Привет, один вопрос, при Адаптации DSG 6 с помощью Васи Диагност , группа 063 пишет ошибку. У меня VW CC 2014 г. 2.0 дизель, 177л.с. , все остальные группы проходят хорошо.
Если стала загораться пиктограмма на панеле приборов "спущенное колесо" жёлтого цвета и надпись появляется: понизилось давление правово переднего колеса....ЕЛМкой сбросишь , а через некоторое время опять появляется.... давление в шине норма....В чём может быть причина. ?
Добрый день. Снимите график , пожалуйста, если есть чем. Тормозное давление , датчик стоп-сигналов. Включаете зажигание ставите(если не стояло) на ручник, нажимаете на тормоз, снимаете с ручник и плавно отпускаете педаль тормоза. Если стоп-сигналы потухли раньше чем упало давление, то датчик под замену или регулировку(хз как))) .
@@johnsebasto4710 По всей видимости проблема в том, что в момент старта ДВС не всегда подкидывает обороты, хз какой там алгоритм((.Как итог - дергает при старте.
Решение: проблема рывков утром вызванна стояночным тормозом. Утром необходимо завести машину, далее селектор КПП установить в N - снять стояночный тормоз и повторным нажатием педали тормоза утопить ее в пол. После этой процедуры педаль тормоза из короткой станет длинной, что даст компьютеру правильно счетать данные в момент старта и правильно отпустить сцепление. @Volkswagen , Good day. Dear Volkswagen, many Russian vw tiguan 1.4, have a problem with start as speccialy when the engine is cold, are you have any issue with this problem?
Аналогичная проблема на тигуане 1.4 dsg6. Хотел узнать, не нашлось ли другого решения данной проблемы? Может программно это можно как-то исправить и забыть навсегда этот глюк.
Спасибо за видео, можно узнать откуда взяли информацию по проведению адаптации? В основном пишут что проводить надо с нажатым тормозом и перебирать в Васе группы 061, 060 и так далее с учетом версии ПО самого авто.
@@johnsebasto4710 А к чему привела адаптация коробки стало лучше ,хуже, со временем стало так же? Легкие ощущения переключения передач , кстати есть только с 1-2-3-4, с 5-6 вообще не заметно
РЕШЕНИЕ РЫВКОВ ПРИ СТАРТЕ ! ! ! Полтора года ездил с пинками при движении автомобиля с места, бывало то пнет, то не пнет. И только сейчас нашел решение проблемы. Данные пинки могут быть у авто как с маленьким пробегом, так и с пробегом после замены масла в коробке dq250 DSG-6. Проблема именно у коробки dq250 DSG-6, на dq500 DSG-7 такого не замечено. Причина не правильная высота мерного стакана (сливного отверстия), который определяет уровень масла в коробке dq250 DSG-6. Чтобы избавиться от пинков при старте необходимо к уровню масла, слитым по мерному стакану долить в коробку еще где-то пол литра трансмиссионного масла. Пинков при трогании больше не будет. Бывает авто с завода изготовителя выходит с неправильным уровнем масла в коробке!
In English: I had the same problems, after I changed the DSG6 transmission fluid. I solved this by resetting and update the ABS module to the last version. Good luck..
Добрый день. После этих процедур с васей проблема исчезнет или так же дергает по утрам после электронного ручника? Есть решение этой проблемы, кроме как скидывать на N ? Если трогаться не сразу , а через 10с, то рывка тоже не будет)
Hi, is there any way you can translate me the procedure to English, my DSG DQ250 is very jerky and aggressive from standstill, it almost stalls the car..
