BMW iX xDrive40 im Test - Richtig gut mit Luft nach oben für iX xDrive50 und iX M60 - 163 Grad
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2024
- Wir testen den BMW iX, den vollelektrischen SUV mit 76 kWh Akku, 240 kW / 326 PS Leistung und einer WLTP Reichweite von über 400 km. www.163grad.de
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Finde das Design in natura wirklich MEGA! Genau mein Ding. Danke für die Vorstellung. Frohe Weihnachten, einen guten Rutsch und bleibt gesund.
Der Preis ist völlig überzogen. Da muss man schon BMW Fanboy sein.
nee, selbst dann nicht. Kann ich Dir aus erster Hand sagen. In Kombi mit dieser P-Verlängerung (auch Monster-Niere genannt), leider ein No-Go
BMW kostet, war immer schon so.
@@n54power21 aber nur neu
@@avigator gebraucht kostet es auch mehr als Konkurrenz
Nein, was hier an Technik und Innovation verbaut ist, ist jeden Cent wert. Man darf halt einfach auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
ich bin in meiner Laufbahn viele Firmenwagen gefahren, insbesondere mehrere Generationen vom Audi A6 und 5er BMW. Aber wenn ich mir anschaue, was die beiden Marken an bulligen BEV-Modellen anbieten, haben sie mich als (nun privaten) Kunden verloren. Ich habe kein Problem damit, dass man auch die SUV-Klientel bedienen möchte oder sogar muss. Aber ich sehe ein Defizit an "normalen" elektrischen Mittelklassefahrzeugen. Von Kombis mal ganz zu schweigen. Und das gilt nicht nur für BMW und Audi. Wo bleibt die Konkurrenz zum chinesischen Polestar 2, wenn man nicht auf Tesla steht?
Genau nur noch 25 KW Strohmfresser 😭😭 und sie werden noch gekauft.Brauche die Hälfte.
@@andrinmeier8260 in dieser Beziehung unterscheiden sich BEV Fahrer(innen) nicht von der Verbrennerfraktion. Liegt allerdings auch an der Automobilindustrie, die hautpsächlich SUVs anbietet.
Zu deiner Frage, BMW i4 kommt doch gerade in der Klasse.
@@MrPruegelhorst Aber der ist vielen zu unpraktisch, ein 3er oder 5er Touring wäre sicherlich gefragter. Dann am besten auf einer (für die Größe) ähnlich effizienten Plattform wie der iX und die Dinger würden auch gut über die Ladentheke gehen.
@@TheLambodriver Die Frage vom Eingangspost war, wann eine Alternative zum Polestar 2 oder Tesla kommt. Das wäre eben der i4.
Das Thema Kombi ist nochmal ein anderes. Die fehlen natürlich auch noch.
Mir gefällt das Design leider überhaupt nicht. Aber ich hab generell mit dem BMW-Design in letzter Zeit so meine Probleme, abgesehen vom 3er (nicht M3), 5er und 8er gefällt mir leider kaum ein Modell.
Danke Oliver für Dein Video.
Schön, dass Du auch zeigst, was nicht so toll ist- weiter so
Mein Konto? 😱😁 Mir zu teuer, aber wird seine Käufer finden.
Ohne Frontkofferaum? Das ist so unfassbar gestrig. Schade, dass das die meisten deutschen Hersteller nicht kapieren wollen.
Das brauchen nur ein paar Leute mit Geltungsbedarf damit sie sich abgrenzen können.
Warum hat der iX keinen Frunc?
@@martink.9442 Nein, ich komme von BMW zu Tesla und das Ding ist echt praktisch. Ich bin Vielfahrer und habe den Kofferraum immer voll. Wohin mit den Ladekabeln und meiner Verpflegung? Ab in den Frunk. Da komme ich dann immer problemlos ran. Im Sommer werden Lebensmittel im Frunk wegen der darunterliegenden liegenden Klimaanlage auch noch kalt gehalten. Glaube mir, das macht komplett Sinn ;)
@@Maltemiata frunk der automatisch auf und zu geht macht sinn. frunk mit empfindlicher Aluhaube wie bei Tesla kann man sich gern schenken
unter der Haube ist schlichtweg kein Platz. Wir hatten die Haube geöffnet
Schönes Video Oliver :-)
der 10 Jahre alte i3 wirkt noch heute moderner und innovativer als dieses Umgetüm. Was hat Bmw die letzten 10 Jahre gemacht??
...überlegt, wie man mit E-Autos Geld verdienen kann...
Überhaupt nicht, ich habe beide Autos. Ich liebe beide Autos. Der i3s ist aber eindeutig sparsamer.
Ist so gar nicht mein geschmack. Ich finde das Auto optisch wirklich unschön nein sogar recht hässlich.
