Ниссан Лиф ZE1 62квт - 🎌 Он рулит САМ! Будущее уже здесь! Nissan Leaf Батарейка 25
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2025
- Наш Телеграмм t.me/+ou4DWqam... 🌏 Наш сайт: vk.cc/bXmcDA 🎌 Заказать авто с аукционов Японии 📲 Вотсап: +7 950 294 99 89 Многоканальный телефон: 8 800 250 64 04
🚗 • Toyota C-HR zyx10 стил... - Toyota C-HR hybrid 2017г.
🚗 • Toyota Prius Alpha и г... - Toyota Prius Alpha zvw40 рестайл 2017г
🚗 • Honda Freed лучший ком... - Honda Freed Hybrid 2-е поколение GB7 2017г.
🚗 • Toyota Sienta красавчи... - Toyota Sienta Hybrid 2-е поколение NHP170 2017г.
🚗 • Хонда Шатл 🚀 Вымирающи... - Honda Shuttle Hybrid GP7 2017г.
🚗 • 👀 Тойота Витц 👸 не тол... - Toyota Vits 4wd NSP135 2016г.
🚗 • Mazda Demio 👄 когда на... - Mazda Demio DJ3AS 2016г.
🚗 • Honda Vezel RU3 - крос... - Honda Vezel RU3 2016г.
🚗 • Хонда Инсайт - гибрид ... - Honda Insight ZE2 2013г.
🚗 • Тойота Эсквайр гибрид ... - Toyota Esquire Hybrid ZWR80 2017г.
🔋 • 🔋 Nissan Leaf ZE0 🔰 на... - Какая электричка лучше Leaf ze0 или i-Miev?
🔋 • Mitsubishi Minicab MiE... - Mitsubishi Minicab Miev что взять Литий-ионный или Литий-титанатный?
🔋 • Ниссан Лиф ZE1 62квт -... - Nissan Leaf ze1 62kwh 2019г.
Наши страницы в социальных сетях:
💙 TikTok - / batareyka25rus
💙 Instagram - / batareyka25rus
____________________________________________________________
Ниссан Лиф в кузове ze1 с батареей 62квт является для многих желанным автомобилем. Во первых Nisssan Leaf e+ наконец то едет на нормальную дальность, сопоставимую с бензиновыми машинами, во вторых, при аналогичной емкости ВВБ с Теслой, Лиф стоит в два раза дешевле. Даже больше. Да, Тесла гораздо навороченнее, да, в Тесле более живучие элементы батареи, но мало кто себе может позволить ездить на электромобиле стоимостью как квартира. Да еще и Страховка с налогом будут дорогие - в Тесле от 285 лошадинных сил... А в авто из Японии 218 л.с. На Тесле, я к сожалению не катался, но разгон Ниссан Лиф меня впечатлил - это настоящий ураган! Крутящий момент доступен сразу и с места он срывается, буквально вырывая из под себя афсальт, для меня это было неожиданно. Этот Лиф 62квт мы привезли в Россию одними из первых именно целым! Да, такие Лифы уже катаются по стране, но они были ввезены либо топляками, либо битьем. И тут можно поблагодарить нашу таможню, отменившую, хоть и временно, но все-таки отменившую пошлину 15% на электрокары, благодаря чему электромобили стали еще доступнее.
#батарейка25 #автоизяпонии #аукционыяпонии #Nissanleaf
Наш Телеграмм t.me/+ou4DWqamIIViN2My 🌏 Наш сайт: vk.cc/bXmcDA 🎌 Заказать авто с аукционов Японии 📲 Вотсап: +7 950 294 99 89 Многоканальный телефон: 8 800 250 64 04
Спасибо за видео 1 месяц владею зео 9 палок 100 км по городу ,я в начали пути до 62 квт
ждём ещё 2-3 года и надеемся что она подешеевет до лямв))))
а потом появится какой нибудь ze2 с 100квт и будет опять ждать? ))
@@batareyka25rus просто эта машинка хоть маленько но близка к тесле))))) а щяз тока азео брать первые и рулить руками))
Я надеюсь что выйдет еще более новая модель и эта станет немного дешевле (каким айфоны , сначала продаж космическая цена и потом ценник падает в течении года %на 30_40 , на старые модели,
Но скорее всего у нас в Росии как это любят введут какой нибуть налог что не даст упасть по цене, чтоб не теряли смысл авто с бензиновыми движками а то как они лады продавать будут 😀😀
Все сообщество электромобилистов этого ждёт 😁
Через 2-3года, останется "золотой миллиард", а им это и на хер не будет нужно...Мечтатели...Пора мечтать как выжить...
