Шоссейный велосипед Trek Domane SL 4 Disc
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- ▶️ Trek Domane SL 4 Disc - шоссейный велосипед с оборудованием предпрофессионального от Shimano clc.to/domanesl4
Trek Domane SL 4 Disc - обладает карбоновой рамой 500 Series OCLV Carbon, жесткой вилкой Domane SL carbon, двойными ободами Bontrager Affinity Disc, также, установлены дисковые гидравлические тормоза Shimano Tiagra. Имеет конический рулевой стакан, внутреннюю проводку тросов и встроенный бардачок.
Благодаря жесткой карбоновой вилке, аэродинамическому профилю труб и надежным тормозам отлично справится со спортивной быстрой ездой по шоссе. Руль, вынос и шатуны имеют разные размеры в зависимости от ростовки велосипеда.
=================================
◾ Рама: Карбон
◾ Вилка: Domane SL, карбон, конический карбоновый шток, внутренняя проводка гидролинии, крепления для крыльев, дисковый тормоз flat-mount
◾ Кассета: Shimano Tiagra HG500, 12-28, 10 скоростей
◾ Манетки: Shimano Tiagra R4725, short-reach lever, 10 ск.
◾ Обода: Bontrager Affinity Disc, бескамерные, 24 отверстия, ширина 21 мм, ниппель Presta
◾ Передний/задний переключатели: Shimano Tiagra 4700
◾ Передняя/задняя втулка: Bontrager алюм. пром. подшипники, CenterLock, ось 100x12 мм/ 142x12 мм
◾ Покрышки: Bontrager R1 Hard-Case Lite, стальной корд, 60 tpi, ширина 32 мм
◾ Тормозные ручки: Shimano SM-RT70
◾ Вес: 9,8 кг
=================================
👉 Шоссейный велосипед Trek Domane SL 4 Disc из этого видео можно в живую посмотреть и купить в магазине Alienbike.ru clc.to/domanesl4
🔥 Следите за новостями: www.alienbike.ru
📲 Вконтакте: alienbi...
🎬 Ютуб: / alienbiketv
📸 Инстаграм: / alienbikestore
📦 Интернет магазин: 8 (800) 350-5570, order@alienbike.ru
#Alienbike #bikestore #мастерская
![Шоссейные велосипеды TREK. Emonda, Domane, Madone, Checkpoint, Speed Concept, Boone / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/2x882zIgcxo/mqdefault.jpg)
![Шоссейные велосипеды TREK. Emonda, Domane, Madone, Checkpoint, Speed Concept, Boone / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/tr.png)
Больше шоссеров, больше гравийников!
Очень интересны еще Endurance шоссеры :)
Спасибо за обзоры
Так это и есть эндюранс
Нет-нет, Domane - это не шоссер, а "endurance". Если упрощать, это нечто среднее между гревелом и шоссером. Его нельзя оценивать по критериям шоссера, у него другие задачи, куда входят и грунты. Инфа с оф сайта Trek о горизонтах, доступных Domane: paved roads, hard-packed gravel, or the cobblestones of the world’s greatest one-day races-Domane is smooth, fast, and fun.
Так что, как минимум, про седло - это вы зря, именно такое там и нужно. Седло не для перформанса на гонках, а для комфорта. Навалить по шоссе, погоняться, но и с комфортом попить кофейку, катаясь в парке, а потом навалить по лайтовым грунтам.
Там и геометрия соответствующая, отличная от шоссера
Теперь Макс будет пересматривать все обзоры на domane )))
Новый ламповый обзор - новая доза кайфа☺️
В бардачок на раме и пустой чехол еле влез, а с камерой, балончиком, шестигранниками и т. д., запихивать придётся ооочень тщательно (возможно даже с матюками)...
