【モトブログ】ドゥカティとモトグッツィ。「味」重視のエンジン比較を僕なりにお話しします。
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- チャッオー！トシです！
イタリアを代表するバイクメーカー、ドゥカティとモトグッツィ。両者が長年採用しているエンジンは味の塊。それらを独自目線で比較して語ります。
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/ @italianbikelaboratory
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#モトグッツィ
#モトブログ
#ドゥカティ
VかＬのエンジンのバイクを買うぞ！って思って、気付いたらパラツイン(270°)になってました😅
VとＬは今後の楽しみにします。
どれもいい。パラツインにも興味ありありです^o^
バイクって最高すね！
こんにちは。
ドゥカティの『地面をけり上げる鼓動感！』まさにその通りだと思います。
私のMT-07も、2気筒270°クランクで鼓動感があると思ってましたが、以前、796に試乗させていただいた時に感じたのは、まさにそんな感じでした。
感覚としては爆発ごとに前に進んでる感じ、乗ったことは無いですが馬に乗ったらこんなんかなぁ？という印象でした。
モトグッツィは乗ったことないですが、縦置きV型、シャフトドライブは興味あります。
昔は、V型4気筒や直4、カムギアトレーンとかが最高と思ってましたが、エンジンやそれを搭載するバイク、車はスペックだけでは語れませんね。
あ、馬かも笑
どちらもスペックよりも味重視、そんなエンジンですねぇ。めっちゃ楽しい^ ^
ドゥカティとモトグッツィ両方のご経験を聞けてよかったです。
V7も回していくと鼓動感が薄れ、
段々と回転が揃いながら、
スルスルと加速して行きます。
二度オイシイ感じです♪
今日もv9乗せてもらいました！二度おいしい。意味がよくわかりました！味付け最高ですね！欲しいー💦
しばらくTOSHIさんから目が離せなくなりそうです笑
お疲れ様です
自分もグッチ跨いで選択肢増えたクチすからね…😅
あのゴツさに似合わない安定感はたまりませんでした。
意外と敷居が低いバイクなんだなと…。
でも私は決めましたよ😎
今日も乗って来ました！やはり最高でした！
次のバイク楽しみっすね！
こんばんはTOSHIさん！
孤高のライダーです｡
モトグッツィかドゥカティ、私に選べというなら、モトグッツィです｡
シャフトドライブだからです｡前乗っていたホンダNV400SP、９万km乗ったけどシャフトドライブのユニット（？）からのオイル漏れ等のトラブルひとつもなかったです。
20万kmぐらいノートラブルで走るのではと思いました。
たしかにシャフトドライブ良いですね！
チェーンはメンテしたあとは気持ちいいけど手入れが頻繁で💦
オイル漏れ以外にトラブル考えられないですもんね！
両方5年程のりました、現行はGUZZI。甲乙つけがたいと言うか、まるで違う…と思います🤔
コメントありがとうございます😊別物だとは理解してますが自分の中で乗ってみたい欲で言うとどちらもめちゃくちゃ好みなんですよー^_^
モトグッチ買いそうですね。自分は結構前からボクサーツインに乗りたいです。
簡単にはいかないです。けど侵されてます😂
ボクサーツインも近い雰囲気なんでしょか？
@@ItalianBikeLaboratory さん、ボクサーツインもスロットルあおると車体が揺れます。でも走りはめっちゃスムーズ。パルス感はありません。
ドカにモトグッツィ・・・難しい選択ですね。私は１に見た目、２にエンジンフィーリング。
まあ、見た目の比重が大きいですけど。ミーハーでごめんなさい！！
両方とも面白いエンジンですからね！
見た目のインパクトはグッツィ凄いですね！フィーリングは甲乙つけがたく、、どちらも魅力的っす^ ^
買う言い訳・・・
おもしろすぎる🤣
とんでもないこじつけ💦
いつ楽しく拝聴しております。
初コメさせて頂きます。
モトグッツィのv7STONEを妻が所有しております。
私も図々しく多数回拝借して妻の不在の時にバッテリが消耗してはいけない事を口実に走らせ悦に浸る次第です。
乾いた空冷の音と不思議な走り出しがたまりません。
峠も楽しいです。
研究所兄さんの説明どおりです。
タイア細いのになんて安定感なのでしょうか?