Ich werde mit dem Design von BMW nicht mehr warm, nicht das mich die große Niere stören würden, aber der Wagen sieht ohne die ganzen Lufteinlässe speziell ohne M Sportpaket einfach zu klotzig aus. BMW bricht hier wie ich finde zu sehr mit der Optik, keine BMW Ringe oder Hexagonales Lichtdesign mehr. Live sieht der Wagen aber wirklich besser aus als auf Bildern. Man versucht dennoch hier zu sehr zu polarisieren. Auch was das preisliche angeht. Das Fahrzeug kostete mehr als ein Porsche Taycan 4 S im Leasing, obwohl der Porsche noch mal 20 K mehr Liste kostet. Dann nur ein 11 KW Lader, keine 800V Technik. Das ist leider nicht 2021. Da passt leider im Hause BMW zur Zeit einiges nicht. Ansonsten wie immer ein tolles Video.
Gefühlt...vom Feeling her! super ;-))
Hat doch irgendein Fussballer mal gesagt. "Vom Feeling her hatte ich ein gutes Gefühl"...
Habe Ihn nächstes Wochenende reserviert. Freu mich schon auf die Probefahrt.
Wieder ein sehr gelungenes 163 Oliver Video. Ja, das aktuelle BMW-Design polarisiert und meins ist es nicht. Das gilt aber nicht nur für den iX. In natura habe ich ihn allerdings noch nicht gesehen. Den Innenraum fand ich dagegen sehr überzeugend.
Warum sich viele über den Preis beschweren kann ich nicht nachvollziehen, er passt ins Gefüge von BMW. Zum SUV lässt sich auch nur sagen, dass diese Modelle bisher extrem erfolgreich waren. In soweit ist es kein Wunder, dass die Hersteller die Welle reiten.
Für die Kinder zur Kita bringen genau richtig.......grausam solche Ressourcenverschwendung.
Top Video, aber Hans Zimmer hätten die sich sparen können. Einmal in die S-Bahn von Bergisch Gladbach nach Köln und der Ton wäre im Kasten gewesen. Kosten 4€.
Vor allem beim Design extrem viel Luft nach oben 😂
Super Video, Olli! 👍 Mal wieder.
Danke dir 😊
Hallo, ist die Apple Care Play mit den berechneten Zwischenstopps auch für den i3 Verfügbar? Habe Car Play auf dem i3s und finde die Navigation über Maps super, fehlen nur die Ladepunkte…
Kleiner Tipp in den Routenoptionen die Minimale Ladeleistung hinterlegen ,da gibt es noch andere Kriterien zur Spezifikationen Steckertyp Kostenlos oder Anbieter
👍
Hab das Teil vor 2 Tagen beim Händler gesehen. 120.000,- Euro für den iX50 volle Hütte. Mann o Mann. Nix für Sparfüchse. Sieht live echt besser aus als am Prospekt. Die Bildschirme könnten grösser sein, vor Allem das Hauptdisplay und auch näher beim Fahrer. Wird trotzdem definitiv seine Abnehmer finden. Vor Allem in China. Hab den iX als Vorführer um 74.000,- im Netz gesehen, also beinahe gleich teuer wie den iX3 neu mit Vollausstattung. Wenn man das "Kleingeld" ausgeben möchte, dann definitiv gleich für den iX40. Kein Frunk geht eigentlich gar nicht und der Kofferraum könnte für die Fahrzeuggrösse üppiger sein. 71kWh nutzbarer Akku, naja, mehr als 300km geb ich Ihm nicht auf der AB mit 120km/h, mal schauen. Der Akku ist viel zu klein. Tesla MX75 Niveau. Gibt es allerdings auch nicht mehr. Keine verstellbaren Kopfstützen sind jetzt auch nicht so toll. 13h für knapp über 1.000km ist schon viel Heutzutage. Der EV6 schafft das in knapp über 10h.
120.000,- würde ich dafür definitiv nicht ausgeben (wenn ich das Geld mehr als übrig hätte). Dann lieber für den Mercedes EQS, Tesla MS.
😱 eine Viertel Million Mark, sorry aber die Spinnen die Römer
@@klausz1271 Ich bezweifle, dass Du den in D-Mark bezahlen kannst. Als der erste 7er BMW über 100000,- D-Mark gekostet hat, habe ich das auch für Irrsinn gehalten. Heute kannst Du das für einen ID.3 ausgeben.
@@klausz1271 Dann zahl‘ doch einfach mit Bitcoin.
Video gut, Auto Bäh.... Der Kofferraum ist ein schlechter Scherz für so nen Panzer :-(
Den spektakulären Sound, so wie er im Video rüberkommt, kann man übrigens auch in der Hamburger U-Bahn geniessen
Das Auto sieht klasse aus und fährt sich auch klasse. Hinweis zur Technik unter der Haube: da ist so viel Zeugs verbaut, da würde tatsächlich kein Frunk mehr reinpassen. Habe mir das mal in natura angesehen. Innen hat das Auto Platz wie ein Raumschiff. Beim Fahren fühlt es sich auch so an. Habe schon X5 und X6 gefahren, aber der hier übertrifft in Sachen Fahr- und Platzgefühl um Längen. Das wäre absolut mein Ding.
Also ich habe einen I4 M50 bestellt und in diesem gibt es das curved Display ebenfalls. Und die Größe der Displays ist nicht richtig angegeben. Richtig ist jedoch, dass die Displays schon echt groß sind.
Hallo Oliver!
Danke für das prima Video!
Wie würdest du ihn im vergleich zum Tesla M3 Performance sehen, reicht der i40?
