Хорошо что все хорошо. Не надо выезжать по рельсам практически вдоль рельсы. Чем прямее угол тем лучше. На срезанном асфальте мот плавает. Там много что то типа маленьких рельс хаотисески расположенных. А трамвайные одна большая колея. Вот и поехал мот у тебя "как по рельсам". Переднее колесо повернуло-а сам мот поехал прямо. Береги себя мотобрат!
Ну как говорится пока не побываешь в ситуации не узнаешь. Я два раза падал, Слава богу по лёгкому относительно, и оба раза получал удовольствие, в этом виду определенный кайф, надеюсь жёстких падений не будет,чего и всем желаю. Мира брат
Привет, супер, очень удачно упал. Если можно так сказать. Я в прошлом году разложился у меня бак помялся поцарапался, и шильдик протерся полностью, я его запарился искать новый. А еще амморт стакан продрал задний. Чтобы там не говорили, десперадо не прост в управлении...
Сумки боковые очень погают при подении,смягчают так сказать и в моем случае защитили от множества царапин. С баком прям везёт мне, это второе падение и в обоих случаях бак не пострадал. А по поводу управляемости это ты зря, любой мотоцикл попадая в такую колею как я по моему разложится. Реально колея глубокая была, да и я сам виноват, буду бдительней.
Да ,все знают что рельсы это зло для мотоцикла но пока не наебн.....я не узнают как это. А тут вот все наглядно. Теперь на рельсах двойное внимание,а лучше вообще стороной объезжать
Да легко прям отделался, деспер зараза если ложится вечно пытается прям на руль перевернуться. А я сегодня на разметке поскользнулся на перекрестке, и вот именно сегодня решил камеру не брать. Сам на месте считай остался, а мот доехал аж до бордюра на боку( бак немного замял дугой.
Смотря какой рост. Если выше 180 то однозначно Десперадо, драга маловато будет,не удобно,я проверял. Деспер по шустрее будет,весит меньше ,выглядит не хуже,но на драге кардан ,обслуживать как цепь не нужно,синхрон корбов вроде легче,хотя на Десперадо я за два сезона один раз синхронил после покупки. Можно рассматривать ещё один параметр, драга очень популярный мот и чаще они заеженые,надо смотреть тщательно. Деспер же не столь популярен но не менее качественный и цена вроде как меньше. Надо посидеть на мотоцикле и тогда сразу поймёшь
молодец мужчина , ни одного мата , уважуха и почет
Хорошо что все хорошо. Не надо выезжать по рельсам практически вдоль рельсы. Чем прямее угол тем лучше.
На срезанном асфальте мот плавает. Там много что то типа маленьких рельс хаотисески расположенных. А трамвайные одна большая колея. Вот и поехал мот у тебя "как по рельсам". Переднее колесо повернуло-а сам мот поехал прямо.
Береги себя мотобрат!
Ну как говорится пока не побываешь в ситуации не узнаешь. Я два раза падал, Слава богу по лёгкому относительно, и оба раза получал удовольствие, в этом виду определенный кайф, надеюсь жёстких падений не будет,чего и всем желаю. Мира брат
Повезло, что все хорошо закончилось, удачи на дорогах!
Не знать что такое рельсы для байка, это финишь. Представляю сколько тебя еще ждет чудных открытий))) хорошо что не пострадал.
Это же замечательно когда все еще спереди😆 , несмотря на возраст
Привет, супер, очень удачно упал. Если можно так сказать. Я в прошлом году разложился у меня бак помялся поцарапался, и шильдик протерся полностью, я его запарился искать новый. А еще амморт стакан продрал задний. Чтобы там не говорили, десперадо не прост в управлении...
Сумки боковые очень погают при подении,смягчают так сказать и в моем случае защитили от множества царапин. С баком прям везёт мне, это второе падение и в обоих случаях бак не пострадал. А по поводу управляемости это ты зря, любой мотоцикл попадая в такую колею как я по моему разложится. Реально колея глубокая была, да и я сам виноват, буду бдительней.
Спасибо что выложил. Не думал что так можно подскальзнуться. Буду знать 😊
Да ,все знают что рельсы это зло для мотоцикла но пока не наебн.....я не узнают как это. А тут вот все наглядно. Теперь на рельсах двойное внимание,а лучше вообще стороной объезжать
рекомендую съездить на площадку и через доску под разными углами попереезжать
Ну для опыта я думаю это никому не помешает,но как говорится поздно пить боржоми. Как мне один раз сказали ,ты не мотоциклист если не разу не падал.
Да легко прям отделался, деспер зараза если ложится вечно пытается прям на руль перевернуться.
А я сегодня на разметке поскользнулся на перекрестке, и вот именно сегодня решил камеру не брать. Сам на месте считай остался, а мот доехал аж до бордюра на боку( бак немного замял дугой.
Я как то интересно падаю,бак не мнется,видимо удачно.
Антон, привет! Обалдеть! Не повредился? Как мот?
Привет. Да Слава богу все хорошо. На мне ни царапины, на мотоцикле слегка глушитель поцарапал. Все остальное целое.
Хм у моего деспера первый владелец тоже в питере на рельсах разложидся на околонулевой скорости.
В Питере это нормальная практика 😜
А что менты сказали? Типа помощь нужна?
Типо того,спросили все ли в порядке.
Деспирадо или драга блин как выбрать как думаете?
Смотря какой рост. Если выше 180 то однозначно Десперадо, драга маловато будет,не удобно,я проверял. Деспер по шустрее будет,весит меньше ,выглядит не хуже,но на драге кардан ,обслуживать как цепь не нужно,синхрон корбов вроде легче,хотя на Десперадо я за два сезона один раз синхронил после покупки. Можно рассматривать ещё один параметр, драга очень популярный мот и чаще они заеженые,надо смотреть тщательно. Деспер же не столь популярен но не менее качественный и цена вроде как меньше. Надо посидеть на мотоцикле и тогда сразу поймёшь
Хорошо что всё легко обошлось, и машин близко не было. Аккуратнее. Удачи на дорогах
Спасибо. Я обычно очень аккуратно езжу,но тут как назло глубокая колия на рельсах в которую попало переднее колесо
@@SD-rf6oo я в прошлом году, такого же красавица взял. Добрый аппарат.
@@ЕвгенийФомкинФОМИЧ без всяких сомнений