Tenho uma Audi 1.4 2016, exatamente esse carro da avaliação. Opinião de dono com base na PRÁTICA do dia a dia: Vale cada centavo. 🔎 Motor aumentou a cavalaria e o torque. 🔎 Câmbio mais confiável, silencioso, menor probabilidade de dar falhas. Ou seja, fica melhor para manter o veículo nas revisões etc. 🔎 Faz 16.6 km por litro na estrada com ar condicionado ligado (gasolina). O consumo na cidade também é bom. É econômico, é rápido nas ultrapassagens (sua cabeça cola no banco), ainda não me deu dor de cabeça com mecânica... recomendo. Só perdeu na suspensão... tirou muktilink, e entrou eixo de torção. Porém ainda assim é confortável Exemplo: Corolla tem eixo de torção também, e filtra muito as irregularidades do solo. Assim é o eixo de torção na Audi A3. Então continua sendo bom. Modelo 2016 mantém o led atrás. Na frete led Em drl + xenon. Parabéns pelo vídeo.
O câmbio DSG automatizado de dupla embreagem a seco, que era usado no A3 e no Golf, foi substituído por um automático convencional da marca Aisin devido a muitos casos de baixa durabilidade. O câmbio DSG do Jetta 2.0 e do Golf GTi é banhado a óleo e não tem histórico de problemas.
Ahooo Giu Brandão, quando você aparece nas minhas atualizações do TH-cam, o coração bate até mais forte. Você é sensacional!!!! Parabéns pelo video e pelo canal!
É um carro espetacular, o meu é um Ambiente importado 14/15 com Cambio S-tronic .Vale cada centavo! Silencio a bordo, dirigibilidade maravilhosa, Ja tive Corolla, Civic entre outros, não há comparação.Fora a economia do carro tanto na cidade, como na estrada.Quem puder comprar, compre! Além da qualidade, o estilo, e segurança do carro.O Corolla, nem segurança ativa possui ( ESP ), item que ja salvou minha vida uma vez.Abs a todos.
+Kat Weiss C. Olá Bom dia !O ESP, é a segurança ativa de um veículo, atuando no controle da tração e da estabilidade do carro, em condições emergenciais. Procure ESP aqui no TH-cam, e vc assistirá exemplos práticos.Espero ter podido ajuda-lo.Grd Abraço.
+MundoSobreRodas Eu quem agradeço o trabalho importante que vc faz, nos atualizando sobre novidades e inforçoes valiosas.Parabéns pela matéria de lançamento do Nissan Kicks.Abs
Assisti várias das avaliações da Giu e fico feliz em constatar que a moça realmente entende de carros e que podemos sim confiar em seus trabalhos, inclusive nos balizando nos mesmos quando formos adquirir um veículo novo. E mais. As avaliações são cheias de charme, com belo sorriso e um irresistível sotaque. Parabéns!
Acredito que em relação ao custo/benefício nos temos no novo Cruze um bom pacote de equipamentos que só teremos no A3 próximo dos R$ 150.000,00, em quanto no Cruze pagamos, aproximadamente, R$ 107.000,00. tem que se pensar um pouco antes de decidir por qual dos dois escolher. parabéns, Giu Brandão, por mais um maravilhoso trabalho. Fica com Deus.
A Audi eu ja conheco, e tenho um...como automovel e o melhor.!!!! O que eu gostaria de saber, e de onde vem essa mulher ? A sua simplicidade e suas apresentacoes, consegue nos mostrar com detalhes os pontos fortes e fracos de cada veiculo que ela apresenta...Giu Brandao meus parabens pelo seu belissimo trabalho....!!!!
Olá Giu; Estou acompanhando seus vídeos do MUNDO SOBRE RODAS a pouco tempo; Mas já me tornei seu grande FÃ. Além de muito linda e muito carismática,você também é TALENTOSÍSSIMA no assunto automotivo; Parabéns. E muito sucesso para você. Leonardo Caxias do Sul-RS
Bem se tratando de linha Premium há opções mais arrojadas no mercado, a respeito do vídeo a Gil continua arrasando sempre justa e imparcial.Gil estou aguardando o teste dos golf 1.4 e o 2.0 GTI, Abraço...
Mesmo "depenadinho", teria um sem problemas. Fato que alguns opcionais não faria questão - até pelo preço. Mas de forma geral acho que ele entrega bastante coisa. Sem câmbio S-Tronic e suspensão multilink na traseira, mas enfim... Brasil. Engenharia alemã dá pra comprar sem susto. Valeu, Giu ; D
+Fred Lemos Só tiraram o que era desnecessário. Mas tem os mimimi que vão reclamar, vão dizer que não presta e isso e aquilo. Na minha opinião, o câmbio até melhorou.
Ah, sim. Do jeito que está pode jogar o basiquinho mesmo na minha garagem que me agrado muito. Nunca precisei de ninguém para freiar para mim e eu mesmo sempre estacionei meu carro. Sobre o câmbio e a suspensão Multilink, acho que aprenderia a viver sem eles numa boa. Queria evitar falar sobre por conta de "mimimi", mas pago 100 mil por ele e não dou no tal de Corolla.
Srs, os motores 1.4 turbo e outras motorizações de baixa cilindradas são a nova realidade, não tem mais volta. O futuro é a combinação de motores ainda menores ( turbinados) e a combinação de novos motores elétricos. A combinação destas novas motorizações oferecem alto desempenho e economia de combustível. Num futuro bem próximo os motores a combustão serão usados somente como auxiliares e de partida. Esqueçam motores de 6 cilindros, 8 cilindros,10 cilindros e outros motores beberrões. A queima de combustível e a poluição no planeta já decretou o fim deste tipo de motorização. Até 2030 o litro de gasolina no planeta será muito inferior a 500 ml de aguá mineral. Até a formula 1 já sê rendeu a esta realidade e está contribuindo no desenvolvimento destas novas tecnologias.
