A excepción de la gente que labora en el ferrocarril, creo que para la gran mayoría de personas nos hubiera gustado o nos gustaría conocer una máquina del ferrocarril, ya no se diga una hermosa máquina que nos presentas una vez más en otro grandioso video, viajar, tocar el silbato, escuchar el ruido característico de una máquina, sentir la adrenalina al máximo. Sin duda un trabajo excepcional que pocos pero muy pocos llegaron a realizar el sueño que algún día tuvimos cuando éramos niños
Que afortunados esos niños de subir a una locomotora .futuros maquinistas .mi sueño siempre ha sido viajar en una de esas .gracias por compartir toda esa info 🙂
Algún día, llegarán a adquirir, en Argentina, una flota de estás, impresionante, Locomotoras, quedé enamorado qué Locomotora carnal excelente video me suscribo a tu canal saludos cordiales desde Argentina 👍 buenas noches
Magnifica forma de ilustrarnos de como son los controles del tren. Y pensar que llegue a creer que los trenes tenían volantes para virar en las vias en "Y" para cambiar de rutas en el trayecto. Antes al no existir internet y You Tube poco se conocía de los controles de los trenes y, en mi caso, solo me quedaba verlos pasar desde que era niño hasta hoy en la edad adulta.
Qué envidia!!! Qué lindos trenes tienen en México!!!! Aquí en Argentina los destruyerin los políticos inútiles que tuvimos!!! Pregunta: donde fabrican esas hermosas locomotoras y cuánto cuestan en dólares???? Saludos cordiales desde Argentina!!!!!
ojala y en un futuro se me haga realidad manejar una de estas chuladas de locomotoras, siempre de pequeño me llamaban la atencion, ahorita actualmente trabajo en una cervecera y proximamente si dios quiere y se hace el movimiento me cambiare al area de trafico (los ferrocarrileros de de la cervecera), por lo mismo, siempre me ha llamado la atencion este tipo de maquinas, eso si, por supuesto empezare de abajo (mantenimiento via, garrotero) pero le hechare ganas a los cursos y todo para llegar a manejar una de estas chuladas, Saludos desde coahuila y sigue con mas videos (Y)
Hay que alegría me encantaría subir a una locomotora para vivir ese viaje, lo malo que no pueden subir personal no autorizado pero si si uff que hermoso sería o si algún maquinista me lo hiciera saber si puedo vivir la experiencia de subirme también cumplir ese sueño se los agradecería bastante
QUE MARAVILLOSO VÍDEO TE FELICITO Y ES UN HONOR ESTAR SUSCRITO EN TU CANAL COMO SIEMPRE CON VÍDEOS DE CALIDAD PARA LOS QUE SOMOS AFICIONADOS A ESTAS MARAVILLOSAS MAQUINAS DE ACERO SALUDOS Y BENDICIONES PARA TI
Bendiciones Amigo desde Boston, este es uno de.los mejores videos que has compartido, aprendi mucho no dudo que muchas personas igual, Gracias por el esfuezo Fantastico!!!
Que hermosa máquina, yo tuve la experiencia de todavía conocer una de vapor en san lázaro igual que tus hijos me llevaba mi padre , a su trabajo en cdmx y luego las diésel si baño saludos rieleros del mundo
Tan hermosas por dentro y por fuera 😍😍❤️ que hermoso ha de ser ir ahí adentro. Sin duda un placer que pocos se pueden dar!! Excelente video como siempre
Nunca había visto una locomotora por dentro, es fabuloso. Mencionaste acerca de corriente directa y alterna, ojala puedas explicarlo de mejor manera cual es la diferencia entre ambas Locomotoras, por cierto 416,000 lbs son 188.694 toneladas, es impresionante el peso, saludos desde la Ciudad de México.
188,864 kilos para ser exactos y estan muy buenos tus vídeos y muy bonita maquina yo las miraba de diario donde vivia en Wyoming y antes de Burlington absorbiera a santa de eran verdes las burlnigtons y cambiaron a mediados de el 1999 saludos desde jalisco, Mexico.
Hola aqui saludandolo desde Colombia. Lo ficito excelente video. La locomotora seve muy nueva. Y moderna lo unico que le veo un poco regular. Es el baño. Muy pequeño
Hermano grasias a ti aora ya conosco un a locomotora x dentro. Oyes primo y ustedes q manejan esas maquinas cm apredieron ? Estudiaron para eso o solo viendo a alguien aprendieron?
