Amigo tengo una duda ira a mi coche apenas le compré el bulbo k va en la cabeza del motor para k me marque la temperatura el chiste q después de 5 minutos arrancado la temperatura se va a tope pero el ventilador no enciende asta muxo después cabe recalcar k mi carro trae un reley k le instalo un eléctrico xk traían el ventilador directo
Gracias por tu comentario amigo, tienes que revisar a que temperatura entra el bulbo que tienes en el radiador tambien, ya que este indicara en que momento activar el ventilador. Saludos.
Amigo tu que crees que sea, el mio sufrio una caida del motor por que el soporte delantero se rompio, pero al colocar y subir el motor a su lugar empezó a subir la temperatura mucho por encima de la mitad se mantiene pero el detalle aqui es que cuando prendo el aire forzado de la cabina(aire acondicionado) la temperatura baja y se mantiene en la mitad, revise y si prende el moto ventilador, el radiador es nuevo. Y le puse anticongelante nuevo.
A mí me parece que ahora está andando muy frío tu auto. El ventilador se debe prender cuando la aguja del marcador de temperatura está x la mitad o un poquito más. Estos motores AP, trabajan calientes (alrededor de los 90°C). Entonces el ventilador normalmente se prende a los 95°C y se apaga como a los 87°C. El bulbo que es correcto para tu Jetta es el negro, el original, xq la primera velocidad se enciende a los 95°C y la segunda lo hace a los 102°C (si tienes refrigerante no importará xq este ebulle a los 130°C, pero si lo tienes solo con agua es otra historia). En cambio los otros dos bulbos encienden la primera velocidad a los 75°C!!! Y eso es muy frío para ese motor, y tb debes tener en cuenta que lo más probable es que tu termostato recién abre a los 80°C. Es más, te apuesto a que con el bulbo que le pusiste, el ventilador debe quedarse prendido x lo menos unos tres minutos y solo apagarse x un minuto a lo mucho. En otras palabras, el ventilador deberá estar casi siempre funcionando para que pueda mantenerse la temperatura del refrigerante a 75°C. En conclusión, tu auto no está trabajando a su temperatura ideal de funcionamiento!
Hola estimado amigo. Tengo un Jetta del 87, que al parecer presenta problema de temperatura, cuando hacía recorrido la temperatura llegaba hasta el límite lo cual me llevo a revisar la bomba de agua y el bulbo. La bomba funcionaba bien, el bulbo lo cambié y lo puse casualmente de 75°. Pero cuando hice el recorrido la temperatura bajo pero solo un poquito y se mantiene ahí. Lo mas curioso es que no se siente recalentado el motor. Dime qué Otra cosa pudiera ser y Otra pregunta adicional cuando se cambia el bulbo como determinar si está bien colocada la posición de los cables?
@@billievh acabo de checar el bulbo del radiador y es de 75/79 pero la aguja del indicador seba asta el tope y ay empiesa a funcionar el abanico y en baja y lo corri y empiesa parpadear el foco indicador de temperatura ,se supone k deben prender antes de k tope la aguja en el tope pero no es así
El termostato ayuda para regular la temperatura de tu motor y así mantener al motor dentro del rango de temperatura para su funcionamiento, ni muy frío ni muy caliente, y cuando sobrepasa entra el ventilador
Muchas gracias amigo, respondiendo tu pregunta, fijate en tema de calefacción aún no me he metido, pero será uno de los próximos videos, para que estés al pendiente!!
Buenas tengo un Jetta a2 el mío prendía bien el ventilador ahora no quiere prender lo prendo directo cambie el bulbo por uno de caribe pero no entra el ventilador que sera
Gracias amigo! Primero ve por lo mas sencillo, revisa el fusible en algunos es el 1 como en el mio, después revisa el relay, y del bulbo que temperatura entra y en cual apaga!? Saludos!
