Buen día, excelente canal para los que queremos aprender un poquito. Tengo un spark 2012 tiembla un poquito y siento que gasta mucha gasolina 12 km por litro ya revise bujías cables bobina válvulas pcv,iac,map, termostato, fugas de vacio etc nomás no le encuentro, sin códigos de falla, lo único raro los ajustes de combustible normales hasta los 40 grados apartir de ahí el largo plazo sube a 17 y cuando aceleró vuelve a estar normal como por dónde puede ir el asunto ya lo afinaron y me dijeron que según ya había quedado pero no.
Tal vez le falta una limpieza a los componentes del cuerpo de aceleración, limpia tu válvula iac, Lava el cuerpo de aceleración, Y si no le has lavado inyectores lava inyectores, Con esto debería de regularse el consumo de combustible
@@LaTamAutomotriztengo un problema con mi auto es 2017 Toyota Yaris, el ralentí sube y baja cuando está detenido, hicieron una limpieza de obturador y de ahí ha estado peor cada dos minutos hace un sonido fuerte , expulsa aire pero suena horrible al notar el aire, no sé si fue por la limpieza o porque el auto ya está mal, aparte cuando intento salir en primera el auto trombos mucho y tengo que acelerará pues si no se me apaga, cosa que ya ha pasado varias veces, el mecánico dice que es normal , pero la.verdad no lo creo yo he manejado Otros vehículos antes y nunca ha pasado eso del sonido y del ralentí inestable. No sé qué más hacer con ese auto , creo que terminaré vendiendolo. Ya he gastado mucho dinero y solo es.puro problemas. Espero su respuesta.
Amigo muchas gracias tengo un golf mk3, y mi auto al inicio se quedaba acelerado, precionaba apenas el aceleraror y quedaba bien, ahora por nada del mundo baja, tiene unestabilidad y se queda acelerado casi por las 3 mil rpm, cambie el tps y el iac y seguia, pero algo me decia que podia ser eso, el snaer manda error en tps pero es nuevo, entonces mi teoria puede ser una fuga exesiva de vacio o un contacto que esta haciendo corto, pero con esto ya se mejor por donde ir gracias
Si tu problema va por el vacío muy posiblemente sea el empaque que va en el múltiple de admisión deberías cambiarlo, Ya que cuando chupan aire por el múltiple de admisión por el empaque se llegan a acelerar bastante muchos saludos amigo me avisas cómo te fue 😁
Gracias de antemano por el video, lo entendí a la perfección. tengo una consulta: el Mitsubishi lancer glx automático 1.6 del 99 que tengo, hace lo contrario, es decir; que las revoluciones bajan demasiado, te explico: 1- cuando enciendo el auto y calienta un poco, las revoluciones se posiciona en un poquito mas de 800 RPM, sin embargo cuando pongo Drive bajan como a 700 rpm y aun menos cuando activo el aire acondicionado a tal punto que llega a estar un poquito abajo de 500 rpm lo que ocasiona que el auto tiemble demasiado. 2- ya le he cambiado la válvula IAC, bomba de combustible, filtro de aire, le puse bujías de iridium , limpieza del cuerpo de aceleración y como no traía el compresor de aire original le puse un 505 universal. esto es lo que he hecho hasta el momento y con todo esto aun persiste el problema. he visto otros videos que mencionan que hay que hacer limpieza de inyectores, del sensor MAF, de la valvula EGR, ajuste del sensor TPS, y hasta la limpieza del sensor de posición del cigüeñal. pese a todo lo ya mencionado quisiera saber su opinión saludos y muchísimas gracias.
Cuando tengo una chupada de aire y no se donde esta , pongo el motor en marcha , tapo con la mano la entrada de aire del carburador sin que entre nada de aire al motor , el motor se quiere parar ,pero no se para ,, entonces con con el motor en marcha y tapando la entrada de aire del carburador , empiezo a echar W-D-40 en aerosol en las posibles chupadas de aire que sospecho esta entrando aire una por una , cuando el WD-40 fue absorbido justo donde esta la chupada de aire , el motor se para y asi detecte el lugar justo por donde esta entrando el aire de mas ,,, saludos
hola a mi me pasa por las mañanas y mas cuando hace frio en el primer arranque , lo normal seria que prenda y se mantenga a 1000 rpm hasta que caliente un poco y luego baje a 800, pero el mio prende y rapidamente caen las rpm tiembla el motor hasta casi apagarse , en el primer arranque cuando esta frio el motor .saludos
Buenas ,mi carro tiene una manguera suelta que por hay suelta aire esa manguera va a la válvula de vacío es normal o tiene que ir conectada a algún lugar
Saludos desde Guatemala. Muy interesante el video de fugas de vacio. Pregunta. Ya busque y Rebusque fugas de vacio con esperar Wd40 porque no tengo bomba de vacio y no encontré pero por emergencia le acabo de quitar el TERMOSTATO será porque le falta el mismo las fugas de vacio. Saludos
Hola amigo saludos desde México 🇲🇽 Las fugas de vacío solo causan inestabilidad en las revoluciones, si tienes problemas de calentamiento serían otras cosas que hay que revisar por ejemplo, bomba de agua, sensor de temperatura, ventiladores, relevadores, todo el sistema de refrigeración
Calentamiento ya no porque la aguja no llega ni a la mitad no se hacerca desde que le quite el termostato. Solo tiene las revoluciones un poquito altas y sinto que consume un poquito de más de gasolina ⛽
Excelente vídeo maestro 👍 una pregunta que pasa si cortó la tubería del escape dé mí Ranger es decir colocarlo a un costado de la llanta trasera de lado derecho tendría algún problema Gracias saludos.
