와~ 30노트나 되면 정말 측풍 한계치에 얼마 안남은 상황이군요...기종에따라 측풍 한계가 다르다고 알고 있는데 러더를 차는 시점이 진짜 랜딩 직전에....어익후.... 정말 컨트롤 과부하 걸릴 상황이군요....조종사는 아니어도 어려움이 느껴집니다. 02:44에 나오는 전면 적운? 에서는 난기류가 있는 구름이죠? 오늘도 귀중한 영상 잘 감상하고 갑니다.
제 기종에서는, 측풍이 강할 경우 터치다운 직후까지 파워를 아주 조금 rev up 해두는 방법이 대대로 내려오는 팁입니다. N1 한 10% 정도? 파워레버 꼭대기 기준으로 1 센티미터 정도 될 정도로 아주 조금이요. 그렇게 앞으로 가려는 모멘텀이 있으니까 확실히 거스트가 확 칠 때 기수가 팍 돌아가는 느낌이 적더라구요. 당연히 기종마다 다르고, 제가 지금 타는 게 들어가는 공항들에 비해서 착륙거리가 적은 기종이라서 가능한걸지도 모르겠지만, 혹시 기장님 의견은 어떠실지 궁금합니다.
737경우에는 가장 이상적인 착륙은 대략 플레어 시점부터 파워를 줄여서 접지시에 idle상태로 만드는게 가장 ideal 합니다. 물론 나의 조작과 바람에 따라서 조금의 차이가 있을수도 있습니다. 참고로 737은 착륙까지 파워가 들어가 있으면 G값이 확 올라가서 조심해야 됩니다. 그래서 파워가 있는 상태에서 접지는 추천하지는 않습니다^^;;
I love your videos! Prosperity to you!
Thank you so much. And good evening
기장님 안녕하세요!
오눌도 좋은 영상감사합니다 ㅎㅎ
기장님 덕분에 콕핏 화면 볼수 있어서 넘 좋어요! 항상 감사드립니다!
저도 항상 감사드립니다. 항상 즐겁게 지내시고 이 순간을 즐기시는 신정훈님이 최곱니다
이햐~~ 정말 너무멋지네요. 하늘위가 저렇게 예쁠수가 있나요? 그와중에 나쁜번개는 눈치없이 번쩍번쩍 ㅎㅎ
칵핏 조명까지 예쁘다는 표현이 이상하겠지만 전 예쁩니다!!😆
제가 살다살다 이런 구경을한다는게 믿기질않네요. 측풍의 이런 어려움도 있는줄 몰랐어요. 요즘 설명을 잘해주셔서 저절로 공부가됩니다😄
여튼 기장님 촬영 솜씨 끝내줍니다!오늘은 블루스카이 퍼스트 클래식을 탑승했네요^^👏👏👏
오늘도 감사드립니다^^ 항상 감사하게 생각합니다. 구경 잘 하셔서 다행이고, 다음에도 좀 더 좋은 구경거리 만들어 드릴께요.
굿나잇 되세요~~
터치다운 직전에 러더를 차주면서 에일러론 인풋을 반대로 넣어주는 건 필수가 아닌가요? 저는 러더만 차주면 기체가 그쪽으로 기우는(bank) 걸로 알고 있어서요
넵 맞습니다..설명이 길어져서 그건 생략을 했습니다^^ 감사합니다
와~ 30노트나 되면 정말 측풍 한계치에 얼마 안남은 상황이군요...기종에따라 측풍 한계가 다르다고 알고 있는데 러더를 차는 시점이 진짜 랜딩 직전에....어익후....
정말 컨트롤 과부하 걸릴 상황이군요....조종사는 아니어도 어려움이 느껴집니다.
02:44에 나오는 전면 적운? 에서는 난기류가 있는 구름이죠?
오늘도 귀중한 영상 잘 감상하고 갑니다.
@@ice11110 오늘도 좋게 봐주셔서 감사합니다^^
그 구름은 적운형이고, 거의 발달 마지막 단계인 것 같습니다. 어쨋든 들어가면 좋지는 않습니다^^ 많이 흔들릴거에요.
좋은 밤 되세요~~
제 기종에서는, 측풍이 강할 경우 터치다운 직후까지 파워를 아주 조금 rev up 해두는 방법이 대대로 내려오는 팁입니다. N1 한 10% 정도? 파워레버 꼭대기 기준으로 1 센티미터 정도 될 정도로 아주 조금이요. 그렇게 앞으로 가려는 모멘텀이 있으니까 확실히 거스트가 확 칠 때 기수가 팍 돌아가는 느낌이 적더라구요.
당연히 기종마다 다르고, 제가 지금 타는 게 들어가는 공항들에 비해서 착륙거리가 적은 기종이라서 가능한걸지도 모르겠지만, 혹시 기장님 의견은 어떠실지 궁금합니다.
737경우에는 가장 이상적인 착륙은 대략 플레어 시점부터 파워를 줄여서 접지시에 idle상태로 만드는게 가장 ideal 합니다. 물론 나의 조작과 바람에 따라서 조금의 차이가 있을수도 있습니다.
참고로 737은 착륙까지 파워가 들어가 있으면 G값이 확 올라가서 조심해야 됩니다. 그래서 파워가 있는 상태에서 접지는 추천하지는 않습니다^^;;
@@BlueSkyKorea737 idle 상태가 ideal 하다니ㅋㅋㅋㅋㅋ 기장님 말솜씨 대단하시네요ㅎㅎ
좀 통했나요? ㅎ
퇴근 하고나서 저녁 먹으면서 보고 있는데 항상 하늘에서 보는 장면은 힐링 됩니다 ㅎㅎ 진짜 측풍 30kt 다 보니 조종간, 스로틀 모두 바빠지네요... 러더 차는 시점은 터치다운 직전 (대략 10ft) or 터치다운 순간 중에 어느 시점에 차는게 좋은지 궁금합니다...
터치다운직전에 차면됩니다..
오늘도 영상 감사합니다
감사합니다
정말 멋있습니다..👏
어디항공사 기장이신가요?
프라이버시는 지켜드립시다 ㅎ
Spoiler는 언제 켜요?
737-800