Normalnie, mi mówili tylko że mam ustawić fotel żeby mi było wygodnie, nie powiedzieli jak powinien być ustawiony a ja nigdy nie jeżdżąca samochodem skąd miałam to wiedzieć 🤷🏼♀️
Najważniejsza wskazówka dla kierowców. Używajcie kierunkowskazów, Zawsze! Niech to będzie waszym nawykiem, to że wiecie gdzie jedziecie, to nie znaczy, że inni wiedzą. Szerokości.
scenariusz: 0:00-0:58 żebranie o lajki suby i dzwonki 0:58-5:31 1. ustaw fotel w odpowiedniej pozycji 5:32-6:57 2. sprawdzaj przewody hamowania 6:58- 8:13 3. prawa noga zmienia pedały na pięcie 8:14- 9:39 - 4 zapinaj poprawnie pas 9:40-9:48 żebranie o lajki suby i dzwonki 2 9:48-10:02 ekran końcowy aby dobić długość do ponad 10 minut aby algorytm polubił jeśli chcecie się nauczyć jeździć to oglądajcie porady Dokurviatora on jeździ szybko, bokiem, używa hamulca ręcznego i hamuje lewą nogą itd
Jak jedziecie przy lesie i w oddali wyskoczy np sarna, hamujcie. Prawdopodobnie za nią może wyskoczyć stado, więc lepiej przeczekać i ruszyć. Potwierdzone info.
U mnie też to było praktycznie na jednej z pierwszych lekcji. Dodatkowo instruktor mi to powtórzył kilka razy jak już jeździłem na kursie. Myślałem, że dowiem się czegoś ciekawego a tu lipa...
Pochylenie fotela zależy od długości rąk. Kolana znajdują się wyżej niż biodra. System ABS nie zapobiega poslizgowi tylko blokowaniu kół. Nikt nie będzie sprawdzał przewodów hamulcowych przed jazdą. W przypadku pasa - ważne jest by zapiąć go i zacisnąć - dolna część musi przylegać do ciała. Najlepiej gdy leży pod kurtką.
A oto kilka rzeczy, których nie powiedzieli Ci na szkoleniu z udzielania pierwszej pomocy: - jeśli pozostawiasz za sobą ślady krwi, to może być oznaką, że jesteś ranny. - jeśli poruszasz ręką i zgina się ona nie tylko w łokciu, ale jeszcze w innych miejscach, to może oznaczać, że jest złamana - jeśli nagle zacząłeś seplenić, a wcześniej Ci się to nie zdarzało, do tego plujesz krwią, to może oznaczać, że masz wybite zęby ...... Oczywista wiedza dla normalnych ludzi, bądź garść "wartościowych" informacji dla debili i amerykanów..... Wady polskiej edycji amerykańskiego kanału bez przełożenia na tutejsze realia ..... >;)
Mnie mój instruktor nauki jazdy oprócz tych instrukcji które właśnie oglądam, nauczył jeszcze jednej, moim zdaniem najważniejszą zasadą podczas jazdy Tak ustawić siedzenie i lusterka wsteczne aby patrząc do prosto przed siebie w naszym polu widzenia widzieć wszystkie trzy lusterka przez cały czas , Wiem że to trudne ,ale można to wyćwiczyć .Zapewniam że z tyłu czycha na nas więcej niebezpieczeństw niż z przodu,dlatego obserwacja tego co dzieje się tyłu jest moim zdaniem najważniejszym nawykiem .ten wyuczony nawyk wiele razy ratował mnie z opresji ,a jeżdżę już parę dekad!!!!!!!
To są podstawy . Film na dobry temat ale rady nietrafione bo w każdej szanującej się szkole nauki jazdy o takich rzeczach powinni uczyć w praktyce i teorii . Co do porad to np : Nie trzymaj nogi na sprzęgle . Nie gap się w lusterko przez kilka sekund gdy chcesz mienić pas bo kogoś możesz przejechać . Na trasie zwłaszcza szybkiego ruchu gdy musimy się zatrzymać bo widzimy że auta przed nami stoją z jakiegoś powodu , dojeżdżamy i zatrzymujemy się zostawiając sobie około 5 metrów z przodu i czekamy obserwując co dzieje się za nami . To czasami może uratować życie jak masz jeszcze trochę miejsca żeby uciec przed rozpędzonym kierowcą który się zagapił . Jak widzisz że się zatrzymał to dopiero podjeżdżasz .Jak ci auto zgaśnie na przejeździe kolejowym to nie siedzisz i nie czekasz na pociąg tylko używasz rozrusznika do przejechania jeszcze kilka metrów . Jeśli nie potrafisz to poćwicz jazdę na rozruszniku bo lepiej wymienić rozrusznik niż stracić cały samochód narażając przy tym na utratę zdrowia innych ludzi . Nie ufaj nikomu nawet sobie . Na drodze możesz spotkać każdego " zbiega uciekającego przez policją , kogoś kto właśnie ma zawał , pijanego , kogoś kto zasnął za kierownicą , samobójcę , etc etc " Cmentarz jest pełen ludzi którzy mieli pierwszeństwo .
Kazdy kto chce podjac sie kursu Prawa jazdy powinien to wiedziec a jak nie ma takich informacji to trzeba co nie co poczytac w ksiazkach lub filmiki z roznymi cennymi informacjami ogladnac😮😊
Gdy wyjeżdża się powiedzmy z drogi gruntowej w prawo należy zwrócić też uwagę czy pasem którym mamy zamiar się poruszać nie jedzie pojazd który wykonuje manewr wyprzedzania. Z drugiej strony to samo. Wyprzedzając na pozornie łatwym odcinku należy przewidzieć czy przypadkiem jakieś auto nie szykuje się do wyjechania na drogę ponieważ jest to bardzo niebezpieczna sytuacja a nie uczą o niej w szkole nauki jazdy
Wskazówka dla kierowców - nie oglądajcie tych wypocin 1 - Ustawiania fotela uczy się, jeszcze zanim kluczyk wyląduje w stacyjce 2 - Układ hamulcowy składa się z większej ilości części, niż klocki i przewody elastyczne. Przy czym piszczenie klocków nie zawsze oznacza konieczność ich wymiany (mogą źle dolegać bądź się zeszklić), pęknięcie przewodu hamulcowego objawia się brakiem hamulców i wpadnięciem pedału w podłogę od razu, nie długofalowo. 3 - W sytuacji awaryjnej, w hamulec trzeba kopnąć z całej siły (czego zresztą też uczą), nie ma więc sensu pilnowania pięty na podłodze. 4 - Zapinanie pasów jest obowiązkowe. Regulacja wysokości wychodzi sama z siebie, bo albo ociera się o szyję i od razu chcemy coś z tym zrobić, albo blokuje rękę, więc też bawimy się ułożeniem pasa. Tego nawet nie trzeba uczyć.
Po odpaleniu auta należy odczekać chwilę aby wskoczył na wolne obroty i dopiero ruszać Jeżeli auto jest na turbinie to po długie trasie i/lub gdy jeździsz dynamicznie zawsze po dotarciu na miejsce należy odczekać chwilę aby turbina ostygła (mnóstwo filmów jest na ten temat) Sprawdzanie jakości przewodów hamulcowych wraz z płynem powinno się odbywać moim zdaniem tak samo często jak wymiana oleju w aucie, piszczące hamulce to oznaka tego, że albo hamulce się kończą albo gdy piszczą cały czas od nowości, jakością materiału z którego są zrobione Sprawdzanie płynów w aucie przed każdą dłuższą trasą lub gdy auto stało dłuższy czas Co do odstawienia auta na dłuższy czas - jeżeli wiesz, że auto będzie stało dłużej niż kilka dni to odłącz akumulator lub poproś kogoś by je "przepalał" co drugi dzień Akumulator również należy sprawdzać co jakiś czas i raczej powinno się go wymieniać po okresie żywotności jaki zaleca producent Przy instalacjach LPG to wiadomo, że regularny serwis i wymiana filtrów Co do przedniej szyby to wycieraczki powinny być dostosowane do materiału szyby. Najprościej rzecz ujmując: sprawdź jaki rodzaj wycieraczek zaleca producent, bo tzw. "banany" są przystosowane do odpowiedniego rodzaju szyb z odpowiedniego materiału ponieważ mają inną ścieralność materiału na którym pracują niż zwykle wycieraczki Żarówki kupujemy również dostosowane pod dany model auta i akumulator Jeżeli masz centralny zamek to raz na jakiś czas otwieraj auto z kluczyka lub używaj preparatu do smarowania i odrdzewiania Co 5-10tys warto wlać do baku specjalne mieszaniny które czyszczą silnik, dla podtlenku biedy (LPG) również takie są, zapytać mechanika lub zadzwonić do serwisu LPG Kurde.... Jasna strona mogliście zrobić film na którym szeroko omowicie zagadnienie związane z autami.... Ale zaraz.... No tak, takich filmów i instruktaży jest od zaje....nia. Spróbujcie następnym razem zaskoczyć swoich widzów.
