Hier mein Vorschlag zum Armaturenbrett: nimm doch den Begriff wörtlich und Bau dafür ein schönes Holzbrett. Vielleicht furniert mit einem edlen Wurzelholz. Dazu chromumrandete Instrumente (Tacho und Drehzahlmesser) und ein schickes Holzlenkrad. Dann bist du zwar weg vom Original aber Du erhälst einen Käfer Deluxe. Das ganze lässt sich im ganzen Innenraum weiterführen. Was meinste?
@@burstingbass961 Nur weil du dir das nicht vorstellen kannst, ist ist das noch kein Grund, unverschämt zu werden. Ich ziehe mich zurück aus dem Kanal. Sowas braucht keiner.
Für die Farbwahl ist es extrem wichtig zu wissen, in welche Richtung du mit dem Käfer gehen willst. Also wenn es klassisch werden soll, dann finde ich eine Zwei Farben Lackierung extrem hübsch. Basis schwarz und dann ein cremeweiß auf der Seite. In Verbindung mit viel Chrom wirkt es sehr edel und ergibt eine sehr klassische Optik. Mit breiteren Stahlfelgen mit den runden Chromkappen und weißwandreifen. Würde auch farblich gut zur Innenausstattung passen. Sollte es in die Richtung modern gehen, dann finde ich unilacke sehr passend und dazu ein paar alte Porscheräder. Folierungen in Rennsportoptik haben auch immer was. Martini, Marlboro, Herby usw. Bin gespannt für was du dich entscheiden wirst, bzw. wahrscheinlich schon hast. Übrigens finde ich echt klasse, dass deine Freundin auch immer mehr mit anpackt.
Lieber Domi wieder einmal super erklärt man kann vieles lernen weil du es einfach wie ein Spezialist uns erklärst ! Ich freue mich auf das nächste Video. LG Florian 🎉
Saubere Improvisation mit dem Motor Ausbau. Solangs funktioniert is doch alles gut, wird nur spannend den ganzen spaß wieder ins frisch lackierte Auto zu bekommen ohne unnötig Kratzer oder Beschädigungen zu verursachen, aber da mach ich mir bei dir keine sorgen. Dein Projekt deine Geschwindigkeit sag ich nur. Weiter so 👍🔥🔥
Wie immer ein gelungenes Video hab das gesamte Corrado Projekt mit begleitet und werde hier auch immer brav jeden Donnerstags am Start sein. Bei der Farbe könnte ich mir ein schönes gelb oder hellblau vorstellen. Viel Erfolg mit deiner Selbstständigkeit.
Herbie war ein 62er Dickholmer, der Mexiko Käfer ist optisch aus meiner Sicht zu weit weg davon (Scheinwerfer, Blinker, Hauben, Details) Ich werde demnächst einen 66er Käfer holen und bin am überlegen den in Richtung Herbie zu bauen.
@@okooo_3154 das mit dem lesen kann ich nur zurückgeben. Aus meiner Sicht! ist ab Ende 67 die Optik nicht mehr im Herbie Stil möglich. Somit ist es in den späten Baujahren ein Herbie Tribute 😉 selbst der 66er Käfer den ich in den nächsten Wochen hole wird kein wirkliches Herbie Replica werden können da es schon in den 4 Jahren zu viele Detail Änderungen gab. Außerdem fehlen den Mexiko Krabblern die dicken Holme 😉 Herbie ist trotzdem Kult und auch aus einem Mexikaner sind schon gute Tribute Cars geworden. Vielleicht noch mal zur Verdeutlichung: Herbie Style aus meiner Sicht nur mit 60-Mitte 67 machbar, ab Ende 67 Tribute.
Tipp für Dichtung der Motor und Kofferraumhaube: Es gibt Dichtungen, die man an die Haube aufsteckt, anstatt unter die Blechlasche an der Karosse zu schieben. Vorteil soll wohl darin liegen, dass sie besser abdichtet, leichter zu montieren ist und man nach dem Lackieren nicht in die Verlegenheit kommt an der Blechlasche irgend was rumbiegen / drücken zu wollen, wenn der Gummi nicht rein geht. Ich selber hab sie noch nicht monitert, werds aber beim nächsten mal machen. Hatte bislang eigentlich nur positives davon gehört.
Die Halbmonde in der c Säule dienen der Entlüftung des Innenraums. Wenn du zum Beispiel eine Tür zu schlägst muss Luft entweichen, sonst schließt die Tür nicht. Klugscheißermodus aus: geiles Projekt. Ich feier deine Projekte
Schaue deine Videos immer gerne, echt mega krass wie du/ihr dass alles macht. Zum Thema Farbe könnte ich mir ein einfabiges Himmelblau mit Schwarzen akzenten oder etwas richtung Kupferfarben vorstellen. Wie immer Top video, freue mich extrem wie es mit dem Käfer weiter geht. Bleib bitte Fit und Gesund. Beste grüße aus deiner Zuschauerschaft
Da kommen Erinnerungen auf! Das gleiche habe ich vor 50 Jahren mit meinem Käfer 1300 Bjr. 1963 gemacht und ihn dann in Porsche Metallik - Blau lackieren lassen dazu noch 4 Zusatzlampen auf der Stoßstange! Ich hatte meine Neider!!!
Sehr interessant was du da wieder machst. Da du nicht typisch bist in Sachen Farbe könnte ich mir bei dir etwas vorstellen was es noch nicht so gegeben hat. Ich selber würde ihn sandfarben machen mit coolen Logo auf den Türen camel Racing
Wieder ein sehr cooles Video von dir. 👍 Ich hab ja schon etliche Jahre auf den Buckel, wie man so schön sagt und der Käfer gehörte zum Straßenbild damals, Opel, VW und Ford dominierten die Straßen mehrheitlich. Würde ich gut finden, wenn du statt der Plastikabdeckung den alten Käferlook mit Blech machst. Ich wünsche dir noch viele neue Abos, habt ihr beide mehr als verdient.
Überleg dir ob du das heckmittelteil schraubbar machst. Dadurch wird Motor ein und ausbau Kinderleicht, hab es selber gemacht und möchte das nicht missen
Ich habs damals auch überlegt schraubbar zu machen und hab es dann nicht gemacht. "So oft baut man den Motor nicht aus..." War damals der Gedanke. Ich hab den Käfer nun seit 24 Jahren und bereute es sehr, damals nicht umgebaut zu haben. In der zwischenzeit hab ich den Motor schon ettliche male ausgebaut, immer wieder mit Aufbocken und Seitlich raus schieben. Mittlerweile ist es unproblematischer da ich eine Hebebühne habe. Aber bislang musste der Motor auch nicht mehr raus ;)
Wir haben vor 35 Jahren mal einen Käfer geköpft und zum Cabrio umgebaut…der wurde dann Gelb Metallic mit sehr großen Flakes lackiert - das sah damals richtig super aus…. Bei Euren Videos werde ich wieder jung😉👍
Ich würde das originale Rot nehmen, spätestens wenn Du die Lüfterschlitze auf der Kofferraumhabe und über der Motorhaube anschleifen und lackieren möchtest. Des weiteren vorne die Bremse auf Scheibenbremse umbauen , 1600er Motor rein, vorne leicht tiefer und rundum, Stahlfelgen in 5,5 Zoll Breite mit 195/60/15
Das mit den Lackieren bei den Lüftungsgitter ist ein guter und nicht zu verachtender Hinweis. Die Stelle ist wirklich nicht einfach um zu lackieren, da du hier schlecht bis gar nicht hin kommst. Zunächst entfetten, dann anschleifen ist schon so gut wie unmöglich. Sauber Lackieren geht einigermaßen mit einer Airbrush und Gedult. Manche bauen das Blech darunter auch aus und schweißen es dach dem Lackieren wieder ein. Oder du suchst dir eine Farbe für den Käfer, bei der es dazu passt, wenn es dort nach wie vor rot ist.