Saludos amigo gracias por verlo 😁🇲🇽 qué tal amigo mientras no modifiques los sensores de oxígeno ni el catalizador puedes posicionar el tubo de escape dónde más te guste y no vas a tener ningún problema 😁🇲🇽😁🇲🇽
Gracias por tu vídeo amigo ya es de Gran ayuda Tengo un Nissan Sentra 2004 durante el día todo bien por la noche tiembla el motor cuando voy manejando c siente inestable espero me puedas ayudar gracias
Qué tal amigo cuando el motor está fallando deberán revisar La chispa y la presión dela bomba de gasolina ya que si la bomba de gasolina está fallando te ocasionar a este problema o si la chispa es muy corta también ocasionar a este problema este diagnóstico se debe realizar pero cuando el motor está fallando 😁🇲🇽
Amigo muchas gracias por su video una pregunta cómo se llama la manguerita que está conectada por atrás del motor y llega al múltiple de admisión por el lado del pasajero tengo una Nissan Frontier y esa manguera escapa aire en dónde está conectada en el múltiple de admisión
Saludos tengo un Chevy Monza c1 en el tbi chupa aire x la parte donde se encuentra la iac x el agujero del gorro ya se cambio la válvula y sigue igual y el tps te agradezco x los comentarios y gracias
Gracias por el video mi auto igual se queda arriba de 1mil revoluciones y al acelerar se escucha como si succionara aire entre 3 revoluciones se escucha mañana mismo iré a que lo vea y me den solución
Mi Ford scape tiene los mismo ase lo mismo y tiene una manguera de vacio rota pero como que ase que se quiere apgar tiembla vomo dises pero ya despues de cuarentena da bn
Amigo tengo un Kia río stylus 1.5 2007 el prende normal le cambié el sensor TPS y el IAC lo prendo y prender normal pero si lo aceleró se queda acelerado que puede ser amigo
Buenos dias que tal maestro , tengo un problema con una chevrolet traverse 14. Tengo como 2 meces vatallando con la camionetas se me prende el stabilitrak y disminuye el asereleracion , tengo que parar apagar por completo la camioneta volver a prender y se quita .. pero ahora también derepente ya se apaga sola por completo y vatalla pa prender nasamas estarea y se escucha como si no tuviera gasolina, después de un rato ya prende y como sinada ... ayuda pprfa saludos desde valle hermoso tamaulipas ....
Buenas amigo ,,oye necesito ayuda nosé si tú me la puedas proporcionar pero no sé dónde se encuentra el vuelvo de enfriamiento de mi auto es un Hyundai 88 excel,, ojalá y me puedas dar pokita orientación sobre dónde se ubica
Trae una toma de agua del lado derecho del motor ahí debe de venir adentro el bulbo de temperatura, otro lugar donde viene sería pegado en una de las tapas del radiador 😁🇲🇽
Hola buendia Tengo un cherolet corsa 98. 1.6 y estoy teniendo un problema el auto arranca bien pero de golpe empiesa a jalonear y se quiere apagar y vuelve a estabilizarse ya se le iso escanear y no tiene niguna falla de sensores que pude ser
Hola bendiciones,el vacum se dañó quiero saber si esa es la razón por la cual el motor de pronto pierde potencia al acelerar y se apaga al frenar cuando está frío, gracias
Oye amigo hace tiempo tengo un problema de perdida de potencia en una chevrolet savanna 96 ya se han reemplazado bomba de gasolina, válvula de presion de gasolina sensor map, etc pero aun sigue esa perdida de potencia pero se le escucha a la camioneta cuando la acelero como si silvara pero no le hayan que pueda ser o si eso es normal que me recomendarías que hiciera ya que me tiene desesperado que la he traído demecsnico en mecánico y nadamas no queda...
Hola compañero, tengo una GMC Jimmy 96, al acelerar tiende a apagarse o se apaga en ocasiones, pasa muy seguido (se encienden testigos y se apaga) ya le hemos cambiado la bomba de gasolina, sensor MAP, alguna recomendación? Te lo agradecería!
Si trae distribuidor revisa la tapa y el rotor que no tengan sulfato ya que si tienen sulfato cortará la chispa, ve mi video de síntomas de un distribuidor dañado y creo que te orientaré mejor 🤔🇲🇽
Buen día, tengo un Volkswagen Golf GTI mk5, y me temo que tiene este problema, ya que presenta algunos síntomas de los que mencionas, solo que no sol vibra, sino que también se apaga después de acelerar, o justo desde de encender, si podrá ser de vacío o será algún otro problema?
Buenas amigo compré una frontier 2017 y no trae termostato pero de todos modos se calienta mucho y revise las bujías y salen con el electrodo blanco ya compré el termostato pero no sé si ponerlo o revisar otra cosa , Cres poder ayudarme te lo agradecería.
Hola amigo soy tu seguidor de Paraguay tengo un Toyota me prende check una vez que calienta el motor pero casi no le afecta en nada.. el error que me sale es mezcla pobre banco1 según tu experiencia que puede ser?
Hola amigo este sensor prende cuando el sensor de oxigeno detecta mezcla irregular en el motor, aquí puede ser esto, O el sensor de oxigeno ya no sirve y debes cambiarlo, -puede que le falte mantenimiento al sistema de gasolina como inyectores sucios, o filtro de gasolina muy tapado, O puede ser la computadora fallando, Este código lo único que ocasión es un poquito más de consumo de gasolina realmente en el funcionamiento del motor no va a afectar, pero si quisieras arreglarlo eso es lo que deben revisar 😁🇲🇽
Hola amigo no me trabaja un cilindro tiene, chispa y corriente,y pulso compresion 150 ese piston los d mas180,; saque una bujia y sople aire y sale por la válvula de escape suena , sera la falla y gracias esperemo me oriente,😅
Hola amigo tengo una Gmc sierra 1992 y cuando prendo el motor jala bien pero de repente como que se quiere apagar y ya agarrando carrera en el camino se estabiliza pero luego se empieza a jalonear y un amigo me dijo que a lo mejor agarra aire por que incluso ya le puse la bomba de la gasolina pensando que era eso y no
Hola buen día mi auto es un Dodge Hyundai y se desacelera en los altos hasta menos de 800rxm Cree usted que también sea este un problema de fuga de vacío ya le cambiaron bujías y llevaron a laboratorio los inyectores y continua haciendo el problema cuando se escanea no aparece ningún código ni error
Hola si hay fuga en la admisión por no tener en buen estado la empaquetadura o q un perno este flojo rodado q no apriete fuerte esto produce falta de fuerza en un motor o nada q ver amigo?
Chuta entonces que puede ser la falta de fuerza amigo esto me pasa solo cuando el motor esta frío al ya agarrar temperatura toma fuerza será q algo está fallando q no tome temperatura el motor o inyectores malos no sé por dónde buscar el problema?
