Muy buena información amigo. Sabrás que tipo de bulbo de radiador es el adecuado para instalar, de cuántos grados es el indicado. Mi auto es un Jetta a2 90, con clima. Saludos y gracias!
Buen video maestro la duda que me quedo es del sensor del indicador de temperatura de que se alimenta , no se si de tierra o volts o que necesita para trabajar aparte de la temperatura del anticongelante , si me podría sacar de esa duda maestro porfavor
Saludos bro unas dudas una terminal del bulbo de temperatura va al cluster y la otra a tierra? Hay broca si los bulbos están cambiados de posición el video el negro está mas cerca, del motor y en mi combi están alreves el rojo esta, mas cerca del motor de antemano gracias
Buena noche! Que buen video, agradecería más videos de Jetta, ya que yo tengo uno de inyección A2 92, disculpa dónde puedo encontrar ese tipo de conectores?
Hay un piloto en la temperatura,que hago para que encienda,ya que una vez me calentó y no me encendió piloto,está en medio del marcador de temperatura.Gracias.!!
Buenos días amigo podrás hacer un vídeo de cómo funcionan las luces bajas y altas, en especial el cableado que hace que prenda el foquito azul de luces altas en el cluster y también el del testigo de presión de aceite.
Del testigo de presion de aceite, si tengo varios videos en el canal, del otro, así en especifico no, pero a ver si me da tiempo al rato, te hago el video y lo subo
Buen dia amigo tengo un jetta A2, no se si sea normal pero a medio dia, al encender el ventilador ya no apagana hasta apagar el motor asi enfri y se apaga, crees que sea el vulvo de temperatura que ya esta dañado y tambien porque no prende el foco en el tablero ( advertencia ) cuando se esta sobrecalentando cuando no enciende el ventilador.
Oiga maestro yo tengo uno con su solo dos bulbos de temperatura uno arriba y otro abajo pero mo vieron los cables ya no me marca la temperatura en el closter espero me pueda auxiliar muchas gracias
Bro una pregunta cómo cuanto sale un presupuesto para que me funciones mi ventilador del radiador no me prende o como cuanto sale arreglarlo todo eso para que prenda bien el ventilador
Buenas yo ando compre uno pra proyecto cambien trasmisión ya la puse pero no da marcha y le pongo directa la marcha le doy y se escucha clic clic pero no da y se calienta el cable de los cambios es un jetta a2 1992 automático
Que tal bro, necesito tu ayuda, igual tengo una golf a2, mi problema es el lector de combustible sube y baja y no se cuanto de gasolina tiene exactamente, aveces sube a 3/4 y en el trascurso del viaje baja hasta 1 medio y 1 cuarto. Ayúdame a hacer un video, por donde puedo verificar si hay un corto o como es que esta compuesto el sistema eléctrico del combustible, por favor.
El que manda la señal al tablero de temperatura lo cambié por uno nuevo, y el nuevo me marcó hasta arriba y se prendió el foco, le dejé el viejo que puede ser la falla, se sube la aguja pero no se calienta
TAL VEZ SEA PORQUE ESTAN GRADUADOS PARA CIERTA TEMPERATURA. Y POR ESO SE ELEVÓ. HAY RANGOS DEPENDE DEL PROVEEDOR. PORQUE SI TENIAS UNO Q ACTIVARA A 60 80 GRADOS Y SI LE PUSISTE UNO DE 80 A 100 TAL VEZ SEA LA CAUSA
HEY BROTHER GRACIAS POR LA INFORMACION! TENGO UN PROBLEMA CON MI VW JETTA SE QUEDA TRABAJANDO EL VENTILADOR Y NO APAGA HASTA QUE LO DESCONECTO! QUE DEBO CHEKARLE?
No sirve de mucho tu video! De inicio no mostraste cómo los quitaste! Luego, no cualquier carro que conpres, trae los cables que se deben conectar esoerandote! Ya los habrán cortado y cancelado!! Habrá que ver un video que enseñe cómo se rehabilitó desde cero los sensores esos!
Exelente video bro.
Cierto, no hay otro vídeo mejor explicado, el bulbo rojo se desactiva a los 60-70 grados y ese sirve para el ahorro de gasolina 😊
Muy buena información amigo. Sabrás que tipo de bulbo de radiador es el adecuado para instalar, de cuántos grados es el indicado. Mi auto es un Jetta a2 90, con clima. Saludos y gracias!
