BMW iX xDrive40 2022 👉 Vorurteile ADE! E-Auto TEST mit Reichweite, Preis und den coolen Extras
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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2024
- Der BMW iX räumt mit vielen Vorurteilen auf, die man so elektrischen SUV's gegenüber hat. Gerade im Bereich nachhaltigkeit und Effizienz hat BMW sehr viel richtig gemacht. Unser Test mit dem großen neuen E-Auto von BMW mit allen Infos zu Reichweite, Preis, Laderaum, Anhängerkupplung, Innenraum, Navi, Materialien und dem coolen James-Bond-Glasdach. Viel Spaß!
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Danke an BMW Geyrhofer, speziell an Mirella Hatemic, die diesen kurzen Test-Slot möglich gemacht hat. bmw-geyrhofer-wels.at/ - ยานยนต์และพาหนะ
Dickschiff. Aber dennoch recht nachhaltig. Was meint Ihr, hats BMW richtig gemacht? Liebe Grüße, Euer Wolfgang
So sieht Zukunft aus🔝
Technological development, the name BMW is synonymous with the implementation of top notch technologies, the design of complex architectures and sound technical consultation
Für mich momentan eines der besten Elektroautos überhaupt!
Ich hab den Wagen auch. Ich kann absolut seine Begeisterung teilen. Will nur noch Auto fahren 😂
Eine sehr auffällige, imposante Erscheinung. Schön finde ich ihn aber nicht wirklich, zumindest vom Aussendesign her. Innen macht er einen sehr hochwertigen Eindruck. Die DC Ladeleistung, beim "kleinen" finde ich mit 150 kW nun wirklich nicht übertrieben hoch 😅 das geht auf jeden Fall besser . Am besten gefällt mir noch der Nachhaltigkeitsgedanke, auch bei der Produktion
Schönes Auto! Nur drei Sekunden glaube ich kaum das der IX50 schneller auf Hundert ist. 🙂
Nicht ganz 1,5
SUV - bei E Autos gibt es wenigstens einen plausiblen Grund dafür, bei Verbrennern eigentlich nicht.
2,6 Tonnen Leergewicht sagen eigentlich alles zum Thema Umweltschutz und speziell zum Umgang mit Ressourcen.
Metallrecycling war schon üblich als Österreich noch einen Kaiser hatte und Fußmatten aus Fischernetzen reißen es auch nicht raus.
Riesige Akkus lassen den CO2 Rucksack mächtig anwachsen, im Vergleich zu einem kleinen Verbrenner dürfte dieser Riese bereits das Nachsehen haben.
Es ist zwar ein Luxusauto das sich nur wenige leisten können aber es zeigt einen Trend und der geht in die falsche Richtung.
Immer größer, immer schwerer und mit einer übermäßigen Ausstattung wird der Umwelt Aspekt immer mehr vernachlässigt.
Unterhalb vom Mittelklasse SUV tut sich sehr wenig.
Das ganze kommt mir vor wie bei einem Kind das beim Zahnarzt brav war.
Weil Du so tapfer zum E Auto gewechselt bist bekommst auch 500 PS und ganz viel Spielzeug an Bord.
eine große Bitte an dich, auch an alle anderen Tester,
wieso nimmt keiner einen Meterstab zur Hand und misst die tiefe und breite des Kofferraums, denn nur die 500 Liter sagen nicht wirklich wie der Raum beschaffen ist.
Ansonsten ein guter Bericht, teils auch Wertefrei, aber was besonders gut ist,
daß du deutlich machst also erwähnst, dass am BMW Nachhaltigkeit großen Wert gelegt wird, auch bei anderen BMW Fahrzeugen, deshalb sind diese Autos zu den VW z. B. auch teurer, obwohl die VW Kisten sowieso überteuert sind, und zwar alle.
Der Verbrauch ist dem Gewicht geschuldet, man bewegt bei jeder leichter Gasbewegung auch 2,6 Tonnen, das soll man sich erst bewußt machen. Insgesamt ein schickes Auto,
was für den mehrgefüllten Geldbeutel, dafür aber auch vieles sehr gut durchdacht und auch gemacht.
zum Kofferraumvolumen von 500 Litern, wem das nicht reicht, dem reichen auch keine 600 Liter . Und daß ein VW z.B. 530 Liter hat, Entschuldigung, aber die 30 Liter ist gerade mal
eine Seitliche Ausbuchtung im Kofferraum , da passt eine Tasche genau rein, das wars dann auch. Immer diese noch mal 10 Liter draufsetzen wie VW dies so gerne macht,
das ist Blödsinn, denn dadurch wird das Auto länger und hat mehr Gewicht.
und jedes nur leichte Gasgeben bewegt auch man auch das etwas längere Auto immer mit, was den Verbrauch nach oben treibt,.