Buenas tengo una cherokee 1989 4x4 Tiene la falla que se queda acelerada y se apaga cuando llegó a un tope y batallo para que prenda tengo que dejarla un minuto y ya luego prende, será por las mangueras de vacío?? Saludos espero si repuesta
Qué tal amigo estás y va dependiendo de cada tipo de motor ya que no los motores va manejar un vacío igual, te recomiendo buscar en foros o si tienes el manual ver en el manual cuánto marca en tu motor 😁🇲🇽
Tengo un elantra 2018 apenas voy comiendo con un problema similar en los altos o al parar el carro se me apagó sin presentar fallas , tengo un scaner genérico y ahí me marca muy bajo el vacío andando y en realenti alrededor de los 16 según yo debería de estar por encima del -20
Oye me asusta un poco lo que dijiste, pero no necesariamente cuando esta acelerada es por el empaque, crees que sea por que hay fuga de una manguera, espero me contestes porfa, que me preocupa :( y crees que pueda tener calentamiento por eso?
Hola amigo tengo un Honda civic ex 2000 , 5 velocidades el problema que tiene , se acelera cuando lo pongo en neutral , ya he cambiado el sensor MAP , el sensor del cuerpo de aceleración y el sensor Knock , pero la falla sigue , que podra ser la falla
Tengo un honda Accord 2000 4 cilindros lo que pasa es que choque de frente y el carro me empezó a subir y bajar las revoluciones y antes no hacía eso está bien que podrá ser??
Hola amigo, va a ser complicado ya que puede ser cualquier cosa, algo eléctrico, mecánico, o electrónico, te recomiendo que lo lleves al taller y revisen el cableado eléctrico, así como lo básico que es cuerpo de aceleración y válvula iac, (si están sucios lavarlos)
Hola amigo, te escribo deste Madrid, yo tengo este problema de hace un 8 meses y no encuentro el problema es justo lo que tienes tu si cambio las marchas al apretar el ambrague me suben las revoluciones..... porfavor si encontraste el problema dime lo que era gracias
Yo arranco y se acelera mucho, pongo primera y voy soltando de a poco el embrague y tiembla como para apagarse, vuelvo a pisar el embrague y se vuelve a acelerar
Hola buenas tardes, tengo un Grand prix 2006 motor 3.8; La falla que me da es que cuando llega a su temperatura falla al acelerar a fondo osea que las revoluciones se vuelven locas arriba de 2500, sabrás que podría ser? El escáner me arroja la bomba de aire secundario banco 2
Yo tengo un problema con un Jetta, lo mandé a reparar de la cabeza y cuando quedó salió con el Ralentí muy inestable, trae encendido el testigo del cuerpo de aceleración y también el de control de tracción, lo mas raro es que tampoco el carro frena bien, le tengo que pisar demasiado fuerte para que frene poco y trae sintoma que pueda ser el booster, lo que me parece más raro es que estando en ralentí se escucha algo similar a explosiones, será por lo mismo de una fuga de vacío?
Mira amigo ahí donde va el booster siempre entra una manguera de vacío revisa que esté bien conectada porque a veces cuando queda un poco floja no frena bien el vehículo se siente el pedal un poco duro el control de tracción A lo mejor está prendido porque posiblemente dañaron algún sensor de la rueda de ABS, Esto puede ser una opción no quiero decir que lo dañaron, Pero necesito revisar bien que el sistema BS esté funcionando bien, Sobre la falla de tu motor puede que tengas fugas de vacío porque esto ocasiona el ralentí inestable incluso si es una fuga de vacío en la manguera del booster también te influirá en lo que viene siendo el frenado,
@@LaTamAutomotriz disculpame amigo no vi que me habias respondido 😢 de a tiro el carro no frena y le tengo que pisar muy fuerte al pedal para que frene un poco, la manguera del vacío si está bien conectada y todo, pienso yo que deberia minimo frenar un poco porque si hace vacío, se siente poco pero sí hace, del cuerpo de aceleracion vi que al quitarle la manguera y taparlo con la mano se debería apagar y no lo hace, incluso las RPM se quedan estables De hecho el carro cuando lo llevé a ese taller no traía esas fallas, me recomendaron mucho llevarlo ahí, pero lo malo fue que el carro llegó en grúa y el mecánico argumenta que cómo no lo veía funcionar, el carro ya venía con esas fallas y pues yo lo había llevado a reparar la cabeza por filtrarse refrigerante en un cilindro, llegó en grúa porque se dañó más el empaque camino al taller y consumió todo el refrigerante😢
Mi carro anda acelerado a 2000 revoluciones cuando lo dejo en neutral andando molesta mucho cuando meto clutch para hacer el cambio, pero cuando esta quieto osea sin rodar se queda en 1400 más o menos. Y eso aunado a que el carro por alguna razón esta tirando el coolant (lo manda al recervorio y no regresa a menos que apague el carro, si lo apago el vacio a veces vuelve a llenar la mangueras y otras veces no) hace que se me caliente.
hola que tal amigo! a mi me pasa que mi camioneta al arrancar trabaja muy bien y a los 3 o 4 min que ya empezó a calentar las revoluciones me bajan de 1000 de poco a poco a 500 rpm y tiembla mucho al estar en relanti, pero cuando voy en movimiento trabaja bien, pero al llegar a un semaforo y frenar vuelven a bajar a 500rpm temblando mucho casi al grado de apagarse pero no se apaga, me podrías apoyar?
Viejon me paso lo mismo yo cambie bujias originales ,bobinas ,filtro de aire limpie cuerpo de aceleracion y no tenia check engine y al ultimo lo lleve a un taller con un buen escaner aparecio que tenia una mini fuga de vacio en un cilindro 4 con el codigo p0304 , asi lo mas probable es que te este pasando lo mismo
Hola amigo, pudiera ser una fuga de vacío, revisa bien las mangueras y los empaques, También algo que puede ser esque tu tps este descalibrado, ya tengo un video de cómo calibrar el sensor tps, podrías calibrarlo y revisar si es tu problema
Por que prende rápido mi radiador par a enfriar el motor cambie unas válvulas iac y map se dejó de acelerar pero ahora prende al mismo tiempo mi radiador cuando prendo el auto
Hola amigo, xfavor quisiera saber si mi Nissan Centra del 92 tiene fuga de vacio. Cuando arranco el auto en ocasiones prende parejo en otras medio acelerado, ya cuando doy marcha sale parejo sin problema, ya cuando lo tengo encendido por buen tiempo empieza las revoluciones a bajar como querer apagarse, mucho mas cuando piso el embrague a fondo se baja las revoluciones y a veces de apaga. Será fuga de vacio? Gracias si me ayudas. Xfa.
