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今回は完全にモデラーのための貨物列車講座でした。コキ100以降の形式の貨車に適当にコンテナ買ってきて載せればいいと思っている程度の人間ですが、「ちょっとこだわるならこの列車」というコンセプトは理解できました。そのうちこれまでの貨物関係の動画、「ゼロからはじめる名鉄沼」とかにあやかって「模型ではじめる貨物沼」ブランドに統合されたりして。
ただ楽しむだけでなく少しでも知識があればより深く追求出来て楽しいかなと思い今回の質問にお答えしました！誰もがその「ちょっとコンテナ載ってればいいや」からスタートし、そこから魅力に落ちる人と、そこまで出なかった人の二手に分かれると思います。その中でも１つのフル編成を手に入れるという意味では今回の上位編成は良かったかと思います！某and more先生とは月と鼈な私ですが…そんなブランドが出来たらうれしいですね。。
お久しぶりです。初心者が最も手を出し易いコキ編成がありました。『オールV19Cだけの「馬鈴薯列車」』なら福山以上に簡単ですよ。TOMIXの[3304]コンテナなら今だと入手しやすいですね。
イモ臨ですね！投稿時はV19系統が品薄でしたが、今は再販されて確かに集めやすくなりました！
補足。西濃カンガルーライナーの場合、SS（仙台港～吹田タ）が一番楽だと思う。西濃の31フィート初期ロット専門で後方（仙台港方）がランテック・Dライン・JR12フィートで固めればいい。それ以外の西濃は後期ロット（リンゴ3個分コンテナもこれ）なのでそれが手に入れられるかどうか、但し名古屋タ～福岡タのNFは20フィート西濃が混載（カルちゃんは載らない）され名古屋タ寄りは佐川の31フィートがメインに載る。グリーンシャトルは東京タ寄り2両がコキ200でJOTやNRSのISOタンクコンテナが載る。安治川口行きと東京タ行きとでは若干異なり、東京タ行きは安治川口寄りに東洋ガラスの2段積可のUM12Aと31フィートが京都貨物から載る違い。マニア的には後方にEF210-300付けると梅田峠越え風になる（福通も）。福通は盛岡タ～安治川口便は総合車両製のU49A３方向開きコンテナが入手できるかどうか…それ以外の路線は従来の31フィート福通で揃えられる。個人的には1050レが一番簡単だと思う件。東京寄り2~3両を12フィート、20フィート混載させると1051レ、1055レになる。
補足ありがとうございます！1050レは1051レなどへの汎用性を考えると確かに簡単かもしれませんね！今回はコンテナの選別も踏まえて福山を上位にしました！
そう、コンテナ列車は、積み方の法則さえ分かれば、自由自在なんですよね。まぁ、私はそういう概念だと、思いますよ😊。
そうですね、コンテナは積み方が守られていればある程度自由度は強いです！積み方→コンテナ時期→コンテナ利用地域と絞っていくと沼に落ちる一方ですが…ｗその点ではブロックトレインはコキの集め方を除くと楽なのかもしれないですね！
お疲れ様です。凄く参考になりました。寝台車集めたら貨物に手を染めようかなと思ってたのでこちらを元に参考しつつ集めて行きます!