новое интро и монтаж? респект
у меня 2 велосипед (видео есть у меня на канале) от Trek 1. Domane AL4 2019 это аналог SL 4 Disc только на алюминиевой раме и 2. Trek Checkpoint AL 4. Что могу сказать в 2020 г ТРЕК решил сделать маркетинговый ход и перекинуть мой AL 4 на карболовую раму ну и повысить цену в 3 раза, причем вес стал на карбоновой раме выше. 11-28 кассета мало 11-34 то что нужно как у меня. Тормозная и переключателя такие же как у меня на гравийнике Checkpoint AL 4 2020. Изначально хотел купить этот байк, но по этой цене купил 2 трека под разные стили катания на той же системе Tiagra. Tiagra отличная система для данного класса велосипеда более чем достаточна. Штатные покрышки 32мм не плохие но для шоссера они широкие, а для грэвела узкие, поэтому решение странное. Велосипед получился красивый и практичный, цену пониже и был бы хит. На счет дырки в подседеле то во время катания особенно в дождь туда летит грязь и все там забивается поэтому ее лучше чем то закрыть
Согласен насчёт кассеты 12-28 - это не айс, у меня на моем шоссере Cervélo R3 (фул карбон) стоит 11-34 и все горы у меня покарены как и прямые трассы тоже, хотя их тут где я живу мало (прямых трасс, сплошные горы, подъёмы и спуски).
Николай
Тенерифе,
Канарские острова,
Испания.
@@master_hapkido_kthf_khf аналогично, новая кассета стоит 3000 руб
Хороший обзор. Как всегда был на высоте. Молодец Андрей.
Ключевой момент этого изделия всплывает на 13:25 - но авторы его быстренько прячут :). Вес этого танка с дырками - 9.8 кг без педалей! Для перспективы - стальной шоссер, собранный на компонентах 90-х вообще без карбона - 8.7 кг без педалей и стоит 300S. Подседельный карбоновырост на 15 см (2:09), да еще и с прорезью - отличная точка на излом при нагрузках на седло, а бардачок в раме (с щелью в полсантиметра) - отличный метод помыть раму изнутри при каждом дожде. Ну или там выливаеццо то, что заливаеццо через прорезь в подседеле. И амортизация, шоб жесткости у рамы было поменьше. Английские райдеры пишут - в гору не едет от слова "совсем". Авторы, у вас есть классные обзоры, в технике вы разбираетесь - зачем рекламировать (а главное, продавать) эту катастрофу?
1. Вам кажется, что внимательный разбор велосипеда это его реклама.
2. Каждый продукт имеет смысл только только в определенном ценовом диапазоне.
3. Если мнение выраженное в ролике не совпадает с Вашим - совсем не означает, что вы носитель истины, а авторы кому то, что-то "впаривают".
Мне кажется, за 160 000 рублей, за которые сейчас его можно купить, это идеальный велосипед. Учитывая что, карбоновая Merida Silex 4000 сейчас уже стоит 150К.
За вынос - ЛАЙК!
наконец-то шоссеры стали делать с хорошим просветом.
38 я бы конечно не ставил неаверное, но 32-35 под наши дороги мб и воткнул.
У меня на эндурансе больше 32-33 не залезет))
@@Holy_Kot это вроде тенденция последнего года или пары лет.
на Giant Defy тоже увеличини зазоры до 35, хотя раньше вроде 30 максимум были.
Хз зачем. 32мм хватит с головой. Если надо ставить 35мм, то уже и шоссер не нужен. Обычно 35мм уже идут более шипастые и тяжелые и накат уже заметно будет падать.
Крепления для крыльев, как раз с заделом под гравийник. Как и просвет под более широкую резину.
Trek конечно хорош но брать я его не буду. И вообще Merida топ за свои деньги
Параллели с сяоми и яблоком)
Я зато знаю насчёт этой дырки в подседеле. Редкостное г. Её сразу же заклеивают.
Я заматываю красивой полосатой изолентой 🌚
Спасибо за Роскошный обзор на великолепный байк от компании Трек.
Я с вами согласен что вынос и сам баран ну вообще ни о чем как и рубашки можно было спрятать изящно, а в остальном байк очень многообещающий как и спрятанный багажник это вообще круть...
Большое Спасибо!
Дорого, богато, Трек как ни крути , а за маркетинг нужно платить :). Но по правде говоря, тут если сменить колеса и перевести на бескамерку, 1+кг снять можно, но такие велы не для простых людей)
9.8кг, ну как так... Под прозвучавшее восторженное описание масса должна быть 8.
Но если у него цена в районе 2к евро, то масса приемлема.
