Tengo un amigo que tendrá 70 o 75 años, que restauró una de su padre, guarda forestal de la provincia de Guadalajara. Recuerdo que tendría 18 o 20 años cuando la restauró y la puso un 74 cc. Son una joya!!
Un detalle.. la caja de herramientas y la petaca del escape son las cajas donde se guardaban las máscaras de gas, de la II Guerra Mundial, tras la guerra se tenía que reciclar todo...
Mikel ,motos como esa salen en el bando de la huerta en murcia, hay un canal que se llama la maneta en TH-cam seguro que si tienes alguna duda ellos te pueden ayudar 👍
Grande Mikel !! Me hace enorme ilusión , este proyecto,esa moto la tuvo mi padre y se hacia sus buenos viajes con mi abuelo y tambien con mi madre , cierto es , que tuvo algun accidente gordo con ella , tambien recuerdo que me decia que le habia puesto un asiento entero por lo que el pasajero de atras ya tenia mas comodidad , Gracias !!! , te aseguro que no perderé detalle.
Hola Mikel, está conservada aunque la pintura no es la de origen. De fábrica llevaba fileteado negro y dorado en horquilla, guardabarros y basculante. Las pegatinas eran negra y doradas y no se le quedaba ese cuadrado transparente encima. En algún momento la pintarían. Tampoco traían interruptor de freno, se lo han puesto posteriormente. Los muelles y los radios venían en negro, no cromados. Hemos hecho varias mi padre y yo. Si necesitas algo me dices. Animo con el proyecto ! Saludos desde Sevilla!
Esta si que mola Mikel que chulada , con estos videos voy a disfrutar de lo lindo , mecanica de la vieja escuela , un saludo y gracias por enseñar este proyecto , que ganas de que empieces
Tengo una echasa 65 fabricada en Eibar... Muy parecida a esta y está completa , decir que estos cacharrillos son muy disfrutables y tienen mucha historia. Muy buen video y gracias!!!
Siempre que veia una asi en un restaurante o un bar, he querido poder tener la oportunidad de intentar restaurarla y hacerla andar, me parece un projecto muy interesante Mikel
Andá! Mikel te puedes creer que cuando tenía 15 años y andaba con una piaggio typhoon trucada hasta arriba, pero hasta arriba, que además de todo el motor, me hice fabricar todas las chapas el fibra de vidrio sin intermitentes y un sillón monoplaza! El padre de mi primera novia, un día me cogió por la oreja y me dijo,literalmente; esa moto tiene mucho repris, de verdad te gustan las motos? Y me llevó al garaje de su casa de campo, levantó una tela,y me enseñó una guzzi 65 exactamente igual a esa,y me propuso restaurarla, en tenía un taller, y poco a poco la restauramos hasta dejarla como nueva! Que recuerdos! Que pena que la novia resultó no ser tan de fiar... Y nunca llegué a conducirla!😅 Pero tengo un muy buen recuerdo de la moto y aquel señor, que por cierto me dió mi primer puesto de trabajo!😢
Yo la restauraría es un buen proyecto. La conozco bien, porque cuando era joven, el veterinario de mi pueblo tenía una que restauró y la dejó impecable.
Bomito proyecto d la abuelita , preciosa matrícula NAvarrica , será 58 muy aprox , a disfrutar de la puesta en marcha , nosotros mas , grande Mikel , saludos desde Navarra
Admision tambien es muy curiosa ya lo veras😅 detras del encendido puedes montarle un cojinete asi evitaras mucho juego al cigueñal por el sistema que lleva de admision
Buen proyecto Mikel. Esa moto siempre ha sido la moto decorativa por excelencia. Una curiosidad, segun cuenta Galponero, la caja de herramientas y tubo de eacape, son cajas recicladas de mascaras de gas de la guerra. Dale caña!