Hola amigo, no creo, yo creo que tu problema va porque la válvula IAC está sucia o el cuerpo de aceleración está muy sucio te recomiendo lavarlo Ya que ahí se controlan las revoluciones, Sí es cuerpo de aceleración electrónico entonces lavarlo y reprogramarlo debería quedar con eso bien 😁
LATAM empiezo a trabajar de electricidad automotriz y inyección. Pero me gustaría contar con alguien que me aga de soporte técnico . Porque en argentina no tenemos soporte por internet solo Google . Si me querés ayudar
Dependiendo el vehículo amigo si tu vehículo cuerpo de aceleración electrónico, tal vez necesite una reprogramación y limpieza, Pero si es cuerpo de aceleración normal, deberás lavar la válvula iac, y ver si no tienes códigos de falla que vehículo es?
@@LaTamAutomotriz es un ford focus zx3 2003, me pasa tambien que al manejarlo, despues de un tramo, pierde aceleracion, es decir, le piso al pedal, pero el auto no reacciona, hasta momentos despues, hace poco le cambie el sensor de presion de gasolina, no se si tambien tenga que ver algo ahi, ya que la gasolina aveces el tablero me la marca baja, y otras veces dondde deberia estar
Yo tengo un problema en mi Chevrolet cruze 2012, al ir en mi carro al estar parado en un semáforo las RPM están normal, y de repente se caen y el carro tiembla, y luego se normalizan a donde deben, ya le limpie el cuerpo de aceleración, ya le hize ayer la afinacion, me dijeron que puede ser la válvula PCV, válvula de retención del colector de admisión, que chupe aire por hay y me falta hacerle el limpieza a los inyectores, y si no se soluciona el problema le cambiaré un soporte de motor, el que va alado luego luego. ¿ que crees que podría ser el problema ? ósea el carro está normal las rpm están estables y de repente se caen, y al caer el carro tiembla, es molesto eso amigo, AYÚDENME ! 😢
Gracias mi pana te entendí correctamente.... saludos desde portuguesa Venezuela
Muchas gracias compadre desde Colombia
Buen día, excelente canal para los que queremos aprender un poquito. Tengo un spark 2012 tiembla un poquito y siento que gasta mucha gasolina 12 km por litro ya revise bujías cables bobina válvulas pcv,iac,map, termostato, fugas de vacio etc nomás no le encuentro, sin códigos de falla, lo único raro los ajustes de combustible normales hasta los 40 grados apartir de ahí el largo plazo sube a 17 y cuando aceleró vuelve a estar normal como por dónde puede ir el asunto ya lo afinaron y me dijeron que según ya había quedado pero no.
Tal vez le falta una limpieza a los componentes del cuerpo de aceleración, limpia tu válvula iac,
Lava el cuerpo de aceleración,
Y si no le has lavado inyectores lava inyectores,
Con esto debería de regularse el consumo de combustible
@@LaTamAutomotriztengo un problema con mi auto es 2017 Toyota Yaris, el ralentí sube y baja cuando está detenido, hicieron una limpieza de obturador y de ahí ha estado peor cada dos minutos hace un sonido fuerte , expulsa aire pero suena horrible al notar el aire, no sé si fue por la limpieza o porque el auto ya está mal, aparte cuando intento salir en primera el auto trombos mucho y tengo que acelerará pues si no se me apaga, cosa que ya ha pasado varias veces, el mecánico dice que es normal , pero la.verdad no lo creo yo he manejado Otros vehículos antes y nunca ha pasado eso del sonido y del ralentí inestable. No sé qué más hacer con ese auto , creo que terminaré vendiendolo. Ya he gastado mucho dinero y solo es.puro problemas. Espero su respuesta.
Que chingón compa. 👍....
Exelente mecánico 😊
Muchas gracias revisaré el empaque del múltiple
Muy buen video! Lo comprendí muy bien. Gracias...
Amigo muchas gracias tengo un golf mk3, y mi auto al inicio se quedaba acelerado, precionaba apenas el aceleraror y quedaba bien, ahora por nada del mundo baja, tiene unestabilidad y se queda acelerado casi por las 3 mil rpm, cambie el tps y el iac y seguia, pero algo me decia que podia ser eso, el snaer manda error en tps pero es nuevo, entonces mi teoria puede ser una fuga exesiva de vacio o un contacto que esta haciendo corto, pero con esto ya se mejor por donde ir gracias
Si tu problema va por el vacío muy posiblemente sea el empaque que va en el múltiple de admisión deberías cambiarlo,
Ya que cuando chupan aire por el múltiple de admisión por el empaque se llegan a acelerar bastante muchos saludos amigo me avisas cómo te fue 😁
No entendía que tenía mi carro hasta que vi tu video muy bien explicado felicidades y gracias
Muchas gracias hermano es de mucha ayuda tus videos
Gracias de antemano por el video, lo entendí a la perfección. tengo una consulta: el Mitsubishi lancer glx automático 1.6 del 99 que tengo, hace lo contrario, es decir; que las revoluciones bajan demasiado, te explico:
1- cuando enciendo el auto y calienta un poco, las revoluciones se posiciona en un poquito mas de 800 RPM, sin embargo cuando pongo Drive bajan como a 700 rpm y aun menos cuando activo el aire acondicionado a tal punto que llega a estar un poquito abajo de 500 rpm lo que ocasiona que el auto tiemble demasiado.
