조종사 및 촬영팀은 5박6일간의 여정이구요, 항공기는 약 35시간만에 지구 한바퀴를 도는 여정입니다. 이륙 시 최대중량인 경우 속도는 시속 약 300킬로미터로 시작해 상승하면서 5백이상, 순항 시엔 980 이상 됩니다. 중소형 항공기, 대형 항공기 나름 장단점이 있구요, 자기 일을 사랑하는 마운드의 투수처럼 매번 하늘과 비행기를 사랑하는 프로 정신이 근간이 되어야 건강하고 슬기로운 비행생활이 될 수 있습니다.
이 방송을 4년만에 다시 보는데 방송에 나오신 이용주 기장님을 한번 본 적이 있던 거 같았는데 몇 달전에 저희 학교에서 강연을 해주셨던 분이라는 알았습니다. 4년전 어렸을 때도 이 방송을 보며 파일럿은 정말 멋있는 최고의 직업이라고 생각했는데, 몇 달전 학교에 오셔서 강연을 해주셨던 분이라는 게 정말… 신기하고 이런 우연이 있다는 것에 감회가 새롭습니다…. 4년전 저는 우연히 접한 방송에 나오시는 기장님이 나오신 고등학교가 지금 제가 다니는 고등학교이며 수업량 유연화시간에 강연을 들을 것이라는 건 상상도 못했을겁니다. 수업이 끝난 후 오후엔 비행스케줄이 있으시다고 들었는데 소중한 시간 내어 와주셔서 정말 감사드립니다. 그 수업에서 a350의 기장님이라는 것을 듣고 정말 멋있으시다고 생각했습니다. 50분간의 짧은 수업이였지만 정말 많은 것을 알게 되었고 포기했던 어린 시절의 꿈을 다시한번 이뤄보자 하는 마음을 가지는 큰 계기가 된 거 같습니다. 정말 감사드립니다.
아시아나 747 카고.. 지구 한 바퀴 딱 돌고 돌아오는 저 비행... 개인적으로 아주 가까운 분이 저 비행 하시다가 결국 체력적으로 너무 힘들어서 이제 저거 안타심. 저 비행 한 바퀴 돌고 인천에 딱 도착하면 한 달 늙어버린 기분이라고 하셨던 기억이 나네요. 시차가 계속 바뀌고 카고라 레이오버도 길고 해서 다 같이 비행을 하는 조종사들 사이에서도 저거 안해본 사람은 모르는 고단함이 있다고 하셨던게 생각납니다. 저 노선말고 다른 비슷한 비행들도 여러가지 있어요.
@@bf-1109 B787 이후로는 더 이상 3자리 수로 부르지 않습니다. B747-8이 정식 명칭 입니다. 그리고 그 기종이 아니라 B747-400ERF인 거 같습니다. B747-8I랑 B747-8F는 아직 날아다닐 날이 너무 많습니다. 적어도 2030년대 중후반은 되어야 퇴역이 시작됩니다. 아직 최소 20년 정도 남았습니다.
자동차 운전도 힘든데 항공기는 얼마나 힘들까요 ㅠㅠ 파일럿이란 직업은 너무 멋지고 프라이드도 강하겠지만 그만큼 리스크도 크고 승객을 보호해야하는 부담감도 클거 같아요ㅠㅠ 항상 편한 운행을 해주시는 비행기조종사분들 감사드려요. 위험한 여행이지만 멋진 자연과 함께한다는 말이 정말 낭만적인거 같아요ㅎㅎ 저도 예전에 싱가폴 밤비행기 탔을때 무수한 별들을 바라보며 경이로웠던 때가 생각나요.