Suche einen Nachfolger für mein M3 Performance und brauch mit 3 Kids mehr Platz….
Grüße
Oli
Der i4 ist knapper geschnitten und hat weniger Kofferraum. Wenn Du mehr Platz dann eher Model Y
@@163Grad ah sorry…. Meinte den ix 40, aus deinem Test. Möchte weg von Tesla und etwas „regionaleres“.
@@oliverk.3500 iX ist natürlich ein anderes Kaliber. Das ist zwar ein Riesen Schiff, fährt sich aber ganz einfach und ist erstaunlich sparsam und effizient für die Grösse. Auch das Fahrwerk ist klasse. Ideal wenn Du mehr Platz suchst - kann man aber ehrlicherweise auch nicht mit einem Model 3 vergleichen.
Ich weiß nicht, Autos interessieren mich schon seit Jahrzehnten und obwohl ich durchaus 6-stellig/Jahr verdiene, finde ich diese Preise abartig und bin "emotional raus"... und somit hör ich auch hier, trotz der tollen Vorstellung nur noch beiläufig zu. 😎🥲
Bin selbst Software Ingenieur für Fahrassistenzsysteme und teile natürlich die Faszination für die technologischen Fortschritte Richtung autonomes Fahren in der Automobilindustrie. Dennoch finde ich, dass ein Auto immer noch ein Produkt vom Fließband ist und die aufgerufenen Preise für mich das Leider nicht widerspiegeln. Für mich persönlich ist es immer noch ein Verbrauchsgegenstand der einen möglichst sicher von A nach B bringt und dafür leider zu teuer. Andererseits müssen natürlich auch die ganzen gefragten Ingenieure bezahlt werden, was den Preis nach oben treibt.
Gerne verfolge ich aber immer die aktuellsten Entwicklungen auf dem Markt und dieser Kanal ist perfekt dafür 👍🏽
Entschuldige, dass ich erst jetzt Frage, aber ist das die Innenaustattung mit Echtleder oder dieses Kunstleder "Sensatec"? Ich erkenne es nicht genau. Denke immer, dass das blaue Leder ist.
Sieht man gleich an den Nähten und den Löchern in der Kopfstütze. Es ist echtes Leder.
Unter der Frontklappe ist kein Platz, alles voll mit Technik.
Das Design finde ich sehr schön, modern, auch den i4 finde ich toll(hab ich bestellt), BMW macht alles richtig.
Wieder ein guter Bericht.
Verarbeitung und Fahrwerk können sie , aber der Rest ist nicht mal Durchschnitt.
Kein Frunk warum auch immer. Andere schaffen es ja.
4,95m und nur rund 500 Liter Kofferraum und wo die Ladekabel hin.
Und von wegen Nachfrage für dieses Design , siehe Video vom Bloch.
Super Video.
BMW ist irgendwo falsch abgebogen. Zuerst mit dem i3 ein richtig feines Auto rausgehauen (hab selber einen) und dann… war’s das.
Umgebaute Verbrenner und dieses Riesentrumm - das ist alles was BMW in 7 Jahren zusammengebracht hat.
Schade…
Naja, wenn sich der i3 halbwegs vernünftig verkauft hätte, wäre BMW diesen Weg wohl auch weitergegangen. Aber genau das war ja nicht der Fall.
Damit will ich gar nicht sagen. dass der i3 ei schlechtes Auto ist. Aber genau das Richtige war der i3 eben auch nicht. Im Grunde teilt er sein Schicksal mit dem Audi A2. Der war objektiv gesehen auch klasse, nur die doofen Kunden haben das anders gesehen.
@@jorgbochow494 guter Kommentar. :-)
Das mit dem A2 stimmt.
@@martinburkert396 danke.
Ich finde beide toll, habe auch einen inzwischen 16 Jahre alten A2. Nur wenn man mit den Händlern spricht, dass sagen die, dass beide Auto nichts für den Massenmarkt waren/sind.
Das ist kein "umgebaute Verbrenner" außerdem nicht aus deiner Preisklasse, von daher egal
Top Fahrzeug, wird als Leasing Rückläufer in Betracht gezogen
Die Sitzposition ist sehr individuell. Werden nur wenige haben. Ich habe mich reingesetzt und es passte (1,83 m groß). Warum sitzt man so weit weg wie sie?
Das täuscht. Der Instrumententräger steht sehr weit zurück. Daher sieht das so aus.
Ich freu mich auf das Video. So ein tolles Auto😍
ernsthaft? :D Gar nicht mein geschmack ich finde es wirklich hässlich
@@PuNicAdbo hast du ihn schon Real gesehen? Ich hatte auch deine Meinung.
@@patrixLXXXVI tatsächlich nur beim vorbeifahren auf der Autobahn.
@@PuNicAdbo ich hab ihn schon des öfteren live gesehen... Ja, er ist speziell... Aber auf mich hat er eine besondere Wirkung... Ich find ihn echt beeindruckend.