Me encanta la ET44C4 BNSF. Me subí a la ES44AC BNSF. No me he subido a esa máquina, capté la ET44C4 BNSF 🎃 el Domingo 25 de Junio del 2023. La líder ES44C4. Quiero una en escala N, marca Scale Trains análoga DC. Volveré a captar las 🎃 BNSF. 2 ET44C4 BNSF 🎃 en automotriz rumbo al Norte, con automax.
Vivo en catamarca/Argentina, mi papá era ferroviario y casualmente era maquinista para ser mas puntual se desempeñaba como foguista cuando empezaron a llegar las máquinas diecel, que nostalgioso es todo esto, una lastimanque en este país no tengamos trenes con lo extenso que es, saludos
que alucine para los niños visitar la locomotora, yo tengo un par de preguntas: ventajas y desventajas de los motores de CC y CA, de las locomooras, y saber si en algun video has hablado del freno dinamico.
Muy padre la ET44C4 BNSF quisiera subirme a una . Me he subido a 2 SD70ACe de Ferromex y no me subido a esa ni la SD70MAC y AC4400CW Ferromex y Ferrosur verde .
Video muy interesante y muy bien explicado. Pero me gustaría saber, ¿para qué sirve el sonido de la campana, (el del botón que dice bell)? También te visto que en ciertos cruceros también suena una campaña, la misma pregunta ¿para que sirve o cual es su función?
Una pregunta ya vez que dijiste las que traen el pedal y lo hiban pisando siempre entonces el boton siempre lo van aplanando no es mas cansado digo por que llevar la mano pegada alli todo el tiempo es tedioso. Gracias saludos desde monterrey nuevo leon
El pedal del hombre muerto ahora es Alertor, este sistema activa una alarma sonora cuando no detecta actividad en la maquina. Si el maquinista va operando la maquina el alertor jamas se activa, en caso de que se active basta con presionarlo
Con el freno dinámico una locomotora se vuelve el secador de pelo mas grande del mundo... Los motores electricos de los trucks dejan de generar potencia y se convierten en generadores, la electricidad generada por los motores se va a unas resistencias en la parte superior de la máquina y para disipar el calor, se encienden unos ventiladores... genial la cabina...
Buen video. Me quedo con la duda de cuanta potencia tiene y puede entregar ese motor ??. Y cuanto es el tonelaje total, vagon mas carga, que puede empujar ??.
A excepción de la gente que labora en el ferrocarril, creo que para la gran mayoría de personas nos hubiera gustado o nos gustaría conocer una máquina del ferrocarril, ya no se diga una hermosa máquina que nos presentas una vez más en otro grandioso video, viajar, tocar el silbato, escuchar el ruido característico de una máquina, sentir la adrenalina al máximo. Sin duda un trabajo excepcional que pocos pero muy pocos llegaron a realizar el sueño que algún día tuvimos cuando éramos niños
México siempre impresiona por sus modernos trenes de carga, saludos desde Chile
Eres chileno yo igual cada like es para que lleguen trenes asi
@@ferrocarrilbellotosantiago1129 se viene tren Calera -limache
@@felipebullock6976 si yo soy de Quillota
@@felipebullock6976 y lo mejor que el metro va a pasar literal mente a una cuadra de tren
Que hermoso video con un lenguaje claro y con el niño ... me acuerdo cuando mi papa hace 50 años me llevo a su trabajo ... Gracias Bro !!!
El niño indígena.
Magníficas máquinas, nobles, trabajadoras, seguras, muy buena mecánica, hechas para durar.
Que afortunados esos niños de subir a una locomotora .futuros maquinistas .mi sueño siempre ha sido viajar en una de esas .gracias por compartir toda esa info 🙂
hermosa locomotoras ,mexico impresionas con sus locomotoras ..salidos desde argentinas .. bendiciones
Saludos Oscar hasta Argentina!
Te saludo con mucho gusto y gracias por tu tiempo, no tengo nada de conocimiento en trenes pero me maravillo de éste mundo...
Un abrazo
Que buen video nunca había visto una locomotora por dentro, siempre he querido subir a un tren gracias por el video
Yo conducir una de vapor
@@legosmusicaexperimentosyma8987 n jnnjnjjn,jnjjnjnjnjnnnn,n. N,n jnjnnnjnnjnnnnjnjn
Algún día, llegarán a adquirir, en Argentina, una flota de estás, impresionante, Locomotoras, quedé enamorado qué Locomotora carnal excelente video me suscribo a tu canal saludos cordiales desde Argentina 👍 buenas noches
Esperemos que si! Que emocionante sería tener de estas máquinas por allá, Saludos
Magnifica forma de ilustrarnos de como son los controles del tren. Y pensar que llegue a creer que los trenes tenían volantes para virar en las vias en "Y" para cambiar de rutas en el trayecto. Antes al no existir internet y You Tube poco se conocía de los controles de los trenes y, en mi caso, solo me quedaba verlos pasar desde que era niño hasta hoy en la edad adulta.
