Недавно купил Bajaj NS 125. 500 км. накатал. Нравится. Проблем ещё не было. Одна была: дилер накосячил (перелив масла и его давануло). В остальном норм.
Взял боксёр 150х 2023 года, ещё с фильтром. Проехал 102 км), что тут скажешь, мотоцикл сделан качественно, ездили на нем ради интереса в четвером, я, супруга и дети 3 и 5 лет.
Брал большой двухместный мопед для поездок на поляну грибную за 50км . А в итоге с Балтики на Черное свозил. 550км в течении недели реально держать. Простой как лом и надежный как полено. Я доволен. Правда у меня 150ка.
@@ДмитрийТюрин-э3и ага, есть такой мопед, ларго называется, у него плоское и удобное седло, чуть больше чем у баджажа да же, и стоит он в два раза дешевле, и довезёт вас куда захотите 😊👍
@@old_warrior Ну когда я на Бадж курс взял, то боюсь Ларго еще был недоступен. Но я не жалею в любом случае. Первоначально Ёбрик хотел. Но новые космических денег стоить начали... Добавлю. Посмотрел Ларго. С одной стороны интересен. Но имея полновесную " А" ездить на 110см³? Или нет смысла или не стоит рисковать. Так то у меня есть 50см³. На развязках уже страшно на нём. На моте хоть более-менее. Хотя один раз самосвалом вынесли с дороги. Я же второй Бадж 150 купил.
Не надо молодежи голову морочить! Это не мопед, а мотоцикл! Это принципиально важно! И по категории А в правах, и постановке на учет в гибдд., и юридической ответственности. Мопед не более 50 см. куб. ,а этот мот - 125 см . куб.!
Была Альфа, теперь боксёр 150, что могу сказать в сравнении баджадж покрепче рамой на бездорожье более цельный что ли. Ну и помощнее, коробка да есть вопросы, но я за 1,5тыс. км привык
Тоже думал его брать. Но категории и сдача на права, а живу в деревне на ПМЖ подстегнули взять Кольта 2. Пробег 1000 уже и никаких проблем. Для деревни просто вещь.
@@markantony9369 китаец дребезжал как сумасшедший, амортизаторы полное говно, я покупал другие с новья, проехал на нём 10 тысяч, он просто начал разваливаться, из расчёта что я аккуратно ездию, масло вовремя поменял, не рвал его, на баджадже я уже 15 тысяч проехал, и нечего плохого вообще не могу сказать, да он не скоростной, да мне скорость в посёлке не нужна, короче он лучше во всём
На чем можно еще проехать за раз 10000км??? Я не знаю. И выбираю альтернативу боксеру. Пока без успеха. У меня на боксере 9000км пробега и нет проблем. Что лучше купить за 150тыс руб??? И проехать столько же? Посоветуйте, но только кто реально проехал столько же на китайце. Спасибо.
@@ДенисР44-ф2л Сосед что меня на мотостезю направил тысяч 17 на Альфе накатал. 110см³ поставил. Но там мотоциклист с охрененным стажем. Буквально вылизывает свою технику. Вернее вылизывал. Скоро 80 лет. Продал всё. На электровеле ездит.
Боксер аппарат на каждый день для города и села аппарат номер 1 в гараже что бы я взял следующее, наверное хонду сбф 500,но боксера все равно оставил бы в гараже.....
@@lagan895 вот и я уже задумался о втором мото, а этот продавать не хочу уже. Оставлю его для путешествий. А вторым возьму какой нибудь эндурик, а вот новый уитай или некрояпонца это вопрос.
на индийские мотоциклы трудно найти запчасти а на китайца без проблем поэтому я купил себе motoland forester 200 и катаюсь в свое удовольствие и нет проблем с запчастями
Конечно, лучше каждый день чинить китайца, ведь запчастей полно. А не проще ездить на боксере и ни чего не чинить, так как он не ломается, при аккуратной езде можно и 50 000 км проехать без проблем, только ТО делать.
Есть одна херня в нем.Когда заводить с кика .Удобно заводить с левой стороны мотоцикла ,а не с правой.А так то вроде неплохой.Ну как для народного мотика,конечно, не плохой.