Wieder ein sehr gutes Video! Vielen Dank. Zum Design hat sich schon fast jeder geäußert - ist halt Geschmackssache. Aber dass auch BMW so eine Riesenschüssel auf die Straße stellt (WLTP 27,7kWh - ein Albtraum!); muss das wirklich sein? Wie immer mag ich Deine Kommentare: "Dynamische Abstimmung für den puren Fahrspaß" - "Yippie-ya-Yeah!" :-)
Tia und wir dummen kaufen das noch.Darum wird es noch ein bisschen dauern bis das gute kommt.Ich fahren mit 12 kW auf 💯 km im Sommer noch weniger 🤣
Ich finde die 27,7 kWh/100km eigentlich relativ gut, wenn man zum einen natürlich die Größe und Masse des Fahrzeugs berücksichtigt. Zum Anderen haben wir Winter und es handelt sich um ein Vorführfahrzeug was sicherlich recht sportlich bewegt wurde.
Den Besitzer von dem Auto wird der Verbrauch kaum interessieren, zu mindestens preislich. Da ist nur die Reichweite bzw. die Ladegeschwindigkeit interessant. Das ist halt ein Auto für Leute die es ein ordentliches Einkommen haben.
Na ja, ich könnte, würde mir so was aber trotzdem nicht zu legen. Das mit der hohen Ladegeschwindigkeit und den großen Akkus führt doch nur dazu, dass auch richtig Strom gegeben wird. Ungefähr als würde man die Verbrennerfraktion mit großen Tanks und Zapfpistolen mit größerem Durchmesser versehen, damit das Nachtanken schneller geht... Wieso ist das Effizienzstreben bloß auf der Strecke geblieben? Es fing doch so gut an...
@@stephanmosbleck4535 weil sowas immer erst für die entwickelt wird die es bezahlen können. Danach kommen die dran die weniger Geld haben. Die Reichen bezahlen die Entwicklung für die Technik der Mittelschicht. So war es und wird es auch immer bleiben.
Ich versteh auch diese Probleme immer nicht. Die bauen solche Fahrzeuge ja nicht aus Langeweile. Dafür muss es vorher einen Markt geben.
In der Preisklasse und mit diesem Erscheinungsdatum erwarte ich persönlich einfach mehr als 150kW Ladegeschwindigkeit - denn das schafft ja auch der Mitbewerb zu einem Drittel des Preises.
ES SEI DENN die 150kW sind auf einem sehr lang laufendem Plateau, welches erst über 75% etwas einbricht. Davon gehe ich aber irgendwie eher nicht aus. =)
Der lädt 200 KW
@@n54power21 Vielleicht hast Du beim falschen Modell geschaut? Lt. ADAC läd der ix40 mit 150kW DC wie hier im Video auch benannt. Erst der 50er bietet DC 195kW, right? =)
@@swatcher1 stimmt, später gesehen, dass es kleineres Model ist . Dennoch in der Preisklasse und Segment ca das Gleiche wie Konkurrenz...
@@swatcher1 bei Carwow gibt es Angebote für iX bereits ab 60220 Euro, von daher "für ein Drittel des Preises" wie du schreibst schafft es niemand
Wer soll es für 1/3 des Preises können? Model3 Standard Range? Im Winter laden die mit 60kw und wenn Akku warm dann kurz für 3 Sekunden 160 KW
Jedem Anfang wohnt ein Zauber inne. Das erste modern Auto (nach dem i3). Entwicklungsfähig.
Ein guter Bericht ein gutes Auto. Tolles Blau gefällt mir sehr gut. So hatte ich es bei einer Probefahrt und es hat mich überzeugt. Es ist sehr komfortabel mit guten technischen Lösungen. Der Kofferraum ist für ein SUV gut. Anhängerkupplung und Zuglast sind sehr gut. Da gibt es kaum Konkurrenz.
Ladeleistungen von > 250 kW, die nur sehr kurz erreicht werden und den Akku schädigen, bringen im Alltag gar nichts. Beim xDrive50 sind Ladekurven und Reichweite noch besser, falls es jemand wirklich braucht.
Die Routenplanung könnte noch besser dargestellt werden. Das kommt sicher noch mit Softwareupdates.
Die sehr gute Sprachsteuerung erleichtert die Bedienung und Zieleingabe.
Mit der Option Soft Close müssen die Türen nicht zugeschlagen werden.
Wären die riesen Nieren nicht, sieht er ja gut aus. Leider viel zu groß. Warum braucht man einen Sound über 30 KMh bei einem E Auto?
Wenn ich die riesen Niere sehe muss ich gleich an Ford mitte der 90ger bis 2000 denken. Der Fiesta speziell der Mondeo waren gute Autos aber durch den Designfehler von Ford alles am Auto im FordLogoOval zu designen hat es Ford Europa fast die Existenz gekostet. Auf lange Sicht glaube ich nicht das BMW mit dem iX 40 Erfolg haben wird.
Konnte mir den iX40 schon beim BMW Händler ansehen und bis auf die BMW typische wertige Verarbeitung hat mich nichts wirklich angesprochen.
Solche riesen Panzer machen immer mehr Sinn auf unseren Straßen und in unseren Städten. Aber ich muss sagen, innen gefällt er mir.