Der Vollständigkeit halber ... 2:18 die Scheiben kann man auch ausbauen ohne die Gummis zu zerschneiden. Vorsichtig das Gummi über das Blech hebeln und die Scheibe mit Gummi entnehmen. Hat sich bei den Gummis vermutlich nicht gelohnt, weil die eh neu kommen.
Auch die 1302 als L Version hatten ein Amaturenbrett wie der Mexikokäfer. Und natürlich der 1303 mit runder Frontscheibe (die letzten Käfer aus D) hatten ein Amaturenbrett. Ich hatte beide!
Tolles Projekt. Das ganze werd ich definitiv verfolgen. Ich bin kein Käferexperte ich fahr ehr französische und italienische sachen. Aber ich bin mir auch fast sicher, dass bei deinem Käfer schonmal jemand dran war. Und zwar jemand der es auch wirklich erhalten will, was recht praktisch ist. Meine Ente ist fast in einem schlechteren Zustand (Wobei da das wichtigste der rahmen ist, weil die alle durchgerostet sind und der ist tiptop) Farbtechnisch würd ich ihn fast rot lassen oder eventuell hellblau, das sieht auch immer toll aus bei Käfern. Vielleicht kann ich ja für meine schrauberei auch noch ein paar tips mitnehmen. Ist doch immer etwas schwierig wenn man nichts in die Richtung gelernt hat. Und ich glaube ich muss unbedingt noch videos über meine Ente machen die sind irgendwie etwas unterrepressentiert :)
Käfer hinten hoch aufbocken. Mit dem wagenheber den motor beim Ölablass leicht anheben und dann nach hinten ziehen. Schont Welle u kupplung. Dann wagenheber ganz ablassen und motor seitlich beim Radkasten mit dem wagenheber rausfahren. Einbau genau so. Mit dem wagenheber kannst du die richtige Höhe einstellen. Das kann man auch alleine machen eine hand am gebläsekasten und die andere am wagenheber. Ein Kleinerer wäre dazu besser geeignet. Die Verkleidung würde ich lassen, denn du brauchst dazu andere Schalter, Bleche und lufteinlässe. Die löcher musst du auch zuschweissen. Sehr viel mehrarbeit. Originalfarbe ist immer am besten, alles andere ist wertmindernd.
Spannendes Video. Krass wie einfach es ist, an so einem Käfer zu schrauben. Farblich würde ich auf ein helles beige gehen. Da könnte man temporär auf Herbie folieren :-) Dazu Retro Innenraum. Das Lenkrad geht gar nicht, viel zu modern, da muss n altes 2- oder 3-Speichen Lenkrad rein.
Würde ich nicht machen. Es fahren so viele schlechte Herbie Nachbauten rum. Für Herbie ist es einfach das falsche Modeljahr. Da passt einfach gar kein Detail. Stoßstangen, Hauben, alle Lichter und Blinker, Fenstergröße, Amaturenbrett, Sitze, Zierleisten .... Mal abgesehen dass das Faltdach fehlt... Und das sind nur die Dinge die sofort auffallen und unstimmig wirken. Dann lieber ein eigenes Design entwerfen. Sonst siehts aus wie wollen und nicht können.
Die beiden Plasikteile hinter den hinteren Fenstern sind nur die "sogenannte Zwangsentlüftung"...haben nichts mit der Motor Belüftung/Kühlung zu tun....☝️😃
Wenn du den Käfer schon so weit zerlegst würde ich die ganzen Schrauben gegen V2A Exemplare tauschen. Das macht ein späteres erneutes auseinander nehmen etwas angenehmer wenn da keine Korrosionen gibt. Wenn der schon mal nachlackiert wurde könnte Rost der Grund sein.
Mahlzeit Ich habe genau so einen Mexikaner hier daheim, Baujahr 1985, marsrot, inzwischen voll restauriert. Natürlich fehlen die Kopfstützen, der Stoff ist aber tatsächlich der originale, da hat jemand bereits Hand angelegt. Zumindest für mich geht am Originalzustand bzw original Lack nichts vorbei. Viel Spaß weiterhin! Gerade wegen der vielen umgebauten Käfer gibt es so extrem viele Originale nicht mehr...
Ich würde den Käfer wieder in der Originalfarbe Marsrot lackieren und das Armaturenbrett original lassen. Solche Autos sollten möglich original erhalten bleiben, damit die Historie erhalten bleibt. Anderweitiges "Tuning" kann ja gerne gemacht werden, solange die "Basis" original bleibt. Tolles Video 👍
@@vr6_domi klar ist es DEIN Projekt und du musst dir nicht rein reden lassen aber ich, Bj 85, liebe es Originale noch heute zu sehen, da es immer weniger davon gibt und geben wird 😊
Leicht rosa pastell oder orange pastell Farbe . Hätte mich wunder genommen wie der käfer wieder runter kommt . Für so ein Projekt wäre so ein Carosserie drehvorrichtung Cool . Kostet ca 1000 Euro. Etwas teuer . So könntet ihr besser am Unterboden arbeiten .Beim käfer nicht nötig. Aber bei künftigen. Gut dass nix passiert ist. Weiterhin go Domi go. Grüsse aus Ponte Tresa 🎉
Beides sehr schick 🔥 eine Drehvorrichtung wäre der Hammer aber nicht im LowBudget Budget 😊 vielleicht mal für zukünftige komplette Restaurationen 🙏🏻 danke dir vielmals
Hallo Domi. Ich hoffe dass Du beim Käfer nicht auch so ein Rostdilemma findest wie beim Corrado. Die Stelle vorne links die aufgetaucht ist war schon heftig. Ich denke auch dass er da mal einen heftigen Treffer abbekam. Das schlimme finde ich bei dieser Unterbodenjauche, dass man überhaupt nichts mehr sieht was da mal war. Gut dass Du dies abgekratzt hast. Das war ja in der Vorzeit echt schlecht geschweisst worden vom Vorgänger. Auch der Käfer kann üble versteckte Ecken haben, wobei Deiner soweit gesund aussieht. Wichtig wäre vielleicht den Käfer mal von unten auf einen Hebebühne zu begutachten. Vielleicht kennst Du jemand der eine hat. Wichtig beim Käfer, mal alle Sitze ausbauen den Teppich rausmachen und schauen wie die Bleche im Fussraum aussehen. Diese Bleche gehören ja schon zum Chassis. Ich hatte in meiner Jugendzeit 2 Käfer und bastelte auch selber daran. Uebrigens auf den Seitenschweller kanst Du locker draufstehen wenn er nicht vergammelt ist. Bei Deinem sind ja die Befestigungspunkte alle Einwandfrei am Innenschweller und an den Kotflügeln.
