Являюсь обладателем Suzuki Intruder VL 800 2002 г.в. один сезон (пробег 5000 км). Мотоцикл очень легкий в управлении, хорошо закладывается в поворотах, достаточно маневренный и как по мне, удобный под рост 180 см. Все идеально, высота посадки, расстояние до руля, туринговые платформы для ног, лапка КПП носок-пятка. Отдельно о высоте посадки. Она довольно высокая, по сравнению с ямахами и хондами этого же класса. Не раз обращал внимание, стоя на светофоре вровень с 470-м лексусом, что моя голова и голова водителя лексуса находятся на одной высоте. Туринговые платформы, позволяют встать на мотоцикле в полный рост, при этом обзор по высоте получается почти как на камазе =))) Тормозная система справляется со своей задачей вполне адекватно. Динамика разгона для города более чем достойная, если нужно выстрелить со светофора, то это всегда удается по типу 1-я, 2-я, 5-я, при этом со второй на пятую ухожу на 80 км/ч и далее спокойно еду, оставив основной поток машин позади. На трассе ведет себя уверенно, позволяя делать обгоны на скоростях 100-110 км/ч. Динамика присутствует до 140 км/ч, максимальная скорость - 170 км/ч - для любопытных. При движении по трассе со скоростью около 100 км/ч, расход получается порядка 4,5 литров на 100 км, что радует. Комфортный крейсер по трассе 100-120 км/ч. Пассажира чувствует весьма посредственно, особо не теряя в динамике и управлении. Подвеска достаточно адаптирована под наши дороги и высота дорожного просвета тоже радует, проблем с проездом по лежачим полицейским нет, нижняя точка - рама, что считаю большим плюсом, т.к. картер двигателя надежно защищен ее трубами. Выхлоп действительно очень тихий, даже не возникло желания ставить прямотоки. Один карбюратор на два цилиндра тоже весьма приятная конструктивная особенность, как и закрытый кардан (в отличие от драгстара или вираги), который не вызывает никаких проблем. Широкие крылья в непогоду довольно хорошо защищают ноги от брызг из-под переднего колеса. Да, они пластиковые, но свою функцию выполняют на твердую пятерку. Как было сказано в обзоре, мотоцикл обладает всем тем, что нужно адекватному человеку, тюнинг минимален, из обвесов - лобовик, кофры, спинка пассажира, люстра и аудиосистема - все что нужно, для приятной езды и комфортных путешествий.
"Выхлоп такой тихий, что не возникло желания ставить прямотоки". какой-то когнитивный диссонанс. Вообще то прямотоки ставят, чтоб как раз погромче стало. :)
Болт в некоторых обзорах ты делаешь вступление где под музычку снят мот с разных ракурсов . Думаю было бы не плохо добавить в эти "вступления " таблички с основными тех. характеристиками . Росмотри предложение . Было бы не плохо.. имхо Кто за ставим лайк
Помним, любим и скорбим ! Ты был лучшим мотоблогером которого я видел ! Тебя никто не повторит и не превзойдёт ! Друже ты остался в наших мотосердцах и памяти ! Так хочется плакать и я реально плачу, хоть и не был знаком лично ! Свободных тебе дорог там и когда нибудь свидимся ! По братски обнимаю тебя Друже! Очень жалею что не успел тебе пожать руку!
Катаю на 400 булевард, для первого круизера офигенный вариант. По трассе крейсер 110. 130 едет, дальше не хочет, но может под горку). В городе в междурядье в первый сезон освоился сразу. На джимхане мотик хорошо себя ведет. Красивый, статный, ловит взгляды всегда.
хороший мотоцикл. для него нужно вырости. точно не для скорости, но для кайфа от дальней дорог , дабы иметь возможность наблюдать при езде как раскрывается Мир перед тобой. тестом такой. очень понравился. доехали до Пскова, от туда на Брест и обратно.
У меня такой же, только М50. Знал, что этот мотоцикл подходит для новичков и купил первым, а потом думал взять что-то побольше. Но он такой удобный и простой, что желания сменить так и не появилось. Я спокойно езжу, поэтому динамики и тормозов хватает, хотя передние тормоза видали мы и получше. А дуги сюда ставить лучше всего Cobra.