Не совсем правда.
Как оказалось, батарея любит работать. Как правило, Лифы с маленькими пробегами имеют худшую по состоянию батарею.
А таксисты в Киеве по 300 т. км. накатывали на родной батарее. И батарея была на отлично. 10 палок, СОХ 75-78%.
От чего зависит мощность авто. От объема батареи. Лиф 40- вроде 150 л.с. а 62-216 л.с.
Мощность зависит только програмно и никак не от ВВБ! У эл. двигателя нет физических ограничений, только у инвертора и программно!
Я с вами общался. Заказывал Leaf, но передумал покупать в Японии, купил готовый вариант во Владивостоке. Так вот при пробеге 95 тыс.км, мой COH =92%. Это я про соотношение пробега и здоровья аккумулятора. При этом огромное количество машин, с значительно меньшим пробегом, и гораздо худшим аккумулятором.
Роман Куршев, доброго дня, Роман, помню вас. Значит вам повезло - у вас машина с меняной ВВБ.
@@batareyka25rus Думаете? Невозможно сохранение таких характеристик с данным пробегом?
Главное чтоб продавец был поверенный
@@batareyka25rus Уверен, вы его знаете. С таким же именем как у меня.
Роман Куршев ну и хорошо, значит с машиной будет порядок
Да стоит!!!
И всё таки как проверить остаточную ёмкость аккумуляторной батареи? Получается могут любую дохлую батарею подсунуть, все равно никак не проверить чтоль?
в РФ приедет - подключить Лифспай
Купил такую батарейку на 62 кВт/ч! Поставил в ZE1 вместо 40кВт/ч. Снял видео заездов зимой в -30 и другие температуры, если кому интересно, заходите.
Неплохо 👍
Только в чем смысл ставить на 40ку 62ю ввб? Лучше уже купить полноценный лиф 62ку там и мощей больше и все лучше!
это не "новая" машина. по сути фейслифтинг ZE0(((
а как ямки обруливать, не вылезая из полосы? )
Igor Gutyy как правило там где ямки - там беда с разметкой ))) в любом случае есть волшебные кнопочки, отключающие всё это баловство электронное)
А я сразу подумал , что это тонкий троллинг электрички, которая прет по рельсам))
R V 👍😁
Япы не думали об этом!, так как у них нет ямок и они не подразумеваются на японских дорогах!
в Хабаровске уже год катается Лиф e+
Привет! С доставкой в СПб в какую сумму можно уложиться? И не обязательно 62 кВт
Привет! Пиши в вотсап +7 950 294 99 89
Спасибо за познавательное видео. Расматриваем вариант с 62кв. Живем в европе цена примерно 34000€ 19год 7000пробега.
5лет гарантии с фабрики на машину и 8 на батарею. Только вот неуточнил с момента моей покупки или с её года рождения.
Хотел спросить кто тут. На какой срок службы можно рсчитывать у этих авто???
Если интересно, то Буду брать в её в кредит на 10лет. В конце если выживу :))) то выплачу не 34000 а 42000. Сумма конешно пугает.
Скажите на что обратить внимание припокупки чтоб меня не обманули???
Там где мы живём, зимы нет, наверное и батарейки на долше хватит
Зачем же ехать в европу, если и там жульё?
@@timon629 не без этого.Но тут спокойно. Португалия. Но экономически не самая лучшая страна . Как говорят Хочешь жить умей вертеться
Без полноценной климатики батарей, резон в этих 62 кВтч отпадает с нашим климатом...