Ola amigo yo tengo un problema con mi.golf ya le cambie el bulbo de temperatura ya le cambie del motoventilador ya no se que hacer si quitarle el termosatato
Hola yo ya le cambien el bulbo y se sigue calentando y también ya cabie radiador bomba de agua y sensor de temperatura tubo de agua y sigue aumentando la temperatura
Hola Yadira, gracias por tu comentario, de cuantos grados es el bulvo que le pusiste? Si ya cambiaste eso y aun así se calienta, sería sondear la cabeza de tu motor, que no esté tapadas las líneas por lo cual no circule el agua. Saludos!
Hola amigo, gracias por tu comentario, fijate que el mio hace tiempo tuvo ese detalle que el foquito se mantenía parpadeando o prendía cuando pisaba el freno, creo que va a ser algo eléctrico o de la caja de fusibles, o revisar que no esté tocando tierra algún cable y haga que se active. Saludos
Buenas noches mi carro se calienta entra el ventilador ala mitad una ralla más arriba y ya cambié la bomba de agua termostato y bulbo de motoventilador ya puse dos bulbo y entran asta ariba casi
Amigos tengo una vw caddy y estoy batallando con la temperatura sube casi a todo ya cambie radiador nuevo, ya cambie el bulbo y sigue igual, creen que tenga que ver que traiga tapado x donde sale una manguera se la cabeza a la calefacción y de ahí a la bomba? Ya intente poniendo el ventilador directo, pero aún así sube mucho. Alguien ayudenme
@@hectorhernandezperez6140 en la cabeza hay pequeños ductos donde circula el anticongelante, si lo usas con agua genera oxido y sarro y puede tapar esas pequeñas venitas.
@@kacharro_jettavw87 el ventilador si prende y si se siente caliente el motor pero no expulsa nada de agua o vapor o alguna seña de que se calienta pero la aguja luego luego que lo prendo se en unos minutos ya se está hasta el tope
De echo apenas le cambié el sensor de temperatura es como me percató que se calienta por qué antes no me marcaba y se le cambió igual el termostato . Antes de que se le cambiará el termostato el ventilador se prendía a cada rato
@@rubenmoreno5258 revisa que estén bien conectadas las corrientes del bulbo de temperatura que va en la toma, puede que si estén volteados marque a la inversa!
bro yo tengo un carro igual al tuyo lo que pasa es que duro mucho tiempo parado y apenas lo llevamos al mecánico arreglar y después de unos 5 días funcionaba todo bien pero el ventilador dejo de prender sabes cómo puedo identificar si es algún problema del bulbo o si es del termostato o de alguna otra cosa?
Que tal amigo! Empieza por lo mas sencillo, el fusible del ventilador, después que tenga corriente los cables del ventilador, si tiene A/C tu carro es probable que sea de dos velocidades tu ventilador, revisar el relay, y si caliente no entra el ventilador cambia el bulbo, si aun así no prende revisa el termostato, algunos carros se los quita. Espero te sirva amigo, cualquier cosa estoy a la orden!
Buena tarde tengo un golf mk2 1991 lo compre le mandé cambiar su bomba del agua ya q ya no servía le puse el termostato por qué no traía pero ahora me marca la temperatura hasta arriba pero si entra el ventilador que puede ser?
Revisa que las lineas de tu radiador no estén tapadas, también revisa que tu relay funcione para que pueda prender cuando el vuelvo llegue a la temperatura y pueda accionar el ventilador! Saludos!
Amigo una pregunta , tengo un jetta que se calienta demasiado, el bulbo si funciona , prende cuando se calienta , de echo hasta lo puse directo y se sigue calentando ya cheuqe las mangueras, y todo bien , no trae termostato , que sera el detalle
Revisa para donde esta aventando el aire tu ventilado, si con todo eso aun se calienta tendrías que sondear la cabeza del motor para checar que no estén las lineas tapadas y circule bien el anticongelante. Saludos!
Hola...hasta donde es lo normal que de ve estar la aguja dela temperatura
Gracias ah tu Video Pude Reparar la falla de que No me prendia el moto ventilador 👍
@@jorgepadillavillares8064 me alegra que te haya funcionado amigo!