ありがとうございます！そう言っていただけで嬉しいです！組成中わからないことがあったらまたお声かけください！できる限り動画にしてお答えします！
@@Wari_Ngaugemodel ありがとうございます。
貨物は絶対に手を出してはいけない…なぜならコキとかがどんどん欲しくなるから…
投稿お疲れ様です。自分は1050レを再現したくて頑張っているので参考にさせていただきます。
ありがとうございます！30/31ftオンリーでもなかなかに奥が深いのでぜひ個性溢れる編成が出来ること応援します！
私は必ずしも実物同様には拘りません。走らせたら細かい差異などわかりませんからね。コキ100〜103、コキ105のような編成順や方向が限定されるコンテナ車は使わず、コキ104や106、107、110といった単独で両数を増減できるコンテナ車だけ使ってます。それと先日、タンクコンテナ用としてコキ200を導入しました。コンテナは気に入ったものをランダムに積んでます。勿論、前後のバランスや積載重量制限は守ってますよ。
実物同様にするなら車番変更から仕様変更まできりがないですもんね...最低限のビジュアルだけ守ってるだけでも効果覿面だと思います！
動画おつかれさまでした！今回は、貨物初心者である私の質問を取り上げていただきありがとうございました！今回も勉強させていただきました＾＾
こちらこそ質問ありがとうございました！どれも自分ではほぼ作っていない編成ばかりで、知識や情報を調べるきっかけにもなり制作側でもとても楽しかったです！ただ一つ、店長、貴方はもう初心者ではありません！（この質問の当時はまだ1094レ作ってなかったので少々野暮ですがｗ）
「トヨタロングパスエクスプレス」が楽かも。朗堂製なら冬の大宮や夏の浅草イベント行けば1個売りやってるからそっちが安価な場合あります。５つの選択肢以外だと日産コンテナとか。
箱だけで見るとトヨロンも福山も現在は入手難易度は同じですね！編成車両だけの問題だと思います！笑
お久しぶりです。やっと「トヨタロングパスエクスプレス」に決着できました。「トヨロン」フルと「55Big」混在2バージョン両方で前者を平成版、後者を令和版で楽しめそうです。コキ105のJRFマーク消去が大変でした。今は1050レにチャレンジ中。1050レに園田陸運ってありでしょうか？
昨晩のプレミアム配信お疲れ様でした。店長さんのラインナップ･･･実にいい所をついてきますね。30ftが中心となる非常に見栄えの良いラインナップだと思います。わりさんの説明を聞いていて非常に共感してしまいました。しかしこの中で３編成を自分は組成完了していたり現在1050レも組成検討に入っているなんて口が裂けても言えないッスよ😅追伸･･･数年前にクルクル秋葉原に皆で行った運転会で自分のロンパスにわりさんが興味を持ってくれたのが懐かしいです。
ありがとうございます！手を付けるべき有名どころをいい感じに選んでもらえたので、作成がとても楽しくできました！…西濃、トヨロン、福山をすでに持ってるのは脅威ですね笑1050レは個性があふれる編成なので組成楽しみにしてます！
初コメです。好きになったら順番なんてを地で逝って一発目に「岡見貨物」を揃えました揃えたと言っても釜が1両しか無いんで美祢線内の運用だと言い聞かせて濁してますコキどころか過去のモノの話な上に動画内容と合っていなくてすみません
コメントありがとうございます！岡見貨物…なんとマニアックでハイレベルな貨物を！一発目にすごいじゃないですか！釜数が少なくてもタキ1100は希少なので素晴らしいと思います！色んな人がどう始めたかって言う意見交換の場にもなればうれしいので気にせずコメントしてください！今後ともよろしくお願いしますm(_ _"m)
すいません。KATOのナックルカプラーでコキ106・107用のカプラーてどれがいいですか？いろいろありすぎてどれが良いのかなと思いまして。
質問ありがとうございます！Z01-0239などの機関車向けナックルの事でしょうか？コキ最後尾は車体間短縮カプラーを利用してましたが、商品を見て検証してみます！
@@Wari_Ngaugemodel実を言うと修理に出した機関車が両方カプラーがナックルカプラーになっていてコキと連結できなくなったので。どれが良いのかなと思いまして。(機関車とコキの間とコキとコキの間。)後、なるべく自動連結解放ができてKATOナックルカプラーとも出来るやつなのですが。
@@EF-gf7hr つまり、機関車についているKATOナックルカプラーに対応できるよう、コキ側も車体間短縮やKATOカプラーNではなく、機関車にとりつけるようなナックルカプラーで合わせたいということでしょうか？（間違えていたらすみません💦）
@@Wari_Ngaugemodelあ、そういうことです。要約すると、機関車とコキの間とコキとコキの間の部分のカプラーをどうしようと言うことです。
@@EF-gf7hr わかりました！マグネティックだとさすがに経験則無さすぎるので怖かったのですが、機関車向けナックルを付けられるかどうか試してみます！
はい、推しELのEF510 500番台が引いてるというだけで3092レを意地と根気で再現目指した馬鹿がココに（←板も箱も、そしてタンクコンテナ（ガレオンタンク）もなんとか入手し、11月にTOMIXと朗堂から出る31ftで完成予定です。長かった…ホント長かった…ちなみに先生的に3092レはどれくらいの難易度なんでしょうか？
おぉ！すごい！3092レ早速調べましたが、要所要所で重いタンクコンテナが入ってるのが楽しそう！発売速報によって完成する喜びは計り知れないですね！色んな資料を見てる限り、3092レはそのタンクコンテナを何にするかが重要ですが、デカール品も出ていますし、それこそブルボンや小豆系統の再販などで拍車がかかったので再現しやすそうです！今回のランキングが統一コンテナ系なのでちょっと基準がずれる（カップ麺ランキングに店舗ラーメンを入れる感覚）ので一概には言えませんが、難易度的には1050レに近いものを感じますね！
@@Wari_Ngaugemodel お返事ありがとうございます!絶対数は無い(個数0〜3)んですが、あったらあったで「コイツ、デキる…！」って思わせるのが3092レにおけるタンクコンテナだと思います!しかし確かに「統一コンテナ」の中に12ftメインの3092レを混ぜるのは少しナンセンスでしたね…出来れば先生の貨物編成コレクションで「この編成再現するの大変だったランキング」とか見てみたいです!
