Кто думает брать имейте ввиду, что этот мот для малых скоростей. До 60 он просто прекрасен, выше - шум, вибрация. А кто-то 90 выжимает, так это изуверство над двигателем.
@@Serg_old 15 звезда плюсует 5 км ч по оборотам. Есть таблица скоростей и оборотов на него. Так что разница мала. Если вес небольшой и местность равнинная, можно и 15ю. Но мне тяга дороже и вес большой.
its an utilty motorcycle for daily usage not for street race. Please dont rave at the higher end often it will harm the engine. Shortning the life - From 🇮🇳
Осталось поставить ( нормальное переднее крыло ) диски колес и задний маятник покрасить в цвет мотора , бензо бак чуть приподнять что бы лучше бала видна головка цилиндров , руль немного повыше , фару круглую поставить чуть поменьше и немного вперед ( от ваз 2106) , глушитель полностью до цилиндра Хромировать , бензобак и боковые крышки покрасить в расцветку Леопарда или с проседью под гриву белого Льва или в ржаво пятнистый раскрас по лак . Извиняйте вот размечтался , но смотрелся бы потрясающи .
Таки же боксер, 125, в том же цвете, с таким же пробегом, скоро 4 года. Никаких поломок к счастью не было. Одна проблема--люблю по трассе ручку до конца. Правда не подолгу. От этого кажется движок начинает работать громче, звонче. А может просто кажется. 😀
Є один варіант по зіркам який ніхто не пробував, рахую що він самий вірний але й найдорожчий. Всі роблять одну й ту ж помилку зменшуючи відому зірку, не враховуючи співвідношеня розміру колеса до зірки.
@@Serg_old уяви що тягнеш відро води з колодязя, чим більше плече руківья тим легше, а тепер співвіднести розмір того плеча і діаметр колодки на яку намотується ланцюг, від них залежить швидкість та зусилля при підйомі. Зверни увагу на мотоцикли для стану, а саме на розмір відомої зірки, глянь на розміри редукторів на сучасних тягачах, а саме це зобумовлено співвідношенням планетарної шестерні до діаметру колеса автомобіля. То ж для збільшення швидкості змінюємо передню зірку скажімо на 16, ото ж щоб компенсувати втрату крутного моменту задню збільшуємо на один зуб, маємо правильну пару 16-43. Але то в теорії треба перевірити на практиці!
@@Fearfactory551 В нашем регионе более проблематично найти запчасти на 125ку. А именно цилиндро поршневая группа, головка цилиндра. То есть 150ка более распространенная и запчастей к двигателю на нее больше. Резина на 150 версии более широкая, я считаю это важно, и цена вопроса не намного больше. Подкопите лучше на 150 модель ( вам спокойнее будет) Кстати накатал на этом боксер 32 000км. и продал новому владельцу, мотоцикл ни разу не подводил. Купил Pulsar 180.
а чи не закучеряві швидкості, як для boxera, його швидкість 65 максимум, а при 14/38т 70-75 км/г і це по спідометру, а не жпс... ви купляєте, апріорі, абсолютний тихоход, а хочете аби він ганяв наче спорт...
Чесно кажучі я вже поставив назад 15/42. Але на 14/38 я по спідометру їзив по трасі 90, що по GPS 80 + - і йому було доволі комфортно. Але питання в тому що така швидкість довго набираеться, та й палива більше їсть. P.S Так що 15/42 та 70-75 його швидкість я з вами більше ніх згоден.
@@Serg_old йому ,,комфортно,, на 5500-6000 і не більше, так сконструйовано двигун, а швидкість на цих обертах і є ,,крейсерскою,, , хоча, звісно, він може і більше...
@@ОлександрСушицький-г9нЯ согласен. На этих оборотах достигается максимально крутящий момент. Но я уже 20 000 отьездил по трассе со средней скоростью 70-75 ( по gps ) и ничего мопед пока справляется 😊 а ехать по трассе 50-60 км...ну, я так не смогу ))
Кто думает брать имейте ввиду, что этот мот для малых скоростей. До 60 он просто прекрасен, выше - шум, вибрация. А кто-то 90 выжимает, так это изуверство над двигателем.
Ставите 15 звезду и можно ехать по трассе 70-75 по gps, вполне комфортно 👍
@@Serg_old 15 звезда плюсует 5 км ч по оборотам. Есть таблица скоростей и оборотов на него. Так что разница мала. Если вес небольшой и местность равнинная, можно и 15ю. Но мне тяга дороже и вес большой.
А еще очень приятный расход топлива.
its an utilty motorcycle for daily usage not for street race. Please dont rave at the higher end often it will harm the engine.
Shortning the life
- From 🇮🇳
Greetings. I try not to load the bike too much. On the highway I go 70-75 km. Thank you for your comment.
Осталось поставить ( нормальное переднее крыло ) диски колес и задний маятник покрасить в цвет мотора , бензо бак чуть приподнять что бы лучше бала видна головка цилиндров , руль немного повыше , фару круглую поставить чуть поменьше и немного вперед ( от ваз 2106) , глушитель полностью до цилиндра Хромировать , бензобак и боковые крышки покрасить в расцветку Леопарда или с проседью под гриву белого Льва или в ржаво пятнистый раскрас по лак . Извиняйте вот размечтался , но смотрелся бы потрясающи .
