nunca se les olvide sacarle el aire a las mangueras , todo el tiempo por lo general le queda aire , cuando un carro anda tirando el agua por alguna fuga , uno lo rellena y lo rellena , y una de las cosas por las que se calienta es que les queda aire a las mangueras , y para sacarle el aire se desconecta la manguera que va pegada al rayador , claro que el carro debe estar frio , y luego se le hecha el anticongelante o el agua hasta que deje de salir burbujas y se pone de nuevo rapidamente la manguera, acuerdense de quitar el tapon por donde se le hecha el anticongelante para que pueda salir el aire,no olviden que el carro debe estar frio.
y una recomendacion , al carro nada mas se le hecha agua mientras se encuentra la fuga o en alguna emergencia , el agua debe ser para rellenar por que se tapan las lineas del motor si se le hecha agua por mucho tiempo y la reparacion es muy costosa, por lo tanto siempre deben usar anticongelante .,salvo ecepciones
buenas noches amigo,tengo un problema con mi jetta a3 modelo 96 motor 1.8 tbi,el problema es que las mangueras se quedan llenas de aire y cuando se me calienta el carro tengo que quitar tapon y apachurrar la manguera que va pegada al radiador y baja el agua,pero no lo hace solo que podria ser,ya checamos manguera y no tiene termostato los ventildores los traigo directos,espero aun lo veas bro,saludos
Javier espero y ya hayas purgado las mangueras pues si nada mas les hechas agua o antifris pues quedan por lo general llenas de aire tienes que purgarlas , o sea hecharles agua hasta que se salga todo el aire , si ya lo hiciste pues lo mas seguro es que sea la cabeza que este pasando aire .a las mangueras .primero purgalas muy bien.
Mi jetta a 3 2.0 96 fíjate que se calienta el agua al punto que hierve pero la aguja del medidor de temperatura no pasa de la mitad. Mi duda es...¿ Es normal eso?Espero tu respuesta carnal.
Que tal tengo un Jetta A3 2.0 tengo el problema q cuando apagó el motor se sube la temperatura pero si lo vuelvo a prender baja la temperatura que podrá ser ??
mira si traes directo el abanico se supone que al apagar el carro el abanico se apaga , eso podria ser la causa recuerda que el abanico normalmente lleva un chip pegado al rayador que hace que el abanico siga prendido para seguir enfriando el motor ., y logico si lo traes directoi apagas el motor apagas el avanico y por lo tanto sube el calentamiento , eso pienso, saludos y bendiciones .
@@juanv7232 No de echo apagó el carro y se queda prendido y luego se apaga y se prende de nuevo y y es de la forma q se vuelve a pones la aguja en su posición lo q ví q el carro del vídeo tiene 2 ventiladores y el mío solo 1
Buenas amigo tengo un problema con mi jetta a3 2.0 mod 97 dias anteriores le tenia que estar checando el depocito de agua pk se le bajaba el agua depende como lo usaba vdda , total le tenia que echae tantita agua asta que yegaba a tope vdda para que no trajiera vacia el depocito pero noseme calentaba asta orita que ya se me empeso a calentar osea hierve la toma de agua ya cheque mangueras y todo , no me anda tirando agua ni nada ya purgue y sigue igual los abanicos estan directos
Si no pasa agua al aceite checate la manguerita que va del deposito al motor creo debe ser una manguera delgada , la quitas del deposito limpias la punta y le soplas y checas si no está tapada el aire debe circular por la manguera , recuerda el carro debe estar frio
@@juanresendez como tienes directos los abanicos de supone que si el agua circula no se debe calentar , también fíjate que no tenga ninguna fuga de agua por que estos carros con cualquier fuga tiende a calentarse
No amigo ya cheque la balloneta y esta todo bien el aceite , ya le tire toda el agua yo lo purgo diferente yo le quito la manguera de arriba que va al rayador y por ay le echo agua asta que empieza a tirar agua al radiador ya la buelvo a poner y siempre le asia asi y nunca seme calentaba asta orita , fijate que no le e echo a si como me dices que quite la manguerita esa delgada que ba del depocito ala cabeza y empiezena soplar asta que salga el aire ya vi un video de como aserle cres que sea eso que tengan aire las mangueras
nunca se les olvide sacarle el aire a las mangueras , todo el tiempo por lo general le queda aire , cuando un carro anda tirando el agua por alguna fuga , uno lo rellena y lo rellena , y una de las cosas por las que se calienta es que les queda aire a las mangueras , y para sacarle el aire se desconecta la manguera que va pegada al rayador , claro que el carro debe estar frio , y luego se le hecha el anticongelante o el agua hasta que deje de salir burbujas y se pone de nuevo rapidamente la manguera, acuerdense de quitar el tapon por donde se le hecha el anticongelante para que pueda salir el aire,no olviden que el carro debe estar frio.