Здравствуйте, всегда стартую через нейтраль, на нейтрали выжимаю тормоз несколько раз. Как я понял, этот кейс с рывками бывает когда масло в коробке не прогрето, а короткая педаль тормоза при снятии с ручника (без нажатий на тормоз в нейтрали) увеличивают шанс рывков на старте
Делая двойной выжим педали тормоза на нейтрали заметил, что обороты двигателя поднимаются с 700 до 900 (как и должно быть). И машина всегда трогается идеально. Не делая этого - так и остается на 700 оборотах. Хочу сказать что тормоз напрямую связан с оборотами двигателя и работой коробки. Я прошил блок абс до последний прошивки (тигуан 2020 год передний привод, 1,4). Мне не помогло…
Добрый день, Игорь - честно не знаю, на своей машине я бы почитала, что умные люди про это пишут и далее уже бы принял решение, стоит ли дальше ехать или нет. Если будет возможность - отпишите сюда, чем дело закончилось
Решение: проблема рывков утром вызванна стояночным тормозом. Утром необходимо завести машину, далее селектор КПП установить в N - снять стояночный тормоз и повторным нажатием педали тормоза утопить ее в пол. После этой процедуры педаль тормоза из короткой станет длинной, что даст компьютеру правильно счетать данные в момент старта и правильно отпустить сцепление.
@@johnsebasto4710 Здравствуйте. Ну что там у Вас всё норм? Так же с нетралки трогаетесь как написали? У Вас при трогании нет каких то стуков непонятных, не знаю как даже описать, ну типа что то тупо болтается как бы болт не затянут что ли ну тип того )) Вроде спасает то что Вы посоветовали но всё же напрягает как лоторея. Когда под уклоном стоит машина тогда вовсе неприятно трогаться. Блин машина классная динамика, эргономика и тд, но этот фактор как то напрягает.
@@ruslanruslanov8340 Добрый день, насчёт болтового звука - такого нет. На подьемы, бывает что-то не то, исполняет машина, не часто по горам езжу - но, помню, что-то было... А вообще заметил, что зимой - надо дольше прогревать, тогда аномалии уходят....
Потом каробка начинает подстраиваться под вас. Утром, когда снимаете с ручника, пару раз на нетрали, проверьте педаль тормоза, чтобы она из короткой, стала длинной
Роман, я хз, адаптации мне не помогают, я думаю на сервисе, сделают адаптации а как пинало, так и будет пинать, для себя решил, весной продать и купить мазду cx5. Жалко конечно... Думаю это у них болезнь dsg... Если получится у вас вылечить, прошу отписать сюда.
@@РоманХардиков-ж1я, согласен, чтобы не пинался, кидаю на прогрев на 20 мин перед выходом, но так быть не должно... Иногда кажется, что это из за ручника, что колодки залипают и двигатель дает большее усилие, при этом обороты начинают просидать эбу добавляет обороты, что дает при этом эффект пинка... Меня это бесит, как в лотерею играешь, постоянно думаешь с утра, пнет или нет, играешь газом, плавно пытаясь тронуться...
@@johnsebasto4710 вот на ручник я тоже грешу ,но я перед троганием снимал автохолд и ручник один хрен отпускаешь тормоз и вуаля . Надо од заморочить голову , но мне кажется они ничего непорешат(((
@@РоманХардиков-ж1я вроде нашел вариант уже как месяц без пинков. Значит с утра заводишь машину, далее селектор коробки передач переводишь с паркинга на нейтраль снимаешь ручник и отжимаешь тормоз. После этой процедуры, замечаешь, что педаль тормоза становиться длинной. Далее переводишь селектор кпп в D или R и начинаешь плавно и медленно отпускать педаль тормоза, при этом на тахометре замечаешь момент , что обороты начинают подниматься с 800 до 1000 - это говорит о том, что все ок и пинка не будет. Еще заметил, что на газпроме бензин гомно, наверное октан занижен сильно и это тоже влияет тк, машина приучена на одну компрессию с определенными моментами сжатия, а на пониженном октане, прежние параметры перестают работать...
Доброго дня, проблема решается так: с утра или на холодную, как завёл машину 1.Ставишь на нетраль 2. нажимаешь тормоз пару раз - педаль тормоза становиться длинной, компьютер это понимает, далее ставишь в драйв и вуаля, перестаёт пинать я, отпиши за результат
In English: I had the same problems, after I changed the DSG6 transmission fluid. I solved this by resetting and update the ABS module to the last version. Good luck..
