Belli bir kesime hitap eden,marka değeri ve kalite algısı yüksek olan bu araçların yakıt ve fiyat oranları için çokta söylenecek bir şey yok sanırım,başarılı bir tanıtım olmuş,emeğinize sağlık teşekkürler...
Maalesef bu durum benimle değil Jeep'in Türkiye'deki durumuyla ilgili. Aslında ellerinde iki tane test aracı var ama üzerinde kimi Türkiye donanımları olmadığı için araçları test için vermek istemiyorlar. Bir iki özel proje için araç verilmiş sanırım ama genel hal bu. Bu nedenle de ben de sizin gibi elim kolum bağlı bekliyorum.
Jeep'in şu anda fiat markası çatısı altında bulunması, onun kalitesi, dayanıklılığı, motorları ve şanzımanları açısından bir kalite düşüklüğü meydana getirir mi? Denediğiniz araçta bu yönden bir zaafiyet ve primium algısı düşüklüğü hissettiniz mi?
Jeep için Fiat çatısı altında demek tam olarak doğru olmaz. Fiat'ın Jeep gibi bir markaya katacakları Jeep'in Fiat gibi bir markaya katacaklarının yanına bile yaklaşmaz. Bu anlamda alış-verişin yönü de ters olur. Jeep ve diğer ABD markaları ne yazık ki bizim Avrupa premium üreticilerinden gördüğümüz kalite algısını sergilemekte zorlanıyor. ABD'li tüketiciler, malzeme kalitesine bizim kadar önem vermiyor. Bunu Ford Mustang'te de görebilirsiniz, Jeep Compass'ta da. Üstelik bu coğrafyaya resmi olarak ithal edilen araçlar Avrupa üretimleri, yani daha kaliteli malzemeyle üretiliyorlar. Anlayacağınız araçta bir nebze kalite zaafiyeti hissi mevcut ama bunun kaynağı Fiat değil. Motor ve şanzımanlar konusunda daha farklı bir durum var. Fiat'ın motor ve şanzımanları Jeep'in uzmanlık alanının dışında başarıma sahip, buradaki 1,4 litrelik motor-9 vitesli şanzıman ikilisi yerine alabileceğiniz Jeep imzalı makine 2,4 litreden 140 HP güç çıkartan bir atmosferik motor ve CVT şanzıman olurdu ki tahminimce bunu bu devirde kimse arzulamaz.
+nurika47 Bahsettiğim sürüş için zamanımın az olduğu. Zira ancak 10-15 km’lik bir sürüş yapabildim ve bu nedenle de sadece genel bilgiler verebildim. Normal şartlarda bu sürüşün 500-600 km olması (sadece tüketim için bile 250 km kadar sürüş yapmak gerekiyor) ve videonun da yaklaşık 15 dakika kadar olması gerekiyordu.
yorumlarınızı beğeniyorum ancak biraz fazla anlayacağınız kelimesini kullanıyorsunuz kısacası derseniz daha şık olur gibi...birde şu kısa çekimde yinede compass'ın içini gösterseydiniz iyi olurdu ayrıca çekim çok karanlık ışık durumuna dikkat ederseniz daha kaliteli bir görüntü yakalayabirsiniz.
Haklısınız, haklısınız ve haklısınız. Anlayacağınız kelimesini uzattığımda söylüyorum ve çok fazla kullandığımın farkında olsam da bir türlü bunu engelleyemedim. Compass'ın iç mekanını videoya eklemeyi ne yazık ki unuttum, neyse ki telafisini test videosunda yapabileceğim. Sürüş videolarında günün belli bir saatinde yola çıkmaya ve fazla karanlık olmamasına uğraşıyorum. Fakat bu videoyu çekerken seçim şansım yoktu. Videoların ışıklarıyla oynamayı da çok sevmiyorum, en azından bu videoyu daha aydınlık hale getiremedim, çünkü bunun için yeterince güçlü bir yazılımım yok. Ne yazık ki bu tür yazılımlar bir hayli pahalı ve ben henüz TH-cam için böylesi bir yatırım yapmaya hazır değilim. Yine de bu konuda üzerime düşen görevi yapacağıma ve olabildiğince kaliteli videolar çekmeye uğraşacağıma inanabilirsiniz.