👏👏👏
Also Innenraum hui, aussen - was soll das? BMWs i3 finde ich bis heute eigentlich ein sehr gelungenes Auto. Vielleicht nicht jedermanns Sache und vermutlich nicht das beste für die Langstrecke - auch wenn das spätestens mit der alten REX Version definitiv kein Thema ist. Aber das Ding? Sorry, das ist doch eine reine Angeberkarre - von der Optik. So ein "hey, ich kann fette leasingrate zahlen und du man, nix zahlen viel geld können du" Auto. Das brauche ich echt nicht. Bzw ich bin da die falsche Zielgruppe.
Mal warte, den Innenraum vlt in einen 5er Touring reinpappen, etwas konservativer vielleicht und die Technik dazu. Dann wäre es ein gutes Auto :)
Also ich könnte den Wagen pausenlos anschauen - designmäßig sehr gelungen! Es kommt allerdings wie so oft auch auf die Farbzusammenstellung an. Dezentes Graumetallic (sehr elegant, und nimmt die massigen Flächen optisch etwas zurück), dazu 23-Zoll-Felgen, Bronzeapplikationen und getönte Scheiben hinten - dann ist er perfekt. Ich hab allerdings auch schon IX gesehen, die waren Schwarz-schwarz-schwarz überall. Dann sieht der Wagen einfach nur wie ein Klumpen aus. Leider - aber für den mangelnden Geschmack des Besitzers kann ja der IX nix! ;-)
Beim iX kommt es tatsächlich auf die Farbe an.
Sieht von vorn aus wie ein Bentley, aber über Geschmack läßt sich streiten. Ausserdem vergleichsweise VIEL ZU TEUER! Bei der Reichweite...das geht besser! Der Sound ist nur für langsame Geschwindigkeiten sinnvoll, wozu brauche ich diesen bei 120km/h???
Für das Geld bekomme ich 2 Model 3 oder ein Model Y mit Ausstattung und habe perfektes Laden mit bis zu 250kW...Also, ich würde mal nach dieser Alternative schauen, wenn man nicht unbedingt das BMW-Logo haben muss.
Sehr schönes Auto. Allerdings ist der pseudo Kühler viel zu klein, da wird ein Großteil schon vom Nummernschild verdeckt. 😂
Hast Recht, aber der Grill soll im Rahmen der Modellpflege dann endlich dominanter werden, allein schon damit die anderen Verkehrsteilnehmer die auf der Autobahn nur einen Meter vor einem herfahren, endlich mal Platz machen…
Wichtig ist also ein kleines Nummernschild, damit der Kühler größer wirkt.
Moderne Fliegen-Klatsche 🤣🙊
Hi Oli ! Ja, der Soumd hat bissel was, von einer gedopten Straßenbahn. Hat aber auch was. Halt, "The Sound of the Future". ;-)
Für den Preis bekomme ich 2 Aiways U5. Wäre es mir das wert? Lass mich überlegen: ...NEIN! ...aber das muss jeder für sich selbst entscheiden!
Mit 100 000 € Autos überlebt aber keine Firma , es fehlt ein Volumenmodell , zumal der i3 eingestellt werden soll .
Es gibt kein BMW unter 39000, für 48000 gibt es i4, BMW ist kein Hersteller für Masse, noch nie gewesen.
Das mit Hans Zimmer ist für BMW Sprücheklopfer. Hauptsache man hat irgendwas zum Aufmanteln. Sollte sich Tesla die Furzkissensounds von John Williams gestalten lassen 😂 Ansonsten gefällt mir der Wagen besser als sich erwartet habe.
Zum Thema Hasenzähne. Das is keine Niere mehr sondern ein in China beliebtes Drachenmaul. 😉
Der Hall im Ton stört doch gar nicht!
Aussen riesen groß, gute Qualität, komfortabel, wahrscheinlich perfekte Spalt Maße...Design mal nicht erwähnt... Was kann er sonst eigentlich für sein Geld???
In dunkler Lackierung mit der dunklen Sensorfläche wirkt es harmonischer.
Mir gefällt das Design nicht, aber lieber fahren Leute so einen Großstadtpanzer, als einen dicken X5 oder sowas.
Klasse Bericht, schönes Auto, aber so richtig bin ich nicht überzeugt. Habe den Wagen auch schon life gesehen. Hoffe auf ein Facelift beim etron.
Als Laternenparker habe ich bei BMW die Wahl zwischen:
1. einem Auto mit unpraktischem Türkonzept und der Leistung nicht angepassten Sitzen und Fahrwerk (vor allem die teuren Minireifen)
oder
2. einem unbezahlbaren Auto, mit dem ich noch schlechter einen Parkplatz zu Hause finde.
Schade, aber da muss ich woanders kaufen. Wenn ich nur wüsste wo. Mini electric ist zu tief, Honda E hat zu wenig Reichweite und alles andere ist zu groß.
Citigo, e-Up und Mii werden nicht mehr gebaut. Zoe, Smart, e-Corsa/e-208?
@@Likr666 Zoe hat keinen höhenverstellbaren Sitz. Mit 190cm sitze ich so hoch, dass ich kaum aus dem Auto gucken kann. Den Smart fahre ich auf der Arbeit. 80km Reichweite im Winter oder wenn man Autobahn fährt ist viel zu wenig. Außerdem kann man nur eine Person mit nehmen. Corsa wäre noch eine Option.
