Jeździłem na międzynarodóce parę miesięcy, codziennie szukając parkingu, bez WC, prysznica, warunki gorzej niż ma wiezień bo on ma toaletę na zawołanie... Powiedzialem nigdy więcej, w tej chwil to zarobki 8-9k za tydz w trasie weekend w domu to jest gówno za to, co trzeba znieść w trasie. Za 6k jestem codziennie w domu. 2 tys zł jest warta wasza godność, higiena? Moja nie. NIgdy więcej tras międzynarodowych, gdzie nikogo nie intersuje gdzie ja stanę, czy dostanę mandat za postój w miejscu niedozwolonym, gdzie będę mógł sie załatwić...
Byłem kierowcą ciężarówki przez 12 lat, w ostatnim roku przeszedłem na autokary wycieczkowe. Owszem praca fajna, bo czysta, ale ciągłe gadanie "frachtu" za uszami nie dla wszystkich jest fajne. Co do zarobków, to na autobusach powinni płacić co najmniej tyle ile na ciężarowych - to jest kierowca który ponosi większą odpowiedzialność niż za towary. Tutaj chodzi o życie i zdrowie pasażerów. Dam dobry przykład: Wyjazd na 12 dni do Danii, powrót i jazda na Szwajcarię - 10 dni, płaca to tylko 3600 na rękę. Takie pieniądze to mam jeżdżąc wokół komina. Największe przekręty jeżeli chodzi o czas pracy, są na autobusach wycieczkowych, znam to z autopsji. Pozdrawiam wszystkich kierowców zawodowych, bez wyjątku.
Każdy ma inne podejście do tematu ,ja osobiście wolę już świnie wozić niż ludzi a najbardziej współczuję kierowcom autobusów turystycznych co wożą polską pijaną hołotę na wycieczki.
Różni sie, duzo. 12 lat pracy w MPK Wrocław, byłem wyzywany, od nieuków, debili, chamów, pasożytów. Od 4 lat pracuje w Niemczech, zawód ten sam, i jaka różnica? Ludzie sie w ogóle cieszą, ze autobus w ogóle przyjechał, wchodzą , mowia dzień dobry, wychodzą, dowidzenia wszystko grzeczmiei przede wszystkim Ciebie szanują, bo wiedzą jaki ciężki zawód wykonujesz, , nikt nie furczy i nikt nie przeszkadza. Awantur zero, nie raz ktoś cos pod nosem poburczy. Do tego jestem chroniony podczas pracy jak Policjant, Strażak, Urzędnik państwowy. Stad nikt nawet nie śmie zrobić awanturę, bo wiedzą czym to grozi. A w Polsce? Jestes śmieciem, zerem, i kto chce Tobą pomiata, a Ty masz sie uśmiechać. W ogole nie ma porównania Niemcy do Polski. Jak ktoś naposal. W PL ktoś kupi bilet i myśli, ze wszusykomu wolno, i kierowcę ma za nikogo.
Rozwalają mnie ludzie którzy chcą wyprowadzić kierowcę autobusu z równowagi... Wsiada do autobusu oddając swoje życie/zdrowie w ręce kierowcy którego wkurwia aby utrudnić mu skupienie się na zachowaniu bezpieczeństwa. No brak jakiejkolwiek logiki / inteligencji.
Znajoma jedzie autobusem podmiejskim. Zbliza sie jej przystanek, podchodzi do drzwi, wciska przycisk na zadanie. Autobus mija jej przystanek nawet nie zwalniajac. Znajoma biegnie do kierowcy. - Prosze pana, dlaczego sie pan nie zatrzymal? Chcialam wysiasc. - A bo mnie ludzie wk...ili. Nie wk...ajcie kierowcow auotbusow. :-)))
Cześć. Miło oglądać Pańskie filmy więc przyszedł czas, by zacząć komentować i zadawać pytania. Tym bardziej, że sam poszedłem w Pańskie ślady - niedawno rozpocząłem kurs kat. D. Na początku wydawało się to wielkim wyzwaniem, gdyż do tej pory nie miałem do czynienia z gabarytami, ale z każdą kolejną godziną jazdy zajawka jest coraz większa. Moim największym problemem jest to, że wg instruktora powielam zachowania i przyzwyczajenia z jazdy samochodem. Tam, gdzie samochodem bym dwa razy zdążył przejechać, tam autobusem nie zdążę ani razu i wymuszam pierszeństwo (w głowie siedzi, że samochodem zdążę, ale głowa nie przyjęła jeszcze tej świadomości, że mam 11m długości, jadąc autobusem). Może dałby Pan jakieś rady odnośnie tego, w jaki sposób przestawić się właśnie na jazdę gabarytem. Niby wszystko jest oczywiste, to i owo wiem, ale nie do końca jeszcze potrafię to spiąć w całość i jazdę. Wg instruktora każdy kiedyś zaczynał i po to jest więcej godzin jazdy, by się przestawić. Pozdrawiam serdecznie
Szacun za nadzieje ja po 14 latach mam dość!Praca po 12 do 15 godzin za 1700 kuźwa na rękę i obiecanki że będzie podwyżka ja wysiadam.Szczęścia życzę kolegom co zostają na za fajerą i dużo cierpliwości do pasażerów i czekania na poprawę wynagrodzenia.
No właśnie robię kat. D i jestem w bardzo podobnej sytuacji. Zgadzam się z opinią na temat pracy w transporcie międzynarodowym. Mnóstwo można by tu dodać jeszcze. Kończę więc z międzynarodówkąi wskakuje na MZK. Ciekawe jak to będzie? 🤔 Pozdrawiam.
Nie powiedziałeś wszystkiego jeśli chodzi o porównanie ciężarówek i autobusów ... Jadąc ciężarówką, przewożąc towar to ten towar jest ubezpieczony i nawet jeżeli coś się z nim stanie to nie ma większego problemu ... W autobusie wygląda to zupełnie inaczej ... Jeżeli wyskoczy ci jakiś baran z uliczki podporządkowanej, zajedzie ci drogę (co zdarza się bardzo często) przyhamujesz mocniej, ktoś się wywróci i dozna jakiegoś urazu, będzie na zwolnieniu powyżej 7 dni i masz prokuratora na głowie - zgadza się ??? Autobusy jeżdżą na oponach wielosezonowych, w zimę nie złapiesz przyczepności, uderzysz w inny pojazd, ktoś się wywróci ... reszta jak wyżej. W autobusach masz też ciągłe skargi które napływają od pasażerów, bo np spózniłes się 2 min i inny autobus uciekł a to że były korki, światła itd nie ma już żadnego znaczenia, skarga i tak leci ... Albo nie zatrzymałeś się na przystanku na żądanie bo pasażer miał wcisnąć przycisk "stop" ale się zagadał i zapomniał, ale skarga i tak leci a ty chłopie tracisz premię ... Przykładów jest jeszcze sporo ...
jeżdżę na autobusach, ja tych problemów mam mało, prawie wcale, pomijając debili na drogach, ale z pasażerami sobie spokojnie radzę, zawsze jak któryś się czepia, to dojeżdżam do najbliższego przystanku, otwieram drzwi i mówię do widzenia, jak nie zamyka mordy, gaszę silnik i wtedy zamyka mordę albo wychodzi i drze japę na zewnątrz. Premię mam zawsze, jeszcze nie rozwaliłem autobusu ;D. Jest kilka ciężkich rzeczy, jak się komuś coś w autobusie stanie i to nawet nie z twojej winy, zawał, padaczka, utrata przytomności, wtedy jest jebnięcie i nie wiesz czy to ty np za mocno ruszyłeś czy akurat ktoś miał pstryczka. Najgorsza opcja której mam nadzieję nie doznam, to jak ci się ktoś wywali i przekręci, albo będzie uszkodzony do końca życia, tragedie lepiej omijać z daleka, czyli jeździć bardzo ofensywnie, u nas kar za spóźnienie nie ma :D.
kar za spóznienia nie ma ale jak odjedziesz z przystanku o min za wcześnie to już kara będzie w zależności jak ci policzą. Jak odjedziesz ze startowego za wcześnie też masz karę, na kolejnych przystankach można się spóznić, byle wcześniej nie odjechać. Niejednokrotnie powinienem mieć przerwę np 25-28 min a podjeżdżałem do końcowego, wysadzałem pasażerów, zmieniałem kierunek i dzida dalej, ale to już taki urok tej pracy :). Za to czas bardzo szybko leci ...
@@dariuszpl4892 To bardzo dobrze ze jest kara za wcześniejszy odjazd. Dlaczego ja jako pasażer mam czekać 30 min na następny autobus, spóźnić się do pracy albo na spotkanie bo kierowcy nie chce się pilnować czasu. Spóźnienia są wytłumaczalne - korki itd. Za wczesny odjazd z przystanku - zawsze zgłaszam z nadzieją że kierowca będzie miał większe przykrości niż ja z tytułu spóźnienia.
Piotr Madej Wg przepisów jest -3 min i +1 min, w praktyce dozwolony jest odjazd z przystanku 50s wcześniej, powyżej jest kara finansowa. Jednak większość kierowców czeka niemal do zera. Niemal wszyscy pasażerowie nie potrafi zrozumieć że po odjechaniu od przystanku nie możemy a wręcz nie mamy prawa ponownie otworzyć drzwi bo za to mamy kary pieniężne, nie wiem tylko czy nie chcą zrozumieć czy po prostu mają to głęboko w d.... Nie możemy zabierać ani wysadzać pasażerów pomiędzy przystankami bo za to też mamy kary finansowe a ciągle zdarzają się przykłady że ktoś chce wysiąść teraz, natychmiast. Albo ktoś chce wysiąść natychmiast kiedy autobus jeszcze się nie zatrzymał bo jest autobus z przodu i zaraz mu zwieje, jednak nikt sobie nie zdaje sprawy że gdybyśmy otworzyli drzwi kiedy autobus jeszcze jedzie to stanął by dęba ponieważ włącza się hamulec przystankowy, efekt takiego zabiegu opisałem wyżej. To co mnie najbardziej smuci to to że pasażerowie nie potrafią zrozumieć że kierowca to też człowiek, że ma ograniczenia narzucone z góry przepisami których musi się kurczowo trzymać ...
Jeżdżę parę lat i teraz idę na autobusy i to co jest powiedziane to szczera prawda Nie każdy może wykonywać nasz zawód a idę na autobusy ponieważ pieniądze to nie wszystko rodzina jest ponad,jak policzyć ile czasu tracę na dojazd do pracy w cholandi iplus trzy tygodnie w kabinie to ręce opadają i stres raz zagazowani mnie i okradli we Francji parę lat temu
Tak jak wcześniej pisali ludzie ty odpowiadasz za życie i zdrowie pasażerów Mam nadzieję że nigdy to ci się nie przytrafi ale jeżeli na przykład będziesz musiał zahamować coś komuś się stanie to pamiętaj że ty odpowiadasz za to za sprawy materialne są to rzeczy ubezpieczone w lub może zostać nałożona kara finansowa tutaj prosto do pierdla Idziesz za 2 i pół koła Czas jest tak wyśrubowany przez BKM rozkład jazdy że trzeba zapierdzielać a nie jechać żeby zdążyć a wtedy najszybciej o wypadek No i Zapomniałeś powiedzieć że na 8 10 godzin pracy czasami nawet i przerwy nie masz bo są korki lub inny sytuację A co do adresów to bierzesz nawigację i laptopa ze sobą i sprawdzasz gdzie masz dojechać I sprawa rozwiązana
Odpowiedzialność pracy kierowcy autobusu miejskiego jest bardzo duża. Nie tylko za prawidłowe prowadzenie autobusu, ale również wozi się osoby i to często przeładowanym autobusem. Trasy w miastach są zakorkowane. Czas przejazdu ustalony z góry pomiędzy przystankami trudny do utrzymania. A oczekujący pasażerowie wkurzeni, że autobus się spóźnia. Wina kierowcy? Odpoczynek na krańcach jest okrajany poprzez konieczność nadrabiania czasu na zakorkowanych ulicach. Często nie ma czasu na toaletę, która też nie zawsze jest dostępna i pozostają krzaki na krańcach. Osoby korzystające z komunikacji, często nieprzyjemne nie dbające o swoją kulturę osobistą czy higienę. Przecież, ci najlepiej sytuowani, zadbani nie zawsze korzystają z komunikacji miejskiej, a jak mogą to jej unikają. Reszta pozostaje. Zarobki słabe. Kary można otrzymać z kilku źródeł, czyli policji, inspekcji transportu drogowego czy pracodawcy nawet za drobne uchybienie jak niepunktualna obsługa przystanków. Umundurowanie co do jakości strasznie słabe. Po jednym dniu człowiek śmierdzi. Trzeba kupić swoje. I musi być zgodne z założonymi wymogami. Kierowca zatem jeździ w krawacie, białej koszuli i spodniach od garnitur. I ten sam kierowca ma obowiązek sprawdzić stan autobusu przed swoją zmianą, sprawdzić olej, utrzymać porządek w autobusie, pomóc osobom niepełnosprawnym. Po co mu krawat i biała koszula? Dni wolne w pracy. I kwestia dojazdu i powrotu z bazy autobusowej często w środku nocy. Jednym słowem trudny kawałek chleba. Nie mam porównania do pracy na tirach, ale zarobki przynajmniej są wyższe.