Merhaba , Honda CRV için sanırım 2 ay kadar olacak ha gelecek ha ufak sorun cıktı gelecek bir türlü gelmiyor 2 hafta önce kadar sanırım Az birşey sabır dediniz bekledim Ki testlerinizi zevkle izliyorum Ancak altta görüyorum peugeot 3008 istemişler çektik gelecek demissiniz ...Ben abonelikten çıkıyorum Nasıl olsa 1 aboneden birşey olmaz binlerce var O yüzden bu umursamamazlık :) Kolay gelsin Teşekkür ederiz bizi kırmayıp testi yaptığınız için .
Şaka yapıyorsunuz umarım, sırf sizin için Honda'nın elinde kalan tek test aracıyla tek günlük bir çekim planı yapmaya çalışıyorum. Araç önce hasarlıydı şu anda da bir TV çekimi için kullanılıyormuş ve programı bu nedenle tamamen dolu. Peugeot 3008 yepyeni bir araç, Peugeot Türkiye'nin elinde 4 tane test aracı var. CR-V önümüzdeki yıl yenileniyor, TV çekimi için bile özel olarak plakalanmış tek bir test aracı var. Yani 3008 olağan programa dahil oldu ve taleple denk düştü ama CR-V özel istek üzerine çekilecek. Abone olup olmamanız önemli değil, ama verdiğim sözü tutmak önemli.
uzun ayrıntılı test varmı ne zaman? ve direksiyonda f1 vites varmı ? birde testlerin başında yakıt tüketimini sifirlarsanız yakıt hakkında bilgi sahibi oluruz. teşekürler....
Test gelecek ama ne yazık ki tarih vermem mümkün değil, önümüzdeki iki ay içinde bir zaman aralığı diye umuyorum. Direksiyondan vites değiştirmeyi sağlayan kulakçıklar sunulmuyor. Yakıt tüketimini videodan bağımsız olarak ölçüyorum ve bu yaklaşık 200 km'lik bir parkur gerektiriyor. Burada aracı sadece 15 km kullandım ve tüketimi de 12 litre/100 km civarındaydı. Fakat bu sürüş sırasında ya sıkışık trafikte dur-kalk ilerledim ya da dik rampaları yavaş yavaş çıkıp indim. Bu nedenle de tüketim rakamını zikredemedim.
@@YalinGulmez-KimGecer Bu ay 2. El olarak C segmeti bi SUV almayı planlıyorum. 2015 ve üstü olucak fakat bu sınıfta Qashqai, Tucson, Kadjar, C-HR, Tiguan, 3008, Sportage, Kuga, Compass gibi bir çok seçenek var. Bunların arasında veya sayamadığım en cüsseli, en büyük ebatlarda, en heybetli "C segmenti SUV" hangisidir? Şimdiden teşekkürler..
+Ahmet Gürses Şu anda sadece Opening Edition satışta. Çok az sayıda (40-50 tane kadar) Compass bu donanımla gelmiş, diğer donanım ve motor seçenekleri daha sonra eklenecek.
+lukas podolski İki araç birbirinden bir hayli farklı. Öncelikle dizel motorlu 3008 benzinli motorlu Tucson’dan bir hayli az yakar. 3008 dinamik ve biraz gergin Tucson yumuşak ve biraz sallantılıdır. 3008’in bagajı Tucson’un arka koltuğu daha geniş. Tasarım, donanım ve fiyat kısımlarını değerlendirmeyi size bırakıyorum. Lafın özü, bagajı geniş, tutumlu ve nispeten sportif bir araç istiyorsanız 3008, arka koltukları geniş, konforlu ve 4 tekerlekten çekişli bir araç istiyorsanız Tucson derim.