En mi pueblo Puertollano que fue pueblo minero las avía a patadas por que los mineros las utilizan mucho para ir a trabajar era esto o una bicicleta de esas de camello estaba la 65cc o la tres pelotas que llevaba tres bolas en el depósito para cambiar las marchas y hoy hay bastante en mi pueblo saludos y diviértete por que so más duras que los garbanzos de torrecampo😅😅
Hola Mikel, Ramón de volante magnético , tiene unos vídeos de la misma moto aunque un poco mejor de presencia, si necesitas a lo mejor puedes preguntarle, un saludo y sigue con tus vídeos tanto en este canal como en el otro
Buenas tardes rekadista, bonito proyecto el de resucitar reliquias rodantes. Te paso video de ese modelo, por si te pudiera servir de ayuda o inspiracion. Animo!
Mucho ojo a las entradas de aire por el cigueńal hacen el relenti inestable y el carburador de serie da también por el saco. El cigueńal se puede rebajar el casquillo de bronce y colocar un rodamiento y un retén moderno y quitar la estopa antigua
Con 50cc no podría ni con su alma. Cuando yo estaba trabajando en un taller de camiones privado en el piso de arria habia tres o cuatro de estas y jefe iba con una a casa cada dia. Las vendia y se restauraban como nuevas.
La rendija de los desmontadore es para pa hacer palanca y meter en el radio y se mantenga la tensión en la cubierta y meter otro desmontador y asi sacar la cubierta
Un amigo ha comprado una restaurada igualita que esa. 65 cc, una pasada. Está viendo de poner en circulación que ahora misma no la tiene legal para circular. Un saludo.
Mira en mi canal tengo el motor en marcha ,es fácil desmontar y volver a montar y hay muchas piezas nuevas a la venta ,en el tapón del depósito al revés tienes la media del aceite que tienes que añadir .la mía la pinte en negro y la tengo de decoración.
JAJAJAJAJA UNA NUEVA AVENTURA , ESOS MOTORES DOS TIEMPOS SON MUY NOBLES, SEGURAMENTE NO TE COSTARÁ MUCHO PONERLA EN FUNCIONAMIENTO. CASUALMENTE YO ESTOY EN ESTOS MOMENTOS CONCRETANDO MI ÚLTIMA AVENTURA DESDE ESTE LADO DEL ATLANTICO PONIENDO EN MARCHA LUEGO DE ABRIR EL MOTOR DE UNA DKW 125CC 1960....ABRAZO GRANDE DESDE ARGENTILANDIA MARTÍN......
Chulisima❤ ¿No las llamaban mosquitos? Deseando que te la quedes la restaures y con esta si, hagas la transpirenaica y llegues a la furgoneta wolswaguen !! Hay te dejo la idea 😉
Esa moto es casi con toda seguridad una Cardellino 68 y por matrícula puede ser de 1957. Yo tengo una moto clásica con matrícula Na 13xxx y es del año 1958.
Jolin!, esa moto me dejo una “señal” en un brazo para toda mi vida., resulta que con 7 años venía con mi padre y antes de llegar crucé del tren con la carretera..al frenar se rompió la horquilla de la dirección y ( se puede imaginar lo ocurrido). Pues nada, ahora con 75 años, miren que recuerdo😂😂 Un saludo y espero verla “rodar “otra vez.
Yo tuve hace unos meses una cardelino que es igual a esa pero con cambio en el pedal y de ese modelo tengo algunas piezas,es una moto poco valorada pero muy fácil de restaurar,son 4 hierros y un motor.
mi abuelo tenia una y la estoy restaurando y ya la he arrancado y me queda arreglarle el amortiguador q mi padre digo q tenia q darse una vuelta y le dije q no estaba lista y lo partio y intentar quitarle la pintura q mi hermana la pinto cuando era chica
tiene tres velocidades la gran mayoria de motos pequeñan de la hepoca solo traen tres velocidades,lo que no tengo muy claro es los dos puntos muertos no recuerdo muy bien pero creo que solo tiene uno,
ahí está. Se mete la parte plana entre la llanta y la cubierta, se hace un poco de palanca y se "ancla" a un radio, ese ya no lo mueves. Luego con el otro, a unos 5-10 centímetros repites pero sin anclar, se destalonarán esos pocos centímetros, y vas avanzando con el segundo destalonando cada vez más...