Witaj masz racje cala prawda co napisałeś, ale chodzi mi o to w tym porównaniu że w autobusach wszystkim kierują ludzie z góry A w zawodzie kierowcy ciężarówki sam musi wszystko zaplanować, wypełnić dokumenty CMR ,dojechać do celu A nieraz ze znalezieniem miejsca jest Chartkor jadąc 18 metrowym składem. A jeżeli chodzi o dwa zawody to naprawdę ciężki kawałek chleba pozdrawiam.
nie polecam byc kierowca c e , dostaniecie najnizsza krajowa czyli roznica ok 30% tzn. dostajac 5 tys pod stolem ( za ok 300h.........) to tak na prawde legalnie dostajecie 3500 zł przypominam ok 300h ...!!!!!!!!!!! przeliczcie to sobie i sie doooobrze zastanowcie , ja mam 27l wydalem prawie 10 tys. i to najgorsze wydane pieniadze gdyz przy 300h w zwyklwym zakladzie bylbym w stanie zarobic wiecej . taka jeszcze mala uwaga w top 10 najniebezpieczniejszych zawodow swiata kierowca ma nr 1!!! serio . powodzenia ja zchodze z tego syfu .
Hej. Teraz w KK widziałem że się ogłaszają że niecałe 5k idzie na rękę wyciągnąć. Jak wyglądają tam faktycznie warunki pracy? Bo zawsze się dziwiłem kierowcom autobusów jak oni potrafią po tym mieście jeździć przegubowymi, wyjeżdżając na wojska polskiego z harcerskiej powiedzmy.
Dzięki za miły komentarz i za subskrypcje mego kanału pozdrawiam ✌. Niebawem wrzucę nowy film z wyzwania w nowej pracy którą podjąłem na 6dni będzie to wyprawa Ciężarówką na dalekie Włochy więc zapraszam. 👍
Ze swojego doświadczenia powiem: kierowca autobusu miejskiego TO NIE JEST LEKKI CHLEB. Sam przepracowałem 17 lat w komunikacji za kierownicą, pierwszy zawał serca dostałem w pracy ale oczywiście choć sprawa była w sądzie nie uznano mi go za wypadek przy pracy. Drugi zawał serca dostałem po roku od pierwszego i nie wdając się w szczegóły mogę śmiało powiedzieć, że też z winy pracy (konflikt z pracodawcą). Od tamtej pory jestem na rencie z grupą inwalidzką
Przykre, ale kierowcy rzadko myślą o profilaktyce zdrowia. Sport, ruch, gimnastyka, to wręcz obowiązek przy pracy siedzącej i obciążającej psychicznie. Za granicą, np.w UK, pracodawcy coraz częściej biorą to pod uwagę i zapewniają pracownikom bezpłatny dostęp do siłowni lub basenu.
Jak jest tak ciezko to sie kolego zwolni I do zakladu na zmiany to bedziesz bardzo latwo I przyjemnie I troche dziwie sie ze porownujesz przewozenie towaru do przewozu ludzi,to wlasnie ludzie sa najwazniejsi a nie to co masz na pace wozac codziennie kilkadziesiat ludzi albovi kilkaset zobacz ile ty masz na glowie I wydaje mi sie ze dlatego ze kieroca autobusu zwlaszcza miejskiego jezdzi w kolo macieju jest narazony na rutyne a to moze byc przyvzyna wypadku I oczywiscie nie ujmujac tu kierowca ciezarowek tez maja robote odpowiedzialna ale nikt nikogo na sile nie czyma
,,Kierowca autobusu,, liniowego to najrostsza i krötsza droga zeby zarabiac 2000 euro. Tydzien na nauke trasy i taka wyplata. Nauczyl sie ktos spawania lub klejenia glazury w tydzien ??? Zima ogrzewanie a latem klimatyzacja i krawat jak ktos lubi. Wystarczy nie zapierdalac i miec odrobine cierpliwosci.
Jeżeli chciałby ktoś zacząć pracować w komunikacji to Proponuję obejrzeć filmik na yt ; najtrudniejsza branża swiata ADAR Ok 10tys za prawko jezeli zdasz za 1 a jak nie to wiecej A potem zastanow sie czy chcesz to robic naprade Dodatkowo Jeżeli nie zatrzymasz się na przystankach strefowych to dostajesz kary pieniężne Czyli już nie masz 2 i pół To samo masz kary pieniężne za niepunktualne jeżdżenie
Tomuś tak kadzisz tym tirowcom że odniosłem wrażenie że kierowcy autobusów miejskich to najgorsze patałachy którym byś nawet buraków do cukrowni nie dał wozić .Tymczasem jazda po wąskich dróżkach w godzinach szczytu gdy nikt cie nie chce wypuścić z podporządkowanej ,ciągła walka z czasem, pilnowanie się aby jechać równo i płynnie upierdliwi pasażerowie.i to stwierdzenie że na trasie nic cie nie obchodzi a właśnie że obchodzi bo wiezie się ludzi i oczy trzeba mieć dookoła głowy a debili na drodze i koło niej nie brakuje.
Ja nie oceniam kierowców autobusów miejskich że to najgorsze patalachy bo sam jestem kierowcą autobusu miejskiego, bo to jest ciężki zawód tak jak piszesz. Trzeba dokładnie obejrzeć ten film złapać wątek i wtedy zrozumie się sens tego filmu pozdrawiam ✌.
Jaki dziś ma sens kategoria D+E skoro autobusy ciągają tylko jakieś śmieszne przyczepki jak osobówki? Kiedyś miało to znaczenie - np. ogórek mógł pociągnąć przyczepę ciężką - nawet taką, jakie dzisiaj jeżdżą w transporcie. Albo Ikarusek miał napęd na środkową oś więc to co za przegubem było traktowane jako przyczepa. Ale dzisiaj? D+E straciło sens.
Dobrze gościu mówi,ale można to wszystko ująć w kilku słowach : praca kierowcy zawodowego ( i to nie zależnie czy ciężarówka, czy autobus) to nie jest łatwy chleb. A co do zarobków to owszem jest te 120% i więcej,ale większość jest płacona pod stołem i jak dostaniesz po mordzie i pójdziesz na chorobowe, to ZUS wypłaci ci takie grosze,że siedź bracie i płacz.
ale nikt w tych kategoriach nie patrzy - a bo jak pojd ena chorobowe to mi dadza 1500zł, a ma sie to na nic bo np ja na chorobowe wcale nie chodze bo nie ma takiej potrzeby a jak mam patrzec na umowe tylko ze wzgledu na emeryture ktorej pewnie nie dozyje albo chorobowe to wiesz.. ja wole miec 4500 byc codziennie w domu i nie patrze czy to pod stołem czy na stole dzisiaj liczy sie kasa a nie to ile masz na umowe liczy sie zarobek faktyczny , rzeczywisty a nie umowa umowa to tylko wiesz zeby za lekarza nie placic , pozdro
Ja mam taką pracę , że ZUS mam normalny ,vtylko że pensja zaniżona o jakieś 500pln, pracuje trzy lata bez chorobowego .ile dostałbym za chorobowego , a ile jestem w tej chwili w plecy , przez trzy lata jakieś 15 kola
Jaki problem Panie TOmaszu? W takiej Anglii zarobki kazdy wie za ile pracuje bo w kazdym ogloszeniu o prace sa podane stawki ,a w Polsce jak w lesie jakims . Pieniadze temat tabu. Od siebie powiem Kierowca 4 osiowej ciezarowki - 16zl/h netto
Dużo osób pyta czy warto być kierowcą i postanowiłem to skomentować czy warto czy nie.A więc praca kierowcy nie jest tak kolorowa jak to przedstawiają wiodący youtuberzy.Realia są kompletnie inne: wydajesz ponad 10 tysięcy złotych na uprawnienia i mnóstwo czasu na kurs i egzaminy. Później w zamian dostajesz, umowę o pracę na najniższą krajową, płatne z kilometra czyli jak niema pracy to nie dostaniesz nic kompletnie nic, często zniszczony i przepracowany samochód z licznymi usterkami, chore normy paliwowe, ogromne ilości stresu, rozłąki z najbliższymi, bardzo często kierowcy chorują na depresję,popadają w alkoholizm.Ogromna odpowiedzialność za powierzony towar wart często kilka milionów euro,który wy musicie zabezpieczyć przed uszkodzeniem i kradzieżą.I uwierzcie mi ubezpieczyciel nie pokrywa tak chętnie szkód. A firma wam nie odpuści jeżeli z waszego błędu zostanie uszkodzony zestaw bądź towar.I będziecie płacić do końca życia za swój błąd. A nie daj Boże będziecie pod wpływem alkoholu bądź narkotyków, a wystarczy jedno piwo i żadne ubezpieczenia nie działają.Na magazynach ludzie was traktują jak śmieci jak zło konieczne i każdy inny obywatel niema do was szacunku , nikt nie liczy się z waszym czasem pracy że się kończy, ponieważ dziad kierowcy transportu wam to zapewnili jeździli na magnesach podwójnych kartach i innych cudach i za to CHUJ WAM W DUPE! .A powiem wam więcej Ukraińscy kierowcy bardziej się szanują niż wy!.Plus dochodzą do tego kary od inspekcji transportu drogowego które wynoszą tysiące złotych. Naprawdę a o mandat bardzo łatwo.Częsty brak miejsc parkingowych, jesteście wykończeni a niema gdzie zaparkować bo wszystko zapchane. Spotkałem się z kilkoma sytuacjami że pracodawcy nie płacili w terminie ogromne opóźnienia.A także miałem sytuacje że zarobiłem za swoją ciężką pracę 4 tysiące , a szef dał mi z uśmieszkiem najniższą krajową i zakomunikował mi przecież Pan jest na najniższej krajowej. I możecie go wtedy w dupe pocałować. Także przestrzegam was przed tym patologicznym zawodem który został zniszczony przez dziad kierowców którzy się nie szanowali.Nie liczę ataków tych pseudo imigrantów których sam doświadczyłem kilku krotnie.Mnóstwo wypadków komunikacyjnych w których giną kierowcy a i tak mówi sie o górnikach których zginie dwóch w roku, a was setki.Jeszcze wiele by wymieniać ale mi się odechciało. Przepraszam za błędy ortograficzne i interpunkcyjne.Ponieważ pisałem na szybko z telefonu. A także serdecznie pozdrawiam kandydatów do tego zawodu aby to przemyśleć. Ponieważ nie na darmo brakuje tylu kierowców zawodowych.
Witam. Panie Tomku. Doceniam pańską pracę, emanuje od Pana ...pozytywny spokój. Niestety owszem zarobki są jakie są, ale np moi znajomi z mego kręgu m.in. z tego co opowiadasz o kierowcach ciężarówek, którzy mają problemy z różnych powodów również z nieżyciowymi przepisami, przestali być kierowcami bo nie ma ...sensu. Bo tak, jest młody tirowiec jako zapaleniec żądny przygód, potem np zakłada rodzinę to rezygnuje bo rozłąka, a jak wejdzie w świat miejskiego autobusu to dopada skrajna nuda, korki, budzi depresja a nie jak mawiasz iż to trudna praca i kierowcy narzekają na niskie zarobki, które sami sobie wykreowaliście bo pracodawca doskonale wie iż nie odejdziecie, albo przyjdzie tymczasowy młody narybek. Już teraz przewożnicy mają przegigantyczne problemy w wynajdywaniu kierowców iż zaczynają zatrudniać kierowców WPN, Ukrainy, a nawet z ...Nepalu, ale to się wiecznie na tym się nie skończy. To bardzo trudny czas kierowców dla Pana profesji i nie chcę być zatrudniony - choć mam pasje w prowadzenie pojazdów kołowych od ponad 43 i pół roku i nieraz mi proponowano, ale nie. Dlaczego? Winne jest pośrednio państwo. Za ostre przepisy od kodeksu drogowego, przepisy w rozporządzeniach, zbyt duża łatwość zdobywania punktów karnych nawet gdy się w zwyczajny sposób po ludzku się na coś przegapi, ale nie te dotyczące bezpieczeństwa, bezczelność" krokodylek", pazerność SM, dwulicowość policji. To po pewnym czasie to się naskładają się takie czynniki iż to się po prostu odechciewa no chyba, że jest się pasjonatem truckersowym. Niestety kierowcy autobusów przyzwyczajeni do łatwego prowadzenia autobusu, nie radzą sobie np z TIR-ówkami i jego trudami nie tylko w wynajdywaniu adresów - jeden z moich kolegów znalazł właściwy adres, ale nie wiedział iż po rozładunku musiał czekać ze 12-14 godzin aż nastąpi odpływ (wschodnia Anglia) nieprzejezdnej jedynej drogi - efekt był taki iż ne mógł wziąć następnego ładunku z zarezerwowanym czasem Eurotunelu, ale na szczęście pracodawca+zleceniodawca nie nałożyli mu kary i przeszedł do elity kierowców turystyczno-autokarowych w tym w obsłudze VIP-ów, ale trzeba znać języki, maniery, zasady savoir-vivre de facto jest kierowcą, mechanikiem, barmanem i ...baristą i tu możemy mówić iż zarobki takiego kierowcy są o wiele wyższe niż nawet u kierowców przewożących materiałów niebezpiecznych czy łatwopalnych. Dziś nie opłaca się inwestować w kategorie praw jazdy by być kierowcą, z szacunkiem i za przeproszeniem, "przyziemnym kierowcą" z marnymi zarobkami i nie ma co łudzić się iż przez najbliższe 8 lat w tej mierze NIC się nie zmieni w sposób znaczący. Ma sens być kierowcą np byciem kierowcą-podróżnikiem (np Dawid na swoim kanale) Ameryki Północnej, kierowcą pojazdów ponadnormatywnych z prawdziwego zdarzenia, kierowcą pojazdów specjalistycznych i konsekwentnie odmawiać pracy kierowcy "przyziemnego" dopóki rynek usług kierowców nie unormuje się w Polsce prawami rynku - syn nie będzie nastawiał karku za grosze jakie proponują, ale wkrótce zostanie kierowcą ekspedycji badawczo-archelogicznej jako zdobywanie nie tylko jako kierowca, ale i szlifowanie języków, rozwój zawodowy i mieć dobrą rekomendację wyższego poziomu i być może chce zostać kierowcą autobusu "vipowskiego" np z elementami znajomości sztuki walk wręcz. Wielu kierowców miejskich do dziś pracuje np w GB, ale tam na Zachodzie Europy musi być nie tylko kierowcą, ale i "menagerem trasy" tzn. autobus musi zarabiać, nie tak jak w Polsce na zasadzie" jakoś to będzie" i to sprawa dla pracodawcy. Osobna sprawa, kierowcy tak dobrze spokojnie nie potrafią płynnie jeżdzić nawet w dobie automatów, ale tu nie wnikam w szczegóły bo to temat rzeka. Podoba mi się vlog pewnego instruktora z Wrocławia, bo ma m.in. spokojny, opanowany charakter potrafiący z umiejętnym podejściem do tematu np wytłumaczyć, i on i Pan macie właśnie podobne podejścia bo to się fajnie słucha oraz życzę dalszych przygód na kanale, ot po prostu sposób stylu życia. Pozdrawiam.