Ja hoffe auch auf keine bösen Überraschungen 🫣 aber bis jetzt sieht es gut aus. Wie gesagt der Vorbesitzer hat alles einschweißen lassen auch unter den Teppichen usw. aber Kleinigkeiten werde ich bestimmt noch finden
Entgegen vieler Meinung hier, der Käfer müsse Original bleiben, bin ich klar für eine Veränderung. Es wurden insgesamt über 20 mio. Käfer gebaut. Da muss nicht jeder der noch fährt im Original Zustand bleiben . Bei einem selten Modell ist das was anderes. Der hier ist ja schon innen nicht mehr ganz Original. Also wild drauf los und in deinem Style umbauen 👍🏼
Lieber Man . Wir haben die scheiben raus gedruckt mit unsere Füße ohne den Gummi Kaput zu machen .Du hast besser den Wagenheber unter das Getriebe gesetzt und die stützen weck gemacht . Ich hatte immer ein Reifen ohne felge auf ein Brett gelegt . Und unter das Brett ganz normale Besenstiele in zwei gesägt .Dan den Karosserie runter gemacht so das der Motor leicht auf den Reifen licht .Wenn der Motor dann Lose ist den wagen wider hoch heben .Und ohne Problemen der Motor unter den wagen raus ziehen . Ich habe früher VW Type 3 gehabt . Und wechselte die Motoren in Hand um Drehung .
Vielleicht hat ja ein Lackierer privat Lust der sich in deiner Umgebung befindet dich und das Projekt zu unterstützen, ebenso eine motorenbaufirma. Frag außerdem mal bei H&R oder KW nach ob die dir unter die Arme greifen möchten.
Du machst das einfach super! Freue mich schon auf die nächsten Folgen. Nur mal eine Frage: was kostet so eine Halle an Miete? Ein Preisbereich würde mir reichen! DankeschönLG
Ich würde auch sagen in Richtung blau. Passend zu deinen anderen zwei Projekten. Deine Werbung hast du übrigens sehr geschickt in das Video integriert 😉.
Bravo👏 Deine rollende Palette und die breite Felge haben es dir unnötig schwer gemacht. War ja auch das erste mal und das Ergebnis zählt. Fürs nächste Mal: Ein alter Reifen wäre einfacherer gewesen. Dann Wagen anbocken, den Motor nach hinten kippen und samt Reifen raus ziehen. Auch wenn du den Wagen hoch genug gekommen hast, das hier wäre weniger gefährlich.
Kein Auto ist simpler als der Käfer hatte früher selbst einige im Kofferraum hatte ich immer etwas werkzeug dabei um mir unterwegs selber helfen zu können. Meiner bekam nach einem Motorschaden einen Porsche Motor rein und die komplette bremsanlage wurde gegen eine viel bessere ersetzt. Mehr Bugs will auch zum stehen gebracht werden. Die ursprünglichen trommelbremsen wurden gegen Scheibenbremse ersetzt .Ich weiß nicht mehr genau ob der Motor von einem 356er oder 911er stammte glaub aber das ich alles aus einem Totalschaden , somit denke ich das es damals ein 911er war dessen teile dan in meinem Käfer ihre Dienste verrichtet hatten ich hatte damals den schnellsten Käfer im Landkreis. Ich kann mich nur noch wage an das Auto erinnern. Ich war damals schneller unterwegs als meine Freunde. Am Anfang als sie den Käfer sahen lachten alle und meinten ich könne ja mal versuchen hinterher zu kommen. Was sie nicht wußten war das sie mir nicht hinterher kamen 😂😂😂😂😂 heute würde ich sowas nicht mehr machen .Weil der wertlos Käfer von damals in 1a Zustand ein vermögen wert ist.wenn man da fremdteile einbaut beeinträchtigt man den Wert emens Magic numbers ist die Devise. Je älter desto wichtiger ist Originalität weil sich darin der Wert spiegelt . Denke ich damit ist die frage des Farbtons beantwortet den original Farbton kann man über vw clasics erfahren weil die von jedem Auto das ausgeliefert wurde die Unterlagen im Archiv haben ebenso die Ausstattung ist da widerlegt.
78 ging der letzte Käfer in Europa vom Band (74 in Wolfsburg, 78 in Emden). Bei 14:14 sieht man am Heckblecht auch die Schrift MEXICO eingestanzt. Lings von der Verschlussnase in der Mitte. Wirklich erkennbar aber auch nur wenn mans weis ;)
Hi. Generell finde ich Käfer-Restauration sehr schön. Aber warum immer LowBudget?? Ich restauriere selber einen 79er Käfer und der wird wieder original in manilagrün lackiert und mit originalem Motor versehen. Auf diese Fahrzeuge passen eigentlich nur die Lacke, die es damals in der Farbpalette bei VW gab. Alles andere passt irgendwie überhaupt nicht. Schon gar nicht Lack aus der Neuzeit oder moderne Felgen... Es ist Frevel. Falls der Wagen wirklich immer marsrot war, dann sag ich Dir: Der sieht auch in marsrot schweinegeil aus, wenn er frisch lackiert und vernünftig versiegelt ist. Und wenn Du so eine Restauration vernünftig machen willst, dann mach keine Bastelbude daraus. Weniger ist mehr: Deshalb mach ihn 100% original. Begib Dich auf die Suche, wie er in den 80ern wirklich aussah, als er neu war. Welche Sitzausstattung gehört da laut Bestellung rein. Revidiere den original Motor. Und ganz wichtig: Karosserie abheben von der Bodenplatte. Du wirst viel besser überall drankommen. Auch zum schweissen oder um Blechteile im unteren Bereich abbohren und neu einpunkten zu können. Noch wichtiger ist ein Blick in den Rahmenkopf vorne, wo die Vorderachse dran angeschraubt ist. Dazu musst Du die Bodenplatte umdrehen und auf Böcke legen. Dann bohrst Du das Abdeckblech ab, welches unter dem Rahmenkopf verpunktet ist. Ein grosses flächiges dreieckiges Blech. Wenn das ab ist, kannst Du in 3 Kammern des Rahmenkopfs schauen. Die Röhre vom Mitteltunnel und zwei dreieckige Kammern. Da ist immer Rost und Rost kann auch von innen an der Anlagefläche der Vorderachse sein (im Rahmenkopf). Mach keinen Blender draus, denn der Rost im Rahmenkopf muss auch raus. Es ist richtig viel Arbeit. Lager, Achsen, Bremsen, Dämpfer würde ich neu machen. Keine halben Sachen. Du wirst nämlich sonst nicht glücklich damit, weil permanent immerwieder was anderes dem Tüv nicht gefallen wird. Also, einmal richtig. Die Bodenhälften und Einstiege der Karosse mit innenliegendem Heizungsrohr sind auch fast immer morsch, weil sich keine Sau drum gekümmert hat. Also: In der Ruhe liegt die Kraft. Das kann schonmal 3 bis 4 Jahre dauern. Aber dann hast Du auch alles ordentlich. Verbastelte Ruinen gibts nämlich schon wie Sand am Meer. Ich bin 18 Jahre Kfz-Meister gewesen. Kein gelernter Lackierer, aber hab mich total darin eingelesen. Wie man Karosserienähte verzinnt, wie man spachtelt, wie man grundiert und füllert und letzlich lackiert. Hab mir Profimaterial gekauft. Meine Arbeitsstunden zähle ich nicht. Nur Material. Und ich ziehe alles im Eigenregie durch. Bei so einer Traumhalle, wie Du hast, sicherlich überhaupt kein Problem. Bei mir ist es etwas kleiner (aber geht auch vom Platz her). Dann gutes Gelingen und unterstehe Dich, nach 2 Monaten zu quittieren vonwegen Hobbyaufgabe. Zähne zusammenbeissen und dranbleiben. Das muss auch ne Freundin verstehen. Das ist keine Arbeit für nur einen Sonntag Nachmittag. Nur Gänsekeule mit Rotkohl und Klössen sind schnell gemacht. Ein Restaurationsprojekt erfordert Durchhaltevermögen. Ich weiß wovon ich spreche. Viel Glück Gruss Oliver
@@vr6_domi Ja der hat noch in der Käferzeit gelernt und kann heute noch jede Schraube auswendig. Hat selbst einige Käfer renoviert und wieder auf die Straße gebracht
Ich würde den Käfer wieder in rot lackieren. Dann passt das auch zum Motor/Innenraum und spart Geld. Kann man später auch gut mit schwarzen Aussenteilen kombinieren(Räder/Stoßstange usw.) Das Auto scheint auch in einem ziemlich guten Zustand zu sein, ich würde ihn Trockeneis strahlen...