Una cosa , el tapon de el deposito por la parte interior indica la cantidad y el tanto por ciento que se le ponia ala gasolina,mucha gente nolo sabe,saludos desde Asturias
Tengo un amigo que tendrá 70 o 75 años, que restauró una de su padre, guarda forestal de la provincia de Guadalajara. Recuerdo que tendría 18 o 20 años cuando la restauró y la puso un 74 cc. Son una joya!!
Un detalle.. la caja de herramientas y la petaca del escape son las cajas donde se guardaban las máscaras de gas, de la II Guerra Mundial, tras la guerra se tenía que reciclar todo...
Que proyecto tan interesante. De estas abuelitas no he visto nunca una circulando y verte ponerla en marcha va a estar muy entretenido.
Mikel ,motos como esa salen en el bando de la huerta en murcia, hay un canal que se llama la maneta en TH-cam seguro que si tienes alguna duda ellos te pueden ayudar 👍
Mi padre de joven tuvo una igual Mikel, espero la dejes feten, con su rojo Ferrari, animo y al turrón, un saludo desde Getafe
Grande Mikel !! Me hace enorme ilusión , este proyecto,esa moto la tuvo mi padre y se hacia sus buenos viajes con mi abuelo y tambien con mi madre , cierto es , que tuvo algun accidente gordo con ella , tambien recuerdo que me decia que le habia puesto un asiento entero por lo que el pasajero de atras ya tenia mas comodidad ,
Gracias !!! , te aseguro que no perderé detalle.
Vamos tuuuu.....meteleeee!!!🤣👌
Hola Mikel, está conservada aunque la pintura no es la de origen. De fábrica llevaba fileteado negro y dorado en horquilla, guardabarros y basculante. Las pegatinas eran negra y doradas y no se le quedaba ese cuadrado transparente encima. En algún momento la pintarían. Tampoco traían interruptor de freno, se lo han puesto posteriormente. Los muelles y los radios venían en negro, no cromados. Hemos hecho varias mi padre y yo. Si necesitas algo me dices. Animo con el proyecto ! Saludos desde Sevilla!
El punto muerto esta entre primera y segunda, tienes doblado el acero de la palanca de cambios. Tiene tres marchas.
Vaya clásico! 😲 a disfrutar y a mostrarnos el progreso, que lo que haces molaaaaaa! Déjala niiiúúú que pinta bien!
Muy bonita Mikel, yo restaure el modelo 73 del año 59,tiene 3 marchas,de pequeño un amigo de mi padre me llevaba atrás, menudo dolor de culo
Esta si que mola Mikel que chulada , con estos videos voy a disfrutar de lo lindo , mecanica de la vieja escuela , un saludo y gracias por enseñar este proyecto , que ganas de que empieces
Tengo una echasa 65 fabricada en Eibar... Muy parecida a esta y está completa , decir que estos cacharrillos son muy disfrutables y tienen mucha historia.
Muy buen video y gracias!!!
Moto muy chula, un amigo tiene una restaurada perfecta en logroño, si quieres verla no te pilla muy lejos. La langostino la llamaban. Dale duro !!!!!!
Mi abuelo tenía u a exactamente igual. Seguiré de cerca la restauración
mola un monton la moto, parece una mobilette, yo tambien haria eso primero, lavarla bien,un saludo y a la espera del siguiente video.
Siempre que veia una asi en un restaurante o un bar, he querido poder tener la oportunidad de intentar restaurarla y hacerla andar, me parece un projecto muy interesante Mikel
Bonito cacharrillo, me recuerda un tanto a las NSU quicly.