Ja dostałem pracę Wojsku zaopatrzenie i magazynier 7-15 dodatki 13 krpiówki ,wysługi lat nazbirało sie :) w dupie mam pracowć dla pracodawców prywacirzy cwelów it itd .DOŚC PRZEPRACOWAŁEM DLA PRYWACIARZY :/// GDZIE GÓWNO MIAŁEM .
2500ZŁ NA REKĘ A DODATKI NA SWIETA NIE SĄ MAŁE TYLKO DUZE :) 1200ZŁ KARPIÓWKI 13 NASTKI ,MAM ZA ARMO BASEN :) MAM PRZYWILEJ E JAK MUNDUROWY BĘDAĆ CYWILNYM PRACOWNIKIEM WOJSKU JESTES TAK SAMO JAK ONI PODOBNIE.Pracę dostałem przypadkowo bez znajomosci i układów :0 byłem na rozmowie w tej sprawie o pracę wie poszedłem na rozmowę z pułkownikiem tam opowiedziłem sówj życiroys i tyle .Do takiej pracy jest sie ciezko dostac bo przeważniepotrzebuja jedną osobę .Sam byłem w szoku że zostałem przyjęty :)))) oczywiscie bez zanajomoci itd itd .:)
@@seba290669z ja jestem zadowolony .Życze kazdemu takiej pracy .Spokojna na luzie bez stresu idę do pracy.fajne imprezy integracyjne wyjazdzy do wileiczki itd iitd nawet jako cywil :) u prywaciarzy to tylko cyferki cisnien ie zero wypłaconych nagodzin presja itd itd . Kurwa teraz wiem co to znaczy pracować
Chciałbym być kierowcą autobusu i mam bardzo wielki szacunek do kierowców nie mieszkam w mieście ale poza i jak jadę autobusem to zawsze lubię z nimi pogadać
To bardzo miło jak kiedyś mnie spotkasz to zapraszam na pogaduchy. Ja też jak zaczynałem pracować w Komunikacji miejskiej to też nie znałem miasta bo byłem z poza Białegostoku pozdrawiam.
Panie Tomaszu, a jakie ma Pan zdanie o BKM-ie jako pracodawcy? Kusi mnie praca z KZK, ale nie mogę odszukać jakiejkolwiek opinii. Będę wdzięczny za jakąkolwiek wypowiedź. Pozdrawiam
Panie Pawle Powiem krótko Praca jak każda alei jeżeli chodzi o wynagrodzenie to jest bardzo słabe wręcz marne za tą pracę którą się wykonuje pozdrawiam.
@@tomeksienkiewicz383 Ech,nie wróży to chyba szybkich zmian w tej mierze. A szkoda, szczególnie, gdy ktoś traktuje tę pracę z przyjemności, a nie z przymusu. Niestety. Biorę się za oglądanie Pańskich filmów z komunikacji, może mi coś podpowiedzą i pomogą pomóc w decyzji. Pozdrawiam :)
Ponieważ jest lepsza widoczność (wyzsza pozycja za kierownicą, większe lusterka) Poza tym autobus ma regularny kształt (prostopadłościan) i prosciej można sobie wyobrazić gdzie się kończy. Kwestia przyzwyczajenia i wyczucia gabarytów i naprawdę jeździ się przyjemniej jak osobowym.
@@tomeksienkiewicz383 Sam osobiście stałem przed wyborem kat C/CE, D czy może sprzęt drogowo budowlany typu koparka. Wybrałem koparkę i w sumie cieszę się że nie wybrałem autobusu. Finalnie też jestem obciążony sporą odpowiedzialnością ponieważ pracuje i współpracuje z osobami którzy "niepaniemaju". I na start jest ten sam chłam w wynagrodzeniu co na autobusach :/
Co oni porobili z kierowców 18zł na godzinę na budowie płacą 25 zł i tam da radę prawie każdy ale za komuny to kierowca autobusu to był Pan i władca oraz cham ludzi nie szanowali wogóle a teraz rolę się odmieniły kierowca musi siedzieć jak mysz pod miotłą bo inaczej wek z roboty
Też jestem z Białegostoku i mówiłem chcem i nikt mi nie zwracał uwagi na to. Wyjechałem z Białegostoku i dowiedziałem się, że powinienem mówić chcę. Taka ciekawostka słysząc krajana.
Pytanie: Żeby być kierowcą autobusu można być po studiach w randze doktora habilitowanego czy lepiej być kierowcą autobusu po zawodówce w branży mechanicznej ?
Ja powiem tak, twój,, ładunek,, sam się załaduje i sam się rozladuje, ja często muszę się naszarpac z 33 szt palet po 800kg bo koleś do załadunku jest sam i jeżeli kolesiowi nie pomogę to ten biedny miś będzie mi to ładował 5 godz, a ja tyle czasu nie mam i tu dylematy, naszarpac się we dwóch i odjechać po 1,5 h czy czekać 5 h i pauzowac na dzikusie 9 cz 11 h , tak czy siak każda praca jest ważna chociaż osobiście z ludźmi jeździć jak narazie bym nie chciał a to z tak prostego powodu że jak mi w kabinie coś,, mordę,, drze to sciszam radio i mam ciszę :)
Facet nagrywa film I nie chce powiedziec ile zarabia kierowca autobusu tylko bawi sie w jakies podchody 100% czy 120% Prawda jet taka ze te zarobi dupy nie urywaja dlatego proponuje strajk tak jak to robia w Londynie tu sie nikt nie pier...….. I kazdy mowi ile mozna zarobic a wy sie boicie w polsce jak za komuny. pozdrawiam kierowce
Ja się nie boję dupą nie jestem ale tylko dupy takie życzy piszą i boją się strajków. Jesteś taki mocny to czego siedzisz na zachodzie przyjedz i zastrajkujemy pozdrawiam. ✌
Jesli chodzi o UK i Londyn to zarobki to 15 brutto i maja 37,5 godziny w tygodniu i wiecej nie moga pracowac. 500funciakow na reke w Londynie to bieda. Ale sie nie przepracujesz. Pozdro
Kiedyś jeszcze się jakoś jako pasażer dało jeździc. Kiedy weszły pojazdy z mocniejszymi silnikami i lepszymi hamulcami kierowców poprostu ponosi. Mam swój wzrost i trudno mi sie utrzymać na nogach. Usiąść też trudno bo siedzenia są wąsko upakowane. Po za tym nawet na siedząco kiwam sie przód tył. Dodatkowo niektóre przejazdy przyprawiają mnie o zawroty głowy. Jak mam więc nie narzekać na tragiczny styl jazdy kierowcy? Człowiek, który ma wiedzę z zakresu przewozu osób powinien przede wszystkim wiedzieć jak i umieć tak kierować pojazdem aby ludzie nie czuli sie jak kartofle.
Robiłem jedno i drogie i wszystko ma swoje wady i zalety doszedłem do wniosku że najlepiej robić gdzieś w magazynie w Holandii i mieć spokój od wszystkiego wiesz kiedy skończysz kiedy robisz wysypiasz się jesz regularnie i to co chcesz A w tirach to jesz same gówno a na autobusach nie regularnie
Człowieku nie da się porównać tych dwóch zajeć!!! Jedyna równość to kierownica którą sie kręci i tylko tyle. Jak np porównasz odpowiedzialność przy wypadku gdzie w autobusie też mozesz mieć rannych??? A praca z ludźmi jest ciężka tak samo w autobusie jak i w sklepie, urzędzie itp
Porównujesz pracę wokół komina. I OK. Jeżeli porównasz pracę w nawet polskiej, dziadowskiej firmie, to zarobki kierowcy autokaru turystycznego są trzykrotnie wyższe niż zarobki kierowcy TIR. Przynajmniej trzykrotnie. Oczywiście wymagania są duuużo wyższe ale nie są nieosiągalne dla przeciętnego kierowcy TIR. Przerabiam temat od wielu lat więc znam rynek. Pozdrawiam.
że cooo!? człowieku, zarobki kierowcy autokaru są 3 krotnie wyższe?! ale mnie rozjebałeś teraz az nie wiem co mam powiedzic ci powiem.. szok.. to co na autokarze sie zarabia 15 tysiecy? hahah
Abu musab. A gdzie Ty jeździsz w tej turystyce. Jeżdżę kupę lat i każdy prywaciarz doi kierowcę ile może. Chyba że piszesz z pozycji prezesa to wtedy bym zrozumiał bo dla prezesa 3500zl to i tak za dużo na kierowcę autokaru. Przecież śpi w godziwych warunkach, zwiedza za darmo itd itp.
w zyciu bym nie jeździł autobusem za jakieś nawet 3000, ja jeżdze łódką tzn ciagnik siodłowy plus naczepa wywrotka co prawda godzinowo sie robi dość dużo ale mam placone 19 zł na godzine to sobie policzcie ile sie zarabia przy okolo 11 godzinach dziennie :)
czarnykoks. 1 mało kto cię wychował to raz przynajmniej starania były słabe bądź ty odporny na wiedzę. 2 skoro jeździsz i nie wiesz jak to działa to słabo mi 19 masz i baw się. Uważaj jak kometujesz ludzi nie bądź anonimowy podjedź do Łodzi pogadamy o tym.
4 lata temu miałem 2300 zł netto, wyjechałem do Irlandii gdzie miałem 2300 euro netto i mieszkanie za free ale po 6 latach jazdy autobusami dałem sobie spokój, obecnie pracuję na budowie w Norwegii i mam ponad 3000 euro netto. Może zmienię kiedyś pracę ale tylko na wywrotkę jak coś. Pozdrawiam kolegów kierowców i szacun .
@@julzal4439 czasem firmy, zwłaszcza budowlane mają jakieś kontenery w których wielkodusznie pozwalają mieszkać pracownikom w zamian za dyspozycyjność 24/h i pilnowanie budowy;())
Tak jest w byłej mojej firmie w której pracowałem przed przyjściem do Komunikacji miejskiej. I porównywałem zarobki na tej zasadzie. Dlatego nie chce porównywać innych firm bo nie wiem jakie są w nich zarobki.
@@tomeksienkiewicz383 niemożliwe obrazu ci powiem. Jeżeli powiesz mojej osobie że dostałeś przelewem tytułem wypłaty np: 6 tys PLN w Polskiej firmie transportowej. Osobiście cie będę zawoził i przywoził do pracy przez cały rok 2019. Załącz proszę screen z przelewu na potwierdzenie.
Więc Tomku zarabiałeś tak samo jak w komunikacji różnicą jest to iż to co powinieneś przeznaczyć na jedzenie zaoszczedziłeś nie możemy tego nazywać zarobiłem. Kilometr mówi sam przez siebie bo to nie dieta, niesamowicie ci współczuję takiej firmy w której pracowałeś byłeś dla szefostwa skarbem, współ odpowiedzialny za wszystko to co dobre i to co złe. Innymi słowy abyś nie odebrał tego zbyt krytycznie dobrze zrobiłeś że zmieniłeś pracę szkoda że tak późno. Miłego dnia
@@tomeksienkiewicz383 A jeszcze płęta filmik nie na temat przynajmniej w kwestii wniosków co do zarobków kierowców >>>> TIR zgoda że zarabiają za mało za to co robią, pewnie dla tego trudno nim zostać oraz dostać pracę.
Widzę BKM Białystok . To pod jakim wykonawcą jeździsz? Sam się zastanawiałem nad tym żeby zrobić D tylko po Twoim filmiku zastanawiam się czy gra jest warta świeczki?
Witaj jeżeli chodzi o pracę to jak ktoś lubi prowadzić pojazdy to ja pokocha ale najgorsza bolączką to zarobki i to że nikt nas nie umie docenić za wykonywanie tak odpowiedzalnego i ciężkiego zawodu. Ja mam porównania w Komunikacji miejskiej i w ruchu Ciężarówką w między narodowce. I powiem Ci szczerze ze zastanawiam się nad powrotem na Ciężarówki pozdrawiam serdecznie. 👍
Obejrzyj filmik na yt najtrudniejsza branża swiata ADAR Ok 10tys za prawko jezeli zdasz za 1 a jak nie to wiecej A potem zastanow sie czy chcesz to robic naprade Dodatkowo Jeżeli nie zatrzymasz się na przystankach strefowych to dostajesz kary pieniężne Czyli już nie masz 2 i pół To samo masz kary pieniężne za niepunktualne jeżdżenie
" Nie mogę mówić o zarobkach" to na cały wał ten filmik. Jak się boisz gadać to nic nie mów i nie nagrywaj. Bajdurzenie że tam fajnie a tu wygodnie to zostaw dla rodziny...
a mnie dobija to że ludzie godzą się na takie zarobki za to prezio darmozjadów musi mieć pół miliona gowno jest wart bo i tak zatrudnia kilku pomagierow którzy za niego robią to chuj z takim osobami które nie są odpowiednie na takie stanowisko wyjebali bym wszystkich na zbity pysk tak samo jest z dorobkiewiczami gratuluję sukcesu dynastia się spełniła kiedy po myślisz o mięśniach dzięki którym to masz a tak każdy chapie by mieć jak najwięcej dla siebie dzięki najczęściej olaniu drugiego człowieka a dzięki pierdolonemu prawie 30 letniemu bez względu na literówki jakie są przy pseudo władzy zastępuje się nas cudzoziemcami bo to kurwa my nie mamy po pierwsze szacunku do siebie i dajemy się dymac z każdej strony przez innych to i nawzajem też szacunek powoli znika do innych rozjebali kraj sklucili ludzi i robią co chcą a mogliśmy być fenomenem na skalę światową gdzie nie było by ani prawie biednych albo bogatych tylko klasa średnia a nadwyżki szły by na poprawę naszego życia bezpieczeństwa itd itd a tak ludzie na oglądali się kolorowych puszek itd itd w darach później poszczono filmy tupu dynastia i odjebalo całkowicie na punkcie pieniędzy co niektórym trzeba było modernizować jak wszystkie firmy robią na początku może i było by kruch ale trzeba było ludziom powiedzieć wspólnymi siłami będzie mieli nawet lepiej niż oni itd itd
@@zbieram100kzkilkomafilmami7 Zakład ogłasza przetarg na nowe pojazdy, firmy wystawiają swoje propozycje a następnie zarząd ów zakładu wybiera najlepszą ofertę. Mamy kapitalizm więc autobusy kosztują 100% swojej ceny.