Ich habe bei meinem Käfer Cabrio auch den Plastikaufsatz weg gelassen. Hab alle Löcher zu geschweißt und alles in Wagenfarbe lackiert. Leider kann man hier keine Bilder Posten.
Hier mein Vorschlag zum Armaturenbrett: nimm doch den Begriff wörtlich und Bau dafür ein schönes Holzbrett. Vielleicht furniert mit einem edlen Wurzelholz. Dazu chromumrandete Instrumente (Tacho und Drehzahlmesser) und ein schickes Holzlenkrad. Dann bist du zwar weg vom Original aber Du erhälst einen Käfer Deluxe. Das ganze lässt sich im ganzen Innenraum weiterführen. Was meinste?
Sehr nice Ideen 😊
Bitte alles nur kein hässliches Wurzelholz.
Geschmackssache. Vielleicht Carbon?
@@ulli1970 Weil Carbon ja auch in das Auto reinpasst 🙄 Offenporiges Eichenholz wäre eine gute Idee
@@burstingbass961 Nur weil du dir das nicht vorstellen kannst, ist ist das noch kein Grund, unverschämt zu werden.
Ich ziehe mich zurück aus dem Kanal. Sowas braucht keiner.
Für die Farbwahl ist es extrem wichtig zu wissen, in welche Richtung du mit dem Käfer gehen willst. Also wenn es klassisch werden soll, dann finde ich eine Zwei Farben Lackierung extrem hübsch. Basis schwarz und dann ein cremeweiß auf der Seite. In Verbindung mit viel Chrom wirkt es sehr edel und ergibt eine sehr klassische Optik. Mit breiteren Stahlfelgen mit den runden Chromkappen und weißwandreifen. Würde auch farblich gut zur Innenausstattung passen.
Sollte es in die Richtung modern gehen, dann finde ich unilacke sehr passend und dazu ein paar alte Porscheräder. Folierungen in Rennsportoptik haben auch immer was. Martini, Marlboro, Herby usw. Bin gespannt für was du dich entscheiden wirst, bzw. wahrscheinlich schon hast. Übrigens finde ich echt klasse, dass deine Freundin auch immer mehr mit anpackt.
Ja gute Frage 🫣 da bin ich selber noch unschlüssig 😊 aber wäre beides sehr cool. Mal schauen wo die Reise hinführt
Danke dir
Lieber Domi wieder einmal super erklärt man kann vieles lernen weil du es einfach wie ein Spezialist uns erklärst !
Ich freue mich auf das nächste Video.
LG Florian 🎉
Das freut mich unnormal, wenn du dabei bisschen was lernen kannst 😊 danke dir 💪🏻
Saubere Improvisation mit dem Motor Ausbau. Solangs funktioniert is doch alles gut, wird nur spannend den ganzen spaß wieder ins frisch lackierte Auto zu bekommen ohne unnötig Kratzer oder Beschädigungen zu verursachen, aber da mach ich mir bei dir keine sorgen. Dein Projekt deine Geschwindigkeit sag ich nur. Weiter so 👍🔥🔥
So siehts aus 😊 geht sicher besser und schneller, aber solange es funktioniert reicht mir das 🔥 ja das wird ein Spaß aber sicherlich machbar
Danke dir
Wie immer ein gelungenes Video hab das gesamte Corrado Projekt mit begleitet und werde hier auch immer brav jeden Donnerstags am Start sein. Bei der Farbe könnte ich mir ein schönes gelb oder hellblau vorstellen. Viel Erfolg mit deiner Selbstständigkeit.
Vielen lieben Dank 💪🏻 freut mich total, wenn du auch dieses Projekt wieder mitverfolgst 😊 Dankeschön
Mega cooles Projekt, mach weiter so!!!
Vielen lieben Dank 😊
Bravo! Très bien expliqué !🇨🇵👍
farbe für den käfer....schlumpfblau, magentarot oder steiermark-grün 😀 oder im herbie style 😀
Herbie war ein 62er Dickholmer, der Mexiko Käfer ist optisch aus meiner Sicht zu weit weg davon (Scheinwerfer, Blinker, Hauben, Details)
Ich werde demnächst einen 66er Käfer holen und bin am überlegen den in Richtung Herbie zu bauen.
@@Mike.mx5 wer lesen kann ist klar im vorteil....herbie style wegen der farbe
@@okooo_3154 das mit dem lesen kann ich nur zurückgeben. Aus meiner Sicht! ist ab Ende 67 die Optik nicht mehr im Herbie Stil möglich. Somit ist es in den späten Baujahren ein Herbie Tribute 😉 selbst der 66er Käfer den ich in den nächsten Wochen hole wird kein wirkliches Herbie Replica werden können da es schon in den 4 Jahren zu viele Detail Änderungen gab.
Außerdem fehlen den Mexiko Krabblern die dicken Holme 😉
Herbie ist trotzdem Kult und auch aus einem Mexikaner sind schon gute Tribute Cars geworden.
Vielleicht noch mal zur Verdeutlichung: Herbie Style aus meiner Sicht nur mit 60-Mitte 67 machbar, ab Ende 67 Tribute.
Hab schon eingesehen, ich brauch ganz viele Käfer 😂 alles super nice Farbideen 🔥
Die Videos werden echt immer besser! Echt Respekt 🫶🏻
Ich würde babyblau echt feiern
Danke dir 💪🏻
Tipp für Dichtung der Motor und Kofferraumhaube: Es gibt Dichtungen, die man an die Haube aufsteckt, anstatt unter die Blechlasche an der Karosse zu schieben. Vorteil soll wohl darin liegen, dass sie besser abdichtet, leichter zu montieren ist und man nach dem Lackieren nicht in die Verlegenheit kommt an der Blechlasche irgend was rumbiegen / drücken zu wollen, wenn der Gummi nicht rein geht. Ich selber hab sie noch nicht monitert, werds aber beim nächsten mal machen. Hatte bislang eigentlich nur positives davon gehört.
Hört sich gut an😊 gut zu wissen, danke dir
Die Halbmonde in der c Säule dienen der Entlüftung des Innenraums. Wenn du zum Beispiel eine Tür zu schlägst muss Luft entweichen, sonst schließt die Tür nicht.
Klugscheißermodus aus: geiles Projekt. Ich feier deine Projekte
Danke dir 😅 das motiviert sehr 💪🏻
Schaue deine Videos immer gerne, echt mega krass wie du/ihr dass alles macht.
Zum Thema Farbe könnte ich mir ein einfabiges Himmelblau mit Schwarzen akzenten oder etwas richtung Kupferfarben vorstellen.
Wie immer Top video, freue mich extrem wie es mit dem Käfer weiter geht. Bleib bitte Fit und Gesund. Beste grüße aus deiner Zuschauerschaft
Schönstes Kompliment 🔥 danke dir! In himmelblau würde der heftig aussehen!
Alles Beste Grüße zurück und vielen Dank für deine netten Worte 😊
Wahnsinn super!.....bitte genau so weitermachen!