여객기에도 화물 실고 갑니다. 다만, 화물기의 경우 여유있게(?) 보내도 되는 화물이나 중량이 많거나, 혹은 많이 실고 가기 위해서 만들어진 전용 기체 입니다. 여객기에도 화물칸이 있는데, 여기에는 주로 승객의 화물을 먼저 실고 그 다음에 긴급 수송해야 하는 소량화물을 실고 갑니다. 이를 밸리 카고(Belly Cargo)라고 하는데, 코로나-19로 인하여 승객 안 실고 밸리 카고 만으로도 버티는 기이한 현상이 발생했습니다.. 원래 밸리 카고는 부수입인데..(1+1이라고 생각하시면 됩니다) 어쩌다 보니 여객기를 임시 화물기로 개조하고 다니게 되네요..ㅠㅠ 간혹 오래된 여객기나 더 이상 여객기로 안 쓰고 화물기로 개조하기도 하는데...여기에 나오는 항공기 중 일부도 한때 여객기 였다가 이스라엘에서 BDSF로 개조된 기체가 있습니다.
![[빅캐리어 스페셜 #2] 에펠탑보다 긴 화물선 빅토리호 동승 취재](http://i.ytimg.com/vi/w3MjfijoRdc/mqdefault.jpg)
![[빅캐리어 스페셜 #2] 에펠탑보다 긴 화물선 빅토리호 동승 취재](/img/tr.png)
조종사 및 촬영팀은 5박6일간의 여정이구요, 항공기는 약 35시간만에 지구 한바퀴를 도는 여정입니다.
이륙 시 최대중량인 경우 속도는 시속 약 300킬로미터로 시작해 상승하면서 5백이상, 순항 시엔 980 이상 됩니다.
중소형 항공기, 대형 항공기 나름 장단점이 있구요, 자기 일을 사랑하는 마운드의 투수처럼 매번 하늘과 비행기를 사랑하는 프로 정신이 근간이 되어야 건강하고 슬기로운 비행생활이 될 수 있습니다.
KEUN YOUNG LEE 기정님이시군요!1!!본인등판 ㅎㅎㅎ^^
멋있으세요 항상 안전한 비행하세요!!
ㅅ
기장님 인터뷰 너무 멋지고 허점이 없을 정도로 완벽하고 신뢰성이 쌓입니다
이 방송을 4년만에 다시 보는데 방송에 나오신 이용주 기장님을 한번 본 적이 있던 거 같았는데 몇 달전에 저희 학교에서 강연을 해주셨던 분이라는 알았습니다. 4년전 어렸을 때도 이 방송을 보며 파일럿은 정말 멋있는 최고의 직업이라고 생각했는데, 몇 달전 학교에 오셔서 강연을 해주셨던 분이라는 게 정말… 신기하고 이런 우연이 있다는 것에 감회가 새롭습니다…. 4년전 저는 우연히 접한 방송에 나오시는 기장님이 나오신 고등학교가 지금 제가 다니는 고등학교이며 수업량 유연화시간에 강연을 들을 것이라는 건 상상도 못했을겁니다. 수업이 끝난 후 오후엔 비행스케줄이 있으시다고 들었는데 소중한 시간 내어 와주셔서 정말 감사드립니다. 그 수업에서 a350의 기장님이라는 것을 듣고 정말 멋있으시다고 생각했습니다. 50분간의 짧은 수업이였지만 정말 많은 것을 알게 되었고 포기했던 어린 시절의 꿈을 다시한번 이뤄보자 하는 마음을 가지는 큰 계기가 된 거 같습니다. 정말 감사드립니다.
영상 진짜 퀄리티 쩐다... 이게 ㄹㅇ이지...
이정도면 피디님이 비행기 덕후.
짜임새 있네요. 하나도 버릴만한 영상이 없어요.
고생한 보람.
직구제품이 오기까지 이분들 덕분에
집에서 잘 받고있네요
넘 감사해요
부산MBC 담당자님의 항공기에 대한 진심이 느껴지는 귀한 영상 감사합니다 😍😍😍
이근영 기장님 말씀도 조곤조곤 잘하시고 단어선택도 정말 멋지시네요. 역시 한분야에서 최고는 아무나 될 수 없는 것 같습니다.
와 저거 찍는다고 뉴욕 공항에서 화물기 이륙하는거 찍기위해 남고 벨기에 미리 관제탑까지 가서 찍고있고...
이렇게 고생하니 이정도 퀄리티영상이 나오는듯
아시아나 744화물기가 4대에서 2대만 운항하는걸로알기에
아마 미리가서찍은것같습니다
촬영B팀 ㅋㅋ
@@E_A_KO 예? 아시아나 744가 2대에서 4대만 운항한다고요?
