Molto bello e super innovativo, probabilmente ha più senso del monopattino a due ruote, anche solo per una questione di sicurezza! E' solo il mio pensiero!! Bravissimi i ragazzi della start up!!
Se non hai un garage dove lo metti? Autobus treni niente da fare e ci vuole pure il posto per parcheggiarlo ed a volte non è facile neanche parcheggiare quelli normali. Non saprei che farci. Non lo trovò più sicuro di un monopattino.
Ma è ingombrante e poi nella spinta si deve avere un fondo sicuro perché proprio la larghezza della pedana impedisce uno slancio stabile per me una delusione e l’ho acquistato in crowdfunding
@@SimoneTalanti infatti, confermo dalla pratica sono molto dispiaciuta nel doverlo dire perché gli ingegneri sono molto gentili e simpatici, ma non risponde alle esigenze pratiche della vita quotidiana, se poi, come dice il testo del video, ci si vuole divertire una domenica… allora… forse la spesa non vale l’imprese (gioco)
I miei nipotini di 3 e 4 anni avevano dei monopattini giocattolo a 3 ruote, mi sono chiesta perché diamine non facessero dei monopattini a 3 ruote anche per adulti. Chi mi ha sentita si è messo a ridere e mi ha risposto: " perché gli adulti in equilibrio ci dovrebbero sapere stare". Questa start up invece mi ha letta nel pensiero! Bravi ragazzi, i veri imprenditori vanno oltre!
La mobilità del futuro porta sicuramente ad innovazioni maggiori per questi mezzi , tanto da mettere sempre più in primis la sicurezza degli utenti. Chissà se diventerà una vera alternativa al classico monopattino a 2 ruote
@@nicoladimuzio8819 veramente no, scegli tu il grado di intervento, puoi anche andare solo a 25km/h senza pedalare, però se vuoi arrivare in tempi ragionevoli puoi anche andare più veloce mettendoci le gambe. A Roma a 25km/h non vai molto lontano, ci metti mezz'ora solo per uscire dal municipio 😄
Davvero tanta roba, la fotocamera è una manna, usando un ninebot g30 ogni giorno il non poter vedere dietro è davvero scomodo e mettere specchietti è inutile (ho provato ma in ogni posizione ti inquadrano solo la spalla). Era tempo che pensavo di aggiungerla di mio
Quello che dice nel video è tutto vero, ovviamente sono edulcorati i difetti : la salita esiste in tante città e senza spinta a piede praticamente si sta fermi, inoltre il freno è davvero pericoloso, la praticità decantata nel traino non è effettiva. Insomma è un capriccio, non risolve il problema della comodità infatti è molto ingombrante e nei portabagagli delle auto entra con una certa difficoltà sopratutto se si posseggono auto utilitarie. Non lo ricomprerei anzi: mi vorrei rivendere il mio… purtroppo sono molto molto delusa
Stavo valutando l acquisto e stavo facendo gli stessi ragionamenti! La postura a piedi paralleli in caso di frenata impedisce la stabilità e anche nel video la frenata di Andrea lo stava facendo ribaltare. Mi sembra un po’ pericolosa la frenata per altro ci sono video che spiegano come manchi la stabilità del conducente per fermate improvvise con piedi paralleli… inoltre sembra molto ingombrante per un normale cofano…e comunque vorrei anche spazio per altro… la targa quando sarà obbligatoria come sarà? Nella versione base ce lo stesso la app?
Idea valida. Tecnicamente troppe criticità meccaniche (lo snodo con il peso della batteria e senza ammortizzatore… nelle strade Italiane 😅) e pesi non correttamente distribuiti. Sembra ancora un prototipo, sicuramente migliorabile
Infatti è così, dovrebbe costare almeno la metà per i difetti che ho incontrato Capisco l’entusiasmo iniziale, ma è troppo troppo caro per quel che vale usarlo
@@IdeAleAle forse il prezzo in se’ non è caro per l’uso che se ne fa (per un prodotto premium non giocattolo potrei anche pensare di spendere 1000 €) ma sicuramente è caro per la tecnologia (in particolare quella meccanica) utilizzata. Essendo una start-up i processi e l’industrializzazione poi non giocano a favore del prezzo finale
Peccato che lo stesso progetto è stato presentato alla fiera delle bici elettriche a Shanghai diversi anni fa'....ISSAM ha pure pubblicato un video a proposito.