Jak sprawdzić po której stronie jest wlew paliwa bez wysiadania z auta? Spójrzcie na ikonę paliwa-jezeli jest umieszczony po prawej stronie wskaźnika paliwa to znaczy, że bak jest po prawie, jeżeli po lewej no to bak analogicznie znajduje się po lewej, natomiast jeżeli ikona paliwa znajduje się po środku to przyjrzyjcie się jej i jeżeli ma "fajkę" z prawej strony to bak macie z prawej i analogicznie lewa strona
Tytuł "rzeczy o których zapomnieli Ci powiedzieć w szkole jazdy" Wykonuję ten zawód prawie 20 lat ,mój ojciec od 74 roku .Akurat tematy poruszane w tym filmie omawiam wielokrotnie i bardzo dokładnie na kursach ,które prowadzimy .To, że niektóre szkoły traktują kurs Nauki Jazdy jak kurs typu (żeby tylko zdać ,a później jakoś to będzie)to swoją drogą.Jest jednak wielu instruktorów i wykładowców co swój zawód traktują bardzo poważnie i o tych rzeczach mówią na lekcjach,kwestia tego do jakiej szkoły się trafi.Dla mnie to są rzeczy oczywiste .Tak jakby w szkole podstawowej nie uczyli alfabetu tylko odrazu czytać i pisać .Kursant zanim uruchomi samochód na pierwszej lekcji, ma wiedzieć dokładnie ze szczegółami jak ustawić fotel i jakie są konsekwencje złego ustawienia to samo z resztą tematow.Moglbym tu się rozpisywać godzinami na tematy poruszane w filmie ,ale napewno nie jest tak ,że wszyscy instruktorzy nie przekazują wiedzy ujętej w filmie.
Czego Cię nie uczyli w szkole jazdy? 1. Ustaw Fotel XDDD przecież to podstawa na egzaminie, i pierwsze zadanie egzaminowanego. 2. Zagłówki, to samo. Ogólnie cała pozycja za kierownicą 3. Ustawienie rąk na kierownicy, tzw. "za 15 trzecia", na egzaminie, trzeba mieć ręce cały czas na kierownicy, oczywiście poza zmianą biegów. 4. Akurat o trzymaniu pięty na podłodze, przy wciskaniu sprzęgła, może i coś było, no ale dla mnie zmiana biegów bez stopy w powietrzu byłaby niemożliwa. 5. odpowiednio zapięty pas tak jak już mówiłem, to część praktyczna "przygotowanie do jazdy", oraz na teoretycznym egzaminie jest też pytanie o niego.
Dokładnie tak jak kolega wyżej zalecam w tak skrajnym przypadku kupić auto pod siebie. W dobrym aucie z regulacja wysokości fotela, pasa i kierownicy w 2 płaszczyznach usadowisz się idealnie.
Mam Hondę Civic 98r.(Angielka) Poprzednio miałem Mazdę 323f. Mam 182 wzrostu i powiem Ci że lepiej było w Mazdzie chociaż wszyscy się śmiali że siedzę jak na podłodze to było mi wygodnie. Civica nie polecam. Regulacja wspólna góra i przód oraz oparcie.
1. -mówili jak ustawić fotel i Pan którego prezentujesz źle siedzi. Masz położyć ręce na kierownicy i wtedy mają nadgarstki luźno zwisać za nią (przy plecach w pełni opartych), w przypadku waszej metody znajdzie się taki moment kiedy braknie nam reki i nie zareagujemy na wydarzenie na drodze. 2. -ABS nie zapobiega utracie kontroli w trakcie jazdy a jedynie podczas hamowania. - nie wymieniaj ani tym bardziej nie odpowietrzaj hamulców samemu to nie jest takie proste! - mówili dokładnie jak działa ABS i żeby kontrolować stan hamulców przed jazdą 3. -również było to opisane podczas kursu, na egzaminie nawet spoglądał czy lewa noga nie wisi nad sprzęgłem o co łatwo w jeździe miejskiej. 4. - także było na kursie, wydaje mi się że ktoś tu kupił prawko z czipsami lub na alledrogo skoro takich podstaw nie zna.
Jedna i podstawowa zasada dla wszystkich uczestników ruchu drogowego ( piesi, rowerzyści,kierowcy aut osobowych i dostawczych, gówniarzy na hulajnogach i wszystkich innych, którzy mogą i uczestnicz w ruchu drogowym.) JEŚLI POSIADACIE MÓZG,ZACZNIJCIE GO UŻYWAĆ jeżeli nie rozumiesz zasady JEDŹ AUTOBUSEM LUB POCIĄGIEM.
jest dużo innych wskazówek i to nie tylko jeśli chodzi o bezpieczeństwo a poprawną eksploatację samochodu baa nawet nie dowiesz się o nich od mechaników bo w końcu jak się coś zepsuje to oni zarabiają... przykładem są młodsi znajomi którzy mają krócej prawko a szkoły uczą jeździć jak im jest wygodniej lub "tak trzeba" skracając przy tym żywotność podzespołów silnika, skrzyni biegów, dwumasu, układu hamulcowego... zajmuję się hobbystycznie mechaniką i wiem że da się nauczyć dobrze jeździć i eksploatować auto a nie tylko aby wsiąść i jechać
Nie wiem do jakiej szkoły trzeba chodzić, żeby instruktor nie zwrócił uwagi na takie podstawy podstaw... 1. Zmiana pozycji fotela to raczej odruch kierowcy. Jeżeli kierowca wsiada nie do swojego samochodu i nie czuje komfortu, to sam pozycję fotela zmieni...Tu nawet nie ma co uczyć, ale tak czy siak, dobry instruktor tłumaczy, jak fotel ustawić. 2. 30h to za mało, żeby skupiać się na takich rzeczach i duży natłok informacji tylko zniechęciłby kursantów do robienia kursów 3. Ustawienie stopy między dwoma pedałami jest wygodniejsze, samemu się to wyczuwa, jak kto komu wygodniej tak naprawdę, ale z tego, co wiem i ile osób znam, to każdy sam się domyślił, że fajno mieć nogę pomiędzy.... 4. To też jest kwestia naturalna, jak pas jest na brzuchu to po prostu zaczyna boleć brzuch Filmik totalnie bezsensu XD
Na kursie nie nauczą cię dwóch podstawowych zasad, czyli zasada szczególnej ostrożności i ograniczonego zaufania. Większość młodych kierowców nie wie o co tu chodzi, ale oglądając filmy z wypadków samochodowych na YT dużo można się nauczyć. Lepiej użyć się na cudzych niż własnych błędach. 😀
Z jednej strony dbacie o brak dyskomfortu w postaci bólu kolan, ale z drugiej 7:45 sami polecacie błędna pozycje stopy podczas jazdy w dłuższe trasy...