@@E_A_KO 8대 운항하는걸로 알고있습니다만..
와...화물기다큐는 처음보는데 정말개단하고 멋지네요!
진짜 감사합니다 이런영상 한 100개 있었으면 좋겠다 ㅠㅜㅠㅠ
ㅇㅈ ㅋㅋ 이런다큐 진짜좋음
완전인저유ㅠㅠㅠ
진짜 ㅜㅜ 공감요 !! 항덕이라.. 이런영상 1000개 됐으면 좋겠어요
저것 같은 영상은 아니지만 cockpit view라고 유튜브에 치면 조종석에서
본 이륙장면,착륙장면영상 많이 있습니다
마자요ㅜㅠ 항공이나 병원 소방 이런 다큐 너무 좋아요ㅠㅠㅠㅠ
제가 본 지역방송중에 가장 퀄리티가 좋네요! 이런 지역사가 많았으면 좋겠습니다!
보안이 철저한 조종석을 실제로 방송에서 보니 흥미롭네요.
대단하신 분들....정말 집중력하고 체력이 엄청나야 할텐데...앞으로도 사고 안나고 안전하게 비행하시길 바라겠습니다.
아시아나 747 카고.. 지구 한 바퀴 딱 돌고 돌아오는 저 비행...
개인적으로 아주 가까운 분이 저 비행 하시다가 결국 체력적으로 너무 힘들어서 이제 저거 안타심.
저 비행 한 바퀴 돌고 인천에 딱 도착하면 한 달 늙어버린 기분이라고 하셨던 기억이 나네요. 시차가 계속 바뀌고 카고라 레이오버도 길고 해서 다 같이 비행을 하는 조종사들 사이에서도 저거 안해본 사람은 모르는 고단함이 있다고 하셨던게 생각납니다.
저 노선말고 다른 비슷한 비행들도 여러가지 있어요.
PENGUIN PENGUIN 제 아시는 분도 아샤 카고 타시다가 힘들어서 이직하셨어요.. 정말 체력적으로 장난 아니라고 그러더라고요
저건 진짜 개빡실듯.. 차라리 국내선이나 동남아선이 개꿀이지
@@동주-s6s 날씨 안좋은 날 비행해보면, 개꿀소리 나올까요 ㅋㅋ
@@drg8646 안좋은 날씨는 화물기 이송중에도 나올 수 있는거죠
@monkey_tank K 일상이 되면 힘들죠. 서울~부산, 서울~강원도 처음 가면 즐겁지만 고속버스 기사처럼 같은 곳 15년 가도 행복하고 만족스러울까요?
진짜 누구나 한번씩 꿈꿔봤을 직업 파일럿;; 현실의 벽은 높으니 매번 영상으로 만족함
항상 재밌게 시청해주셔서 감사합니다!!
암기해야할것도 많고 무엇보다도 돈이....
저도 파일럿이 꿈이였어요 ^^
다들 과거형이네요.. 전 현재형으로 꿈입니다 ^^
@@user-oksh 화이팅!
저기 인터뷰한 이근영 기장님 말씀 한 마디 한 마디에서 느껴지는게 진짜 배운 사람은 다르네요.
인품이 훌륭하신듯.
그렇게 말씀해 주시는 님도 훌륭하신듯...
이
대본
기장님 품격이 느껴집니다~
예전 동영상인데 다시 업로드 했네요.덕분에 여러 사람들이 더 볼 수 있어서 좋습니다.
와우 이런 영상은 저에게 행운입니다 기장님 항상 건강하세요!!
고생 많으시네요
코로나에 지구 한바퀴를 돌며 지금도 일하고 계시겠군요 감사합니다
멋진분들 힘내세요
잠도 제대로 못자고 큰비행기를 날아서
화물들을 실어서 각국 나라들을 가는게
대단하네요.영상도 이뻐요.
저 비행기 영상 좋아해요
오~아시아나카고
피디가 항덕임이 틀림없다 진짜 좋은 다큐다
이근영 기장님 말씀하시는게 너무 멋지세요!