Innovativo ma si vede che è ancora prototipale da un km per tre motivi: è oggettivamente brutto, anche nella variante con più autonomia è poca nonostante le dimensioni (potrebbero aggiungere una seconda batteria sotto) e costa abbastanza…anche se comunque in difesa c’è da dire che c’è molto materiale ed è comunque tutto sviluppato in Italia. Ciao 👋
Perché lo posseggo, è poco pratico: molto più ingombrante di un comune monopattino, di conseguenza pesante nel trasporto (è vero che ha la maniglia, ma resta pesante e, per le scale comunque si deve sollevare) Inoltre la spinta risulta meno agevole essendo la pedana molto più larga Certo, a tutto ci si abitua, resta comunque un veicolo poco pratico rispetto poi al prezzo e alla velocità che può/deve raggiungere…
Il cycleboard. Ha freno posteriore e ammortizzatori. C'è da anni ma non ha molto mercato da noi. Ho una versione clone non ammortizzata. È divertente da usare ma scomoda in spazi ristretti e mentre si deve condurre a piedi.
È strabello. Purtroppo per 1000 euro non è conveniente prendere un mezzo che fa a malapena 30 km e senza sospensioni.. peccato perché le sospensioni soprattutto per le strade italiane sono fondamentali. L'idea è comunque vincente, peccato veramente per quei due fattori. Se in futuro li miglioreranno sarò senza dubbio loro cliente
@Emanuele Persano che costi un po' di più sono d'accordo.. ma non quella cifra. Con 800 euro compri un laotie l6 500w con ruote da 10, autonomia 90 km, ammortizzatori davanti e dietro e freni anteriori e posteriori.. con 8/900 euro prendi un kingsong n10 plus ammortizzato anche lui davanti e dietro con ruote da 10 e 60 km di autonomia.. io lavoro da due anni con uno xiaomi pro 1 con il quale ho fatto circa 15 mila km e con cui mi sono trovato sempre bene. Costo 450 euro. Per quella potenza e quelle caratteristiche meccaniche il prezzo di questo monopattino per essere concorrenziale non dovrebbe superare i 6/700 euro
Sicuro insomma… nella spinta iniziale devi avere una stabilità che, nel traffico non è garantita, e poi la frenata su una ruota è rischiosa, nelle curve se non sei un ragazzino incosciente …
@@IdeAleAle Eu queria muito comprar ,mas vi seus comentários.Eu queria o de 3 rodas justamente porque nao tenho muito equilíbrio,eu tenho um triciclo ,sò que estou muito cansada e quando estou em ladeiras minhas pernas ja estão bem machucadas.
Credo mai. Il mezzo migliore per distacco (compatto, performante, comodo, divertente) che però ha il suo più grande limite proprio nella sua curva di apprendimento. Resta per pochissimi.
La cosa strana... Nella puntata dell'altro ieri dello zoo chiarchiara Maserati ha chiesto se si potevano avere più ruote al monopattino, oggi esce sto video e... Alle spalle c'è la pubblicità dello zoo di 105
Se quello normale è un monopattino, questo è un bipattino 🤔😂😂 La terza ruota comunque ritengo sia solo un placebo per chi ha paura, se la ruota anteriore si infila in una rotaia si ribalta pure questo, e chi ha paura le pieghe spinte non le fa
@@lorenzoazzimiei9814 così se magari la vedi e la eviti con l'anteriore poi sei sicuro di prenderla con le due posteriori? Boh non riesco a vederne i pregi
@@FrancescoCominettise ha piovuto o è quasi sera non si vedono così chiaramente,il vantaggio c'è ma non ti salva da tutto,buoni riflessi,occhi attento,cautela fanno sempre la differenza tra arrivare illesi o cadere
Sei riuscito a trovare qualche kit per mettere in regola i nostri mono pattini dal 2023 con frecce anteriori e posteriori? Questo ha le frecce anteriori altrimenti è illegale fra non molto
Si ha tempo fino al 2024, ed al momento la legge non specifica dove vanno messe le frecce se anche all'anteriore o solo al posteriore,per cui è legalissimo
Sarebbe il monopattino dell'anno se non fosse per il design stile URSS.. Complimenti per l'innovazione, bisogna solo lavorare sul design e magari dargli un aspetto più accattivante...