Спасибо тебе уважаемый, за обзор этого мотоцикла! Все хожу не могу выбрать! Я сам большой комплекции и мне кажется эта машина для меня! Уфа красивый город! Спасибо тебе друг за очень познавательное видео!!!Подписался на канал! Ставлю лайк!
3 года езжу на м50 буле, там один в один и руль и седло с интрудером, руль на себя можно вытащить поставив проставку из сша (100$), крейсерска 100-120, больше можно но некомфортно, трубы поставил V&H, звук стал басовитым, на дальняк на нем больше 200 км не ездил, не его это имхо, сейчас думаю поменять на кростурер.
Думаю, стоило уточнить, что это серия VZ "Marauder", а то как-то "Интрудер 800" ассоциируется по-большей степени с серией VS, у владельцев марки так это точно ) ну это так, придирки уже)))))
Я вот не особо то и мотоциклист . Есть Урал с коляской. Для души, по лесу, как говориться. Но дело не в этом. Ну как так-то могло вообще случиться ? ? Такой опытный байкер . Такой специалист в своем деле. И вот так . . .
Болт, спасибо за эти офигенные выпуски) Я еще новичок, но в этом обзоре получил больше полезной инфы об этом моте и круизерах вообще, чем у других мото блогеров и википедии вместе взятых)
У райдера с номером 7 на куртке как-то странно задний свет расположен. Поскольку он сильно дальше заднего крыла, впечатление будто у райдера пукан достиг температуры плавления вольфрама.
Отличный правдивый обзор. Отъездил свой первый сезон на нем только у меня болевард м 50 все показанное здесь все объективно. Брал для пробок и города тяги хватает. По трассе при обгонах лучше на 4 ой, а так до 165 разгонял в легкую и сразу далее предел. Сейчас присматриваю на следующий сезон кавасаки мин стрик 1600 хотелось-бы узнать ваше мнение о нем.
Вообще, Intruder VZ800 от Boulevard M50 почти ничем не отличается, ни рулём, ни сиденьем. Просто разные названия для США и остального мира. Черные крышки двигателя были с самого начала выпуска этой модели, это никакой не "эдишн".
Я Болта насмотрелся и так он меня заразил, что в 48 годов, снова сел на мот и тоже на 800 ки катаю шестой сезон. Болта помним, хороший блогер был. Вечного ему сезона.
Я год назад сказал себе (причину и предысторию не помню): "Я не хочу мотоцикл вообще!". Но вот проходит год, я смотрю на TH-cam аварии, в том числе и мотоциклетные. Сижу, матерюсь, как можно было не заметить то-то и то-то! почему заранее не снизил скорость? Почему не посмотрел в ту сторону на перекрестке?. И потом ловлю себя на мысле, что по трассам я на мотоцикле никогда не ездил, только по дворам и не на своем, а на чужом (прав тогда у меня не было). И вот сейчас мне 40 и я, страсть как, захотел себе мотоцикл, но не абы какой, а подстать своему характеру, олдскульный. Не читая никаких обзоров и т.п., начал выбирать. Для себя так решил: не менее 800 мм3, круизер/чоппер (олдскул классический), с карданом. И, после долгих штудирований сайтов с мотоциклами на продажу, пришел к выводу, что хочу себе именно Suzuki Intruder. Вот после этого решил посмотреть на него обзоры и т.п. И мне понравилось здесь как он описывает для кого этот мотоцикл (судя по виду, человек знающий). Теперь я еще больше укрепился в мысли, что мне нужен именно этот мотоцикл. Спасибо тебе! Ну и так совпало, что я тоже 175 см ростом, правда комплекцией по-плотнее, так что все, что ты рассказываешь, это для меня.
К чему этот мотоцикл японцы назвали Интрудер мне мягко говоря не понятно. Интрудер переводится с английского как я понимаю "Не званый гость" или тот кто вторгается, как-то так. У американцев в период вьетнамской войны был штурмовик-бомбардировщик (легендарный) А6 Intruder. Тут я понимаю смысл этого слова, но к мотоциклу как-то оно не клеится.
Отличный обзор, первый мот мой будет Suzuki intruder VL800 volusia. Спасибо) Хотя мне помниться Болт как то говорил, что ты поклонник Драги)) Так все же, Что бы ты выбрал из этих двух?)