Rozpierdala mnie fakt żebrania o lajki, "zanim obejrzysz kliknij łapkę w górę", a na jakiej kurwa podstawie, jeszcze mnie obejrzałem a już ma mi się podobać?!!! Kurła jeżeli kiedykolwiek w życiu zdam sobie sprawę że do niczego się nie nadaję to zostanę youtuberem "
Ja po odchyleniu fotela do tylu i tak siedze napiety jak struna pod katem 90 stopni zeby lepiej widziec. Wiec po co mam ustawiac fotel na 100 stopni? Jak ustawie na 90 to przynajmniej mam podparcie, skoro i tak siedze prosto. Jesli ktos sie garbi to powinien odchylic fotel do przodu, zeby nie bylo potrzeby garbienia sie. Dodam jeszcze, ze w 4:40 twierdzicie ze nadgarstki powinny byc w stanie dotykac kierownicy, a na filmie nie dotykaja. Nadgarstek jest tam gdzie aktor ma zegarek, a on ledwie palcami siega. Powinien sie przysunac blizej.
W szkole jazdy nie mówią tylko 1 rzeczy jeśli chodzi o prawidłowe ustawienie kierowcy. Osoby powyżej 190CM nie nadają się do żadnego małego autka. Nawet sedany typu Audi A4 są za małe dla takich osób i inne tego typu auta. Niestety sedany średniej klasy dla nas też potrafią być małe ;( typu BMW 5 też nie potrafiłem zając odpowiedniej pozycji. Ale cóż trzeba pojeździć różnymi autami żeby się przekonać które będzie tak na prawdę wygodne ;) w moim przypadku Honda Accord VI Sedan jest idealne. Nie jest to auto za duże ale nie jest też za małe. Potrafię wygodnie usiąść przy 190 CM i za mną zmieści się jeszcze jakaś osoba nawet 180 CM. W passacie B5 też nie było problemu. I tak samo na odwrót :D mała osoba nie odnajdzie się w większych autach. Będzie jej po prostu nie wygodnie prowadzić auto. I tego nie mówią na żadnej L! :D
1 - powiedzieli mi 😂😂😂 2 - nie pamiętam, czy mi to powiedzieli, ale to chyba jest oczywiste tak czy siak 😂😂😂 3 - też nie pamiętam 4 - powiedzieli mi 😂😂😂
ja bym proponował każdego kierowcę puścić na kilka godzin w miasto na... motocyklu bądź nawet skuterze. zauważylem ze doswiadczenie z 2 kółek jest niebagatelne - większa czujność, obserwacja innych aut, przewidywanie manewrów, bardziej odpowiedzialna jazda, częstsze patrzenie w lusterka, adaptacja prędkości do warunków jak i natężenia ruchu, doświadczenia etc - generalnie MYŚLENIE jak jechać bezpiecznie a nie szukać odpowiedniego radyjka... :/
Z tym ABS trochę tu wprowadzasz w bał ludzi którzy nie wiedzą jest to system który zapobiega blokowaniu się kol pod czas hamowania i pozwala nam ominąć przeszkodę na śliskiej nawierzchni A nie zapobiec nie kontrolowanemu poślizgiem przy okazji tak może być Ale głównym zadaniem jest żeby można było ominąć przeszkodę bo gdy koło są zablokowane auto nie skreca praktycznie wogole
To spróbuj panie przejechać trzymając obie ręce na kierownicy 600km . Pewnie już po 50 dasz sobie z tym spokój. Ja tam jakoś dziwnie czuję się z obiema rękoma na kierownicy. Najpewniej prowadzę jak kierują lewą ręką opartą o podłokietnik na drzwiach a prawa sobie odpoczywa na podłokietniku . Wtedy nie męczą sie ręce i taka trasa 600 km jest przejechana bez jakiś dolegliwości. Tylko trzeba pamiętać ,aby podłokietnik między fotelami był ustawiony na takie samej wysokości jak ten na drzwiach. Nieobczajam tych ludzi, co jeżdżą praktycznie na leżąco . Czasami da się dostrzec tylko czubek głowy.
U mnie wszystko zależy od samochodu, a bardziej wspomagania kierownicy. W jednym wspomaganie jest słabsze i wtedy trasę jedną ręką można. Ale w drugim wspomaganie jest bardzo czułe i jedną ręką przy większych prędkościach lata auto. Co niemniej wolę auto bardziej czułe, bo ew. manewr nagłego ominiecia robi się dużo szybciej ale wtedy dwie ręce to podstawa.
@@didactylosd2196 Tylko przy większych prędkościach lepiej zrobić kontrolowane zderzenie niz próbować coś ominąć, bo 99% przypadków źle to się kończy. Nawet kiedyś w jakimś programie radzili ,że jeśli np. Jakiś zwierz wtargnie na drogę szybkiego ruchu , lepiej nie wykonywać gwałtownych ruchów celem ominięcia przeszkody , tylko zacząć hamowanie i w nią uderzyć.
Kręcenie kierownicą! Ważne żeby nie kręcić kierownicą w sposób "dojenia krowy" bo ogranicza to prędkość kręcenia kierownicą w przypadku poślizgu bądź innej sytuacji.
Mam 14 lat jestem kierowcą wyczynowym i już wiem że w tak zwanej "Szkole Jazdy" uczą tylko jeżdżenia po placyku razem z pachołkami a co gdyby taka osoba nagle wyjechała na drogę i traci kontrolę nad pojazdem? Nawet nie wie co wtedy zrobić i wpada w panikę kiedy najczęściej kończy się to naciśnięciem hamulca do pełna i okrzyku. Przecież przyda nam się bardziej parkowanie tak aby nie potrącić pachołka... (więcej informacji na temat tego co robię na dawidkart.pl/)
Ustawić dobrze lusterka. Powinno się widzieć ledwo klamkę i wszystko za autem. Nie jezdnie, nie ulice. To samo lusterko wewnętrzne. Powinno się widzieć cała tylną szybę.
Nie ma potrzeby widzieć w lusterku wstecznym swojego samochodu, bo raczej nie ma szans na zderzenie z samym sobą. Lusterka ustawia się tak, aby jak najwięcej widzieć na boki, a własny samochód masz widzieć jak się delikatnie odchylisz.
Protip dla świeżych motocyklistów, których jednoślad posiada manualną skrzynie: Jeśli doświadczycie szarpania, bujania kierownicy (tzw. shimmy), dodajcie mocno, ale rozważnie gazu aby delikatnie podnieść przednie koło. Sprawi to, że zacznie szybciej się obracać i po ponownym opuszczeniu nie doświadczymy szarpania. Fakt, jeśli za mocno dodacie gazu na większych maszynach, możecie pogorszyć sprawę, ale kilka razy uratowało mi to skóre. Oczywiście jeśli posiadacie odpowiednią sume pieniędzy to polecam zakupić stabilizator skrętu, jednakże takie sytuacje nie występują na tyle często aby obowiązkowo się w niego zaopatrzyć. Szerokiej drogi!
O jaciepiernicze dosłownie kilka dni temu walnął mi przwód hamulcowy ze starości tego się nie spodziewalałem 😯 Przwód strzelił już po wychamowaniu. Wcześniej nie było żadnych oznak. Także ostrzegam!
Mam wrażenie że pozycja z kierownicą i tak nie była w pełni idealna. Odległość od kierownicy też jest ważna. Jeśli nie możesz położyć nadgarstka na szczycie kierownicy bez odrywania pleców od oparcia to znaczy że jesteś za daleko. A na filmie wyglądało to jak by jednak kierowca siedział za daleko.
Chyba chodziłem do świetnej szkoły jazdy bo 3/4 rzeczy wiedziałem. Jedyne czego nie wiedziałem to z tymi hamulcami i przewodami ale mi się nie przyda ta wiedza bo co zmieniam opony we warsztacie to tam mechanicy mi sprawdzają i przewody i tarcze hamulcowe to nie musze o tym zbytnio myśleć :))
Mi próbowali to przekazać... Ale... Mam ponad dwa metry wzrostu i jak bym nie kombinował to w małych i średnich autach nie usiądę wygodnie a co dopiero bezpiecznie. Mam mini van i jest 👌
Ja musze odsuwać fot do tylu aby wyjsc z samochodu, i wejsc tez musi fotel byc odsunięty. A co do pedału gazu, to on jest mniejszy w stosunku mojej stopy.