Нафига вы др*чите на вес? вес не показатель качества вела.
@@filatovSL Наверно потому что это очень важный параметр для любого велосипеда. Меньше вес - легче крутить в горку и легче разгоняться. И на шоссере каждый кг будет очень заметным.
@@filatovSL а тогда вес показатель чего?
Для сравнения, гт грэйд алюминиевый полностью, каретка на квадрате, 16ск, колеса на эксцнтриках и весом 2200гр, на 32х покрышках по 550гр(антипробойные , стальной корд), тяжёлый подседел, и всё это с педалями весило 10.98кг.
Поменял подседел, покрышки- минус почти полкило. 10.5кг.
И это за 50тр сейчас.
Если карбовилка, система с полной осью, колеса на осях, с более менее нормальными втулками и вес падает до почти 10кг. При этом цена до 100тр.
И никаких просадок по качеству, наоборот только лучше. Вес меньше.
А тут 200тр, карбоновый фреймсет , навеска ни в какое сравнение с моим, по всем пунктам лучше и вес(интересно без педалей или с ними )9.8кг.
Если с педалями, это ещё 350гр(мои столько весят). Так мой всего на 300гр тяжелей.
А разница в цене.....
Крутые обзоры делаете! А можете про Norco что нибудь рассказать )
Можем )
AlienBike TV было бы клёво увидеть про линейку storm)
Хотел купить такой велик, но батя сказал-возьми лучше тачку.
Вот рассекаю на девятке и кайфую
Ни*** не понял, но очень интересно.
Мой девиз по жизнь
Как всегда круто 😀
200k, карл.
Очень хочется посмотреть обзор на Giant propel
Интересно было бы сравнить с Giant Defy
Но, судя по всему, Defy гораздо круче по навеске(тот, который ближе по цене). Все же Трек очень много берет за бренд, хотя я не считаю выше уровнем в плане технологий, чем тот же Giant
domane SL6 хочу))))
Это такой adventure шоссер) типа супер марафоны может гонять какие-то. А рама вполне себе цк. Короче прикольный универсальный аппарат) хороший)
Матня конкретная эти тросы, сто процентов!
Красиво покрасили!
Кому нужен карбоновый шоссер весом 10 кг - налетай!!!
А стоковая резина в 32мм тебя не смутила? Это ендуранс же, а не гонка на полтора часа.
Но, в целом всё граммотно и интересно
#TrekCommonWTF
Банан уже писал о дырке в поседеле, забивается водой и грязью
9.8? У меня алюминь с железной вилкой 9,5..
На алюминиевой раме с карбоновой вилкой у меня 8,5 кг. А группа та же - Тиагра. Откуда они умудряются веса взять - загадка. Специально грузики что ли крепят.)
@@postartem изоспид же впереди и сзади. Там + целых 2 механизма выходит. Считай двухподвес:)
Спеш Шив за 1 млн руб весит больше 10 кг.
Триатлоновские байки под лосей делают, с толстыми стенками. С запасом прочности.
@@HeKpoHoMuKoH Ну к аэровелам претензий нету - да, они тяжелее. Тут же обычный "утилитарный" шоссейник без претензий на аэродинамичность.
Хм.. Вес и правда странный, не, ну понятно, что система не самая дорогая, колёса не карбон, набегает. Но шоссер дороже 200 рублей всё-таки должен стремиться к восьми вроде бы.
Круто 👍
Ну красивый красивый. Мне нравится. А для чего нужен этот шоссейный велосипед? Где на нём кататься?
Основная цель - катать по трассами или шоссе с целью тренировок или поддержания физической формы, локальные соревнования и тому подобное. Можно использовать как дорожный, но если двигаться на легке. Это основное. Ну а так, придумать можно много применений.
@@alienbiketv спасибо)
Тиагра, 9.8кг 200к
У меня мерида cyclocross 300 после смены покрышек на аналогичные этому 32мм весит 10,3кг при этом все алюминевое ... Ну за эстетику надо платить... Велик красив!
6:28 вывод сделали заранее, чтобы удобно было отгибать провод при замене! Неужеле это не понятно?))