BMW baut kompakte Fahrzeuge was auch sehr gut ist für den Alltag.
Auch wenn dieser knapp 5 meter lang ist und knapp 2 mter breit, ist dieses Auto etwas
besonderes, finde ich. Damit fällt man positiv auf. mit einem VW geht man in der Masse nur unter.
Autogefühl nimmt den Zollstock zur Hand in alle Berichte.
Wenn ich schon meinen Wohnwagen anhängen darf, möchte ich diesen auch mit 230V AC (V2load) versorgen können. Wieder nicht bis ans Ende durchdacht. Schade. Warum 8eckiges Lenkrad, doppelte Geschwindigkeitsanzeige, keine verstellbaren Kopfstützen und vor Allem KEIN Frunk? WER zeichnet das ab, um dann so in Produktion gehen zu dürfen?
Nebenbei fehlt mir auch die Info, ob die Anhängelast für alle Varianten gilt.
Was haben alle mit den Frunk??? Sobald Allrad siehe Kia EV6 oder Hyundai Ionic5 sind das eh nur mehr "lächerliche 20 Liter. Schafft ja nicht mal das Ladekabel.!!!
Das Fazit kann ich nicht nachvollziehen, Wolfgang: was soll an dem "Trum" mit 2,4t+ nachhaltig sein? Ich hatte gestern zufällig die Gelegenheit selbst ein paar km damit zu fahren. Ich komme von einem Ioniq electric 28kWh und dachte ich sehe nicht richtig, wie globig der iX ist. Insbesondere die Seitenlinie, sieht man auch in Deinem Video sehr gut am HPC-Lader. Gut gefallen hat mir der Fonds - da ist wirklich viel Platz. Aber ansonsten, ich weiß nicht. Vieles hat auf mich einfach nicht stimmig gewirkt: z.B. die beiden Displays sind absolut betrachtet sehr groß, aber im Verhältnis zum Fahrzeug wieder klein. Oder man steigt gefühlt in einen Bus und sieht durch eine Windschutzscheibe, gefühlt wie in einem Kleinwagen. Der Wagen war zu 95% geladen und zeigte 220km Reichweite. Der Durchschnittsverbrauch seit dem letzten Laden pendelte zwischen 30 und 40kWh! Für die ganzen LED-Leisten finde ich gar kein passendes Attribut, einfach entbehrlich. Die Lenkung hat so gar keinen Fahrbahnkontakt vermitteln können. Der Federungskomfort hat mich wiederum enttäuscht: jeder Kanaldeckel war mehr als deutlich zu spüren. Die Sitze sind sehr gut, ja. Mein Fazit: geht gar nicht, sorry BMW.
Servus. Die Größe ist, vor allem in Städten mehr als entbehrlich, da geb ich Dir Recht. Dennoch wird es vermutlich immer (mehr) SUV's geben. Unabhängig von der Bauart ist das Auto in vielen Punkten wesentlich nachhaltiger produziert als andere Fahrzeuge, aber ich glaube im Video wird das recht deutlich, worauf ich mich da beziehe. Deinen Verbrauch und den beanstandeten Federungskomfort kann ich nicht nachvollziehen. Aber ok, muss ja jeder seine persönlichen Erfahrungen machen. Dank jedenfalls für Deinen Kommentar und das Mit-Dabei-Sein. LG, Wolfgang
Hey, ich kann dir in allen Punkten nur zustimmen. So einen Klotz von Auto ist völlig fehl am Platz. Ich weiß auch nicht was sich BMW dabei gedacht hat. War selber jahrelang BMW Fan. Werde mir den i4 anschauen wenn der verfügbar ist. Leider kann mit das BMW Zentrum in Dortmund keinen Termin nennen. Meine Tochter hat sich jetzt einen Tesla Y angeschafft. Bin kein Freund von davon auch zu groß, aber bei Mann und Kind ein Kompromiss. Zumindest nur halb so teuer, viel schneller und das wichtigste über 350 km Reichweite und lädt mit 250kw. Über die SuperCharger wurde hier noch garnicht gesprochen, die fehlen völlig bei BMW , Kabel reinstecken und fertig ist die Maus…was BMW wirklich kann ist die Innenausstattung, aber ob mir das über 50000€ mehr wert wäre, ich glaube nicht…also bleibe ich bei meinem Tesla Model S 100D Performance, Durchschnittsverbrauch auf 20000km bei flotter Fahrt auf der Autobahn 130 - 160 km/h und überwiegend Stadt 22,3 kw/h auf 100 km. Das ist ein guter Wert. Kaufpreis 2019 77.000,- € Neuwagen…und SuperCharger ein Leben lang frei…das sollte doch bei BMW iX 5 locker auch drin sein…
2,5t Anhängelast nur beim 50er. Ich glaube 1,7 beim 40er.
der 40er hat auch 2500 kg. Hatte letztens die Möglichkeit übers Wochenende eine Probefahrt zu machen. Laut Fahrzeugschein sind es tatsächlich 2500 kg.