Incrível, paga 30% menos de imposto, tiram o câmbio novo, substituem a suspensão por uma mais simples, mantém o preço e mesmo assim tem gente falando que são itens dispensáveis, e que o carro melhorou o.O, o mais incrível é que o mesmo é favor de pagar menos nas revisões para justificar a troca dos componentes, mas acha normal o preço se mantém mesmo oferendo menos, parabéns vc está fazendo certo, continue assim e ajude o governo a afundar o país, parabéns. Giu parabéns, mais um vídeo bacana, curtindo e compartilhando.
Uma formosura de carro realmente, sem chororo a nivel Brasil o preco nao esta la tao espetaculoso assim, tem coisa muito, mais muito pior mesmo por ai que e vendido por metade desse de entrada e nem vidro eletrico nao tem. Entao, parabens pelo video que ta bom demais.
+UELTON OLIVEIRA E tem muita coisa pior vendida pelo preço desse carro. Eu teria mais prazer de pagar R$ 100.000,00 num Audi A3 do que num Corolla Altis
+Adelmo Filho. Muito boa essa cara, realmente, essa versao de entrada ai com o minimo e muito mais atrativa em tecnologia que Corolla Altis. Vai entender neh!
Bom dia Giu, como sempre sua descrição do veículo avaliado é sempre acertada, gostaria apenas de te dar uma opinião, quando se compra um veículo, além do que se paga por ele, se agrega também o IPVA e o seguro do mesmo. Acho importante vc acrescentar a sua descrição os preços de ipva e seguro. Um forte abraço e fica com Deus.
Eu não sabia que o A3 é montado em CKD. Eu achava que as peças eram produzidas aqui. Quem tem Giu Brandão tem informação de qualidade. Quem tem Giu Brandão tem tudo. rs
Parabéns pelo o vídeo acho que vc esta melhorando e se dedicando mais claro que isso e minha opinião e não toda a verdade mais uma sugestão continua assim buscando mais informações editando e trabalhando mais os vídeos antes de sair correndo para posta logo e sempre bom se possível trazer para nós a opinião do fabricante engenheiro ou de alguem que trabalho no desevolvimento como vx fez no video do novo gol tbm a opinião de que ja possui o carro tbm seria bom claro. mais muito bom o video isso e so minha sugestão beijos e continue executando este excelente trabalho.
+Deividy Cunha Obrigada pelas dicas. Estou sempre tentando melhorar, faço o que está ao meu alcance. Sim, nunca posto primeiro porque não abro mão da qualidade.
Mesmo que publicados há um bom tempo, venho assistindo regularmente seus vídeos e percebi que suas explicações se destacam. Eu quero saber se vc compraria um A3?
Um Jetta TSI completo de tudo (com o pacote mais caro e mais teto) sai por um pouco menos de 110 mil. Além de ter bixenon direcional, teto solar, bancos de couro, GPS, sensores de ré e dianteiro, retrovisor fotocrômico, retrovisores rebatíveis e com tilt down, sensor de chuva e luz, sistema kessy para abertura de portas por presença, ainda tem motor mais forte, suspensão traseira independente e câmbio DSG (dupla embreagem). Eu tenho um VW que é mais Audi de verdade do que esse A3 sedan nacional fajuto.
Creio que o carro seja bom, mas não vale o preço. Além de ter perdido componentes importantes como o câmbio de dupla embreagem e a suspensão independente na traseira, a marca cobra caro por conta dos quatro anéis pendurados na grade. Modelos como Ford fusion oferecem mais desempenho e um nível semelhante de opcionais, por um preço mais acessível. Gosto muito dos vídeos da Giu B., porém nessa reportagem senti que a mesma se deixou influenciar pela marca e colocou o carro em um pedestal exagerado... Entretanto, como sempre fez um ótimo trabalho! Parabéns, sou seu fã!
@@jatopeida1 sem Comercio comparado ao Corolla, mas é muito bem vendido a versão nacional. Câmbio automático não dá mais problema e o motor flex ja está adaptado ao nossos combustíveis ruins.
super luxuoso... porém a unica coisa que não gostei foi a central.... tipo a tela multimídia bem em cima em baixo está super bem simples. mais o carro eh perfeito. ..
O povo não entende. O corola é um dos melhores carros do mundo em sua categoria e seguimento. Mas, a Audi, assim como BMW, Mercedes.. são carros do seguimento prêmio. Imagina se um Audi... além de todo conforto prêmio, dirigibilidade, viesse com todos os itens de um nacional como corola, focus, civic? iria vender muito, mas pra marca não compensa, já que em padrões de qualidade, chaparia, materiais em geral, durabilidade... ela já oferece o que há de melhor. "Mas, a bmw vem com todos os itens né?" entretanto você não pagará somente 100 mil por isso, terá que pagar mais caro de todo jeito; "mas o civic, o corola são bonitos, o painel é bem desenhado"..realmente, em termos de designer... MAS Peguem qualquer corola, civic etc do ano de 2006 e compare com um audi, bmw, mercedes do mesmo ano. É nítida a deterioração dos materiais usados no corola, civic etc. Agora, se a audi retira itens para acessibilidade do carro ao público, o povo reclama. Ou seja, querem andar de carro PRÊMIO com todos os opcionais e tecnologia, pagando apenas o preço de corola e civic e companhia...?? É muita ingenuidade nos diversos comentários que vejo aqui.
kkkkk 13 mil naquele gps escamoteável!!agora esse pacote de teto solar panorâmico e bancos em couro é altamente indispesável, não imagino um carro desse segmento/marca com bancos em tecido.E esse teto panorâmico é demais, por 10 mil vale e muito a pena!
Muito bom vocês serem os primeiros a mostrar as novidades! Só uma observação que sempre me incomoda: torque é sempre a força multiplicada por uma distância, portanto fala-se em quilograma força metro (kgf.m), ou Newton metro (N.m), ou outra unidade qualquer; quando se fala em quilograma (kg) associamos geralmente com peso, e somente quilo (K) não diz nada.