Estamos a la orden!
Amigo tengo una duda ira a mi coche apenas le compré el bulbo k va en la cabeza del motor para k me marque la temperatura el chiste q después de 5 minutos arrancado la temperatura se va a tope pero el ventilador no enciende asta muxo después cabe recalcar k mi carro trae un reley k le instalo un eléctrico xk traían el ventilador directo
Gracias por tu comentario amigo, tienes que revisar a que temperatura entra el bulbo que tienes en el radiador tambien, ya que este indicara en que momento activar el ventilador.
Saludos.
Oye amiga cual es el relevador del ventilador o de temperatura no se si también tenga que cambiarlo mi carro es un golf a2
Amigo tu que crees que sea, el mio sufrio una caida del motor por que el soporte delantero se rompio, pero al colocar y subir el motor a su lugar empezó a subir la temperatura mucho por encima de la mitad se mantiene pero el detalle aqui es que cuando prendo el aire forzado de la cabina(aire acondicionado) la temperatura baja y se mantiene en la mitad, revise y si prende el moto ventilador, el radiador es nuevo. Y le puse anticongelante nuevo.
A mí me parece que ahora está andando muy frío tu auto. El ventilador se debe prender cuando la aguja del marcador de temperatura está x la mitad o un poquito más. Estos motores AP, trabajan calientes (alrededor de los 90°C). Entonces el ventilador normalmente se prende a los 95°C y se apaga como a los 87°C.
El bulbo que es correcto para tu Jetta es el negro, el original, xq la primera velocidad se enciende a los 95°C y la segunda lo hace a los 102°C (si tienes refrigerante no importará xq este ebulle a los 130°C, pero si lo tienes solo con agua es otra historia). En cambio los otros dos bulbos encienden la primera velocidad a los 75°C!!! Y eso es muy frío para ese motor, y tb debes tener en cuenta que lo más probable es que tu termostato recién abre a los 80°C. Es más, te apuesto a que con el bulbo que le pusiste, el ventilador debe quedarse prendido x lo menos unos tres minutos y solo apagarse x un minuto a lo mucho. En otras palabras, el ventilador deberá estar casi siempre funcionando para que pueda mantenerse la temperatura del refrigerante a 75°C.
En conclusión, tu auto no está trabajando a su temperatura ideal de funcionamiento!
Hola estimado amigo. Tengo un Jetta del 87, que al parecer presenta problema de temperatura, cuando hacía recorrido la temperatura llegaba hasta el límite lo cual me llevo a revisar la bomba de agua y el bulbo. La bomba funcionaba bien, el bulbo lo cambié y lo puse casualmente de 75°. Pero cuando hice el recorrido la temperatura bajo pero solo un poquito y se mantiene ahí. Lo mas curioso es que no se siente recalentado el motor. Dime qué Otra cosa pudiera ser y Otra pregunta adicional cuando se cambia el bulbo como determinar si está bien colocada la posición de los cables?
Cualbulbo sería indicado para golf a2 mod 82 1.8%
@@joseluisalmaguerleos1617 yo tengo uno de 87-92°C. Y me va muy bien!!!
@@billievh acabo de checar el bulbo del radiador y es de 75/79 pero la aguja del indicador seba asta el tope y ay empiesa a funcionar el abanico y en baja y lo corri y empiesa parpadear el foco indicador de temperatura ,se supone k deben prender antes de k tope la aguja en el tope pero no es así
que tipo de cinta le pusiste al bulbo nunca lo avía visto para que es me podrías explicar porfa saludos desde Guadalajara
Que tal amigo, gracias por ver el video, la cinta que le puse es teflon normal, para evitar alguna fuga de agua.
Saludos también desde Guadalajara!
@@kacharro_jettavw87 muchas gracias por compartirlo
Buenas compañero sabes donde esta el termostato, gracias
Va dentro de la bomba de agua amigo, muchas de las veces se los quitan, el mio no lo tiene!!