test ile ilgili bir gelişme varmı? birde sizden bir tavsiye bir suv almak istiyorum. 4*4 düşünüyorum sizce gereklimi? cok daga tepye çıkan biri değilim yılda 20000km yapıyorum dizelmi benzinlimi? aklımdakı modeller honda crv seat ateca vw tiguen ve compass arasındayım fikriniz ne olurdu? tabi otomatik olacak arak dsg konusunda kararsızım. teşekürler cevabınız için
Test için biraz daha beklemek gerekecek. Test programı henüz yapılmaya başlandı ve sanırım en erken Aralık sonu gibi program yapabileceğim. 4 tekerlekten çekiş sistemi, eğer özel bir hobiniz yoksa muhtemelen işinize belki yılda bir gün yarar. Çok kar yağan bir bölgede yaşamıyorsanız bence iki tekerlekten çekişli modeller işinizi görecektir. Böylece hem kullanırken yakıt tasarrufu hem de satın alırken ödemede tasarruf yapmış olursunuz. Yılda 20 bin km ile aynı modelin dizel ve benzinli motora sahip versiyonlarının ortalama fiyat farkını kapatmanız yaklaşık 6 yıl sürer. Bu işin teorik kısmı. Fakat dizel motorlu bir araç satın alırsanız her yolculukta cebinizden çıkan yakıt bedeli daha düşük olacaktır. Sizin kullanımınız bu karar için tam ortada gibi. Saydığınız modellerin kendine has artıları var. CR-V'nin motoru güçlü, tasarruflu ve dizel motorla 4 tekerlekten çekişi bir arada sunmasının yanında Honda markasıyla da ikinci el konusunda güçlü. Tiguan'ın özellikle arka koltukları çok geniş, eğer aracı 3 ya da daha fazla yetişkinle kullanacaksanız diğerlerinden daha rahat olacaktır. Ateca'nın çekim noktası VW teknolojisini biraz daha uygun fiyata vermek olmalı. Compass'ın çekiciliği Jeep markasına verdiğiniz değerle eşdeğer. Donanımı diğerlerinden daha zayıf ve tüketim konusunda da diğerlerinden daha savurgan olacaktır. DSG ve benzeri çift kavramalı şanzımanların kullanımıyla ilgili bir videom var. Eğer videodaki önerileri takip edebileceğinizi düşünüyorsanız (ağır akan trafikte vitesleri manuel seçmek, dur kalk trafikte hafif hafif ilerlememek vb) bu tür şanzımanları daha az masrafla kullanabilirsiniz. Bilmeniz gereken, çift kavramalı şanzımanlarda günün birinde tıpkı manuel şanzımandaki gibi debriyaj değişimi yapmak zorunda kalacağınız.
Belli bir kesime hitap eden,marka değeri ve kalite algısı yüksek olan bu araçların yakıt ve fiyat oranları için çokta söylenecek bir şey yok sanırım,başarılı bir tanıtım olmuş,emeğinize sağlık teşekkürler...
+hakan akkurt Teşekkürler
Bu ne hız, masaallah. Daha yeni çıktı araba
+kadir emek Kısa bir sürüş organizasyonu düzenlendi ben de fırsatı kaçırmayayım dedim. Detaylı video biraz daha gecikecek tabii.
Bu araçlara yüksek vergilerle, ötv ile asla sahip olamayız, ancak hayal edebiliriz, en azından hayallere vergi yok. Bol bol hayal edin.
Peugeot 3008 in 1.6 THP GT LINE versiyonunu test etme şansınız var mı acaba? Teşekkürler
+Umur Gümüşbaş Çekimleri 3 gün önce bitti, sırada. En geç bir iki haftaya yayımda olur sanırım.
Kim Geçer? Oo süper bir haber :D şanslıyım
Uzun test gelmedi hâlâ...
Bekliyoruz
Maalesef bu durum benimle değil Jeep'in Türkiye'deki durumuyla ilgili. Aslında ellerinde iki tane test aracı var ama üzerinde kimi Türkiye donanımları olmadığı için araçları test için vermek istemiyorlar. Bir iki özel proje için araç verilmiş sanırım ama genel hal bu. Bu nedenle de ben de sizin gibi elim kolum bağlı bekliyorum.
