LOL, op de eerste locatie deed ik in mijn jeugdjaren ook altijd acceleratie-runs... Nu was dat niet direct om een zo'n hoog mogelijke eindsnelheid te bereiken, maar vooral om al die vissertjes eens lekker in de rook te zetten met mijn CZ 250cc tweetakt.
Hahaha zo maak je het vissen wel heel uitdagend :D, wel spannend met alle drempels daar om een top speed run te doen, alhoewel ik niet weet hoe het back in the day was
Toen waren of bestonden er nog geen drempels, hooguit wat kuilen.... maar wel gewoon bakstenen als verharding van de weg. Toen kon je overigens ook aan de overzijde van het kanaal nog gewoon met de auto/motor rijden.
Love these challenges, but your 2nd attempt was uphill, try to make it hard on yourself ? ;) The MAX HP for your bike is @7000rpm and max torque is @5500rpm. As you could see at your last attempt it helps if you rev the piss out of your engine to keep it around the max HP rpm's ! Add a tad more throttle and clutch slip at your launches, combine that with clutchless upshifts and you hit the 5sec mark easy! (just like NFS but with real life clutch abuse :P)
hey ik ben net geabonneerd op je kanaal door een clip in dirtbike lunatic compilatie echt tof dat je mensen zo helpt ik heb geen motor maar het lijkt mij zo vet om te rijden ik heb van kleins af aan naast Willem Hartog aka de witte reus gewoond en denk dat het daar door komt heb je enig advies voor een eerste motor je verdient meer subs man zijn leuke video groetjes uit haarlem
Vet man, het is zeker vet maaaar ook gevaarlijk af dus keep that in mind. Het ligt er allemaal aan wat voor rijbewijs je hebt en wat je zelf wil; voor A1 heb je niet al te veel keuze en het is allemaal veels te duur. Bij A2 is het de verstandigste om voor max koppel te gaan, je bent dan immers begrensd op pk's niet Nm's ;)
RidinDutch dank je wel voor de tip man zal het onthouden en het is inderdaad gevaarlijk ik rij zelf auto en als r file is of ik sta voor rood dan sta ik altijd wat meer naar de kant toe zodat motors erlangs kunnen(moeten meer mensen doen) en dan wordt altijd gewaardeerd kreeg er laatst zelfs een wheelie voor van een Yamaha r6 ik zat zelf te denken aan een soort crossmotor maar met straatbanden
Dat is zeker te waarderen :). Supermoto is fuuucking leuk, alleen moet je bij ekte omgebouwde crossers wel denken aan olie verversen om de 1000 km of minder, kleppen stellen moet ook best vaak. Zou in dat geval naar iets zoals een Yamaha xt660x of een suzuki drz400sm kijken, stukken meer betrouwbaar en minder onderhoudsgevoelig. KTM LC4 is schijnbaar ook best betrouwbaar, maar nog steeds een KTM dus dunno tot hoeverre dat ook waar is.
More fart on the start man, you need to rev it more before releasing the clutch. Maybe try to push second gear a bit more?? What about you launching a challenge for 0 to 100 klm?? hum?? R.I.P. \m/ Ride in peace
I knowww I should rev it more, but it physically hurts me to abuse the clutch like that xD. Well next week you may be tagged in a challange that you may or may not have suggested ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
xD zoek ff uit wanneer je het meeste koppel hebt reff tot dat en dump de koppeling xD schakel zsm naar 2 zonder dat je in kracht naar beneden gaat en BAM beste tijd
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
LOL, op de eerste locatie deed ik in mijn jeugdjaren ook altijd acceleratie-runs...
Nu was dat niet direct om een zo'n hoog mogelijke eindsnelheid te bereiken, maar vooral om al die vissertjes eens lekker in de rook te zetten met mijn CZ 250cc tweetakt.
Hahaha zo maak je het vissen wel heel uitdagend :D, wel spannend met alle drempels daar om een top speed run te doen, alhoewel ik niet weet hoe het back in the day was
Toen waren of bestonden er nog geen drempels, hooguit wat kuilen.... maar wel gewoon bakstenen als verharding van de weg.
Toen kon je overigens ook aan de overzijde van het kanaal nog gewoon met de auto/motor rijden.