@@italiano7575 Io ero un amante dei monopattini, ma in un paio di occasioni quando ho capito la pericolosità ho venduto tutto e ci ho rinunciato. Basta un sassolino per schiantarsi. Ho provato tutti i mezzi possibili immaginabili nel corso degli anni, e reputo il monopattino il mezzo più pericoloso ed instabile in assoluto
Non so quante volte ti ho scritto per confrontarmi con te del mio monopattino a tre ruote ed ora eccoti qui con questo monopattino, va be spero che ti abbiano pagato bene.
Andrea.... Questo monopattino non sarà a norma nel 2024 in quanto la legge impone che entro il 2024 i monopattini devono avere i freni ANCHE nelle ruote posteriori. Oltre le frecce, la legge vuole che i monopattini abbiano anche i freni posteriori e io sono d'accordo essendo più sicuro.
@@nicholaschiodo8677 La legge dice "2 freni" ovviamente perché il monopattino ha 2 ruote e quindi è scontato che un freno sia per la ruota anteriore mentre l'altre per la ruota posteriore. Se un veicolo ha 3 ruote, deve avere freni su tutte le 3 ruote, la legge vuole questo. Se inizieranno a uscire ufficialmente i "tricicli", vedrai come se ne parlerà di questa cosa dei "freni". Tra l'altro, i monopattini che hanno 1 solo freno, generano una usura incredibile sulla ruota munita di freno, oltre ad avere il compito di trasportare il tuo peso, deve anche frenare tutta lei da sola e in caso di improvvise inchiodate, l'unica ruota non è abbastanza e quindi pericoloso.
@@buntafujiwara1343 hai detto bene due freni,non soecifica quanti per ruota e questo li ha ,ha esattamente 2 freni uno motore ed uno meccanica, e poi i tricicli a motore così come i quadricicli già esistono e non hanno un freno per ruota,prendi un quad che come tutte le moto ha 2 freni uno davanti collegato alle due ruote ed uno dietro,non uno per ruota,se la legge non specifica su due ruote diverse ma dice solo due,uno può mettere tranquillamente due freni visto che sono di tipo diverso anche sulla stessa ruota
Bell'idea, ma come al solito anche per questa idea, la cosa scandalosa è il limite della potenza. Non ha senso, limitate la velocità ma non la potenza, sono abituato a 2500W di monoruota con cui sali pendenze fino a 40 gradi e peso 63kg circa, ma puoi stare tranquillo che anche se pesi 90kg sale comunque. Limite di potenza è discriminante per i pesi massimi.
Vero ma in parte. Se prendi le e-bike hanno 250watt massimi ma la coppia di 90nm. Salgono i muri. Sono proprio i motori dei monopattino ad avere queste caratteristiche
Interessante, soprattutto la batteria estraibile, ma forse non indispensabile rispetto ad un monopattino tradizionale. Il problema dei monopattini classici è la concezione errata che gli si attribuisce. Non sono sostituiti di automobili o scooter, e tendenzialmente andrebbero usati solo su piste ciclabili e a velocità inferiori per compensare la frenata scarsa, avere una visione migliore delle asperità del terreno e minimizzare i rischi.
Sarebbe stato dinamicamente perfetto senza motore davanti ma con 2 più piccoli dietro per ogni ruota che gli avrebbero dato la forza frenante anche al posteriore.
@Emanuele Persano peserebbe uguale perché sarebbero più piccoli (per non superare i 500watt omologabili) e permetterebbero comunque al track di lavorare rappresentando comunque un differenziale aperto, inoltre la leggerezza guadagnata all’anteriore migliorerebbe la capacità di assorbire e superare piccoli ostacoli o strada dissestata.
Sarebbe bello avere la possibilità di aggiungere accessori, tipo qualcosa che possa sembrare un sellino (per alleggerire il peso sulle caviglie/ginocchia) o anche regolare l’altezza del manubrio (tipo il primo modello di segway per intenderci)
@Emanuele Persano se hai determinate disabilità la bici elettrica non è proprio così semplice (il sellino lo usi per alleggerire lo sforzo su ginocchia/caviglie) idem per il manubrio (lo abbassi perchè magari non ci arrivi bene)
Forse avrebbero potuto mettere una ruota un po' più grande davanti (che avrebbe reso il veicolo naturalmente "ammortizzato" su tombini e sconnessioni).