Yo tengo una Saltamontes para restaurarla.
Hay muy pocas
Yo tengo una igual de mi abuelo, a ver si con tus vídeos me animo a restaurarla. Un abrazo!
No la dejes perder. Anímate a restaurarla.👍😀
Andá!
Mikel te puedes creer que cuando tenía 15 años y andaba con una piaggio typhoon trucada hasta arriba, pero hasta arriba, que además de todo el motor, me hice fabricar todas las chapas el fibra de vidrio sin intermitentes y un sillón monoplaza!
El padre de mi primera novia, un día me cogió por la oreja y me dijo,literalmente; esa moto tiene mucho repris, de verdad te gustan las motos?
Y me llevó al garaje de su casa de campo, levantó una tela,y me enseñó una guzzi 65 exactamente igual a esa,y me propuso restaurarla, en tenía un taller, y poco a poco la restauramos hasta dejarla como nueva!
Que recuerdos!
Que pena que la novia resultó no ser tan de fiar...
Y nunca llegué a conducirla!😅
Pero tengo un muy buen recuerdo de la moto y aquel señor, que por cierto me dió mi primer puesto de trabajo!😢
Los desmontables se enganchan al radio para mantener la presion de la palanca
Yo la restauraría es un buen proyecto. La conozco bien, porque cuando era joven, el veterinario de mi pueblo tenía una que restauró y la dejó impecable.
Bomito proyecto d la abuelita , preciosa matrícula NAvarrica , será 58 muy aprox , a disfrutar de la puesta en marcha , nosotros mas , grande Mikel , saludos desde Navarra
Admision tambien es muy curiosa ya lo veras😅 detras del encendido puedes montarle un cojinete asi evitaras mucho juego al cigueñal por el sistema que lleva de admision
Aquí en Pamplona (calle Aoiz) hay un bar que tiene expuesta en la pared una Derbi Antorcha. Saludos.
Lo mas complicado sino da chispa es localizar una bobina yo mande la vieja a reacer no lleva de alta sino dentro el plato magnetico
Uff...súper divertida de tocar y muy simple ❤❤
Buag esto si que son proyectos chulos, dale caña mikel 💪💪💪💪🤣
buena moto mikel,para iniciar una nueva coleccion--- y de navarra neng ,esa es pa ti
Buen proyecto Mikel. Esa moto siempre ha sido la moto decorativa por excelencia. Una curiosidad, segun cuenta Galponero, la caja de herramientas y tubo de eacape, son cajas recicladas de mascaras de gas de la guerra. Dale caña!
Deseando más videos de este proyecto como volver a la vida una moto años y años parada.
El cepillo es para la bujía y la lija para los platinos y la bujía, limpiala a fondo, tiene los mismos años que yo😊
En mi pueblo Puertollano que fue pueblo minero las avía a patadas por que los mineros las utilizan mucho para ir a trabajar era esto o una bicicleta de esas de camello estaba la 65cc o la tres pelotas que llevaba tres bolas en el depósito para cambiar las marchas y hoy hay bastante en mi pueblo saludos y diviértete por que so más duras que los garbanzos de torrecampo😅😅
Hola Mikel, Ramón de volante magnético , tiene unos vídeos de la misma moto aunque un poco mejor de presencia, si necesitas a lo mejor puedes preguntarle, un saludo y sigue con tus vídeos tanto en este canal como en el otro
5:22 eso es que cuando desmontas el neumático, puedes dejar esa parte agarrada a un radio mientras usas el otro desmontable, asi no se te escapa
gracias
GENIAL MIKE DALE CAÑA ME ENCANTA
Me encanta el proyecto, lo seguire atento!
Vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻q alegría Mikel vamosssss un saludo desde Las Palmas
Buenas tardes rekadista, bonito proyecto el de resucitar reliquias rodantes. Te paso video de ese modelo, por si te pudiera servir de ayuda o inspiracion. Animo!