Привет Болт, как Intruder 800 в сравнении с Drag Star(v-star) 1100 Custom (хоть объёмы разные , ценовая категория одна ) по комфорту , по поведении на дороге ? . Собираюсь покупать мот, колеблюсь между ними, внешне оба нравятся по характеристикам разница невелика, вот интересно мнение.
Та же дилемма, на следующий сезон пока планирую из двух FZX'ов собирать один, хочу приобрести неприхотливый тихоход Drag Star(v-star) 1100 Custom или Intruder 800. Скорее всего остановлюсь на Драге в силу отсутствия ненужной системы жидкостного охлаждения (считаю что чем проще конструкция тем она надежнее) и более "интересных" тормозов. Интересно было бы послушать другие мнения
Кстати продаю сузуки болевард м 50 я первый хозяин пробег 13300 миль из США состояние отличное новая резина выхлоп cobra сигнализация дуги 2007 год стоит в москве в мегамото
Болт нужен обзор на интрудер 1400 и рекомендации. я на гуглился. просто думаю ты опытней . а покататься или попробовать ,ну негде. покупай и все тут. ну ты в курсе.
Захотел себе интрудер 1400 а у болта есть тока на 800 обзор, похуй!!! Я потом посмотрю на 1400 !!! Посмотрю я пожалуй болта еще раз))) земля тебе пухом друг, спи спокойно....
что за феномен? обычный папик офисный купил в 40 с хвостиком лет так как подумал что надо выбраться из офиса и почувствовать дух приключений, но ебанувшишь однажды с него прямо у гаража понял что очково и ездит только на открытии и закрытии сезона, ну и так фотки в контакте для девок выкладывает какой он альфа самец ))))
жесть)) я только по вечерам катаясь бесцельно намотал 5 штук за год.. А если бы ездил на работу или бы на дальняки или на поездки то и все 10 штук бы проехал.. А так - 5 штук, тупо выезжая по вечерам после работки чтобы пол часика часик покататься
![[Докатились!] Тест драйв Triumph Rocket 3. Жим, лежа на утюге.](http://i.ytimg.com/vi/DRmkEpb5cP0/mqdefault.jpg)
Эх болт, вот и не стало тебя, но видосы твои всегда учили и будут учить молодых. RIP, друже
Когда его не стало то?
@@storiesfrombelarus8998 разбился 10 06 2019
я посмотрел как он ездит и охуел . немудрено что он разьебался
Падай дальше...
Хороший был парень
Являюсь обладателем Suzuki Intruder VL 800 2002 г.в. один сезон (пробег 5000 км). Мотоцикл очень легкий в управлении, хорошо закладывается в поворотах, достаточно маневренный и как по мне, удобный под рост 180 см. Все идеально, высота посадки, расстояние до руля, туринговые платформы для ног, лапка КПП носок-пятка. Отдельно о высоте посадки. Она довольно высокая, по сравнению с ямахами и хондами этого же класса. Не раз обращал внимание, стоя на светофоре вровень с 470-м лексусом, что моя голова и голова водителя лексуса находятся на одной высоте. Туринговые платформы, позволяют встать на мотоцикле в полный рост, при этом обзор по высоте получается почти как на камазе =))) Тормозная система справляется со своей задачей вполне адекватно. Динамика разгона для города более чем достойная, если нужно выстрелить со светофора, то это всегда удается по типу 1-я, 2-я, 5-я, при этом со второй на пятую ухожу на 80 км/ч и далее спокойно еду, оставив основной поток машин позади. На трассе ведет себя уверенно, позволяя делать обгоны на скоростях 100-110 км/ч. Динамика присутствует до 140 км/ч, максимальная скорость - 170 км/ч - для любопытных. При движении по трассе со скоростью около 100 км/ч, расход получается порядка 4,5 литров на 100 км, что радует. Комфортный крейсер по трассе 100-120 км/ч. Пассажира чувствует весьма посредственно, особо не теряя в динамике и управлении. Подвеска достаточно адаптирована под наши дороги и высота дорожного просвета тоже радует, проблем с проездом по лежачим полицейским нет, нижняя точка - рама, что считаю большим плюсом, т.к. картер двигателя надежно защищен ее трубами. Выхлоп действительно очень тихий, даже не возникло желания ставить прямотоки. Один карбюратор на два цилиндра тоже весьма приятная конструктивная особенность, как и закрытый кардан (в отличие от драгстара или вираги), который не вызывает никаких проблем. Широкие крылья в непогоду довольно хорошо защищают ноги от брызг из-под переднего колеса. Да, они пластиковые, но свою функцию выполняют на твердую пятерку. Как было сказано в обзоре, мотоцикл обладает всем тем, что нужно адекватному человеку, тюнинг минимален, из обвесов - лобовик, кофры, спинка пассажира, люстра и аудиосистема - все что нужно, для приятной езды и комфортных путешествий.
