... Масло сменил после 300, 700, 1200, 2300 км. Первые две заливки - дешёвым за 95 грн/литр, а вторые две - Motul 5100 MA2 10W-40. Заливал сам. В ёмкости для слива замечал мелкую металлическую пыль и стружку. Думал - так и надо, обкатка ведь. Плюс иногда на масляной сеточке - мелкие куски чего-то неметаллического, типа плотного полиэтилена. Однажды заметил, что уровень масла упал ниже минимума, а домой было ехать ещё 150 км. При следующей замене масла я перелил выше метки, но уже не стал сливать. Расход от заправки до заправки (по 10-12 л) сильно варьировался от 2,5 до 3,4 л/100 км. Скорее всего, это связано со скоростным режимом - где я ехал в основном меньше 90 км/ч - расход был в рамках паспортного, но стоило "открутиться" и ехать 95-100 - мот кушал 3-3,5 л/100 км. Заметил, что за 4500 км практически убилась в "ноль" цепь, несмотря на смазку каждые 500-600 км. Итак, теперь о самом главном. На 4-х выходных решил съездить на дальняк свыше 2000 км. Там были и обгоны фур на полном газу, и почти 100 км сплошных ям, и переключения передач без сцепления... Примерно на 4600 км пробега движок заклинило. Перед этим на заправке (20 км до места клина) на холостых ощущалась повышенная вибрация. Хорошо, до дома оставалось 200 км и интернет ловил - вызвал эвакуатор, через полтора часа приехала машина, а ещё через три я был уже дома.
mot-o.com ше один власник - Я этот мот продал весной. После 1.5к пробега нового владельца в двигателе оборвало шестерню (которая должна быть жестко "приделана" к валу) и она расфигачила картер (или она бахнула по чему-то еще и оно пробило картер). Общий пробег около 6к. Притом человек доехал до дома, заглушил, открыл ворота, завел, услышал, что что-то стукнуло в двигателе и увидел, как потекло масло.
Нельзя ей вести такое)
Обзор тема😁👍
П/с... на мотик вообще не смотрел
жду такой же обзор на lifan kps
И снимите ещё пожалуйста обзор kps200
Ближний свет очень аварийный , дороги вообще не видно
На ведущую больше смотрел чем на МОТ)
Где купить этот мото в Казахстане
Honda NC700 в миниатюре)
Владимир Дворянцев ага, очень похожи
не дай вам Бог купить такое ведро как NC700/750 - шляпа. Вообще. Перечислю все плюсы - расход 3.3-4, рулится задорно, динамика ровная - тяга хорошая. Все остальное - один сплошной больного гениталий
Когда появиться в продаже?
sasha koks наберите отдел продаж, они подскажут, когда следующая поставка и остались ли там ещё свободные мотоциклы
ведущая бомба, мотик тоже хорош.
Ведущая найс 😊
Яка це Гарна дівчина ця
Мотоцикл так се, за такие деньги можно найти и получше, а вот ведущая классная !
например
подскажите какой получше взять за такую цену
При росте 166 я буду доставать пятками до земли?
Носками точно будете, пятками - надо мерить.
Тур-эндуро подобрать с моим ростом, большая проблема...
Завтра будет наш сотрудник ростом около 166 (+/- пару сантиметров), проверим и напишем.
Но это девочка, им немного проще вытянуть ноги и достать пол пятками)))
Мы как-то помогли подобрать первый мотоцикл девочке, у которой рост был около 160 (или даже меньше), ей понравился Ирокез, сервис что-то шаманил с амортизатором и сделали мотоцикл чуть ниже.
Ок, спасибо за помощь, как проверите отпишитесь по возможности.)
Простите, задержались, но таки проверили. При росте 167 см девочка достаёт подушечками, если мотоцикл на центральной подножке, и полностью ногой, если мотоцикл не на подножке.
Вот тут фото: www.dropbox.com/s/whwj356ktzzcf0p/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%2029.11.2017%2C%2017%2012%2033.jpg?dl=0 (youtube предупреждает, что мы Вам можем через dropbox кинуть вирус, но там фотка, честное слово))))
Туда бы мотор кубов 400
к сожалениню тогда бы и остальное пришлось менять, подвеска не выдержит или коробка ну или еще какаянить китайская хуита...