Привет, один вопрос, при Адаптации DSG 6 с помощью Васи Диагност , группа 063 пишет ошибку.
У меня VW CC 2014 г. 2.0 дизель, 177л.с. , все остальные группы проходят хорошо.
Лайк однозначно, огромное спасибо!
Если стала загораться пиктограмма на панеле приборов "спущенное колесо" жёлтого цвета и надпись появляется: понизилось давление правово переднего колеса....ЕЛМкой сбросишь , а через некоторое время опять появляется.... давление в шине норма....В чём может быть причина. ?
Добрый день. Снимите график , пожалуйста, если есть чем. Тормозное давление , датчик стоп-сигналов. Включаете зажигание ставите(если не стояло) на ручник, нажимаете на тормоз, снимаете с ручник и плавно отпускаете педаль тормоза. Если стоп-сигналы потухли раньше чем упало давление, то датчик под замену или регулировку(хз как))) .
Добрый день, пока на работе не дома, как вернусь, сделаю. Спасибо за наводку
@@johnsebasto4710 По всей видимости проблема в том, что в момент старта ДВС не всегда подкидывает обороты, хз какой там алгоритм((.Как итог - дергает при старте.
Решение: проблема рывков утром вызванна стояночным тормозом. Утром необходимо завести машину, далее селектор КПП установить в N - снять стояночный тормоз и повторным нажатием педали тормоза утопить ее в пол. После этой процедуры педаль тормоза из короткой станет длинной, что даст компьютеру правильно счетать данные в момент старта и правильно отпустить сцепление.
@Volkswagen ,
Good day.
Dear Volkswagen, many Russian vw tiguan 1.4, have a problem with start as speccialy when the engine is cold, are you have any issue with this problem?
Аналогичная проблема на тигуане 1.4 dsg6. Хотел узнать, не нашлось ли другого решения данной проблемы? Может программно это можно как-то исправить и забыть навсегда этот глюк.
@@НИКИТАЛ-к3я не, не нашёл решение, пока устраивает этот способ - потом думаю продать машину, но пока вроде все устраивает - вроде способ выручает
@@johnsebasto4710 спасибо за информацию. Если найду решение, сообщу вам
Спасибо за видео, можно узнать откуда взяли информацию по проведению адаптации? В основном пишут что проводить надо с нажатым тормозом и перебирать в Васе группы 061, 060 и так далее с учетом версии ПО самого авто.
@@johnsebasto4710 А к чему привела адаптация коробки стало лучше ,хуже, со временем стало так же? Легкие ощущения переключения передач , кстати есть только с 1-2-3-4, с 5-6 вообще не заметно
РЕШЕНИЕ РЫВКОВ ПРИ СТАРТЕ ! ! ! Полтора года ездил с пинками при движении автомобиля с места, бывало то пнет, то не пнет. И только сейчас нашел решение проблемы. Данные пинки могут быть у авто как с маленьким пробегом, так и с пробегом после замены масла в коробке dq250 DSG-6. Проблема именно у коробки dq250 DSG-6, на dq500 DSG-7 такого не замечено. Причина не правильная высота мерного стакана (сливного отверстия), который определяет уровень масла в коробке dq250 DSG-6. Чтобы избавиться от пинков при старте необходимо к уровню масла, слитым по мерному стакану долить в коробку еще где-то пол литра трансмиссионного масла. Пинков при трогании больше не будет. Бывает авто с завода изготовителя выходит с неправильным уровнем масла в коробке!
подскажите пожалуйста как Васей сделать сброс или адаптацию сцепления dsg 6?
In English: I had the same problems, after I changed the DSG6 transmission fluid. I solved this by resetting and update the ABS module to the last version. Good luck..
Thanks, bro, for your advice. I will pass your advice to the Russian language community.👍🤗
Добрый день. После этих процедур с васей проблема исчезнет или так же дергает по утрам после электронного ручника? Есть решение этой проблемы, кроме как скидывать на N ? Если трогаться не сразу , а через 10с, то рывка тоже не будет)
После этих адаптаций коробка стала менее заметно переключаться с 1-2-3?