"Startup italiana" "Prezzo minimo 729 euro" "autonomia totale dichiarata max 30-35km" "supporto solo con l'azienda e quindi nessun pezzo di ricambio in commercio" può rimanere dov'è.
Ho visto quello che gira in Asia (Thaylandia).. Monopattini e scooter da 120km-h con mega batterie..uno l' ho intravisto a Milano..mi parlavano di 1.500 euro per 80km di autonomia e circa 90kmh.. Da pseudo ciclista sto per abbandonare..troppa fatica troppo tempo troppi pensieri. Meglio il motore elettrico..
Da ing. meccanico trovo il prodotto davvero poco curato. Non capisco se la scelta sia di marketing, per avere una roadmap di miglioramenti già pronta e quindi far uscire modelli migliori con continuità o se sia orientata al contenimento dei prezzi. Viste le dimensioni si perde già il concetto di ultraportabilità, quindi ammortizzatori e batteria più capiente, oltre a un miglior sistema frenante, non mi sembrano compromessi accettabili.
Ciao , alcuni giorni fa ne ho visto 1 di triciclo , ma non penso sia conformo . Per me è illegale in strada . In Milano ogni tanto si vedono dei mezzi strani , che boh saranno conformi al CDS ? Mah
Buongiorno Piero, sono il CTO di TO.TEM. La batteria ha un concetto simile ma è fatta su nostro design, che abbiamo anche brevettato, assicurando la tenuta della parte elettrica. A presto.
@@massimilianomelis4520 buongiorno massimiliano , innanzitutto mi voglio congratulare con voi per questa bella innovazione , sconcertante il telefono come display , x quanto riguarda quello che ho menzionato sopra , non l'ho detto a caso , ma perché lavoro in questo ramo , ho riscontrato un difetto di progettazione nel connettore del pacco batteria , nel dettaglio nei 2 poli estremi del connettore batteria , il problema non è perché traballa e si muovono i contatti , ma la superficie di contatto dei poli non è adeguata alla corrente che passa , e il problema non si presenta da subito , ma dopo un pò di utilizzo, i monopattini affetti da quel problema si spengono senza motivo , diagnosi: connettore lato batteria con poli sfiammati .Batterie di monopattini di una famosa marca , me ne erano tornate indietro una ventina , comunque basta solo modificare quel connettore per ovviare al problema . Per il resto vi faccio i miei auguri per la strada intrapresa.
Io non lo utilizzo perché non so come fare per chiuderlo quando devo entrare in un luogo chiuso. La bici la posso chiudere a un palo, ma come faccio con un monopattino? Ovviamente non lo potrei portare dentro perché nel 90% dei casi non è permesso. E poi mi vergognerei.
@@lorenzapochi7552 Non capisco. Che tolga o meno la batteria (che poi è scomodo) non impedisce a nessuno di tirar su il monopattino e portarselo via sottobraccio senza che nessuno faccia nulla.
Per mia sfortuna ne ho comprato uno.Non è mai andato bene.Una miriade di difetti che,nonostante i numerosi richiami,non sono mai stati in grado di risolvere.
Il mezzo mi sembra autobilanciato, per cui a prescindere non potrà mai essere considerato alla stregua del monopattino che per legge non deve essere autobilanciato
non lo è, autobilanciato vuol dire che esiste un sistema che mette il baricentro all´interno del veicolo in curva automaticamente, qui lo decidi tu mettendo il peso sulla pedana.
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบ 8 ทีมสุดท้าย] - ช่วงบ่าย](http://i.ytimg.com/vi/M0S_ReCIkxg/mqdefault.jpg)
Davvero stupendo. Bravi italiani ❤️🙏🏻
Molto bello e super innovativo, probabilmente ha più senso del monopattino a due ruote, anche solo per una questione di sicurezza! E' solo il mio pensiero!! Bravissimi i ragazzi della start up!!
