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いつも整備動画で勉強させともらってます。ダイヤフラムのアルミっぽいカバーは特注でしょうか？自分のもサビサビになってまして‥いいなぁと思っています。別の方がコメントしてますね〜。ちなみに、オーダーでおいくらしたんですか？
特注ですよ^_^動画説明文「詳細内」にあるラインリンク先よりメッセージもらえたら、詳細送れます👍
ありがとうございます
いい音すぎます‼️もうすぐLTD納車なんで楽しみです！
コメントありがとうございます😊楽しみですね👍整備動画引き続き投稿しますので、今後もよろしくお願いいたします！！
レベル調整器具が秀逸です！むかーしむかしZ250FT乗ってたので懐かしい気持ちもあり楽しく拝見させて頂きました★
今後もよろしくお願いいたします＾＾老GUYチャンネルも楽しみにしておきます👍
なるほど😊調整してきます😊
是非いい結果が出ることを願います^_^
ありがとうございます。メインジェット最終調整まで漕ぎつけました。参考になりました。
いつも、拝見しています。吸込音カッコいいです。私もキャブカバー気になってしまいました。だいたいftのカバーって錆びてボロボロなんで羨ましいです👀
コメントありがとうございます＾＾私も、錆びてないキャブカバーに出会ったことがありません。もし必要な時は、概要欄内のラインリンク先にて、お声掛けください👂
z250ft乗ってます。自分もアフターファイヤーに悩まされています。自分も純正のエアクリではないんで、スロージェット以外のメインジェット、ニードル番手教えて頂けると嬉しいです。
コメントありがとうございます。メインを110に変えております。それ以外は純正同様です！！
返信ありがとうございます。試してみます^_^今後も動画楽しみにしてます。
お疲れ様です！ キャブトップカバーかっこいい❤ どぉーしたんですか？？それとキャブレターの整備用ホルダー良いですね!! 油面調整楽に出来ますね!☺️早速、真似真似しまぁーす😁
コメントありがとうございます。さすが見るところが違いますね！！お目が高い！！！キャブのカバーはオーダーで作っていただきました👍必要な場合はご相談ください！！！どんどん真似してください！！！バイクライフを互いに満喫し合いましょう＾＾
@@LaiRai カバーは、オーダーメイドなんですね! 凄くキレイな仕上がりですね(^^) めっちゃ欲しいので またメッセージさせてください！(｡•̀ᴗ-)✧ こちらこそ今後ともよろしくお願いします。
ホーク2なんですがアフターファイヤーに悩まされています。同じようにしたら解決しますかね？参考にさせて頂きます。
一度ぜひ確認してみてください👍
アイドリングでもプラグの焼き色つくんですか？！自分も悩まされていて💦アフターファイヤーに💦
コメントありがとうございます。説がいろいろあるのですが、私の場合は・アイドリング時の焼け色＝スロージェット・スロットル中回転時の焼け色＝ニードル・全開時の焼け色＝メインジェットで判断しています。キャブ車だったらこの動画は参考になると思います。インジェクションだった場合は、コンピューター問題なので、、、インビさんの車両のアフターファイヤー解決を祈っております＾＾
返信ありがとうございます😊同じホーク2なので参考にさせてもらってます🙇♂️
すいません！同じ旧車なので参考にさせてもらってます！
こんばんはいつも動画ありがとうございます。自分のftもここのところパンパンパンパン気になっていたのでキャブレターいじっていたのですがそれはそれで乗りやすくよくなったけどパンパン消えず、この動画見てマフラーガスケット変えて見たら見事に軽減されました。ありがとうございますm(__)m
おーーーーよかったです^_^
アフターファイヤー放っておくとどうなりますか？
燃調が悪い可能性あるので、プラグの焼け色などを見て、対処したほうがいいと思います。最悪エンジン焼き付きも可能性としてあるので注意です！！
最初より吸い込むようになっていますよね？
コメントありがとうございます。セッティングされたGSのようなレベルではないですが、吸い込むようになりました！！！もっと「んばー」感欲しいです😲
FTかな？治って良かったですね！