Подскажите пожалуйста, как в Вася Диагност включить регенерацию сажевого фильтра в стоячем режиме?
Доброго дня, правда не знаю((
Смысл какой?
Hi, is there any way you can translate me the procedure to English, my DSG DQ250 is very jerky and aggressive from standstill, it almost stalls the car..
Hi, have no idea how to translate this one... Are you have any equipment for car diagnostic?
@@johnsebasto4710 yes I have VCDS v21
Подскажите, а если рывок происходит только при трогании после старт-стоп, в чем может быть загвостка?
Может в "Е" режиме находитесь?
@@johnsebasto4710что за е режим
Економ
Здравствуйте, скажите пожалуйста как сделать адаптацию dq250 лаунчем х431?
Здравствуйте, не знаю...
@@johnsebasto4710 понял, спасибо за ответ
Всем привет Tiguan mk2 dsg DQ250 на холодную кивок !
Ребят кто-то решил проблему?
Или все сцепление поменяли ?
Брат, прогревай нормально и тормоз прокачивай на нейтрали))
а на шкоде тоже так же проводить интересно?
Добрый день, если параметры совпадают (MK2 dq250 DSG-6), то почему нет?
Здравствуйте, какая версия вася диагност
?
Здравствуйте, уже и не помню, какая версия
Здравствуйте. Спасибо за видео. Не нашли другого решения этой «особенности» наших авто? Слышал многим помогает перепрошивка блока абс. Но не всем:(
Здравствуйте, всегда стартую через нейтраль, на нейтрали выжимаю тормоз несколько раз. Как я понял, этот кейс с рывками бывает когда масло в коробке не прогрето, а короткая педаль тормоза при снятии с ручника (без нажатий на тормоз в нейтрали) увеличивают шанс рывков на старте
Делая двойной выжим педали тормоза на нейтрали заметил, что обороты двигателя поднимаются с 700 до 900 (как и должно быть). И машина всегда трогается идеально. Не делая этого - так и остается на 700 оборотах. Хочу сказать что тормоз напрямую связан с оборотами двигателя и работой коробки. Я прошил блок абс до последний прошивки (тигуан 2020 год передний привод, 1,4). Мне не помогло…
@@Shadow_6608 Спасибо, за инфо касательно прошивки, будем думать дальше, что делать
@@Shadow_6608 То же самое на такой же машине с прошивкой от рестайла 0114(
Добрый день. Про какие рывки речь? При разгоне тапок в пол с 1-2?
Рывки, при старте с места
добрый день, не подскажете что такое - обнулить значение данных переключение передач, случайно сделал, теперь думаю, не сломались ли чего
Добрый день, Игорь - честно не знаю, на своей машине я бы почитала, что умные люди про это пишут и далее уже бы принял решение, стоит ли дальше ехать или нет. Если будет возможность - отпишите сюда, чем дело закончилось
Решение: проблема рывков утром вызванна стояночным тормозом. Утром необходимо завести машину, далее селектор КПП установить в N - снять стояночный тормоз и повторным нажатием педали тормоза утопить ее в пол. После этой процедуры педаль тормоза из короткой станет длинной, что даст компьютеру правильно счетать данные в момент старта и правильно отпустить сцепление.
@@johnsebasto4710 понял вас, спасибо, отпишу когда узнаю
Добрый,подскажите в каком случае стоит делать такую адаптацию?
Если у меня все хорошо ,пробег 80к дсг6 , есть ли смысл?
Лучше не надо!!! Меняйте правильное масло каждые 50 тысяч и полёт будет ровный очень и очень долго!!!
Если начинается жёстко пинаться при старте
добрый день, а у вас после адаптации были ошибки?
Добрый день, давно делал, ошибок не было, скидывали ошибки, второй раз вышли?
