GEHEIM GEHEIM - SI VERGASER TUNING TEILE | SAVAGE SCOOTERS | VESPA PX TUNING
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- Heute erzähle ich euch über die Streng geheimen Tuning Teile am SI Vergaser.
Was bringt das alles, was wir da dran schrauben und warum.
www.vesptec.de
der Online Shop für Venturi und Vergaser
Website: www.savagescooters.de
E-Mail: info@savagescooters.de
Facebook: Savage Scooters
Instagram: savagescooters - ยานยนต์และพาหนะ
Mega Video wieder! Dein Wissen ist Hammer, bitte mach weiter so! 👍
Es war wie immer ein Fest Dir zuzuhören. Grundlagenwissen gepaart mit gaaaaaaanz viel Erfahrung.
Geniales Video, super Informativ 👌
Moinsen. Schön und gut erklärt. Ich sag seit Jahren das der SI Gaser keine schlechte Variante ist. Kurzer Ansaugweg und die Düsen sind in ihrem Bereich gut zu zuordnen. Ich habe da ne Abgespeckte Variante in Form von Luftfilter anstatt Schlauch vor, Lusso Wanne mit Deckel ohne orginal Lufi und nen Schnellauf Benzin Hahn. Quasi so wie du beschreibst. Sprit und Luft.
Das ganze auf nem ausgenudelten 150iger Standard mit 20iger Dello und Bgm Touren box für den Alltag. Auch wenn es nicht soo die Leistung bringt , läuft der Kasten wesentlich agiler ohne mehr Verbrauch. In diesem Sinne, ich und mein Roller bleiben Hässlich. Denn schön kann jeder.
Hab heute meine ersten 3 Sets bekommen..Venturi und Deckel..die Qualität ist herausragend..absolut perfekte 3D Druckteile..jetzt gilt es die richtigen Düsen zu finden ohne Klemmer
Viel Erfolg!!!
@@SavageScooters 😄👌
Sehr interessant, danke für die Infos. Warum verbaut man dann überhaupt vergaserwannendeckel? Nen alten Damenstrumpf drüber spannen als Filter ?
Eine Frage zum Venturi, wäre es nicht besser wenn die Oberfläche glatt wäre ?
Vielen Dank für die tollen Infos 😊 eine Frage hätte ich gern, wenn der Luftschlauch Abb macht sollte man das Loch am Rahmen verschließen? Meine PX 200 ist recht laut!
Vielen Dank im voraus und liebe Grüße
Vesptec bietet dafür einen Verschlussstopfen im Programm. Schaumal auf die Website
Mich würde mal interessieren, ob Du die Temperatur am bzw. im Zylinderkopf überwacht hast(wie serienmäßig beim BGM177). Mir fällt es echt schwer einen Grenzwert zu definieren…
Dort würde ich niemals die Temperatur messen. Wozu? Viel zu Träge, hier eine verlässliche Aussage zum Zustand des Motors zu machen.
Entweder Abgastemperatur oder du lässt es generell bleiben. Lambda Werte kannst du noch ermitteln. Aber Mit dem Scheiss Zündkerzen Sensor von dieser Firma im Süden, da würde ich mir eher nen Kabelbinder an die Vorhaut machen.
Ich habs probiert nicht , der Polini Deckel , Schrauben zu kurz
Update: unglaublich tolles Material und toller Druck..pinasco Venturi passt nicht ganz..mit dem Heisluftfön vorsichtig erwärmen..das Material ist ein Thermoplast..lässt sich mit den Fingern (Handschuhe) super verformen..mehrfach..ohne dass sich die Druckspuren voneinander lösen!!..kleine Verbesserung: hab die Bohrung für die Schrauben auf 6mm erweitert..mehr spiel fürs verschrauben im Alu Gewinde!..jetzt alles top
saugt der nicht nur warme luft an?
Das geht…. Problematisch wird es bei den kleinen Kindern und Tieren. Wenn die sich in den Ansaugtrakt verirren….. puhhhh.
Dumme Frage, aber:
Macht der Venturi bei einer Serien PX200 (10PS) Sinn?
Was ist in der blauen PX verbaut für die 22PS und was läuft die (km/h)?
Schonmal danke & Gruß
Ich bin der, der auf eine XL500S umgestiegen ist, wegen den Bumms ;)
0,78 PS