Qué envidia!!! Qué lindos trenes tienen en México!!!! Aquí en Argentina los destruyerin los políticos inútiles que tuvimos!!! Pregunta: donde fabrican esas hermosas locomotoras y cuánto cuestan en dólares???? Saludos cordiales desde Argentina!!!!!
Para este modelo en Erie Pensilvania, EEUU pero hay hechas en México o Canda
Mínimo 900 mil dólares por cada una, MÍNIMO
Que una vez pregunte a un jefe y me dijo. Que valen. 5 millones dólares más o menos.
en pesos mexicanos se que las GE ES44AC costaron algo así como 18 millones cada una. 5 millones de dólares imposible
que hermoso amigo me encanto ver esto saludos desde Argentina
Saludos FXE4007 muy bien explicado, me imagino que eres experto en tu trabajo, sigue subiendo videos para la banda ferroaficionada.
Thanks airing and sharing the outstanding vid.Endeavors and exertions are unmatched.Bliss
ojala y en un futuro se me haga realidad manejar una de estas chuladas de locomotoras, siempre de pequeño me llamaban la atencion, ahorita actualmente trabajo en una cervecera y proximamente si dios quiere y se hace el movimiento me cambiare al area de trafico (los ferrocarrileros de de la cervecera), por lo mismo, siempre me ha llamado la atencion este tipo de maquinas, eso si, por supuesto empezare de abajo (mantenimiento via, garrotero) pero le hechare ganas a los cursos y todo para llegar a manejar una de estas chuladas, Saludos desde coahuila y sigue con mas videos (Y)
Sin lugar a dudas hermosura de locomotoras, recién estrenadas en 2019, muy similares a las BNSF de acá de Canada. Saludos.
Muy Bueno tu video muy claro la demostracion de las locomotoras y estan muy bonita s y comodas Felicidades por tus buenos videos
Nunca había visto una loco de estás por dentro. Excelente vídeo. Saludos desde Chile.
Saludos
Hay que alegría me encantaría subir a una locomotora para vivir ese viaje, lo malo que no pueden subir personal no autorizado pero si si uff que hermoso sería o si algún maquinista me lo hiciera saber si puedo vivir la experiencia de subirme también cumplir ese sueño se los agradecería bastante
QUE MARAVILLOSO VÍDEO TE FELICITO Y ES UN HONOR ESTAR SUSCRITO EN TU CANAL COMO SIEMPRE CON VÍDEOS DE CALIDAD PARA LOS QUE SOMOS AFICIONADOS A ESTAS MARAVILLOSAS MAQUINAS DE ACERO SALUDOS Y BENDICIONES PARA TI
Bendiciones Amigo desde Boston, este es uno de.los mejores videos que has compartido, aprendi mucho no dudo que muchas personas igual, Gracias por el esfuezo Fantastico!!!
Es justamente la idea del canal! Saludos
Increible locomotora, me sorprendieron hasta los asientos
Hola!!! Excelente!!! Una Belleza!!! SAludos desde Argentina!!!
Que chulada de maquina por dentro cuando manejaría una de esas sería fenomenal manejar un gigante de esos
Que hermosa máquina, yo tuve la experiencia de todavía conocer una de vapor en san lázaro igual que tus hijos me llevaba mi padre , a su trabajo en cdmx y luego las diésel si baño saludos rieleros del mundo
Hermosa! Adquisición ..gracias.por el video muy lindo! Saludos
Un video magnifico ! Muchas gracias !
Que increíble está! Yo pensé que todavía jalaban con carbón
Una vez me subí a una locomotora es muy diferente me subí hace años en el año 1989 más tecnología gracias por compartir
Tan hermosas por dentro y por fuera 😍😍❤️ que hermoso ha de ser ir ahí adentro. Sin duda un placer que pocos se pueden dar!! Excelente video como siempre
Ahora si te rayaste con ese video José padrisimo un 10
Excelente Vídeo Y Gracias Por Explicar Todo!!
Saludos De Argentina!
