Как правильно указали, сравнение не то, чтобы очень корректное - и свернутый шелл на первом (обычная болезнь дешевых тонармов Ленко) с дешевой ADC 220, супротив кастомному одноопорнику от Кармадона с, видимо, хорошей головой (стоило бы указать). Но ценность видео не в этом. А в том, что человек занят любимым делом и просто показывает свои любимые игрушки. Но самое бесценное - это шепот дочери "Папа.." на 2:22, которая помогает отцу.
Простите, но у правой Ленки сильный крен на левый борт) Это не могло не ухудшить звук. А левая Ленка звучит со значительно большим разрешением, так на то и глова другая. Что касается самой вертушки - вы ее правльно выбрали, это наивысшая инженерная мысль механиков тех лет, особенно идлер скорости. Но мне нравится то, что ругают другие. Мне нравится резиновый V блок из резины. Можно мног говорить, но измерения интермодуляционных искажений на тонарме Ленко в 2 раза ниже суммарно, чем на Торенсе 160. Демпфирует резиночка - то! Удачи автору, но шелл поправьте)
Хорошо знаю этот проигрыватель. В настоящий момент осталось два таких. Во всех, без исключения Ленках" ,которые мне попадались, были окислены провода в тонарме и v- ,блоки подлежали замене. Некорректно сравнивать старую окисленную проводку. Да ещё разные корректоры и головки. В данном случае "Ленка" с апгрейдом звучит ярче, воспроизводит большее количество звуков. Труба -ближе к натуральной., больше высоких, но как-то суховато в общем. Более детально но мне менее интересно. Благодарю автора . Было интересно.
I have the gold ring lenco version in beautifully original condition I may get rid of the base springs as I find it a little too bouncy. I I may put a fixed bottom on and decent iso feet you have some gorgeous gear by the way.
Без изменения старый звучит глубже , не как компакт. Швейцарские инженеры не дураки .Даже поменяв v blocks на бронзовые вместо родных становиться Cd звук. Сейчас многие воспитаны на жестком звуке компакта и думают, что это эталон.
Congratulations! Both Lenco players sound excellent. You did a good job. In the video the Upgrade L75 seems to replay a bit deeper - may result from different tonearms & cartridges, difficult to judge. Both sound very fine to my ears! :-)
данный тест не корректный, сравнивать необходимо на одном корректоре, на одной и тойже головке и одной и той же пластинке. Something Else в 73м году (Ваш вариант) печатался с двух разных матриц и имел совершенно разный звук, судя по нарезке тестовые пластинки напечатаны с разных матриц. второе замечание: так называемый тяжелый плинт, установка тонарма на такой плинт без виброразвязки сильно добавляет грязи.
Старый играет на голову лучше, а если бы Вы не трогали корпус, он бы звучал еще лучше! Тяжелые корпуса убивают звук или Вы думаете, что в Швейцарии инженеры-разработчики были глухие? Та же история с Гаррардами, в паспорте же все написано и нарисовано, нет берут бревно и в него «врезают» привод и прикручиваю тонарм….
@O P но возникает другая проблема, вибрация через корпус передается тонарму, от такой схемы отказался на своем торенсе, очень слышна деградация звука при такой установке. такой подход имеет место при качественной развязке плинта от мебели, но реализовать в домашних условиях достаточно сложно и все идут по пути утяжеления, как по мне, он не верный, лучше утяжелить шасси
в целом поддерживаю, личный опыт говорит, что виброразвязка нужна, с огромными плинтами результат хуже, если есть проблемы с вибрацией мотора, ее нужно решать, а не добавлять новую проблему с получением вибраций через корпус, на торренсе 124 очень четко слышно, установлен тонарм на шасси или на корпус и шасси установлено жёстко на корпус или через виброразвязку. результат - корпус в 15кг на мусорнике. у Ленко самая большая проблема - это штампованное шасси, если сделать новое или качественно задемпфировать родное, то влияние от мотора будет существенно меньше, чем при жесткой посадке на тяжелый плинт. тонарм лучше поставить или полностью отдельно или на одном шасси с центральным подшипником
Очень понравилась крышка на аммортизаторах у тумбы. Простой и при этом иньересный способ закрыть и расположить поигрыватель с усилителем.
Как правильно указали, сравнение не то, чтобы очень корректное - и свернутый шелл на первом (обычная болезнь дешевых тонармов Ленко) с дешевой ADC 220, супротив кастомному одноопорнику от Кармадона с, видимо, хорошей головой (стоило бы указать). Но ценность видео не в этом. А в том, что человек занят любимым делом и просто показывает свои любимые игрушки. Но самое бесценное - это шепот дочери "Папа.." на 2:22, которая помогает отцу.