Un vecino la tenía me acuerdo de niño limpiarle el carburador y arrancarla, , como mola.
Vaya joya Mikel en su día era una pedazo de moto y medio de transporte dé mucha gente
Mucho ojo a las entradas de aire por el cigueńal hacen el relenti inestable y el carburador de serie da también por el saco.
El cigueńal se puede rebajar el casquillo de bronce y colocar un rodamiento y un retén moderno y quitar la estopa antigua
No podemos esperar!!!!! Dale Mikeeel!!
Después de abrir el motor de la rd500, echar a andar esta motillo, para ti es coser y cantar, seguro. Vivan los 2 tiempos !!
Son desmontadores de neumaticos y la ranura es para cuando hagas la primera palanca las sujetas en un radio y tienes las dos manos libres
Con 50cc no podría ni con su alma. Cuando yo estaba trabajando en un taller de camiones privado en el piso de arria habia tres o cuatro de estas y jefe iba con una a casa cada dia. Las vendia y se restauraban como nuevas.
Motos Diego, tiene todo lo que necesites saludos y al ataque 💪
Esas motos suelen estar de decoración o bien las llevan a concentraciones de clásicas, para dar el pasacalles
Maravillosa. Por matricula es de 1957.
La rendija de los desmontadore es para pa hacer palanca y meter en el radio y se mantenga la tensión en la cubierta y meter otro desmontador y asi sacar la cubierta
gracias
Un amigo ha comprado una restaurada igualita que esa. 65 cc, una pasada. Está viendo de poner en circulación que ahora misma no la tiene legal para circular. Un saludo.
Va a ser un vídeo rico rico y con fundamento ❤❤❤❤
Hay libros en español. El de Francisco Herreros era bastante completo. Creo que también había alguno en la editorial Benzina
Tengo una idéntica en mi trastero 👌😊 ya verás la chicharra como suena cuando la arranques jejeje
Mira en mi canal tengo el motor en marcha ,es fácil desmontar y volver a montar y hay muchas piezas nuevas a la venta ,en el tapón del depósito al revés tienes la media del aceite que tienes que añadir .la mía la pinte en negro y la tengo de decoración.
Bonito proyecto. Por suerte está entera porque el recambio de la Guzzi es caro.
JAJAJAJAJA UNA NUEVA AVENTURA , ESOS MOTORES DOS TIEMPOS SON MUY NOBLES, SEGURAMENTE NO TE COSTARÁ MUCHO PONERLA EN FUNCIONAMIENTO. CASUALMENTE YO ESTOY EN ESTOS MOMENTOS CONCRETANDO MI ÚLTIMA AVENTURA DESDE ESTE LADO DEL ATLANTICO PONIENDO EN MARCHA LUEGO DE ABRIR EL MOTOR DE UNA DKW 125CC 1960....ABRAZO GRANDE DESDE ARGENTILANDIA MARTÍN......
Chulisima❤
¿No las llamaban mosquitos?
Deseando que te la quedes la restaures y con esta si, hagas la transpirenaica y llegues a la furgoneta wolswaguen !!
Hay te dejo la idea 😉
El Mosquito era de la marca Garelli, se les ponía a las bicicletas, y se propulsaba con un rodillo directo al neumático. Te hablo de antes de 1975.
Esa moto es casi con toda seguridad una Cardellino 68 y por matrícula puede ser de 1957.
Yo tengo una moto clásica con matrícula Na 13xxx y es del año 1958.
Es un desmontable y la muesca es para sujetar contra el radio
El mejor de todos
Jolin!, esa moto me dejo una “señal” en un brazo para toda mi vida., resulta que con 7 años venía con mi padre y antes de llegar crucé del tren con la carretera..al frenar se rompió la horquilla de la dirección y ( se puede imaginar lo ocurrido).
