ich habe mir vorhin einen bestellt, nach unzähligen Portugal Videos und dem hier. einfach nur hyped auf das neue Auto. auch so Effizent, dafür das ich nur ne Probefahrt gemacht habe sind 19,7 kwh für die 60 km hin und zurück genau das was ich gesucht habe und es waren halt 3 Grad und Regen. ich finde den Kunststoff übrigens gut, weil der robuster für ein Brot und Butter Auto ist. Für ein Luxusauto wäre es drüber, aber das will der EV3 nun mal nicht sein. bin zum ersten mal rein elektrisch gefahren, der nette Verkäufer hat mich mal machen lassen. PS: das Auto läd sehr gut mit hohem Peak von über 100 kw halbe Stunde dauert das, beim Ioniq 5 geht es zwar ca. 10 min schneller aber das bezahlst du dann halt mit 10.000 Euro mehr. das fühle ich jetzt nicht so.
@@kijunuX Danke für deinen Hinweis. In der Tat ist dies ein Extra, was man hier vermisst und sich auch der Hersteller hier in DE nicht so recht erklären kann, dass dies nicht vorhanden ist bei der EU Version.
Der Kia EV3 wäre für mich ein interessanter Nachfolger für meinen aktuellen eSoul. Dieser steht allerdings seit April mit einer Fehlermeldung zur HV Elektronik in der Werkstatt. Kia hat es bis heute nicht geschafft, den Fehler zu finden und zu beheben. Seit Wochen passiert hier nur ein Ping-Pong Spiel zwischen der Werkstatt und der Kia Zentrale. Beschwerdebriefe an die Kia Geschäftsleitung werden nur mit nichtssagenden Textbausteinen beantwortet. Die Kia 7-Jahres-Garantie ist so für mich wertlos und es wird für mich auch keinen weiteren Kia mehr geben.
@@Ubi-testet ich bin gefahren - und verstehe das überhaupt nicht. auch im Jahr 2024 überlistet Elektronik noch nicht die Physik. Für mich komplett unverständlich, wie der "Sicherheits-Vorreiter" Volvo Heckantrieb anbieten kann (den habe ich getestet) - absolutes No-Go. Daher ist der EV3 für mich das willkommene Fahrzeug: Reichweite kombiniert mit "Grösse" und Frontantrieb. Irgendwann werden die anderen Hersteller - wie zuletzt BMW beim Benziner - auch verstehen, dass sie wieder zurück zum Vorderrad-Antrieb müssen; wieviele Tote es bis dahin gibt, will ich nicht wissen.
Sehe ich auch so. 2015 habe ich mir bewusst den BMW Active Tourer 220i mit Frontantrieb ausgesucht. Von der Leistung vergleichbar mit dem KIA. Ja, bei Regen rutschen manchmal die Vorderräder durch. Aber dafür zieht er mich ruhig durch die Kurven und ist auf Schnee gutmütig. Ich kam vom BMW 323i und habe es nicht bereut.
Sehe ich das richtig? Ein Fahrzeug ohne 12V Steckdose im Kofferraum und das auch noch bei einem E Auto? Ernsthaft? Was spart KIA ? 50Cent? Kein Witz, wäre für mich , mal abgesehen von dem traurigen grauen Plastik überall, ein KO Kriterium .
ich habe mir vorhin einen bestellt, nach unzähligen Portugal Videos und dem hier. einfach nur hyped auf das neue Auto. auch so Effizent, dafür das ich nur ne Probefahrt gemacht habe sind 19,7 kwh für die 60 km hin und zurück genau das was ich gesucht habe und es waren halt 3 Grad und Regen.
ich finde den Kunststoff übrigens gut, weil der robuster für ein Brot und Butter Auto ist. Für ein Luxusauto wäre es drüber, aber das will der EV3 nun mal nicht sein.
bin zum ersten mal rein elektrisch gefahren, der nette Verkäufer hat mich mal machen lassen.
PS: das Auto läd sehr gut mit hohem Peak von über 100 kw halbe Stunde dauert das, beim Ioniq 5 geht es zwar ca. 10 min schneller aber das bezahlst du dann halt mit 10.000 Euro mehr. das fühle ich jetzt nicht so.
