Reactivering spoorlijn Enschede Gronau

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 30

  • @tsocnoord
    @tsocnoord 6 ปีที่แล้ว +10

    Leuk om te zien, vijfenvijftig jaar geleden gelopen met vrienden stiekum de grens over. En stoomtreinen kijken in Gronau.

  • @AmberAmberAmberAmberAmber
    @AmberAmberAmberAmberAmber 7 ปีที่แล้ว +20

    Mooi dat deze desbetreffende wethouder zich hard gemaakt heeft voor dit stukje spoor weer in gebruik te nemen.
    Het blijkt een succes spoor te zijn erg veel reizigers maken hier nog dagelijks gebruik van.

  • @JohnHogaarts-vq5xf
    @JohnHogaarts-vq5xf ปีที่แล้ว +2

    Een aantal monteurs uit deze film hebben ook gewerkt in grote vernieuwings projecten in Alkmaar Beverwijk Haarlem Zandvoort Zaandam Den Helder en ik heb in die periode fijn gewerkt met deze mensen uit o.a. De Krim die niet waren te verstaan door hun dialect.

  • @deamersfoortsespotter8297
    @deamersfoortsespotter8297 6 ปีที่แล้ว +7

    wat een prachtige documantaire!!!

  • @jwslijm7278
    @jwslijm7278 ปีที่แล้ว +2

    Zeer professioneel gedaan!

  • @YT28GJS58
    @YT28GJS58 7 ปีที่แล้ว +5

    Zomer 2013 is er wat veranderd Enschede en is perron spoor 5 een wandelroute. Electrificatie Enschede-Munster ???? Het zou goed zijn om nu zomer 2017 Glanerbrug tweesporig te maken. 2013 ook Duitse trein dus weer terug op spoor 4..zoals vanouds. Prachtige video zowel delen 1 en 2...leerzaam en erg leuk. Heb er veel van meegekregen..gezien..

  • @-._.-._.-
    @-._.-._.- 4 ปีที่แล้ว +3

    23:30 het bekende kadang kadang verleden tijd? Waarom hoor ik het later dan nog in de video als er een trein overheen rijdt?

    • @RomkeSchievink
      @RomkeSchievink  4 ปีที่แล้ว

      Dan zal het wel niet dit spoor zijn die je ziet in deze video.

    • @Steinstra-vj7wl
      @Steinstra-vj7wl 4 ปีที่แล้ว

      @@RomkeSchievink Dan zou u beter nog eens gaan kijken en luisteren...

  • @nicepush2574
    @nicepush2574 5 ปีที่แล้ว +2

    Mooi hoor

  • @michielvanderwijk
    @michielvanderwijk ปีที่แล้ว

    Bedankt heel mooi gedaan👍

  • @KaaimanProductions
    @KaaimanProductions 5 ปีที่แล้ว +2

    Wel jammer over dat extra perron bij Enschede. Maar een paar jaartjes gebruikt.

  • @opoxious1592
    @opoxious1592 7 ปีที่แล้ว +3

    Had ik die machine maar uitgevonden, dan had een ik mega dikke vette portomonee nu.

    • @hollandmeester347
      @hollandmeester347 6 ปีที่แล้ว

      Diebels Alt Die portomonee heb je toch ook?

    • @Engineer9736
      @Engineer9736 6 ปีที่แล้ว +1

      Diebels Alt Die machine die het spoor op de dwarsliggers legt? Is gewoon het automatiseringsproduct van iemand die zijn werktuigbouwkunde opleiding gehaald heeft.

  • @FBAV
    @FBAV 8 ปีที่แล้ว +3

    interessant

  • @rik100en1
    @rik100en1 5 ปีที่แล้ว

    Hoe heet het achtergrond muziekje op 42:30?

  • @D3MOØN-Official
    @D3MOØN-Official 4 ปีที่แล้ว

    Hier heeft vroeger de mbs op gereden met lok 4

  • @MrPeerum
    @MrPeerum 7 ปีที่แล้ว +6

    mooie doc,jammer dat er geen bovenleiding geplaatst is.een stuk schoner en betere treinen DDZ of de VIRM.

    • @-amin-42
      @-amin-42 5 ปีที่แล้ว +3

      DDZ en VIRM beschikken niet over ETCS, dus die kunnen Duitsland niet betreden.

    • @MigoNL
      @MigoNL 4 ปีที่แล้ว +1

      - Amin - PZB of LZB in Duitsland, En nog 15KV daar ipv 1,5KV

    • @mysticaloreo9278
      @mysticaloreo9278 10 หลายเดือนก่อน

      Dit lijkt mij een prima plek voor batterij treinen nu

    • @Captain-Iglo
      @Captain-Iglo 3 หลายเดือนก่อน

      @@MigoNL Juiste antwoord. Bovenleidingen heeft geen nut op dit traject.

  • @dennisbacker5554
    @dennisbacker5554 7 ปีที่แล้ว +1

    13:33 je maakt een grapje, toch :)

    • @tromp803
      @tromp803 4 ปีที่แล้ว

      waar maak je je druk over ?