Купил боксера 150х купившись на хвалебные речи. Купил у офф дилера. Что сказать. Мот по честному говно. Хвалят переднее крыло, типа высоко стоит и не забивается. Ахха. А тот огрызок переднего забивается глиной на ура. И так же клинит. Уже с вашей стороны враньё. Цепь. Тянется как резиновая. За 1300 км, подтянул уже три раза! Движок. После 500 км появился неприятный звук на скорости порядка 60 км. Медленно нарастающий и пропадающий рокот с частотой примерно 0.5 герц. Такое было у меня на иже, когда обойма подшипника проворачивалась на цапфе коленвала. Думаю этот движок долго ге проживет. Покраска. После первой же мойки, появилась ржавчина на сварочных швах. Стартер. Работает через раз. Это нормально разве? Передачи постоянно заедают. Особенно третья и четвертая. Приходится поддергивать, чтобы включилась. Опять же высота седла как у эндурика. И это утилитарный мот, который должен быть удобен для езды по бездорожью. А при росте 172 он очень высок. И завалиться на бок в лесу на нем, очень легко. Достаточно попасть палке под передок и вы можете не дотянуться до земли ногой. В результате падение на бок в лужу. Очень удобный мот в кавычках. Низкий руль. Пришлось делать проставки с выносом вверх и на себя. Карбюратор отдельная песня. Хуже в несколько раз, чем пресловутые советские карбы с Восхода! На Восходе нет проблем ни ч холостым ходом ни с дерганьем на малом газу. Расход бензина. Мой старенький Восход-3М кушал 3.5 литра на 100км. Это 14 лс и малость форсированный движок. Причем двухтактный!Баджаж, расход 3-3.5 литра при мощности 12 лс. Четырех тактник!!! Не надо говорить что баджаж кушает 2 литра. Это только если ему зажать смесь и ездить 50км в час. При нормальной смеси, отрегулированной по СО, жрет он все 3.5 литра при средней скорости 70-80 км и 15 звезде. Так что не рассказывайте сказки про этот мот. Лучше бы я Африку купил. А это недомотоцикл или перемопед.
@Niva854 Вот на цену и хвалебные песни про него и купился. Китаец скутер был. Фелиция 2008 года выпуска. 70 кубиков. 11000 прошел. Пластик в говно, менял вариатор, торкдрайвер, карб, шины, лампочки груши еща та задача! Проставки специальные сам вытачивал, чтобы нити в фокусе были. 4 лампочки и у всех фокус в разном месте. Трос газа в хлам. Колодки, ремни, аккумулятор. Продал за 10000. Может ща китайцы лучше стали, но сомнительно. А индус, ну так себе. Выше все написал. Посмотрим как будет. Еще даже обкатку не прошел. Может продам, куплю, что нить в районе 400 кубов. Мне больше не надо. Нужен легкий и с низкой посадкой, типа ижа.
Фуфло из за переключения передачи я бы предпочёл Альфу с её круговой коробкой и багажные дуги позволяют намного удобнее разместить багаж. И главное это цэна.
@@Motor_Wheels нет там качества уже увы))посмотрите обзоры на свежие баджажи.краска ужас все швы ржавеют.по мотору проблеммы у некоторых именно по качеству сборки.по сцеплению возможно решили проблемму когда рвало заклепки.17 колеса это почти мопед.4х ступка я так понимаю.нет тахометра тож минус.насщет качества металла возможно получше китайцев дешовых согласен.но с запчастями проблемма.у нас в казахстане пообще нет на них запчастей как и самих мотоциклов этих).самый главный недостаток это цена конечно)за эту цену я себе купил 250 кубовый мото с балансир валом 5ти ступкой .тахометром и так далее.за сезон накатал пока что 3 тыс км .ничего несломалось.зависит все конечно же от ездюка)нехвалю китайцев и не ругаю индийцев)чисто просто мое мнение)
@@Алекс-х5к9яс этим у альфы все плохо , что самая первая моя альфа ломалась , потом у меня был эндуро 250 но это пропустим и сейчас тоже альфа , которая на 9к пробега начала сыпаться как незнамо что , сейчас 10.500 и надо ей заниматься , баджаж же в этом плане уже считается как мотоцикл , он больше намного , передачи намного мягче , все качественно , можно ехать 100+ без вибраций, на альфе после 75 уже кошмар какая вибрация
@@АрсенийЛютков если бы я не эксплуатировал альфу возможно поверил бы вам. Но у меня была 72кубовая альфа с коробкой как у баджа. И это был главный её недостаток. Из запчастей менял только цепи и масло. Оставил очень хорошее впечатление от эксплуатации. Но мот с не круговой коробкой я больше покупать не буду.
