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奥さんも理解があって羨ましいです😊これからも頑張って動画楽しみにしてます❤🎉
妻にはほんと感謝です🥺今後もコツコツ頑張ります😆👍
お疲れ様です。凄いです！ ついにミッションのオーバーホール完了ですね♪針金を使用した技に感動しました😊今度、何かの時に使わせて頂きます👍完成 楽しみですね☺️頑張って下さい
何かに通すのは絶対に順番狂わないのでおすすめです😆引き続きコツコツ頑張ります😊
約30年前を思い出しました、学校の授業でデイーゼルの噴射ポンプのオーバーホールと、ミッションのオーバーホールはバラす時はいいんだが組む時に凄く苦労した事を思い出しました、だから自分は絶体にオーバーホールはやらないと心に決めてました昔の人は今みたいにスマホなどないのに組めるんだよな、現在だと録画とか見返す事が出来るから順番を間違えても簡単にやり直しが出来るジルさんの根気強く最後までやり遂げる姿勢が凄いと思います、また次回の動画を楽しみにしてます
バラすのは簡単なんですよね😂笑本当にそれです！今はとにかく写真撮りまくっとけばどうにかなりますが昔の人はどうしてたんだろうと不思議です🤔
玉軸受の圧入を抜くときに外輪を押すと、内輪のミゾに球が乗り上げて軸受の内径を締め付ける力が加わるので抜けません。スペースが無いので仕方ないと思いますが😅
なるほど🤔考えた事無かったですが確かにそうですね🤔今後やる時はその辺も意識してみます👍
やらかしたー！の見出しに…やっちまったのかー！とは思いませんでしたが😂プロ顔負けの作業具合に、安心して観ることが出来ます。 次回も楽しみです😊
色々やらかしてますがなんとかリカバリーできました😆👍
無事すべてうまく直せてよかったですね。早く乗りたくなりますね♬
バラしてから期間空いたので不安でしたが無事組めてホッとしました😊
何でもできるんですね、凄いです。エンジンと合体済みなら手遅れですがレリーズb/gの摺動部分は要グリスです、あと、メンドラのディスクとの摺動スプライン部にも要グリスです。
初めての事だらけなので調べながら勉強しながら挑戦してます😆完全に忘れてました💦ご指摘ありがとうございます😊まだ合体してないので組む時に塗布します😆👍
一応「クラッチスプライングリース」と「クラッチレリーズハブグリース」それぞれ専用で設定あります。
組み上がっていくのは観てて気持ちいいですねー！お疲れ様です！
新品部品使って組み上げなのでスッキリしました😆👍
ほんとすごい！溶接してベアリング抜くのとか達成感ハンパないっすね！自分整備士だけど、こんなことできない笑てか、やりたくない😂笑
最悪削って割るしかないと思ってたので抜けた瞬間ホッとしました😂
「案件が多くなりますがごめんなさい🙏」「動画の更新頻度が落ちると思います。」なんだかんだ案件動画も観てて面白いし、何よりジムニー動画の更新頻度も気になる程落ちてなくて、めちゃめちゃ頑張ってくれてるジルさん最高です🎉これからも頑張ってください！！
そう言って頂けると本当ありがたいです🥺自分自身好きな事で楽しくやれてるので頑張れてます😆👍組み上がってく作業はワクワクなので引き続き頑張ります😊
煮詰まったときに気持ちを切り替えられる他の趣味があるってのは、良いことですね👍
忙しくてなかなか行けないので逆にいい機会でした😂笑
ヤバいなそこまでくると匠だね😤頑固すごい👍
ありとあらゆる物を駆使しました😂笑
バイクで散々経験しましたが、レストアの面白いのが全バラして部品新品交換して完璧に組み上げて試走したら何故かオイル漏れたりするんですよねwこれからも無理せずマイペースで頑張って下さい。ご自身の整備なので好きな様にすればいいと思いますが、圧力が掛かる箇所やオイル類が入るケースの合わせ面のねじ止め方法が後々漏れたり滲んだりしそうで心配になる締め順ですね。
いやw本当それです😂笑何度も確認して組み上げてるつもりなんですが走ってみてトラブルは絶対起こると予想してます😅その辺は実際に普段乗りしながら少しずつ確認ですね😭
お疲れ様でした🎵(＾＾)ﾉｼやらかしてもリカバリー出来るのはヤッパリ凄いです⤴️(≧∇≦)b
なんとかなったのでよかったです😆👍こうゆう時の為の設備なので揃えて本当よかったです☺️
部品点数が多くなると部品の過不足っていうのは発生しがちですねｗレリーズベアリングの摺動部モリブデン系のグリスを塗っておいたほうがいいですよクラッチを踏んだときの異音やミッションケースの摩耗につながるので
多すぎて確認もしてなかったので仕方ないです😭レリーズ用のグリス塗りました😆👍
重整備あるあるですね部品間違えと頼み忘れ😭
点数多いので確認も大変で😭
部品の入れ忘れ…あるあるですね😅
あるあるですよね😭点数多いので仕方ないと言えば仕方ないんですがよりによって一番奥のシールだったのが痛いです😭
ねぇ～。。。そういうの一番困るよね。。人間のやることだもの。。仕方ない❗と広い心で構えるしかないですね。😌😌
ない物はないし怒って出現する物でもないので、釣りに行けるいい機会だったと言う事にしときます😂
部品屋ミス😢でも確認ミス😮残念だけど、仕上がる！問題無し😊
ない物はないで仕方ないので釣りでリフレッシュできるいい機会だったとします😂