Fiat 500e. Der beste elektrische Kleinwagen … Reichweite passt, 11 KW Lader, 85 KW DC, tolle Ausstattung möglich (von bis), 42 KWh brutto Akku, Lade-und Klimaplanung, gute Verarbeitung uvm. Das Auto macht richtig Spaß und Software OTA wird sicher auch noch einiges besser. App ist ok mit Luft nach oben. Beschleunigung mega, 0-50 3 Sekunden, geringer Verbrauch, Höchstgeschwindigkeit 152, Autonom Level 2 möglich usw.
"Laternenparker" sind nicht das Ziel Klientel von diesem Fahrzeug. i4 gibt es für 48000 Euro und das ist wahrscheinlich auch zu teuer...
@@Electrified-py2hf Da zwäng ich mich mit 190cm Körpergröße nicht rein!
Der hat ein massives "Nierenleiden". Außerdem ist der Preis ja nicht gerade ein Schnapper!! Ganz schlimm ist da Kennzeichen vorn. Das geht so gar nicht!!
Liebe Grüße aus Hiddenhausen... demnächst aus Enger...
Mal ohne Quatsch. Ich habe Ihnen die Begeisterung angesehen. Ehrlich gesagt, den schaue ich mir nicht an. Frunk hat die Kiste nicht, oder? Fronthaube blieb schön zu. Dieses Designwunder hat hinten rechts mal wieder den "Tankdeckel" , super. 11 kW Lader für zu Hause... selbst eine Zoe bietet 22 kW AC. Das einzig gigantische bei BMW 77 Tsd. Basis... wow! Im Übrigen die A Säule , das Lenkrad... sieht absolut Sch... aus von der Seite. Das ganze Design im Innenraum... dasselbe. Türfächer, die Ladekabelmulde hinten.... graue Hardplastik? Wahrscheinlich nicht, sieht aber so aus.
Nein , schaue ich mir nicht an. Nein.
PS. Auffällig, wie beim Taycan das Beste der Arsch. Schönes Bild.
Wow! Das richtige e suv für die Frau, die ihre Kinder von zuhause, drei Km zur Schule bringt!
Ich glaube dafür ist das Teil eher ungeeignet. Viel besser: 800 Meter zum Bäcker fahren, um 200 Gramm Brötchen zu holen. Mit 3 Tonnen Blech als Schutzschild kommen die Brötchen ganz sicher zu Hause an.
Hi Oliver, wie immer eine seriöse Präsentation. Das Auto gefällt uns trotzdem nicht, viel zu protzig.
Danke Dir für die ausführlichen Infos zu den Wallboxen
Danke fürs Feedback!
Eine Kiste ≥ 80.000 €, die keine Ladeleistung ≥ 250 kW hat? Das soll die Zukunft bei @BMW sein? 😂
Weil die Ladespitze auch so wichtig ist 🤣
Unter 40 Minuten hat man für 500km Strom geladen, das reicht, egal was die Fanboys von Tesla labern, dessen Ladeleistung für 5 Sekunden 250KW anzeigt 😂
Also mein Geschmack sind diese Cockpits nicht, die so aussehen, als hätte man 2 Tabletts hingetackert. Kia hat auch so ein Design in seinem neusten E-Auto. Integrierte Displays finde ich schöner. Aber über Geschmack lässt sich ja nicht streiten.
Das Auto hört sich an wie ne S-Bahn :) :) :)
Ein Hersteller, der keine Garantie anbietet, geht gar nicht!
BMW baut so schöne Cockpits in die Verbrenner. Aber hier ist das irgendwie… meh 😕
Schöner wäre ein richtiger i3 Nachfolger auf 3er Basis gewesen
Okay, beim Preis habe ich es dann dran gegeben. Uninteressant und abgehoben. Und für mich ist das Design der pure Horror. Ich bin immer wieder geschockt, dass bei BMW so etwas überhaupt möglich ist. Aber wie so oft......, chacun a son goût.
Man kauft ein Auto, ist Eigentümer des Autos und darf die Haube nicht öffnen. Absolut unverständlich und ein no-go. Zudem viel zu teuer. Ich sehe nichts spezielles, was den Preis rechtfertigen würde
03:46 h "... und den würden sie nicht machen wenn es keiner kaufen würde".
Ich denke mal das die meisten Käufer den überdimensionierten Grill in Kauf nehmen, hauptsache sie fahren einen BMW. Solche Aussagen kenne ich aus meinem persönlichen Umfeld. Echte BMW-Fans schlucken fast alles, hauptsache es ist als BMW erkennbar.
Ich persönlich fahre Lexus und seit der Herstelle seine Fahrzeuge mit dem überdimensionierten Diabologrill (wird von Hersteller so betitelt) bepflastert ist Lexus für mich gestorben. Sowas kommt mir nicht in die Garage und sei das Auto noch so perfekt.
09:30 h Da liegt es das Ladekabel und rumpelt im Kofferraum rum.