@@lagan895 согласен Боксер это мот на котором можно и в апокалипсис ездить без проблем та м ломаться нечему а по поводу качества даст пососать любому китайцу )))) а полупокеры механики у которых руки из жо**ы растут пишут про масляный фильтр сначала бы механику поучили бы чем говноотзыв свой писать теперь стоит центрифуга в которую просто не нужно так часто лазить а если разобрал ее очистил промыл собрал и дальше поехал и ничем не хуже фильтра работает ))))
И там и там японские моторы, но Альфа чаще ломается, железо тоньше, легче, на небольшие расстояния. На Боксер уже можно смело ехать на дальняк, но будут все обгонять.
Смысл брать? Сейчас мопеды без регистрации на 130-140 кубов продают! Они уже поинтереснее будут, да и дешевле😅 ну скучный 125 кубовый аппарат.. Да, первую неделю может вас и будет радовать чувство покупки "хорошей техники" , но, это очень быстро пройдёт😂 , глядя на обгоняющих вас что в городе, что на трассе. И останется только одна мысль в голове- вот нахрена я отдал кучу бабла за ЭТО!??? 😂 если уж так хочется мотоцикл с регистрацией, купите самого дешёвого китайца! Покатаетесь сезон, и без сожаления поменяете его на более лучшую технику на следующий год.
@@0sipenko вот насмешили! 🤣 покупать это, только для того, чтобы продать не потеряв в цене? 🤣🤣🤣 ну и из личного опыта могу сказать, что покупал два мопеда, аккуратно катался сезон, и на следующую весну продавал их без проблем всего на пять тысяч дешевле магазинной стоимости.
@@old_warrior я не говорил что вы тупой, инженерия это не просто пустые слова, хорошо спроектированная техника доставляет больше удовольствия от вождения, я сам ездил на многих китайцах, и они вполне пригодны. Но когда ты сядешь на качественный аппарат, вопросы отпадут сами собой
Барыги продают обманывая а потом им ГАИ платит за лоха покупателя клиента .. Зачем это..... за такие деньги. Позор своё не дают производить а импортное продавать можно . См тобы взять пошлины и так далее .Кто-то навариваяет миллионы на обманутых покупателях .
А есть среди подписчиков владельцы Bajaj? Поделитесь опытом эксплуатации в комментах!
Недавно купил Bajaj NS 125. 500 км. накатал. Нравится. Проблем ещё не было. Одна была: дилер накосячил (перелив масла и его давануло). В остальном норм.
Купил в 2019 году,пробег 27000,ничего не лоиалось
I own Bajaj platina 110 happy customer 😊
Взял боксёр 150х 2023 года, ещё с фильтром. Проехал 102 км), что тут скажешь, мотоцикл сделан качественно, ездили на нем ради интереса в четвером, я, супруга и дети 3 и 5 лет.
Брал большой двухместный мопед для поездок на поляну грибную за 50км .
А в итоге с Балтики на Черное свозил.
550км в течении недели реально держать.
Простой как лом и надежный как полено.
Я доволен. Правда у меня 150ка.
@@ДмитрийТюрин-э3и ага, есть такой мопед, ларго называется, у него плоское и удобное седло, чуть больше чем у баджажа да же, и стоит он в два раза дешевле, и довезёт вас куда захотите 😊👍
@@old_warrior
Ну когда я на Бадж курс взял, то боюсь Ларго еще был недоступен. Но я не жалею в любом случае.
Первоначально Ёбрик хотел. Но новые космических денег стоить начали...
Добавлю.
Посмотрел Ларго. С одной стороны интересен. Но имея полновесную " А" ездить на 110см³? Или нет смысла или не стоит рисковать.
Так то у меня есть 50см³. На развязках уже страшно на нём. На моте хоть более-менее. Хотя один раз самосвалом вынесли с дороги. Я же второй Бадж 150 купил.
У меня Баджадж боксер ВМ-150👍это лучший! малокубатурный мотоцикл!, в категории цена&качество ☝️
Бомжи обнищали совсем!... СУЗУКИ, БМВ, ХАРЛЕЙ теперькосмос. покормил индуса молодец!
Нет не самый лучший. Есть китайцы которые по этим характеристикам ему не уступают и стоят дешевле.