Abs nie zapobiega wpadnięciu w niekontrolowany poślizg tylko ogranicza poślizg kół podczas hamowania, od zapobiegania wpadnięciu w niekontrolowany poślizg jest esc
Moja sugestia: nigdy, PRZENIGDY nie ruszaj samochodem benzynowym z piskiem Opolno w lecie, bo wtedy chłodnica pada. Napisałem to, bo silniku benzynowe nienawidzą lata a silniki dieslowe lubią lato.
Taki mały tip, jeśli masz manualną skrzynię biegów to jest pewien sposób żeby się zatrzymać i to bardzo szybko: zredukuj biegi tylko pojedynczo, bo jak z 5 zrobisz jedynkę przy ponad 100 to się zesrasz tak autem szarpnie xd
Co do plynu hamulcowego. Sprawdzcie czy nie jest taki brazowy, bo to moze oznaczac, ze jest juz stary, ma duzo wody a wiadomo woda paruje a para sie kompresuje co oznacza, slabsza wydajnosc hamulcow.
@@TheNiceLily Jaka poduszka w moim bolidzie nie ma poduszek. Druga sprawa między innymi dlatego ręce powinny być lekko zgięte bo siły działające będą powodowały dogięcie czyli przybliżenie do tułowia.
Wtedy słychać dźwięk tarcia metalu o metal. Pisk hamulców spowodowany jest zazwyczaj błędami przy montażu np. nie oczyszczeniem powierzchni piasty przed założeniem nowej tarczy.
Czepiasz się , przecież i tak jedno z drugim się wiąże. Dzięki temu przy hamowaniu na mokrej nawierzchni nie wpadniesz w poślizg , ponieważ się koła nie zblokują.
Oczywiście, że wpadniesz w poślizg - wystarczy, że hamowanie będzie na tyle mocne, aby przy skręcie wystarczająco dociążony przód i odciążony tył samochodu spowodował poślizg nadsterowny
część porad się nie przyda dla za niskich bądź za wysokich osób, ja mam 1m50cm i jak kiedyś jechałam audi 80 to nie było takiej możliwości żeby tam wygodnie siedzieć bo to samochód dla osób wysokich i o długich nogach. Obecnie mam ggolfa 4 i da się normalnie usiąść
Te porady są ciekawe - Tylko ... Jeszcze bardzo dużo nawet nowych samochodów ma bardzo ograniczoną regulację siedzenia kierowcy; a regulacji kierownicy nie ma lub ma ograniczoną tylko do regulacji położenia w pionie - np. Volkswagen UP ma regulację kierownicy tylko w pionie oraz regulację oparcia siedzenia skokowo a nie płynnie --- a to autko wcale nie należy do najtańszych . No chyba, że ta porada dotyczyła tylko posiadaczy wypasionych aut z wyższej półki - to OK.
Mam tą kijanke, na której pokazywali ustawienie fotela. Bez przesady to jest 12 letnie auto (kia ceed I) inne auta, które miałam o wiele starsze, też miały takie "gadżety". Jak najbardziej dostępne dla szarego Kowalskiego, a że nowy Volkswagen nie ma, to trzeba się zastanowić nad tą marką.
ABS jest po to żebyś nie wpadł w poślizg... ŻE CO!?! ABS jest po to, żeby koła się nie blokowały i żebyś mógł skręcić podczas hamowania. Od poślizgu jest ESP. Nie nagrywajcie czegoś o czym nie macie pojęcia.
Mi zapomnieli powiedzieć, żebym się tak nie cieszył z prawa jazdy, bo i tak nie stać mnie na paliwo.
WSZĘDZIE JESTEŚ!!! ( ja też :) )
Dokładnie mam ten sam problem 😂😂😂
a na ałto?
To polecam kupić auto na LPG, wtedy są mniejsze wydatki
@@pankoszykarz4872 janusz edyszyn
4 rzeczy o których nie powiedzieli ci w szkole jazdy...
Nr 1. Ustaw odpowiednio fotel...
Jak kurwa na kursie mogą tego komuś nie powiedzieć 😂😂
uwierz mogą jak zdawałem to spotkałem kilka osób gdzie naprzykład siedzieli przy samej kierownicy
@@darekzarosa318 bo tak debilom wygodnie
Normalnie, mi mówili tylko że mam ustawić fotel żeby mi było wygodnie, nie powiedzieli jak powinien być ustawiony a ja nigdy nie jeżdżąca samochodem skąd miałam to wiedzieć 🤷🏼♀️
Najważniejsza wskazówka dla kierowców.
Używajcie kierunkowskazów,
Zawsze!
Niech to będzie waszym nawykiem, to że wiecie gdzie jedziecie, to nie znaczy, że inni wiedzą.
Szerokości.
Chyba że jeździsz BMW
Szczególnie WPR zapominają że posiadają kierunkowskazy.
@@marcinsodacki3308 Myślisz że człowiek Tadzia CT i człowiek Tadeusza Rydzyka CTR są lepsi. :D
@@AliceCooperKrk To BMW ma kierunkowskazy ? :D
@@urraken1 Właśnie oni nie mają kierunkowskazów,dlatego nie uważają na nie
Polecam myśleć za innych kierowców i przewidywać ich zachowania " Zasada ograniczonego zaufania "
Abs nie zapobiega przed wpadnięciem w poślizg, umożliwia sterowanie pojazdem podczas poślizgu 😀
scenariusz: 0:00-0:58 żebranie o lajki suby i dzwonki
0:58-5:31 1. ustaw fotel w odpowiedniej pozycji
5:32-6:57 2. sprawdzaj przewody hamowania
6:58- 8:13 3. prawa noga zmienia pedały na pięcie
8:14- 9:39 - 4 zapinaj poprawnie pas
9:40-9:48 żebranie o lajki suby i dzwonki 2
9:48-10:02 ekran końcowy aby dobić długość do ponad 10 minut aby algorytm polubił
jeśli chcecie się nauczyć jeździć to oglądajcie porady Dokurviatora on jeździ szybko, bokiem, używa hamulca ręcznego i hamuje lewą nogą itd
nikt nie prosił a każdy potrzebował
2:38 nie ma to jak bezpieczny poradnik a szyba czołowa pęknięta bezpieczeństwo 100%
Jak jedziecie przy lesie i w oddali wyskoczy np sarna, hamujcie. Prawdopodobnie za nią może wyskoczyć stado, więc lepiej przeczekać i ruszyć. Potwierdzone info.
Nie żeby coś ale tego uczą w szkołach jazdy i to są podstawy
Mnie tego wszystkiego w szkole jazdy nauczyli
W szkole jazdy? Ole zapłaciłeś z godz szkolenia??
Alfred no w szkole jazdy xd w jakim ty świecie żyjesz ?
U mnie też to było praktycznie na jednej z pierwszych lekcji. Dodatkowo instruktor mi to powtórzył kilka razy jak już jeździłem na kursie. Myślałem, że dowiem się czegoś ciekawego a tu lipa...
Mnie też.
Mnie również, Pro Kierowca - Pszczyna, polecam
Pochylenie fotela zależy od długości rąk. Kolana znajdują się wyżej niż biodra. System ABS nie zapobiega poslizgowi tylko blokowaniu kół. Nikt nie będzie sprawdzał przewodów hamulcowych przed jazdą. W przypadku pasa - ważne jest by zapiąć go i zacisnąć - dolna część musi przylegać do ciała. Najlepiej gdy leży pod kurtką.
A oto kilka rzeczy, których nie powiedzieli Ci na szkoleniu z udzielania pierwszej pomocy:
- jeśli pozostawiasz za sobą ślady krwi, to może być oznaką, że jesteś ranny.