Dziękuję za informację. Ale nie wiem dlaczego mówisz że cicho właśnie sprawdziłem i bardzo dobrze słychać. Ale postaram się naprawić ten głos pozdrawiam. 👍
@@tomeksienkiewicz383 nie to coś u mnie na laptopie było nie tak bo na telefonie już dobrze wszystko 😎 pozdrawiam , co do zarobków w Wawie na miejskiej komunikacji 4700 brutto ale spokojnie da radę mieć 4 z przodu netto ;) I wszystko na papierze , na ciężarówce różnie , 4-5 tyś. Po kraju, od 5-7 tyś. Na międzynarodówce:)
Witaj dlatego zmieniłem tytuł ponieważ nie chodziło mi w tym tytule o informowaniu ile zarabia kierowca autobusu tylko o porównaniu tych zawodów. A jeżeli chodzi o zarobki w Komunikacji miejskiej to mam na rękę 2900 zł pozdrawiam. 👍
Jeżdżę i Autobusami i Ciezarowkami jak sledzisz mój kanał to niedługo zobaczysz nowy film tak jak mówi czołówka mojego kanału. KIEROWCA CIĘŻARÓWKI I AUTOBUSU. A mój kanał jest od tego żeby porównać oby dwa zawody pozdrawiam 👍
Jeździłem w MPK Kraków i za żadne skarby bym nie wrócił.obecbie jeżdżę na zestawie Patelnia i nie ma nic gorszego niż jazda z ludźmi.flatwo stracić premie za byle co.pozdrawiam
Ja mam podobne porównanie w wa-wie i tak samo wybrałem zawód kierowca ciężarówki już 12 lat jeżdżę zestawem z krańcową przyczepą najgorsze w tym zawodzie jest to że niewiem kiedy koniec pracy :) :) :)
@@tomeksienkiewicz383 jeżdzę autobusami , busami już parę lat , mam również prawo jazdy Kat C+E , zastanawiam się właśnie , ale interesowałbym mnie raczej transport krajowy , może wywrotki na początek.
We Wroclawiu to juz same reklamy po Ukrainsku leca na tablicy w autobusie, widocznie nikt nie chce robic za takie pieniadze, wiec sie posilkuja tania sila robocza. Ja mieszkam w Irlandii i tak samo sie tutaj odbywa, murzyni i polacy jezdza na autobusach, Irlandczykow co raz mniej..
We Wrocławiu po podwyżkach 4500 netto na start jak jesteś świeżo po kursie, jak masz prawko D min. 5 lat 4800 netto powyżej 10 lat jak masz D 5100 netto bo wskakujesz na 3 grupe. To juz z premia, frekwencyjnym, dojda do tego dodatki za godziny nocne, niedzielne itp. I co? Chętnych brak, na tą chwilę brak 120 osób, i z każdym miesiącem braki sie zwiększają. Młodzi przyjdą, nasłuchają sie obelg, zobaczą jak Wrocław jest ciężki do jazdy i po 3 miesiącach odchodzą. Dodatkowo MPK robi za darmo Prawko, oraz uprawnienia Motorniczego, lojalka na 2,albo 3 lata, nie pamiętam. Mimo to chętnych nie ma.
I tak człowieku porównujesz zarobek liczony z dietami do komunikacji gdzie wszystko masz na papierze. I twoje porównanie "nie będę zdradzał", a co ty myślisz człowieku, że wielki problem znaleźć ogłoszenia z miasta , województwa i sprawdzenie jakie są ? Robisz z tego wiedzę tajemną. Więc ja Ci odpowiem, na ciężarówce "zarobiłeś" pewnie najniższą krajową a reszta jest w dietach. Szkoda, że nie wiesz że dieta to nie dochód. A teraz Ci podsumuję, na chłodni, plandece, tandemie "zarobisz" podobnie, średnio 5800-7500 w zależności ile jesteś w budzie. A więc liczmy system 20 dni w trasie, to masz 2100 brutto +reszta w dietach.
Witaj dlatego tak jak mówię w tym filmie jeżeli ktoś chce to może sobie wyliczyć. A ja ze względów osobistych nie chce o tym mówić. A tak jak ty napisałeś to jest prawda. Tylko moim zdaniem to te wynagrodzenie jako kierowca autobusu nie jest adekwatne do wykonywanych obowiązków. Takie jest moje zdanie. Nie chce więcej polemizować bo to nie ma sensu więc pozdrawiam Ciebie serdecznie i życzę miłego dnia. 👍
wiem doskonale o czym mówisz , bo szedłem taką samą drogą jak Ty. I taką też polecam innych, żeby zaczynać od czegoś bardziej skomplikowanego , który nauczy pewnych zachowań, odruchów, myślenia i przewidywania. Prawdą natomiast jest, że filmik dotyczył porównania zarobków, których nie porównałeś. A więc wiadomo że przeciętnie kierowca w mieście powyżej 120 tys. mieszkańców z nadgodzinami bez stażu zarobi w granicach 3200 zł netto , a kierowca z 20 letnim stażem będzie miał +800 zł w porównaniu do młodego. Kolejną kwestią jest rozróżnienie miast i ich wielkości, ale wiadomo że zarobki w Warszawie będą inne jak w Gdańsku czy Lublinie.@@tomeksienkiewicz383
Wiem dokładnie że nie oceniłem porównania zarobków ale musisz mnie zrozumieć czemu za co przepraszam oglądających ale praktycznie trafiłeś w same setno więc nie muszę więcej dodawać życzę miłego dnia do usłyszenia.
Jeżdżę bo lubię, a porównania zarobków nie nagrałem po to żeby się żalić tylko po to żeby porównać. I ocenić jedną i drugą pracę. Sądzę że zrozumiałeś o co chodzi a jak nie rozumiesz to Ci i tak nie wytłumaczę pozdrawiam.
Jeżeli Ci nie podoba się mój kanał na TH-cam to nie musisz go oglądać ani słuchać moich wypowiedź pozdrawiam i dziękuję za szczery komentarz takie też są potrzebne. 👍 ✌
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Jeździłem na międzynarodóce parę miesięcy, codziennie szukając parkingu, bez WC, prysznica, warunki gorzej niż ma wiezień bo on ma toaletę na zawołanie... Powiedzialem nigdy więcej, w tej chwil to zarobki 8-9k za tydz w trasie weekend w domu to jest gówno za to, co trzeba znieść w trasie. Za 6k jestem codziennie w domu. 2 tys zł jest warta wasza godność, higiena? Moja nie. NIgdy więcej tras międzynarodowych, gdzie nikogo nie intersuje gdzie ja stanę, czy dostanę mandat za postój w miejscu niedozwolonym, gdzie będę mógł sie załatwić...
Byłem kierowcą ciężarówki przez 12 lat, w ostatnim roku przeszedłem na autokary wycieczkowe. Owszem praca fajna, bo czysta, ale ciągłe gadanie "frachtu" za uszami nie dla wszystkich jest fajne. Co do zarobków, to na autobusach powinni płacić co najmniej tyle ile na ciężarowych - to jest kierowca który ponosi większą odpowiedzialność niż za towary. Tutaj chodzi o życie i zdrowie pasażerów. Dam dobry przykład: Wyjazd na 12 dni do Danii, powrót i jazda na Szwajcarię - 10 dni, płaca to tylko 3600 na rękę. Takie pieniądze to mam jeżdżąc wokół komina. Największe przekręty jeżeli chodzi o czas pracy, są na autobusach wycieczkowych, znam to z autopsji. Pozdrawiam wszystkich kierowców zawodowych, bez wyjątku.
Dzięki Tomek, warto posłuchać osoby, która jeździła "dużym" i rozumie to od środka. Pozdrawiam z dużego.
Każdy ma inne podejście do tematu ,ja osobiście wolę już świnie wozić niż ludzi a najbardziej współczuję kierowcom autobusów turystycznych co wożą polską pijaną hołotę na wycieczki.
Niemiecka pijana holota lepsza? W czym polska rozni sie od niemieckiej itp?
Ludzie są gorsi od bydła, to chołota która jak kupi bilet to domaga się podróży jak w lektyce.
Różni sie, duzo. 12 lat pracy w MPK Wrocław, byłem wyzywany, od nieuków, debili, chamów, pasożytów.
Od 4 lat pracuje w Niemczech, zawód ten sam, i jaka różnica? Ludzie sie w ogóle cieszą, ze autobus w ogóle przyjechał, wchodzą , mowia dzień dobry, wychodzą, dowidzenia wszystko grzeczmiei przede wszystkim Ciebie szanują, bo wiedzą jaki ciężki zawód wykonujesz, , nikt nie furczy i nikt nie przeszkadza. Awantur zero, nie raz ktoś cos pod nosem poburczy. Do tego jestem chroniony podczas pracy jak Policjant, Strażak, Urzędnik państwowy. Stad nikt nawet nie śmie zrobić awanturę, bo wiedzą czym to grozi. A w Polsce? Jestes śmieciem, zerem, i kto chce Tobą pomiata, a Ty masz sie uśmiechać. W ogole nie ma porównania Niemcy do Polski. Jak ktoś naposal. W PL ktoś kupi bilet i myśli, ze wszusykomu wolno, i kierowcę ma za nikogo.
@@adrrally8569szkoda że ci jeszcze niemcy lachy nie robią że przyjedziesz do nich xD
Jestem kierwoca ciezarowki, ale autobusem nie chcial bym nigdy jezdzic... te chamstwo u ludzi, doprowadzilo by mnie do morderstwa.....
PAN KIEROWCA SZACUNEK ZA CIĘŻKĄ PRACĘ
Rozwalają mnie ludzie którzy chcą wyprowadzić kierowcę autobusu z równowagi... Wsiada do autobusu oddając swoje życie/zdrowie w ręce kierowcy którego wkurwia aby utrudnić mu skupienie się na zachowaniu bezpieczeństwa. No brak jakiejkolwiek logiki / inteligencji.
Znajoma jedzie autobusem podmiejskim. Zbliza sie jej przystanek, podchodzi do drzwi, wciska przycisk na zadanie. Autobus mija jej przystanek nawet nie zwalniajac. Znajoma biegnie do kierowcy.
- Prosze pana, dlaczego sie pan nie zatrzymal? Chcialam wysiasc.
- A bo mnie ludzie wk...ili.
Nie wk...ajcie kierowcow auotbusow. :-)))
@byk-LBN Lublin naucz się pisać najpierw ;).
Cześć. Miło oglądać Pańskie filmy więc przyszedł czas, by zacząć komentować i zadawać pytania. Tym bardziej, że sam poszedłem w Pańskie ślady - niedawno rozpocząłem kurs kat. D. Na początku wydawało się to wielkim wyzwaniem, gdyż do tej pory nie miałem do czynienia z gabarytami, ale z każdą kolejną godziną jazdy zajawka jest coraz większa. Moim największym problemem jest to, że wg instruktora powielam zachowania i przyzwyczajenia z jazdy samochodem. Tam, gdzie samochodem bym dwa razy zdążył przejechać, tam autobusem nie zdążę ani razu i wymuszam pierszeństwo (w głowie siedzi, że samochodem zdążę, ale głowa nie przyjęła jeszcze tej świadomości, że mam 11m długości, jadąc autobusem). Może dałby Pan jakieś rady odnośnie tego, w jaki sposób przestawić się właśnie na jazdę gabarytem. Niby wszystko jest oczywiste, to i owo wiem, ale nie do końca jeszcze potrafię to spiąć w całość i jazdę. Wg instruktora każdy kiedyś zaczynał i po to jest więcej godzin jazdy, by się przestawić. Pozdrawiam serdecznie
Bardzo mądrze i kulturalnie porównanie obu zawodów. Szacun :-)
Dziękuję za film . Właśnie dałem suba. Pozdrawiam.
Zarobki w naszym fachu nadal kuleją. Może przyjdzie dzień, kiedy to się zmieni. To tak optymistycznie myśląc 🤣
Szacun za nadzieje ja po 14 latach mam dość!Praca po 12 do 15 godzin za 1700 kuźwa na rękę i obiecanki że będzie podwyżka ja wysiadam.Szczęścia życzę kolegom co zostają na za fajerą i dużo cierpliwości do pasażerów i czekania na poprawę wynagrodzenia.
Raczej zamienią nas tanimi kierowcami ze wschodu.
No właśnie robię kat. D i jestem w bardzo podobnej sytuacji. Zgadzam się z opinią na temat pracy w transporcie międzynarodowym. Mnóstwo można by tu dodać jeszcze.
Kończę więc z międzynarodówkąi wskakuje na MZK. Ciekawe jak to będzie? 🤔
Pozdrawiam.
Nie powiedziałeś wszystkiego jeśli chodzi o porównanie ciężarówek i autobusów ...