hvlabs1 с карданом ? Твой мот
да, на кардане
"Выхлоп такой тихий, что не возникло желания ставить прямотоки". какой-то когнитивный диссонанс. Вообще то прямотоки ставят, чтоб как раз погромче стало. :)
Доброго времени суток. Подскажите, как у него с вибрациями на руле и на сидении? На сколько мягко плывет по дороге?
@@VadimLyutiy это у кого комплексы неполноценности.
Друже как же тебя не хватает ! :-((((( царствия тебе небесного !
Болт в некоторых обзорах ты делаешь вступление где под музычку снят мот с разных ракурсов .
Думаю было бы не плохо добавить в эти "вступления " таблички с основными тех. характеристиками .
Росмотри предложение . Было бы не плохо.. имхо
Кто за ставим лайк
Уже к сожалению не рассмотрит.
@@АлексейЕпифанцев-ш9б Ахпхпхпхпхпхпх а че 0))
@@Baksford погиб он 10.06.2019
@@shemelin36 убился
Иногда просматриваю разные видео уже просмотренные, просто послушать... Вечная память тебе - друже!
Помним, любим и скорбим ! Ты был лучшим мотоблогером которого я видел ! Тебя никто не повторит и не превзойдёт ! Друже ты остался в наших мотосердцах и памяти ! Так хочется плакать и я реально плачу, хоть и не был знаком лично ! Свободных тебе дорог там и когда нибудь свидимся ! По братски обнимаю тебя Друже! Очень жалею что не успел тебе пожать руку!
хватит пьяными писать. Нет его и все
Катаю на 400 булевард, для первого круизера офигенный вариант. По трассе крейсер 110. 130 едет, дальше не хочет, но может под горку). В городе в междурядье в первый сезон освоился сразу. На джимхане мотик хорошо себя ведет. Красивый, статный, ловит взгляды всегда.
хороший мотоцикл. для него нужно вырости. точно не для скорости, но для кайфа от дальней дорог , дабы иметь возможность наблюдать при езде как раскрывается Мир перед тобой. тестом такой. очень понравился. доехали до Пскова, от туда на Брест и обратно.
не люблю скорость. хочется просто приятно проводить время за неспешной ездой по городу
У меня такой же, только М50. Знал, что этот мотоцикл подходит для новичков и купил первым, а потом думал взять что-то побольше. Но он такой удобный и простой, что желания сменить так и не появилось. Я спокойно езжу, поэтому динамики и тормозов хватает, хотя передние тормоза видали мы и получше. А дуги сюда ставить лучше всего Cobra.
Привет...так это и есть...М))))
Спасибо тебе уважаемый, за обзор этого мотоцикла! Все хожу не могу выбрать! Я сам большой комплекции и мне кажется эта машина для меня! Уфа красивый город! Спасибо тебе друг за очень познавательное видео!!!Подписался на канал! Ставлю лайк!
Недавно такой же купил :) Он правда шикарен. Ооооочень плавный ход. я думал мне будет тяжеловато, но нет, байк послушный как теленок
3 года езжу на м50 буле, там один в один и руль и седло с интрудером, руль на себя можно вытащить поставив проставку из сша (100$), крейсерска 100-120, больше можно но некомфортно, трубы поставил V&H, звук стал басовитым, на дальняк на нем больше 200 км не ездил, не его это имхо, сейчас думаю поменять на кростурер.
Думаю, стоило уточнить, что это серия VZ "Marauder", а то как-то "Интрудер 800" ассоциируется по-большей степени с серией VS, у владельцев марки так это точно )
ну это так, придирки уже)))))
Здравствуй друже. 2022 помним тебя.