Buen video maestro la duda que me quedo es del sensor del indicador de temperatura de que se alimenta , no se si de tierra o volts o que necesita para trabajar aparte de la temperatura del anticongelante , si me podría sacar de esa duda maestro porfavor
Buenas noches dónde puedo conseguir los sensores del jetta a2 originales el gris es el mas escaso gracias
Saludos bro unas dudas una terminal del bulbo de temperatura va al cluster y la otra a tierra?
Hay broca si los bulbos están cambiados de posición el video el negro está mas cerca, del motor y en mi combi están alreves el rojo esta, mas cerca del motor de antemano gracias
Aprovechando la oportunidad , nos podrás enseñar como se conecta una bobina cuadrada como la que esta instalada en ese carro
Saludos desde Venezuela, que colores son los cables donde van conectados los sensores en el ramal que sale al compartimiento del motor gracias
Saludos desde Villahermosa Tabasco una pregunta que tipo de bobina es esa que está utilizando el Jetta párese la bobina de un derby
Amigo, me gusto mucho su video, tengo una duda sobre el indicador de temperatura,,,, un cable va al cluster y el otro es positivo ?
Así es, nada más que el positivo viene del ramal de cables, en el video menciono los cables que deben de conectarse
@@SCARABAJOGARAGE cuántos voltios le llega?
Buena noche!
Que buen video, agradecería más videos de Jetta, ya que yo tengo uno de inyección A2 92, disculpa dónde puedo encontrar ese tipo de conectores?
Buen video me podrías pasar el código de colores de los bulbos ya que mi carro no los conectores solo cables gracias...
Hay un piloto en la temperatura,que hago para que encienda,ya que una vez me calentó y no me encendió piloto,está en medio del marcador de temperatura.Gracias.!!
K marca es el censor rojo ke le cambiaste buenas tardes ?
Muchas gracias bro por tu valiosa informacion saludos se te agradese mucho
Muy buen video! Una pequeña pregunta, aplica así tal cual para una combi 1800 1992???????
Desconozco la verdad, no me ha tocado trabajar en combi
Más videos compañero, en mi caso tengo un automático y no funciona la luz de retro....
Buenos días amigo podrás hacer un vídeo de cómo funcionan las luces bajas y altas, en especial el cableado que hace que prenda el foquito azul de luces altas en el cluster y también el del testigo de presión de aceite.
Del testigo de presion de aceite, si tengo varios videos en el canal, del otro, así en especifico no, pero a ver si me da tiempo al rato, te hago el video y lo subo
Buen día para instalar un marcador de temperatura para este motor. A qué pines van. Saludos
Disculpe el vulvo gris tiene que tener continuidad?
Que tal una pregunta cuanto voltaje le debe de llegar al bulbo
Buen dia amigo tengo un jetta A2, no se si sea normal pero a medio dia, al encender el ventilador ya no apagana hasta apagar el motor asi enfri y se apaga, crees que sea el vulvo de temperatura que ya esta dañado y tambien porque no prende el foco en el tablero ( advertencia ) cuando se esta sobrecalentando cuando no enciende el ventilador.
Oiga maestro yo tengo uno con su solo dos bulbos de temperatura uno arriba y otro abajo pero mo vieron los cables ya no me marca la temperatura en el closter espero me pueda auxiliar muchas gracias
Buen video
Por qué hay ocasiones donde los unifican amigo?
Una pregunta amigo donde conseguiste los sensores de temperatura
No hay en ningún lado!😢
Dónde conseguiste los conectores
Disculpa donde se encuentra el sensor de detonación
Tengo una duda, el marcador arriba es caliente y abajo es frio? O viceversa?
Buenos días Tengo un Volkswagen Amazon del 87 y no sé cómo encontrar los cables de sensor de temperatura
Puedo solamente poner el sensor negro para que me marque temperatura y a los demás ponerles su tapón?
Bro una pregunta cómo cuanto sale un presupuesto para que me funciones mi ventilador del radiador no me prende o como cuanto sale arreglarlo todo eso para que prenda bien el ventilador
Si el sensor negro da .800 será que está trabajando bien?