以前は私もドカ乗りでした。
夫婦でもよく走りに行っております。
奈良でお会い出来れば宜しくお願い致します。
視聴並びにコメントありがとうございます😊たまに乗れるグッツィ！最高じゃないですか^ ^文句なしに良いバイクですね！つーか味ありますよねぇ^ ^自分もいつかは！という野望は常に持ってまして虎視眈々のその機会を伺いながらもその前にアグスタ乗ることになりました笑ドカでもグッチでもないバイクで一度旅立とうと思います^ ^かならず戻りますんで^ ^
是非ご一緒しましょう！いつでもお声がけくださいねー^ - ^
@@ItalianBikeLaboratory のお兄さん！
アグスタですか!!
これはまたごっついのん行きましたね!
おめでとう御座います。
看板に偽りなし！
ラテンの究極ですね！
動画アップも楽しみにしております。
新しい法律が出来そう・・・
ご注意ください。
治外法権化したいです。。
ドゥカティとモトグッツィ比較してみたいですね(笑) V11シリーズは楽しそうですので。ドゥカティも今どきのは乗った事ないので900SSと乗り比べてみたい気持ちもあります😁
あ、V11シリーズと900SS対決は面白いかもですね！
初めまして！ 私も796を5年、ベスパGTSを5年乗ってます。最近モトグッチにめちゃ興味があるんですよね~。 もう増車するには、奥さんに免許取らせて買わせるしか方法はないかもです💦
コメントありがとうございます😊おぉーー同じ路線！GTS良いですね！そこにグッツィ来たらコンプリートですね！理由をこじつけてでもゲットして欲しいです^_^
天使と悪魔のささやきですねｗｗ。
もう、跨いだら終わりという感じなので、私は遠慮します（＾o＾）＞（跨いで洗脳されちゃうクチなので）
今日も跨いできました。もうほんとに厳しいです。かなり犯されてます。3万円で手に入れたはなんぼなんでも通用しませんし💦
えっ⁉
結局奈良を代表するモトブロガーがモトグッツィかドゥカティを増車するってゆう話ですね❗(笑)
奈良を代表してないしすぐにはキツいわー。欲しいですかけど💦
モトグッチは面白いですよ。
エンジンに関していえば下はアメ車的な鼓動感がありますが、回すと鼓動感が消えて嘘のようにスムーズに回ります。車輌特性に関していえばおっしゃる通り直安は素晴らしいんですが、同時コーナーの連なるワインディングを駆け抜ける軽快感はスパーダに匹敵すると言っていいと思います。
恐らくですがモトグッチ全般、オンロードなら苦手なシチュエーションっていうのは基本的に無いんじゃないでしょうか。
依然モトグッツィ熱高まるばかりです！次乗る機会があれば回転数上げて走ってみたいです。味があってほんといいバイクすね！
モトグチ興味あるなあ、、福田商会吹っ飛んだので色々手に入れるまで大変なのかな？
モトグチならV11ルマン
ドカチならハイパーモタード1100EVOかな
古いグッチはパーツで難儀することあると聞きましたー！けど欲しい！俺も縦横V両方欲しいです^ ^
最近のモトグッチいいですよね～、各メーカーのクラシックタイプのモデルで一番デザインがしっくり来ててエンジンに鼓動感があると思います。
試乗したらV7よりV9の方が癖があって面白く感じました、シャフトの癖を消すサブリンク？みたいなのがV7にはあってV9には無いからアクセルオンオフでの姿勢制御に癖があるんですよね。
でもスポーツライディングするならやっぱりドカティかな、新しいモンスターのフレームはこれどうなの？と思いますが。
個人的には今は無くなったビューエルのS1Wが今も存続してたらな～と思います。
コメントありがとうございます😊v9めちゃくちゃ味ありますよね！以前v7を試乗した時は短時間だったので雰囲気掴んだ時には時間が来たのでもうちょい乗ってみたかったです！ドカとグッツィを所有出来れば自分のバイク人生終了でいいかも？って思ってます😊