@@johnsebasto4710 Здравствуйте. Ну что там у Вас всё норм? Так же с нетралки трогаетесь как написали? У Вас при трогании нет каких то стуков непонятных, не знаю как даже описать, ну типа что то тупо болтается как бы болт не затянут что ли ну тип того )) Вроде спасает то что Вы посоветовали но всё же напрягает как лоторея. Когда под уклоном стоит машина тогда вовсе неприятно трогаться. Блин машина классная динамика, эргономика и тд, но этот фактор как то напрягает.
@@ruslanruslanov8340 Добрый день, насчёт болтового звука - такого нет. На подьемы, бывает что-то не то, исполняет машина, не часто по горам езжу - но, помню, что-то было... А вообще заметил, что зимой - надо дольше прогревать, тогда аномалии уходят....
@@johnsebasto4710 если будут какие либо изменения отпишитесь, я сделаю аналогично
@@ruslanruslanov8340 это маховик стучит.
Скажите после замены моховика нужно адаптировать коробку DZG6 Q 250?
Юрий, честно не знаю...
Мені вистачає на тиждень після адаптації а потім якось страно себе поводить DSG
Потом каробка начинает подстраиваться под вас.
Утром, когда снимаете с ручника, пару раз на нетрали, проверьте педаль тормоза, чтобы она из короткой, стала длинной
@@johnsebasto4710 Дякую попробую )
@@РоманБойко-ч5рпомогло?
День добрый подскажите пожалуйста пинает при первом старте по мере покатушек проходит на след день опять пинает 1.4 9000км. 21 год Что можно сделать ?
Роман, я хз, адаптации мне не помогают, я думаю на сервисе, сделают адаптации а как пинало, так и будет пинать, для себя решил, весной продать и купить мазду cx5. Жалко конечно... Думаю это у них болезнь dsg...
Если получится у вас вылечить, прошу отписать сюда.
@@johnsebasto4710 оно странно как-то то пинает то не пинает но всегда при первом запуске,вот сегодня непинался
@@РоманХардиков-ж1я, согласен, чтобы не пинался, кидаю на прогрев на 20 мин перед выходом, но так быть не должно...
Иногда кажется, что это из за ручника, что колодки залипают и двигатель дает большее усилие, при этом обороты начинают просидать эбу добавляет обороты, что дает при этом эффект пинка... Меня это бесит, как в лотерею играешь, постоянно думаешь с утра, пнет или нет, играешь газом, плавно пытаясь тронуться...
@@johnsebasto4710 вот на ручник я тоже грешу ,но я перед троганием снимал автохолд и ручник один хрен отпускаешь тормоз и вуаля . Надо од заморочить голову , но мне кажется они ничего непорешат(((
@@РоманХардиков-ж1я вроде нашел вариант уже как месяц без пинков. Значит с утра заводишь машину, далее селектор коробки передач переводишь с паркинга на нейтраль снимаешь ручник и отжимаешь тормоз. После этой процедуры, замечаешь, что педаль тормоза становиться длинной. Далее переводишь селектор кпп в D или R и начинаешь плавно и медленно отпускать педаль тормоза, при этом на тахометре замечаешь момент , что обороты начинают подниматься с 800 до 1000 - это говорит о том, что все ок и пинка не будет. Еще заметил, что на газпроме бензин гомно, наверное октан занижен сильно и это тоже влияет тк, машина приучена на одну компрессию с определенными моментами сжатия, а на пониженном октане, прежние параметры перестают работать...
Ребята так кто решил проблему с пенком ? Отпишитесь пожалуста очень часто у меня происходит,б
Доброго дня, проблема решается так: с утра или на холодную, как завёл машину 1.Ставишь на нетраль 2. нажимаешь тормоз пару раз - педаль тормоза становиться длинной, компьютер это понимает, далее ставишь в драйв и вуаля, перестаёт пинать я, отпиши за результат
@@johnsebasto4710 проверил, помогло.
@@johnsebasto4710 Всегда так плавно стартует.
In English:
I had the same problems, after I changed the DSG6 transmission fluid. I solved this by resetting and update the ABS module to the last version. Good luck..
Hi. I solved this by resetting, ABS or DSG ?
@@expert7596 update the ABS module