보잉사의 꽃 747 이제는 여객기로는 퇴역수준이지만 화물기에서는 아직도 꽃이네요
그런데 이런건 왜 부산만 보나요!!! 이렇게 재미있는걸 너무하네 증말
아직 대한항공에서 747-800 비행시간 적은 기종들을 2022년까지 운항하고 있지만 그것도 이제 수명이 다하면 역사의 뒤안길로...
이젠 747이랑380도 퇴역ㅜㅜ
@@bf-1109 747-800이 아닌 747-8입니다
@@이에-q8i 그래도 대한항공 에서 화물기류 8F
@@bf-1109 B787 이후로는 더 이상 3자리 수로 부르지 않습니다. B747-8이 정식 명칭 입니다.
그리고 그 기종이 아니라 B747-400ERF인 거 같습니다. B747-8I랑 B747-8F는 아직 날아다닐 날이 너무 많습니다. 적어도 2030년대 중후반은 되어야 퇴역이 시작됩니다. 아직 최소 20년 정도 남았습니다.
이런 고퀄 다큐 계속 방영해 주세요!! 여긴 서울이라 부산 MBC를 볼수 없지만 유투브를 통해 잘 보겠습니다~!!
조종사분들 대단한 정신력 존경합니다
부산 mbc tv
항로 항법없는 찰나
복된 찰니 이루시길 바랍니다 ㅡ
감사합니다
고맙습니다
크 조종사들은 일반인들이볼수 없는 풍경들을 볼수이죠 이게 조종사이 매력 조종사 멌집니다
코로나 때문에 얼떨결에 인천공항에서 가장 바쁜 터미널이 화물터미널이 되어 버렸죠 슬픈 현실입니다ㅎ
좋으면서 슬픈 현실쓰...
그리고...가장 바쁜 공항은 PANC..알래스카 앵커리지...라는 말이 있을 정도로
여객기는 고사하고 화물기만 뱅뱅...돌면서..
@@marine1980 여객기를 화물기로 바꿔서가 아니라 원래부터 대한항공은 카고 쪽에서 세계급이였습니다. 카고만을 하는 업체를 제외한다면요.
@@marine1980 대한항공은 본업이 화물이였죠 :)
항상 수고많으시군요 당신들의 노고에 감사드립니다
영상 잘 봤습니다 전에 봤던 영상 이지만 다시봐도 재밌네요 저희에겐 항공기 기장님 들은 절대 없어선 안될 소중한 분들 이시죠
자동차 운전도 힘든데 항공기는 얼마나 힘들까요 ㅠㅠ 파일럿이란 직업은 너무 멋지고 프라이드도 강하겠지만 그만큼 리스크도 크고 승객을 보호해야하는 부담감도 클거 같아요ㅠㅠ 항상 편한 운행을 해주시는 비행기조종사분들 감사드려요.
위험한 여행이지만 멋진 자연과 함께한다는 말이 정말 낭만적인거 같아요ㅎㅎ 저도 예전에 싱가폴 밤비행기 탔을때 무수한 별들을 바라보며 경이로웠던 때가 생각나요.
진짜 파일럿 꿈 꿨다가 돈이 너무 많이 들어서 접었는데 올해1월 남미 여행하면서 게스트하우스에서 아시아나 부기장분들 만나서 얘기 들어보는데 진짜 부럽더라구요ㅠ.ㅠ
그래서 파일럿할려면 항공대나 한서대 가는게 맞음
@@user-cx2ut3mc3n 내 친구 한서대 항공조종 갔는데 너무 부럽더라
난 회전익기 조종 ㅠ ㅜ 구닌임
전 그냥 항공 정비사로 택했어요ㅠ.ㅠ 회전익기라도 어딥니까...!
작년 미국 여행 할 때도 la 게스트 하우스에서 미국으로 비행 시간 채우러 왔다고 하신 분 만나고 f15k전투기 조종사도 만나서 얘기도 했네요 !