お疲れ様です！最近慣れたからって調子に乗ってデカールでコンテナ作ってたら失敗しまくってますw
デカールあるあるですね！自分もまだまだ失敗作メーカーではあるので日々精進しています！
そして懲りずにまたデカール購入しましたw今回は何故か元SGS60列車用ソノリク20フィートJOTコンテナのデカールを購入しました！
投稿お疲れ様です！コンテナ、板集めが難しい方・・・それなら、私が推している車扱いこと、専用貨物がオススメ♩なんたって基本は、タキ、ホキ、ワムだけとかの1形式だけですからね〜♩あ、それも集めるのが難しい？そこは個人で頑張ってw←こら
いやいや、自分はタキからスタートしているのであえて言いますけどね、専貨も十分沼ですｗｗなんせ違反コンテナと呼ばれるタンクコンテナのルーツは専用タンクですからｗｗ
朗報…2024年8月にTOMIXからコキ100/101、コキ102/103ユニット再販されます(西濃組みたい人にはチャンスでは？)
ランキングが覆る時が来ましたね！
@@Wari_Ngaugemodel あとグリーンシャトル勢にもコキ102/103は嬉しいかと。
福山レールエクスプレスにしよう。
是非！まずは東北側の少ない編成から育てていきましょう！
@@Wari_Ngaugemodel頑張ってコンテナ集めてきます。
@@Wari_Ngaugemodel 東京タ～広島タ編成も岡山タ、東福山、とだんだん短くなって広島タ着なので岡山タ以西編成再現も楽です。
今回は完全にモデラーのための貨物列車講座でした。
コキ100以降の形式の貨車に適当にコンテナ買ってきて載せればいいと思っている程度の人間ですが、「ちょっとこだわるならこの列車」というコンセプトは理解できました。
そのうちこれまでの貨物関係の動画、「ゼロからはじめる名鉄沼」とかにあやかって「模型ではじめる貨物沼」ブランドに統合されたりして。
ただ楽しむだけでなく少しでも知識があればより深く追求出来て楽しいかなと思い今回の質問にお答えしました！
誰もがその「ちょっとコンテナ載ってればいいや」からスタートし、そこから魅力に落ちる人と、そこまで出なかった人の二手に分かれると思います。その中でも１つのフル編成を手に入れるという意味では今回の上位編成は良かったかと思います！
某and more先生とは月と鼈な私ですが…そんなブランドが出来たらうれしいですね。。
お久しぶりです。
初心者が最も手を出し易いコキ編成がありました。
『オールV19Cだけの「馬鈴薯列車」』なら福山以上に簡単ですよ。TOMIXの[3304]コンテナなら今だと入手しやすいですね。
イモ臨ですね！
投稿時はV19系統が品薄でしたが、今は再販されて確かに集めやすくなりました！
補足。
西濃カンガルーライナーの場合、SS（仙台港～吹田タ）が一番楽だと思う。西濃の31フィート初期ロット専門で後方（仙台港方）がランテック・Dライン・JR12フィートで固めればいい。それ以外の西濃は後期ロット（リンゴ3個分コンテナもこれ）なのでそれが手に入れられるかどうか、但し名古屋タ～福岡タのNFは20フィート西濃が混載（カルちゃんは載らない）され名古屋タ寄りは佐川の31フィートがメインに載る。
グリーンシャトルは東京タ寄り2両がコキ200でJOTやNRSのISOタンクコンテナが載る。安治川口行きと東京タ行きとでは若干異なり、東京タ行きは安治川口寄りに東洋ガラスの2段積可のUM12Aと31フィートが京都貨物から載る違い。
マニア的には後方にEF210-300付けると梅田峠越え風になる（福通も）。
福通は盛岡タ～安治川口便は総合車両製のU49A３方向開きコンテナが入手できるかどうか…それ以外の路線は従来の31フィート福通で揃えられる。
個人的には1050レが一番簡単だと思う件。東京寄り2~3両を12フィート、20フィート混載させると1051レ、1055レになる。
補足ありがとうございます！
1050レは1051レなどへの汎用性を考えると確かに簡単かもしれませんね！今回はコンテナの選別も踏まえて福山を上位にしました！
そう、コンテナ列車は、積み方の法則さえ分かれば、自由自在なんですよね。まぁ、私はそういう概念だと、思いますよ😊。
そうですね、コンテナは積み方が守られていればある程度自由度は強いです！積み方→コンテナ時期→コンテナ利用地域と絞っていくと沼に落ちる一方ですが…ｗ
その点ではブロックトレインはコキの集め方を除くと楽なのかもしれないですね！
お疲れ様です。
凄く参考になりました。
寝台車集めたら貨物に手を染めようかなと思ってたのでこちらを元に参考しつつ集めて行きます!