Güzel video olmuş...
+Kadir Balık Teşekkürler
Kadir Balık rer
Jeep'in şu anda fiat markası çatısı altında bulunması, onun kalitesi, dayanıklılığı, motorları ve şanzımanları açısından bir kalite düşüklüğü meydana getirir mi? Denediğiniz araçta bu yönden bir zaafiyet ve primium algısı düşüklüğü hissettiniz mi?
Jeep için Fiat çatısı altında demek tam olarak doğru olmaz. Fiat'ın Jeep gibi bir markaya katacakları Jeep'in Fiat gibi bir markaya katacaklarının yanına bile yaklaşmaz. Bu anlamda alış-verişin yönü de ters olur. Jeep ve diğer ABD markaları ne yazık ki bizim Avrupa premium üreticilerinden gördüğümüz kalite algısını sergilemekte zorlanıyor. ABD'li tüketiciler, malzeme kalitesine bizim kadar önem vermiyor. Bunu Ford Mustang'te de görebilirsiniz, Jeep Compass'ta da. Üstelik bu coğrafyaya resmi olarak ithal edilen araçlar Avrupa üretimleri, yani daha kaliteli malzemeyle üretiliyorlar. Anlayacağınız araçta bir nebze kalite zaafiyeti hissi mevcut ama bunun kaynağı Fiat değil. Motor ve şanzımanlar konusunda daha farklı bir durum var. Fiat'ın motor ve şanzımanları Jeep'in uzmanlık alanının dışında başarıma sahip, buradaki 1,4 litrelik motor-9 vitesli şanzıman ikilisi yerine alabileceğiniz Jeep imzalı makine 2,4 litreden 140 HP güç çıkartan bir atmosferik motor ve CVT şanzıman olurdu ki tahminimce bunu bu devirde kimse arzulamaz.
Yalnız 5dk lık videonun 3 dksında sınırlı bi zamanımız var dediniz
+nurika47 Bahsettiğim sürüş için zamanımın az olduğu. Zira ancak 10-15 km’lik bir sürüş yapabildim ve bu nedenle de sadece genel bilgiler verebildim. Normal şartlarda bu sürüşün 500-600 km olması (sadece tüketim için bile 250 km kadar sürüş yapmak gerekiyor) ve videonun da yaklaşık 15 dakika kadar olması gerekiyordu.
yorumlarınızı beğeniyorum ancak biraz fazla anlayacağınız kelimesini kullanıyorsunuz kısacası derseniz daha şık olur gibi...birde şu kısa çekimde yinede compass'ın içini gösterseydiniz iyi olurdu ayrıca çekim çok karanlık ışık durumuna dikkat ederseniz daha kaliteli bir görüntü yakalayabirsiniz.
Haklısınız, haklısınız ve haklısınız. Anlayacağınız kelimesini uzattığımda söylüyorum ve çok fazla kullandığımın farkında olsam da bir türlü bunu engelleyemedim. Compass'ın iç mekanını videoya eklemeyi ne yazık ki unuttum, neyse ki telafisini test videosunda yapabileceğim. Sürüş videolarında günün belli bir saatinde yola çıkmaya ve fazla karanlık olmamasına uğraşıyorum. Fakat bu videoyu çekerken seçim şansım yoktu. Videoların ışıklarıyla oynamayı da çok sevmiyorum, en azından bu videoyu daha aydınlık hale getiremedim, çünkü bunun için yeterince güçlü bir yazılımım yok. Ne yazık ki bu tür yazılımlar bir hayli pahalı ve ben henüz TH-cam için böylesi bir yatırım yapmaya hazır değilim. Yine de bu konuda üzerime düşen görevi yapacağıma ve olabildiğince kaliteli videolar çekmeye uğraşacağıma inanabilirsiniz.
Opel astra k videosu bekliyoruz.Saygılar
+Recai Asilkazancı Ekim sonunda program var, bir aksilik olmazsa çok gecikmez.