Saludos!
Pero lo ideal es que lo TENGA?. De mucha ayuda el video
El termostato ayuda para regular la temperatura de tu motor y así mantener al motor dentro del rango de temperatura para su funcionamiento, ni muy frío ni muy caliente, y cuando sobrepasa entra el ventilador
Muy útil tu vídeo. Te hago una pregunta. Sabes por dónde se cambia el filtro de la calefacción de un Jetta pasific del 91?
Muchas gracias amigo, respondiendo tu pregunta, fijate en tema de calefacción aún no me he metido, pero será uno de los próximos videos, para que estés al pendiente!!
Buenas tengo un Jetta a2 el mío prendía bien el ventilador ahora no quiere prender lo prendo directo cambie el bulbo por uno de caribe pero no entra el ventilador que sera
Gracias amigo!
Primero ve por lo mas sencillo, revisa el fusible en algunos es el 1 como en el mio, después revisa el relay, y del bulbo que temperatura entra y en cual apaga!?
Saludos!
Ola amigo yo tengo un problema con mi.golf ya le cambie el bulbo de temperatura ya le cambie del motoventilador ya no se que hacer si quitarle el termosatato
Que modelo es tu golf? Que bulbo le pusiste? Ya revisaste tu radiador que no estén tapadas las lineas?
Hola yo ya le cambien el bulbo y se sigue calentando y también ya cabie radiador bomba de agua y sensor de temperatura tubo de agua y sigue aumentando la temperatura
Hola Yadira, gracias por tu comentario, de cuantos grados es el bulvo que le pusiste? Si ya cambiaste eso y aun así se calienta, sería sondear la cabeza de tu motor, que no esté tapadas las líneas por lo cual no circule el agua.
Saludos!
Hola bro, si tengo el mismo problema y ya cambie lo mismo y ya se rectifico la cabeza que podria ser?@@kacharro_jettavw87
Que tal amigo, ya revisaste a cuantos grados entra el bulbo del radiador? Está bien conectado tu relay?
Saludos!
Checale la donita del multiple de admision y si la cabeza esta muy rebajada o tapada
será q está mal tu termostato , chécalo .
Una pregunta amigo, como haces para que el indicador de temperatura encienda??
El mío tiene un bulbo en la toma de agua que está en el monoblock el cual va al cluster para que marque la temperatura.
Saludos!
Traigo ese detalle lo boy asermefalto cambiar ese bulbo aver si mejora
El mío es igual pero no tiene ninguno a dejado directos los ventiladores y me calienta yo tengo que activar los de adentro
Amigo tengo el golf a2 pende el bentilador pero no apaga ke es
Revisa que no esté algun cable pelón o sin aislar y sea el que te esté causando que se quede pegado el relay.
Saludos!
Amigo tengo un golf y no tengo problema con la temperatura pero el foquito que parpadea nunca se apaga, que podrá ser? Gracias de antemano saludos
Tengo un jetta a2 y tambien la luz en frio esta parpadeando no e podido encontrar el error
Hola amigo, gracias por tu comentario, fijate que el mio hace tiempo tuvo ese detalle que el foquito se mantenía parpadeando o prendía cuando pisaba el freno, creo que va a ser algo eléctrico o de la caja de fusibles, o revisar que no esté tocando tierra algún cable y haga que se active.
Saludos
@@kacharro_jettavw87 muchas gracias amigo le checaré los cables igualmente un saludo cordial!!!