Jadąc ciężarówką, przewożąc towar to ten towar jest ubezpieczony i nawet jeżeli coś się z nim stanie to nie ma większego problemu ...
W autobusie wygląda to zupełnie inaczej ... Jeżeli wyskoczy ci jakiś baran z uliczki podporządkowanej, zajedzie ci drogę (co zdarza się bardzo często) przyhamujesz mocniej, ktoś się wywróci i dozna jakiegoś urazu, będzie na zwolnieniu powyżej 7 dni i masz prokuratora na głowie - zgadza się ???
Autobusy jeżdżą na oponach wielosezonowych, w zimę nie złapiesz przyczepności, uderzysz w inny pojazd, ktoś się wywróci ... reszta jak wyżej.
W autobusach masz też ciągłe skargi które napływają od pasażerów, bo np spózniłes się 2 min i inny autobus uciekł a to że były korki, światła itd nie ma już żadnego znaczenia, skarga i tak leci ...
Albo nie zatrzymałeś się na przystanku na żądanie bo pasażer miał wcisnąć przycisk "stop" ale się zagadał i zapomniał, ale skarga i tak leci a ty chłopie tracisz premię ...
Przykładów jest jeszcze sporo ...
jeżdżę na autobusach, ja tych problemów mam mało, prawie wcale, pomijając debili na drogach, ale z pasażerami sobie spokojnie radzę, zawsze jak któryś się czepia, to dojeżdżam do najbliższego przystanku, otwieram drzwi i mówię do widzenia, jak nie zamyka mordy, gaszę silnik i wtedy zamyka mordę albo wychodzi i drze japę na zewnątrz. Premię mam zawsze, jeszcze nie rozwaliłem autobusu ;D. Jest kilka ciężkich rzeczy, jak się komuś coś w autobusie stanie i to nawet nie z twojej winy, zawał, padaczka, utrata przytomności, wtedy jest jebnięcie i nie wiesz czy to ty np za mocno ruszyłeś czy akurat ktoś miał pstryczka. Najgorsza opcja której mam nadzieję nie doznam, to jak ci się ktoś wywali i przekręci, albo będzie uszkodzony do końca życia, tragedie lepiej omijać z daleka, czyli jeździć bardzo ofensywnie, u nas kar za spóźnienie nie ma :D.
kar za spóznienia nie ma ale jak odjedziesz z przystanku o min za wcześnie to już kara będzie w zależności jak ci policzą. Jak odjedziesz ze startowego za wcześnie też masz karę, na kolejnych przystankach można się spóznić, byle wcześniej nie odjechać. Niejednokrotnie powinienem mieć przerwę np 25-28 min a podjeżdżałem do końcowego, wysadzałem pasażerów, zmieniałem kierunek i dzida dalej, ale to już taki urok tej pracy :). Za to czas bardzo szybko leci ...
@@dariuszpl4892 się rozumie :D.
@@dariuszpl4892 To bardzo dobrze ze jest kara za wcześniejszy odjazd. Dlaczego ja jako pasażer mam czekać 30 min na następny autobus, spóźnić się do pracy albo na spotkanie bo kierowcy nie chce się pilnować czasu. Spóźnienia są wytłumaczalne - korki itd. Za wczesny odjazd z przystanku - zawsze zgłaszam z nadzieją że kierowca będzie miał większe przykrości niż ja z tytułu spóźnienia.
Piotr Madej
Wg przepisów jest -3 min i +1 min, w praktyce dozwolony jest odjazd z przystanku 50s wcześniej, powyżej jest kara finansowa. Jednak większość kierowców czeka niemal do zera.
Niemal wszyscy pasażerowie nie potrafi zrozumieć że po odjechaniu od przystanku nie możemy a wręcz nie mamy prawa ponownie otworzyć drzwi bo za to mamy kary pieniężne, nie wiem tylko czy nie chcą zrozumieć czy po prostu mają to głęboko w d....
Nie możemy zabierać ani wysadzać pasażerów pomiędzy przystankami bo za to też mamy kary finansowe a ciągle zdarzają się przykłady że ktoś chce wysiąść teraz, natychmiast.
Albo ktoś chce wysiąść natychmiast kiedy autobus jeszcze się nie zatrzymał bo jest autobus z przodu i zaraz mu zwieje, jednak nikt sobie nie zdaje sprawy że gdybyśmy otworzyli drzwi kiedy autobus jeszcze jedzie to stanął by dęba ponieważ włącza się hamulec przystankowy, efekt takiego zabiegu opisałem wyżej.
To co mnie najbardziej smuci to to że pasażerowie nie potrafią zrozumieć że kierowca to też człowiek, że ma ograniczenia narzucone z góry przepisami których musi się kurczowo trzymać ...
Też myślę o autobusach bo latka lecą, a już mam trochę dość jazdy po Europie zestawem...
A nic innego poza jazdą nie umiem 😉. Z resztą lubię jeździć.
Jeżdżę parę lat i teraz idę na autobusy i to co jest powiedziane to szczera prawda Nie każdy może wykonywać nasz zawód a idę na autobusy ponieważ pieniądze to nie wszystko rodzina jest ponad,jak policzyć ile czasu tracę na dojazd do pracy w cholandi iplus trzy tygodnie w kabinie to ręce opadają i stres raz zagazowani mnie i okradli we Francji parę lat temu
Tak jak wcześniej pisali ludzie ty odpowiadasz za życie i zdrowie pasażerów Mam nadzieję że nigdy to ci się nie przytrafi ale jeżeli na przykład będziesz musiał zahamować coś komuś się stanie to pamiętaj że ty odpowiadasz za to za sprawy materialne są to rzeczy ubezpieczone w lub może zostać nałożona kara finansowa tutaj prosto do pierdla Idziesz za 2 i pół koła
Czas jest tak wyśrubowany przez BKM rozkład jazdy że trzeba zapierdzielać a nie jechać żeby zdążyć a wtedy najszybciej o wypadek
No i Zapomniałeś powiedzieć że na 8 10 godzin pracy czasami nawet i przerwy nie masz bo są korki lub inny sytuację
A co do adresów to bierzesz nawigację i laptopa ze sobą i sprawdzasz gdzie masz dojechać I sprawa rozwiązana
Odpowiedzialność pracy kierowcy autobusu miejskiego jest bardzo duża. Nie tylko za prawidłowe prowadzenie autobusu, ale również wozi się osoby i to często przeładowanym autobusem. Trasy w miastach są zakorkowane. Czas przejazdu ustalony z góry pomiędzy przystankami trudny do utrzymania. A oczekujący pasażerowie wkurzeni, że autobus się spóźnia. Wina kierowcy? Odpoczynek na krańcach jest okrajany poprzez konieczność nadrabiania czasu na zakorkowanych ulicach. Często nie ma czasu na toaletę, która też nie zawsze jest dostępna i pozostają krzaki na krańcach. Osoby korzystające z komunikacji, często nieprzyjemne nie dbające o swoją kulturę osobistą czy higienę. Przecież, ci najlepiej sytuowani, zadbani nie zawsze korzystają z komunikacji miejskiej, a jak mogą to jej unikają. Reszta pozostaje. Zarobki słabe. Kary można otrzymać z kilku źródeł, czyli policji, inspekcji transportu drogowego czy pracodawcy nawet za drobne uchybienie jak niepunktualna obsługa przystanków. Umundurowanie co do jakości strasznie słabe. Po jednym dniu człowiek śmierdzi. Trzeba kupić swoje. I musi być zgodne z założonymi wymogami. Kierowca zatem jeździ w krawacie, białej koszuli i spodniach od garnitur. I ten sam kierowca ma obowiązek sprawdzić stan autobusu przed swoją zmianą, sprawdzić olej, utrzymać porządek w autobusie, pomóc osobom niepełnosprawnym. Po co mu krawat i biała koszula? Dni wolne w pracy. I kwestia dojazdu i powrotu z bazy autobusowej często w środku nocy. Jednym słowem trudny kawałek chleba. Nie mam porównania do pracy na tirach, ale zarobki przynajmniej są wyższe.
Witaj masz racje cala prawda co napisałeś, ale chodzi mi o to w tym porównaniu że w autobusach wszystkim kierują ludzie z góry A w zawodzie kierowcy ciężarówki sam musi wszystko zaplanować, wypełnić dokumenty CMR ,dojechać do celu A nieraz ze znalezieniem miejsca jest Chartkor jadąc 18 metrowym składem. A jeżeli chodzi o dwa zawody to naprawdę ciężki kawałek chleba pozdrawiam.
nie polecam byc kierowca c e , dostaniecie najnizsza krajowa czyli roznica ok 30% tzn. dostajac 5 tys pod stolem ( za ok 300h.........) to tak na prawde legalnie dostajecie 3500 zł przypominam ok 300h ...!!!!!!!!!!! przeliczcie to sobie i sie doooobrze zastanowcie , ja mam 27l wydalem prawie 10 tys. i to najgorsze wydane pieniadze gdyz przy 300h w zwyklwym zakladzie bylbym w stanie zarobic wiecej . taka jeszcze mala uwaga w top 10 najniebezpieczniejszych zawodow swiata kierowca ma nr 1!!! serio . powodzenia ja zchodze z tego syfu .
no od 5 tys odlicz 30% bo tyle wynosi podatek i wychodzi bite na pysk 3500 zl tyle zarobilbys legalnie
Witam Panie Tomku
Piękny film ma pan rację pozdrawiam Michał cześć :-)
Oczywiście poleciała łapka i sub.
MPK Lublin 1500zł-1800zł netto w zależności od miesiąca
Powiem że SZOK 😲 POZDRAWIAM. 👍
Chyba jakiś żart. Przy ilu godzinach i jakim etacie?
pełen etat przy 170h 11,50zł brutto czyli 9.35zł netto wychodzi 1589zł netto www.lublin112.pl/kierowcy-lubelskiego-mpk-maja-dosyc-chca-walczyc-o-godziwe-zarobki/
pkm Jaworzno bez stażu pracy netto 2470zł
@@donpedro89 To już lepiej rzucać ziemniaki na magazynie w Lidlu. Ale starzy mają dobrze trójaka wyciągną.
Mzk Kedzierzyn- Kozle ok 1700-1900zl netto praktycznie bez zadnej wyslugi. Tak bylo 4lata temu. Na cale szczescie mam to juz za soba...
Hej. Teraz w KK widziałem że się ogłaszają że niecałe 5k idzie na rękę wyciągnąć. Jak wyglądają tam faktycznie warunki pracy? Bo zawsze się dziwiłem kierowcom autobusów jak oni potrafią po tym mieście jeździć przegubowymi, wyjeżdżając na wojska polskiego z harcerskiej powiedzmy.
Super filmik.Wspaniałe i trafne porównanie:)Pozdrawiam
Dzięki za miły komentarz i za subskrypcje mego kanału pozdrawiam ✌. Niebawem wrzucę nowy film z wyzwania w nowej pracy którą podjąłem na 6dni będzie to wyprawa Ciężarówką na dalekie Włochy więc zapraszam. 👍
Ze swojego doświadczenia powiem: kierowca autobusu miejskiego TO NIE JEST LEKKI CHLEB. Sam przepracowałem 17 lat w komunikacji za kierownicą, pierwszy zawał serca dostałem w pracy ale oczywiście choć sprawa była w sądzie nie uznano mi go za wypadek przy pracy. Drugi zawał serca dostałem po roku od pierwszego i nie wdając się w szczegóły mogę śmiało powiedzieć, że też z winy pracy (konflikt z pracodawcą). Od tamtej pory jestem na rencie z grupą inwalidzką
Przykre, ale kierowcy rzadko myślą o profilaktyce zdrowia.
Sport, ruch, gimnastyka, to wręcz obowiązek przy pracy siedzącej i obciążającej psychicznie.
Za granicą, np.w UK, pracodawcy coraz częściej biorą to pod uwagę i zapewniają pracownikom
bezpłatny dostęp do siłowni
lub basenu.
DUZO ZDROWKA PANU PO G\FACHU,SERDECZNIE POZDRAWIAM !
Jak jest tak ciezko to sie kolego zwolni I do zakladu na zmiany to bedziesz bardzo latwo I przyjemnie I troche dziwie sie ze porownujesz przewozenie towaru do przewozu ludzi,to wlasnie ludzie sa najwazniejsi a nie to co masz na pace wozac codziennie kilkadziesiat ludzi albovi kilkaset zobacz ile ty masz na glowie I wydaje mi sie ze dlatego ze kieroca autobusu zwlaszcza miejskiego jezdzi w kolo macieju jest narazony na rutyne a to moze byc przyvzyna wypadku I oczywiscie nie ujmujac tu kierowca ciezarowek tez maja robote odpowiedzialna ale nikt nikogo na sile nie czyma
ludzie w autobisie nieraz gorzej wchodzą w zakręty niż ładunki na tirach :)
,,Kierowca autobusu,, liniowego to najrostsza i krötsza droga zeby zarabiac 2000 euro. Tydzien na nauke trasy i taka wyplata. Nauczyl sie ktos spawania lub klejenia glazury w tydzien ???
Zima ogrzewanie a latem klimatyzacja i krawat jak ktos lubi.
Wystarczy nie zapierdalac i miec odrobine cierpliwosci.
Jeżeli chciałby ktoś zacząć pracować w komunikacji to Proponuję obejrzeć filmik na yt ; najtrudniejsza branża swiata ADAR
Ok 10tys za prawko jezeli zdasz za 1 a jak nie to wiecej
A potem zastanow sie czy chcesz to robic naprade
Dodatkowo Jeżeli nie zatrzymasz się na przystankach strefowych to dostajesz kary pieniężne Czyli już nie masz 2 i pół
To samo masz kary pieniężne za niepunktualne jeżdżenie
Tomuś tak kadzisz tym tirowcom że odniosłem wrażenie że kierowcy autobusów miejskich to najgorsze patałachy którym byś nawet buraków do cukrowni nie dał wozić .Tymczasem jazda po wąskich dróżkach w godzinach szczytu gdy nikt cie nie chce wypuścić z podporządkowanej ,ciągła walka z czasem, pilnowanie się aby jechać równo i płynnie upierdliwi pasażerowie.i to stwierdzenie że na trasie nic cie nie obchodzi a właśnie że obchodzi bo wiezie się ludzi i oczy trzeba mieć dookoła głowy a debili na drodze i koło niej nie brakuje.