Kim Geçer? Teşekkürler
Merhaba , Honda CRV için sanırım 2 ay kadar olacak ha gelecek ha ufak sorun cıktı gelecek bir türlü gelmiyor 2 hafta önce kadar sanırım Az birşey sabır dediniz bekledim Ki testlerinizi zevkle izliyorum Ancak altta görüyorum peugeot 3008 istemişler çektik gelecek demissiniz ...Ben abonelikten çıkıyorum Nasıl olsa 1 aboneden birşey olmaz binlerce var O yüzden bu umursamamazlık :) Kolay gelsin Teşekkür ederiz bizi kırmayıp testi yaptığınız için .
Şaka yapıyorsunuz umarım, sırf sizin için Honda'nın elinde kalan tek test aracıyla tek günlük bir çekim planı yapmaya çalışıyorum. Araç önce hasarlıydı şu anda da bir TV çekimi için kullanılıyormuş ve programı bu nedenle tamamen dolu. Peugeot 3008 yepyeni bir araç, Peugeot Türkiye'nin elinde 4 tane test aracı var. CR-V önümüzdeki yıl yenileniyor, TV çekimi için bile özel olarak plakalanmış tek bir test aracı var. Yani 3008 olağan programa dahil oldu ve taleple denk düştü ama CR-V özel istek üzerine çekilecek. Abone olup olmamanız önemli değil, ama verdiğim sözü tutmak önemli.
bu alınana kadar tiguan alınmalı bence
uzun ayrıntılı test varmı ne zaman?
ve direksiyonda f1 vites varmı ?
birde testlerin başında yakıt tüketimini sifirlarsanız yakıt hakkında bilgi sahibi oluruz. teşekürler....
Test gelecek ama ne yazık ki tarih vermem mümkün değil, önümüzdeki iki ay içinde bir zaman aralığı diye umuyorum. Direksiyondan vites değiştirmeyi sağlayan kulakçıklar sunulmuyor. Yakıt tüketimini videodan bağımsız olarak ölçüyorum ve bu yaklaşık 200 km'lik bir parkur gerektiriyor. Burada aracı sadece 15 km kullandım ve tüketimi de 12 litre/100 km civarındaydı. Fakat bu sürüş sırasında ya sıkışık trafikte dur-kalk ilerledim ya da dik rampaları yavaş yavaş çıkıp indim. Bu nedenle de tüketim rakamını zikredemedim.
Kim Geçer? Tesekurler yskit zaten 11lt 100km civari olur 4*4 1600kg agirlik
Kral, ebat olarak Tucson mu daha büyük Compass mı? Cevaplarsan çok sevinirim.
Tucson biraz daha büyük. Tucson'un boyu 4,48 metre Compass'ın boyu 4,39 metre. Aks mesafeleri de Tucson: 2,67 metre ve Compass 2,64 metre.
@@YalinGulmez-KimGecer Bu ay 2. El olarak C segmeti bi SUV almayı planlıyorum. 2015 ve üstü olucak fakat bu sınıfta Qashqai, Tucson, Kadjar, C-HR, Tiguan, 3008, Sportage, Kuga, Compass gibi bir çok seçenek var.
Bunların arasında veya sayamadığım en cüsseli, en büyük ebatlarda, en heybetli "C segmenti SUV" hangisidir?
Şimdiden teşekkürler..
biz anca videosunu izleriz bunun...
ilk yorum abi kalp atarmısın
Attım gitti...
Muge anli
Benim anlamadığım limitedde 7 inç ekran geliyor
+Ahmet Gürses Longitude isimli baz donanımda 5 inçlik ekran geliyor. Limited donanımında 7 inç standart, 8,4 inç Opening Edition’a özel.
Kim Geçer? Biliyorumda openıng edition daha geldmedi herhalde
+Ahmet Gürses Şu anda sadece Opening Edition satışta. Çok az sayıda (40-50 tane kadar) Compass bu donanımla gelmiş, diğer donanım ve motor seçenekleri daha sonra eklenecek.