ありがとうございます！そう言っていただけで嬉しいです！
組成中わからないことがあったらまたお声かけください！できる限り動画にしてお答えします！
@@Wari_Ngaugemodel
ありがとうございます。
貨物は絶対に手を出してはいけない…なぜならコキとかがどんどん欲しくなるから…
投稿お疲れ様です。
自分は1050レを再現したくて頑張っているので参考にさせていただきます。
ありがとうございます！
30/31ftオンリーでもなかなかに奥が深いのでぜひ個性溢れる編成が出来ること応援します！
私は必ずしも実物同様には拘りません。
走らせたら細かい差異などわかりませんからね。
コキ100〜103、コキ105のような編成順や方向が限定されるコンテナ車は使わず、コキ104や106、107、110といった単独で両数を増減できるコンテナ車だけ使ってます。
それと先日、タンクコンテナ用としてコキ200を導入しました。
コンテナは気に入ったものをランダムに積んでます。
勿論、前後のバランスや積載重量制限は守ってますよ。
実物同様にするなら車番変更から仕様変更まできりがないですもんね...
最低限のビジュアルだけ守ってるだけでも効果覿面だと思います！
動画おつかれさまでした！
今回は、貨物初心者である私の質問を取り上げていただきありがとうございました！
今回も勉強させていただきました＾＾
こちらこそ質問ありがとうございました！
どれも自分ではほぼ作っていない編成ばかりで、知識や情報を調べるきっかけにもなり制作側でもとても楽しかったです！
ただ一つ、店長、貴方はもう初心者ではありません！（この質問の当時はまだ1094レ作ってなかったので少々野暮ですがｗ）
「トヨタロングパスエクスプレス」が楽かも。朗堂製なら冬の大宮や夏の浅草イベント行けば1個売りやってるからそっちが安価な場合あります。
５つの選択肢以外だと日産コンテナとか。
箱だけで見るとトヨロンも福山も現在は入手難易度は同じですね！編成車両だけの問題だと思います！笑
お久しぶりです。
やっと「トヨタロングパスエクスプレス」に決着できました。
「トヨロン」フルと「55Big」混在2バージョン両方で前者を平成版、後者を令和版で楽しめそうです。コキ105のJRFマーク消去が大変でした。
今は1050レにチャレンジ中。1050レに園田陸運ってありでしょうか？
昨晩のプレミアム配信お疲れ様でした。
店長さんのラインナップ･･･実にいい所をついてきますね。30ftが中心となる非常に見栄えの良いラインナップだと思います。わりさんの説明を聞いていて非常に共感してしまいました。
しかしこの中で３編成を自分は組成完了していたり現在1050レも組成検討に入っているなんて口が裂けても言えないッスよ😅
追伸･･･数年前にクルクル秋葉原に皆で行った運転会で自分のロンパスにわりさんが興味を持ってくれたのが懐かしいです。
ありがとうございます！
手を付けるべき有名どころをいい感じに選んでもらえたので、作成がとても楽しくできました！…西濃、トヨロン、福山をすでに持ってるのは脅威ですね笑
1050レは個性があふれる編成なので組成楽しみにしてます！
初コメです。好きになったら順番なんてを地で逝って一発目に「岡見貨物」を揃えました
揃えたと言っても釜が1両しか無いんで美祢線内の運用だと言い聞かせて濁してます
コキどころか過去のモノの話な上に動画内容と合っていなくてすみません
コメントありがとうございます！
岡見貨物…なんとマニアックでハイレベルな貨物を！一発目にすごいじゃないですか！釜数が少なくてもタキ1100は希少なので素晴らしいと思います！
色んな人がどう始めたかって言う意見交換の場にもなればうれしいので気にせずコメントしてください！今後ともよろしくお願いしますm(_ _"m)
すいません。KATOのナックルカプラーでコキ106・107用のカプラーてどれがいいですか？いろいろありすぎてどれが良いのかなと思いまして。
質問ありがとうございます！
