Como regular o carburador do Fusca, Kombi, Brasília, Karmann-Guia, Zé do caixão - SOLEX H-30 PIC
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024
- Neste vídeo apresento a forma de regular o carburador do Fusca, Kombi, Brasília, Karmann-Guia, Zé do caixão, Puma ou qualquer carro que tenha o SOLEX H-30 PIC.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
Bom dia, tem muitas pessoas que também ensina, respeito todos, eles também ensinam muito bem, mas vc deixa a aula mais clara, parabéns
Muito obrigado meu amigo!
Muito obrigado vc! Arrasou na explicação !
@@sitiotucum obrigado!
Gostei muito.parabens. assisti um vídeo do Silvio carburador ele fica é xingando o falando mal do cara Gui mecheu antes..
@@VilmarCouto-w2z abraços amigo, obrigado por assistir o vídeo!
Boa tarde!! O meu estava perdendo força nas passagens de marcha, da primeira para segunda e da segunda para terceira, ele falhava e depois acelerando um pouco ele corrigia, fiz a regulagem no parafuso da mistura como no vídeo e resolveu! Obrigado.
@@santanapj04 obrigado amigo!
Parabéns uns dos melhores vídeos que vi de regulagem bem explicado
Muito obrigado amigo!
Muito obrigado pela sua dicas
PARABENS IRMAO EXCELENTE AULA
Obrigado!
Como sempre, chegando com dicas úteis! Show de bola!!!
Opa, muito obrigado seu Gelson! Vídeo de um conhecimento muito saturado, porém não pode faltar no canal! Abraços meu amigo!
Parabéns pelo vídeo. Me ajudou bastante
Muito obrigado!
Amigo muito obrigado pelo vídeo, excelente explicação 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado!
Vou por em prática no meu azulão valeu a dica
Disponha meu amigo, boa sorte!
Rapaz Show de bola seu canal aos poucos vou maratonar todos vim exclusivamente pra saber sobre calibragem de pneus e preciso muito aprender sobre carburaçao dupla estou eu mesmo reformando uma combi pra viajar e como pretendo morar nela por um longo periodo tenho de entender o basicao que vai ter perengue pela estrada
Isso aí amigo, boa sorte!
Excelente explicação, Edson. Sucesso sempre!
Muito obrigado meu amigo!
Parabéns por essa aula obrigado
Muito obrigado meu amigo?
Adorei seu vídeo
Muito obrigado!
Muito bom! Achei bacana sua preocupação em passar uma informação clara. A maioria dos vídeos peão regulava com o carro em funcionamento! Kkkkk apocalipse total kkkkk
@@tpselectricservice poisé, foi um dos motivos que fiz esse vídeo kkkkkk
Top irmão, fiz e a minha nrasuca ficou redondinha, e sem levar no mecânico
Que bom, obrigado!
Jóia
@@MarcoAntônio-z4u obrigado!
Parabéns bem ensinado.
Muito obrigado!
Gostei da sua explicação, agora me tira uma dúvida: eu tirei o cabo do avelerador e depois coloquei de volta, eu passei ele no buraquinho que tem no parafúso e apertei, aora é normal mesmo apertado no ultimo ele ter um pequeno movemento se puxar de um lado para o outro...é na onde o cano fica presso, ou não pode ter um pequeno joguinho ?
O cabo tem que estar bem preso no safra onça, mas no restante ele tem um jogo sim, é normal isso
@@edsonl.mortoni7630 bom dia, muito obrigado pela informação, gratidão e parabéns pelo seu conhecimento e explicações que faz 🙏👍👏👏👏
@@lucianobenedettigoiano1843 muito obrigado amigo, qualquer coisa é só perguntar!
Bom dia. Um mecânico fez uma regulagem no meu carburador. Só que as vezes a Kombi apagava e tinha um cheiro de gasolina crua no escapamento. Eu vi o seu vídeo. Fui fazer a regulagem. Parece que ficou bom. Mas o o carburador fica gelado. Meio úmido. Isso é a regulagem certa?
Opa, é normal sim amigo. Quando tá gelado assim é por que está bem regulado. Na verdade era pra essa parte estar quente devido ao pré aquecedor do coletor de admissão, que era ligado ao silencioso. Mas comumente não colocam mais esse sistema operante e ele trabalha gelado mesmo. O carro trabalha melhor com esse sistema funcionando, mas achar esse silencioso é muito difícil e não vale a pena hj em dia. O carro pode ficar funcionando sem o pré aquecedor. Nem o meu tem mais, como a maioria dos Fuscas e kombis por aí
Boa noite, comprei meu primeiro Fusca 76 1300 só q ele está muito beberrão,como faço pra deixar mais econômico pq acredito q ele esteja fazendo 8 por l
Verifique o nível de bóia, tamanho do injetor, e os gicles no geral. Veja o estado do filtro de ar, ponto, estado das velas e sua limpeza. Também regule a marcha lenta
Boa noite, preciso de ajuda! Kk O meu fusca não pega de primeira com a altura da boia de 38 a 40 Mm, mas o interessante que ele n pinga nada mas da excesso mesmo com giclê de lenta 60… E com o motor frio a lenta fica de boa, mas vc acelera ele engasga e falha . Mas se eu puxo o afogador ele para de falhar interessante , pode ser entrada de ar será?… Injetor tá tudo certo, com o motor quente fica normal. Agr uma pergunta se colocar a boia com uns 36 ou 37 será q ele para de falhar? E em relação ao excesso será q piora? Tá difícil acertar isso viu.