В плане модернизации есть идеи, но пока умолчу. В следующем сезоне будет что то новое )
Таки же боксер, 125, в том же цвете, с таким же пробегом, скоро 4 года. Никаких поломок к счастью не было. Одна проблема--люблю по трассе ручку до конца. Правда не подолгу. От этого кажется движок начинает работать громче, звонче. А может просто кажется. 😀
У меня такая же болячка иногда давать ему под хвост 😁
хороший, годный мот 👍
Подумываю купить такой мот для покатушек простых,так и для экономия бензина на машине возя просто свою жопу.Стоит брать???
Я вот катаюсь неспеша, малыш радует меня и не ломается. Тем более экономичный мотоцикл. Последнее решение за вами))
Є один варіант по зіркам який ніхто не пробував, рахую що він самий вірний але й найдорожчий. Всі роблять одну й ту ж помилку зменшуючи відому зірку, не враховуючи співвідношеня розміру колеса до зірки.
Вітаю ✋ А якщо більш детально пояснити ? Цікава ваша думка.
@@Serg_old уяви що тягнеш відро води з колодязя, чим більше плече руківья тим легше, а тепер співвіднести розмір того плеча і діаметр колодки на яку намотується ланцюг, від них залежить швидкість та зусилля при підйомі. Зверни увагу на мотоцикли для стану, а саме на розмір відомої зірки, глянь на розміри редукторів на сучасних тягачах, а саме це зобумовлено співвідношенням планетарної шестерні до діаметру колеса автомобіля. То ж для збільшення швидкості змінюємо передню зірку скажімо на 16, ото ж щоб компенсувати втрату крутного моменту задню збільшуємо на один зуб, маємо правильну пару 16-43. Але то в теорії треба перевірити на практиці!
@@Serg_old (мото для станту.) 17-44 як ще один з варіантів.
@@МАРКАндрЛекс дякую за пояснення 👍
Дружище, стоит ли переплачивать за 150 версию?
@@Fearfactory551 привет 👋. Буду дома отвечу ( сегодня) напиши пж ещё что то под этим комментом, что бы у меня висел колокольчик чтобы я не забыл.
@@Serg_old ок. Есть варик взять за нал 125 , и с натягом 150, вот и думаю а нужно ли 150???
@@Fearfactory551 В нашем регионе более проблематично найти запчасти на 125ку. А именно цилиндро поршневая группа, головка цилиндра. То есть 150ка более распространенная и запчастей к двигателю на нее больше. Резина на 150 версии более широкая, я считаю это важно, и цена вопроса не намного больше. Подкопите лучше на 150 модель ( вам спокойнее будет) Кстати накатал на этом боксер 32 000км. и продал новому владельцу, мотоцикл ни разу не подводил. Купил Pulsar 180.
@@Serg_old хорошо. Подумаю. Я живу в деревне. И изначально вообще хотел баджадж 100 взять. Но боюсь он маленький совсем для 188 см
@@Serg_old пульсар красавец конечно))) взял бы, но пока не потяну
Баджадж👍
Да, малыш неплохо себя зарекомендовал )
На будущее
А вы в Украине живете?
Приветствую. Да, город Днепр.
а чи не закучеряві швидкості, як для boxera, його швидкість 65 максимум, а при 14/38т 70-75 км/г і це по спідометру, а не жпс... ви купляєте, апріорі, абсолютний тихоход, а хочете аби він ганяв наче спорт...
Чесно кажучі я вже поставив назад 15/42. Але на 14/38 я по спідометру їзив по трасі 90, що по GPS 80 + - і йому було доволі комфортно. Але питання в тому що така швидкість довго набираеться, та й палива більше їсть. P.S Так що 15/42 та 70-75 його швидкість я з вами більше ніх згоден.
@@Serg_old йому ,,комфортно,, на 5500-6000 і не більше, так сконструйовано двигун, а швидкість на цих обертах і є ,,крейсерскою,, , хоча, звісно, він може і більше...
@@ОлександрСушицький-г9нЯ согласен. На этих оборотах достигается максимально крутящий момент. Но я уже 20 000 отьездил по трассе со средней скоростью 70-75 ( по gps ) и ничего мопед пока справляется 😊 а ехать по трассе 50-60 км...ну, я так не смогу ))
Обтекатель мешает отрегулировать фару.
Я обтекатель снял, теперь не мешает)
Счастливый чел) если бы я знал, сколько гемора мне доставит боксер- купил бы китайца
Жаль что у вас негативный опыт получился. Лотерея выходит )
Что за гемор был ?
@@Richard_Morris течь аккума, хреновая сборка, еботня с карбом. Потенциально- отвал клепок с корзины сцепления)
если не секрет , какие проблемы были? а то планирую взять , в основном хвалят его, езжу на китайцах, задолбали поломки, думаю пересесть .
@@fail1667 у многих проблемы с тросиком возникают когда руль поворачивают...основная проблема...😂
Этот КЛЮВ крыло просто ужасно. Покупать другое дорого
Так можно купить 150 ug дорожную версию. А мне нравится этот клюв 😁
седло жёсткое и задние аморты жёсткие
Жесткое седло, согласен. Аморты тоже задние жёсткие, но есть решение. Берете второй номер и задняя подвеска уже не такая жёсткая, обращайтесь )))
@@Serg_old понятно но хочется чтоб в одиночку мягче было
Седуха просто табурет. Седалище болит от 50км
@@Василий-н7о4ь Вот тут кому как. Я проезжал без остановки 85 км, мне было вполне комфортно. Тут каждому по разному.
@@Василий-н7о4ь купил трусы байкера на али там силиконовые вставки и они смягчают езду
Нечегопортитьмоьтоцыкоголовуирукинужноиметь
@@АлнксандрКеримов У вас всё нормально?