y una recomendacion , al carro nada mas se le hecha agua mientras se encuentra la fuga o en alguna emergencia , el agua debe ser para rellenar por que se tapan las lineas del motor si se le hecha agua por mucho tiempo y la reparacion es muy costosa, por lo tanto siempre deben usar anticongelante .,salvo ecepciones
buenas noches amigo,tengo un problema con mi jetta a3 modelo 96 motor 1.8 tbi,el problema es que las mangueras se quedan llenas de aire y cuando se me calienta el carro tengo que quitar tapon y apachurrar la manguera que va pegada al radiador y baja el agua,pero no lo hace solo que podria ser,ya checamos manguera y no tiene termostato los ventildores los traigo directos,espero aun lo veas bro,saludos
Javier espero y ya hayas purgado las mangueras pues si nada mas les hechas agua o antifris pues quedan por lo general llenas de aire tienes que purgarlas , o sea hecharles agua hasta que se salga todo el aire , si ya lo hiciste pues lo mas seguro es que sea la cabeza que este pasando aire .a las mangueras .primero purgalas muy bien.
Mi jetta a 3 2.0 96 fíjate que se calienta el agua al punto que hierve pero la aguja del medidor de temperatura no pasa de la mitad. Mi duda es...¿ Es normal eso?Espero tu respuesta carnal.
el agua hierve a 90 grados y pues creo que a 90 grados apenas esta a la mitad el medidor de temperatura
Que tal tengo un Jetta A3 2.0 tengo el problema q cuando apagó el motor se sube la temperatura pero si lo vuelvo a prender baja la temperatura que podrá ser ??
mira si traes directo el abanico se supone que al apagar el carro el abanico se apaga , eso podria ser la causa recuerda que el abanico normalmente lleva un chip pegado al rayador que hace que el abanico siga prendido para seguir enfriando el motor ., y logico si lo traes directoi apagas el motor apagas el avanico y por lo tanto sube el calentamiento , eso pienso, saludos y bendiciones .
@@juanv7232 No de echo apagó el carro y se queda prendido y luego se apaga y se prende de nuevo y y es de la forma q se vuelve a pones la aguja en su posición lo q ví q el carro del vídeo tiene 2 ventiladores y el mío solo 1
Buenas amigo tengo un problema con mi jetta a3 2.0 mod 97 dias anteriores le tenia que estar checando el depocito de agua pk se le bajaba el agua depende como lo usaba vdda , total le tenia que echae tantita agua asta que yegaba a tope vdda para que no trajiera vacia el depocito pero noseme calentaba asta orita que ya se me empeso a calentar osea hierve la toma de agua ya cheque mangueras y todo , no me anda tirando agua ni nada ya purgue y sigue igual los abanicos estan directos
@@juanresendez primero fíjate si no está pasando agua al motor , checa el aceite y si está chocolatoso puede estar pasando agua al aceite
Si no pasa agua al aceite checate la manguerita que va del deposito al motor creo debe ser una manguera delgada , la quitas del deposito limpias la punta y le soplas y checas si no está tapada el aire debe circular por la manguera , recuerda el carro debe estar frio
@@juanresendez como tienes directos los abanicos de supone que si el agua circula no se debe calentar , también fíjate que no tenga ninguna fuga de agua por que estos carros con cualquier fuga tiende a calentarse
No amigo ya cheque la balloneta y esta todo bien el aceite , ya le tire toda el agua yo lo purgo diferente yo le quito la manguera de arriba que va al rayador y por ay le echo agua asta que empieza a tirar agua al radiador ya la buelvo a poner y siempre le asia asi y nunca seme calentaba asta orita , fijate que no le e echo a si como me dices que quite la manguerita esa delgada que ba del depocito ala cabeza y empiezena soplar asta que salga el aire ya vi un video de como aserle cres que sea eso que tengan aire las mangueras
@@juanv7232 tmb siento el carro un poquito acelerado eso tmb podria ser la causa o no tiene nada que ver amigo,
si a alguien le sirve y se suscribe eso ayuda que otra gente lo vea, el dios de la religion que sean los bendiga
El mio nadamas ensiende el bentilador con el clima no cuando se calienta
Pues que no se te caliente ,ten cuidado te conviene ver un electrico, saludos .