2- ya le he cambiado la válvula IAC, bomba de combustible, filtro de aire, le puse bujías de iridium , limpieza del cuerpo de aceleración y como no traía el compresor de aire original le puse un 505 universal. esto es lo que he hecho hasta el momento y con todo esto aun persiste el problema. he visto otros videos que mencionan que hay que hacer limpieza de inyectores, del sensor MAF, de la valvula EGR, ajuste del sensor TPS, y hasta la limpieza del sensor de posición del cigüeñal. pese a todo lo ya mencionado quisiera saber su opinión saludos y muchísimas gracias.
Muy bueno tu vídeo amigo latam saludos y ánimo
Una manera antigua y eficiente es pasar un paño mojado en gasolina por todas partes y si el motor se acelera ahí está la fuga
Muchas gracias, 🤝
Muchas gracias por compartir su conocimiento ES de mucha ayuda, hablas poco y dices mucho🤝👍🏻
Cuando tengo una chupada de aire y no se donde esta , pongo el motor en marcha , tapo con la mano la entrada de aire del carburador sin que entre nada de aire al motor , el motor se quiere parar ,pero no se para ,, entonces con con el motor en marcha y tapando la entrada de aire del carburador , empiezo a echar W-D-40 en aerosol en las posibles chupadas de aire que sospecho esta entrando aire una por una , cuando el WD-40 fue absorbido justo donde esta la chupada de aire , el motor se para y asi detecte el lugar justo por donde esta entrando el aire de mas ,,, saludos
Gracias por compartir tu experiencia, puede ayudar mucho a la gente 😁
Muy bien típ para detectar fugas de vacacio
hola a mi me pasa por las mañanas y mas cuando hace frio en el primer arranque , lo normal seria que prenda y se mantenga a 1000 rpm hasta que caliente un poco y luego baje a 800, pero el mio prende y rapidamente caen las rpm tiembla el motor hasta casi apagarse , en el primer arranque cuando esta frio el motor .saludos
Buenas ,mi carro tiene una manguera suelta que por hay suelta aire esa manguera va a la válvula de vacío es normal o tiene que ir conectada a algún lugar
Saludos desde Guatemala. Muy interesante el video de fugas de vacio. Pregunta. Ya busque y Rebusque fugas de vacio con esperar Wd40 porque no tengo bomba de vacio y no encontré pero por emergencia le acabo de quitar el TERMOSTATO será porque le falta el mismo las fugas de vacio. Saludos
Hola amigo saludos desde México 🇲🇽
Las fugas de vacío solo causan inestabilidad en las revoluciones, si tienes problemas de calentamiento serían otras cosas que hay que revisar por ejemplo, bomba de agua, sensor de temperatura, ventiladores, relevadores, todo el sistema de refrigeración
Calentamiento ya no porque la aguja no llega ni a la mitad no se hacerca desde que le quite el termostato. Solo tiene las revoluciones un poquito altas y sinto que consume un poquito de más de gasolina ⛽
Saludos, el termostato no se debe eliminar, la aguja te esta marcando que el motor esta corriendo frío y te va a gastar más gasolina.
Excelente vídeo maestro 👍 una pregunta que pasa si cortó la tubería del escape dé mí Ranger es decir colocarlo a un costado de la llanta trasera de lado derecho tendría algún problema Gracias saludos.
Saludos amigo gracias por verlo 😁🇲🇽 qué tal amigo mientras no modifiques los sensores de oxígeno ni el catalizador puedes posicionar el tubo de escape dónde más te guste y no vas a tener ningún problema 😁🇲🇽😁🇲🇽
@@LaTamAutomotriz Ok Maestrazo excelente vídeo Gracias por compartir sus conocimientos saludos desde Tabasco México.
Gracias por tu vídeo amigo ya es de Gran ayuda
Tengo un Nissan Sentra 2004 durante el día todo bien por la noche tiembla el motor cuando voy manejando c siente inestable espero me puedas ayudar gracias
Qué tal amigo cuando el motor está fallando deberán revisar La chispa y la presión dela bomba de gasolina ya que si la bomba de gasolina está fallando te ocasionar a este problema o si la chispa es muy corta también ocasionar a este problema este diagnóstico se debe realizar pero cuando el motor está fallando 😁🇲🇽
@@LaTamAutomotriz ok gracias amigo lo tomaré en cuenta
Amigo muchas gracias por su video una pregunta cómo se llama la manguerita que está conectada por atrás del motor y llega al múltiple de admisión por el lado del pasajero tengo una Nissan Frontier y esa manguera escapa aire en dónde está conectada en el múltiple de admisión
Grasias hermano es lo que me pasa en mi carro
Saludos amigo :)
Hola! Este problema puede afectar a la temperatura? Puntualmente en un ford fiesta max con rocam zetek
Excelente información. Saludos.
Amigo saludos fuga de vacío en el múltiple de admisión tiene que ver con el sistema evap?
Saludos tengo un Chevy Monza c1 en el tbi chupa aire x la parte donde se encuentra la iac x el agujero del gorro ya se cambio la válvula y sigue igual y el tps te agradezco x los comentarios y gracias
Gracias por el video mi auto igual se queda arriba de 1mil revoluciones y al acelerar se escucha como si succionara aire entre 3 revoluciones se escucha mañana mismo iré a que lo vea y me den solución
Hola amigo, una pregunta estás pruebas de cigarros se hacen con el motor apagado? Y en dónde le conectas la manguera
Mi Ford scape tiene los mismo ase lo mismo y tiene una manguera de vacio rota pero como que ase que se quiere apgar tiembla vomo dises pero ya despues de cuarentena da bn
Amigo tengo un Kia río stylus 1.5 2007 el prende normal le cambié el sensor TPS y el IAC lo prendo y prender normal pero si lo aceleró se queda acelerado que puede ser amigo
Revisaré el empaque del múltiple de admisión 😮
Buenos dias que tal maestro , tengo un problema con una chevrolet traverse 14. Tengo como 2 meces vatallando con la camionetas se me prende el stabilitrak y disminuye el asereleracion , tengo que parar apagar por completo la camioneta volver a prender y se quita .. pero ahora también derepente ya se apaga sola por completo y vatalla pa prender nasamas estarea y se escucha como si no tuviera gasolina, después de un rato ya prende y como sinada ... ayuda pprfa saludos desde valle hermoso tamaulipas ....
Hola. Lograste solucionar?