진짜 빅캐리어 스페셜 너무 감사합니다ㅠㅠ
와 비행기 조종석에 앉아서 경치를 내려다보며 내가 하늘위에 앉아서 이 경위를 내려다보고있다 라고생각만해도 기분쩌는데 실제는 어떨까... 팔럿조종사... 솔직히 누구나 한번쯤 해보고싶은직업이지만 아무나할수없는
ㄷ
대신에 비행시간 13000시간이면.. 슬슬 지겹겠죠
@@JHoonSeo 회사에서 하루 10시간씩 3년있으면 10950시간인데.. 슬슬지겹겠죠
@@jasoncap2002 그래서 네가 첫직장 3년 5개월만에 자의반 타의반 그만 조퇴
누구나 한 번쯤이라뇨? 살면서 단 한 번도 하고 싶단 생각 한 적 없는데?
오! 좋군요 이 기획과 방송.
잘 봤어요 수고하십시요.
와 부산MBC다큐 최고다! 너무 흥미롭고 재미있었어요. 20분 동안 숨도 안쉬고 봤습니다
수고 많으시네요.많은 사람들이 해수욕장 이용하시는데 큰 도움이 될것같아요.두분의 노고에 박수갈채를 보냅니다. 힘내세요!
젊고 패기 넘치는 조종사님들 믿음직하고 기대 넘치게 합니다.
제 꿈이 파일럿이였는데 너무 즐겁고 알차게 봤습니다! 모든 항공 이해관계자님들 화이팅!!
좋은 퀄리티의 다큐를 만들어주셔서 감사합니다 모든 파일럿분들 안전비행하시길
굉장하네요 멋집니다 이번 생 축복받으셨네요 늘 건강하시고 안전운항하시길 기원합니다👍👍👍
새로운 영상 이네요...흥미롭고 신기하네요..
에어 플레인 라이프영상..기획의도는 좋은거 같아요...또다른 영상이 기대되고요..왼지 이런 영상들을 볼때면 월컴 투마월...노래 생각나기도 하고요...
힐링되어서 너무좋아요
나도cockpit 에 앉아보고싶네요
노고에 감사드립니다.. 멋지십니다
창공에서 열심히 일하시는 모습이 존경스럽고 부럽습니다. 365일 안전운항을 위해서는 조종사님과 이에 관련되신 분들의 건강이 최우선입니다.
여러분들의 건강과 행복을 기원하겠습니다. 👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏
컨디션 관리 잘하시고 안전 비행하세요~~~
서울사는데 왜인지 다큐는 부산MBC것만 찾아서봄 부산MBC 넘모 좋앙
와 부산MBC 대단합니다. 거의 영상 퀄리티, 내용 같은 걸 전체적으로 보면 다른 지역MBC는 물론이요 본사인 서울MBC 뺨치는 수준이네요 ㄷㄷ
자랑스러운. 기장님. 부기장님. 항상. 건강하세요.
우리나라 인천공항 관제탑 아가씨(?) 는 목소리가 한결 같습니다. 예쁘네요.
전 비행기에 1도 관심 없는데 어느순간부터 알고리즘에 비행기 영상이 뜨고부터 지금 한달째 비행기 영상만 시청 중 입니다.
파일럿 된 기분입니다.
이것은 중독이 아니라 몰입이고 탐닉이 아니라 관심이요 흥미요 매니아다
항덕이이네요^^
정말 쉴새가 없군요! TMI지만...
영상의 아시아나 9883 화물기는 현재(05/04 10:30) 상하이 푸둥공항을 출발해 제주 상공을 지나고 있네요!
고도 8,220m 속도 782km/h
@monkey_tank K flightrader 24라는 앱으로 추적 가능해요~
순항속도가 상당히 빠르군오
아 이 영상 참으로 흥미롭게 잘 봤습니다
영상 올려주셔서 감사합니다
세계일주 저렇게 우리가 직구한 제품이 오는구나
항상 공항에서 이착륙하는 항공기들을 보며 기장님들은 어떠한 생활을 하는지 궁금했고, 수많은 기체 기종들 중 747은 제가 가장 좋아하는 기종 중 하나인데 이렇게 영상으로 다루어 주어서 너무 좋네요!