@@ИванКнязев-ф4ч Давай называй, если ты не воздух!, я жду, называй мне эту модель!!!!)))
@@ИванКнязев-ф4ч Давай называй!, если ты не воздух!, я жду!!!))))
@@ИванКнязев-ф4ч Чего?😃
Не надо молодежи голову морочить! Это не мопед, а мотоцикл! Это принципиально важно! И по категории А в правах, и постановке на учет в гибдд., и юридической ответственности. Мопед не более 50 см. куб. ,а этот мот - 125 см . куб.!
Вот именно
Само собой. Это мотоцикл
он и не говорил что это мопед. На малокубатурный мотоцикл до 125кубов можно сдать на категорию А1, которую можно получить с 16 лет
Мопед - всё до литра, товарищ майор)))
Была Альфа, теперь боксёр 150, что могу сказать в сравнении баджадж покрепче рамой на бездорожье более цельный что ли. Ну и помощнее, коробка да есть вопросы, но я за 1,5тыс. км привык
Думаю это лучшее что есть в россии
Тоже думал его брать. Но категории и сдача на права, а живу в деревне на ПМЖ подстегнули взять Кольта 2. Пробег 1000 уже и никаких проблем. Для деревни просто вещь.
У меня 2 Boxera 150x. Доволен. У обоих пробеги по 20.000 без ремонтов. Надёжные дешёвые
У меня альфа рф11 на 110 кубов, очень им доволен. Но o Bajaj наслышан, стоит, правда, немного дороже, но это переплата за немного лучшее качество.
Это правда что баджадж боксёр лучше! У меня ирбис китайский был, и есть с чем сравнить
какое качество?
@@markantony9369 китаец дребезжал как сумасшедший, амортизаторы полное говно, я покупал другие с новья, проехал на нём 10 тысяч, он просто начал разваливаться, из расчёта что я аккуратно ездию, масло вовремя поменял, не рвал его, на баджадже я уже 15 тысяч проехал, и нечего плохого вообще не могу сказать, да он не скоростной, да мне скорость в посёлке не нужна, короче он лучше во всём
@@markantony9369 Качество сборки, например. Посмотри обзоры на обе марки и поймешь
Альфа рядом не стояла 😂😂😂
На чем можно еще проехать за раз 10000км???
Я не знаю. И выбираю альтернативу боксеру. Пока без успеха.
У меня на боксере 9000км пробега и нет проблем. Что лучше купить за 150тыс руб??? И проехать столько же? Посоветуйте, но только кто реально проехал столько же на китайце. Спасибо.
@@ДенисР44-ф2л
Сосед что меня на мотостезю направил тысяч 17 на Альфе накатал. 110см³ поставил.
Но там мотоциклист с охрененным стажем. Буквально вылизывает свою технику.
Вернее вылизывал. Скоро 80 лет. Продал всё. На электровеле ездит.
Боксер аппарат на каждый день для города и села аппарат номер 1 в гараже что бы я взял следующее, наверное хонду сбф 500,но боксера все равно оставил бы в гараже.....
@@lagan895 вот и я уже задумался о втором мото, а этот продавать не хочу уже. Оставлю его для путешествий. А вторым возьму какой нибудь эндурик, а вот новый уитай или некрояпонца это вопрос.
На ижах указатель износа 40 лет назад стоял.
Хочу себе первый питбайк, денег не много, сертификат просто необходим
на индийские мотоциклы трудно найти запчасти а на китайца без проблем поэтому я купил себе motoland forester 200 и катаюсь в свое удовольствие и нет проблем с запчастями
Конечно, лучше каждый день чинить китайца, ведь запчастей полно. А не проще ездить на боксере и ни чего не чинить, так как он не ломается, при аккуратной езде можно и 50 000 км проехать без проблем, только ТО делать.
Баджик сила!
Тому кто придумал для него такое переднее крыло-отдельный котел в аду приготовлен.В дождь все ноги мокрые по уши
Сними и поставь низкое....
@@lagan895 Ебать ты капитан очевидность🤣
Сделаете обзор на Regulmoto monster 200?
Можно будет, как приедет к нам)
Круто 🎉🎉🎉
Есть одна херня в нем.Когда заводить с кика .Удобно заводить с левой стороны мотоцикла ,а не с правой.А так то вроде неплохой.Ну как для народного мотика,конечно, не плохой.