- jeśli poruszasz ręką i zgina się ona nie tylko w łokciu, ale jeszcze w innych miejscach, to może oznaczać, że jest złamana
- jeśli nagle zacząłeś seplenić, a wcześniej Ci się to nie zdarzało, do tego plujesz krwią, to może oznaczać, że masz wybite zęby
......
Oczywista wiedza dla normalnych ludzi, bądź garść "wartościowych" informacji dla debili i amerykanów.....
Wady polskiej edycji amerykańskiego kanału bez przełożenia na tutejsze realia .....
>;)
2:36 a uczyli, że nie jeździ się z pękniętą szybą czołową? :P
7:09 no i te klapeczki
Mnie mój instruktor nauki jazdy oprócz tych instrukcji które właśnie oglądam, nauczył jeszcze jednej, moim zdaniem najważniejszą zasadą podczas jazdy Tak ustawić siedzenie i lusterka wsteczne aby patrząc do prosto przed siebie w naszym polu widzenia widzieć wszystkie trzy lusterka przez cały czas , Wiem że to trudne ,ale można to wyćwiczyć .Zapewniam że z tyłu czycha na nas więcej niebezpieczeństw niż z przodu,dlatego obserwacja tego co dzieje się tyłu jest moim zdaniem najważniejszym nawykiem .ten wyuczony nawyk wiele razy ratował mnie z opresji ,a jeżdżę już parę dekad!!!!!!!
To są podstawy . Film na dobry temat ale rady nietrafione bo w każdej szanującej się szkole nauki jazdy o takich rzeczach powinni uczyć w praktyce i teorii . Co do porad to np : Nie trzymaj nogi na sprzęgle . Nie gap się w lusterko przez kilka sekund gdy chcesz mienić pas bo kogoś możesz przejechać . Na trasie zwłaszcza szybkiego ruchu gdy musimy się zatrzymać bo widzimy że auta przed nami stoją z jakiegoś powodu , dojeżdżamy i zatrzymujemy się zostawiając sobie około 5 metrów z przodu i czekamy obserwując co dzieje się za nami . To czasami może uratować życie jak masz jeszcze trochę miejsca żeby uciec przed rozpędzonym kierowcą który się zagapił . Jak widzisz że się zatrzymał to dopiero podjeżdżasz .Jak ci auto zgaśnie na przejeździe kolejowym to nie siedzisz i nie czekasz na pociąg tylko używasz rozrusznika do przejechania jeszcze kilka metrów . Jeśli nie potrafisz to poćwicz jazdę na rozruszniku bo lepiej wymienić rozrusznik niż stracić cały samochód narażając przy tym na utratę zdrowia innych ludzi . Nie ufaj nikomu nawet sobie . Na drodze możesz spotkać każdego " zbiega uciekającego przez policją , kogoś kto właśnie ma zawał , pijanego , kogoś kto zasnął za kierownicą , samobójcę , etc etc " Cmentarz jest pełen ludzi którzy mieli pierwszeństwo .
Kazdy kto chce podjac sie kursu Prawa jazdy powinien to wiedziec a jak nie ma takich informacji to trzeba co nie co poczytac w ksiazkach lub filmiki z roznymi cennymi informacjami ogladnac😮😊
Gdy wyjeżdża się powiedzmy z drogi gruntowej w prawo należy zwrócić też uwagę czy pasem którym mamy zamiar się poruszać nie jedzie pojazd który wykonuje manewr wyprzedzania. Z drugiej strony to samo. Wyprzedzając na pozornie łatwym odcinku należy przewidzieć czy przypadkiem jakieś auto nie szykuje się do wyjechania na drogę ponieważ jest to bardzo niebezpieczna sytuacja a nie uczą o niej w szkole nauki jazdy
Wskazówka dla kierowców - nie oglądajcie tych wypocin
1 - Ustawiania fotela uczy się, jeszcze zanim kluczyk wyląduje w stacyjce
2 - Układ hamulcowy składa się z większej ilości części, niż klocki i przewody elastyczne. Przy czym piszczenie klocków nie zawsze oznacza konieczność ich wymiany (mogą źle dolegać bądź się zeszklić), pęknięcie przewodu hamulcowego objawia się brakiem hamulców i wpadnięciem pedału w podłogę od razu, nie długofalowo.
3 - W sytuacji awaryjnej, w hamulec trzeba kopnąć z całej siły (czego zresztą też uczą), nie ma więc sensu pilnowania pięty na podłodze.
4 - Zapinanie pasów jest obowiązkowe. Regulacja wysokości wychodzi sama z siebie, bo albo ociera się o szyję i od razu chcemy coś z tym zrobić, albo blokuje rękę, więc też bawimy się ułożeniem pasa. Tego nawet nie trzeba uczyć.
Po odpaleniu auta należy odczekać chwilę aby wskoczył na wolne obroty i dopiero ruszać
Jeżeli auto jest na turbinie to po długie trasie i/lub gdy jeździsz dynamicznie zawsze po dotarciu na miejsce należy odczekać chwilę aby turbina ostygła (mnóstwo filmów jest na ten temat)
Sprawdzanie jakości przewodów hamulcowych wraz z płynem powinno się odbywać moim zdaniem tak samo często jak wymiana oleju w aucie, piszczące hamulce to oznaka tego, że albo hamulce się kończą albo gdy piszczą cały czas od nowości, jakością materiału z którego są zrobione
Sprawdzanie płynów w aucie przed każdą dłuższą trasą lub gdy auto stało dłuższy czas
Co do odstawienia auta na dłuższy czas - jeżeli wiesz, że auto będzie stało dłużej niż kilka dni to odłącz akumulator lub poproś kogoś by je "przepalał" co drugi dzień
Akumulator również należy sprawdzać co jakiś czas i raczej powinno się go wymieniać po okresie żywotności jaki zaleca producent
Przy instalacjach LPG to wiadomo, że regularny serwis i wymiana filtrów
Co do przedniej szyby to wycieraczki powinny być dostosowane do materiału szyby. Najprościej rzecz ujmując: sprawdź jaki rodzaj wycieraczek zaleca producent, bo tzw. "banany" są przystosowane do odpowiedniego rodzaju szyb z odpowiedniego materiału ponieważ mają inną ścieralność materiału na którym pracują niż zwykle wycieraczki
Żarówki kupujemy również dostosowane pod dany model auta i akumulator
Jeżeli masz centralny zamek to raz na jakiś czas otwieraj auto z kluczyka lub używaj preparatu do smarowania i odrdzewiania
Co 5-10tys warto wlać do baku specjalne mieszaniny które czyszczą silnik, dla podtlenku biedy (LPG) również takie są, zapytać mechanika lub zadzwonić do serwisu LPG
Kurde.... Jasna strona mogliście zrobić film na którym szeroko omowicie zagadnienie związane z autami.... Ale zaraz.... No tak, takich filmów i instruktaży jest od zaje....nia.
Spróbujcie następnym razem zaskoczyć swoich widzów.
Jak sprawdzić po której stronie jest wlew paliwa bez wysiadania z auta? Spójrzcie na ikonę paliwa-jezeli jest umieszczony po prawej stronie wskaźnika paliwa to znaczy, że bak jest po prawie, jeżeli po lewej no to bak analogicznie znajduje się po lewej, natomiast jeżeli ikona paliwa znajduje się po środku to przyjrzyjcie się jej i jeżeli ma "fajkę" z prawej strony to bak macie z prawej i analogicznie lewa strona
Dziękuję za super porady bo się nareszcie coś dowiedziałam!!
Pozdrawiam serdecznie!
