Simplesmente fantástico cara. Sua forma de explicar torna um quebra cabeça que é o circuito elétrico das motos, um tanto quanto mais fácil. Parabéns irmão!!!
Muito bom ... passo a passo bem explicado ! ... os outros vídeos uma droga ! ... Parabéns amigo ! Se me permite , corrija a sua pronúncia , quantos a resistência , Ohm ou Ohms pronuncue " ômis " e não OMUS . Obrigado pela bela explicação ...
ótimo vídeo, no meu caso da minha XR 200 fiz todo o procedimento até a medição das bobinas no fio preto com listra vermelha o multímetro na escala de 2000 homes a resistência deu 1.563 homes isso na bobina de faísca, na de pulso deu 300 homes no fio azul com listra amarela, isso quer dizer que tenho de trocar a bobina de pulso alterada .
Bom dia tô com problema tenho um quadriciclo 150cc troquei o chicote todo não está passando corrente pra vela oque pode ser? O CDI tá bom bobina também
Ivan a minha pega no tranco mas na partida nao da faisca e uma strada 200 vc tem alguma dica ou so seguindo o video mesmo..? Mega aula que vc fez nesse video obrigado.
Ivan boa noite o cdi da xr 200 não é igual da titan até 99 por favor preciso tira essa dúvida porque estou com uma daylin vs 125 e o da titan 99 não funciona porque ela da um defeito assim fica embalolando a chega até desliga aí motor esquenta ela afirma e não da o defeito a moto fico no aguardo abraço fica com Deus
Eu tenho uma xr estava com o mesmo ploblema do seu vídeo era o cdi foi feito a troca passo sentelha a moto funcionou perfeitamente mas depois alguns minutos de funcionamento ela estufa o cdi foi trocado o cdi duas vezes ocorreu esse ploblema novamente ...agora ela não pega
Meu amigo, a minha xr200 só apresenta no máximo 90V de pico de tensão no fio preto/amarelo do cdi e a moto hora pega na partida com facilidade e hora não pega de jeito nenhum na partida e também falha muito quando está em movimento (chega até a desligar). Fiz os outros testes que você mencionou e todos estão dentro dos parâmetros, apenas esse do fio preto/amarelo que não deu o pico mínimo de 100V. Isso pode ser o defeito da moto?
Boa tarde. Minha xr ta ruim abessa de pegar, no tranco e na partida eletrica. Porém quando liga, o motor gira de boa, não fumaça e não apresenta ruídos, porém se parar de acelerar ela morre e custa pegar de novo. No start ela gira gira quase pega mas não liga, até sai faisca do escapamento. E no tranco a mesma coisa. Alguém sabe oq pode ser ? Eu estava condenando a vela, pois é bem antiga, e a bobina de ignicao, ela sai centelha do cabo de vela, pouco mais sai, porém não liga.
Valeu a minha moto está com o problema igual a dessa, acredito que seja o cdi que tá queimou, obrigado por compartilhar seus conhecimentos, parabéns 👍
O Ivan é um dos poucos mecânicos no TH-cam que ensina a galera a raciocinar na hora do diagnóstico.
Fato.
Simplesmente fantástico cara. Sua forma de explicar torna um quebra cabeça que é o circuito elétrico das motos, um tanto quanto mais fácil. Parabéns irmão!!!
Vídeo completo e técnico. Me ajudou muito. obrigado.
Muito bom, sem palavras , da uma sensação Muito boa em ouvir o ligar do motor, RJ Nova Iguaçu.
Bom dia PR Ivan
Esse vídeo é muito bom parabéns
Quem sabe ensina Quem não sabe aprende Simplesmente top parabéns Ivan sou fan desse canal acompanho sempre Vlw.🙏🙏👏👏
Meu amigo Ivan vc é um professor pra mim e a cada dia aprendendo mais com vc.
Obrigado Ivan pelos vídeos, sua explicação são ótimas parabéns
A minha moto está com esse mesmo problema. Muito obrigado, Ivam.
Não tenho nem palavras, sou seu fã, meu presado!!
Top professor parabéns pela explicação
Top demais profesor . Deus te abençoe .
Obrigado por compartilhar seu conhecimento que Deus te abençoe .
Parabéns pelo excelente conteúdo 👏👏👏
Video top cara parabéns
Muito bom ... passo a passo bem explicado ! ... os outros vídeos uma droga !
... Parabéns amigo ! Se me permite , corrija a sua pronúncia , quantos a resistência , Ohm ou Ohms pronuncue " ômis " e não OMUS . Obrigado pela bela explicação ...
Show. Não tenho experiência. Mas deu uma aula..
Passo a passo bem explicado
Parabéns Ivan!
Vou testar a minha xr 200 que está com esse mesmo problema.
Obrigado
Parabéns professor, bem explicado valeu amigo grato!
Seu passo a passo é muito legal
Esse método sim da pra pessoa aprender, parabéns
ótimo vídeo, no meu caso da minha XR 200 fiz todo o procedimento até a medição das bobinas no fio preto com listra vermelha o multímetro na escala de 2000 homes a resistência deu 1.563 homes isso na bobina de faísca, na de pulso deu 300 homes no fio azul com listra amarela, isso quer dizer que tenho de trocar a bobina de pulso alterada .