Danke dir 🙏🏻 gebe mein Bestes 😊
Wieder ein tolles Projekt... ich liebe BMWs Opalgrün (z.B.E30 VFL)... macht weiter so
Sehr schön! Grün geht immer 😊
Da kommen Erinnerungen auf! Das gleiche habe ich vor 50 Jahren mit meinem Käfer 1300 Bjr. 1963 gemacht und ihn dann in Porsche Metallik - Blau lackieren lassen dazu noch 4 Zusatzlampen auf der Stoßstange!
Ich hatte meine Neider!!!
Ich bin auch neidisch 🤩 das hört sich super an
Sehr interessant was du da wieder machst.
Da du nicht typisch bist in Sachen Farbe könnte ich mir bei dir etwas vorstellen was es noch nicht so gegeben hat. Ich selber würde ihn sandfarben machen mit coolen Logo auf den Türen camel Racing
Sehr nice Idee! Mal schauen was es am Ende wird 😊
Wieder ein sehr cooles Video von dir. 👍 Ich hab ja schon etliche Jahre auf den Buckel, wie man so schön sagt und der Käfer gehörte zum Straßenbild damals, Opel, VW und Ford dominierten die Straßen mehrheitlich. Würde ich gut finden, wenn du statt der Plastikabdeckung den alten Käferlook mit Blech machst. Ich wünsche dir noch viele neue Abos, habt ihr beide mehr als verdient.
Vielen lieben Dank 🔥 ja seh ich irgendwie aus! Könnte echt gut kommen.
Besten Dank 🙏🏻
Ich wäre für fuchsia metallic..
Habe so einen Model Käfer daheim 😅
Sehr geiles Video !
Wow ja tolle Farbe 🫣 danke dir
@@vr6_domi und wenn bei fuchsia Metallic, alle Chromzierleisten schwarz wären 🤩 kommt sicher Ur geil🥰
Überleg dir ob du das heckmittelteil schraubbar machst. Dadurch wird Motor ein und ausbau Kinderleicht, hab es selber gemacht und möchte das nicht missen
Ja. Sehr schöne Sache.
Ich habs damals auch überlegt schraubbar zu machen und hab es dann nicht gemacht. "So oft baut man den Motor nicht aus..." War damals der Gedanke. Ich hab den Käfer nun seit 24 Jahren und bereute es sehr, damals nicht umgebaut zu haben. In der zwischenzeit hab ich den Motor schon ettliche male ausgebaut, immer wieder mit Aufbocken und Seitlich raus schieben.
Mittlerweile ist es unproblematischer da ich eine Hebebühne habe. Aber bislang musste der Motor auch nicht mehr raus ;)
Absolut eine gute Idee! Ich überlegs mir noch, aber wäre auf jeden Fall eine Option
Wir haben vor 35 Jahren mal einen Käfer geköpft und zum Cabrio umgebaut…der wurde dann Gelb Metallic mit sehr großen Flakes lackiert - das sah damals richtig super aus…. Bei Euren Videos werde ich wieder jung😉👍
Wow das war sicher ein mega Projekt 🫣 Respekt! Hört sich sehr toll an
Wie immer, mega Video❤
Danke 😊
Cooles Projekt 👍🏻
Das mit dem Laserpointer is smart 👌🏼
Danke dir 😊
Ich würde das originale Rot nehmen, spätestens wenn Du die Lüfterschlitze auf der Kofferraumhabe und über der Motorhaube anschleifen und lackieren möchtest.
Des weiteren vorne die Bremse auf Scheibenbremse umbauen , 1600er Motor rein, vorne leicht tiefer und rundum, Stahlfelgen in 5,5 Zoll Breite mit 195/60/15
Das mit den Lackieren bei den Lüftungsgitter ist ein guter und nicht zu verachtender Hinweis. Die Stelle ist wirklich nicht einfach um zu lackieren, da du hier schlecht bis gar nicht hin kommst. Zunächst entfetten, dann anschleifen ist schon so gut wie unmöglich. Sauber Lackieren geht einigermaßen mit einer Airbrush und Gedult.
Manche bauen das Blech darunter auch aus und schweißen es dach dem Lackieren wieder ein.
Oder du suchst dir eine Farbe für den Käfer, bei der es dazu passt, wenn es dort nach wie vor rot ist.
Mit dem neuen Motor etc. würde viel zu lange dauern…..🤭🤭🤭
@@DirkdG Umbau auf Scheibenbremse vorne ist eine gute Idee, es muss dann aber auch ein anderer Hauptbremszylinder rein.
@@holger_7916 ist klar ,ohne geht es schlecht
Da hast du absolut recht. Aber machbar ist es schon 😊 mal schauen
Der Vollständigkeit halber ... 2:18 die Scheiben kann man auch ausbauen ohne die Gummis zu zerschneiden. Vorsichtig das Gummi über das Blech hebeln und die Scheibe mit Gummi entnehmen. Hat sich bei den Gummis vermutlich nicht gelohnt, weil die eh neu kommen.
Absolut! Aber die waren wirklich fertig gefahren 😊 die müssen neu
Auch die 1302 als L Version hatten ein Amaturenbrett wie der Mexikokäfer. Und natürlich der 1303 mit runder Frontscheibe (die letzten Käfer aus D) hatten ein Amaturenbrett. Ich hatte beide!
Gut zu wissen
Tolles Projekt. Das ganze werd ich definitiv verfolgen. Ich bin kein Käferexperte ich fahr ehr französische und italienische sachen. Aber ich bin mir auch fast sicher, dass bei deinem Käfer schonmal jemand dran war. Und zwar jemand der es auch wirklich erhalten will, was recht praktisch ist. Meine Ente ist fast in einem schlechteren Zustand (Wobei da das wichtigste der rahmen ist, weil die alle durchgerostet sind und der ist tiptop) Farbtechnisch würd ich ihn fast rot lassen oder eventuell hellblau, das sieht auch immer toll aus bei Käfern. Vielleicht kann ich ja für meine schrauberei auch noch ein paar tips mitnehmen. Ist doch immer etwas schwierig wenn man nichts in die Richtung gelernt hat. Und ich glaube ich muss unbedingt noch videos über meine Ente machen die sind irgendwie etwas unterrepressentiert :)
Danke dir! Ja da war definitiv schon wer dran
Ich würde den Käfer in einem schönen Blau machen, aber eigentlich steht einem Käfer jede Farbe 🎉
Seh ich genau so! Hätte am liebsten alle Farben 😅 sieht alles super aus
Käfer hinten hoch aufbocken. Mit dem wagenheber den motor beim Ölablass leicht anheben und dann nach hinten ziehen. Schont Welle u kupplung. Dann wagenheber ganz ablassen und motor seitlich beim Radkasten mit dem wagenheber rausfahren. Einbau genau so. Mit dem wagenheber kannst du die richtige Höhe einstellen. Das kann man auch alleine machen eine hand am gebläsekasten und die andere am wagenheber. Ein Kleinerer wäre dazu besser geeignet. Die Verkleidung würde ich lassen, denn du brauchst dazu andere Schalter, Bleche und lufteinlässe. Die löcher musst du auch zuschweissen. Sehr viel mehrarbeit. Originalfarbe ist immer am besten, alles andere ist wertmindernd.
Danke für deine Tipps 🔥
Spannendes Video. Krass wie einfach es ist, an so einem Käfer zu schrauben.
Farblich würde ich auf ein helles beige gehen. Da könnte man temporär auf Herbie folieren :-) Dazu Retro Innenraum. Das Lenkrad geht gar nicht, viel zu modern, da muss n altes 2- oder 3-Speichen Lenkrad rein.
Danke. Ja ist echt super simpel 😊 macht richtig Spaß 💪🏻
Gute Ideen
Ich fände postgelb mit schwarz eine geile Farbkombination
🤩🤩
Ja! Genau.