Audi a3 2016 1.4 levando um cacete na aceleração de 0-100 em 8,8 para um a3 8L 150 (1998-2006 ) que faz com 7,5s com tecnologia e cambio antigo e com a mesma potência.... mas a nacionalização retirou o DSG, modificou a suspensão traseira...Isso é Brasil..... lamentável, mas vai ter os caras que andam de Golzinho 1.0 que vão achar isso normal que tem que ser assim mesmo...
+Jailton S. Araujo Araujo O compressor do ar condicionado para sim (afinal, é tracionado pelo motor). Tem que torcer pro motor ligar antes de a tubulação do ar esquentar. rs Eu não sei porque não fizeram ainda um compressor de ar condicionado elétrico.
Audi e BMW estão fora da realidade...cobram 140 mil pra um Voyage premium de 220 cavalos,enquanto por 137 mil,já dá pra comprar um S60 com 245 e muito mais equipado....AFF Filhote rico de VW
A audi participa do INOVAR AUTO? Não recebe nenhum desconto do governo por montar o carro aqui no BR? Se o motor(que é uma "peça" que responde de 35 a 50% do valor do veículo) é brasileiro porque não obteve uma baixa maior no preço do carro? Vou ler mais sobre esse tema regime CKD.
Belo carro mas se fosse eu compraria um Jetta Tsi que o preço com todos opcionais ficaria abaixo deste Audi e teria um motor mais potente que é do mesmo fabricante mas com um bom custo benefício só não teria a marca da grife que são as 4 argolas
Hoje tenho a opção de comprar um a3 1.4 nacional e o importado, qual eu compro? Qual o melhor? Vale o nacional mesmo sem o cambio stronic e suspensão multilink?
Depende do seu estilo pessoal. A maioria prefere um carro mais dócil como o nacional. Mas se vc aprecia uma pitada de esportividade, pegue o importado que tem câmbio e suspensão mais sofisticados. O nacional tem o apelo do motor flex um pouco mais potente. Com o importado, vc se limita a gasolina aditivada, mas não vejo isso como um problema. É só um lembrete de que ele roda só com gasolina. O carro certo é aquele que atende as suas necessidades específicas.
Eu pegaria o Focus Titanium Plus que tem tudo da versão do Audi com as opções de 50 mil que diz no final do vídeo Audi top então sai por uns 160 mil 1.4 nooooooossaaaaaaa Focus com designe muito mais esportivo por dentro e por fora e 175cv. Muito mais itens R$ 98 mil
DarkMadara32 Esse Audi também pode ter. A primeira vez que eu vi um carro estacionar sozinho, eu só acreditei porque eu era o motorista. E pensei que tivesse cheirado toda a produção de cocaína da Bolívia de uma vez só. rs
+Renato R. Machado O sistema de frenagem autônoma do Focus só funciona em baixa velocidade. O do Audi funciona até 150 km/h. O A3 é muito mais econômico resultado do motor mais moderno. O padrão de montagem e acampamento é outro nível. Isso pra ficar só em três quesitos.
em resumo, carro bom no brazil só pela bagatela de 100 a 150 mil. convertendo-se esses 150 mil em dolar de hoje são 44 mil. nos EUA um carro "premium", custa 25 mil em média. de qualquer forma que bom que a Audi veio pro brazil. todo mundo está se virando como pode. a GM está montando o cruze na Argentina provalmente pra cortar custos brazis. a Honda finalmente vai lançar o new civic e a toyota vai remodelar o cansado, pra não dizer exausto corolla que se recusa a abandonar o quinto lugar em vendas.
Realmente para um carro desse tipo (DIGO ISSO PARA QUALQUER UM SEJA DO BÁSICO ATÉ O TOP'S) colocar barra de torção foi um erro PROPOSITAL RIDÍCULO e ainda colocaram essa desculpa esfarrapada de asfalto brasileiro (pode até ser mas ...), isso é para CORTAR CUSTOS e AUMENTAR MARGEM DE LUCRO, quando o carro começar a dar problema nos rolamentos do eixo traseiro de torção ou quando você for levar o carro em uma loja de suspensão automotiva para fazer alinhamento e avisarem do desalinhamento das rodas no quesito cambagem traseira (que em tese relativa a frontal não existe) e você ter que DESEMBOLSAR UMA BOA GRANA para alinhar as rodas pois o serviço demanda tempo, pois para alinhar as rodas novamente no ângulo certo o serviço a ser feito é colocar rolamentos novos e embuchar o que estiver rasgado, deteriorado aí você(s) se lembrará dos outros sistemas de SUSPENSÃO como o famoso e muito utilizado Mc Pherson e o Multi link (que chega a ser melhor que o mc pherson no quesito estabilidade, centralidade pois ele têm mais pontos de contato porem vc gastara mais com peças nada que o Mc pherson tb. não faça mas o multi têm mais braços de contato sendo portanto mais seguro) são os melhores sistemas de suspensão existentes, claro que há o magnético e o ar só que são mais complexos no quesito tecnologia demandam de uma mão de obra rara e específica, carro têm que ser DESCOMPLICADO. PARA O MERCADO BRASILEIRO não existe melhor suspensão do que a Mc pherson em cada roda. A AUDI a meu ver pecou aqui e teve tempo para ver isso. No mais(e o MAIS IMPORTANTE! na minha opinião são 4 os requisitos de um bom carro: SEGURANÇA, CONSUMO, MEIO AMBIENTE E CONFORTO ) o carro é excelente em SEGURANÇA E CONSUMO/MEIO AMBIENTE na sua categoria recebeu pelo inmetro nota A fazendo +- 12 na cidade e 15 na estrada com gasolina e no etanol +- 8 na cidade e 10 na estrada.
sinceramente a justificativa para manter o preço do importado igual ao montado aqui não se justifica, ainda mais perdendo uma marcha, não sendo de dupla embreagem, suspensão também não é a mesma ...