Иван Ушаков, к сожалению это так - ни в одном лифе нет даже простейшей дуйки, как делает Тойота, не говоря уже о контуре кондиционера, как делает митсубиси
@@batareyka25rus В Анапе не нужна дуйка!
@@batareyka25rus Автономку поставил, и решил все проблемы разом!
На охлаждении опять сэкономили если на 40-х при 20тык сох в среднем всего~85 Здесь думаю деградация будет просто ураганной
а с чего современным элементам ураганно деградировать, там ведь не 500 лошадей, как у теслы.10 год ещё ездят и не плохо
@@АндрейЦыганков-ц3в дык потому что охлаждения нет Если немного понимаете по аглицки почитайте профильные форумы Народ реально плюётся на 40 и уже начинает на 62)))
@@АлексСкай-д6к можно брать если б батарея была бы литий титанат
Так сколько он до сотки поехал? Или замера не делал?
7 сек
@@batareyka25rus
Неплохо
Рвёт очень серьезно
Автор, хуже всего, когда делаешь обзор, не изучив автомобиль... состояние батареи можно увидеть листая меню на приборной панели.
Да, только на аукционах эту менюшку не фоткают 😉
По старым ценам покупали?
Да, по старым
@@batareyka25rus сейчас данный аппарат наверное от 2 млн
Да, цены стали повыше, да и курс поднялся
в ze1 столькоже места как и в aze0 так как это одна и таже машина, только внешнем рестайле
Нифига подобного зе1 длиннее и это заметно! За счет багажника
@@mehanik0205 Денис ,у тебя во дворе два лива возьми и замерь, разница толь в дизайне багажника по бокам немного больше места
Сам лиф не длиннее так как это ода платформа
И сколько у него разгон до 100 получилось?
6 сек вроде! А если ограничение с двиги снять то и 5 поедет!
@@mehanik0205как снять ограничение?
Здравствуйте, вроде машина из будущего, а надписи с аукциона на стеклах можно было и оттереть, вы наверное так и продолжаете ездить, очень некрасиво смотрится. Не надо так сильно торопится.
Здравствуйте, машина клиентская, человеку приятнее получать машину с характерными надписями и понимать что машина действительно аукционная
В америке же есть с левым рулем новые
Конечно есть, но цена будет ещё дороже чем везти с Японии
Зато руль не в бардачке)
Я из Казахстана, у нас есть ребята которые авто из США доставляют, так они предложили мне за 1.780 000 , только 2018 год, пробег 35000км и левый руль, прогуглив попал на ваше видео.
@@IgorYakubovskiy Думаешь одним полушарием мозга!!!
Всё бы ни чего , где система терморегуляции у батареи ???
Действительно, Ниссан, ГДЕ???
Она нах.... не нужна.
Жидкостное охлаждение батареи увеличивает цену авто. И надёжность. Сколько было уже роликов, когда контур охлаждения давал течь и заливал батарею с весьма плачевными для неё последствиями.
Это авто япов для японии, она не заточена под Россию, потому и терморегуляции нет так как в японии максимум -10
а че руль справа?...еще бы сзади поставили...
тебе на голову )
@@batareyka25rus пробился?...везите с номр. расположением руля...
@@Alex_Ryab тебе не повезем
а мне руль справа нравится.из машины не на лужи на дорогах выходишь а на тротуар
Хонда давно уже рулит!
Куда рулит?)))) Что есть у зонды электрического на чем вы уже катались лично за рулём?
@@batareyka25rus аккорд гибрид, сам подруливает
Евгений Molodoy много кто подруливает )
Сколько стоит в РФ?
Больше 2-х
Туфта на жиге ни зарплата не нужна ни куча денег... Отвезет куда хочешь и случай чего облил бензином и пошел 🍺 пить пиво😉
ахахха
Отсутствие какой либо информации о состоянии аккумулятора, это огромный минус!
Роман Куршев Ниссану же надо как то продавать свои лифы ) тем более потом, принятые по трейд-ину)
Она имеется, просто автор ролика это не показал.