MUY BUENO. GRACIAS. Que maravilla de la tecnologia y la potencia.
se imaginan que ferromex tambien tengan la maquina GE ET44C4 de la serie 4900 o 5000 como sea,pero se imaginan,buen video de la GE ET44C4 de bnsf
Exelente video, una Locomotora fabulosa, y yo un subscriptor nuevo, saludos desde Angostura Sinaloa
Soy de argentina muy bueno el vídeo amigo!!!
Muchas Gracias Hermano Argentino por estar aquí! Estamos a la orden, saludos hasta su Hermoso País!!!
Muy bonito vídeo y a la vez cada que se ven esas locos en México llenan de amargura el alma .
GRACIAS por el VIDEO muy INTERESANTE.
Que locomotora mas bella................gracias por compartir
Gracias por mirar el video!
Por fin pude saber cómo hacen del baño los conductores
Viajar en una máquina del ferrocarril saludos cordiales nuevamente desde la CD de San luis Potosí México
De ve genial como tienen el tren, la cabina esta grande, quisiera ver cómo va el motor y el radiador
guaaaaaaaauuuu guaaaaau cada vez me sorprendes mas gracias por tus videos
A sus ordenes!
Padrísima esa máquina nombre chulada muy buen video amigo te felicito
Nunca había visto una locomotora por dentro, es fabuloso. Mencionaste acerca de corriente directa y alterna, ojala puedas explicarlo de mejor manera cual es la diferencia entre ambas Locomotoras, por cierto 416,000 lbs son 188.694 toneladas, es impresionante el peso, saludos desde la Ciudad de México.
Muy linda locomotora y bien mostrada, , gracias por la muestra
Hermosos los trenes bro 👍 me encantaría visitarlo y platicar en mi próxima visita a Guadalajara y comprar su playera de FXE4007
Excelente video amigo muchas gracias
Una belleza!!! Saludos desde Argentina
Me saludas a exelsa de la familia peluche
MAGNIFICA ILUSTRACIÓN DE ESTA MÁQUINA, ME HUBIERA GUSTADO QUE LA TOMARAS POR FUERA PARA ADMIRAR SU BELLEZA, SALUDOS.
que hermoso linda cabina
Buen video amigo. Directo y sin tecnisismos para quiénes no conocemos mucho. Tienes tu mamita arriba!!.
Demasiado interesante el video
188,864 kilos para ser exactos y estan muy buenos tus vídeos y muy bonita maquina yo las miraba de diario donde vivia en Wyoming y antes de Burlington absorbiera a santa de eran verdes las burlnigtons y cambiaron a mediados de el 1999 saludos desde jalisco, Mexico.
Aaaa si en EEUU desde luego que se ven cosas que ca serían una novedad, saludos Vecino!
Excelente video amigo saludos desde Veracruz México 🇲🇽👋
Excelente video 📹 gracias por compartir
200 toneladas de peso, omggg.
Excelente video, informativo e interesante bro.
Es una experiencia de conocer la tecnología los felicito sigan sacando videos muy interesante
Gracias
Excelente video que muestre x dentro saludos desde cochabamba Bolivia
Hola aqui saludandolo desde Colombia. Lo ficito excelente video. La locomotora seve muy nueva. Y moderna lo unico que le veo un poco regular. Es el baño. Muy pequeño
Muy.bien Hermano
Waoo muy bien gracias por los datos correctos, Saludos
Chida chida la cabina carnal. Perrón el video.
Gracias Hermano!
Buen video Manolo, oye una pregunta, que es lo que hacen los garroteros???
Hermano grasias a ti aora ya conosco un a locomotora x dentro. Oyes primo y ustedes q manejan esas maquinas cm apredieron ? Estudiaron para eso o solo viendo a alguien aprendieron?
Muy lindas máquinas, acá en Argentina tenemos máquinas de los años ...ufff re viejas y pequeñas
Esperemos pronto se puedan modernizar!
Como cuando tienes que llevar a tus hijos al trabajo
No me lo esperaba esa respuesta
magnífica locomotora.
Que hermosa chula preciosa locomotora la amo
Hola! Con ese curso de conocimiento de la maquina ya me dan ganas de ir a pedir chamba a ferromex, jijiji
Buen vídeo, felicidades desde cdmx.
Me encanta la ET44C4 BNSF.
Me subí a la ES44AC BNSF.
No me he subido a esa máquina, capté la ET44C4 BNSF 🎃 el Domingo 25 de Junio del 2023.
La líder ES44C4.
Quiero una en escala N, marca Scale Trains análoga DC.