"""Bello"""
Si con un solo freno davanti se non ti ribalti spera di non trovare sabbia in una rotonda
Se non hai un garage dove lo metti? Autobus treni niente da fare e ci vuole pure il posto per parcheggiarlo ed a volte non è facile neanche parcheggiare quelli normali.
Non saprei che farci. Non lo trovò più sicuro di un monopattino.
Ma è ingombrante e poi nella spinta si deve avere un fondo sicuro perché proprio la larghezza della pedana impedisce uno slancio stabile per me una delusione e l’ho acquistato in crowdfunding
@@SimoneTalanti infatti, confermo dalla pratica sono molto dispiaciuta nel doverlo dire perché gli ingegneri sono molto gentili e simpatici, ma non risponde alle esigenze pratiche della vita quotidiana, se poi, come dice il testo del video, ci si vuole divertire una domenica… allora… forse la spesa non vale l’imprese (gioco)
Ha molto senso! Da migliorare il design, mettete un freno anche dietro e una ruota davanti più grande e diventa un must buy. Fichissimo come concept!
I miei nipotini di 3 e 4 anni avevano dei monopattini giocattolo a 3 ruote, mi sono chiesta perché diamine non facessero dei monopattini a 3 ruote anche per adulti.
Chi mi ha sentita si è messo a ridere e mi ha risposto: " perché gli adulti in equilibrio ci dovrebbero sapere stare".
Questa start up invece mi ha letta nel pensiero!
Bravi ragazzi, i veri imprenditori vanno oltre!
l'unico che comprerei mai!!! bravi bravi bravi veramente complimenti!!!!
La mobilità del futuro porta sicuramente ad innovazioni maggiori per questi mezzi , tanto da mettere sempre più in primis la sicurezza degli utenti. Chissà se diventerà una vera alternativa al classico monopattino a 2 ruote
E' innovativo. Una strada da percorrere sicuramente anche per altre marche.
La bici elettrica resta un mezzo migliore in generale secondo me.
Sullo sconnesso sarà inguidabile
Il monopattino ha senso solo se lo devi tenere in macchina o portate sulla metro. Per il resto meglio la bici
@@EmanueleQuintorio monopattino fatica zero la bici per quanto elettrica devi sempre un minimo faticare
@@nicoladimuzio8819 veramente no, scegli tu il grado di intervento, puoi anche andare solo a 25km/h senza pedalare, però se vuoi arrivare in tempi ragionevoli puoi anche andare più veloce mettendoci le gambe. A Roma a 25km/h non vai molto lontano, ci metti mezz'ora solo per uscire dal municipio 😄
@@francescodraco7581 inguidabile mi sembra eccessivo, è sulle salite che diventa inutile
Bello, sembra divertente e soprattutto un monopattino che si può legare con la catena!
Grande Andrea e ottima l'idea di questo tripattino...ma sulla questione assicurazione, targhino ecc si hanno novità???
Non dovrebbero inserirli mentre obbligo frecce e casco pare di si
Tu che l'hai guidata.. ci entra piegato nel baule della model 3?
Le dimensioni sembrano essere un problema…😂
Davvero tanta roba, la fotocamera è una manna, usando un ninebot g30 ogni giorno il non poter vedere dietro è davvero scomodo e mettere specchietti è inutile (ho provato ma in ogni posizione ti inquadrano solo la spalla). Era tempo che pensavo di aggiungerla di mio
Quello che dice nel video è tutto vero, ovviamente sono edulcorati i difetti : la salita esiste in tante città e senza spinta a piede praticamente si sta fermi, inoltre il freno è davvero pericoloso, la praticità decantata nel traino non è effettiva. Insomma è un capriccio, non risolve il problema della comodità infatti è molto ingombrante e nei portabagagli delle auto entra con una certa difficoltà sopratutto se si posseggono auto utilitarie. Non lo ricomprerei anzi: mi vorrei rivendere il mio… purtroppo sono molto molto delusa
Stavo valutando l acquisto e stavo facendo gli stessi ragionamenti! La postura a piedi paralleli in caso di frenata impedisce la stabilità e anche nel video la frenata di Andrea lo stava facendo ribaltare. Mi sembra un po’ pericolosa la frenata per altro ci sono video che spiegano come manchi la stabilità del conducente per fermate improvvise con piedi paralleli… inoltre sembra molto ingombrante per un normale cofano…e comunque vorrei anche spazio per altro… la targa quando sarà obbligatoria come sarà? Nella versione base ce lo stesso la app?