этот лиф не полной коплектации так как нет авто рарковки
Есть понятие комплектация, а есть понятие опция. Авто парковка это опция которая может быть установлена за деньги в любую комплектацию
@@batareyka25rus наличие опций и определяет комплектацию, не так ли
Конечно нет ) Условную бедную комплектацию можно нафаршировать опциями получше «топовой» комплектации. Это Япония и там все не так как в РФ.
@@batareyka25rus да я тоже сам свой Лиф s ку 16 год укомплектовал до G 40кВт
@@batareyka25rus у самой бедной комплектации s даже проводка другая и нет режима B, за то есть подогрев всех сидений и руля , а у вашего лифа новерно х комплектация
Если дождь идет то сверху вода идет в этот зарядный порт
Иван Буш а ещё за шиворот владельцу )))
@@batareyka25rus плохо продумана зарядка, это минус конечно
Как говорится пока гром не грянет и тд
Ничего туда не льётся ))) Все продумано ))
7 сек
400км это мало на руси заправок электро еще маловато даже в крым несьездить короче авто для города а 1.9отдай это больно можно и велфа на эти дэнюшки замутить даже ты с удовольствием с островов приобретеш
Электричка это до фанатов, и, как правило, вторая, если не третья, машина в семье
Да,если в крым не съездишь то это ппц трагедия.
Конечно, и машина сразу становится отстоем )
В Крым надо летать на самолёте, а не на машине ехать.
@@MIKHAILDIY Хорошо что хоть кто то так делает.
Если бы конечно стоимость билетов была хотя бы сравнимой с затратами на топливо и прочее то народ бы летал и в Анапу и Гелендж,Сочи....
Прокат автомобилей был бы доступен,но увы.
Вторая батарея в багажник Leaf, это самая большая глупость, граничащая с долбоебизмом.
А объяснить почему можно?
@@batareyka25rus Всё очень просто, для тех, кто понимает что такое автомобиль. И очень сложно для тех, кто автомобиль знает только по картинкам в букваре. Но, попробую: 1. машина не проектировалась на такой вес на заднюю ось., что является очень большой проблемой для управляемости, безопасности. 2. ты лишаешься главного преимущества среди одноклассников - самый большой багажник. 3. постоянная нагрузка на двигатель и батарею, в связи с увеличенным весом. 4. батарея абсолютно не защищена, и в случае ДТП в "задницу", .... дальше уже можно не писать. 5. колхоз при проведении высоковольтной проводки. 6. нагрузка на пружины и амортизаторы задней подвески. Гораздо проще, поменять штатную 24 кВт. на 40 кВт. батарею, без всякого геморроя.
Александр Балагура, я понял - ты из тех людей для кого существует твоё мнение и чужое, но не правильное 😉
@@batareyka25rus Моё мнение основывается на развитии автопрома, рациональности, безопасности, удобства в вождении и опыте за рулём: 27 лет и 700 000 км. За рулём Leaf 2 года и 3 месяца и 98 000 км.
@@gajzamnet , Александ, это твое личное субъективное мнение. В сообществе лифоводов тысячи людей поставили бы себе твинбатр. Это я к чему - к тому что сколько людей, столько и мнений и у каждого своя правда.
Цена обусловлена хх на акционнике...и да таких цен уже нет:)
к сожалению уже нет, но мы все хотим чтоб все вернулось )
Какие тебе ребята? Детский сад что-ли?
фейслифтинг в стиле ДВС(((
DOTCUSTOM EV, что значит «в стиле двс»?)
@@batareyka25rus его сделали похожим на машины с двигателями внутреннего сгорания. возможно японцы решили за счет привычного всем дизайна увеличить продажи, но опыт Тесла говорит об обратном).
DOTCUSTOM EV ну возможно, просто 90% автолюбителей считают электромобильную внешность убогой ))
@@batareyka25rus первый EV1 красавцем не назовешь)). но сказать что тесла - убогая.... язык не повернется, но и про ZE0 такое сказать тоже не могу. ну и, давать оценки и просто выказывать свои вкусовые предпочтения - не одно и то же. "пининфарины" всякие не зря свой хлеб едят)) потому что обучены этому))
@@dotcustom_ev вид сзади, что у Tesla S, что у Leaf ZE0 - убогий. Tesla X сбоку как бегемот выглядит.