Pues nada, ahora con 75 años, miren que recuerdo😂😂
Un saludo y espero verla “rodar “otra vez.
Pues que vas a hacer, tu magia y a bien tu o quien sea disfrutarla.
Me a encantado esa moto
Esa ranura es para que se aguante en los radios mientras usas la otra y así se aguanta puesta
Eso con nicegreen lo limpias y queda más niuuu
Haber si grabas rutas con Oier se extrañan esos videos
En Albacete ahí una peña con más de 40motos iguales
Buen proyecto para el canal, egurreee!!
Tendrías que mandar a hacer unas pegatinas nuevas y pintarla
Mi abuelo tuvo una de estas, eran muy comunes
Tienes tarea tuuuu🎉🎉🎉🎉 animo mikel
Te toco la lotería !!! por aquí están muy cotizadas.
Yo tuve hace unos meses una cardelino que es igual a esa pero con cambio en el pedal y de ese modelo tengo algunas piezas,es una moto poco valorada pero muy fácil de restaurar,son 4 hierros y un motor.
Ostras la cardelino no se parece en nada a esa bajo mi punto de vista aunque lleven piezas compatibles o iguales pero de vista muy distinta
Si tiene otro depósito y otra forma si pero la base es la misma.
Que artefactoooo!!!!!!!😍😍😍😍😍😍😍😍🚀🚀🚀🚀👌👌👌👌👌👌🦾🦾🦾🦾🦾🦾
Buenas tardes yo tengo una 73 cc que se llama cardelino y ya no tiene las marchas en el depósito ya lo tiene en el pie
Que guapa Mikel una joya 😎💪
Que chulada
Si puedes quédate la Mikel,es una pequeña joya.
mi abuelo tenia una y la estoy restaurando y ya la he arrancado y me queda arreglarle el amortiguador q mi padre digo q tenia q darse una vuelta y le dije q no estaba lista y lo partio y intentar quitarle la pintura q mi hermana la pinto cuando era chica
Q buena moto .q emocion Saludos desde COSTA RICA Mikel 👍🇨🇷
Ahora se verían como una bicimoto , cuanto corrían ? Llegaban a 60 km h ?
tiene tres velocidades la gran mayoria de motos pequeñan de la hepoca solo traen tres velocidades,lo que no tengo muy claro es los dos puntos muertos no recuerdo muy bien pero creo que solo tiene uno,
Me encanta,es la que tenía mi padre
Esta es igual que la 49 cc la amortiguación es diferente la 73 ya la lleva de tijera atrás que la llaman
Que tactico el espejo que se pone a modo bandeja jajjajaja
Eso es un desmontable y eso se sujeta al radio para tener las manos libres
ahí está. Se mete la parte plana entre la llanta y la cubierta, se hace un poco de palanca y se "ancla" a un radio, ese ya no lo mueves. Luego con el otro, a unos 5-10 centímetros repites pero sin anclar, se destalonarán esos pocos centímetros, y vas avanzando con el segundo destalonando cada vez más...
Una cosa , el tapon de el deposito por la parte interior indica la cantidad y el tanto por ciento que se le ponia ala gasolina,mucha gente nolo sabe,saludos desde Asturias
Yo tengo dos mikel con cambio suicida en el deposito
Menuda joyita mikel
La caja donde se guardan las herramientas son los envases reciclados en los que se guardaban las máscaras de gas de la segunda guerra mundial.
Comprando palomitas, esto promete... 😀
Buenas MIKEL esa moto debe deve de ser de los principios de siglo
Te recomendaría que, antes de tocar nada, te enteres bien de lo que haces.
Guapísima 😍
Este modelo tiene ABS tuve una parecida A SE frena ABSE no frena
El tapón tiene un vaso para dosificar el aceite
Esto se pone más interesante jejeje
Ya había Telelever en la época. O algo parecido... Seguro que el primero fue BMW? 😁