Jedes E-Auto braucht ein Ladekabel damit es überhaupt in der Lage ist mit "Kraftstoff" versorgt zu werden. Schön das es fast immer mit dem Auto mitgeliefert wird. Aber machen sich die Entwickler überhaupt Gedanken wo es praktischerweise untergebracht werden kann? In der kleinen Wanne unter dem Ladeboden? Gaaaanz toller Ort (nicht wirklich), besonders dann wenn der Kofferraum voll geladen ist und man an das Kabel nur dann ran kommt wenn man den Kofferraum erst ausladen muss.
Der BMW iX ist ein Mordsbrocken von Fahrzeug, aber sie sind nicht mal in der Lage einen Platz vorzusehen an dem man jederzeit an das Ladekabel heran kommt und ein evtl. verdrecktes, nasses Kabel dort wieder unterbringen zu können ohne dass man Kofferraum oder Innenraum mit dem nassen/dreckigen Kabel versaut. Ein Frunk wäre ideal, aber darüber nachzudenken scheinen sie nicht in der Lage zu sein.
Für mich eine stümperhafte Konstruktion.
Vielleicht ein Trost für BMW: Die anderen "Premiumhersteller" machen es auch nicht besser, das überlassen sie lieber den Asiaten oder Amerikanern. Die können sowas spielend.
Premium, lachhaft. Teuer, das können sie, aber sonst? **Pah**
Schickes Video - wie üblich👍🏼
Hmmm... vielleicht müsste ich ihn wirklich mal in natura sehen. Ich hab einige Videos zu dem Auto gesehen und habe wirklich versucht, ihn mir "schön zu gucken".
Beim Kia EV6 ist mir das gelungen, beim iX bisher nicht. In meinen Augen ist das Auto ein hässlicher Klotz (damit wir uns nicht missverstehen - ich bin BMW-Fahrer)
Die monströse Niere an der Front ist dabei nur ein Kriterium von mehreren. Noch viel schlimmer finde ich tatsächlich dieses unsägliche Lenkrad. Was soll das? Das ist weder schön noch praktisch. Und das Heck ist mit dem Wort "pummelig" wohlwollend umschrieben.
Letztlich kann's mir ja egal sein, denn selbst wenn ich ihn todschick finden würde, wäre er sowas von außerhalb meines Budgets...
Ich habe das Auto life in weiß gesehen und finde es gelungen. So ein neues Konzept muss m.E. modern und eben auch anders aussehen als eine gut gemachte Designevolution früherer Modelle mit zusätzlichen blauen Streifen. Ich gehe davon aus, dass er uns in einiger Zeit, wenn man ihn auf der Straße öfter sieht, gut gefällt und dass das auch noch in einigen Jahren so sein wird.
Klingt wie ne alte Straßenbahn.!
BMW & Mercedes richtigen ihre Modelle immer mehr nach dem chinesischen Markt aus. ...dort und nur dort liebt man so etwas!
Ich weiß nicht, Audi (Q5 oder so) haben doch auch ein riesen Grill, da stört es keinen? Ich finde es zumindest beim iX weniger auftragend als beim Rest der neueren Modelle. Mir gefällt der, Geschmacksache, klar. Zu dem Frunk, ich vermute dass man für so eine riesige Haube nur Probleme hat, wenn es geöffnet werden soll. Stabile Scharniere und viele zusätzliche Bauteile nötig für solch riesige Haube (Gewicht) und wahrscheinlich ist es einfacher beim Crashtest bessere Ergebnisse zu erzielen. Es ist einfach der Stabilität schuldig, vermutlich. Wie auch immer, ich finde es trotzdem schade.
Mir gefällt das Design von BMW gar nicht. Genauso hässlich wie ein Tesla, nur auf ganz andere Art :-)
Auf eine solche Strecke einen 50kwh Lader reinzuhauen ist eigentlich nicht mehr zeitgemäß. Abetterroutenplanner hat die 50 kWh Säule nicht in der Ladeplanung.
Den Fehler machen viele Navis.
@@163Grad leider ja
Wieso sollte ich ein (Luxus SUV) Auto kaufen mit so ungünstigem Stromverbrauch? So ein Statement passt nicht in die heutige Zeit und definitiv nicht zu mir.
Der verbraucht weniger als id3 und id4
@@n54power21 ID4 ist ebenfalls ungünstig vom Luftwiderstand und ID3 so lala. Also nicht der Maßstab in Bezug auf Nachhaltigkeit. Dennoch ist der ID3 definitiv besser, zumindest bei kleiner und mittlerer Batterie. Egal, der BMW wird seine Käuferschicht finden. Gibt genug Menschen denen ihr Ressourcenverbrauch herzlich egal ist. Hauptsache hoch sitzen und Komfort. Naja, sein denen gegönnt. Aber für mich ist das nichts.
@@Nik-ls6vo 0,25 CW Wert iX, 0,28 CW Wert id 4, CW Wert id3 ist 0,27 also schlechter als von BMW iX und 40er Version hat gleiche Batterie Größe wie Model3, erklär mir bitte was daran verschwenderisch sein soll?
bin ihn gefahren verbrauch viel zu viel 28 bis 32 kwh bei sportlich fahren 160 km plus nicht schneller wie ein Polo
Danke für das Video. Klar ist, daß der nicht für den deutschen Markt designt wurde. Ein Schiff mit relativ kleinem Kofferraum (Opel Leuchten nach dem Öffnen...), Polarisierenden Front (Biberzähne) und keiner wirklichen Innovation zu einem abstrusen Preis. Aber die Asiaten werden den sicher kaufen.