Buenas amigo ,,oye necesito ayuda nosé si tú me la puedas proporcionar pero no sé dónde se encuentra el vuelvo de enfriamiento de mi auto es un Hyundai 88 excel,, ojalá y me puedas dar pokita orientación sobre dónde se ubica
Trae una toma de agua del lado derecho del motor ahí debe de venir adentro el bulbo de temperatura, otro lugar donde viene sería pegado en una de las tapas del radiador 😁🇲🇽
Hola buendia
Tengo un cherolet corsa 98. 1.6 y estoy teniendo un problema el auto arranca bien pero de golpe empiesa a jalonear y se quiere apagar y vuelve a estabilizarse ya se le iso escanear y no tiene niguna falla de sensores que pude ser
Excelente 👏
Hola bendiciones,el vacum se dañó quiero saber si esa es la razón por la cual el motor de pronto pierde potencia al acelerar y se apaga al frenar cuando está frío, gracias
En caso que este funcionando en glp o gnv y al sacar la bujia esta de color blanco cual seria el problema mucho aire o mucho gas
Hola latas tengo una suran baja las reboluciones más abajo de 800 se quiere apagar , pero no tiene valvula iac es 2013 vw
Entonces deberás lavar el cuerpo de aceleración y hacer una reprogramacion ya que a lo mejor tu cuerpo de aceleración es electrico
@@LaTamAutomotriz hola la también si es electrónica la limpiaron y desde ahí comenzó hacer esto gracias desde Argentina 🇦🇷 un abrazo
A me pasa ese síntoma con un peugot 206 1.4 a veces lo enciendo y funciona bien luego se acelera podrías orientarme en este tipo de motor gracias 😊
Oye amigo hace tiempo tengo un problema de perdida de potencia en una chevrolet savanna 96 ya se han reemplazado bomba de gasolina, válvula de presion de gasolina sensor map, etc pero aun sigue esa perdida de potencia pero se le escucha a la camioneta cuando la acelero como si silvara pero no le hayan que pueda ser o si eso es normal que me recomendarías que hiciera ya que me tiene desesperado que la he traído demecsnico en mecánico y nadamas no queda...
Hola compañero, tengo una GMC Jimmy 96, al acelerar tiende a apagarse o se apaga en ocasiones, pasa muy seguido (se encienden testigos y se apaga) ya le hemos cambiado la bomba de gasolina, sensor MAP, alguna recomendación? Te lo agradecería!
Si trae distribuidor revisa la tapa y el rotor que no tengan sulfato ya que si tienen sulfato cortará la chispa, ve mi video de síntomas de un distribuidor dañado y creo que te orientaré mejor 🤔🇲🇽
Buen día, tengo un Volkswagen Golf GTI mk5, y me temo que tiene este problema, ya que presenta algunos síntomas de los que mencionas, solo que no sol vibra, sino que también se apaga después de acelerar, o justo desde de encender, si podrá ser de vacío o será algún otro problema?
Lo resolviste amigo?
*y si es al reves tenia una fuga la manquera pero al poner una nueva falla y al bolberle aser un abujero ya funciona bien*
Saludos!
Entonces este auto no lo reparaste? La fuga es pequeña, pero continúa?
Buenas amigo compré una frontier 2017 y no trae termostato pero de todos modos se calienta mucho y revise las bujías y salen con el electrodo blanco ya compré el termostato pero no sé si ponerlo o revisar otra cosa , Cres poder ayudarme te lo agradecería.
Hola amigo soy tu seguidor de Paraguay tengo un Toyota me prende check una vez que calienta el motor pero casi no le afecta en nada.. el error que me sale es mezcla pobre banco1 según tu experiencia que puede ser?
Hola amigo este sensor prende cuando el sensor de oxigeno detecta mezcla irregular en el motor, aquí puede ser esto,
O el sensor de oxigeno ya no sirve y debes cambiarlo,
-puede que le falte mantenimiento al sistema de gasolina como inyectores sucios, o filtro de gasolina muy tapado,
O puede ser la computadora fallando,
Este código lo único que ocasión es un poquito más de consumo de gasolina realmente en el funcionamiento del motor no va a afectar, pero si quisieras arreglarlo eso es lo que deben revisar 😁🇲🇽
Hola amigo no me trabaja un cilindro tiene, chispa y corriente,y pulso compresion 150 ese piston los d mas180,; saque una bujia y sople aire y sale por la válvula de escape suena , sera la falla y gracias esperemo me oriente,😅
Hola amigo tengo una Gmc sierra 1992 y cuando prendo el motor jala bien pero de repente como que se quiere apagar y ya agarrando carrera en el camino se estabiliza pero luego se empieza a jalonear y un amigo me dijo que a lo mejor agarra aire por que incluso ya le puse la bomba de la gasolina pensando que era eso y no
Hola buen día mi auto es un Dodge Hyundai y se desacelera en los altos hasta menos de 800rxm
Cree usted que también sea este un problema de fuga de vacío ya le cambiaron bujías y llevaron a laboratorio los inyectores y continua haciendo el problema cuando se escanea no aparece ningún código ni error
Hola si hay fuga en la admisión por no tener en buen estado la empaquetadura o q un perno este flojo rodado q no apriete fuerte esto produce falta de fuerza en un motor o nada q ver amigo?
No amigo eso no te puede causar falta de fuerza lo único que puede causarte es aceleración o más consumo de gasolina
Chuta entonces que puede ser la falta de fuerza amigo esto me pasa solo cuando el motor esta frío al ya agarrar temperatura toma fuerza será q algo está fallando q no tome temperatura el motor o inyectores malos no sé por dónde buscar el problema?
Tengovun bora 2006 cuanfo freno enblos topes las revoluciones caen y se apaga el carro podria ayudarme
Buenas tengo una cherokee 1989 4x4
Tiene la falla que se queda acelerada y se apaga cuando llegó a un tope y batallo para que prenda tengo que dejarla un minuto y ya luego prende, será por las mangueras de vacío?? Saludos espero si repuesta
Pueden ser tus mangueras de vacío amigo, también puede ser el sensor maf, o que la válvula iac este muy sucia, esas 3 cosas debes revisar y limpiar 🫂
@@LaTamAutomotriz muchas gracias lo tomaré en cuenta saludos ✌🏼
CHIDO, TE DEJASTE CAER LA GREN̈A.