С годами обзор становится только лучше:))
Только Болта нет ...
Полностью согласен с болтом. мот реально хорош ни чего лишнего сел и поехал.
Спасибо, Друже!
Царствия тебе небесного!
Спасибо! Приятно смотреть покатушки! Болт красивый и девочка тоже
огонь, спасибо!!! новичок, месяц пытаюсь определиться че купить, теперь знаю, крутяк!!!
Болт! Место и звук - всё идеально. Снимайте всегда тут!
Всё бы прекрасно, но черные ободы вообще не смотрятся на нём, почему нельзя было хромированные сделать???
А болту RIP и вечный респект...
У меня такой же феномен МТ-09 (купил в апреле 2014) в гараже..... за сезон накатал 480 км.....
У меня у друга Планете 20 лет , пробег 600 км . Пробег не скручен , просто Планета стояла в гараже 20 лет =(
"Легкий" и приятный обзор и мотоцикл жутко интересный. Артем поправляйся и не болей, Друже !
Земля пухом, Друже.
Болт спасибо за обзор, ты помог мне в выборе +
Я вот не особо то и мотоциклист . Есть Урал с коляской. Для души, по лесу, как говориться.
Но дело не в этом.
Ну как так-то могло вообще случиться ? ?
Такой опытный байкер .
Такой специалист в своем деле.
И вот так . . .
Кретинское выебоны
опыт не значит скилл, были у него недостатки свои, самоуверенность. За что и любили, за чтои погубил себя он
Живу в Ирландии взял Suzuki Intruder 125cc как первый :)
Болт, спасибо за эти офигенные выпуски) Я еще новичок, но в этом обзоре получил больше полезной инфы об этом моте и круизерах вообще, чем у других мото блогеров и википедии вместе взятых)
Под каждым словом подпишусь.Адекватный тест.
Жаль зима на носу.
озвучено сугубо личное мнение и не более, минимальное количество полезной инфы
Звук и правда сочный)) как будто кошка мурлычет
У райдера с номером 7 на куртке как-то странно задний свет расположен. Поскольку он сильно дальше заднего крыла, впечатление будто у райдера пукан достиг температуры плавления вольфрама.
Хозяин этого байка мой брат! Привет из Казахстана!
он его не продает, не в курсе?
Отличный правдивый обзор. Отъездил свой первый сезон на нем только у меня болевард м 50 все показанное здесь все объективно. Брал для пробок и города тяги хватает. По трассе при обгонах лучше на 4 ой, а так до 165 разгонял в легкую и сразу далее предел. Сейчас присматриваю на следующий сезон кавасаки мин стрик 1600 хотелось-бы узнать ваше мнение о нем.
Это и есть М ка)))
Он лучше нового. Потому что новый может быть с дефектами и браком. А этот новый только со 100 % без дефектов и брака
Вообще, Intruder VZ800 от Boulevard M50 почти ничем не отличается, ни рулём, ни сиденьем. Просто разные названия для США и остального мира. Черные крышки двигателя были с самого начала выпуска этой модели, это никакой не "эдишн".
Пришёл в комменты, чтобы написать такой же коммент
Сам ездию на Boulevard M50, просто один в один
Болт ушел в закат, а видосы актуальны🤦😥🤔
Я Болта насмотрелся и так он меня заразил, что в 48 годов, снова сел на мот и тоже на 800 ки катаю шестой сезон. Болта помним, хороший блогер был. Вечного ему сезона.
был 800 2004 г.в. красный.. идеальное средство перемещения задницы до работы и обратно.... но поменял на магну....
Геннадий Хильченко и как? Оно того стоит?
Магна пободрее)))
Здоровский канал, смотреть интересно =)) не понятно только где б денег на хороший байк наскрести =))
Тёма обзор воооооообще 🔥!!!!
Взял сегодня vl 800 2003 года с пробегом 3700 км)) .
Я за месяц столько накатываю,а тут за 15 лет,не верьте пробегам.
Ага. Точнее там счётчик прошёл по кругу 3700 раз ))
Hey there. You're A Good Friend. correct side 1!