Tytuł "rzeczy o których zapomnieli Ci powiedzieć w szkole jazdy"
Wykonuję ten zawód prawie 20 lat ,mój ojciec od 74 roku .Akurat tematy poruszane w tym filmie omawiam wielokrotnie i bardzo dokładnie na kursach ,które prowadzimy .To, że niektóre szkoły traktują kurs Nauki Jazdy jak kurs typu (żeby tylko zdać ,a później jakoś to będzie)to swoją drogą.Jest jednak wielu instruktorów i wykładowców co swój zawód traktują bardzo poważnie i o tych rzeczach mówią na lekcjach,kwestia tego do jakiej szkoły się trafi.Dla mnie to są rzeczy oczywiste .Tak jakby w szkole podstawowej nie uczyli alfabetu tylko odrazu czytać i pisać .Kursant zanim uruchomi samochód na pierwszej lekcji, ma wiedzieć dokładnie ze szczegółami jak ustawić fotel i jakie są konsekwencje złego ustawienia to samo z resztą tematow.Moglbym tu się rozpisywać godzinami na tematy poruszane w filmie ,ale napewno nie jest tak ,że wszyscy instruktorzy nie przekazują wiedzy ujętej w filmie.
Ja miał to wszystko na jednych z pierwszych zajęć. Myślałem, że się czegoś dowiem, a tu lipa...
Piszczenie nie zawsze oznacza problemy z przewodami, czasem klocki są na dotarciu od nowości A czasem są słabej jakości.
Czego Cię nie uczyli w szkole jazdy?
1. Ustaw Fotel XDDD przecież to podstawa na egzaminie, i pierwsze zadanie egzaminowanego.
2. Zagłówki, to samo. Ogólnie cała pozycja za kierownicą
3. Ustawienie rąk na kierownicy, tzw. "za 15 trzecia", na egzaminie, trzeba mieć ręce cały czas na kierownicy, oczywiście poza zmianą biegów.
4. Akurat o trzymaniu pięty na podłodze, przy wciskaniu sprzęgła, może i coś było, no ale dla mnie zmiana biegów bez stopy w powietrzu byłaby niemożliwa.
5. odpowiednio zapięty pas tak jak już mówiłem, to część praktyczna "przygotowanie do jazdy", oraz na teoretycznym egzaminie jest też pytanie o niego.
Przy wzroście ponad 2 metry można tylko pomarzyć o prawidłowej pozycji za kierownicą
zwłaszcza w autach japońskich ;)
trza zminić auto, albo madrze wybierać w trakcie wyboru marki i przymierzyć sie
Dokładnie tak jak kolega wyżej zalecam w tak skrajnym przypadku kupić auto pod siebie. W dobrym aucie z regulacja wysokości fotela, pasa i kierownicy w 2 płaszczyznach usadowisz się idealnie.
Mam Hondę Civic 98r.(Angielka) Poprzednio miałem Mazdę 323f. Mam 182 wzrostu i powiem Ci że lepiej było w Mazdzie chociaż wszyscy się śmiali że siedzę jak na podłodze to było mi wygodnie. Civica nie polecam. Regulacja wspólna góra i przód oraz oparcie.
Przy wzroście ponad 2 metry kupuje się samochody "Cabrio" ;) Co prawda zimą trochę chłodniej ,ale zawsze można się cieplej ubrać.
1.
-mówili jak ustawić fotel i Pan którego prezentujesz źle siedzi. Masz położyć ręce na kierownicy i wtedy mają nadgarstki luźno zwisać za nią (przy plecach w pełni opartych), w przypadku waszej metody znajdzie się taki moment kiedy braknie nam reki i nie zareagujemy na wydarzenie na drodze.
2.
-ABS nie zapobiega utracie kontroli w trakcie jazdy a jedynie podczas hamowania.
- nie wymieniaj ani tym bardziej nie odpowietrzaj hamulców samemu to nie jest takie proste!
- mówili dokładnie jak działa ABS i żeby kontrolować stan hamulców przed jazdą
3.
-również było to opisane podczas kursu, na egzaminie nawet spoglądał czy lewa noga nie wisi nad sprzęgłem o co łatwo w jeździe miejskiej.
4.
- także było na kursie, wydaje mi się że ktoś tu kupił prawko z czipsami lub na alledrogo skoro takich podstaw nie zna.
Jedna i podstawowa zasada dla wszystkich uczestników ruchu drogowego ( piesi, rowerzyści,kierowcy aut osobowych i dostawczych, gówniarzy na hulajnogach i wszystkich innych, którzy mogą i uczestnicz w ruchu drogowym.) JEŚLI POSIADACIE MÓZG,ZACZNIJCIE GO UŻYWAĆ jeżeli nie rozumiesz zasady JEDŹ AUTOBUSEM LUB POCIĄGIEM.
jest dużo innych wskazówek i to nie tylko jeśli chodzi o bezpieczeństwo a poprawną eksploatację samochodu baa nawet nie dowiesz się o nich od mechaników bo w końcu jak się coś zepsuje to oni zarabiają... przykładem są młodsi znajomi którzy mają krócej prawko a szkoły uczą jeździć jak im jest wygodniej lub "tak trzeba" skracając przy tym żywotność podzespołów silnika, skrzyni biegów, dwumasu, układu hamulcowego... zajmuję się hobbystycznie mechaniką i wiem że da się nauczyć dobrze jeździć i eksploatować auto a nie tylko aby wsiąść i jechać
Przy każdym hamowaniu, nawet ze 100km/h wyjdź z auta i sprawdź przewody, zanim zahamujesz.
Nie wiem do jakiej szkoły trzeba chodzić, żeby instruktor nie zwrócił uwagi na takie podstawy podstaw...
1. Zmiana pozycji fotela to raczej odruch kierowcy. Jeżeli kierowca wsiada nie do swojego samochodu i nie czuje komfortu, to sam pozycję fotela zmieni...Tu nawet nie ma co uczyć, ale tak czy siak, dobry instruktor tłumaczy, jak fotel ustawić.
2. 30h to za mało, żeby skupiać się na takich rzeczach i duży natłok informacji tylko zniechęciłby kursantów do robienia kursów
3. Ustawienie stopy między dwoma pedałami jest wygodniejsze, samemu się to wyczuwa, jak kto komu wygodniej tak naprawdę, ale z tego, co wiem i ile osób znam, to każdy sam się domyślił, że fajno mieć nogę pomiędzy....
4. To też jest kwestia naturalna, jak pas jest na brzuchu to po prostu zaczyna boleć brzuch
Filmik totalnie bezsensu XD
Na kursie nie nauczą cię dwóch podstawowych zasad, czyli zasada szczególnej ostrożności i ograniczonego zaufania. Większość młodych kierowców nie wie o co tu chodzi, ale oglądając filmy z wypadków samochodowych na YT dużo można się nauczyć. Lepiej użyć się na cudzych niż własnych błędach. 😀
Z jednej strony dbacie o brak dyskomfortu w postaci bólu kolan, ale z drugiej 7:45 sami polecacie błędna pozycje stopy podczas jazdy w dłuższe trasy...
Podpunkt 1, prawidłowe ustawienia fotela jest poruszane w każdej szkole. Nawet podczas egzaminu wymagane jest to przy tzw przygotowaniem do jazdy...
Rozpierdala mnie fakt żebrania o lajki, "zanim obejrzysz kliknij łapkę w górę", a na jakiej kurwa podstawie, jeszcze mnie obejrzałem a już ma mi się podobać?!!! Kurła jeżeli kiedykolwiek w życiu zdam sobie sprawę że do niczego się nie nadaję to zostanę youtuberem
"
Ja po odchyleniu fotela do tylu i tak siedze napiety jak struna pod katem 90 stopni zeby lepiej widziec. Wiec po co mam ustawiac fotel na 100 stopni? Jak ustawie na 90 to przynajmniej mam podparcie, skoro i tak siedze prosto. Jesli ktos sie garbi to powinien odchylic fotel do przodu, zeby nie bylo potrzeby garbienia sie.
Dodam jeszcze, ze w 4:40 twierdzicie ze nadgarstki powinny byc w stanie dotykac kierownicy, a na filmie nie dotykaja. Nadgarstek jest tam gdzie aktor ma zegarek, a on ledwie palcami siega. Powinien sie przysunac blizej.