Und auf der Straße sieht der sogar einigermaßen schick aus.
Aber warum diese riesige Motorhaube...Was ist da bloß drunter, wenn nicht mal ein frunk da reinpasst.
Sicher tolle Verarbeitung und Materialien, aber ist es dann alles, was der deutschen Autoindustrie bleibt...?
Ich mag solche zukünftigen Ladenhüter. Die bekommt man dann in 3 bis 4 Jahren ab 40.000,- bis 50.000,-
Wenn einem das Fahrprofil, die Optik passt hat man ein Luxusgefährt ums "kleine" Geld.
Wie Sie es schon beschreiben, der asiatische Markt will genau solche Wagen haben, viel Blinki, viel Pompös...der kleine deutsche Markt ist im Vergleich dazu nur Dorfklatsch und dementsprechend sehr nachrangig.
Euro 100'000.- für 260Km auf der Autobahn mit Tempo 130kmh ?? Ernst jetzt ??? NIE IM LEBEN !!!
Jonathan ist ja gar nicht da...
Ja - ist aber demnächst wieder dabei
Die neueren Autos sind fast alle potthässlich. die Modelle hätten ruich länger aktuell bleiben können alle 3 -4 Jahre neue ist unnötig und die alten gefallen mir alle besser und stabiler sind sie auch
Viiiiiiieeeeel zu teuer , zu groß und nix für die Maße . Schade das BMW den I3 aus dem Programm nimmt
Wann soll die Produktion des i3 denn eingestellt werden?
@@avigator 2023
i4 kostet 48000 Euro, wer braucht i3?
@@n54power21 Schon mal einen i3 gefahren?
@@avigator ja, ist lustiges Auto, hat ein Arbeitskollege für seine Frau dieses Jahr gekauft
Bei dem Wagen kommt es sehr auf die Farbe an. Ich habe ihn in München in der BMW Welt in so einem Pflaume-Ton gesehen mit entsprechend hässlicher Innenfarbe, das war richtig zum fremdschämen. In schwarz oder weiß kann man ihn sogar sehen. Aber dass man bei der Aussenlänge so ineffizient mit dem Platz umgeht ist mir unverständlich. Der Kofferraum ist im Verhältnis zur Länge geradezu mickrig. Dafür muss ich doch nicht fast 5 m Auto durch die Gegend fahren.
BMW typisch ist natürlich die Verarbeitung. Da gibt es nix zu meckern. Was den tatsächlichen Verbrauch angeht, da bin ich auf die Langzeitwerte für den Brummer gespannt.
Aber das Auto wird seine Käufer finden und wenn es nur der Bomber ist um die Kinder von der Schule abzuholen. 😇
Halt genauso groß wie im I4 ;-)
Mir ist er zu teuer
年末に納車のBMW iX
先日初めて高速道路走行してみた。
走行中にボンネットフードが開いて視界を遮ってしまって。怖い思いをした。
テスラ車だけの問題じゃないと思います。
EVの軽量化でボンネットも軽薄になった。大変危険です。
ご参考になれば幸いです。
Oh, kann man ja für kleines Geld bekommen! Ich verstehe BMW nicht wirklich 🤯 Ich verdiene wirklich nicht wenig, aber das ist ein k.o. - zu teuer! Dann lieber das Original von T……😂
Monsterhase............... 8(
Das ist ein Auto, das für die Chinesen gebaut wurde. Die mögen das. Wird es nicht auch in China produziert? Unansehnlich und monströs. Die gezeigte Navigation sah ziemlich rückständig aus.
Nei, nur der iX3 kommt aus China. Der iX kommt aus Dingolfing.
Schönes Fahrzeug aber viel Geld.
Das stimmt 👍
Ton ok......
Auto ein Traum 👀
Hässliche Proleten-Schüssel….
Das Design..... tja was soll man dazu als (ex) langjähriger BMW Fahrer und Fan sagen ... er sieht m.M. nach aus wie ein Nacktmull. Und ich fand das Teil schon auf Fotos zum brechen, aber als mir das Ding kürzlich entgegen in weiß kam musste ich laut loslachen. Der ist in Natura sowas von zum Totlachen und hässlich.
Da kann Technik mit 20 Jahren Vorsprung drinstecken, der Wagen wäre nichts für mich, aber das wissen wir ja vom e65 Entenbürzel den betuchten BMW Käufer juckt das nicht, Prestige steht über Optik. somit wird es genügend Käufer geben und ich habe mehr zum lachen wenn die mir begegnen.
Gerade beim stöbern eine Studie von BMW gesehen- concept xm - sieht aus wie ein kia esoul mit Niere OP.... gruselig
Absolut schlechtes Auto!
Das ist aber richtig schlecht. Ein grausames Auto und ein ziemlich schlechter Bericht. Nicht gut vorbereitet aber alles schön abgelesen was BMW so vorgegeben hat.