Ja nie oceniam kierowców autobusów miejskich że to najgorsze patalachy bo sam jestem kierowcą autobusu miejskiego, bo to jest ciężki zawód tak jak piszesz. Trzeba dokładnie obejrzeć ten film złapać wątek i wtedy zrozumie się sens tego filmu pozdrawiam ✌.
Pozdrawiam z Augustowa, świetny materiał
Jaki dziś ma sens kategoria D+E skoro autobusy ciągają tylko jakieś śmieszne przyczepki jak osobówki? Kiedyś miało to znaczenie - np. ogórek mógł pociągnąć przyczepę ciężką - nawet taką, jakie dzisiaj jeżdżą w transporcie. Albo Ikarusek miał napęd na środkową oś więc to co za przegubem było traktowane jako przyczepa. Ale dzisiaj? D+E straciło sens.
Dobrze gościu mówi,ale można to wszystko ująć w kilku słowach : praca kierowcy zawodowego ( i to nie zależnie czy ciężarówka, czy autobus) to nie jest łatwy chleb. A co do zarobków to owszem jest te 120% i więcej,ale większość jest płacona pod stołem i jak dostaniesz po mordzie i pójdziesz na chorobowe, to ZUS wypłaci ci takie grosze,że siedź bracie i płacz.
Właśnie tak jest święte slowa i ciała prawda to co piszesz nic dodać nic ująć pozdrawiam.
ale nikt w tych kategoriach nie patrzy - a bo jak pojd ena chorobowe to mi dadza 1500zł, a ma sie to na nic bo np ja na chorobowe wcale nie chodze bo nie ma takiej potrzeby a jak mam patrzec na umowe tylko ze wzgledu na emeryture ktorej pewnie nie dozyje albo chorobowe to wiesz.. ja wole miec 4500 byc codziennie w domu i nie patrze czy to pod stołem czy na stole dzisiaj liczy sie kasa a nie to ile masz na umowe liczy sie zarobek faktyczny , rzeczywisty a nie umowa umowa to tylko wiesz zeby za lekarza nie placic , pozdro
Ja mam taką pracę , że ZUS mam normalny ,vtylko że pensja zaniżona o jakieś 500pln, pracuje trzy lata bez chorobowego .ile dostałbym za chorobowego , a ile jestem w tej chwili w plecy , przez trzy lata jakieś 15 kola
Witam zrobilem subskrycje ,filmik fajny czekam na wiecej Szerokosci i wyrozumialosci,.
Jaki problem Panie TOmaszu? W takiej Anglii zarobki kazdy wie za ile pracuje bo w kazdym ogloszeniu o prace sa podane stawki ,a w Polsce jak w lesie jakims . Pieniadze temat tabu.
Od siebie powiem Kierowca 4 osiowej ciezarowki - 16zl/h netto
Bo w polsce dalej jak za komuny praca to przywilej xd
Powiem tak wolał bym świnie woźić jak ludzi i kasa razy dwa
Dużo osób pyta czy warto być kierowcą i postanowiłem to skomentować czy warto czy nie.A więc praca kierowcy nie jest tak kolorowa jak to przedstawiają wiodący youtuberzy.Realia są kompletnie inne: wydajesz ponad 10 tysięcy złotych na uprawnienia i mnóstwo czasu na kurs i egzaminy. Później w zamian dostajesz, umowę o pracę na najniższą krajową, płatne z kilometra czyli jak niema pracy to nie dostaniesz nic kompletnie nic, często zniszczony i przepracowany samochód z licznymi usterkami, chore normy paliwowe, ogromne ilości stresu, rozłąki z najbliższymi, bardzo często kierowcy chorują na depresję,popadają w alkoholizm.Ogromna odpowiedzialność za powierzony towar wart często kilka milionów euro,który wy musicie zabezpieczyć przed uszkodzeniem i kradzieżą.I uwierzcie mi ubezpieczyciel nie pokrywa tak chętnie szkód. A firma wam nie odpuści jeżeli z waszego błędu zostanie uszkodzony zestaw bądź towar.I będziecie płacić do końca życia za swój błąd. A nie daj Boże będziecie pod wpływem alkoholu bądź narkotyków, a wystarczy jedno piwo i żadne ubezpieczenia nie działają.Na magazynach ludzie was traktują jak śmieci jak zło konieczne i każdy inny obywatel niema do was szacunku , nikt nie liczy się z waszym czasem pracy że się kończy, ponieważ dziad kierowcy transportu wam to zapewnili jeździli na magnesach podwójnych kartach i innych cudach i za to CHUJ WAM W DUPE! .A powiem wam więcej Ukraińscy kierowcy bardziej się szanują niż wy!.Plus dochodzą do tego kary od inspekcji transportu drogowego które wynoszą tysiące złotych. Naprawdę a o mandat bardzo łatwo.Częsty brak miejsc parkingowych, jesteście wykończeni a niema gdzie zaparkować bo wszystko zapchane. Spotkałem się z kilkoma sytuacjami że pracodawcy nie płacili w terminie ogromne opóźnienia.A także miałem sytuacje że zarobiłem za swoją ciężką pracę 4 tysiące , a szef dał mi z uśmieszkiem najniższą krajową i zakomunikował mi przecież Pan jest na najniższej krajowej. I możecie go wtedy w dupe pocałować. Także przestrzegam was przed tym patologicznym zawodem który został zniszczony przez dziad kierowców którzy się nie szanowali.Nie liczę ataków tych pseudo imigrantów których sam doświadczyłem kilku krotnie.Mnóstwo wypadków komunikacyjnych w których giną kierowcy a i tak mówi sie o górnikach których zginie dwóch w roku, a was setki.Jeszcze wiele by wymieniać ale mi się odechciało. Przepraszam za błędy ortograficzne i interpunkcyjne.Ponieważ pisałem na szybko z telefonu. A także serdecznie pozdrawiam kandydatów do tego zawodu aby to przemyśleć. Ponieważ nie na darmo brakuje tylu kierowców zawodowych.
Witam. Panie Tomku. Doceniam pańską pracę, emanuje od Pana ...pozytywny spokój. Niestety owszem zarobki są jakie są, ale np moi znajomi z mego kręgu m.in. z tego co opowiadasz o kierowcach ciężarówek, którzy mają problemy z różnych powodów również z nieżyciowymi przepisami, przestali być kierowcami bo nie ma ...sensu. Bo tak, jest młody tirowiec jako zapaleniec żądny przygód, potem np zakłada rodzinę to rezygnuje bo rozłąka, a jak wejdzie w świat miejskiego autobusu to dopada skrajna nuda, korki, budzi depresja a nie jak mawiasz iż to trudna praca i kierowcy narzekają na niskie zarobki, które sami sobie wykreowaliście bo pracodawca doskonale wie iż nie odejdziecie, albo przyjdzie tymczasowy młody narybek. Już teraz przewożnicy mają przegigantyczne problemy w wynajdywaniu kierowców iż zaczynają zatrudniać kierowców WPN, Ukrainy, a nawet z ...Nepalu, ale to się wiecznie na tym się nie skończy. To bardzo trudny czas kierowców dla Pana profesji i nie chcę być zatrudniony - choć mam pasje w prowadzenie pojazdów kołowych od ponad 43 i pół roku i nieraz mi proponowano, ale nie. Dlaczego? Winne jest pośrednio państwo. Za ostre przepisy od kodeksu drogowego, przepisy w rozporządzeniach, zbyt duża łatwość zdobywania punktów karnych nawet gdy się w zwyczajny sposób po ludzku się na coś przegapi, ale nie te dotyczące bezpieczeństwa, bezczelność" krokodylek", pazerność SM, dwulicowość policji. To po pewnym czasie to się naskładają się takie czynniki iż to się po prostu odechciewa no chyba, że jest się pasjonatem truckersowym. Niestety kierowcy autobusów przyzwyczajeni do łatwego prowadzenia autobusu, nie radzą sobie np z TIR-ówkami i jego trudami nie tylko w wynajdywaniu adresów - jeden z moich kolegów znalazł właściwy adres, ale nie wiedział iż po rozładunku musiał czekać ze 12-14 godzin aż nastąpi odpływ (wschodnia Anglia) nieprzejezdnej jedynej drogi - efekt był taki iż ne mógł wziąć następnego ładunku z zarezerwowanym czasem Eurotunelu, ale na szczęście pracodawca+zleceniodawca nie nałożyli mu kary i przeszedł do elity kierowców turystyczno-autokarowych w tym w obsłudze VIP-ów, ale trzeba znać języki, maniery, zasady savoir-vivre de facto jest kierowcą, mechanikiem, barmanem i ...baristą i tu możemy mówić iż zarobki takiego kierowcy są o wiele wyższe niż nawet u kierowców przewożących materiałów niebezpiecznych czy łatwopalnych. Dziś nie opłaca się inwestować w kategorie praw jazdy by być kierowcą, z szacunkiem i za przeproszeniem, "przyziemnym kierowcą" z marnymi zarobkami i nie ma co łudzić się iż przez najbliższe 8 lat w tej mierze NIC się nie zmieni w sposób znaczący. Ma sens być kierowcą np byciem kierowcą-podróżnikiem (np Dawid na swoim kanale) Ameryki Północnej, kierowcą pojazdów ponadnormatywnych z prawdziwego zdarzenia, kierowcą pojazdów specjalistycznych i konsekwentnie odmawiać pracy kierowcy "przyziemnego" dopóki rynek usług kierowców nie unormuje się w Polsce prawami rynku - syn nie będzie nastawiał karku za grosze jakie proponują, ale wkrótce zostanie kierowcą ekspedycji badawczo-archelogicznej jako zdobywanie nie tylko jako kierowca, ale i szlifowanie języków, rozwój zawodowy i mieć dobrą rekomendację wyższego poziomu i być może chce zostać kierowcą autobusu "vipowskiego" np z elementami znajomości sztuki walk wręcz. Wielu kierowców miejskich do dziś pracuje np w GB, ale tam na Zachodzie Europy musi być nie tylko kierowcą, ale i "menagerem trasy" tzn. autobus musi zarabiać, nie tak jak w Polsce na zasadzie" jakoś to będzie" i to sprawa dla pracodawcy. Osobna sprawa, kierowcy tak dobrze spokojnie nie potrafią płynnie jeżdzić nawet w dobie automatów, ale tu nie wnikam w szczegóły bo to temat rzeka. Podoba mi się vlog pewnego instruktora z Wrocławia, bo ma m.in. spokojny, opanowany charakter potrafiący z umiejętnym podejściem do tematu np wytłumaczyć, i on i Pan macie właśnie podobne podejścia bo to się fajnie słucha oraz życzę dalszych przygód na kanale, ot po prostu sposób stylu życia. Pozdrawiam.
Pierwszy i tak 🙆 piękny komentarz na moim blogu nic dodać nic ująć pozdrawiam. I dziękuję za śledzenie mojego kanału.Pozdrawiam.
Dzięki za Pozdro Tomku. Łapka z pozdrowieniami dla Ciebie . Trzym się mocno (kierownicy😎) Nara 👍
Narka Ziggi kierowcy ciężarówek górą 👍.Po ostatnim filmie hejterzy mnie nasiedli ale najważniejsze że coś się dzieje pozdrawiam.
Ja dostałem pracę Wojsku zaopatrzenie i magazynier 7-15 dodatki 13 krpiówki ,wysługi lat nazbirało sie :) w dupie mam pracowć dla pracodawców prywacirzy cwelów it itd .DOŚC PRZEPRACOWAŁEM DLA PRYWACIARZY :/// GDZIE GÓWNO MIAŁEM .
I jak wychodzisz na tym finansowo? Też się zastanawiam nad tą samą drogą
2500ZŁ NA REKĘ A DODATKI NA SWIETA NIE SĄ MAŁE TYLKO DUZE :) 1200ZŁ KARPIÓWKI 13 NASTKI ,MAM ZA ARMO BASEN :) MAM PRZYWILEJ E JAK MUNDUROWY BĘDAĆ CYWILNYM PRACOWNIKIEM WOJSKU JESTES TAK SAMO JAK ONI PODOBNIE.Pracę dostałem przypadkowo bez znajomosci i układów :0 byłem na rozmowie w tej sprawie o pracę wie poszedłem na rozmowę z pułkownikiem tam opowiedziłem sówj życiroys i tyle .Do takiej pracy jest sie ciezko dostac bo przeważniepotrzebuja jedną osobę .Sam byłem w szoku że zostałem przyjęty :)))) oczywiscie bez zanajomoci itd itd .:)
@@piotrfilipczuk9796 No to gratulacje,że udało Ci się ogarnąć taką fajną pracę. Cieszę się ;)
Dzięki za odpowiedź.
Pozdrawiam.
Ale wojsko nie jest w stanie zatrudnic całego społeczeństwa
@@seba290669z ja jestem zadowolony .Życze kazdemu takiej pracy .Spokojna na luzie bez stresu idę do pracy.fajne imprezy integracyjne wyjazdzy do wileiczki itd iitd nawet jako cywil :) u prywaciarzy to tylko cyferki cisnien ie zero wypłaconych nagodzin presja itd itd . Kurwa teraz wiem co to znaczy pracować
Panie, a który to końcowy i gdzie?
