วีดีโอ

中古は難しいですね 因みに中古は過去に２１１系を買いましたが、動力ユニット交換、ＴＮ化、幌、トイレタンク取付と、かなり手を入れました

サンライズを2編成持っています。 こんなのが出たんですか！ 早速購入してみようかなと思いました！ 間には、製品化されている、バネ幌（製品忘れました😅）を付けてみようかなと思いました。

他にもサンライズの動画撮ってる人いましたか？

サンライズ、良いですよね。新幹線が走る可能性が、ほぼゼロの山陰地方と、四国地方を結んでいる、現存する唯一の定期夜行、というところに、私は惚れました。

貨車と機関車がGMナックルで自分は揃っているので逆にDLとDC(TN装備)が連結できない状態に陥ってます(笑)

やっぱりサンライズはいいですねぇ！ 僕も14両でほしいですが、💴が…w

動画upお疲れ様です。 私はサンライズは一編成しか持ってないので今のところは購入対象外なのですが、気になるパーツでしたので、タイムリーでした。 両面テープで付けるところは気になるので、100均のネオジム磁石で付けられないかな？なんて思います。 また、中間の幌ですが、ここにこそSP幌が似合いそうな気がします。

旧製品でも部品の追加でアップデートできるKATOの優秀さが光る回でしたね。

285系かっこいいですね！あの一加工だけでも全然姿が変わって見えるのですね、、、 質問なのですが、285系サンライズを収納しているケースとウレタンはどこで購入されたものなのですか？気になります！

動画公開お疲れさまでした。 JR以降このような高運転台貫通型は、コンスタントに連結運用をする前提で設計した車両ばかりなので、こんなパーツは待ってた人も多かったのではないでしょうか。 ただその設計思想は国鉄時代の583系･485系200番台ですでに形になっていたものの、運用では完全に開かずの扉だったんですよね。国鉄時代の工業デザインは、それだけ優秀だったともいえそうです。

ブザーで一瞬列停かと思ったら当たってたw

貨物は絶対に手を出してはいけない…なぜならコキとかがどんどん欲しくなるから…

ほぼ国店長さんを思い出す

連休中は終日満席で行けなかったkyoの駅、今夏こそは行ってみたいです。何やら貨物ヤード付き路線があるとのことなのでいっそTLEとかSGSとかで…( *´艸`)

ブロックトレインとブロックトレインの離合かと思いました

最近関東のほうでは、ポポンデッタの出店が多いですね。それでもだいたい線形の統一が進んでいるので、どこへ行っても純粋に「走らせるを楽しむ」店舗づくりがなされているのがいいところです。 大阪方面にもいいお店が結構あるので、ぜひ訪問ご検討ください。

私も、有名、鉄道模型店で、ジャンクの車両を購入しました、故障の内容はモータの故障でした、部品交換で、修理出来ました、車両は名鉄パノラマSuper全車特別車でした。

これは本当にそう まえに動力不調のキハ110買ったんだけど普通に動いた

ちなみに、成田空港貨物列車はもう1つ、採石輸送用のホキ9500が同じくマイクロからリリースされてます。後年の所有者表記入りとはひと味違うので、見つけたらバイナウ必至ですね。ちなみに機関車はDD51か意外なところだとEF80も牽いてました。

元白犬社員です。品物の評価は会社の決めたランクで分けてましたね。数の在る奴なんかは現状渡しはザラで😅基本的に開封＝中古で未開封でも新古品です。 開封で付属パーツ使用で数の多い奴はジャンク扱いに成る事もありました。

マイクロの黒色車輪って古い製品は禿げやすいので、完璧目指すなら、動力車輪をホームページから購入、交換がよいですね。うちは209系を完全復活させました。難易度少し高いですが。

マイクロのパンタって他社さんと比較すると壊れやすいですよね

こんばんは。ボディCの件についてですが、シールが内側から貼られていることでC判定になっている可能性はありませんか？ ご存じかとは思いますが、マイクロエースの車両は窓ガラスが接着されていて、ライトケースを外すには車両によっては側面窓を外さないと取れない車両の場合があり、外から見えない位置で窓ガラス等が破損している可能性が考えられます。 京成の車両は構造がどうなっているのかわからないのと、店舗や本部の意向(マニュアル)で買い取る際にどのように判断しているのか不明なので憶測にはなってしまいますが…

投稿お疲れ様です。新品より中古で収集をすることが多い自分ですが、参考になることが沢山あり勉強になりました。自分の目で確かめることの重要性を再認識させられました

良いもの見つけましたねえ。とはいえ動力系トラブルは普段からメンテ慣れしていないと勘所がわからないので判断も難しいですね。 私も先日TOMIXのキハ03をジャンク扱いであってライト点灯不良でかなり安価だったのを入手し復旧させましたね。逆に同じくTOMIXの9600の不動があったのでこれも安く入手できたのですがコレは完全にモーターが全く動かず、悲しいことになりましたね。この辺が中古ジャンクのリスクになりますな。うまく選べばかなり節約できますね。

直通運転の車両、次は浅草線の白い悪魔か北総のゲンコツも良いですね…市場にお手頃で出てくれば(⁠T⁠T⁠)

プレミア公開お疲れ様でした！ 3200と言うと自分が産まれる前に全車引退していたので3300ぐらいしか馴染みは無いですが、特急用車で格下げされた3298編成を持っています！ そして動画の3300はパンタ配置からB編成…でも3700以降の6連はA編成タイプのパンタ配列となっています。 あと運番表示は鉄道ピクトリアル(1987年10月臨時増刊号(No.486))に数字だけ運番の特急運用がカラー写真で載っていました また最近新3200形も発表されたのでしばらく京成も話題は冷めなさそうです 長文失礼しました

クラシック京成、平成初期はこんな感じの列車が走ってたのか～。ちょうど小さい頃にはじめて買ってもらった鉄道ビデオの頃がちょうどスカイライナー一世と二世(AE100)が共存していたことを思い出しました。 ところで航空燃料をまさかの鉄道貨物で運んでいたとは初耳です。受け渡しはどこの駅だったのでしょう？

2:20　手すりの形状ですがマイクロエースのものが正しいです。TOMIXとKATOは省略したのだと思います。

EH500の動力ライト問題無し5500円で買えました ウェザリングしてあると安いですね ブレーキホースもついていてお得でした

54BIG統一は壮観ですね。文字の白の発色がいいのは地色付きデカール故ですかね？

自分も購入しましたがまだ開封していませんでした。そのため開封前に色々参考になりました！

投稿お疲れ様です。八王子のポポンデッタが移転したのですね。 ポポンデッタは新宿などにもあると聞きました。当方鉄道模型自体未体験ですが、見学だけでもOKなら何かの機会に行ってみたいです。

動画内のTNカプラーの種類を教えて下さい🙇

投稿お疲れ様です！またまた久しぶりにコメント致します。 駅直結のポポンデッタ、良いですね〜♩ふとした帰りに寄って、軽く走らせてみるのもやってみたいものです♩

お疲れ様でした。地元八王子を紹介して下さって嬉しいです。リニューアルしてからはまだ走らせた事はないですが、明るく見えるのは気のせいでしょうか？今度、走らせて見ようと思います。

お疲れ様です！仲間内で合わせて初走行する予定にしたもののなかなか合わず、まだ訪問しないようにしている新八王子店、またすっごいのができましたね！ 二重構造のレイアウトの頃は橋やトンネル、Ｓ字カーブにヤードなど映えスポットが多数ありましたが、今回はどうでしょうか... ストレートは良さそうですね！