Com os opcionais ele fica mais caro que o Fusion, que pra mim é um carro infinitamente superior. Essa versão de 100k fica devendo em alguns itens. Esse volante sem os botões é horrível e 100 mil num carro sem controle automático de velocidade é complicado (não define a compra, mas é um item importante pra mim).
O vídeo mais completo sobre o A3 que vi até hoje !!!
Tenho uma Audi 1.4 2016, exatamente esse carro da avaliação.
Opinião de dono com base na PRÁTICA do dia a dia: Vale cada centavo.
🔎 Motor aumentou a cavalaria e o torque.
🔎 Câmbio mais confiável, silencioso, menor probabilidade de dar falhas. Ou seja, fica melhor para manter o veículo nas revisões etc.
🔎 Faz 16.6 km por litro na estrada com ar condicionado ligado (gasolina). O consumo na cidade também é bom.
É econômico, é rápido nas ultrapassagens (sua cabeça cola no banco), ainda não me deu dor de cabeça com mecânica... recomendo.
Só perdeu na suspensão... tirou muktilink, e entrou eixo de torção. Porém ainda assim é confortável Exemplo: Corolla tem eixo de torção também, e filtra muito as irregularidades do solo. Assim é o eixo de torção na Audi A3. Então continua sendo bom.
Modelo 2016 mantém o led atrás.
Na frete led Em drl + xenon.
Parabéns pelo vídeo.
Sabe me dizer se esse modelo de 2016 pra cima ainda possui teto solar?
@@fulvioaires9253 só por opcional, a Giu falou no vídeo.
@@joaomarcelo1825 mas nunca vi um anuncio de 1.4 tiptronic com teto kkk
O câmbio DSG automatizado de dupla embreagem a seco, que era usado no A3 e no Golf, foi substituído por um automático convencional da marca Aisin devido a muitos casos de baixa durabilidade. O câmbio DSG do Jetta 2.0 e do Golf GTi é banhado a óleo e não tem histórico de problemas.
enfim um comentario sensato
Ahooo Giu Brandão, quando você aparece nas minhas atualizações do TH-cam, o coração bate até mais forte. Você é sensacional!!!! Parabéns pelo video e pelo canal!
+Manoel Victor Muito obrigada! Fico muito feliz!
É um carro espetacular, o meu é um Ambiente importado 14/15 com Cambio S-tronic .Vale cada centavo! Silencio a bordo, dirigibilidade maravilhosa, Ja tive Corolla, Civic entre outros, não há comparação.Fora a economia do carro tanto na cidade, como na estrada.Quem puder comprar, compre! Além da qualidade, o estilo, e segurança do carro.O Corolla, nem segurança ativa possui ( ESP ), item que ja salvou minha vida uma vez.Abs a todos.
+Jonas Cabral Obrigada por participar dando sua opinião de proprietário!
+Jonas Cabral opinião que vale é a tua cara. Tem muito babaca quem nunca entrou em Audi e estão criticando.
+Kat Weiss C. Olá Bom dia !O ESP, é a segurança ativa de um veículo, atuando no controle da tração e da estabilidade do carro, em condições emergenciais. Procure ESP aqui no TH-cam, e vc assistirá exemplos práticos.Espero ter podido ajuda-lo.Grd Abraço.
+MundoSobreRodas Eu quem agradeço o trabalho importante que vc faz, nos atualizando sobre novidades e inforçoes valiosas.Parabéns pela matéria de lançamento do Nissan Kicks.Abs
+Kat Weiss C. Não seja por isto.
Sem dúvida um dos melhores, senão o MELHOR vídeo seu que assisti. Não precisou nem de 1 minuto para perceber. Parabéns!
+REINALDO OLIVEIRA PEREIRA Obrigada!
Assisti várias das avaliações da Giu e fico feliz em constatar que a moça realmente entende de carros e que podemos sim confiar em seus trabalhos, inclusive nos balizando nos mesmos quando formos adquirir um veículo novo. E mais. As avaliações são cheias de charme, com belo sorriso e um irresistível sotaque. Parabéns!
Obrigada pela confiança!
Cara......eu adoro quando ela fala "serie" que bonitinho!!!!! kkkk
Gil eu a cada vídeo seu que vejo passo a gostar ainda mais do seu trabalho e te desejo toda sorte e muitos carros para avaliação.
Essa apresentadora é arretada! Em um vídeo simples, fala tudo o que precisamos saber sobre o carro. Parabéns!!!
Acredito que em relação ao custo/benefício nos temos no novo Cruze um bom pacote de equipamentos que só teremos no A3 próximo dos R$ 150.000,00, em quanto no Cruze pagamos, aproximadamente, R$ 107.000,00. tem que se pensar um pouco antes de decidir por qual dos dois escolher. parabéns, Giu Brandão, por mais um maravilhoso trabalho. Fica com Deus.
Exatamente isso. Valeu Nicácio! Obrigada!
Fusion na cabeça, o de entrada mesmo.Sem comparações.
Simpatia e informação essa é sua marca \0/ este canal acabou se tornando minha revista eletrônica preferida. Parabéns Gil Brandão e toda sua equipe.
+wesley fernandes de souza Fsouza Muito muito muito obrigada!
Giu Brandão.Bom dia fiquei viciado nos teus videos só por causa do seu sotaque nordestino.
Parabéns pela avaliação, continue assim que você vai longe.
A Audi eu ja conheco, e tenho um...como automovel e o melhor.!!!! O que eu gostaria de saber, e de onde vem essa mulher ? A sua simplicidade e suas apresentacoes, consegue nos mostrar com detalhes os pontos fortes e fracos de cada veiculo que ela apresenta...Giu Brandao meus parabens pelo seu belissimo trabalho....!!!!