Danke für deinen Beitrag und das Teilen deiner Erfahrung nach der Probefahrt mit dem neuen Kia EV3. Glückwunsch zur Bestellung 👍🏻
Prima Review, Danke für das flotte Hochladen....
Danke für deinen Kommentar und danke für das Ansehen des Videos zum Kia EV3
Wofür ist der Spalt zwischen Rücksitzbank und dem Laderaumrollo?
Dies dürfte in der Gestaltung der Seitenverkleidung begründet sein
@@Ubi-testet in Korea kann man die Rückenlehne der zweiten reihe verstellen, deshalb.
@@kijunuX Danke für deinen Hinweis. In der Tat ist dies ein Extra, was man hier vermisst und sich auch der Hersteller hier in DE nicht so recht erklären kann, dass dies nicht vorhanden ist bei der EU Version.
Der Kia EV3 wäre für mich ein interessanter Nachfolger für meinen aktuellen eSoul. Dieser steht allerdings seit April mit einer Fehlermeldung zur HV Elektronik in der Werkstatt. Kia hat es bis heute nicht geschafft, den Fehler zu finden und zu beheben. Seit Wochen passiert hier nur ein Ping-Pong Spiel zwischen der Werkstatt und der Kia Zentrale. Beschwerdebriefe an die Kia Geschäftsleitung werden nur mit nichtssagenden Textbausteinen beantwortet. Die Kia 7-Jahres-Garantie ist so für mich wertlos und es wird für mich auch keinen weiteren Kia mehr geben.
Danke für das Teilen deiner (negativen) Erfahrungen. Ich hoffe für dich, dass sich hier eine zufriedenstellende Lösung für dich finden lässt 👍🏻
Kia ev3 richtig gut aussehende kann 😊
Danke für deine Meinung und das Ansehen des Videos zum Kia EV3 hier
Interessantes Fahrzeug!
Danke für das Ansehen des Videos zum Kia EV3
Ein für mich super interessantes Auto für diese Fahrzeugklasse. Aber warum keine 800Volt Technik? Sehr schade.
Ich denke beim EV3 stand besonders der Preis im Fokus des Lastenhefts und somit war die teurere 800V Technologie einfach raus
Hinterradantrieb? Echt jetzt? Weg von Sicherheit wegen etwas Fahrgefühl? :-( Ich kann‘s nicht verstehen.
Ganz ehrlich, fahr mal ein aktuelles Heckantriebfahrzeug. Da ist nichts mit Sicherheitsbedenken - auch bei schlechten Witterungsverhältnissen.
@@Ubi-testet ich bin gefahren - und verstehe das überhaupt nicht. auch im Jahr 2024 überlistet Elektronik noch nicht die Physik. Für mich komplett unverständlich, wie der "Sicherheits-Vorreiter" Volvo Heckantrieb anbieten kann (den habe ich getestet) - absolutes No-Go. Daher ist der EV3 für mich das willkommene Fahrzeug: Reichweite kombiniert mit "Grösse" und Frontantrieb. Irgendwann werden die anderen Hersteller - wie zuletzt BMW beim Benziner - auch verstehen, dass sie wieder zurück zum Vorderrad-Antrieb müssen; wieviele Tote es bis dahin gibt, will ich nicht wissen.
Danke für deine Meinung und Erörterung hier
Sehe ich auch so.
2015 habe ich mir bewusst den BMW Active Tourer 220i mit Frontantrieb ausgesucht.
Von der Leistung vergleichbar mit dem KIA.
Ja, bei Regen rutschen manchmal die Vorderräder durch.
Aber dafür zieht er mich ruhig durch die Kurven und ist auf Schnee gutmütig.
Ich kam vom BMW 323i und habe es nicht bereut.
Sehe ich das richtig? Ein Fahrzeug ohne 12V Steckdose im Kofferraum und das auch noch bei einem E Auto? Ernsthaft? Was spart KIA ? 50Cent? Kein Witz, wäre für mich , mal abgesehen von dem traurigen grauen Plastik überall, ein KO Kriterium .
eine 12V Steckdose ist ein KO-Kriterium? Was bist du denn für ein Clown?