Простите, но у правой Ленки сильный крен на левый борт) Это не могло не ухудшить звук. А левая Ленка звучит со значительно большим разрешением, так на то и глова другая. Что касается самой вертушки - вы ее правльно выбрали, это наивысшая инженерная мысль механиков тех лет, особенно идлер скорости. Но мне нравится то, что ругают другие. Мне нравится резиновый V блок из резины. Можно мног говорить, но измерения интермодуляционных искажений на тонарме Ленко в 2 раза ниже суммарно, чем на Торенсе 160. Демпфирует резиночка - то! Удачи автору, но шелл поправьте)
The Lenco headshell looks strangely tilted.
Хорошо знаю этот проигрыватель. В настоящий момент осталось два таких. Во всех, без исключения Ленках" ,которые мне попадались, были окислены провода в тонарме и v- ,блоки подлежали замене. Некорректно сравнивать старую окисленную проводку. Да ещё разные корректоры и головки. В данном случае "Ленка" с апгрейдом звучит ярче, воспроизводит большее количество звуков. Труба -ближе к натуральной., больше высоких, но как-то суховато в общем. Более детально но мне менее интересно. Благодарю автора . Было интересно.
I have the gold ring lenco version in beautifully original condition I may get rid of the base springs as I find it a little too bouncy. I I may put a fixed bottom on and decent iso feet you have some gorgeous gear by the way.
Без изменения старый звучит глубже , не как компакт. Швейцарские инженеры не дураки .Даже поменяв v blocks на бронзовые вместо родных становиться Cd звук. Сейчас многие воспитаны на жестком звуке компакта и думают, что это эталон.
Congratulations! Both Lenco players sound excellent. You did a good job. In the video the Upgrade L75 seems to replay a bit deeper - may result from different tonearms & cartridges, difficult to judge. Both sound very fine to my ears! :-)
Thanks l have the same opinion.
первый вариант лучше , второй искусственный резкий ,высокие задраны
Hallo
Welchen Phonopree benutzen sie bei der Vorstellung?
Gruß Jürgen
Outstanding sounding system. Congrats!
Espectacular!
Шикарно!!! Очень полезный тест !!!
Почувствуйте разницу
Здравствуйте. Подписался на Ваш канал. Только недавно увлекся этой темой. На Lenco L75 шелл криво стоит или это камера так искажает?
Камера искажает
Первый лучше, намного.
данный тест не корректный, сравнивать необходимо на одном корректоре, на одной и тойже головке и одной и той же пластинке. Something Else в 73м году (Ваш вариант) печатался с двух разных матриц и имел совершенно разный звук, судя по нарезке тестовые пластинки напечатаны с разных матриц. второе замечание: так называемый тяжелый плинт, установка тонарма на такой плинт без виброразвязки сильно добавляет грязи.
Н
Ну да пластики разные кстати ваши обе 😁
Ленко з купою апгрейдів, але іншим армом бачив колись на олх
Це справді Ви його апгрейдили?
Нi хтось iнший
Уважаемые, ну разве так делают сравнения вертушек/! Нужно проигрывать тебе одновременно и переключать их, вот тогда что нибудь и можно понять
Privet kak mozno sravnivat jesli galofki raznyje?
tonarmai skirtingi,galvu kainu skirtumas,be to ir amziu skirtumas...fonokorektoriai,laidai ir tt..vnz apie nieka cia video..
Старый играет на голову лучше, а если бы Вы не трогали корпус, он бы звучал еще лучше! Тяжелые корпуса убивают звук или Вы думаете, что в Швейцарии инженеры-разработчики были глухие?
Та же история с Гаррардами, в паспорте же все написано и нарисовано, нет берут бревно и в него «врезают» привод и прикручиваю тонарм….
@O P но возникает другая проблема, вибрация через корпус передается тонарму, от такой схемы отказался на своем торенсе, очень слышна деградация звука при такой установке. такой подход имеет место при качественной развязке плинта от мебели, но реализовать в домашних условиях достаточно сложно и все идут по пути утяжеления, как по мне, он не верный, лучше утяжелить шасси
в целом поддерживаю, личный опыт говорит, что виброразвязка нужна, с огромными плинтами результат хуже, если есть проблемы с вибрацией мотора, ее нужно решать, а не добавлять новую проблему с получением вибраций через корпус, на торренсе 124 очень четко слышно, установлен тонарм на шасси или на корпус и шасси установлено жёстко на корпус или через виброразвязку. результат - корпус в 15кг на мусорнике. у Ленко самая большая проблема - это штампованное шасси, если сделать новое или качественно задемпфировать родное, то влияние от мотора будет существенно меньше, чем при жесткой посадке на тяжелый плинт. тонарм лучше поставить или полностью отдельно или на одном шасси с центральным подшипником
Такую чушь несёте посмотрите как сделан плинт в другом видео но спасибо за коменты.
New v blocks anyone?
SORRY what do you mean?
@@Tony-y4l2p the classic headshell is tilting over,it means that you need new v blocks in the arm
@@roetsj you are absolutely right