요즘 비행기에 관심이 많다보니 여기까지 흘러왔네요. 너무 재밌게 봤습니다😍😍😍
기장님들 주,야간 가리지 않으시고 너무 수고가 많으시네요.
5일간 지구 한바퀴! 저도 현재 미국에서 카도 비행중인데! 국내에만 있어서 이런 장관은 아직이네요! 또 배우고 갑니다!^^
영상 너무 잘만드셨네요. 감사합니다.
몇번 봐도 봐도 질리지 않는 재밌는 영상 👍
힘드실 텐데 그래도 자부심이 넘치시네요^^ 멋지십니다^^
예전에 27년전 뉴욕에서 한국 갈 때 탔던 비행기와 같은 기종 같은데. ㅎㅎㅎ. 앵커리지에 들러서 급유하고 갔었는데. 요즈음은 직항 이지요.
정말 존경합니다!!!
요즘 돌아다니는 비행기들은 거의다 카고플라이트 뿐이더라고요 .언제나 풀리려나 🥵
대단하다..자랑스럽고 존경합니다
이런 방송 너무 좋아요!!! 감사합니다.
이 영상을 볼 때마다 우리 아이를 생각하며 가슴이 져며온다. 언제나 기원한다. 무사히 다녀 오기를!
기장,부기장분들 뭔가 무심하면서도 긴장한 표정으로 항공 통신 전문용어(?) 쓰시는거 너무 멋있습니다!!!
뿟산 MBC 일 잘하네요. 잼있어요!
남자라면 한번쯤 꿈꿔봤을법한 파일럿 ~너무 멋집니다^^
멋진 다큐 감사합니다.
이근영기장님 멋지십니다!!
감사합니다^^
이 시리즈 다큐 퀄리티가 어마어마하네요
부산 mbc 빅캐리어 다양한 스페셜 영상 등이 추가로 업로드 되어 있습니다 재밌게 시청해주세요!! 그리고 재밌게 봐주셔서 감사합니다!!
혹시 조종사분들이 터뷸런스 형성 위치 확인하는 저 어플 다운받을 수 있나요 ?아니면 항공사 직원들만 받을 수 있는 앱인가요? 이름이 뭔가요
월정액 서비스입니다 겁나비싸요
먼저 다신 분 말씀대로 앱마다 다른데....확실한 건 무료는 아닙니다...ㅠㅠ
Jeppesen efb입니다
@@jjs79427942 날씨 나오는 건 pro x 부터 되는 걸로 알고 있어요
멋진 직업 이네요 안전 운항을
기원합니다.
우리 기장님들 화이팅!!!!
잘보았습니다
좋은영상감사합니다!
한국 옷매장에 주문하면 미국까지 배달되는 과정 👍 이렇게 오는군. 일주일이면 오던데. 재밋는 다큐멘터리.
사촌동생 아시아나파일럿인데 코로나 때문에 많이 힘들텐데 어서 코로나가 종식되길 빕니다
구라즐
영상 고퀄입니다. 감사합니다
너무 재밌다.
진짜 볼만하고 재밌는 영상이네요 잘 봤습니다
18:33
제가 본중 제일 특별한 피스트 범프입니다..
어떤 전우애까지도 느껴지는 뭉클함이..
다큐멘터리는 부산MBC가 전체 방송 다해서 가장 잘 만드는거 같아요
조종사분들 대단하셔..ㅠㅠ
이근영 기장님 멋지십니다~♡
비행기 기름넣을때 신용카드 일시불끊나요?아니면 3개월할부??
기름넣으면 서비스로 휴지랑 생수도 챙겨주나요??
계약 맺은 업체가 후불 정산합니다.
영어 단어 말씀하실 때 너무 귀여우심.
터뷸런스으~
난기류 만날때 요동치는것을 터뷰런스라 하는게지
화물 운송 전용기가 있네요
저는 여객선에 화물 같이 싣고 가는줄 알았어요
어마어마한 화물을 싣고 하늘을 난다는게
신기하네요.
수출입 화물이 저렇게 힘든과정을 거쳐 우리 한테 오는군요
구경 잘했습니다 기장님 부기장님들 화이팅 멋져요!!!