Solucionaron su problema? Mi golf empezó con esa falla, estando en frío parpadea @@miguelangelrugerioparra9875
Buenas noches mi carro se calienta entra el ventilador ala mitad una ralla más arriba y ya cambié la bomba de agua termostato y bulbo de motoventilador ya puse dos bulbo y entran asta ariba casi
Me interesa soy de Zapopan
Amigos tengo una vw caddy y estoy batallando con la temperatura sube casi a todo ya cambie radiador nuevo, ya cambie el bulbo y sigue igual, creen que tenga que ver que traiga tapado x donde sale una manguera se la cabeza a la calefacción y de ahí a la bomba? Ya intente poniendo el ventilador directo, pero aún así sube mucho. Alguien ayudenme
@@hectorhernandezperez6140 en la cabeza hay pequeños ductos donde circula el anticongelante, si lo usas con agua genera oxido y sarro y puede tapar esas pequeñas venitas.
Yo tengo un problema mi carro mi Jetta a2 la aguja de temperatura se sube de volada hasta arriba
@@rubenmoreno5258 que tal amigo! Cuando sube la aguja, se siente caliente el motor? El anticongelante lo vota por el depósito? Prende el ventilador?
@@kacharro_jettavw87 el ventilador si prende y si se siente caliente el motor pero no expulsa nada de agua o vapor o alguna seña de que se calienta pero la aguja luego luego que lo prendo se en unos minutos ya se está hasta el tope
De echo apenas le cambié el sensor de temperatura es como me percató que se calienta por qué antes no me marcaba y se le cambió igual el termostato . Antes de que se le cambiará el termostato el ventilador se prendía a cada rato
@@rubenmoreno5258 revisa que estén bien conectadas las corrientes del bulbo de temperatura que va en la toma, puede que si estén volteados marque a la inversa!
@@kacharro_jettavw87 te refieres al sensor q marca la aguja del tablero
Mi carro hace lo mismo que el tuyo. Y encontré tu video y voy hacer lo mismo haber si se soluciona
@@omarherrera6189 espero te haya funcionado!!
Saludos!
bro yo tengo un carro igual al tuyo lo que pasa es que duro mucho tiempo parado y apenas lo llevamos al mecánico arreglar y después de unos 5 días funcionaba todo bien pero el ventilador dejo de prender sabes cómo puedo identificar si es algún problema del bulbo o si es del termostato o de alguna otra cosa?
Que tal amigo!
Empieza por lo mas sencillo, el fusible del ventilador, después que tenga corriente los cables del ventilador, si tiene A/C tu carro es probable que sea de dos velocidades tu ventilador, revisar el relay, y si caliente no entra el ventilador cambia el bulbo, si aun así no prende revisa el termostato, algunos carros se los quita.
Espero te sirva amigo, cualquier cosa estoy a la orden!
Buena tarde tengo un golf mk2 1991 lo compre le mandé cambiar su bomba del agua ya q ya no servía le puse el termostato por qué no traía pero ahora me marca la temperatura hasta arriba pero si entra el ventilador que puede ser?
Esta bien conectada las corrientes del vulvo de la temperatura? Quizá los cables estén volteados.
Saludos.
Checaré los cables gracias
Amigo yo tambien ya cambie el bulvo del ventilador y se sigue calentando que podra ser
Revisa que las lineas de tu radiador no estén tapadas, también revisa que tu relay funcione para que pueda prender cuando el vuelvo llegue a la temperatura y pueda accionar el ventilador!
Saludos!
También Checa tu fucible #1 por q el mio no encendía por que quedaba como haciendo falso
Ami me interesa😊
@@JorgeRuvalcaba-cj6bs dejame checar si aún lo tengo amigo, y con gusto, de donde me contactas!
Amigo una pregunta , tengo un jetta que se calienta demasiado, el bulbo si funciona , prende cuando se calienta , de echo hasta lo puse directo y se sigue calentando ya cheuqe las mangueras, y todo bien , no trae termostato , que sera el detalle
Revisa para donde esta aventando el aire tu ventilado, si con todo eso aun se calienta tendrías que sondear la cabeza del motor para checar que no estén las lineas tapadas y circule bien el anticongelante.
Saludos!
Para dond debe aventar el aire hacia el motor o hacia el ventilador@@kacharro_jettavw87
El aire tiene que aventarlo hacia el motor amigo!!
Yo tengo esa falla :(