Mach ein Herbie draus! Und lass das Amaturenbrett drin sieht besser aus ! Super Video mal wieder 😊
Würde ich nicht machen. Es fahren so viele schlechte Herbie Nachbauten rum. Für Herbie ist es einfach das falsche Modeljahr. Da passt einfach gar kein Detail. Stoßstangen, Hauben, alle Lichter und Blinker, Fenstergröße, Amaturenbrett, Sitze, Zierleisten .... Mal abgesehen dass das Faltdach fehlt... Und das sind nur die Dinge die sofort auffallen und unstimmig wirken.
Dann lieber ein eigenes Design entwerfen. Sonst siehts aus wie wollen und nicht können.
Mal schauen 🫣 danke dir
Ich bin riesen VW Käfer Fan und bin gespannt was aus dem Käfer macht bauen wirst
Freut mich! Ich bin selber auch echt gespannt was am Ende rauskommt 😊
16:30 Quark... Das sind Hebel für die ausfahrbaren Front und Heckspoiler.... Ich schwöre ❤🎉😂
1000% 😅😅
Nice project ❤❤❤❤
Thanks 🔥🔥
Die beiden Plasikteile hinter den hinteren Fenstern sind nur die "sogenannte Zwangsentlüftung"...haben nichts mit der Motor Belüftung/Kühlung zu tun....☝️😃
Ich glaub mein Sarkasmus war etwas zu undeutlich 😂😂 aber danke dir
Zur Farbe es riecht nach Pink,Lila mit viel Glitzer. Oder alter guter Flipflop Lackierung kommt auch gut.
😊😊😊
Himmelblau wäre mein Favorit meine Uroma hatte die Farbe auf Ihren Käfer👌🏻
Wäre ein Träumchen 🤩
weiter so ,Stück für Stück
So siehst aus 💪🏻💪🏻
Warum kauft man sich keine Hebebühne ?
Wollte er sich demnächst zulegen.
Alles Schritt für Schritt 🔥
Ich würde den Käfer in der original Farbe rot lackieren, weil das auch gut aussieht.
Das Armaturenbrett würde ich so lassen.
Wäre auch eine Idee 🫣
Wenn du den Käfer schon so weit zerlegst würde ich die ganzen Schrauben gegen V2A Exemplare tauschen. Das macht ein späteres erneutes auseinander nehmen etwas angenehmer wenn da keine Korrosionen gibt.
Wenn der schon mal nachlackiert wurde könnte Rost der Grund sein.
Könnte man machen😊
Mahlzeit
Ich habe genau so einen Mexikaner hier daheim, Baujahr 1985, marsrot, inzwischen voll restauriert. Natürlich fehlen die Kopfstützen, der Stoff ist aber tatsächlich der originale, da hat jemand bereits Hand angelegt. Zumindest für mich geht am Originalzustand bzw original Lack nichts vorbei. Viel Spaß weiterhin!
Gerade wegen der vielen umgebauten Käfer gibt es so extrem viele Originale nicht mehr...
@@peteralt9490 war das noch marsrot? Nicht schon Tornadorot?
Wow richtig toll 😊 kann ich voll verstehen. Mal sehen was es am Ende wird
@@holger_7916 Hey..
Ne, tatsächlich original marsrot, Lacknummer LA3A ☺️
Farbwunsch hmm. Pastellgelb oder hellblau oder so, würde zumindest farblich zu Deinen anderen Kfz passen. ❤
Absolut! Wäre sehr cool 😊
Ich würde den Käfer wieder in der Originalfarbe Marsrot lackieren und das Armaturenbrett original lassen. Solche Autos sollten möglich original erhalten bleiben, damit die Historie erhalten bleibt. Anderweitiges "Tuning" kann ja gerne gemacht werden, solange die "Basis" original bleibt. Tolles Video 👍
Da bin ich ganz bei dir !!! Original hat immer mehr Wert! Und da Original ausstirbt sollte das umso wichtiger sein, Original zu lassen.
Kann man machen, muss man aber nicht😊 aber ist durchaus eine gute Idee
@@vr6_domi klar ist es DEIN Projekt und du musst dir nicht rein reden lassen aber ich, Bj 85, liebe es Originale noch heute zu sehen, da es immer weniger davon gibt und geben wird 😊
Leicht rosa pastell oder orange pastell Farbe .
Hätte mich wunder genommen wie der käfer wieder runter kommt .
Für so ein Projekt wäre so ein Carosserie drehvorrichtung Cool .
Kostet ca 1000 Euro.
Etwas teuer
.
So könntet ihr besser am Unterboden arbeiten .Beim käfer nicht nötig. Aber bei künftigen.
Gut dass nix passiert ist.
Weiterhin go Domi go.
Grüsse aus Ponte Tresa 🎉
Beides sehr schick 🔥 eine Drehvorrichtung wäre der Hammer aber nicht im LowBudget Budget 😊 vielleicht mal für zukünftige komplette Restaurationen 🙏🏻 danke dir vielmals
Schöne Arbeit, mir würde der Käfer in Blau gefallen
Mit auch 🫣😊
Das orginale rot wäre sehr schön. Man behält die Historie und man wird nirgendwo erkennen, dass die orginal Farbe eine Andere war.
🔥🔥 auch eine schön Idee, die Farbe zu behalten
Himmelblau find ich schön oder ihn 2 färbig machen cremeweiß und himmelblau
Sehr nice 😊
Hallo Domi. Ich hoffe dass Du beim Käfer nicht auch so ein Rostdilemma findest wie beim Corrado. Die Stelle vorne links die aufgetaucht ist war schon heftig. Ich denke auch dass er da mal einen heftigen Treffer abbekam. Das schlimme finde ich bei dieser Unterbodenjauche, dass man überhaupt nichts mehr sieht was da mal war. Gut dass Du dies abgekratzt hast. Das war ja in der Vorzeit echt schlecht geschweisst worden vom Vorgänger. Auch der Käfer kann üble versteckte Ecken haben, wobei Deiner soweit gesund aussieht. Wichtig wäre vielleicht den Käfer mal von unten auf einen Hebebühne zu begutachten. Vielleicht kennst Du jemand der eine hat.
Wichtig beim Käfer, mal alle Sitze ausbauen den Teppich rausmachen und schauen wie die Bleche im Fussraum aussehen. Diese Bleche gehören ja schon zum Chassis. Ich hatte in meiner Jugendzeit 2 Käfer und bastelte auch selber daran. Uebrigens auf den Seitenschweller kanst Du locker draufstehen wenn er nicht vergammelt ist. Bei Deinem sind ja die Befestigungspunkte alle Einwandfrei am Innenschweller und an den Kotflügeln.
Ja hoffe auch auf keine bösen Überraschungen 🫣 aber bis jetzt sieht es gut aus. Wie gesagt der Vorbesitzer hat alles einschweißen lassen auch unter den Teppichen usw. aber Kleinigkeiten werde ich bestimmt noch finden
Pastell Gelb oder ein dunkles metallic grün stelle ich mir sehr geil vor
Ja das sehe ich auch so, wäre nice 🔥
Ich würde ein hellgrau nehmen oder ein helles pastellgelb. Damit sich mit Corrado und Golf quasi ne einheit ergibt.
Beides sehr nice 🔥 danke für den Vorschlag
Es gab in Mexiko 100 Käfer Harlekin als Ponton zum Polo Harlekin
Meiner ist Texasgelb L10B
🔥🔥
So ein schönes Dunkles Metallic Blau würde nice aussehen
Absolut 🔥
Ich würde ihn Orange machen, das sieht sicher cool 😎 aus!