У меня Кольт
И у меня
Такая же хня. Для деревни маст хэв
Коплю на шлем, так что сертификат мне необходим
Купил боксера 150х купившись на хвалебные речи. Купил у офф дилера. Что сказать. Мот по честному говно. Хвалят переднее крыло, типа высоко стоит и не забивается. Ахха. А тот огрызок переднего забивается глиной на ура. И так же клинит. Уже с вашей стороны враньё. Цепь. Тянется как резиновая. За 1300 км, подтянул уже три раза! Движок. После 500 км появился неприятный звук на скорости порядка 60 км. Медленно нарастающий и пропадающий рокот с частотой примерно 0.5 герц.
Такое было у меня на иже, когда обойма подшипника проворачивалась на цапфе коленвала. Думаю этот движок долго ге проживет.
Покраска. После первой же мойки, появилась ржавчина на сварочных швах. Стартер. Работает через раз. Это нормально разве?
Передачи постоянно заедают. Особенно третья и четвертая. Приходится поддергивать, чтобы включилась.
Опять же высота седла как у эндурика. И это утилитарный мот, который должен быть удобен для езды по бездорожью. А при росте 172 он очень высок. И завалиться на бок в лесу на нем, очень легко. Достаточно попасть палке под передок и вы можете не дотянуться до земли ногой. В результате падение на бок в лужу. Очень удобный мот в кавычках. Низкий руль. Пришлось делать проставки с выносом вверх и на себя. Карбюратор отдельная песня. Хуже в несколько раз, чем пресловутые советские карбы с Восхода! На Восходе нет проблем ни ч холостым ходом ни с дерганьем на малом газу.
Расход бензина. Мой старенький Восход-3М кушал 3.5 литра на 100км.
Это 14 лс и малость форсированный движок. Причем двухтактный!Баджаж, расход 3-3.5 литра при мощности 12 лс. Четырех тактник!!!
Не надо говорить что баджаж кушает 2 литра. Это только если ему зажать смесь и ездить 50км в час. При нормальной смеси, отрегулированной по СО, жрет он все 3.5 литра при средней скорости 70-80 км и 15 звезде.
Так что не рассказывайте сказки про этот мот. Лучше бы я Африку купил. А это недомотоцикл или перемопед.
Ты на кетайце не ездил, там проблемы в каждом узле. А боксер за 150 тысяч отличный выбор.
@Niva854 Вот на цену и хвалебные песни про него и купился. Китаец скутер был. Фелиция 2008 года выпуска. 70 кубиков. 11000 прошел. Пластик в говно, менял вариатор, торкдрайвер, карб, шины, лампочки груши еща та задача! Проставки специальные сам вытачивал, чтобы нити в фокусе были. 4 лампочки и у всех фокус в разном месте. Трос газа в хлам. Колодки, ремни, аккумулятор. Продал за 10000. Может ща китайцы лучше стали, но сомнительно. А индус, ну так себе. Выше все написал. Посмотрим как будет. Еще даже обкатку не прошел. Может продам, куплю, что нить в районе 400 кубов. Мне больше не надо. Нужен легкий и с низкой посадкой, типа ижа.
125 кг тяжелый?)))
У друга третий год ездит
Бомжу место в мотошколе для экзамена, больше ни для чего!
хотелось раньше купить
Фуфло из за переключения передачи я бы предпочёл Альфу с её круговой коробкой и багажные дуги позволяют намного удобнее разместить багаж. И главное это цэна.
Смотреть нужно на дистанции) Главное достоинство боксера - качество сборки) А значит меньше времени и сил на ремонты)
@@Motor_Wheels с этим у альфы всё хорошо. Кто эксплуатировал тот знает.