+Carlos R Alves Muito obrigada! Fiquei feliz! Lembra de curtir os vídeos.
Olá Giu;
Estou acompanhando seus vídeos do MUNDO SOBRE RODAS a pouco tempo;
Mas já me tornei seu grande FÃ.
Além de muito linda e muito carismática,você também é TALENTOSÍSSIMA no assunto automotivo;
Parabéns. E muito sucesso para você.
Leonardo Caxias do Sul-RS
Um beijo pra Caxias do Sul!
Comprar um usado desse melhor compra, desempenho economia etc pensado em comprar top de carro
Bem se tratando de linha Premium há opções mais arrojadas no mercado, a respeito do vídeo a Gil continua arrasando sempre justa e imparcial.Gil estou aguardando o teste dos golf 1.4 e o 2.0 GTI, Abraço...
Mesmo "depenadinho", teria um sem problemas. Fato que alguns opcionais não faria questão - até pelo preço. Mas de forma geral acho que ele entrega bastante coisa. Sem câmbio S-Tronic e suspensão multilink na traseira, mas enfim... Brasil. Engenharia alemã dá pra comprar sem susto. Valeu, Giu ; D
+Fred Lemos Só tiraram o que era desnecessário. Mas tem os mimimi que vão reclamar, vão dizer que não presta e isso e aquilo. Na minha opinião, o câmbio até melhorou.
Ah, sim. Do jeito que está pode jogar o basiquinho mesmo na minha garagem que me agrado muito. Nunca precisei de ninguém para freiar para mim e eu mesmo sempre estacionei meu carro. Sobre o câmbio e a suspensão Multilink, acho que aprenderia a viver sem eles numa boa. Queria evitar falar sobre por conta de "mimimi", mas pago 100 mil por ele e não dou no tal de Corolla.
Fred Lemos É bem desse jeito. O povo prefere as coisas que funcionam fora, mas não funcionam na buraqueira nossa de todo dia.
Gostei! E foi bom que você testou o Audi 2.0 que vale cada centavo! Show gata
gil, suas avaliações são ótimas! bem produzidas e bem informativas. parabéns!
Otimo video o melhor que ja vi ate agora sobre o A3 nacional 1.4
+Rodrigo Silva Muito obrigada!
Srs, os motores 1.4 turbo e outras motorizações de baixa cilindradas são a nova realidade, não tem mais volta.
O futuro é a combinação de motores ainda menores ( turbinados) e a combinação de novos motores elétricos.
A combinação destas novas motorizações oferecem alto desempenho e economia de combustível.
Num futuro bem próximo os motores a combustão serão usados somente como auxiliares e de partida.
Esqueçam motores de 6 cilindros, 8 cilindros,10 cilindros e outros motores beberrões.
A queima de combustível e a poluição no planeta já decretou o fim deste tipo de motorização.
Até 2030 o litro de gasolina no planeta será muito inferior a 500 ml de aguá mineral.
Até a formula 1 já sê rendeu a esta realidade e está contribuindo no desenvolvimento destas novas tecnologias.
+Peixoto Henrique Que assim seja!
exatamente !
hoje os 1.0 turbo mandando no mercado.
PARABENS PELO VIDEO ,MUITO BEM EXPLICATIVO BEM DETALHADO ,GOSTEI MUITO.
gil a melhor apresentadora do TH-cam nota mil
+lima viagens Obrigada!
De nada .....sempre fã constante
Gil você é muito querida ! Sucesso e parabéns pelo belo trabalho .
+Marcos Mateus Sou grata a todos vocês que curtem o meu trabalho e comentam os vídeos. Muito obrigada! 🚘
Deve estar muito confortável com esse câmbio mais dócil pro trânsito urbano eu prefiro assim .
Forte abraço minha querida amiga!
+Joilson Santos Eu também. Mas tem os garotos que acham que carro é só pra correr. Mal sabem eles que o aclamado DSG também era Tiptronic.
+Adelmo Filho Isso mesmo meu amigo!
Como sempre, uma excelente matéria. Bela sugestão para PCD.
O Lothar é uma figura. Dia desses eu vi uma entrevista divertidíssima com ele. rs Tá aí um sujeito que eu gostaria de conhecer.
+Adelmo Filho Ele é ótimo e sabe tudo!
***** Ele sabe tudo e mais um pouco. Não é à toa que ocupa o cargo que ocupa.
Incrível, paga 30% menos de imposto, tiram o câmbio novo, substituem a suspensão por uma mais simples, mantém o preço e mesmo assim tem gente falando que são itens dispensáveis, e que o carro melhorou o.O, o mais incrível é que o mesmo é favor de pagar menos nas revisões para justificar a troca dos componentes, mas acha normal o preço se mantém mesmo oferendo menos, parabéns vc está fazendo certo, continue assim e ajude o governo a afundar o país, parabéns.
Giu parabéns, mais um vídeo bacana, curtindo e compartilhando.
+Alexsandro Jean Domingues Obrigada!!!
Uma formosura de carro realmente, sem chororo a nivel Brasil o preco nao esta la tao espetaculoso assim, tem coisa muito, mais muito pior mesmo por ai que e vendido por metade desse de entrada e nem vidro eletrico nao tem. Entao, parabens pelo video que ta bom demais.
+UELTON OLIVEIRA E tem muita coisa pior vendida pelo preço desse carro. Eu teria mais prazer de pagar R$ 100.000,00 num Audi A3 do que num Corolla Altis
+Adelmo Filho. Muito boa essa cara, realmente, essa versao de entrada ai com o minimo e muito mais atrativa em tecnologia que Corolla Altis. Vai entender neh!
UELTON OLIVEIRA Observe que não é o Audi que é barato. É o Corolla que é caro.
Mais um ótimo trabalho. Show!!!
+Jean Cordeiro Valeu!