今後ともよろしくお願いします。
漢…、自分もなれません。
私はMoto Guzzi派ですが、Ducati欲しいです。
両方魅力ありますね！将来は2台持ちです✨
@@ItalianBikeLaboratory BMWに乗っていましたが、あまりにも出来が良すぎて、手の入れようもなかったのが残念でした。
Ducati、MotoGuzziは、いずれもなんだか愛着湧きそうですね。自分も、２台持ちを画策し続けようと思います。
僕のバイクはスズキのSV650ABSなんで
出来るなら横置きから縦置き
またはVからLに傾けて
なんちゃってイタリアンバイクにします笑
それ、アリですね(^^)
2輪に限らずイタ車は官能的って事で良いですかね？！
官能的で直感的！すかね^_^
@@ItalianBikeLaboratory モトGPでもドカやアプリリアが最近頑張ってますね、スズキの撤退もあり、日本人としては応援が微妙で困ります。
最近、ドカのL2,V2乗って見たくて
としさんの語りは危険な香りですわーw
全く興味がなかった、モトグッチも火種ができてるし
洗脳がお上手ですw
尊師とお呼び笑
いやー、自分もだいぶヤバいです。
バイクって最高ですね！
Ｖ型エンジンならビューエルもええで
程度のいい個体が手に入るかは知らんが
コメントありがとうございます😊たまたま少し前にビューエル乗る機会がありまして味わってきました^o^同じVツインでもドカとは違ったクセが面白かったです^o^先日友達がユリシーズ手に入れたたみたいでワクワクしてるというてました^o^
確か・・・
４５度のヤツが・・・
45度といえば！
スズキデスペラードですね！笑
上手いこと受け流すなぁー
ちゃうやん！！
縦置きVを買うにも置場が・・やったらぁ
たまぁ〜に 無理矢理乗るしかない
横置き４５度の奴がぁ〜 ・・・
って言うてんねん なっ？
ん〜まあ〜 しやけど〜〜
あの４５度も楽しいからなあ〜 ほんま
モトグッツィってアパレルブランドとどう違うん
え！バイクブランド以外知らんかったっすけど😨
どーしょーもない奴登場(-ω-)/
guzziもducaもトラクションをかけながらのコーナーリングが楽しいよね！どっちもコーナリングマシン！
寝かしこみの軽さはguzziに軍配が上がるし、切り返しの軽快さはducaだし…アベレージスピードはducaだけど、どっちも楽しくてしょーがない！
もう契約済みなのかな？契約してないなら一つだけ伝えたい事があるよ…
興味もグッツィ乗って来ました！ヤバいです。最高です！
契約はしていません。教えて頂きたいですー^ ^
TOSHIさんの動画を初期の頃から拝見させて頂いております。
GUZZIのビッグブロックに乗車経験はありますか？スモールGUZZIも素晴らしいですが
やはりビッグブロックの刺激的なエンジンと比べてしまうと…
TOSHIさんにはビッグブロックの方がどんぴしゃり！な様な気がしたもので…
既に経験済み、V9のスタイルがええねん、とかならスルーして下さい。安い買い物じゃないからね(笑)
@@kawasakismallarmscompany4508 ずいぶん経ってからの返信でごめんなさい！チェンタウロ運転して仰ってる意味がわかりました！全然違うし正直最高でした！
@@ItalianBikeLaboratory 返信遅くなりすみません。やっぱり全然違いますよね！自分の感覚ではニヤけてしまう楽しさがスモールグッツィで、大笑いしてしまう楽しさがビッグブロックって感じですかね…ごついエンジンを積んだ車体がひらひらとコーナーを駆け抜けていく…控えめに言ってサイコーだね！