@@Motor_Wheels нет там качества уже увы))посмотрите обзоры на свежие баджажи.краска ужас все швы ржавеют.по мотору проблеммы у некоторых именно по качеству сборки.по сцеплению возможно решили проблемму когда рвало заклепки.17 колеса это почти мопед.4х ступка я так понимаю.нет тахометра тож минус.насщет качества металла возможно получше китайцев дешовых согласен.но с запчастями проблемма.у нас в казахстане пообще нет на них запчастей как и самих мотоциклов этих).самый главный недостаток это цена конечно)за эту цену я себе купил 250 кубовый мото с балансир валом 5ти ступкой .тахометром и так далее.за сезон накатал пока что 3 тыс км .ничего несломалось.зависит все конечно же от ездюка)нехвалю китайцев и не ругаю индийцев)чисто просто мое мнение)
@@Алекс-х5к9яс этим у альфы все плохо , что самая первая моя альфа ломалась , потом у меня был эндуро 250 но это пропустим и сейчас тоже альфа , которая на 9к пробега начала сыпаться как незнамо что , сейчас 10.500 и надо ей заниматься , баджаж же в этом плане уже считается как мотоцикл , он больше намного , передачи намного мягче , все качественно , можно ехать 100+ без вибраций, на альфе после 75 уже кошмар какая вибрация
@@АрсенийЛютков если бы я не эксплуатировал альфу возможно поверил бы вам. Но у меня была 72кубовая альфа с коробкой как у баджа. И это был главный её недостаток. Из запчастей менял только цепи и масло. Оставил очень хорошее впечатление от эксплуатации. Но мот с не круговой коробкой я больше покупать не буду.
Хочу сертификат на 5 к
Это не мопед, а мотоцикл.
Крутой
Хахахах та же самая альфа можно сказать но все же не плохой (участвую в розыгрыше)
Топ
Участвуююююю🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
С 24 цбрали бумажный фильтр которым так хвалились баджаж.
С таким мотором Bajaj пускай летает впешее эротическое. Лучше родную альфу с удобным и понятным мотором где всё простои знакомо.
В мотор Баджаджа просто залезать нужно будет реже занчительно)
@@Motor_Wheels правда? он сделан настолько убого что если ты и полезишь то будешь испровлять механику
@@Motor_Wheelsдурикам доказать что то безполезно, кто ездил на боксере на альфу уже не посмотрит.
@@lagan895 согласен Боксер это мот на котором можно и в апокалипсис ездить без проблем та м ломаться нечему а по поводу качества даст пососать любому китайцу )))) а полупокеры механики у которых руки из жо**ы растут пишут про масляный фильтр сначала бы механику поучили бы чем говноотзыв свой писать теперь стоит центрифуга в которую просто не нужно так часто лазить а если разобрал ее очистил промыл собрал и дальше поехал и ничем не хуже фильтра работает ))))
И там и там японские моторы, но Альфа чаще ломается, железо тоньше, легче, на небольшие расстояния. На Боксер уже можно смело ехать на дальняк, но будут все обгонять.
Ходят слухи потеряли они качество
это правда,сейчас они не такие надежные как раньше
Их в Бразилии производят по крайней мере те которые в Россию поставляют
Смысл брать? Сейчас мопеды без регистрации на 130-140 кубов продают! Они уже поинтереснее будут, да и дешевле😅 ну скучный 125 кубовый аппарат.. Да, первую неделю может вас и будет радовать чувство покупки "хорошей техники" , но, это очень быстро пройдёт😂 , глядя на обгоняющих вас что в городе, что на трассе. И останется только одна мысль в голове- вот нахрена я отдал кучу бабла за ЭТО!??? 😂 если уж так хочется мотоцикл с регистрацией, купите самого дешёвого китайца! Покатаетесь сезон, и без сожаления поменяете его на более лучшую технику на следующий год.
Только баждика ты продашь не сильно потеряв в цене...
@@0sipenko вот насмешили! 🤣 покупать это, только для того, чтобы продать не потеряв в цене? 🤣🤣🤣 ну и из личного опыта могу сказать, что покупал два мопеда, аккуратно катался сезон, и на следующую весну продавал их без проблем всего на пять тысяч дешевле магазинной стоимости.
@@old_warrior не только для этого, но и эксплуатировать с удовольствием)
@@0sipenko ну хорошо, вот поясните мне, такому тупому, что вам мешает эксплуатировать с удовольствием китайский мопед? 🛵
@@old_warrior я не говорил что вы тупой, инженерия это не просто пустые слова, хорошо спроектированная техника доставляет больше удовольствия от вождения, я сам ездил на многих китайцах, и они вполне пригодны. Но когда ты сядешь на качественный аппарат, вопросы отпадут сами собой
Это ужас выемка органов а не друг двухколёсный .
Барыги продают обманывая а потом им ГАИ платит за лоха покупателя клиента ..
Зачем это..... за такие деньги.
Позор своё не дают производить а импортное продавать можно . См тобы взять пошлины и так далее .Кто-то навариваяет миллионы на обманутых покупателях .
Дизайн позорный .Практичности нет совсем.
Дизайн классический.