Primeiro, não regule a altura da bóia assim. Tem que fazer da melhor forma, a que a VW ensinou, é mais correta e precisa:
Com o motor quente, o carro no plano, e sem acelerar o motor, desligue o carro. Tire a tampa fora, com cuidado para não acelerar o carro sem querer, nesse procedimento em nenhum momento é para acelerar, não pode injetar gasolina que se não vai dar diferença na medição.
Sem a junta, e com a bóia no lugar, meça com o paquímetro, a altura da face onde a tampa se assenta até a haste da bóia encostar na gasolina. Essa medição tem que dar entre 17mm e 19mm. Se não, altere a quantidade de arruelas embaixo do estilete (é preferível fazer isso ao invés de entortar a haste da bóia.
Confira se não está com a agulha ruim ou vazamento entre as arruelas, tampa e estilete.
O carburador está bom? Sem folga, sem entrada de ar falsa no gicle de marcha lenta? Deixa o carro ligado e joga água no pé do carburador, no gicle de marcha lenta e nos pés do coletor. Veja se a rotação se altera.
Primeiro verifique tudo isso, aí sim parte para giclagem. Faça essas inspeções e se não ficar bom, volte aqui
E como fez para perceber que ele está com excesso? O que observou para isso? Se o carro funciona bem com o afogador puxado, faz mais sentido ele estar com falta de combustível, porque ao puxar o afogador, vai enriquecer a mistura e ele vai falhar se acelerar com o motor quente. Se não falha, é porque ele está pobre e o afogador está compensando a mistura pobre
Obrigado por responder. Meu fusca é um 1300 Gicle de lenta 60
Estou com um problema. O motor só está pegando com a borboleta fechada. Se não estiver ele apaga pois não segura a lenta. O que pode ser? Mistura?
Amigo bom dia, tenho um Fusca aranha motor 1500, atual meu carro está com flautimha 125, gicle principal 125, lenta 60, chuveirinho 55, porém meu carro está engasgando como si estivesse dando falta d combustível, principalmente quando jogo 2 marcha, 3 marcha ele engasga,fica fraco....você mudaria alguma coisa nessa combinação????mi ajuda por favor, estou cansado de andar com essa aranha ruim.
Amigo, verifique o alvo do jato do injetor de gasolina, é importante que o jato esteja na fresta da borboleta. Nível de bóia em 18±1mm (funciona se o carro e desligue ele, com o carro nivelado, tire a tampa e meça a altura do combustível até a face do corpo do carburador onde a tampa encosta). Gicle de lenta parcialmente entupido, parafuso da mistura muito fechado.
Mas aposto mais no alvo do jato, ele entupido ou pequeno. Verifique esses itens e volte aqui pra me dizer o que houve.
Opa boa noite tu poderia me ajudar uma uma duvida que tá me acontecendo no meu carburador de fusca
Pode falar meu amigo
@@edsonl.mortoni7630 opa blz então ele comprei um carburador novo na caixa levei pra um mecânico instalar só que ele não regulou qual fui ligar ele não firmava aí fechei o afogador dele aí funcionou
Aí gostaria de saber o que devo ta fazendo pra trabalhar com ele normal aberto o afogador dele
@@LucasRocha-ym7fw a princípio tente regular a marcha lenta dele para ele funcionar bem
Fui verificar no meu carro estava fechado total. Carro não tá fazendo 6km com litro. Não sei se pode ser isto
Se o parafuso está fechado totalmente e mesmo assim ele está ligado, significa que o gicle de marcha lenta está muito grande, arrombaram o furo calibrado dele ou ele está com a ponta amassada e não está vedando corretamente na sua sede lá dentro da rosca dele no carburador. Troque o gicle e isso vai parar. Seu Fusca é 1300, 1500 ou 1600?
Blz tava perdendo apaciencia com o meu so disrregulando
Espero ter ajudado meu amigo
O meu fechei até apertar e não afogou sabe porque?
@@edicarloscovre provavelmente o gicle de marcha lenta está muito grande, o carro deve estar até bebendo bastante. Qual a medida dele?
1300, falha muito não tem força e está bebendo bastante mesmo
@@edicarloscovre vamos ver isso então. Ele ficou assim de repente ou após alguma manutenção/mudança? Consegue tirar o gicle dele fora com uma chave 8mm?
Consigo retirar faz pouco tempo que tenho ele ainda não tenho noção nenhuma de Fusca
@@edicarloscovre Ah sim, entendi. Primeiramente tire esse gicle e leia o número que estará escrito nele, e me diga aqui
Tenho um Fusca e o carburador tá dando intupimento
Lave ele novamente, verifique o filtro de gasolina, as mangueiras e o pré filtro do tanque de gasolina. Se o tanque estiver muito sujo é bom tirar pra lavar pq sempre vai entupir
Essa barulho de um grilo aí é o que 🤔
É das ponteiras do escape, algumas ainda fazem esse barulho de grilo
Parabéns 👏👏👏🎉
Obrigado!
Fala um pouco pausadamente e em alta voz ! No mais , parabéns e muito sucesso !
Muito obrigado amigo, estou aperfeiçoando minhas técnicas!