Ganz bestimmt 😊
Fjordblue metallic ist eine sehr geile Originale VW Farbe
Total 😊 die wäre sicher schick
also ich würde sagen lasst das Amaturenbrett drin, macht sich denke ich besser wenn man ein Radio einbaut sieht stimmiger aus
cooles video btw
Hm mal schauen 😊 finde beides echt nice! Danke dir
Ich würde Jazzblue von VW oder dieses Lapizblue vom Golf 8 R als Lackierung vorschlagen. Die Rückleuchten in weiß roter Optik!!
Sehr nice 🔥 ja die Rückleuchten wäre optimal
Was hältst du von einem corrado vr 6 projekt oder einem scirocco 16V?
Wäre beides ein Träumchen
Spannend , bekomme bock auf ein Projekt, habe aber nur eine Garage
Das machst du 💪🏻💪🏻
Ich persönlich würde den Käfer in orange lassen und vielleicht die Chromleisten in schwarz machen oder original lassen. 😎👍
Auch eine nette Idee 😊 mal sehen
Entgegen vieler Meinung hier, der Käfer müsse Original bleiben, bin ich klar für eine Veränderung. Es wurden insgesamt über 20 mio. Käfer gebaut. Da muss nicht jeder der noch fährt im Original Zustand bleiben . Bei einem selten Modell ist das was anderes. Der hier ist ja schon innen nicht mehr ganz Original. Also wild drauf los und in deinem Style umbauen 👍🏼
Stimm ich dir zu. Ich finde beides ist durchaus vertretbar. Mal schauen was es am Ende wird 😊
Lieber Man . Wir haben die scheiben raus gedruckt mit unsere Füße ohne den Gummi Kaput zu machen .Du hast besser den Wagenheber unter das Getriebe gesetzt und die stützen weck gemacht . Ich hatte immer ein Reifen ohne felge auf ein Brett gelegt . Und unter das Brett ganz normale Besenstiele in zwei gesägt .Dan den Karosserie runter gemacht so das der Motor leicht auf den Reifen licht .Wenn der Motor dann Lose ist den wagen wider hoch heben .Und ohne Problemen der Motor unter den wagen raus ziehen . Ich habe früher VW Type 3 gehabt . Und wechselte die Motoren in Hand um Drehung .
🔥🔥
Moin und bitte den Benzinfilter aus dem Motorraum entfernen und unter den käfer montieren. Luftgekühlt Grüße 🎉
Danke dir😊 beste grüße zurück
Vielleicht hat ja ein Lackierer privat Lust der sich in deiner Umgebung befindet dich und das Projekt zu unterstützen, ebenso eine motorenbaufirma.
Frag außerdem mal bei H&R oder KW nach ob die dir unter die Arme greifen möchten.
Ich möchte gerne alles selber machen 😊 damit man es auch super gut zuhause mit wenig Mittel nachmachen kann
Du machst das einfach super! Freue mich schon auf die nächsten Folgen. Nur mal eine Frage: was kostet so eine Halle an Miete? Ein Preisbereich würde mir reichen! DankeschönLG
Vielen lieben Dank!😊 ist super unterschiedlich. Meine ganz alte Halle (in der in meinen Golf 2 noch restauriert habe) hat 800€ gekostet
@@vr6_domi herzlichen Dank für deine Rückmeldung! LG
Welche Kamera nutzt du und wie zufrieden bist du?
Hab eine Sony, aber hätte gern mal eine die auch Zeitrafferaufnahmen kann 😊 also geht so
Ich würde Lapiz Blue Metallic vom Golf 7 R vorschlagen. Ich kann mir Vorstellen das das ganz gut aussehen würde.
Das wäre sicher schick 😊
@@vr6_domi Ein paar coole Felgen drauf, Tieferlegen und die Chromleisten schwarz lackieren. Das würde richtig gut aussehen.
slber mit porsche felgen und motor natürlich (bei Strafen von BH Voitsberg hast dann gratis anwaltliche Vertretung von mir) , sonst blau
Find ich gut
Ich würde auch sagen in Richtung blau. Passend zu deinen anderen zwei Projekten. Deine Werbung hast du übrigens sehr geschickt in das Video integriert 😉.
Wäre sehr nice! Danke dir 😊
Bravo👏
Deine rollende Palette und die breite Felge haben es dir unnötig schwer gemacht. War ja auch das erste mal und das Ergebnis zählt.
Fürs nächste Mal: Ein alter Reifen wäre einfacherer gewesen. Dann Wagen anbocken, den Motor nach hinten kippen und samt Reifen raus ziehen. Auch wenn du den Wagen hoch genug gekommen hast, das hier wäre weniger gefährlich.
🔥
Kein Auto ist simpler als der Käfer hatte früher selbst einige im Kofferraum hatte ich immer etwas werkzeug dabei um mir unterwegs selber helfen zu können. Meiner bekam nach einem Motorschaden einen Porsche Motor rein und die komplette bremsanlage wurde gegen eine viel bessere ersetzt. Mehr Bugs will auch zum stehen gebracht werden. Die ursprünglichen trommelbremsen wurden gegen Scheibenbremse ersetzt .Ich weiß nicht mehr genau ob der Motor von einem 356er oder 911er stammte glaub aber das ich alles aus einem Totalschaden , somit denke ich das es damals ein 911er war dessen teile dan in meinem Käfer ihre Dienste verrichtet hatten ich hatte damals den schnellsten Käfer im Landkreis. Ich kann mich nur noch wage an das Auto erinnern. Ich war damals schneller unterwegs als meine Freunde.
Am Anfang als sie den Käfer sahen lachten alle und meinten ich könne ja mal versuchen hinterher zu kommen. Was sie nicht wußten war das sie mir nicht hinterher kamen 😂😂😂😂😂 heute würde ich sowas nicht mehr machen .Weil der wertlos Käfer von damals in 1a Zustand ein vermögen wert ist.wenn man da fremdteile einbaut beeinträchtigt man den Wert emens Magic numbers ist die Devise. Je älter desto wichtiger ist Originalität weil sich darin der Wert spiegelt . Denke ich damit ist die frage des Farbtons beantwortet den original Farbton kann man über vw clasics erfahren weil die von jedem Auto das ausgeliefert wurde die Unterlagen im Archiv haben ebenso die Ausstattung ist da widerlegt.
Absolut! Super einfach und macht eine Menge Spaß 😊
Das hört sich toll an. Das hat sicher richtig Laune gemacht
Coole Aktion
Wie wäre es mit der Farbe Lavendel
Danke dir 😊 wäre sehr schick
Wie lange war jetzt die Ausbauzeit für den Motor?
Voll vergessen am Ende 😊 1 1/2 Stunden
@@vr6_domi danke für deine Antwort 👍
Tipp,motorausbau,3mann,hochheben,also 2mann ,ist leicht😅,einer zieht die Palette mit Motor nach hinten raus.dauert ca 2 bis3 Minuten. FERTIG
M
Hat so auch funktioniert 😊
Marrakesch braun wäre mal was anderes/cooles aufm Käfer
Hab ich noch nie an einem Käfer gesehen 😊 wäre nice
@@vr6_domi wäre ja eine Überlegung wert 😁
Cremeweiß oder Babyblau würde ich gut finden :)
Beides sehr fein 🔥
Beerenfarbe fände ich mega-> Die Himbeere 😆😌
Wäre mega 🔥
Wie spät war es den nun als der Motor draußen war?
