4K / TOKAIDO Line Limited Express ODORIKO, SHONAN Liner and OHAYO Liner high speed pass

[@中野誠之-t5d]

藤沢から辻堂の間に見える富士山がいいです。

[@Hayate_Soncho]

185系のモーター音と警笛好き

[@manroku]

やはり東海道線はかっこいいですね。Nゲージで再現したいものです。
あと概要欄の0:00の部分が223+221になってます

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントありがとうございます😄
訂正をしておきました。

[@もみじ-m6d]

よくよく考えれば駅に到着する所は見たことあるけど高速通過とか見たことないから今度見てみようかな…

[@Hくん鉄道]

ここの区間はマジで速すぎる！
2分〜3分の遅延でも、めっちゃ飛ばすし、僕が回復運転に見合わせた時は121か122出してました。
185系とE231が唸り過ぎw　185系だけ、120km出せないの何か可哀想185系（俺はなぜ120kmを出せないのか？あいつらみたいに、速く走りたいのにィ〜。でもそれはしょうがないなw）

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

辻堂から藤沢、本当に一直線ですもんね！
踏切がなかったら150km/hくらい出しても無事に停車できそうです。笑

[@永井一彰]

185かっこいい

[@Natsu0712]

5:22〜 ✌️

[@ゴローウニン-y1e]

私は西日本に住んでいる者なんですが、高崎線直通の快速ってどこが快速なんですか？普通と停車駅変わらなくないですか？

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

特に横須賀線の東戸塚と保土ヶ谷を通過することをアピールするための快速でしょうか！？
快適に速い訳ではなさそう。

[@ばーごん]

一部の区間だけど横浜上野の区間でほぼほぼ京浜東北線の並走していてこれが実質普通で東海道線が快速じゃないかなと思う

[@あかさ-b5w]

185系のビブゥゥゥゥ汽笛昔の列車似てる🎉

[@y0ts528oy3ug]

185系の警笛が人身事故並みw

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

185系の定期列車 引退直前だったので、この踏切も多数の人がいました！