Z01-0239などの機関車向けナックルの事でしょうか？コキ最後尾は車体間短縮カプラーを利用してましたが、商品を見て検証してみます！
@@Wari_Ngaugemodel実を言うと修理に出した機関車が両方カプラーがナックルカプラーになっていてコキと連結できなくなったので。どれが良いのかなと思いまして。(機関車とコキの間とコキとコキの間。)後、なるべく自動連結解放ができてKATOナックルカプラーとも出来るやつなのですが。
@@EF-gf7hr つまり、機関車についているKATOナックルカプラーに対応できるよう、コキ側も車体間短縮やKATOカプラーNではなく、機関車にとりつけるようなナックルカプラーで合わせたいということでしょうか？（間違えていたらすみません💦
）
@@Wari_Ngaugemodelあ、そういうことです。要約すると、
機関車とコキの間とコキとコキの間の部分のカプラーをどうしようと言うことです。
@@EF-gf7hr わかりました！マグネティックだとさすがに経験則無さすぎるので怖かったのですが、機関車向けナックルを付けられるかどうか試してみます！
はい、推しELのEF510 500番台が引いてるというだけで3092レを意地と根気で再現目指した馬鹿がココに（←
板も箱も、そしてタンクコンテナ（ガレオンタンク）もなんとか入手し、11月にTOMIXと朗堂から出る31ftで完成予定です。
長かった…ホント長かった…
ちなみに先生的に3092レはどれくらいの難易度なんでしょうか？
おぉ！すごい！
3092レ早速調べましたが、要所要所で重いタンクコンテナが入ってるのが楽しそう！発売速報によって完成する喜びは計り知れないですね！
色んな資料を見てる限り、3092レはそのタンクコンテナを何にするかが重要ですが、デカール品も出ていますし、それこそブルボンや小豆系統の再販などで拍車がかかったので再現しやすそうです！
今回のランキングが統一コンテナ系なのでちょっと基準がずれる（カップ麺ランキングに店舗ラーメンを入れる感覚）ので一概には言えませんが、難易度的には1050レに近いものを感じますね！
@@Wari_Ngaugemodel
お返事ありがとうございます!
絶対数は無い(個数0〜3)んですが、あったらあったで「コイツ、デキる…！」って思わせるのが3092レにおけるタンクコンテナだと思います!
しかし確かに「統一コンテナ」の中に12ftメインの3092レを混ぜるのは少しナンセンスでしたね…
出来れば先生の貨物編成コレクションで「この編成再現するの大変だったランキング」とか見てみたいです!
お疲れ様です！
最近慣れたからって調子に乗ってデカールでコンテナ作ってたら失敗しまくってますw
デカールあるあるですね！
自分もまだまだ失敗作メーカーではあるので日々精進しています！
そして懲りずにまたデカール購入しましたw
今回は何故か元SGS
60列車用ソノリク
20フィートJOTコンテナ
のデカールを購入しました！
投稿お疲れ様です！
コンテナ、板集めが難しい方・・・それなら、私が推している車扱いこと、専用貨物がオススメ♩
なんたって基本は、タキ、ホキ、ワムだけとかの1形式だけですからね〜♩あ、それも集めるのが難しい？そこは個人で頑張ってw←こら
いやいや、自分はタキからスタートしているのであえて言いますけどね、専貨も十分沼ですｗｗなんせ違反コンテナと呼ばれるタンクコンテナのルーツは専用タンクですからｗｗ
朗報…2024年8月にTOMIXからコキ100/101、コキ102/103ユニット再販されます(西濃組みたい人にはチャンスでは？)
ランキングが覆る時が来ましたね！
@@Wari_Ngaugemodel あとグリーンシャトル勢にもコキ102/103は嬉しいかと。
福山レールエクスプレスにしよう。
是非！まずは東北側の少ない編成から育てていきましょう！
@@Wari_Ngaugemodel頑張ってコンテナ集めてきます。
@@Wari_Ngaugemodel 東京タ～広島タ編成も岡山タ、東福山、とだんだん短くなって広島タ着なので岡山タ以西編成再現も楽です。