Volveré a captar las 🎃 BNSF.
2 ET44C4 BNSF 🎃 en automotriz rumbo al Norte, con automax.
Que hermoso panel ,
Saludo; Desde Zapopan, Jalisco, Mx.
.... te faltó decir: "presente".
Muy buen video este tipo de locomotora me parece muy buena y sobre todo moderna, saludos cordiales desde Durango Capital
Menuda locomotora!!!! Q buenas a q está!!!!!!! Es la locura!!!! Me podrían decir cuánto gana un conductor de esas bellezas??
Ijuuesuuuu..ppinn ...que a todo dar...estar en una locomotora...👏👏👏👏👏👏👏
Vivo en catamarca/Argentina, mi papá era ferroviario y casualmente era maquinista para ser mas puntual se desempeñaba como foguista cuando empezaron a llegar las máquinas diecel, que nostalgioso es todo esto, una lastimanque en este país no tengamos trenes con lo extenso que es, saludos
en México le llamaban fogonero en las de vapor, cuando llego la diesel-eléctrica se paso a llamar ayudante de maquinista.
CHINGON TU VIDEO MANO!
EXCELENTE VIDEO
Guuuuuuuaaaaaaaoooooooo q chingona se ve
Muchas Gracias
Buenas tardes, desde Chile, interesante tu video, tienes alguno relacionado con sistema de frenos de esa locomotora.
Desde Chile, muchas gracias.
Preciosa maquina. Saludos mi amigo.
Saludos!
que alucine para los niños visitar la locomotora, yo tengo un par de preguntas: ventajas y desventajas de los motores de CC y CA, de las locomooras, y saber si en algun video has hablado del freno dinamico.
Buen video! Saludos desde Asturias
Saludos!
Que buen video, muy informativo...
Muy padre la ET44C4 BNSF quisiera subirme a una . Me he subido a 2 SD70ACe de Ferromex y no me subido a esa ni la SD70MAC y AC4400CW Ferromex y Ferrosur verde .
Muy buen video bro, impresionante esta locomotora, saludos desde Guadalajara Jalisco.
También soy de Guadalajara! Busque me en Instagram como fxe4007cazatren, saludos
@@FXE4007 yo también soy tapatío. Saludos desde Bolivia.
Video muy interesante y muy bien explicado. Pero me gustaría saber, ¿para qué sirve el sonido de la campana, (el del botón que dice bell)?
También te visto que en ciertos cruceros también suena una campaña, la misma pregunta ¿para que sirve o cual es su función?
La campana es para alertar del paso sin usar el silvato.
Una pregunta ya vez que dijiste las que traen el pedal y lo hiban pisando siempre entonces el boton siempre lo van aplanando no es mas cansado digo por que llevar la mano pegada alli todo el tiempo es tedioso. Gracias saludos desde monterrey nuevo leon
El pedal del hombre muerto ahora es Alertor, este sistema activa una alarma sonora cuando no detecta actividad en la maquina. Si el maquinista va operando la maquina el alertor jamas se activa, en caso de que se active basta con presionarlo
Muy bueno 👏👏👏👏 siempre quise ver una general Electric por dentro...
Con el freno dinámico una locomotora se vuelve el secador de pelo mas grande del mundo... Los motores electricos de los trucks dejan de generar potencia y se convierten en generadores, la electricidad generada por los motores se va a unas resistencias en la parte superior de la máquina y para disipar el calor, se encienden unos ventiladores... genial la cabina...
Está chida la locomotora.
Cual es la presion del aire en las cornetas o las características de las mismas
Interesante explicacion, aun recuerdo cuando era Locomotive tester en modelos de EMD SD70MAC, SD70IAC, SD70ACe, mucha similitud en sus sistemas
Si aunque diferentes marcas muy similares
eso es lo bello del diseño industrial y la semiótica, la estandarización
Excelente video
Que bella máquina.
Esa maquina deve compar el ferromex por esa maquina es la mejor que otra maquina con tecnología de los 90 esa maquina es mejor viajar seguro en México
Buen video. Me quedo con la duda de cuanta potencia tiene y puede entregar ese motor ??. Y cuanto es el tonelaje total, vagon mas carga, que puede empujar ??.
El Orgullo 100%
HOLA AMIGO! ME PARECE UNA AUTENTICA JOYA. SABES QUE POTENCIA TIENE Y LA VELOCIDAD MAXIMA? UN ABRAZO DESDE BUENOS AIRES ARGENTINA!