Tucson 1.6 benzin 4×4 mu pejo 3008 1.6dizel otomatik mi? (Full donanimlarla) Yardım et lütfen kimgecer
+lukas podolski İki araç birbirinden bir hayli farklı. Öncelikle dizel motorlu 3008 benzinli motorlu Tucson’dan bir hayli az yakar. 3008 dinamik ve biraz gergin Tucson yumuşak ve biraz sallantılıdır. 3008’in bagajı Tucson’un arka koltuğu daha geniş. Tasarım, donanım ve fiyat kısımlarını değerlendirmeyi size bırakıyorum. Lafın özü, bagajı geniş, tutumlu ve nispeten sportif bir araç istiyorsanız 3008, arka koltukları geniş, konforlu ve 4 tekerlekten çekişli bir araç istiyorsanız Tucson derim.
Kim Geçer? Teşekkürler. Yine madde madde siralamissiniz.tam kimgecer cevabı :)
Tucson çok fazla yakıyor o yakıt tüketimini göze aldıysam gider 2007 audi Q7 yada 2009 Q5 alırım ne işim tucsonla musonla
Uygar doganay
test ile ilgili bir gelişme varmı?
birde sizden bir tavsiye bir suv almak istiyorum.
4*4 düşünüyorum sizce gereklimi? cok daga tepye çıkan biri değilim
yılda 20000km yapıyorum dizelmi benzinlimi?
aklımdakı modeller honda crv seat ateca vw tiguen ve compass arasındayım fikriniz ne olurdu?
tabi otomatik olacak arak dsg konusunda kararsızım. teşekürler cevabınız için
Test için biraz daha beklemek gerekecek. Test programı henüz yapılmaya başlandı ve sanırım en erken Aralık sonu gibi program yapabileceğim. 4 tekerlekten çekiş sistemi, eğer özel bir hobiniz yoksa muhtemelen işinize belki yılda bir gün yarar. Çok kar yağan bir bölgede yaşamıyorsanız bence iki tekerlekten çekişli modeller işinizi görecektir. Böylece hem kullanırken yakıt tasarrufu hem de satın alırken ödemede tasarruf yapmış olursunuz. Yılda 20 bin km ile aynı modelin dizel ve benzinli motora sahip versiyonlarının ortalama fiyat farkını kapatmanız yaklaşık 6 yıl sürer. Bu işin teorik kısmı. Fakat dizel motorlu bir araç satın alırsanız her yolculukta cebinizden çıkan yakıt bedeli daha düşük olacaktır. Sizin kullanımınız bu karar için tam ortada gibi. Saydığınız modellerin kendine has artıları var. CR-V'nin motoru güçlü, tasarruflu ve dizel motorla 4 tekerlekten çekişi bir arada sunmasının yanında Honda markasıyla da ikinci el konusunda güçlü. Tiguan'ın özellikle arka koltukları çok geniş, eğer aracı 3 ya da daha fazla yetişkinle kullanacaksanız diğerlerinden daha rahat olacaktır. Ateca'nın çekim noktası VW teknolojisini biraz daha uygun fiyata vermek olmalı. Compass'ın çekiciliği Jeep markasına verdiğiniz değerle eşdeğer. Donanımı diğerlerinden daha zayıf ve tüketim konusunda da diğerlerinden daha savurgan olacaktır. DSG ve benzeri çift kavramalı şanzımanların kullanımıyla ilgili bir videom var. Eğer videodaki önerileri takip edebileceğinizi düşünüyorsanız (ağır akan trafikte vitesleri manuel seçmek, dur kalk trafikte hafif hafif ilerlememek vb) bu tür şanzımanları daha az masrafla kullanabilirsiniz. Bilmeniz gereken, çift kavramalı şanzımanlarda günün birinde tıpkı manuel şanzımandaki gibi debriyaj değişimi yapmak zorunda kalacağınız.
ilginize ve cevabınız için teşekürler....
Plaka efsane:34 SG 😂