Parabéns pelo vídeo Rogério! Contextualizar o carro em sua época, mencionando detalhes de toda a linha e tbm os concorrentes foi uma boa sacada! Parabéns e um grande abraço!
Excelente vídeo Rogério. Gostei da velocidade do texto e das fotos e informações. Gostaria de ver um da Puma GTB. Você poderia falar da GTO, GTB, S2, S3, S4 e AMV. Muita gente não fala, mas ... comentar acerca dos câmbios diferentes que tiveram é legal, incluindo o ré para frente em 1982, entre outros detalhes.
Olá amigo, agradeço o elogio! Como escrevi vários livros de carros, tenho muito material. Por isso sempre tento mostrar aquilo que estou falando, Quando ao Puma, estou escrevendo um livro, mas sem data pra publicar. Sua dica de vídeo é interessante sim, vou fazer em breve. Abraços
O que eu mais amo do Simca Chambord é como ele mistura os estilos Europeus, principalmente o francês que é seu pais de origem e Americano perfeitamente, o rabo de peixe, o motor V8, o tamanho bem americano junto com a elegância e a maciez de um europeu casaram perfeitamente.
@@rogerclassic questionei a um amigo que sabe muito de SIMCA e ele me respondeu: são na verdade faroletes/piscas e farol de neblina, algumas pessoas alteravam para de longo alcance. Abçs
Que máximo! Como é bom conhecer a história dos carros, na voz de quem entende do assunto. Valeu, Rogério!
Agradeço Luciana!!
Abraços
Conteúdo incrível!
Valeu Flávia!
Muito interessante!!!
Que bom que gostou
Muito legal!!
Agradeço 👍🏽👍🏽
Que maravilha! Ótima apresentação
Agradeço amigo!
Breve posto mais vídeos!
Abraços
Parabéns pela reportagem e informação
Agradecemos
Eu tenho seu livro autografado !!!Parabens pelo canal 😍
Que legal 😊
🚗🚙👏🏻👏🏻
Gosto muito de carros básicos. Remetem mais às origens de quem gosta de antigomobilismo, e são muito raros hoje em dia.
São raros pois eram descaracterizados com o tempo!
Abraços
Parabéns pelo vídeo Rogério! Contextualizar o carro em sua época, mencionando detalhes de toda a linha e tbm os concorrentes foi uma boa sacada! Parabéns e um grande abraço!
Agradeço Tony, semana que vem público outro vídeo!
Abraços
Excelente vídeo Rogério.
Gostei da velocidade do texto e das fotos e informações.
Gostaria de ver um da Puma GTB. Você poderia falar da GTO, GTB, S2, S3, S4 e AMV.
Muita gente não fala, mas ... comentar acerca dos câmbios diferentes que tiveram é legal, incluindo o ré para frente em 1982, entre outros detalhes.
Olá amigo, agradeço o elogio! Como escrevi vários livros de carros, tenho muito material. Por isso sempre tento mostrar aquilo que estou falando,
Quando ao Puma, estou escrevendo um livro, mas sem data pra publicar.
Sua dica de vídeo é interessante sim, vou fazer em breve.
Abraços
O que eu mais amo do Simca Chambord é como ele mistura os estilos Europeus, principalmente o francês que é seu pais de origem e Americano perfeitamente, o rabo de peixe, o motor V8, o tamanho bem americano junto com a elegância e a maciez de um europeu casaram perfeitamente.
Boa observação Pedro!
Agradeço sua participação!
Abraços
Pedro! Agradeço sua interessante observação!
Abraços
que eu me lembre não eram faróis de milha e sim faroletes/piscas, que no Alvorada eram mais simples.
Olá. No Chambord, eram de longo alcance, porém, nos populares eram apenas lanternas.
Agradeço ter assistido.
Abraços
@@rogerclassic questionei a um amigo que sabe muito de SIMCA e ele me respondeu: são na verdade faroletes/piscas e farol de neblina, algumas pessoas alteravam para de longo alcance. Abçs