Наклейка на раме "Made in China". Пусть теперь Меридоненавистники не говорят, что Мерида - Тайваньское фуфло)
Сейчас нет разницы где производится велосипед, многие бренды вообще переехали в Камбоджу
где сомнительные тесты?
У нас на канале ))
Делайте не только обзор но и тест драйв будет намного интереснее
Все круто , но веса нынешних карбоновых шоссеров вызывают 🤷♂️ 9.8 кг карбошоссер без педалей это куда вообще)
У меня гидравлические тормоза Giant MPH Y2 после нажатия тормозят нормально и все в прочем хорошо только вот после того как я отпускаю ручку тормоза у меня блокируется колесо колодки уже чистил вот не знаю как их прокачать или вообще в чем дело снимите видео пожалуйста буду очень благодарен
Фига се)) 200 тыщ)) почку штоль продать...
Двести тыщ со скидкой уже!
@@MADSDemid со скидкой будет дешевле
Главное чтоб не забраковали почку.
Все просто ,зайдите на оф сайт com. И все удивления за цену пропадут)))
@@user-mw4mp8td9j , на официальном сайте точно такой же байк, как на видео, стоит 2400 долларов. Это приблизительно 170 тыщ. руб.
голос похож на Д. Портнягина)
Очень быстро они исчезли с продажи. Когда появятся снова?
Снимите шоссер за 1000-1500$, с максимальной ценой/качеством
Trek Domane AL 4
фоточки или видос с установленной 38-ой покрышкой на Trek Domane SL 4, плисс !
скорее всего зазоров там уже не останется если она вообще туда встанет ? 38мм это уже много для эндуранс шоссеров тем более на 21мм внутреннем ободе
Хотелось бы это видеть а не только некое предположение "а вот мол наверное можно 38мм воткнуть"
встает даже 40мм, себе поставил 38 покрышки от дивержа
Увидел цену - слегка расстроился. Выбираю шоссер за 60-80к
Таких шоссеров нет. Ну или почти нет. Есть полноразмерные модели шоссеров.
@@Agent_Schmied как это нет? Есть, только на алюминиевой раме и с карбоновой вилкой. Cannondale CAAD OPTIMO на такой же тиагре сейчас стоит 74к в триал спорте. Стоит ли переплата в 126тыр за раму карбон, дисковые тормоза и некоторые приятности в виде бардачка в раме? ИМХО нет, но я и не профик - не дорос ещё чтобы чувствовать жопой разницу между карбоном и люминием.
@@oikaklmn готовых нет. Я имел ввиду, что собрать шоссер самому дешевле, чем покупать готовый. Групсет Shimano 105 R7000 обойдётся в 80 000 RUR, плюс рама и колёса. В итоге и получатся те же 200 000RUR, только оборудка очень ничего себе.
Если уж на то пошло, то шоссер для тренировок может быть и со стальной рамой, т.к. простецкая рама с хорошим оборудованием проигрывает около 3% шоссеру, который стоит как не самый плохой автомобиль. Т.е. вопрос в целеполагании: нужен вел для гонок - выкладывай 500 000 RUR за почти топовый шоссер. Хочешь просто погонять для себя - собери вел за 200 000- RUR и не знай с ним проблем.
P.S.
Шоссер на каждый день у меня на стальной раме, да, всё вместе имеет массу 11,8кг, но какой же он отзывчивый и не трясучий. Была бы сталь не такой тяжёлой - карбон был бы нах... никому не нужен.
Посмотри этот GT GRADE AL EXPERT( это правда гравий , но он очень классный)
Антон Усольцев бля чувак ты либо извращенец , либо не знаешь , что карбон нужен для гашения вибраций.
Можете сделать обзор на велосипед giant rincon disc 2020 🙏 прошу прошу прошу
не лапай роторы етить колотить, приеду в Питер пальцы пооткусаю.
Хочется обзор на orbea orca
200К расходимся
Ужас, мой алю цк меньше весит чем этот шоссер. Хотя не удивительно, в стоке компоненты так себе. В первую очередь стоят чугунные обода, ну и тиагра не может похвастаться низким весом. Еще удивительно что стоит франкенштейн в виде переклюка переднего 105 и пистолетов тиагра. Это прям дичь какая то для такого бренда. Они на этом группсете сэкономили максимум 100-150$, но из-за этого карбо шоссер на тиагре выглядит убого.