まさかの問題点でびっくりでした！！！！
いつも整備動画で勉強させともらってます。ダイヤフラムのアルミっぽいカバーは特注でしょうか？
自分のもサビサビになってまして‥いいなぁと思っています。
別の方がコメントしてますね〜。ちなみに、オーダーでおいくらしたんですか？
特注ですよ^_^動画説明文「詳細内」にあるラインリンク先よりメッセージもらえたら、詳細送れます👍
ありがとうございます
いい音すぎます‼️
もうすぐLTD納車なんで楽しみです！
コメントありがとうございます😊楽しみですね👍整備動画引き続き投稿しますので、今後もよろしくお願いいたします！！
レベル調整器具が秀逸です！
むかーしむかしZ250FT乗ってたので懐かしい気持ちもあり楽しく拝見させて頂きました★
今後もよろしくお願いいたします＾＾
老GUYチャンネルも楽しみにしておきます👍
なるほど😊調整してきます😊
是非いい結果が出ることを願います^_^
ありがとうございます。メインジェット最終調整まで漕ぎつけました。参考になりました。
いつも、拝見しています。
吸込音カッコいいです。
私もキャブカバー気になってしまいました。
だいたいftのカバーって錆びてボロボロなんで羨ましいです👀
コメントありがとうございます＾＾私も、錆びてないキャブカバーに出会ったことがありません。
もし必要な時は、概要欄内のラインリンク先にて、お声掛けください👂
z250ft乗ってます。
自分もアフターファイヤーに悩まされています。自分も純正のエアクリではないんで、スロージェット以外のメインジェット、ニードル番手教えて頂けると嬉しいです。
コメントありがとうございます。メインを110に変えております。それ以外は純正同様です！！
返信ありがとうございます。
試してみます^_^
今後も動画楽しみにしてます。
お疲れ様です！ キャブトップカバーかっこいい❤ どぉーしたんですか？？
それと
キャブレターの整備用ホルダー良いですね!!
油面調整楽に出来ますね!☺️
早速、真似真似しまぁーす😁
コメントありがとうございます。さすが見るところが違いますね！！お目が高い！！！キャブのカバーはオーダーで作っていただきました👍必要な場合はご相談ください！！！
どんどん真似してください！！！バイクライフを互いに満喫し合いましょう＾＾
@@LaiRai カバーは、オーダーメイドなんですね! 凄くキレイな仕上がりですね(^^) めっちゃ欲しいので またメッセージさせてください！(｡•̀ᴗ-)✧ こちらこそ今後ともよろしくお願いします。
ホーク2なんですがアフターファイヤーに悩まされています。
同じようにしたら解決しますかね？
参考にさせて頂きます。
一度ぜひ確認してみてください👍
アイドリングでもプラグの焼き色つくんですか？！
自分も悩まされていて💦
アフターファイヤーに💦
コメントありがとうございます。説がいろいろあるのですが、私の場合は
・アイドリング時の焼け色＝スロージェット
・スロットル中回転時の焼け色＝ニードル
・全開時の焼け色＝メインジェット
で判断しています。
キャブ車だったらこの動画は参考になると思います。インジェクションだった場合は、コンピューター問題なので、、、
インビさんの車両のアフターファイヤー解決を祈っております＾＾
返信ありがとうございます😊
同じホーク2なので参考にさせて
もらってます🙇♂️
すいません！同じ旧車なので参考にさせてもらってます！
こんばんは
いつも動画ありがとうございます。
自分のftもここのところパンパンパンパン気になっていたのでキャブレターいじっていたのですがそれはそれで乗りやすくよくなったけどパンパン消えず、この動画見てマフラーガスケット変えて見たら見事に軽減されました。ありがとうございますm(__)m
おーーーーよかったです^_^
アフターファイヤー放っておくとどうなりますか？
燃調が悪い可能性あるので、プラグの焼け色などを見て、対処したほうがいいと思います。
最悪エンジン焼き付きも可能性としてあるので注意です！！
最初より吸い込むようになっていますよね？
コメントありがとうございます。
セッティングされたGSのようなレベルではないですが、吸い込むようになりました！！！もっと「んばー」感欲しいです😲
FTかな？治って良かったですね！
まさかの問題点でびっくりでした！！！！