Nem precisa assistir o vídeo todo já resolvo defeito manda bom esse mecânico
Top demais, ajuda bastante a galera
Aprender com quem sabe é muito bom
Muito Grato !!! EXCELENTE ESTUDO !!! PARABÉNS!!!
Cara podia ter uma pessoa assim igual você aqui em contagem mg
Passo a passo show ! Só não aprende quem não quer
Show de bola meu amigo.
Muito bom o vídeo me ajudou bastante 👏
Explicação top prof
Chou de bola Ivan
Como sempre show
Otimo video. PARABENS! muito bem explicado.
Parabéns show de bola também só mecânico esse ei procedimento certo tmj
Gostei muito desse vídeo!👍
Muito bem explicado parabéns
Show de bola Ivan
Ola amigo boa noite. Seus videos sao top.
como sempre top .
Adorei bem explicado
Vc é de mais Ivan
Parabéns👏👏
Bom dia amigo legal eu aprovo você gostei
Show de bola
parabens ivan! to com uma mirage 250 aqui com mesmo defeito...provavel que seja cdi
Carimba que é Top!!!
Parabéns
Muito bem explicado
Muito bom!
Profissional !
Ivan, quando vc mediu o pico de voltagem vindo da bobina do estator pq é na escala de contínua? Não vem de la é alternada?
Boa noite meu amigo, esse fio preto com listra branca que o senhor fala que é corta corrente na moto Lander é que cor?
Desde já agradeço.
Fera
Muito bom
Show 👍👏👏👏👏👏
Abraço legal
Bom dia tô com problema tenho um quadriciclo 150cc troquei o chicote todo não está passando corrente pra vela oque pode ser?
O CDI tá bom bobina também
Ivan o fio do aterramento tá partido isso influencia no funcionamento da moto?
Ivan a minha pega no tranco mas na partida nao da faisca e uma strada 200 vc tem alguma dica ou so seguindo o video mesmo..? Mega aula que vc fez nesse video obrigado.
otimo
SHOW
blz di explicaco
Ivan boa noite o cdi da xr 200 não é igual da titan até 99 por favor preciso tira essa dúvida porque estou com uma daylin vs 125 e o da titan 99 não funciona porque ela da um defeito assim fica embalolando a chega até desliga aí motor esquenta ela afirma e não da o defeito a moto fico no aguardo abraço fica com Deus
Legal
Opa e se caso a bobina de pulso estiver uns 350 tá bom ???
onde compro o adaptador de pico de voltagem?
Este cdi e o mesmo da ks 125 2001 ??
bom. Ivan a minha moto broas 150 2011 quando vou subi a calcada na primeira o motor fica com um barulho como batendo uma zoada
Olá Ivan minha cbx 200 está funcionando perfeitamente porém ao acelerar ela more,já limpei carburador e nada.
👏👏
Mas ela tava pegando no tranco?
Eu tenho uma xr estava com o mesmo ploblema do seu vídeo era o cdi foi feito a troca passo sentelha a moto funcionou perfeitamente mas depois alguns minutos de funcionamento ela estufa o cdi foi trocado o cdi duas vezes ocorreu esse ploblema novamente ...agora ela não pega
Meu amigo, a minha xr200 só apresenta no máximo 90V de pico de tensão no fio preto/amarelo do cdi e a moto hora pega na partida com facilidade e hora não pega de jeito nenhum na partida e também falha muito quando está em movimento (chega até a desligar). Fiz os outros testes que você mencionou e todos estão dentro dos parâmetros, apenas esse do fio preto/amarelo que não deu o pico mínimo de 100V. Isso pode ser o defeito da moto?
Boa tarde. Minha xr ta ruim abessa de pegar, no tranco e na partida eletrica. Porém quando liga, o motor gira de boa, não fumaça e não apresenta ruídos, porém se parar de acelerar ela morre e custa pegar de novo. No start ela gira gira quase pega mas não liga, até sai faisca do escapamento. E no tranco a mesma coisa.
Alguém sabe oq pode ser ? Eu estava condenando a vela, pois é bem antiga, e a bobina de ignicao, ela sai centelha do cabo de vela, pouco mais sai, porém não liga.
Oi bom dia minha XR 200 tá queimado muito retificando e estando
Já testei tudo e a moto continua sem faísca no Cabo de vela,o que fazer?
Como posso resolver
Eu vejo tudo
Amigo Ivan eu tenho uma crf 230 ela tá chegando pouco faísca na vela e a moto não quer pegar o que pode ser
Conseguiu resolver ? A minha tb ta assim
Primeira partida eu vi centelha
Eu tô com uma aki que tá com a centelha fraquinha
Bizu
Bom dia, a minha também é uma xr 2001, o problema está no fio branco com preto, desconectei do cdi, a moto ligou e ficou dando tiro quando acelero
Vc resolveu o problema.
Era o que o problema da sua moto????
@@leandrob.arrudamec9893 Segui o passo a passo do Ivan. Mais pra frente descobri que era o Start/Stop, mandei trocar e a moto voltou ao normal!
@@cassimiroooooooooooo que bom cara.
Menos mal ne.
.vlw
Lero lero puro. Dá uma volta gigantesca sem necessidade alguma.
Top Ivan