Chciałbym być kierowcą autobusu i mam bardzo wielki szacunek do kierowców nie mieszkam w mieście ale poza i jak jadę autobusem to zawsze lubię z nimi pogadać
To bardzo miło jak kiedyś mnie spotkasz to zapraszam na pogaduchy. Ja też jak zaczynałem pracować w Komunikacji miejskiej to też nie znałem miasta bo byłem z poza Białegostoku pozdrawiam.
Facet ! jak wywrocisz ciezarowke to firma zaplaci z ubezpieczenia. jak popelnisz blad w autobusie to siedzisz.
Panie Tomaszu, a jakie ma Pan zdanie o BKM-ie jako pracodawcy? Kusi mnie praca z KZK, ale nie mogę odszukać jakiejkolwiek opinii. Będę wdzięczny za jakąkolwiek wypowiedź. Pozdrawiam
Panie Pawle Powiem krótko Praca jak każda alei jeżeli chodzi o wynagrodzenie to jest bardzo słabe wręcz marne za tą pracę którą się wykonuje pozdrawiam.
@@tomeksienkiewicz383 Dziękuję za odpowiedź. Może kiedyś to się zmieni. Pozdrawiam
Jak pracowałem tam 8 lat walczyliśmy z podwyżkami i nic do tej pory
@@tomeksienkiewicz383 Ech,nie wróży to chyba szybkich zmian w tej mierze. A szkoda, szczególnie, gdy ktoś traktuje tę pracę z przyjemności, a nie z przymusu. Niestety. Biorę się za oglądanie Pańskich filmów z komunikacji, może mi coś podpowiedzą i pomogą pomóc w decyzji. Pozdrawiam :)
Kierowca na ciężarowym musi być z powołania. Jak ktoś tego nie czuje i nie kocha życia koczownika powinien szukać innego zawodu...
Zawsze mogę jeździć zestawem wywrotką "w koło komina".
Jeżdżę chłodnia i codziennie jestem w domu a jeżeli chodzi o zarobki to "5" z przodu
@@sagem1989
Ile godzin pracy średnio tygodniowo?
@@kitelife_pl_kiteboarding średnio od 10 do 12godz. Dziennie
Jazda lepsza niż samochodem osobowym? 🤘
Ponieważ jest lepsza widoczność (wyzsza pozycja za kierownicą, większe lusterka)
Poza tym autobus ma regularny kształt (prostopadłościan) i prosciej
można sobie wyobrazić gdzie się kończy.
Kwestia przyzwyczajenia
i wyczucia gabarytów i naprawdę jeździ się przyjemniej jak osobowym.
Super filmik
w MPK kielce 2.500 zł to max z 2 wolnymi niedzielami
Nie ma co się śmiać tak nas doceniają za ciężka pracę ✌
@@tomeksienkiewicz383 Sam osobiście stałem przed wyborem kat C/CE, D czy może sprzęt drogowo budowlany typu koparka. Wybrałem koparkę i w sumie cieszę się że nie wybrałem autobusu. Finalnie też jestem obciążony sporą odpowiedzialnością ponieważ pracuje i współpracuje z osobami którzy "niepaniemaju". I na start jest ten sam chłam w wynagrodzeniu co na autobusach :/
@@xhusar3062 co cię śmieszny łap śię za łopatę a Ukraińcy to już jadą do Niemiec i EU.
Ja mam 18zł/h. Praca po 12h w systemie 7 dniowym.
Co oni porobili z kierowców 18zł na godzinę na budowie płacą 25 zł i tam da radę prawie każdy ale za komuny to kierowca autobusu to był Pan i władca oraz cham ludzi nie szanowali wogóle a teraz rolę się odmieniły kierowca musi siedzieć jak mysz pod miotłą bo inaczej wek z roboty
Też jestem z Białegostoku i mówiłem chcem i nikt mi nie zwracał uwagi na to. Wyjechałem z Białegostoku i dowiedziałem się, że powinienem mówić chcę. Taka ciekawostka słysząc krajana.
Pytanie: Żeby być kierowcą autobusu można być po studiach w randze doktora habilitowanego czy lepiej być kierowcą autobusu po zawodówce w branży mechanicznej ?
Nie ma na to reguły Każdy może zostać kierowcą tylko potrzebne do tego checi i zamiłowanie.
Ja powiem tak, twój,, ładunek,, sam się załaduje i sam się rozladuje, ja często muszę się naszarpac z 33 szt palet po 800kg bo koleś do załadunku jest sam i jeżeli kolesiowi nie pomogę to ten biedny miś będzie mi to ładował 5 godz, a ja tyle czasu nie mam i tu dylematy, naszarpac się we dwóch i odjechać po 1,5 h czy czekać 5 h i pauzowac na dzikusie 9 cz 11 h , tak czy siak każda praca jest ważna chociaż osobiście z ludźmi jeździć jak narazie bym nie chciał a to z tak prostego powodu że jak mi w kabinie coś,, mordę,, drze to sciszam radio i mam ciszę :)
czemu nie masz tyle czasu ?? twoj czas pracy 15h skonczy sie dziekuje dobranoc pauza . masz od frachtu czy jak?
Panie Tomaszu,jest rzecz najważniejsza. ..ponad pieniążki. RODZINA.
Święte słowa jestem takiego samego zdania pozdrawiam 💪✌👍
romek gsdrtyy a jak ktos nie ma?
dla porównania napisze ze w Angllii, zarobki na autobusie i na ciezarowce są bardzo podobne
Podziwiam kierowców autobusów
co byś chciał za 8 godzin w pracy zarabiać tak jak za granicą co kierowcy nie mam w domu 300-500 godzin nie raz
Facet nagrywa film I nie chce powiedziec ile zarabia kierowca autobusu tylko bawi sie w jakies podchody 100% czy 120% Prawda jet taka ze te zarobi dupy nie urywaja dlatego proponuje strajk tak jak to robia w Londynie tu sie nikt nie pier...….. I kazdy mowi ile mozna zarobic a wy sie boicie w polsce jak za komuny. pozdrawiam kierowce
Ja się nie boję dupą nie jestem ale tylko dupy takie życzy piszą i boją się strajków. Jesteś taki mocny to czego siedzisz na zachodzie przyjedz i zastrajkujemy pozdrawiam. ✌
Ok piszę 📝 się na to pozdrawiam 😁
Jesli chodzi o UK i Londyn to zarobki to 15 brutto i maja 37,5 godziny w tygodniu i wiecej nie moga pracowac.
500funciakow na reke w Londynie to bieda. Ale sie nie przepracujesz.
Pozdro
@@zeusik1000Bzdura, że nie można wiecej niż 37,5 tygodniowo. A co do 500 na tydzien w Londku to prawda. To jest mało.
Kiedyś jeszcze się jakoś jako pasażer dało jeździc. Kiedy weszły pojazdy z mocniejszymi silnikami i lepszymi hamulcami kierowców poprostu ponosi. Mam swój wzrost i trudno mi sie utrzymać na nogach. Usiąść też trudno bo siedzenia są wąsko upakowane. Po za tym nawet na siedząco kiwam sie przód tył. Dodatkowo niektóre przejazdy przyprawiają mnie o zawroty głowy. Jak mam więc nie narzekać na tragiczny styl jazdy kierowcy? Człowiek, który ma wiedzę z zakresu przewozu osób powinien przede wszystkim wiedzieć jak i umieć tak kierować pojazdem aby ludzie nie czuli sie jak kartofle.
Czyli jestes ponad normę. W kinie pewnie tez ci ciasno. Zainwestuj w swoj pojazd.
Na pewno nie chciał bym zostać kierowcą autobusu zawsze miał bym z tyłu głowy odpowiedzialnośc za te 40/50 a w przypadku ciężarówki to tylko ładunek.
Robiłem jedno i drogie i wszystko ma swoje wady i zalety doszedłem do wniosku że najlepiej robić gdzieś w magazynie w Holandii i mieć spokój od wszystkiego wiesz kiedy skończysz kiedy robisz wysypiasz się jesz regularnie i to co chcesz A w tirach to jesz same gówno a na autobusach nie regularnie
Człowieku nie da się porównać tych dwóch zajeć!!! Jedyna równość to kierownica którą sie kręci i tylko tyle. Jak np porównasz odpowiedzialność przy wypadku gdzie w autobusie też mozesz mieć rannych??? A praca z ludźmi jest ciężka tak samo w autobusie jak i w sklepie, urzędzie itp
Porównujesz pracę wokół komina. I OK. Jeżeli porównasz pracę w nawet polskiej, dziadowskiej firmie, to zarobki kierowcy autokaru turystycznego są trzykrotnie wyższe niż zarobki kierowcy TIR. Przynajmniej trzykrotnie. Oczywiście wymagania są duuużo wyższe ale nie są nieosiągalne dla przeciętnego kierowcy TIR. Przerabiam temat od wielu lat więc znam rynek.
Pozdrawiam.
że cooo!? człowieku, zarobki kierowcy autokaru są 3 krotnie wyższe?! ale mnie rozjebałeś teraz az nie wiem co mam powiedzic ci powiem.. szok.. to co na autokarze sie zarabia 15 tysiecy? hahah
Czyli można dobrze zarobić na autobusie turystycznym?
Abu musab. A gdzie Ty jeździsz w tej turystyce. Jeżdżę kupę lat i każdy prywaciarz doi kierowcę ile może. Chyba że piszesz z pozycji prezesa to wtedy bym zrozumiał bo dla prezesa 3500zl to i tak za dużo na kierowcę autokaru. Przecież śpi w godziwych warunkach, zwiedza za darmo itd itp.
w zyciu bym nie jeździł autobusem za jakieś nawet 3000, ja jeżdze łódką tzn ciagnik siodłowy plus naczepa wywrotka co prawda godzinowo sie robi dość dużo ale mam placone 19 zł na godzine to sobie policzcie ile sie zarabia przy okolo 11 godzinach dziennie :)
czarnykoks. 1 mało kto cię wychował to raz przynajmniej starania były słabe bądź ty odporny na wiedzę. 2 skoro jeździsz i nie wiesz jak to działa to słabo mi 19 masz i baw się. Uważaj jak kometujesz ludzi nie bądź anonimowy podjedź do Łodzi pogadamy o tym.
Niecałe 4000 brutto za 200godzin...
Tomek wiem że to fajnie się jeździ bym chciał jeździć i to jest moje mażenie ale nie mam prawka
Ale wiedz że marzenia się spełniają i mi też się spełniły pozdrawiam.
@@tomeksienkiewicz383 no wiem Tomku ale boję się że nie zdań prawka
@@adamkaminski6585 napewno zadasz glowa do góry powodzenia.
Co to za bełkot wszędzie dobrze gdzie nas niema
th-cam.com/video/XMk9wJPLYUI/w-d-xo.html
Warto obejrzec jak sie jezdzi i czy chce sie zostac kierowaca autobusu
Do egazminu na D jeździłem 1,5 h. Na C - 2h. A na kategorię CE - 40 h było mało :(
To co tyle czasu rzeźbiłeś? :)
@@TheDevilek1983 lęki
@@TheDevilek1983 talentu mi brak
@@jerubaal3333 z przyczepą jest więcej zabawy, ale nie aż taka tragedia 🙂
@@TheDevilek1983 wszystko da się przeżyć i nauczyć ale na spokojnie i cierpliwie
4 lata temu miałem 2300 zł netto, wyjechałem do Irlandii gdzie miałem 2300 euro netto i mieszkanie za free ale po 6 latach jazdy autobusami dałem sobie spokój, obecnie pracuję na budowie w Norwegii i mam ponad 3000 euro netto. Może zmienię kiedyś pracę ale tylko na wywrotkę jak coś. Pozdrawiam kolegów kierowców i szacun .
gdzie takie mieszkania za free można w Irlandii załapać :D? Czy to może życie na rodzinnym/państwowym garnuszku?
Mialem na mysli zapewnione przez pracodawce
Te 3000€ w Norwegii to jak 3000 PLN w Polsce. Sam zarabiam £2500 w UK plus £2000 żony i szału nie ma.
@@julzal4439 czasem firmy, zwłaszcza budowlane mają jakieś kontenery w których wielkodusznie pozwalają mieszkać pracownikom w zamian za dyspozycyjność 24/h i pilnowanie budowy;())
@@protazygosciec7386 Po pierwsze napisalem ponad 3000€, po drugie jestem kaealer i za mieszkanie place mniej niz 500 euro
To szacun z porównywania to niema sensu to zupełnie inna praca takie przesiadki to nic dobrego pozdrawiam i powodzenia sub leci
To jest życie pozdrawiam serdecznie. ✌
Zapraszam rownueż na kanał LRP poland
Dałem subika bardzo fajny kanał pozdrawiam 👍👊✌
Niestety porównanie tyczy się stosunku 1-1 transport to bigos a Tomasz pokaż mi tego kierowcę międzynarodowego który ma to 120% więcej pieniędzy.
Tak jest w byłej mojej firmie w której pracowałem przed przyjściem do Komunikacji miejskiej. I porównywałem zarobki na tej zasadzie. Dlatego nie chce porównywać innych firm bo nie wiem jakie są w nich zarobki.
@@tomeksienkiewicz383 niemożliwe obrazu ci powiem. Jeżeli powiesz mojej osobie że dostałeś przelewem tytułem wypłaty np: 6 tys PLN w Polskiej firmie transportowej. Osobiście cie będę zawoził i przywoził do pracy przez cały rok 2019. Załącz proszę screen z przelewu na potwierdzenie.
Słuchaj on płaci podstawę przelewem a reszta za kilometr.
Więc Tomku zarabiałeś tak samo jak w komunikacji różnicą jest to iż to co powinieneś przeznaczyć na jedzenie zaoszczedziłeś nie możemy tego nazywać zarobiłem. Kilometr mówi sam przez siebie bo to nie dieta, niesamowicie ci współczuję takiej firmy w której pracowałeś byłeś dla szefostwa skarbem, współ odpowiedzialny za wszystko to co dobre i to co złe. Innymi słowy abyś nie odebrał tego zbyt krytycznie dobrze zrobiłeś że zmieniłeś pracę szkoda że tak późno. Miłego dnia
@@tomeksienkiewicz383 A jeszcze płęta filmik nie na temat przynajmniej w kwestii wniosków co do zarobków kierowców >>>> TIR zgoda że zarabiają za mało za to co robią, pewnie dla tego trudno nim zostać oraz dostać pracę.