Bom dia Giu, como sempre sua descrição do veículo avaliado é sempre acertada, gostaria apenas de te dar uma opinião, quando se compra um veículo, além do que se paga por ele, se agrega também o IPVA e o seguro do mesmo. Acho importante vc acrescentar a sua descrição os preços de ipva e seguro. Um forte abraço e fica com Deus.
esse carro é top, parabéns giu otimo vídeo
+davi bezerra Também acho! obrigada! 🚘
Deixando meu like e compartilhando rs
+Joao Pedro F Obrigada! Isso ajuda muito! Abraço
Eu não sabia que o A3 é montado em CKD. Eu achava que as peças eram produzidas aqui. Quem tem Giu Brandão tem informação de qualidade. Quem tem Giu Brandão tem tudo. rs
+Adelmo Filho Rsrsrs Adorei! 😚
Parabéns pelo o vídeo acho que vc esta melhorando e se dedicando mais claro que isso e minha opinião e não toda a verdade mais uma sugestão continua assim buscando mais informações editando e trabalhando mais os vídeos antes de sair correndo para posta logo e sempre bom se possível trazer para nós a opinião do fabricante engenheiro ou de alguem que trabalho no desevolvimento como vx fez no video do novo gol tbm a opinião de que ja possui o carro tbm seria bom claro. mais muito bom o video isso e so minha sugestão beijos e continue executando este excelente trabalho.
+Deividy Cunha Obrigada pelas dicas. Estou sempre tentando melhorar, faço o que está ao meu alcance. Sim, nunca posto primeiro porque não abro mão da qualidade.
Mesmo que publicados há um bom tempo, venho assistindo regularmente seus vídeos e percebi que suas explicações se destacam. Eu quero saber se vc compraria um A3?
Mais um belo vídeo Giu. Parabéns. Ganhou meu like :)
+Andre Teodoro Obrigada!
o Audi é espetacular
+Jailton S. Araujo Araujo Talvez seja essa a palavra que defina melhor um Audi.
Muito boa a avaliacao!! Gostaria de ver a avaliação do C4 Lounge Turbo
Obrigada! Sem previsão por enquanto.
Um Jetta TSI completo de tudo (com o pacote mais caro e mais teto) sai por um pouco menos de 110 mil. Além de ter bixenon direcional, teto solar, bancos de couro, GPS, sensores de ré e dianteiro, retrovisor fotocrômico, retrovisores rebatíveis e com tilt down, sensor de chuva e luz, sistema kessy para abertura de portas por presença, ainda tem motor mais forte, suspensão traseira independente e câmbio DSG (dupla embreagem).
Eu tenho um VW que é mais Audi de verdade do que esse A3 sedan nacional fajuto.
Jetta TSI é top top, fusion titanium e focus Tbm
Creio que o carro seja bom, mas não vale o preço. Além de ter perdido componentes importantes como o câmbio de dupla embreagem e a suspensão independente na traseira, a marca cobra caro por conta dos quatro anéis pendurados na grade. Modelos como Ford fusion oferecem mais desempenho e um nível semelhante de opcionais, por um preço mais acessível.
Gosto muito dos vídeos da Giu B., porém nessa reportagem senti que a mesma se deixou influenciar pela marca e colocou o carro em um pedestal exagerado...
Entretanto, como sempre fez um ótimo trabalho! Parabéns, sou seu fã!
Desculpa Corolla , mais eu sou mais esse Audi A3 !!! é como a Giu falou, é um AUDI ...
Mas o motor, é uma merda.
E sem comércio.
@@jatopeida1 porquê é uma merda?
@@jatopeida1 sem Comercio comparado ao Corolla, mas é muito bem vendido a versão nacional. Câmbio automático não dá mais problema e o motor flex ja está adaptado ao nossos combustíveis ruins.
Toma meu like Giu ! Faz do novo passat !
+Roger Ittner Obrigada! Sem previsão para o Passat...
Boa noite Giu, após esse vídeo sobre o novo Audi A3 Sedan Flex, começei a me interessar por ele, pode ser a minha próxima aquisição. Um abração.
+Luiz Fabian Que bom! Vou postar o vídeo do A3 Sedan 2.0 sexta ou sábado. Fica de olho!
Obrigado pela dica e pela atenção! Um forte abraço e fica com Deus
Ótimo vídeo minha querida!!
Vc está sempre por aki em SP né. Bju😘
+Julia Sousa Estou sempre de bate e volta. Vou, gravo e volto. Rsrsrs 😁 😘
Gil gostei muito desse teste, gostaria de ver do novo jetta 1.4 turbo
super luxuoso... porém a unica coisa que não gostei foi a central.... tipo a tela multimídia bem em cima em baixo está super bem simples. mais o carro eh perfeito. ..
seus videos estão muito bons Gil parabéns" gostaria de ver vc testando o range rover evoque de 9 marchas '
+Joel Silva Obrigada! Sem previsão para o Evoque.
Gil Voce e top ... tinha que trabalhar na tv .. Detalha os carros .. espetacularmente .. sou seu fa...rssssssssss
Muito obrigada! 🚘
Ótimo vídeo!!🔝🔝👏
+Mateus Almeida 😘
Perdeu esportividade ?, aceleração de 0 a 100 melhorou , agora com um câmbio mais confiável e melhor , falta de informação
Ela falou tudo isso no vídeo
giu parabéns você explica melhor que serto marmanjos
a princesa do TH-cam felicidades .....paz 😁😁😁😁😁😁
O povo não entende. O corola é um dos melhores carros do mundo em sua categoria e seguimento. Mas, a Audi, assim como BMW, Mercedes.. são carros do seguimento prêmio. Imagina se um Audi... além de todo conforto prêmio, dirigibilidade, viesse com todos os itens de um nacional como corola, focus, civic? iria vender muito, mas pra marca não compensa, já que em padrões de qualidade, chaparia, materiais em geral, durabilidade... ela já oferece o que há de melhor. "Mas, a bmw vem com todos os itens né?" entretanto você não pagará somente 100 mil por isso, terá que pagar mais caro de todo jeito; "mas o civic, o corola são bonitos, o painel é bem desenhado"..realmente, em termos de designer... MAS Peguem qualquer corola, civic etc do ano de 2006 e compare com um audi, bmw, mercedes do mesmo ano. É nítida a deterioração dos materiais usados no corola, civic etc. Agora, se a audi retira itens para acessibilidade do carro ao público, o povo reclama. Ou seja, querem andar de carro PRÊMIO com todos os opcionais e tecnologia, pagando apenas o preço de corola e civic e companhia...?? É muita ingenuidade nos diversos comentários que vejo aqui.