W szkole jazdy nie mówią tylko 1 rzeczy jeśli chodzi o prawidłowe ustawienie kierowcy. Osoby powyżej 190CM nie nadają się do żadnego małego autka. Nawet sedany typu Audi A4 są za małe dla takich osób i inne tego typu auta. Niestety sedany średniej klasy dla nas też potrafią być małe ;( typu BMW 5 też nie potrafiłem zając odpowiedniej pozycji. Ale cóż trzeba pojeździć różnymi autami żeby się przekonać które będzie tak na prawdę wygodne ;) w moim przypadku Honda Accord VI Sedan jest idealne. Nie jest to auto za duże ale nie jest też za małe. Potrafię wygodnie usiąść przy 190 CM i za mną zmieści się jeszcze jakaś osoba nawet 180 CM. W passacie B5 też nie było problemu. I tak samo na odwrót :D mała osoba nie odnajdzie się w większych autach. Będzie jej po prostu nie wygodnie prowadzić auto. I tego nie mówią na żadnej L! :D
Jasna strona te wasze filmy są do kitu
4 powody żeby usunąć kanał "JASNA STRONA"
1:55 dotrwalem, dalej nie ogladam...
Zgadzam sie
1. Brak researchów
2. Dziwne/głupie/bezsensowne tematy
3. Kanał się kończy
4. Tak
1 - powiedzieli mi 😂😂😂
2 - nie pamiętam, czy mi to powiedzieli, ale to chyba jest oczywiste tak czy siak 😂😂😂
3 - też nie pamiętam
4 - powiedzieli mi 😂😂😂
Pomyśleć, że jeden punkt zajmuje pół odcinka..
ja bym proponował każdego kierowcę puścić na kilka godzin w miasto na... motocyklu bądź nawet skuterze. zauważylem ze doswiadczenie z 2 kółek jest niebagatelne - większa czujność, obserwacja innych aut, przewidywanie manewrów, bardziej odpowiedzialna jazda, częstsze patrzenie w lusterka, adaptacja prędkości do warunków jak i natężenia ruchu, doświadczenia etc - generalnie MYŚLENIE jak jechać bezpiecznie a nie szukać odpowiedniego radyjka... :/
filmik o bezpieczeństwie na drodze, a w czasie 2:36 mamy jazdę z pękniętą szybą ????
Jak patrzę na drogi i na filmiki na YT to myślę że znakomitej większości zapomnieli powiedzieć do czego służą lusterka.
Z tym ABS trochę tu wprowadzasz w bał ludzi którzy nie wiedzą jest to system który zapobiega blokowaniu się kol pod czas hamowania i pozwala nam ominąć przeszkodę na śliskiej nawierzchni A nie zapobiec nie kontrolowanemu poślizgiem przy okazji tak może być Ale głównym zadaniem jest żeby można było ominąć przeszkodę bo gdy koło są zablokowane auto nie skreca praktycznie wogole
To spróbuj panie przejechać trzymając obie ręce na kierownicy 600km . Pewnie już po 50 dasz sobie z tym spokój. Ja tam jakoś dziwnie czuję się z obiema rękoma na kierownicy. Najpewniej prowadzę jak kierują lewą ręką opartą o podłokietnik na drzwiach a prawa sobie odpoczywa na podłokietniku . Wtedy nie męczą sie ręce i taka trasa 600 km jest przejechana bez jakiś dolegliwości. Tylko trzeba pamiętać ,aby podłokietnik między fotelami był ustawiony na takie samej wysokości jak ten na drzwiach. Nieobczajam tych ludzi, co jeżdżą praktycznie na leżąco . Czasami da się dostrzec tylko czubek głowy.
U mnie wszystko zależy od samochodu, a bardziej wspomagania kierownicy. W jednym wspomaganie jest słabsze i wtedy trasę jedną ręką można. Ale w drugim wspomaganie jest bardzo czułe i jedną ręką przy większych prędkościach lata auto. Co niemniej wolę auto bardziej czułe, bo ew. manewr nagłego ominiecia robi się dużo szybciej ale wtedy dwie ręce to podstawa.
@@didactylosd2196 Tylko przy większych prędkościach lepiej zrobić kontrolowane zderzenie niz próbować coś ominąć, bo 99% przypadków źle to się kończy. Nawet kiedyś w jakimś programie radzili ,że jeśli np. Jakiś zwierz wtargnie na drogę szybkiego ruchu , lepiej nie wykonywać gwałtownych ruchów celem ominięcia przeszkody , tylko zacząć hamowanie i w nią uderzyć.
Obie ręce trzymają kierownicę ale nie na 9:00 i 3:00 tylko 8:00 i 4:00 i wtedy oba łokcie są na podłokietnikach i możesz jechać 1000 km
I w pełni się z tobą zgadzam. Na maksa udało mi się zrobić z 70 i myślałem że sobie je w d..ę włożę tak bolały :D
Kręcenie kierownicą! Ważne żeby nie kręcić kierownicą w sposób "dojenia krowy" bo ogranicza to prędkość kręcenia kierownicą w przypadku poślizgu bądź innej sytuacji.
Mam 14 lat jestem kierowcą wyczynowym i już wiem że w tak zwanej "Szkole Jazdy" uczą tylko jeżdżenia po placyku razem z pachołkami a co gdyby taka osoba nagle wyjechała na drogę i traci kontrolę nad pojazdem? Nawet nie wie co wtedy zrobić i wpada w panikę kiedy najczęściej kończy się to naciśnięciem hamulca do pełna i okrzyku. Przecież przyda nam się bardziej parkowanie tak aby nie potrącić pachołka... (więcej informacji na temat tego co robię na dawidkart.pl/)
Ustawić dobrze lusterka. Powinno się widzieć ledwo klamkę i wszystko za autem. Nie jezdnie, nie ulice. To samo lusterko wewnętrzne. Powinno się widzieć cała tylną szybę.
Nie ma potrzeby widzieć w lusterku wstecznym swojego samochodu, bo raczej nie ma szans na zderzenie z samym sobą. Lusterka ustawia się tak, aby jak najwięcej widzieć na boki, a własny samochód masz widzieć jak się delikatnie odchylisz.
bardzo ładnie, proszę się uczyć !!! :)
Protip dla świeżych motocyklistów, których jednoślad posiada manualną skrzynie:
Jeśli doświadczycie szarpania, bujania kierownicy (tzw. shimmy), dodajcie mocno, ale rozważnie gazu aby delikatnie podnieść przednie koło. Sprawi to, że zacznie szybciej się obracać i po ponownym opuszczeniu nie doświadczymy szarpania. Fakt, jeśli za mocno dodacie gazu na większych maszynach, możecie pogorszyć sprawę, ale kilka razy uratowało mi to skóre. Oczywiście jeśli posiadacie odpowiednią sume pieniędzy to polecam zakupić stabilizator skrętu, jednakże takie sytuacje nie występują na tyle często aby obowiązkowo się w niego zaopatrzyć. Szerokiej drogi!
O jaciepiernicze dosłownie kilka dni temu walnął mi przwód hamulcowy ze starości tego się nie spodziewalałem 😯 Przwód strzelił już po wychamowaniu. Wcześniej nie było żadnych oznak. Także ostrzegam!
Mam wrażenie że pozycja z kierownicą i tak nie była w pełni idealna. Odległość od kierownicy też jest ważna. Jeśli nie możesz położyć nadgarstka na szczycie kierownicy bez odrywania pleców od oparcia to znaczy że jesteś za daleko. A na filmie wyglądało to jak by jednak kierowca siedział za daleko.
Chyba chodziłem do świetnej szkoły jazdy bo 3/4 rzeczy wiedziałem. Jedyne czego nie wiedziałem to z tymi hamulcami i przewodami ale mi się nie przyda ta wiedza bo co zmieniam opony we warsztacie to tam mechanicy mi sprawdzają i przewody i tarcze hamulcowe to nie musze o tym zbytnio myśleć :))
Mi próbowali to przekazać... Ale... Mam ponad dwa metry wzrostu i jak bym nie kombinował to w małych i średnich autach nie usiądę wygodnie a co dopiero bezpiecznie. Mam mini van i jest 👌
ABS to stysem umożliwiający prowadzenie i zmianę toru jazdy podczas hamowania a nie system zapobiegający wpadnieciu w poślizg.
