【なぜ?】バーストしたけど乗り心地変わらず・・・車がいいのタイヤがいいの?

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @user-MACKS
    @user-MACKS 6 วันที่ผ่านมา

    バーストしていてもあまり状況の変化を感じないというのもなかなか難しいですね。。

  • @しん-v7s
    @しん-v7s 6 วันที่ผ่านมา

    ランフラットは高いけどパンクした時は
    安心なんですよね😊

  • @kazus8045
    @kazus8045 6 วันที่ผ่านมา

    ランフラットタイヤの交換は…したくない…最新設備のいろんなアームや圧力ポールたくさんついてるタイヤチェンジャーでも苦行なんでしたくないですよね。

  • @user-ys3vn8qq6d
    @user-ys3vn8qq6d 7 วันที่ผ่านมา

    ランフラットはパンクしても基本時速80キロまで出せて距離も80キロ走れるみたいですよ🤔
    でもタイヤが裂けても違和感なく走れちゃうんですね😳

  • @kazus8045
    @kazus8045 6 วันที่ผ่านมา

    ダンロップさんと同じような作りのランフラットなら両サイドが強化することでランフラット性能を有してるはずです。

  • @kazus8045
    @kazus8045 6 วันที่ผ่านมา

    たしかダンロップ系と同じならパンクや四分の一範囲以下のバーストだと低速40だか50km以下だかで走ると40~50km走行できるように基本設計してると聞いたことはあります。

  • @四五六-n8t
    @四五六-n8t 6 วันที่ผ่านมา

    今時はランフラットですがむか〜しのシトロエン車は3輪でも走れたょ!😅

  • @kazus8045
    @kazus8045 6 วันที่ผ่านมา

    あーグッドイヤーさん住友ゴムと提携してたんでその時にダンロップの吸音スポンジ入りタイヤをラグジュアリー銘柄に導入してた名残じゃないですかね?どこかの欧州ブランドの認証マーク単発じゃなくて複数ついてませんか?

  • @nyantakosu3
    @nyantakosu3 7 วันที่ผ่านมา +4

    たしか、グッドイヤーのスタッドレスは、
    住友ゴムのOEM
    その繋がりでスポンジ入ってるのかな?
    さすがに純正のホイールは通してほしいですね(^^;)
    火にガソリンを注ぐスタイルいいですね(笑)

  • @NSR-1989
    @NSR-1989 7 วันที่ผ่านมา +1

    サイドウォール強化型ランフラットタイヤですね
    サイドウォールの剛性が高めてあってそれによってパンクしても形を保って走れるようにするタイヤですね

  • @take2291
    @take2291 7 วันที่ผ่านมา +1

    点検時、動画で撮影して聞かれたら見せたらどうですか?

  • @山下健次-j6q
    @山下健次-j6q 7 วันที่ผ่านมา

    社長、火に油を注ぐ😊

  • @大窪哲也-h9c
    @大窪哲也-h9c 7 วันที่ผ่านมา

    ドイツ車はクルツ?