Y cuál sería la presión adecuada maestro? Gracias
Qué tal amigo estás y va dependiendo de cada tipo de motor ya que no los motores va manejar un vacío igual, te recomiendo buscar en foros o si tienes el manual ver en el manual cuánto marca en tu motor 😁🇲🇽
Hola amigo. Tengo un Corolla 2007 AT. El motor al encender queda inestable pero por debajo de las 800vueltas. También puede ser fuga de vacío?
Tengo un elantra 2018 apenas voy comiendo con un problema similar en los altos o al parar el carro se me apagó sin presentar fallas , tengo un scaner genérico y ahí me marca muy bajo el vacío andando y en realenti alrededor de los 16 según yo debería de estar por encima del -20
Hola también esa fuga puede causar oscilación
Oye me asusta un poco lo que dijiste, pero no necesariamente cuando esta acelerada es por el empaque, crees que sea por que hay fuga de una manguera, espero me contestes porfa, que me preocupa :( y crees que pueda tener calentamiento por eso?
Mi Mazda 6 2008 en frío se acelera hasta las 2000 ya después se estabiliza a las mil será los empaques del múltiple de admisión?
amigo que era?
Un escape roto antes del catalizador también provoca eso?
Tengo un dodge grand caravan 2015 como puedo chequiar si tengo una fuga de Aire
Estas fugas de vacío son muy difíciles de solucionar?? Saludos
Hola maestro una consulta mi carro pierde vacio cuando enciendo el A/C que podria ser?
Hola amigo tengo un Honda civic ex 2000 , 5 velocidades el problema que tiene , se acelera cuando lo pongo en neutral , ya he cambiado el sensor MAP , el sensor del cuerpo de aceleración y el sensor Knock , pero la falla sigue , que podra ser la falla
Pudiste solucionar?
A parte de eso. Me llega el olor a humo y a combustible dentro del auto 😢
si tu carro tiene la bomba de gasolina dentro del carro, revisa la liga de la bomba, a veces ya no sirve, y eso ocasiona la filtracion del olor
Tengo un honda Accord 2000 4 cilindros lo que pasa es que choque de frente y el carro me empezó a subir y bajar las revoluciones y antes no hacía eso está bien que podrá ser??
Hola amigo, va a ser complicado ya que puede ser cualquier cosa, algo eléctrico, mecánico, o electrónico, te recomiendo que lo lleves al taller y revisen el cableado eléctrico, así como lo básico que es cuerpo de aceleración y válvula iac, (si están sucios lavarlos)
Hola amigo, tengo un spark lt 1.0 2010, y las revoluciones tardan en bajar, y al pasar marcha se acelera, puede ser perdida de vacio?
Hola amigo, te escribo deste Madrid, yo tengo este problema de hace un 8 meses y no encuentro el problema es justo lo que tienes tu si cambio las marchas al apretar el ambrague me suben las revoluciones..... porfavor si encontraste el problema dime lo que era gracias
Yo arranco y se acelera mucho, pongo primera y voy soltando de a poco el embrague y tiembla como para apagarse, vuelvo a pisar el embrague y se vuelve a acelerar
cuantas mangueras de vacio puede haber en un motor?
La verdad es muy complicado saberlo, ya que cada motor tiene diferentes pero pueden ser aveces de 5 a 10 mangueras entre grandes y chicas
Hola buenas tardes, tengo un Grand prix 2006 motor 3.8;
La falla que me da es que cuando llega a su temperatura falla al acelerar a fondo osea que las revoluciones se vuelven locas arriba de 2500, sabrás que podría ser?
El escáner me arroja la bomba de aire secundario banco 2
Yo tengo un grand prox 2002 m 3.1 acelera y la abuja dela velocidad baja oh sube y se jalonea el carro
@@irvinggarza549 tengo la misma falla pero solo cuando el carro está en caliente, tu ya pudiste solucionar?
Yo tengo un problema con un Jetta, lo mandé a reparar de la cabeza y cuando quedó salió con el Ralentí muy inestable, trae encendido el testigo del cuerpo de aceleración y también el de control de tracción, lo mas raro es que tampoco el carro frena bien, le tengo que pisar demasiado fuerte para que frene poco y trae sintoma que pueda ser el booster, lo que me parece más raro es que estando en ralentí se escucha algo similar a explosiones, será por lo mismo de una fuga de vacío?
También si le quito la manguera del cuerpo de aceleración y al taparle, el motor se estabiliza
Mira amigo ahí donde va el booster siempre entra una manguera de vacío revisa que esté bien conectada porque a veces cuando queda un poco floja no frena bien el vehículo se siente el pedal un poco duro el control de tracción A lo mejor está prendido porque posiblemente dañaron algún sensor de la rueda de ABS,
Esto puede ser una opción no quiero decir que lo dañaron,
Pero necesito revisar bien que el sistema BS esté funcionando bien,
Sobre la falla de tu motor puede que tengas fugas de vacío porque esto ocasiona el ralentí inestable incluso si es una fuga de vacío en la manguera del booster también te influirá en lo que viene siendo el frenado,
@@LaTamAutomotriz disculpame amigo no vi que me habias respondido 😢 de a tiro el carro no frena y le tengo que pisar muy fuerte al pedal para que frene un poco, la manguera del vacío si está bien conectada y todo, pienso yo que deberia minimo frenar un poco porque si hace vacío, se siente poco pero sí hace, del cuerpo de aceleracion vi que al quitarle la manguera y taparlo con la mano se debería apagar y no lo hace, incluso las RPM se quedan estables
De hecho el carro cuando lo llevé a ese taller no traía esas fallas, me recomendaron mucho llevarlo ahí, pero lo malo fue que el carro llegó en grúa y el mecánico argumenta que cómo no lo veía funcionar, el carro ya venía con esas fallas y pues yo lo había llevado a reparar la cabeza por filtrarse refrigerante en un cilindro, llegó en grúa porque se dañó más el empaque camino al taller y consumió todo el refrigerante😢
Mi carro anda acelerado a 2000 revoluciones cuando lo dejo en neutral andando molesta mucho cuando meto clutch para hacer el cambio, pero cuando esta quieto osea sin rodar se queda en 1400 más o menos.
