【オイルポンプ交換&エア抜き】【アイドリング不調の原因は⁈】AF27スーパーDIO AF28スーパーディオZX 【HONDA DIO Oil pump replacement& Air release
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- 謎のアイドリング低下を直そうと、とりあえずオイルポンプを交換してみました
本来ならばオイルポンプのOリングとオイルシールを交換すれば良いのですが、面倒だったので社外品をそのまま組んじゃいました
でも外してみたら、問題無さそうだったので、オイルポンプ関係の原因では無かった様子です
次回はジェネーター側のオイルシールを点検したいと思います
ライブＺ規制前ですが
同じになりますね
５０出してしばらく走ってアクセル戻してアクセル捻るとしばらく手応えなし
アイドリングエンストの後にセル押してもかかりません
放置してたらガソリン行き渡ったのかかかります
ポンプは元々粗悪品だったようです純正で
最高速も遅いのでピストンプーリーマフラーベルトキャブ総取っ替え？
とても詳しい説明で感服いたしました。私のデュオも似たような症状で原因が分からず困惑しております。ほどんどの作業は行いましたが改善されません。スピードに乗ればとても快調なのですが信号などで止まった後、稀にアイドル不調になりアクセルを開けてもガス欠症状のようになり止まってしまいます。交差点の中で止まるのでとても危険です。しばらく全開で走った後に止まると必ずなるのでこの辺にヒントがあるのかななどとも考えています。
おはようございます♪
コメント頂きありがとうございます！
僕も未だに詳しい原因がわからないので、困惑してます😂
ディオ では定番の故障なんですかね⁉️
Nature Powerさんのトラブルは解決済みですか？
同型乗りの者です。
キャブのスロージェットが詰まって同じ症状になったことがあります。
コメント頂きありがとうございました！
僕も同じ事を思ったのですが、2回ほどバラしてつけ置きしたり何だかんだしてもダメだったので迷走してました・・・
もう一度スローを見直してみたいと思います♪
なんならついでにジェット類を新品に交換してみたいと思います！！
大変貴重なご意見ありがとうございました！
また何かありましたら是非教えて下さい\(//∇//)\
@@JwithT 次回はジェネレーターを〜とのことでしたが、別の事やり始めたので、もしかしたら迷宮入りしたかな？
お役に立てるか迷いましたが、コメントさせて頂きました。
このトラブルは、私も迷走しました（汗）
CDIをノーマルに戻したり、バイスターター、イグニッションコイル、リードバルブを点検するも問題なし…（爆）
私の場合、キャブをケミカルで掃除した…つもりになっていたのが迷走する原因になっていました。
内燃機関の3大要素の基本に戻り、再度SJをきちんとチェックすると、穴は空いてるけど超ちっさい…？
極細の針金を使って軽くホジボジ清掃したら錆のような塊が取れて、穴もちゃんと貫通して見えるようになりました
それ以降、エンジンが温まってくると極端に吹けなくなる症状はなくなりました
内燃機関の3大要素である、「良い混合、良い圧縮、良い火花」の順で、基本に忠実に、きちんとメンテすれば、すぐに直ったのに…
作業が簡単で部品が安い順に適当に作業したせいで迷宮入り…お恥ずかしい限りです…
J with Tさんの28ZXも、まずは「良い混合」を疑ってみてください
私みたいに、たった針金1本で直る場合もありますので…
ご健闘をお祈りいたします！
そうなんですよ💦完全に迷宮入りしてしまってます（ ; ; ）
石川さまの助言通りもう一度キャブ やSJをもう一度徹底的にやり直してみたいと思います！
少し希望の光が見えた様で楽になりました♪
その後、作業は捗っておりますでしょうか？
因みになんですが、不調はどんなときに発生し、発生すると不調は持続しますか？断続的にでますか？
私の場合、コールドスタート時は全くでませんが、エンジンが暖まると、以降断続的に発生しました。
スロットル全開から交差点一時停止で止まるためスロットル全閉。
すると、エンジン回転数が止まりそうなぐらい落ち込み、再発進しようとスロットルを開けても回転が上がらない…
回転が上がらないので、スロットルを開け閉めしていると、暫くかかって回転があがる。
…と、いった感じでした。
J with T 様と似たような症状かと思うのですが…どうでしょうか？
お世話になります！
作業・・・
青空ガレージ故に週末の度に雨が降ったり休日出勤になったりと尽く作業が進みません💦
石川五右衛門さんと殆ど同じ症状です😂
冷えている時（オートチョークが効いてる時）は普通に走り出すんですが、チョークが解除され始めると信号で停止すると止まるか止まらないか位のアイドリングになってしまい、次の走り出しはどうにも進みません💦
走り出してアクセルをOFFにして再度アクセルONにしてもゴボゴボしてそのまま失速してしまいます😢
がアクセルを捻り続けてたら再度加速するって感じですね・・・
ちなみに僕の街はまた週末雨模様です（笑）
シリンダー内にオイルを入れるとありますが、プラグを外しそこから1適2適程度で大丈夫でしょうか？
コメント頂きありがとうございます！
そーですね💦多めの1.2滴と言いますか😅
多少多い分には白煙が多くなるだけなのでよっぽど大丈夫かと思います🙆♂️
ありがとうございました😊
いえいえ\(//∇//)\
わかりにくい説明で申し訳ないです💦
今後とも宜しくお願い致します♪♪
自分のaf27オイル継ぎ足したらエンジン掛からなくなっちゃいました笑
負圧式の燃料ポンプの不良では？
コメントありがとうございます！
燃料ポンプはダクダク燃料が流れていたのでOKかと思いスルーしてました💦
もしくはポンプとエンジンに繋がる負圧ホースも悪さしてるんですかね😢
社外品ですが一応新品を持っているので試しに交換してみます！
この様なコメントは本当に助かります♪♪
ありがとうございます😊
タメになります。
こんばんは！
コメント頂きありがとうございます♪
僕なんかの動画で参考にして頂けましたら幸いです
ありがとうございました！
これからも宜しくお願いします\(//∇//)\
オイルポンプ組み付けてギア(指で回してた歯車)に塗るグリスはホームセンター代用品の場合、何グリスを購入すればいいか、知っていたら教えて下さい。
僕は大体モリブデンで済ませてしまいます💦
今出先なのでSMを見て何か指定があるようでしたらまたコメント欄に書きます📝
@@JwithT 有難うございます。
今確認しました！
モリブデン指定になってました✌️
オートチョークかな
オートチョーク系の不良では？
コメント頂きありがとうございます♪
オートチョークも純正ではないので、純正に交換したら改善するかもですね\(//∇//)\
社外のオートチョークに信用性がないので😂
@@JwithT はじめまして27DIOに乗っています
自分のDIOもオートチョークでした。なのでオートチョークをキャンセルしたら、アクセルをオフにしたすぐ後でも吹け上がるようになりました。
最近では手動チョークにできると巷の噂です。