Je trouve que ça commence à piquer les prix ... Version journey à 28.300 euros en France. Quand je repense à la Logan qui coûtait 7.500 euros en 2005. J'entends bien les améliorations, l'électronique, la sécurité ... Dacia quitte définitivement le marché du Low Cost (récupéré par certaines marques chinoises). C'est un pari fort risqué, à mon humble avis.
@Malik_Abd_Al-Jalil Vous soulevez un point pertinent concernant l'augmentation des prix chez Dacia. En 2005, la Logan était disponible à partir de 7 500 €. Aujourd'hui, des modèles comme le Duster commencent à 19 990 €, et le Bigster est proposé à moins de 25 000 € pour la version essence et moins de 30 000 € pour l'hybride. Cette hausse s'explique par des améliorations significatives en termes de sécurité, de technologie et de confort, ainsi que par l'inflation et les coûts de production accrus. Dacia évolue vers des véhicules mieux équipés, tout en maintenant une stratégie de prix compétitifs par rapport à la concurrence. Cependant, il est vrai que la marque s'éloigne progressivement du segment du "low cost" traditionnel, ce qui peut représenter un défi dans un marché où de nouvelles marques, notamment chinoises, proposent des alternatives abordables. Il sera intéressant de voir comment Dacia adaptera sa stratégie pour rester compétitive tout en répondant aux attentes des consommateurs en matière de rapport qualité-prix.
Os preços dos carros da Renault no Brasil em 2025 variam conforme o modelo e a versão. Por exemplo: Renault Kwid Zen: a partir de R$ 76.090. Renault Kardian: versões a partir de R$ 99.990. Renault Kwid E-Tech 100% Elétrico: a partir de R$ 139.990. Embora os preços possam parecer elevados, a Renault oferece opções competitivas no mercado brasileiro, considerando as tecnologias e recursos presentes em seus veículos.
Je trouve que ça commence à piquer les prix ...
Version journey à 28.300 euros en France.
Quand je repense à la Logan qui coûtait 7.500 euros en 2005.
J'entends bien les améliorations, l'électronique, la sécurité ...
Dacia quitte définitivement le marché du Low Cost (récupéré par certaines marques chinoises).
C'est un pari fort risqué, à mon humble avis.
@Malik_Abd_Al-Jalil Vous soulevez un point pertinent concernant l'augmentation des prix chez Dacia. En 2005, la Logan était disponible à partir de 7 500 €. Aujourd'hui, des modèles comme le Duster commencent à 19 990 €, et le Bigster est proposé à moins de 25 000 € pour la version essence et moins de 30 000 € pour l'hybride.
Cette hausse s'explique par des améliorations significatives en termes de sécurité, de technologie et de confort, ainsi que par l'inflation et les coûts de production accrus. Dacia évolue vers des véhicules mieux équipés, tout en maintenant une stratégie de prix compétitifs par rapport à la concurrence. Cependant, il est vrai que la marque s'éloigne progressivement du segment du "low cost" traditionnel, ce qui peut représenter un défi dans un marché où de nouvelles marques, notamment chinoises, proposent des alternatives abordables.
Il sera intéressant de voir comment Dacia adaptera sa stratégie pour rester compétitive tout en répondant aux attentes des consommateurs en matière de rapport qualité-prix.
Os carros da Renault , estão caros pra caramba
Os preços dos carros da Renault no Brasil em 2025 variam conforme o modelo e a versão. Por exemplo:
Renault Kwid Zen: a partir de R$ 76.090.
Renault Kardian: versões a partir de R$ 99.990.
Renault Kwid E-Tech 100% Elétrico: a partir de R$ 139.990.
Embora os preços possam parecer elevados, a Renault oferece opções competitivas no mercado brasileiro, considerando as tecnologias e recursos presentes em seus veículos.