No se me quedó nada, pero buen video!!!
El gris es para el erizo del carburador!!
Anda, esa cosa 🤣🤣
Gracias carnal sigue así ya está tu 👍
Buenas yo ando compre uno pra proyecto cambien trasmisión ya la puse pero no da marcha y le pongo directa la marcha le doy y se escucha clic clic pero no da y se calienta el cable de los cambios es un jetta a2 1992 automático
Excelente Video
Que tal bro, necesito tu ayuda, igual tengo una golf a2, mi problema es el lector de combustible sube y baja y no se cuanto de gasolina tiene exactamente, aveces sube a 3/4 y en el trascurso del viaje baja hasta 1 medio y 1 cuarto. Ayúdame a hacer un video, por donde puedo verificar si hay un corto o como es que esta compuesto el sistema eléctrico del combustible, por favor.
Buena tarde amigo el gris no lo puedo conseguir pero comentas que hace lo mismo que el rojo le puedo poner uno rojo en el lugar del gris ??
No amogo, hacen lo mismo, pero trabajan en diferentes rango de temperatura
El que manda la señal al tablero de temperatura lo cambié por uno nuevo, y el nuevo me marcó hasta arriba y se prendió el foco, le dejé el viejo que puede ser la falla, se sube la aguja pero no se calienta
Que tal amigo!! En donde tienes tu taller? saludos ✌️
Me encuentro en el puerto de veracruz amigo
Disculpa buen día tengo un jetta modelo 90 y no le encuentro el sensor de oxígeno alguien me puede ayudar con eso gracias
Muy buena informacion!!!!....Gracias
De nada amigo, saludos🤙
Aldo porque mi combi enciende dura 1 minuto se apaga esto sucede tres veces y luego se apaga el motor
Hola Aldo tendrás algún número de contacto
Cómo se piden esos sensores las 3 sensores
Mas vídeos del poderoso jetta a2 por favor
Nada mas que me lleguen mas, con gusto les hago videos amigo
Cuantos voltios le llegan al arnés del bulbo negro de temperatura
5 v amigo
@@SCARABAJOGARAGE al mío le llega 9v y no sube, haciendo la prueba cn el puente si sube la aguja
Grazie mille per tutto quello che fai
Tengo los sensores nuevos pero en el tablero no me marca la temperatura
Y como los quitaste?
Amigo buenas tardes le cambie los sensores y subió la temperatura? Por que
TAL VEZ SEA PORQUE ESTAN GRADUADOS PARA CIERTA TEMPERATURA. Y POR ESO SE ELEVÓ. HAY RANGOS DEPENDE DEL PROVEEDOR. PORQUE SI TENIAS UNO Q ACTIVARA A 60 80 GRADOS Y SI LE PUSISTE UNO DE 80 A 100 TAL VEZ SEA LA CAUSA
HEY BROTHER GRACIAS POR LA INFORMACION! TENGO UN PROBLEMA CON MI VW JETTA SE QUEDA TRABAJANDO EL VENTILADOR Y NO APAGA HASTA QUE LO DESCONECTO! QUE DEBO CHEKARLE?
Porque prende a cada rato mi ventilador y no baja la temperatura de mi Jetta a2
A lo mejor el bulbo no sea el.que corresponde, y tiene diferentes parámetros de apertura y cierre, o puede estar dañado
El rojo y gris son para que?
Los sensores tienen polaridad
Los de temperatura que tienen dos terminales no, otros sensores si tienen in orden o polaridad en sus cables
🤔🤔🤔🤔
OYE Y PARA Q ES EL BULBO Q LLEVA DEBAJO DEL VENTILADOR
yo lo conozco como erizo .
Mi Jetta empezó a parpadear el indio cador rojo de temperatura
Hola, encontraste la falla?
El mio hace lo mismo pero se apaga , la aguja llega al nivel normal
Ya tirenlos a la basura..
El de abajo es solo un tapón ciego
No sirve de mucho tu video! De inicio no mostraste cómo los quitaste! Luego, no cualquier carro que conpres, trae los cables que se deben conectar esoerandote! Ya los habrán cortado y cancelado!! Habrá que ver un video que enseñe cómo se rehabilitó desde cero los sensores esos!