Ой-ой-ой, фигурка у девченки-ведущей ---загляденье!!!!!! Голова кругом!!!!
Не знаю как мотоциклы но у девушки ноги очень красивые )
If this bike in indonesia specifically her jakarta. A model of her good to touring and adventure 😀👍
Prix. ?
Почему бы китайцам не сделать четыре клапана на котел и чтобы можно было ветровичек докупить подлинее. Тогда было бы вообще круто
This time in indonesia fans touring motorcycle models like this very much enthusiasts of her but to a model of the motor like this in indonesia there is no if as with cc. I’m sure if this bike in indonesia will sell hard ..! !
Дизайнер явно вдохновлялся Honda NC750X
Был у меня красивый китаец. Избавился ненарадуюсь. Взял джебель 250 хочешь по дороге, хочешь в какахи. Надеюсь ещё внукам достанется. А это пластилиновое АМНО катайте сами.
Сергей Чернов во-первых, вам никто ничего не предлагал)))) Во-вторых, если я сейчас скажу, что у меня был старый японец с кучей проблем, это вряд ли как-то будет относиться к Вашему Джебелю, верно? Тогда было бы круто, если бы и вы не сравнивали свое конкретное «АМНО», которое когда-то сами же купили и этот конкретный Лифан. Реальные владельцы очень довольны. Мы рады, что все счастливы (вы со своим Джебелем, наши клиенты со своими Лифанами), так давайте не будем обижать китайцев, гребя всех под одну гребёнку. У работников этого завода вполне себе ровные руки :)
ПС: во сколько Джебель обошёлся?
150
Сергей Чернов 150 - это в тысячах российских рублей что ли?
mot-o.com да
дорого дал.
Buena moto,sta marca de donde es su origen? Porque en mi pais m dicen q es d mala calidad.por fa qm digan porque m interesa tener una KPR 200cc de lifan.
Es de China ) Lifan Motors
@@Romkosss gracias.
я куплю себе его
Мотоцикл Красава.
кайфовая девушка
Говорити нормально навчися
Есть у кого инста этой малышки?
kolesnikova1335
где сеичас его можно приобрести
MOTOKIT пока можно только оставить предзаказ на сайте mot-o.com
track №2 plz, tnx
Тяжелый он для 17.5 лошадей,сильно не поедет,особенно в двоем.
На мой рост 190 норм вариант будет?почему за зарядку USB не упомянули?)
Мне кажется я захотел познакомиться с этой девушкой. ))
Вот посмотрел ну не серьезно- детский дрынчик, но как узнал цену в 100т.р. вот уже и не знаю, вроде и ничё...
Колян Соколов их нет в России в продаже
mot-o.com ах да и правда перепутал motoflot.ru/motorcycles/lifan/lifan-motorcycle-lf150-10b-2017/ очень жаль, а так цена вкусная.
Колян Соколов это Ирокез, он тоже хорош, но там карб и более мягкая подвеска.
Продайте мне его в кредит на 5 лет,ато мне свой юпитер задолбал уже...сжальтесь!!!
Мне больше ведущая девушка понравилась, нежели мотак))
яка гарна
0 to 💯 ...????
Где в России купить??!!!
fenix1105 их пока нет в РФ
The Bike is alos Great
Мот никак, а вот ведущая супер!
Мені мото подобаються як клаСС ,ну Дівчина СуПеР Кисуля
Делайте копии ключей зажигания и кофров... Потеряете и не найдете!..
Короче разочарование!!! У кента такой. Думал катать будем этим летом с ним. В начале сезона отвалился балансир с вала... двигатель размолотило... ждет запчасти уже 4-й месяц. !!!Пробег 7к !!!
Его походу нельзя крутить, но не крутить его нельзя))
Он больше и не едет, из за того что тяжёлый
Клиенты довольны после 700 км пробега. Подождём отзывов тысяч через 20.
Печаль с ценой.
я какраз жыву водессе
На этот пепелац колеса 17, и будет матард
общая масса 2ух человек 100 кг, осталось найти девушку весом 10 кг
Top speed