Y eso aunado a que el carro por alguna razón esta tirando el coolant (lo manda al recervorio y no regresa a menos que apague el carro, si lo apago el vacio a veces vuelve a llenar la mangueras y otras veces no) hace que se me caliente.
hola que tal amigo! a mi me pasa que mi camioneta al arrancar trabaja muy bien y a los 3 o 4 min que ya empezó a calentar las revoluciones me bajan de 1000 de poco a poco a 500 rpm y tiembla mucho al estar en relanti, pero cuando voy en movimiento trabaja bien, pero al llegar a un semaforo y frenar vuelven a bajar a 500rpm temblando mucho casi al grado de apagarse pero no se apaga, me podrías apoyar?
Viejon me paso lo mismo yo cambie bujias originales ,bobinas ,filtro de aire limpie cuerpo de aceleracion y no tenia check engine y al ultimo lo lleve a un taller con un buen escaner aparecio que tenia una mini fuga de vacio en un cilindro 4 con el codigo p0304 , asi lo mas probable es que te este pasando lo mismo
Por ahi te escribi algo
@@alexcervantes0111 Muchas Gracias brother! 🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Hola amigo, pudiera ser una fuga de vacío, revisa bien las mangueras y los empaques,
También algo que puede ser esque tu tps este descalibrado, ya tengo un video de cómo calibrar el sensor tps, podrías calibrarlo y revisar si es tu problema
@@LaTamAutomotriz Muchas Gracias🤝🏻
Hola, al frenar en algun semaforo se para el motor Puede ser por fuga de vacio. Gracias
Si amigo, podría ser una fuga de vacío, o tu valvula iac, muy sucia, si no lleva válvula iac entonces el cuerpo de aceleración que esté muy sucio
El mio le pasaba asi y se arreglo con cambio de bujias,limpieza de sensor maf y cuerpo de aceleracion,quedo excelente
Por que prende rápido mi radiador par a enfriar el motor cambie unas válvulas iac y map se dejó de acelerar pero ahora prende al mismo tiempo mi radiador cuando prendo el auto
Cambié el booster malibu 2013 y siempre se escucha ese aire cuando freno y no me funcionan los frenos.
Gracias bendiciones
Hola amigo, xfavor quisiera saber si mi Nissan Centra del 92 tiene fuga de vacio. Cuando arranco el auto en ocasiones prende parejo en otras medio acelerado, ya cuando doy marcha sale parejo sin problema, ya cuando lo tengo encendido por buen tiempo empieza las revoluciones a bajar como querer apagarse, mucho mas cuando piso el embrague a fondo se baja las revoluciones y a veces de apaga. Será fuga de vacio? Gracias si me ayudas. Xfa.
Hola amigo, no creo, yo creo que tu problema va porque la válvula IAC está sucia o el cuerpo de aceleración está muy sucio te recomiendo lavarlo Ya que ahí se controlan las revoluciones,
Sí es cuerpo de aceleración electrónico entonces lavarlo y reprogramarlo debería quedar con eso bien 😁
Soy de costa rica en un d 21 tengo ralenti inestable
Tengo un altima 99 automatico y pierde potencia, se queda en 2000 rpm y no acelera más, hasta que piso el pedal a fondo responde, ayudaaaa🙏🏻
Buenas mi carro igual ratea cuando entra el ventilador y cuando aceleró ya con velocidad se queda acelerado
Hola la aguja debe estar clavada para saber que no hay fugas
Exacto amigo 😁🇲🇽 saludos
@@LaTamAutomotriz Gracias genio
LATAM empiezo a trabajar de electricidad automotriz y inyección. Pero me gustaría contar con alguien que me aga de soporte técnico . Porque en argentina no tenemos soporte por internet solo Google . Si me querés ayudar
Amigo el escape se escucha interrumpido por fuga de vacío?
Checa tus bujías posiblemente un pistón no te esté jalando
👍
El mío sube y bajan las revoluciones, de 500 a 1000 así se la lleva, alguna idea?
Dependiendo el vehículo amigo si tu vehículo cuerpo de aceleración electrónico, tal vez necesite una reprogramación y limpieza,
Pero si es cuerpo de aceleración normal, deberás lavar la válvula iac,
y ver si no tienes códigos de falla que vehículo es?
@@LaTamAutomotriz es un ford focus zx3 2003, me pasa tambien que al manejarlo, despues de un tramo, pierde aceleracion, es decir, le piso al pedal, pero el auto no reacciona, hasta momentos despues, hace poco le cambie el sensor de presion de gasolina, no se si tambien tenga que ver algo ahi, ya que la gasolina aveces el tablero me la marca baja, y otras veces dondde deberia estar
Yo tengo un problema en mi Chevrolet cruze 2012, al ir en mi carro al estar parado en un semáforo las RPM están normal, y de repente se caen y el carro tiembla, y luego se normalizan a donde deben, ya le limpie el cuerpo de aceleración, ya le hize ayer la afinacion, me dijeron que puede ser la válvula PCV, válvula de retención del colector de admisión, que chupe aire por hay y me falta hacerle el limpieza a los inyectores, y si no se soluciona el problema le cambiaré un soporte de motor, el que va alado luego luego. ¿ que crees que podría ser el problema ? ósea el carro está normal las rpm están estables y de repente se caen, y al caer el carro tiembla, es molesto eso amigo, AYÚDENME ! 😢
Lo solucionaste ????
@@betoacuna404 Sii eran los inyectores estaba bien sucios
Pero el motor sigue acelerado porque el motor aún esta frío
Con vaper se detecta la falla rapidamente
La mia es al revez las bujias estan negras ...falla de vacio
Mi Atos siempre está sobre el cero
Claro que un unicitario puede ser salvo, el que salva es jesus y los unicetarios creen en Jesus por tanto son salvos.
Su vehículo esta a mas de 1000 en ralentí, el mio esta a 500 es un problema al manejar necesito acelerar.
El mío se mantiene a 1.2k mientras está en P pero cuando el cambio baja a 800
Mi trooper 89 se acelera demaciado
estas temblando mucho que estas haciendo con tu otra mano ?😏
Ese motor no se parece al de ese carro tengo un 2003 y es diferente