Focus tem tudo em opcionais que foi dito que o audi tem por um valor muito melhor
sucesso sempre
Uma coisa que faltou nele também foi pintura perolizada como opcional ou já de fabrica em determinadas versões.
Ah Giu,Parabéns Pelo Vídeo!
Tenta Testar(Se der claro) a BMW Série 1(nova ou a Nova X1)
parabéns pelo video
muito bom esse carro más 150 mil com todos os opcionais eu acho melhorar fazer mas um esforço e comprar o aude ambichon 1.8
kkkkk 13 mil naquele gps escamoteável!!agora esse pacote de teto solar panorâmico e bancos em couro é altamente indispesável, não imagino um carro desse segmento/marca com bancos em tecido.E esse teto panorâmico é demais, por 10 mil vale e muito a pena!
Olá Giu , porque essa semana ñ teve video novo ? quero ve mais um novo maravilhoso video seu' sou muito seu fã. Bjs Pedro
Oi, Pedro. Atrasou mesmo. Estou sem editor... Fica difícil fazer tudo sozinha. Só quinta-feira. Bjs
ótimo caro e claro ótimo vídeo também
Nave de mais 100k pra andar de audi fico melhor ainda 6 marchas !! Toppp
Muito bom vocês serem os primeiros a mostrar as novidades! Só uma observação que sempre me incomoda: torque é sempre a força multiplicada por uma distância, portanto fala-se em quilograma força metro (kgf.m), ou Newton metro (N.m), ou outra unidade qualquer; quando se fala em quilograma (kg) associamos geralmente com peso, e somente quilo (K) não diz nada.
o carro é interessante mas, eu faria um comparativo com o Jetta TSi antes de desembolsar 100.000 e acho que ficaria com o Jetta (intuição)
o carro é bom o vídeo mais ainda .
mas pelo custo beneficio giu ficaria com o focus fastaback titanium abs e fica com deus .
Hoje ele custa 70 mil. O focus com powertranco saiu de linha
Prefiro a importada tenho uma 2015 1.4 stronic show de bola
Tenho sistema de um toque para todos os vidros em meu LANCER ano 1993! Rsssss
Audi a3 2016 1.4 levando um cacete na aceleração de 0-100 em 8,8 para um a3 8L 150 (1998-2006 ) que faz com 7,5s com tecnologia e cambio antigo e com a mesma potência.... mas a nacionalização retirou o DSG, modificou a suspensão traseira...Isso é Brasil..... lamentável, mas vai ter os caras que andam de Golzinho 1.0 que vão achar isso normal que tem que ser assim mesmo...
Não posso nem ver, o A3 é meu carro favorito.
O A3 Sedan 2.0 brasileiro é igualzinho ao alemão.
Gil quando o start stop é acionado o ar condicionado para?
+Jailton S. Araujo Araujo O compressor do ar condicionado para sim (afinal, é tracionado pelo motor). Tem que torcer pro motor ligar antes de a tubulação do ar esquentar. rs Eu não sei porque não fizeram ainda um compressor de ar condicionado elétrico.
Na Boa,mas o Jetta TSI,o Fusion são opções melhores
+Carlos Kroeber a versão completa é a melhor,mas ela ja invade o preço de outros carros melhores,como algumas bmw
Audi e BMW estão fora da realidade...cobram 140 mil pra um Voyage premium de 220 cavalos,enquanto por 137 mil,já dá pra comprar um S60 com 245 e muito mais equipado....AFF Filhote rico de VW
Voyage é foda kkk
, olá Giu você poderia fazer o review Nissan March 2016 top de linha com todos os opcionais. Abraços
+pedro henrique Oi, sem previsão.
, claro' mas quando der por favor faça um review , sou fã desse carro' abraços
Show...
Parabéns
+Antonio Thiago Obrigada!
O Ford Focus entrega quase isso tudo por 98 mil, mas não tem o status das argolinhas e você é obrigado a levar o Powershift.
O cabo pode ser comprado no eBay por 10 dólares.
+Luiz Eduardo Massa!
+Luiz Eduardo É o mesmo cabo, só sem a embalagem da Audi?
+Adelmo Filho Isso mesmo. Genérico. Tem cabo para iPhone, com USB e etc. goo.gl/ZDzOU1
+Luiz Eduardo Mercado livre por R$ 25.
Rapaz, esse cabo foi uma sacanagem mesmo.
patricia c cagale
Aos 3:11, cai um parafuso da base do motor. pode isso?????? Audi.
Testa o BMW 120i Flex, Gio! (-;
parabéns 💐 pelos vídeo vc é linda gio
Obrigada!
No minuto 3:13 tem um parafuso dando bobeira debaixo da esteira dos motores! kkk
A audi participa do INOVAR AUTO?
Não recebe nenhum desconto do governo por montar o carro aqui no BR?
Se o motor(que é uma "peça" que responde de 35 a 50% do valor do veículo) é brasileiro porque não obteve uma baixa maior no preço do carro?
Vou ler mais sobre esse tema regime CKD.
Faz o teste no Novo Peugeot 408 2016.
Amei....