여객기도 화물칸 있어요 lower deck 이었나 암튼 여객기도 화물 운송해요
여객기에도 화물 실고 갑니다. 다만, 화물기의 경우 여유있게(?) 보내도 되는 화물이나 중량이 많거나, 혹은 많이 실고 가기 위해서 만들어진 전용 기체 입니다.
여객기에도 화물칸이 있는데, 여기에는 주로 승객의 화물을 먼저 실고 그 다음에 긴급 수송해야 하는 소량화물을 실고 갑니다.
이를 밸리 카고(Belly Cargo)라고 하는데, 코로나-19로 인하여 승객 안 실고 밸리 카고 만으로도 버티는 기이한 현상이 발생했습니다..
원래 밸리 카고는 부수입인데..(1+1이라고 생각하시면 됩니다)
어쩌다 보니 여객기를 임시 화물기로 개조하고 다니게 되네요..ㅠㅠ
간혹 오래된 여객기나 더 이상 여객기로 안 쓰고 화물기로 개조하기도 하는데...여기에 나오는 항공기 중 일부도 한때 여객기 였다가 이스라엘에서 BDSF로 개조된 기체가 있습니다.
@@storyflight8762 영상이나 댓글들에서도 배우는게 많아지니 정말재밌네요 꿀정보들 감사드려요
@@storyflight8762응 그래
진짜 손에꼽는 엄청난 다큐... 또 찍으면좋을꺼같아요
병곤선배님, 학교 학회장 선배였는데 그때나 지금이나 여전히 동안이시네요 ㅎㅎ 멋지십니다👍 좋은 방송 만들어주신 mbc도 감사드립니다!
Gons Lee 로 가시면 병곤선배 더 볼 수 있어요.ㅋ
안녕하세요! 반갑습니다! 좋습니다!!! SO GOOD!!!
우와 근사한 직업이군요 멋지세요
기회가 된다면 한번쯤은 동행하고 싶네요.
영상으로도 이렇게 황홀한데 내 눈으로 직접 본다면 더 멋질거 같네요^^.
15:50 브뤼셀항공(벨기에 항공사/스얼가맹사)도 루프트한자 계열에 있다 보니 관계자가 입은 옷에 두루미가 있네요. 아시아나랑 그다지 사이가 좋다고 볼 수 없는 루프트한자지만...
혹시 왜 사이가 안좋은지 알수있을까요? 두 항공사를 함께 검색하니 마일리지에 괌한 글만 잔뜩 떠서 이유를 찾을수가 없네요ㅠ
@@AK-ff1zp 들리는 말로는 아시아나가 독일 취항을 준비하는 과정에서 루프트한자랑 마찰이 생겼다고 하더군요. 그래서 양사는 코드셰어도 하지 않습니다. 아시아나가 루프트한자 계열의 비행기 정비업체인 루프트한자 테크닉이랑 계약한 거 말고는 교류가 거의 없죠.
Alexis K 아시아나가 독일 취항 할 때 프랑크푸르트 오지 말고 뮌헨 독점권 주겠다 했는데 아시아나가 FRA를 380으로 매일 돌리면서 사이 틀어졌어용
모든 기장님 모든 부기장님들과 기내샘들 안전히...사고 없이 안전히..사고 없이 정비 철저히..비행시간동안 하느님은 온아한 손길과 함께...
1. 진짜 대한민국 먹여살리는 화물기 비행 현장..
2. 자외선 위험이 직업병이네요..
3. 비행기 조종사분들 훌륭하네요..
4. 코로나 위기로 무임 휴직 많던데.. 빨리 회복되길 바랍니다..
윤용현 자외선은 애들 장난이죠. 우주 방사능이란 무서운 놈이 기다리고 있죠.
자외선뿐만 아니라 고도 올라가서 기압차 때문에 지병 앓으시는 경우도 있으시다고 하네요
자외선은 그나마 낫죠...극지방 방사선을 차폐해주는 항공기가 나와주길...시차 때문에 고생도 합니다.
귀한 영상 감사합니다.
다시봐도 잼있어요,,~
웰 메이드 다큐. 잘 만들었네요.