Trzeba też pamiętać żeby nie nosić obcasów podczas prowadzenia
Łapa w górę i oglądany 💓
Ja musze odsuwać fot do tylu aby wyjsc z samochodu, i wejsc tez musi fotel byc odsunięty.
A co do pedału gazu, to on jest mniejszy w stosunku mojej stopy.
Ja tam jeżdżę 1dna ręką a druga rękę 3mam na galce zmiany biegów bo często zmieniam biegi i nie czuje rzadnego bólu
Abs nie zapobiega wpadnięciu w niekontrolowany poślizg tylko ogranicza poślizg kół podczas hamowania, od zapobiegania wpadnięciu w niekontrolowany poślizg jest esc
I asc również zapobiega
Pozdrawiam Serdecznie 🙆
Szkoły jazdy są po to aby nauczyć jak zdać egzamin na prawo jazdy, jeździć samochodem człowiek uczy się później.
Moja sugestia: nigdy, PRZENIGDY nie ruszaj samochodem benzynowym z piskiem Opolno w lecie, bo wtedy chłodnica pada.
Napisałem to, bo silniku benzynowe nienawidzą lata a silniki dieslowe lubią lato.
Taki mały tip, jeśli masz manualną skrzynię biegów to jest pewien sposób żeby się zatrzymać i to bardzo szybko: zredukuj biegi tylko pojedynczo, bo jak z 5 zrobisz jedynkę przy ponad 100 to się zesrasz tak autem szarpnie xd
Już lepiej obejrzeć 5 zasad na drogach od Kickstera, niż wchodzić na ten kanał.
Co do plynu hamulcowego. Sprawdzcie czy nie jest taki brazowy, bo to moze oznaczac, ze jest juz stary, ma duzo wody a wiadomo woda paruje a para sie kompresuje co oznacza, slabsza wydajnosc hamulcow.
U mnie wszystko powiedziano nawet że prawko to nie jest poważny koszt w porównani z autem i jego utrzymaniem
Dzieki najwyrazniej jesteacie lepsi
I powrócił Arkadikuss. No to oglądamy! :)
Kierowcy powinni pamiętać o tym żeby wsiedli do auta przed jazdą .
7:10 -- cholera, w japonkach za kierownicę??? Co za palanty.
film totalnie z czapy
1 ustawienie fotelu. To chyba pierwsza rzecz jaka tłumacza w szkole jazdy
4:40 h10i2 też jest poprawnie. To ja poproszę o źródła tych nowinek.
zwłaszcza jak otworzy się poduszka i lewą złamiesz od uderzenia w drzwi a prawą złamiesz nos pasażera
XD
@@TheNiceLily Jaka poduszka w moim bolidzie nie ma poduszek.
Druga sprawa między innymi dlatego ręce powinny być lekko zgięte bo siły działające będą powodowały dogięcie czyli przybliżenie do tułowia.
Takie info jeśli masz ABS zachamujesz i lekko skręcisz to to i tak co auto będzie latać prawo czy lewo
Ludzie, przecież to są podstawy nauki jazdy w szkołach.
Mam jeszcze jedną propozycję używajcie mózgu
5:45 o ile dobrze pamiętam to hamulce piszczą z powodu kończenia się klocków bądź tarczy :?
Wtedy słychać dźwięk tarcia metalu o metal. Pisk hamulców spowodowany jest zazwyczaj błędami przy montażu np. nie oczyszczeniem powierzchni piasty przed założeniem nowej tarczy.
Gdy chce zmienić pas najpierw popatrzcie w lusterko A później puśćcie migacz jak nic nie jedzie
O kurła nie wiedziałem za jak nie widać przez przednią szybę bo masz za nisko ustawiony fotel to trzeba podwyższyć
abs nie zapobiega wpadnięciu w poślizg . abs pozwala zachować sterowność podczas hamowania i zapobiega blokowaniu kół
Czepiasz się , przecież i tak jedno z drugim się wiąże. Dzięki temu przy hamowaniu na mokrej nawierzchni nie wpadniesz w poślizg , ponieważ się koła nie zblokują.
Oczywiście, że wpadniesz w poślizg - wystarczy, że hamowanie będzie na tyle mocne, aby przy skręcie wystarczająco dociążony przód i odciążony tył samochodu spowodował poślizg nadsterowny
1:44 qrcze, a ja zawsze odsuwałem fotel w przód ;-)
Napewno będę liczył stopnie pochylenia fotela podczas wsiadania do auta
u mnie w seicento nie ma podnoszenia foteli a wiesz mi że większość nowych kierowców na to tylko będzie stać
Tak mam rade jak ktoś ma kołpaki to żeby ich nie pogubić nie przypnie każdy kołpak do felgi trytyrką :)
część porad się nie przyda dla za niskich bądź za wysokich osób, ja mam 1m50cm i jak kiedyś jechałam audi 80 to nie było takiej możliwości żeby tam wygodnie siedzieć bo to samochód dla osób wysokich i o długich nogach. Obecnie mam ggolfa 4 i da się normalnie usiąść
Ehh a na egzaminie praktycznie 90° i mnie zawsze po jeździe np z instruktorem szyja bolała
Moja potpowiedź dla kierowców to imię FILIP, F - fotel I L-usterka I P-pasy
120 stopni ustawienie fotela jak komuś wisisz kasę,zapobiega postrzałom w głowice, bo się chowasz za słupkiem.
Te porady są ciekawe - Tylko ...
Jeszcze bardzo dużo nawet nowych samochodów ma bardzo ograniczoną regulację siedzenia kierowcy; a regulacji kierownicy nie ma lub ma ograniczoną tylko do regulacji położenia w pionie - np. Volkswagen UP ma regulację kierownicy tylko w pionie oraz regulację oparcia siedzenia skokowo a nie płynnie --- a to autko wcale nie należy do najtańszych .
No chyba, że ta porada dotyczyła tylko posiadaczy wypasionych aut z wyższej półki - to OK.
Mam tą kijanke, na której pokazywali ustawienie fotela. Bez przesady to jest 12 letnie auto (kia ceed I) inne auta, które miałam o wiele starsze, też miały takie "gadżety". Jak najbardziej dostępne dla szarego Kowalskiego, a że nowy Volkswagen nie ma, to trzeba się zastanowić nad tą marką.
Kurwa, to jest podstawą w szkołach jazdy, na wykładach uczą jak to ma przebiegać i wyglądać a za każdym razem na jazdach to praktykujesz
8:04 przecież jak masz manualną skrzynię biegów to trzeba nie hejtuje oczywiście
Inne ważne wskazówki: wymieniac olej na czas
Nie wiem gdzie Cię uczyli jeździć, ale w każdej szkole jazdy to tłumaczą.:p
Ale bzdury! Wszystkiego uczą na kursie, więc nie bardzo wiem po co ten filmik
nie wiem gdzie wy prawko robiliście skoro tego was nie nauczyli -_-
5:23 mój ojciec jest zawodowym kierowcą i czasem tak własnie trzyma ręce
Mrugaj innym uczestnikom ruchu informując ich o możliwości kontroli policji
@Jesienny Otóż to stróżu prawa 🤩😁
ABS jest po to żebyś nie wpadł w poślizg... ŻE CO!?! ABS jest po to, żeby koła się nie blokowały i żebyś mógł skręcić podczas hamowania. Od poślizgu jest ESP. Nie nagrywajcie czegoś o czym nie macie pojęcia.
skoro ci tego nie powiedzieli to radze zmienic szkołe ;)
Szkoda tylko że przewody nie mogą być elastyczne w wielu autach stosowane są przewody miedziane lub stalowe...
Straciłam 10 minut życia żeby posłuchać o tym o czym wiem już dawno 😒