Hab ich voll vergessen 😂 hat mit mitfilmen rund 1 1/2 Stunden gedauert 😊
Es muss eine Farbe sein, die zum Corrado passt. Vielleicht pink oder rosa?
🔥🔥
Glutorange von Audi find ich ist ne schöne Farbe
Sehr nice 🔥
83 Gabs noch Käfer in Europa oder ist das ein Brazil Modell? Also ich hatte einen 82er Passat da war aber auch schon der golf da.
78 ging der letzte Käfer in Europa vom Band (74 in Wolfsburg, 78 in Emden). Bei 14:14 sieht man am Heckblecht auch die Schrift MEXICO eingestanzt. Lings von der Verschlussnase in der Mitte. Wirklich erkennbar aber auch nur wenn mans weis ;)
@@Kito_Lion Danke für die Info!
Ist ein Mexikaner 😊
Apropos Old School: soll der Käfer dann auch liegende Scheinwerfer und kleine Rückleuchten bekommen...?
Wäre schon cool, aber er soll auch LowBudget bleiben 🫣 also mal schauen
Also ich würde blau richtig cool finden sieht man nämlich nicht so oft auf Käfern aber trotzdem geiles Auto
Das würde ihm sicher gut passen
Oldscool ❤
🙏🏻
Der käfer muss 2 farbig oben weiß und unter den chrome leisten lila
🔥🔥
Hi. Generell finde ich Käfer-Restauration sehr schön. Aber warum immer LowBudget??
Ich restauriere selber einen 79er Käfer und der wird wieder original in manilagrün lackiert und mit originalem Motor versehen. Auf diese Fahrzeuge passen eigentlich nur die Lacke, die es damals in der Farbpalette bei VW gab. Alles andere passt irgendwie überhaupt nicht. Schon gar nicht Lack aus der Neuzeit oder moderne Felgen... Es ist Frevel.
Falls der Wagen wirklich immer marsrot war, dann sag ich Dir: Der sieht auch in marsrot schweinegeil aus, wenn er frisch lackiert und vernünftig versiegelt ist.
Und wenn Du so eine Restauration vernünftig machen willst, dann mach keine Bastelbude daraus. Weniger ist mehr: Deshalb mach ihn 100% original. Begib Dich auf die Suche, wie er in den 80ern wirklich aussah, als er neu war. Welche Sitzausstattung gehört da laut Bestellung rein. Revidiere den original Motor. Und ganz wichtig: Karosserie abheben von der Bodenplatte. Du wirst viel besser überall drankommen. Auch zum schweissen oder um Blechteile im unteren Bereich abbohren und neu einpunkten zu können. Noch wichtiger ist ein Blick in den Rahmenkopf vorne, wo die Vorderachse dran angeschraubt ist. Dazu musst Du die Bodenplatte umdrehen und auf Böcke legen. Dann bohrst Du das Abdeckblech ab, welches unter dem Rahmenkopf verpunktet ist. Ein grosses flächiges dreieckiges Blech. Wenn das ab ist, kannst Du in 3 Kammern des Rahmenkopfs schauen. Die Röhre vom Mitteltunnel und zwei dreieckige Kammern. Da ist immer Rost und Rost kann auch von innen an der Anlagefläche der Vorderachse sein (im Rahmenkopf). Mach keinen Blender draus, denn der Rost im Rahmenkopf muss auch raus. Es ist richtig viel Arbeit. Lager, Achsen, Bremsen, Dämpfer würde ich neu machen.
Keine halben Sachen. Du wirst nämlich sonst nicht glücklich damit, weil permanent immerwieder was anderes dem Tüv nicht gefallen wird. Also, einmal richtig. Die Bodenhälften und Einstiege der Karosse mit innenliegendem Heizungsrohr sind auch fast immer morsch, weil sich keine Sau drum gekümmert hat. Also: In der Ruhe liegt die Kraft. Das kann schonmal 3 bis 4 Jahre dauern. Aber dann hast Du auch alles ordentlich.
Verbastelte Ruinen gibts nämlich schon wie Sand am Meer.
Ich bin 18 Jahre Kfz-Meister gewesen. Kein gelernter Lackierer, aber hab mich total darin eingelesen. Wie man Karosserienähte verzinnt, wie man spachtelt, wie man grundiert und füllert und letzlich lackiert. Hab mir Profimaterial gekauft. Meine Arbeitsstunden zähle ich nicht. Nur Material. Und ich ziehe alles im Eigenregie durch. Bei so einer Traumhalle, wie Du hast, sicherlich überhaupt kein Problem. Bei mir ist es etwas kleiner (aber geht auch vom Platz her).
Dann gutes Gelingen und unterstehe Dich, nach 2 Monaten zu quittieren vonwegen Hobbyaufgabe.
Zähne zusammenbeissen und dranbleiben. Das muss auch ne Freundin verstehen. Das ist keine Arbeit für nur einen Sonntag Nachmittag. Nur Gänsekeule mit Rotkohl und Klössen sind schnell gemacht. Ein Restaurationsprojekt erfordert Durchhaltevermögen. Ich weiß wovon ich spreche.
Viel Glück
Gruss
Oliver
Domi was meinst du sollte ich mir einen funktionierenden käfer der rostig ist für 950€ kaufen? Lohnt sich das?
Wenn du gerne schweißt bestimmt😊
@@vr6_domiIch habe nichtmal ein schweißgerät 😅
Mein Mechaniker hat erzählt er hat als Lehrling in der Mittagspause ohne Hebebühne vom Käfer das Getriebe in ein paar Minuten heraussen gehabt.
Ja das ist glaub ich echt machbar, wenn man sich auskennt 😊
@@vr6_domi Ja der hat noch in der Käferzeit gelernt und kann heute noch jede Schraube auswendig. Hat selbst einige Käfer renoviert und wieder auf die Straße gebracht
Balmoral Green, sehr seltener Grün Ton.
Da muss ich selbst nachschaun! Aber grün find ich immer toll 😊
Ich würde den Käfer wieder in rot lackieren. Dann passt das auch zum Motor/Innenraum und spart Geld. Kann man später auch gut mit schwarzen Aussenteilen kombinieren(Räder/Stoßstange usw.)
Das Auto scheint auch in einem ziemlich guten Zustand zu sein, ich würde ihn Trockeneis strahlen...
Auch eine gute Idee 😊
Wie heißt denn eigentlich die Freundin? Sie in den Videos beim Namen zu nennen würde ich schöner finden.
sehe ich genau so!
Ich glaub das sollte niemanden intressieren.
@@LuisGomez-ir2dzbin ich bei dir.
Ich nenne Sie immer Petrollady.
Grüsse gehen raus an der Stelle
Die heisst ”Domis Schatz” 😀✌️🤣
🙏🏻
Ich würde den Käfer in einem Graus sehen oderBeige mit einer dezenten Tieferlegung
Beides absolut toll😊
Geil💪💪
💪🏻
top
Danke dir 🙏🏻
Ein helles blau
Sehr schön 🤩
Seesand als Farbe
Sehr nice 🔥
Mach bitte eine Herbie Ratte draus
😊
Ich habe bei meinem Käfer Cabrio auch den Plastikaufsatz weg gelassen. Hab alle Löcher zu geschweißt und alles in Wagenfarbe lackiert.
Leider kann man hier keine Bilder Posten.
Ja genau so meine ich 😊 würde toll aussehen
3:55 Zwangsentlüftung Innenraum.
🔥
Hy ,numerier mal deine Videos, zb. Käfer #1,#2,#3#4,usw. Tschuldigung, nur ein Vorschlag 😂
@@HaraldKoser Es ist jedes Video Nummeriert👍🏻😁