Dawaj więcej filmów
Czyżby gdański Solaris?
Widzę BKM Białystok . To pod jakim wykonawcą jeździsz? Sam się zastanawiałem nad tym żeby zrobić D tylko po Twoim filmiku zastanawiam się czy gra jest warta świeczki?
Witaj jeżeli chodzi o pracę to jak ktoś lubi prowadzić pojazdy to ja pokocha ale najgorsza bolączką to zarobki i to że nikt nas nie umie docenić za wykonywanie tak odpowiedzalnego i ciężkiego zawodu. Ja mam porównania w Komunikacji miejskiej i w ruchu Ciężarówką w między narodowce. I powiem Ci szczerze ze zastanawiam się nad powrotem na Ciężarówki pozdrawiam serdecznie. 👍
Nie oplaca sie ;)
Obejrzyj filmik na yt najtrudniejsza branża swiata ADAR
Ok 10tys za prawko jezeli zdasz za 1 a jak nie to wiecej
A potem zastanow sie czy chcesz to robic naprade
Dodatkowo Jeżeli nie zatrzymasz się na przystankach strefowych to dostajesz kary pieniężne Czyli już nie masz 2 i pół
To samo masz kary pieniężne za niepunktualne jeżdżenie
raz tak, raz tak mówis. Raz, że kierowcy TIRa maja wiekszy stres, a autobusiarze to light a potem że autobusiarze mają stres. Zdecyduje się.
Dokładnie jak będziesz oglądał wszystkie filmy do zlapiesz o co chodzi w tym porównaniu a nie wystawiasz negatywne opinie pozdrawiam.
@@tomeksienkiewicz383 lubię kolor zielony, ale nie lubię zielonego
Filozofia to nie moja dziedzina jestem tylko Kierowcą więc zakończymy ten wontek a jak nie zrozumiałeś to i tak nie zrozumiesz.
@@tomeksienkiewicz383 trzeba się komunikować zrozumiale, a nie dwuznacznie
Jeżeli Ci nie odpowiada mój kanał to nie musisz jego komentować ani oglądać pozdrawiam.
" Nie mogę mówić o zarobkach" to na cały wał ten filmik. Jak się boisz gadać to nic nie mów i nie nagrywaj. Bajdurzenie że tam fajnie a tu wygodnie to zostaw dla rodziny...
Ja wolę kierowcę ciężarówki z naczepą
To super pozdrawiam.
Ciekawe co byś powiedział jeżdżąc w MZA W-wa gdzie jest blisko 400 linii i weź tu traw a na tzw. Tirach szukałeś adresu raz w tygodniu .
Witaj pracowałem w zbiorkomie 7 lat temu.Trzy miesiące i nie narzekalem pozdrawiam. 👍
Mariusz Rzempołuch wsiądź na mies na "budowlanke" w WWA, dowiesz się dlaczego uważamy, że Wy potraficie, tylko "do przodu" 😉✋
To na lulkowskich "tirach" chyba. Kilkunastu klientów w ciągu dwóch trzech dni. O czym Ty mówisz..
14 rozladunkow w trzy dni, Litwa, Łotwa i Estonia
a mnie dobija to że ludzie godzą się na takie zarobki za to prezio darmozjadów musi mieć pół miliona gowno jest wart bo i tak zatrudnia kilku pomagierow którzy za niego robią to chuj z takim osobami które nie są odpowiednie na takie stanowisko wyjebali bym wszystkich na zbity pysk tak samo jest z dorobkiewiczami gratuluję sukcesu dynastia się spełniła kiedy po myślisz o mięśniach dzięki którym to masz a tak każdy chapie by mieć jak najwięcej dla siebie dzięki najczęściej olaniu drugiego człowieka a dzięki pierdolonemu prawie 30 letniemu bez względu na literówki jakie są przy pseudo władzy zastępuje się nas cudzoziemcami bo to kurwa my nie mamy po pierwsze szacunku do siebie i dajemy się dymac z każdej strony przez innych to i nawzajem też szacunek powoli znika do innych rozjebali kraj sklucili ludzi i robią co chcą a mogliśmy być fenomenem na skalę światową gdzie nie było by ani prawie biednych albo bogatych tylko klasa średnia a nadwyżki szły by na poprawę naszego życia bezpieczeństwa itd itd a tak ludzie na oglądali się kolorowych puszek itd itd w darach później poszczono filmy tupu dynastia i odjebalo całkowicie na punkcie pieniędzy co niektórym trzeba było modernizować jak wszystkie firmy robią na początku może i było by kruch ale trzeba było ludziom powiedzieć wspólnymi siłami będzie mieli nawet lepiej niż oni itd itd
Zapraszam rowniez na moj kanal i zakladke video.daje suba
Każdy zawód jest stresujący i męczący.
Nie każdy
I czy wy kupujecie autobusy czy dostajecie za darmo albo za jakąś opłatą
co?
@@skipciu1872 chodzi o to czy kupują autobusy czy dostają za free czy za jakąś opłatą
@@zbieram100kzkilkomafilmami7 Zakład ogłasza przetarg na nowe pojazdy, firmy wystawiają swoje propozycje a następnie zarząd ów zakładu wybiera najlepszą ofertę. Mamy kapitalizm więc autobusy kosztują 100% swojej ceny.
A czy można w Autobusie używać nawigacji?
Ta tylko nie ma potrzeby 👍
@@tomeksienkiewicz383 a czy się kupuje autobusy czy się dostaje za darmo albo za jakąś opłatą
@@tomeksienkiewicz383 znaczy pomyliłem się chodzi o to czy jak ktoś ma pierwszy raz to ma jakąś specjalną mapę czy coś ?
Nie ma niestety.
bardzo cicho , słabo słychać , Pozdrawiam z Warszawy :)
Dziękuję za informację. Ale nie wiem dlaczego mówisz że cicho właśnie sprawdziłem i bardzo dobrze słychać. Ale postaram się naprawić ten głos pozdrawiam. 👍
@@tomeksienkiewicz383 dobrze slychac bardzo pan ciekawie mowi:)
Cieszy mnie to Kinga pozdrawiam. 👍
@@tomeksienkiewicz383 nie to coś u mnie na laptopie było nie tak bo na telefonie już dobrze wszystko 😎 pozdrawiam , co do zarobków w Wawie na miejskiej komunikacji 4700 brutto ale spokojnie da radę mieć 4 z przodu netto ;) I wszystko na papierze , na ciężarówce różnie , 4-5 tyś. Po kraju, od 5-7 tyś. Na międzynarodówce:)
Jedyną zaletą jazdy autobusem jest to, że sam się załaduje i sam wyładuje. Dlatego wolę ciężarówką.
Po co robisz tytuł filmu o porównaniu zarobków jak na początku filmu mówisz że nie będziesz zdradzał swoich zarobków...
Witaj dlatego zmieniłem tytuł ponieważ nie chodziło mi w tym tytule o informowaniu ile zarabia kierowca autobusu tylko o porównaniu tych zawodów. A jeżeli chodzi o zarobki w Komunikacji miejskiej to mam na rękę 2900 zł pozdrawiam. 👍
Tomku BKM szuka ogolnie kierowcow, jak jest z rotacja?
@@tomeksienkiewicz383 Czy teraz ma Pan również 2900 netto? Czy coś wzrosło?
Do KPK przyjmują bez problemu ponieważ są braki w kierowcach.
To po co jeździsz autobusem jak masz prawko na c+e
Jeżdżę i Autobusami i Ciezarowkami jak sledzisz mój kanał to niedługo zobaczysz nowy film tak jak mówi czołówka mojego kanału. KIEROWCA CIĘŻARÓWKI I AUTOBUSU. A mój kanał jest od tego żeby porównać oby dwa zawody pozdrawiam 👍
Jeździłem w MPK Kraków i za żadne skarby bym nie wrócił.obecbie jeżdżę na zestawie Patelnia i nie ma nic gorszego niż jazda z ludźmi.flatwo stracić premie za byle co.pozdrawiam
Ja mam podobne porównanie w wa-wie i tak samo wybrałem zawód kierowca ciężarówki już 12 lat jeżdżę zestawem z krańcową przyczepą najgorsze w tym zawodzie jest to że niewiem kiedy koniec pracy :) :) :)
@@tomeksienkiewicz383 jeżdzę autobusami , busami już parę lat , mam również prawo jazdy Kat C+E , zastanawiam się właśnie , ale interesowałbym mnie raczej transport krajowy , może wywrotki na początek.
We Wroclawiu to juz same reklamy po Ukrainsku leca na tablicy w autobusie, widocznie nikt nie chce robic za takie pieniadze, wiec sie posilkuja tania sila robocza. Ja mieszkam w Irlandii i tak samo sie tutaj odbywa, murzyni i polacy jezdza na autobusach, Irlandczykow co raz mniej..
We Wrocławiu po podwyżkach 4500 netto na start jak jesteś świeżo po kursie, jak masz prawko D min. 5 lat 4800 netto powyżej 10 lat jak masz D 5100 netto bo wskakujesz na 3 grupe. To juz z premia, frekwencyjnym, dojda do tego dodatki za godziny nocne, niedzielne itp. I co? Chętnych brak, na tą chwilę brak 120 osób, i z każdym miesiącem braki sie zwiększają. Młodzi przyjdą, nasłuchają sie obelg, zobaczą jak Wrocław jest ciężki do jazdy i po 3 miesiącach odchodzą. Dodatkowo MPK robi za darmo Prawko, oraz uprawnienia Motorniczego, lojalka na 2,albo 3 lata, nie pamiętam. Mimo to chętnych nie ma.
@@adrrally8569 Nie taka zła kasa w sumie, to Policjant zarabia 4500 ;)
@@debiannet
Zgadza sie, stąd i tu i tu chętnych brak do pracy, w Policji Braki kadrowe, w MPK tez😀
I tak człowieku porównujesz zarobek liczony z dietami do komunikacji gdzie wszystko masz na papierze. I twoje porównanie "nie będę zdradzał", a co ty myślisz człowieku, że wielki problem znaleźć ogłoszenia z miasta , województwa i sprawdzenie jakie są ? Robisz z tego wiedzę tajemną. Więc ja Ci odpowiem, na ciężarówce "zarobiłeś" pewnie najniższą krajową a reszta jest w dietach. Szkoda, że nie wiesz że dieta to nie dochód. A teraz Ci podsumuję, na chłodni, plandece, tandemie "zarobisz" podobnie, średnio 5800-7500 w zależności ile jesteś w budzie. A więc liczmy system 20 dni w trasie, to masz 2100 brutto +reszta w dietach.
Witaj dlatego tak jak mówię w tym filmie jeżeli ktoś chce to może sobie wyliczyć. A ja ze względów osobistych nie chce o tym mówić. A tak jak ty napisałeś to jest prawda. Tylko moim zdaniem to te wynagrodzenie jako kierowca autobusu nie jest adekwatne do wykonywanych obowiązków. Takie jest moje zdanie. Nie chce więcej polemizować bo to nie ma sensu więc pozdrawiam Ciebie serdecznie i życzę miłego dnia. 👍
wiem doskonale o czym mówisz , bo szedłem taką samą drogą jak Ty. I taką też polecam innych, żeby zaczynać od czegoś bardziej skomplikowanego , który nauczy pewnych zachowań, odruchów, myślenia i przewidywania. Prawdą natomiast jest, że filmik dotyczył porównania zarobków, których nie porównałeś. A więc wiadomo że przeciętnie kierowca w mieście powyżej 120 tys. mieszkańców z nadgodzinami bez stażu zarobi w granicach 3200 zł netto , a kierowca z 20 letnim stażem będzie miał +800 zł w porównaniu do młodego. Kolejną kwestią jest rozróżnienie miast i ich wielkości, ale wiadomo że zarobki w Warszawie będą inne jak w Gdańsku czy Lublinie.@@tomeksienkiewicz383
Wiem dokładnie że nie oceniłem porównania zarobków ale musisz mnie zrozumieć czemu za co przepraszam oglądających ale praktycznie trafiłeś w same setno więc nie muszę więcej dodawać życzę miłego dnia do usłyszenia.
Jeżeli już nagrywasz filmik o takiej tematyce to określaj dokładne zarobki, głównie to ludzi interesuje, lipa filmik
Jeżeli chodzi o treść to jest zrozumiała a o zarobki można zadzwonić do spółki się dowiedzieć Ja na filmie tego nie będę mówił.
to po co jedzisz autobusem
Jeżdżę bo lubię, a porównania zarobków nie nagrałem po to żeby się żalić tylko po to żeby porównać. I ocenić jedną i drugą pracę. Sądzę że zrozumiałeś o co chodzi a jak nie rozumiesz to Ci i tak nie wytłumaczę pozdrawiam.
@@tomeksienkiewicz383 okiej sorry kolego zrozumiałem
Nie ma problemu każdy ma prawo pytać a ja jestem otwarty na pytania i odpowiedzi jeszcze raz serdecznie pozdrawiam i życzę miłego wieczoru 👍.
A dba tan o o autobus pks
Tak 😁👍👌✌
To chociaż Pan jest pożdny
A co Pan by zrobił jak innym autobusie jest otwarte okno jak Pan by zargwał
Praca w komunikacji miejskiej to zabawa a za chwilę duża odpowiedzialność itp. ale pierdzielisz. Tylko jakoś coraz mniej chce się tak bawić.
Jeżeli Ci nie podoba się mój kanał na TH-cam to nie musisz go oglądać ani słuchać moich wypowiedź pozdrawiam i dziękuję za szczery komentarz takie też są potrzebne. 👍 ✌