Nachfolger von i3?
Der ist doppelt so schwer, doppelt so teuer!!! und dann die Front im Biberlook, also für mich als i3 Fahrer hat BMW nicht's mehr zu bieten auch wenn die Technik und die Bemühungen um Nachhaltigkeit ok sind
Nicht Nachfolger, aber nach dem i3 endlich wieder ein komplett neuer, als E-Auto konzipierter BMW.
Er ist eher für den amerikanischen Markt gedacht ( die halt große Autos fahren wollen) es kommen auch kleinerer autos
@@andi-pq5rv
Aber für das Geld bekommt man zwei Model Y mit besserer Technik und besseren Design, allein diesen sinnlosen Kühlergrill gibt’s da nicht
@@andreasm6494 es ist aber nicht dein Problem das es genug Leute gibt die den kaufen und mit der Technik es ist immer noch Geschmacks Sache was Mann lieber kauft
@@andreasm6494 es gibt auch Leute die darauf angewiesen sind 2,5 Tonnen anhängen zu können
6,1 minus 4,6 ist 3. ;)
Sieht für mich aus wie ein Panzerspähwagen
😂
Da muss ich dir leider widersprechen, das Fahrzeug wird nicht mit Grünstrom produziert, das Werk 2.4 hat eine 500kw Freiflächenanlage und die Kann nicht Mal 1% Des benötigen Stroms liefern, ansonsten hängt das Werk nur am 110kv Netz und bezieht den billigsten Börsenstrom, die Batteriezellen werden von Samsung sdi mit asiatischen Kohlestrom produziert, im Werk 2.2 werden nur die Packs zusammen gebaut, zum Rest der angeblichen Nachhaltigkeit kann ich leider nichts sagen weil ich nur im Energiebereich tätig bin
Servus Markus. Also ich bin ja echt nicht hier um BMW zu verteidigen, aber ich möchte zumindest erklären, wie ich zu meinen Aussagen komme. Natürlich habe ich weder den Einblick noch die Ressourcen, die Angaben von BMW zu überprüfen. Was das Werk in Dingolfing betrifft, gib BMW wie folgt an: "Dank der KWK-Anlagen und einer der größten Photovoltaik-Aufdachanlagen Deutschlands produziert das Werk heute annähernd die Hälfte seines Strombedarfs selbst. Den Restbedarf deckt es ausschließlich mit Grünstrom von externen Energieversorgern." Danke auf jeden Fall für Deinen Kommentar, schätze ich sehr.
Beim Kunststoff sieht es ähnlich aus, da lügen aber alle Hersteller was das Recycling angeht.
Die soften Oberflächen entstehen durch das Aufbringen weichen Materials auf einen harten Träger (hier ist VW mit der gescholtenen Hartplastik tatsächlich vorbildlich) Fast alle Kunststoffe sind Gemische nach spezieller Rezeptur um gewünschte Eigenschaften zu erzielen.
Eine Wiederverwertung ist darum nur sehr eingeschränkt möglich, siehe Fußmatte.
Bluenkübel wären noch eine Möglichkeit, der größte Teil geht aber in die thermische Verwertung 🔥
@@andi-pq5rv wie kommst Du denn auf den schmarrn? 😂 Im Werk 2.2 werden packs aus den Samsung sdi Zellen aus Korea gefertigt 😉
@@markusfuchshuber4305 werden da die billig eingekauften Zellen zu einem Block zusammen gebaut nach Haltig ist das jetzt nicht so
@@andi-pq5rv ich hab noch nie gesagt das da was nachhaltig ist, die Zellen werden im Werk 2.2 zusammen mit dem Batterie und Thermalmanagement ins Gehäuse gebaut, ins Auto kommen das ganze dann im Werk 2.4 in der Halle 52.9 von billig kann aber keine Rede sein, alle Batteriezellen kommen bisher aus Asien aber nicht gerade billig, es gibt bisher noch keine einzige deutsche Batteriezellfertigung für Fahrzeuge, Tesla wird der Erste sein, wenn das Werk von catl in Erfurt Mal in Betrieb ist dann wird BMW von da beziehen
Sehr tolles Auto 👍🏼
Ein solches SUV hat wirklich noch gefehlt.