抜けない時は真っ赤になるまで酸素で炙ると良いですよ。それぞれの素材の膨張率の違いで外れやすくなりますよ。
ありがとうございます😊またどうしても抜けない事あれば参考にしてチャレンジしてみます😆👍
部品屋さんも迷いそうな数々の細かい部品だらけですね😄失敗が許されない一発勝負で、観ている私はドキドキ💓しました。関係ないですが、広島の一部？では「怖い」を方言で「いびせい」って言っています😅
かなり点数多くて自分でも確認してなかったので仕方ないと言えば仕方ないんですが、期間開くとバラした時のこと忘れてしまうので早く組みたかったんです😂南部の方では言わないですね🤔
ベア―リングヒーターとドライアイス＆アルコール之が有ればねぇ。やっぱり道具ですねぇ。アイデアですねぇ。シャフトに紐通すの、初めて見ました。私はA/Tをもう、遣りたくありません。
ベアリングヒーター欲しくなりました🥺
お疲れ様です、ヤバかったですね、抜けて安心ですね、かなり、お疲れ様です、見ていてはらはらドキドキしながら、見ていました、此れからも頑張ってください
無事抜けたのでよかったですが抜けなくて削って割ろうとしてシャフトに傷付けてオイル漏れまでが想像できたので危ないところでした😂
お疲れ様です。確か以前も部品屋さんミスしてたような...。今度よ〜く言って聞かせときますね😤。
ちなみに次のトランスファー編も既に作業終わってるんですが、また部品足りませんでした😅
一度に大量のパーツ等を購入して作業段階で気付くってあるあるですね入ってなかっとも言い辛いというw
点数が多いので仕方ないと言えば仕方ないんですが最深部だったのが痛いです😭
プーラーの爪が掛からない場合に、セパレーターの内径がテーパーに成っており、２分割をボルトを締めこむ事でギヤとの間を広げていく様に成ってると思いますが・・・。始めの数ミリ動けばすんなり抜けたと思います。シャフトに嵌まっている物はインナーを、ボスに嵌まっている物はアウターが基本なのでアウターレースで押しに行ったのがマズイですね。
プーラーのサイズが合ってないのもあるんですが、真っ先にそれやってネジ部分舐めて締め込めなくなったんです😅一つ疑問なんですが舐めずに締め込めれた場合テーパーになってるので先にアウターを押す事になると思うんですがそれはそれで問題ないんですかね？🤔
２分割のセパレーターは大小、２種類無いですか？通常、凹みの方にベアリングをセットするので、テーパーのクサビが入って行く前に、アウターが当たってしまうという事と思いますが、裏は平面に成っていると思うので、平面側をベアリング側にすればどうですか？私も手こずって、裏表・大小色々駆使して様子を見ながらやった記憶が有ります。
そろそろ旋盤購入ですかね💦😅
旋盤欲しいですけど高いです😭
他人は糞だから当てにせず自分に責任持ちましょう！！
奥さんも理解があって羨ましいです😊
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妻にはほんと感謝です🥺
今後もコツコツ頑張ります😆👍
お疲れ様です。
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今度、何かの時に使わせて頂きます👍
完成 楽しみですね☺️
頑張って下さい
何かに通すのは絶対に順番狂わないのでおすすめです😆
引き続きコツコツ頑張ります😊
約30年前を思い出しました、学校の授業でデイーゼルの噴射ポンプのオーバーホールと、ミッションのオーバーホールはバラす時はいいんだが
組む時に凄く苦労した事を思い出しました、だから自分は絶体にオーバーホールはやらないと心に決めてました
昔の人は今みたいにスマホなどないのに組めるんだよな、現在だと録画とか見返す事が出来るから順番を間違えても簡単にやり直しが出来る
ジルさんの根気強く最後までやり遂げる姿勢が凄いと思います、また次回の動画を楽しみにしてます
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本当にそれです！今はとにかく写真撮りまくっとけばどうにかなりますが昔の人はどうしてたんだろうと不思議です🤔
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レリーズb/gの摺動部分は要グリスです、あと、メンドラのディスクとの
摺動スプライン部にも要グリスです。
初めての事だらけなので調べながら勉強しながら挑戦してます😆
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まだ合体してないので組む時に塗布します😆👍
一応「クラッチスプライングリース」と
「クラッチレリーズハブグリース」
それぞれ専用で設定あります。
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部品の入れ忘れ…あるあるですね😅
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お疲れ様です。
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