Я год назад сказал себе (причину и предысторию не помню): "Я не хочу мотоцикл вообще!". Но вот проходит год, я смотрю на TH-cam аварии, в том числе и мотоциклетные. Сижу, матерюсь, как можно было не заметить то-то и то-то! почему заранее не снизил скорость? Почему не посмотрел в ту сторону на перекрестке?. И потом ловлю себя на мысле, что по трассам я на мотоцикле никогда не ездил, только по дворам и не на своем, а на чужом (прав тогда у меня не было). И вот сейчас мне 40 и я, страсть как, захотел себе мотоцикл, но не абы какой, а подстать своему характеру, олдскульный. Не читая никаких обзоров и т.п., начал выбирать. Для себя так решил: не менее 800 мм3, круизер/чоппер (олдскул классический), с карданом. И, после долгих штудирований сайтов с мотоциклами на продажу, пришел к выводу, что хочу себе именно Suzuki Intruder. Вот после этого решил посмотреть на него обзоры и т.п. И мне понравилось здесь как он описывает для кого этот мотоцикл (судя по виду, человек знающий). Теперь я еще больше укрепился в мысли, что мне нужен именно этот мотоцикл. Спасибо тебе! Ну и так совпало, что я тоже 175 см ростом, правда комплекцией по-плотнее, так что все, что ты рассказываешь, это для меня.
Жаль автора нету. Нечасто смотрел, нравится как ведет.
Посмотрел хороший видос. Покойся с миром друже
болт почему ты не ввалил на нем? сколько у него максималка? по трассе крейсерская сколько?
Barmaley потому что он не вваливает вообще)))
Красавец , давно ждал этот мот
Тебе он подходит. Вы друг друга дополняете)
Подскажите,а если бы вместо кардана ремень поставили бы,мощи бы хватило?????800+150=950!!!!
Блин,ништяк!
Я тоже люблю.
К чему этот мотоцикл японцы назвали Интрудер мне мягко говоря не понятно. Интрудер переводится с английского как я понимаю "Не званый гость" или тот кто вторгается, как-то так. У американцев в период вьетнамской войны был штурмовик-бомбардировщик (легендарный) А6 Intruder. Тут я понимаю смысл этого слова, но к мотоциклу как-то оно не клеится.
Виталий N переводится как Нарушитель... Лично по мне эти " трудяги2000-х " трудно назвать нарушителем, это сарай по сравнению с VS800
Запишу отдельно все видосы что бы детям показывать, если будут увлекаться мотами.
оригинальный путь до гаража...)
Отличный обзор, первый мот мой будет Suzuki intruder VL800 volusia. Спасибо) Хотя мне помниться Болт как то говорил, что ты поклонник Драги)) Так все же, Что бы ты выбрал из этих двух?)
Здрям! Я сейчас смотрю на М50, во мне 110кг. Наверняка есть более качественные тормоза. Если да, подскажите плиз.
Хауди из Техаса!
Привет Болт, как Intruder 800 в сравнении с Drag Star(v-star) 1100 Custom (хоть объёмы разные , ценовая категория одна ) по комфорту , по поведении на дороге ? . Собираюсь покупать мот, колеблюсь между ними, внешне оба нравятся по характеристикам разница невелика, вот интересно мнение.
Та же дилемма, на следующий сезон пока планирую из двух FZX'ов собирать один, хочу приобрести неприхотливый тихоход Drag Star(v-star) 1100 Custom или Intruder 800. Скорее всего остановлюсь на Драге в силу отсутствия ненужной системы жидкостного охлаждения (считаю что чем проще конструкция тем она надежнее) и более "интересных" тормозов. Интересно было бы послушать другие мнения
Кстати продаю сузуки болевард м 50 я первый хозяин пробег 13300 миль из США состояние отличное новая резина выхлоп cobra сигнализация дуги 2007 год стоит в москве в мегамото
не продал еще?)
Если на мотоцикле Болт едет молча, значит, достигнуто состояние: «едешь и кайфуешь» ))
Хороший парень, без тормозов правда...был.......
800 cc это тоже неплохо
800 сс 53 лс 200 кг
10х53лс =530 лс
10х200кг=2т
10х800сс=8литр
10 х V2=V10
Сузуки интрудер 800 РОВНО SRT VALPER V10
VALPER 300KM/Ч
ИНТРУДЕР 167 КМ/Ч
Я бы сравнивал intruder 800 с corvette c7 в стоке.