Geiles Fahrzeug...nur a bissi günstiger könnt's sein 😅
Wer soll das bezahlen?!
Das Cockpit mit dem langgezogen Display hatte Mercedes schon im Jahr 2016 - und bmw nennt das neu oder einen schritt in die Zukunft???
Bei Mercedes sieht es sogar noch um welten besser aus.
Bei Bmw sieht es wie in einer Schmuckdose einer Frau aus
😂
Gute Reichweite erwähnen und leider nur wenige Kilometer fahren können. Woher das Wissen.
Potthässlich die karre. Innen wie außen.
Da nützt die beste Technik nix.
Da warte ich lieber auf den Cybertruck 😄
"Witz komm raus du bist umzingelt"🤣
Elon Musk bekommt im nächsten Jahr einen Vollpfosten für sein Lebenswerk Cyber-Truck😂
😂
Okay Hauptsache elektrisch.
Ich weiss nicht was mit BMW los ist, wenn man weiss das viel schöner Autos machen könnten.
Angefangen bei der mir unverständlich grossen Nase mit zu grossen irgendwas die was sein sollte? Egal passt einfach nicht.
Ich habe das Gefühl, das sie die Zeichen der Zeit noch nicht ganz verstanden haben.
Okay sie versuchen bei der Produktion vieles richtig zu mach, aber das haben sie schon bim kleinen i3 gemacht, aber wieso fahlen sie immer wieder in ihr altes Schema zurück?
Auch der Innenraum ist etwas lieblos eingerichtet, als würden sie sagen wollen, okay wir bauen ja elektrisch aber las uns in Ruhe wir bauen die Autos immer wie wir’s immer gemacht haben.
Noch einmal.
Ich weiss sie könnten es besser man sieht dem i3 am Roller und am Zweisitzer Sportwagen denn sie mal gemacht haben, da dachte ich hey wenn so die Zukunft aussieht dann her damit, doch jetzt bin ich enttäuscht, schade ☹️
Das einzig Beeindruckende ist die Anhängelast. Der Rest klingt nach einer Mischung aus Markteingblabla und Fanboygelaber. Hässlich ist er obendrein.
Den Chinesischen IX3 als Alternative zum „nachhaltigen“ IX auf Instadrive zu promoten ist dann wohl eher als originell zu bezeichnen.
Sorry Leute, für das Geld bekommt man einen NIO es8. BMW, netter Versuch, selbst für 40000 Euro hätte ich mir diese Kare nicht gekauft.
Mach bitte keine Videos mehr von SUVs, daran ist nichts nachhaltig!
Ein SUV-ban? Hm. Wär nett, aber an der Realität vorbei. Menschen kaufen SUV's. Punkt. Und wenn sie das tun, sollten sie zumindest elektrisch sein. Sorry, ich hätte auch gerne mehr "normale" Autos, Kombis, etc., aber uns fragt ja niemand. Umso mehr freut es mich, zB den Alveri Falco medial zu unterstützen, ein E-Kombi aus Österreich. Es wird!
das Teil ist so pottenhässlich
Eins der häßlichsten Autos die ich gesehen habe.
Hässlich ohne Ende
Meine Güte, wieviel hat denn BMW für dieses Video bezahlt. Alles was hier so besonders sein soll ,gibt es bereits in anderen Fahrzeugen und das um einiges besser, bzw. Günstiger. Ein Auto das keiner braucht, ab 100000,- € aufwärts. Also etwas für den kleinen Geldbeutel. Und der Verbrauch zwischen 25 u. 30 kw auf 100km…super sparsam…
Nichts. Aber danke für den Kommentar, Meinungen sind frei, so auch meine.
@@ECARIOinfo sie fahren doch ein Tesla Model 3 , wie können Sie hier so ein Statement abgeben…das alles glauben Sie doch selber nicht.
@@herwigschmack9058 naja, den BMW würde ich dem MX jedenfalls vorziehen.
@@herwigschmack9058 Kann er doch nicht sonst bekommt er keine Autos mehr zum "testen" äh präsentieren!!!
@@herwigschmack9058 Er hat halt trotz dass er ein Model 3 besitzt keine rosarote Brille auf. Es ist halt nicht immer alles im Leben gleich schwarz oder weiß.
BMW Igitt.🤢🤢😨😨