Карбоновые рамы, made in China, сейчас у всех дорогих лайков или только в Росс..
Сделайте пожалуйста обзор на GT GRADE AL EXPERT. Очень классный велосипед
Квазимодо же)
Антон Мазняк ?)
@@kelet5994 горбатый)))
Антон Мазняк ты там с mongoose не путай )
За сам ролик лайк, но вельчик как я понял, так себе. Никогда Андрей не произносит столько раз вопрос "зачем?" при рассказе о Спешах в отличие от нынешнего обзора. Не спроста это, ой неспроста
Потому что это наиболее доступный (бюджетный) вариант карборнового шоссера. В нем все достаточно "просто" (если учитывать его класс), но стоит он ощутимо меньше конкурентов. По-этому, придираться глупо.
Хай , делайте не только обзор , сидя на диванчике в магазе, но и тест драйв. и когда "сомнительны тесты"? велик не зашел,цена косос, а еще все менять.
200к
Дешманский винос - єто чтоб понимали - самий дешевий карбоновий шоссер. Будет стимул стремится к более дорогой версии.
10кг... что?
...это вес блином от штанги.
У меня тигра Мериде за 1000 $ ,а тут могли бы и 105-й шимано поставить
ну так ты не сравнивай мериду с треком.
199 990 руб
В Авто кредит его можно оформить ?
Еще девальнуть рубас и в ипотеку можно.
у кого-нибудь проворачивался передний переключатель на круглой трубе?)))) что для этого нужно сделать?)
Подложи резиновую прокладку какую-нибудь
@@dobroodey ))
любая непонятная весчь это преимущество как минимум ))))))))))))
потуже затяни,но осторожно-можешь сорвать резьбу.
Блин, хуже всего это 10 скоростей. Уже 11 то скоро уйдет. 105 новая была бы как раз для такой рамы.. Вес 10 кг и приставка "SL" тоже как-то не стыкуются.. Но возможно это все таки дешевые колеса и обвес виноваты
Вилсет там жесть стоит, 2.1 кг пара. Для шоссера такого уровня это прям позор. Не могли раскошелиться на самые дешевые dt swiss например, где пара весит всего 1.5кг. Небо и земля по сравнению с этими.
@@Player-qp7ow если быть точным 2,2 кг
Просто мэнэгер, точно не обслуживает технику (маникюр)
да ну, складывать все в велик, зашел в магаз, велик прицепил на входе, вернулся и уже нет того, что было на велике
Сколько стоит
Когда двух подвесы увидим на обзоре?
Так был недавно th-cam.com/video/UjoHDbraZlM/w-d-xo.html
Верхние перья тоненькие такие
Нету MARLIN 2!
ЖДЁМ ОБЗОР НА КАКОЙ НИБУДЬ ДВУХПОДВЕС
Так был недавно th-cam.com/video/UjoHDbraZlM/w-d-xo.html
вес,цена?одно и тоже всегда
Вес в видео указан, а цена (как всегда) по ссылке под видео.
Такой тип не для РФ....((( Тут дорогу то переходить страшно((( 90% Водителей не вилят на дороге ни кого меньше размера фуры...
За такую цену - сразу нет.
"Шикарный " окрас ????!! - что-то не то,уважаемый, ты рекламируешь, морковка в грязи , за 200 К - ОТСТОЙ ! ! ! 🤔😨😤😟😰😱😕😤
Мне покраска вела нравится. Со своим мнением нужно как то аккуратнее
никогда не покупайте трек,устанете зап.части искать и копить на них
А что лучше?
@@Azat4004 Стелс!
От Трека там только рама, о каких запчастям идёт речь, умник?
На любой лисапет с осями петушок найти та еще затея...
Херню несешь, любую раму можно собрать на любом оборудовании. О чем ты говоришь дурень?
Ужасный зануда😁
Ведущий, пожалуйста, посчитайте сколько раз Вами произнесено паразитное "у нас"!!! Пожалуйста, не применяйте "у нас" так как совершенно не делает канал лучше.
По моему, ты на пустом месте решил докопаться. Нормально мужик говорит!
Комменты странных людей не делают канал лучше.