Artak Kirakosyan делается все намного проще, делишь массу на л/с и получаешь соотношение сколько лошадей на кг. Ты же насчитал хрен пойми что
Когда shadow 750
а можно снять обзор про itruder VL1500
В принципе прикольно, но мне кажется не хватает звука мотора ему.
Покойся с миром Друже...
у меня супер магна. 1988г. когда пришла с японии было 3500км.
+ я за сезон накатал тыщи 4.
Привет мото братья, дилетанты и профи, кто подскажет, крылья от "Марадера" и "Досперадо" на "Интрудера" 2001-2003 пойдут?
я так понял это модель м 800 ? я прав? а то обычную восьмисотку искал в инете, и они совсем другие. маленькие
Болт скажи как называется стритфайтер, на котором с паркинга (вроде твоя жена Катя под номером "7") откатывалась- 800 драгстар а дальше?
Очень хочется услышать твое мнение о Suzuki M109R, или intruder m1800r
Обзор отличный!
Не раскрыта тема отличия его от Булика m50.
Denis Gurov я так понял отличие в более широком руле и более большой сидушке.
с этого видева я начал смотреть Артема...
Кому то повезет офигенно. Кто его купит.
Реально тихий, как электробайк
Покойся с миром брат....
Привет тебе Болт от "Боливард клуба"...спасибо за обзор)))
Seven sins ку
Болт нужен обзор на интрудер 1400 и рекомендации. я на гуглился. просто думаю ты опытней . а покататься или попробовать ,ну негде. покупай и все тут. ну ты в курсе.
мне не интересны многие мотоциклы но я смотрю тебя тупо изза уважения изаа того что ты с Уфы откуда и я)
Тормозов не хватает,мощности маловато, объем не меньше и т.д. Вот поэтому и влетел
а может кстати и так, спорт напрягает, остальное расслабляет
Земля пухом, друже...
11:05 классика. часто вспоминаю этот момент
The M800, nice choice!
Красавчик
Захотел себе интрудер 1400 а у болта есть тока на 800 обзор, похуй!!! Я потом посмотрю на 1400 !!! Посмотрю я пожалуй болта еще раз))) земля тебе пухом друг, спи спокойно....
это не чопер, это круизёр
чоППер,куда деньги на лечение скидывать?
Пяткой переключать- по мажорски? Кажется это по старосоветски.... Хотя сейчас может и мажорством считается!!
Мне понравилось
увожаемый Болт, подскажи пожалуйста , а как тебе Кавасаки вулкан 900 ?
Скучаем по тебе друже..
хороший обзор. 5 баллов.
Что за модификация со спидометром на руле? Возможно приобрести отдельно? Кто в курсе? Планирую к покупке к началу сезона 23
что за феномен? обычный папик офисный купил в 40 с хвостиком лет так как подумал что надо выбраться из офиса и почувствовать дух приключений, но ебанувшишь однажды с него прямо у гаража понял что очково и ездит только на открытии и закрытии сезона, ну и так фотки в контакте для девок выкладывает какой он альфа самец ))))
Снимите обзор на Yamaha Star Bolt 950!
1740 км за пять лет?Хм.У меня был мотоцикл,ему двадцать лет и пробег всего 17568 км на тот момент как я его продал.
alt0v14 неее,действительно 17000км.В Японии на нем практически не ездили,когда я его покупал пробег был вроде 16500
alt0v14 1000 км за пол года,сезон кончился
жесть)) я только по вечерам катаясь бесцельно намотал 5 штук за год.. А если бы ездил на работу или бы на дальняки или на поездки то и все 10 штук бы проехал.. А так - 5 штук, тупо выезжая по вечерам после работки чтобы пол часика часик покататься
новый супер мен не верю.
triverBY Как хочешь,твое дело верить или нет.
А ..(слушай!)шлем какой .удобный. На чепер,или на кавасаки?
R.I.P. Бро!
Болт, владею сузуки булевард c90t. Плавает холостой на холодном движке....
Может сталкивался ? Что можно сделать ? И нужно ли, что то делать ? спб...
Я бля смотреть даже не буду, на тебе ЛАЙК БОЛТ
Что за модель хонды черной? Которая перед тобой едет
вот интересно
похож на Харли 883
луюшо или хуже halli