Belo carro mas se fosse eu compraria um Jetta Tsi que o preço com todos opcionais ficaria abaixo deste Audi e teria um motor mais potente que é do mesmo fabricante mas com um bom custo benefício só não teria a marca da grife que são as 4 argolas
Hoje tenho a opção de comprar um a3 1.4 nacional e o importado, qual eu compro? Qual o melhor? Vale o nacional mesmo sem o cambio stronic e suspensão multilink?
Depende do seu estilo pessoal. A maioria prefere um carro mais dócil como o nacional. Mas se vc aprecia uma pitada de esportividade, pegue o importado que tem câmbio e suspensão mais sofisticados. O nacional tem o apelo do motor flex um pouco mais potente. Com o importado, vc se limita a gasolina aditivada, mas não vejo isso como um problema. É só um lembrete de que ele roda só com gasolina. O carro certo é aquele que atende as suas necessidades específicas.
Eu pegaria o Focus Titanium Plus que tem tudo da versão
do Audi com as opções de 50 mil que diz no final do vídeo
Audi top então sai por uns 160 mil 1.4 nooooooossaaaaaaa
Focus com designe muito mais esportivo por dentro e por fora e 175cv.
Muito mais itens
R$ 98 mil
+Renato R. Machado Mas é alemão?
Sim o focus tem até park assist( estaciona sozinho) um fusion titanium então nem se fala né? Tem muito mais equipamentos,
DarkMadara32 Esse Audi também pode ter. A primeira vez que eu vi um carro estacionar sozinho, eu só acreditei porque eu era o motorista. E pensei que tivesse cheirado toda a produção de cocaína da Bolívia de uma vez só. rs
+Renato R. Machado O sistema de frenagem autônoma do Focus só funciona em baixa velocidade. O do Audi funciona até 150 km/h. O A3 é muito mais econômico resultado do motor mais moderno. O padrão de montagem e acampamento é outro nível. Isso pra ficar só em três quesitos.
***** O sistema do Focus funciona se não me engano, só até 30 km/h.
muito loko esse carro
em resumo, carro bom no brazil só pela bagatela de 100 a 150 mil. convertendo-se esses 150 mil em dolar de hoje são 44 mil. nos EUA um carro "premium", custa 25 mil em média. de qualquer forma que bom que a Audi veio pro brazil. todo mundo está se virando como pode. a GM está montando o cruze na Argentina provalmente pra cortar custos brazis. a Honda finalmente vai lançar o new civic e a toyota vai remodelar o cansado, pra não dizer exausto corolla que se recusa a abandonar o quinto lugar em vendas.
qual é o carro de uso da Gil?
eu acho q vc poderia fazer uns videos sobre o novo hb20 e I30
+Fabricio Almeida Dos Santos O Novo HB20 vai entrar esse mês no Canal. Só um pouco de paciência!
Realmente para um carro desse tipo (DIGO ISSO PARA QUALQUER UM SEJA DO BÁSICO ATÉ O TOP'S) colocar barra de torção foi um erro PROPOSITAL RIDÍCULO e ainda colocaram essa desculpa esfarrapada de asfalto brasileiro (pode até ser mas ...), isso é para CORTAR CUSTOS e AUMENTAR MARGEM DE LUCRO, quando o carro começar a dar problema nos rolamentos do eixo traseiro de torção ou quando você for levar o carro em uma loja de suspensão
automotiva para fazer alinhamento e avisarem do desalinhamento das rodas no quesito cambagem traseira (que em
tese relativa a frontal não existe) e você ter que DESEMBOLSAR UMA BOA GRANA para alinhar as rodas pois o serviço demanda tempo, pois para alinhar as rodas novamente no ângulo certo o serviço a ser feito é colocar rolamentos novos e embuchar o que estiver rasgado, deteriorado aí você(s) se lembrará dos outros sistemas de SUSPENSÃO como o
famoso e muito utilizado Mc Pherson e o Multi link (que chega a ser melhor que o mc pherson no quesito estabilidade, centralidade pois ele têm mais pontos de contato porem vc gastara mais com peças nada que o Mc pherson tb. não
faça mas o multi têm mais braços de contato sendo portanto mais seguro) são os melhores sistemas de suspensão existentes, claro que há o magnético e o ar só que são mais complexos no quesito tecnologia demandam de uma mão
de obra rara e específica, carro têm que ser DESCOMPLICADO. PARA O MERCADO BRASILEIRO não existe melhor suspensão do que a Mc pherson em cada roda. A AUDI a meu ver pecou aqui e teve tempo para ver isso.
No mais(e o MAIS IMPORTANTE! na minha opinião são 4 os requisitos de um bom carro: SEGURANÇA, CONSUMO, MEIO AMBIENTE E CONFORTO ) o carro é excelente em SEGURANÇA E CONSUMO/MEIO AMBIENTE na sua categoria recebeu pelo inmetro nota A fazendo +- 12 na cidade e 15 na estrada com gasolina e no etanol +- 8 na cidade e 10 na estrada.
Faca o teste com o novo kia sorento 2016 por fvr
adorei o video Giu, mas não pago 100k num carro com os mesmo acessórios de um Bravo de 65k
Mesmo acessórios , mas eu estou rezando para acreditar que você não está comparando um A3 com um Bravo, mesmo que seja o T-jet
um Bravo tem mais acessórios, só que perde em mecânica, mas não da pra entender esses "premium", muitas das vezes vendem só pelo nome.
faz um test na ranger xls 2014!!!
sinceramente a justificativa para manter o preço do importado igual ao montado aqui não se justifica, ainda mais perdendo uma marcha, não sendo de dupla embreagem, suspensão também não é a mesma ...
sistema de frenagem? ok, excelente...o problema é se você se distrair e esquecer que apertou o freio, ou seja, é pancada certa kkkkk
Com os opcionais ele fica mais caro que o Fusion, que pra mim é um carro infinitamente superior. Essa versão de 100k fica devendo em alguns itens. Esse volante sem os botões é horrível e 100 mil num carro sem controle automático de velocidade é complicado (não define a compra, mas é um item importante pra mim).