Love these challenges, but your 2nd attempt was uphill, try to make it hard on yourself ? ;) The MAX HP for your bike is @7000rpm and max torque is @5500rpm. As you could see at your last attempt it helps if you rev the piss out of your engine to keep it around the max HP rpm's ! Add a tad more throttle and clutch slip at your launches, combine that with clutchless upshifts and you hit the 5sec mark easy! (just like NFS but with real life clutch abuse :P)
I shall redo it with pain in my heart for my clutch ;(
Second half of the second go was downhill though so it compensated ? ¯\_(ツ)_/¯
shaaaaaaameeee
SHAAAAAAAAAAAME!
It would also help if u wouldnt let go of the throttle between shifts!
That's a second slower on a lighter bike, shame! Mine did it in 7,36-ish seconds
Could have been better with a better launch I guess, I don't believe it'll get to the promised 5 seconds though
hey ik ben net geabonneerd op je kanaal door een clip in dirtbike lunatic compilatie echt tof dat je mensen zo helpt ik heb geen motor maar het lijkt mij zo vet om te rijden ik heb van kleins af aan naast Willem Hartog aka de witte reus gewoond en denk dat het daar door komt heb je enig advies voor een eerste motor je verdient meer subs man zijn leuke video groetjes uit haarlem
Vet man, het is zeker vet maaaar ook gevaarlijk af dus keep that in mind.
Het ligt er allemaal aan wat voor rijbewijs je hebt en wat je zelf wil; voor A1 heb je niet al te veel keuze en het is allemaal veels te duur. Bij A2 is het de verstandigste om voor max koppel te gaan, je bent dan immers begrensd op pk's niet Nm's ;)
RidinDutch dank je wel voor de tip man zal het onthouden en het is inderdaad gevaarlijk ik rij zelf auto en als r file is of ik sta voor rood dan sta ik altijd wat meer naar de kant toe zodat motors erlangs kunnen(moeten meer mensen doen) en dan wordt altijd gewaardeerd kreeg er laatst zelfs een wheelie voor van een Yamaha r6 ik zat zelf te denken aan een soort crossmotor maar met straatbanden
Dat is zeker te waarderen :).
Supermoto is fuuucking leuk, alleen moet je bij ekte omgebouwde crossers wel denken aan olie verversen om de 1000 km of minder, kleppen stellen moet ook best vaak. Zou in dat geval naar iets zoals een Yamaha xt660x of een suzuki drz400sm kijken, stukken meer betrouwbaar en minder onderhoudsgevoelig. KTM LC4 is schijnbaar ook best betrouwbaar, maar nog steeds een KTM dus dunno tot hoeverre dat ook waar is.
I made a video similar to my whole sling.
Cheers mate
Thanks for watching :)
Not the shame probably is over 6sec...my gpz 500s is like 60hp , 12hp more, little more weight , Im at 5.3-5.5sec
Yeah, the Freewind didn't do much on top and not the greatest power but it would always do all it could and not complain about it
More fart on the start man, you need to rev it more before releasing the clutch. Maybe try to push second gear a bit more??
What about you launching a challenge for 0 to 100 klm?? hum??
R.I.P. \m/ Ride in peace
I knowww I should rev it more, but it physically hurts me to abuse the clutch like that xD.
Well next week you may be tagged in a challange that you may or may not have suggested ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
xD zoek ff uit wanneer je het meeste koppel hebt reff tot dat en dump de koppeling xD schakel zsm naar 2 zonder dat je in kracht naar beneden gaat en BAM beste tijd
*Loops bike* Dit zijn de technieken die ik gebruikte bij Need for speed underground alleen dan met Nitro
XD dit is eigenlijk de techniek hoe je drag races wint xD maar 0-100 zou ook moeten werken
Need for speed dragraces ook, toen hadden ze die nog xD
ride 2 heeft motor dragraces XD daar moet je het ook doen anders verlies je had
misschien iets langer doortrekken in de toeren....
Misschien dat het iets helpt, maar zolang je boven de 4.5 a 5k toeren blijft bij de freefart boeit het niet veel
With a bigger rear wheel could be better
Nice try ;)