E poi io abito in collina e non credo che mi riesca a riportare a casa…
L idea di staccare la batteria è veramente ottima! La durata della batteria siamo al minimo accettabile però Bell idea.
Molto bello, speriamo che anche i grandi produttori adottino questo form factor
Segway l'ha presentato già ed è molto più carino fortunatamente😅
Gran bella idea, sicuramente acquisterei più questo trec. Che no un monopattino, bravi agli ideatori e ovviamente a te che lo hai provato 👏👍👋
Mai una domenica tranquilla con galeazzi 🤣
Bello, mi rende fiero di essere torinese. Aspettando le prossime evoluzioni.
Se questo é un tripattino,allora il monopattino é un bipattino🧐😱...e quindi tutte le relative regolamentazioni sul monopattino non sono più valide 🤣
Idea valida. Tecnicamente troppe criticità meccaniche (lo snodo con il peso della batteria e senza ammortizzatore… nelle strade Italiane 😅) e pesi non correttamente distribuiti. Sembra ancora un prototipo, sicuramente migliorabile
Infatti è così, dovrebbe costare almeno la metà per i difetti che ho incontrato
Capisco l’entusiasmo iniziale, ma è troppo troppo caro per quel che vale usarlo
@@IdeAleAle forse il prezzo in se’ non è caro per l’uso che se ne fa (per un prodotto premium non giocattolo potrei anche pensare di spendere 1000 €) ma sicuramente è caro per la tecnologia (in particolare quella meccanica) utilizzata. Essendo una start-up i processi e l’industrializzazione poi non giocano a favore del prezzo finale
Sì, ho affrontato la spesa considerando questo, ma avrei voluto almeno essere soddisfatta e lo scrivo camminando laddove avrei voluto poterlo usare
Il monopattino a tre ruote saranno più di tre anni che i cinesi lo hanno fatto.
Peccato che lo stesso progetto è stato presentato alla fiera delle bici elettriche a Shanghai diversi anni fa'....ISSAM ha pure pubblicato un video a proposito.
Mi piace l'idea delle 3 ruote...Ma mi chiedo , con un freno anteriore(+ batteria) in discesa non si rischia?
Innovativo ma si vede che è ancora prototipale da un km per tre motivi: è oggettivamente brutto, anche nella variante con più autonomia è poca nonostante le dimensioni (potrebbero aggiungere una seconda batteria sotto) e costa abbastanza…anche se comunque in difesa c’è da dire che c’è molto materiale ed è comunque tutto sviluppato in Italia. Ciao 👋
Davvero molto bello e credo che sfonderà, perché risolve praticamente tutte quelle che sono le criticità di un monopattino ordinario.
L’ho acquistato e per me è un flop
@@IdeAleAle come mai la pensi così?
Perché lo posseggo, è poco pratico: molto più ingombrante di un comune monopattino, di conseguenza pesante nel trasporto (è vero che ha la maniglia, ma resta pesante e, per le scale comunque si deve sollevare)
Inoltre la spinta risulta meno agevole essendo la pedana molto più larga
Certo, a tutto ci si abitua, resta comunque un veicolo poco pratico rispetto poi al prezzo e alla velocità che può/deve raggiungere…
Gale ti voglio vedere provare il monowheel... Un po' di pratica iniziale per imparare e poi vedrai che te ne innamorerai 🥰
Anch'io ho sentito dire che complessivamente sia il migliore.
Io comunque preferisco il tripattino.
Complimenti perché non credo ne esista un altro simile a tre ruote .
Il cycleboard. Ha freno posteriore e ammortizzatori. C'è da anni ma non ha molto mercato da noi. Ho una versione clone non ammortizzata. È divertente da usare ma scomoda in spazi ristretti e mentre si deve condurre a piedi.
Figata 😅👍, non oso immaginare i drugsters a 3 ruote, che tireranno fuori i cinesi, appena lo vedono 🤯
Anni fa c erano i cinquantini ad olio puro..Oggi questi gioiellini hi tech🛴
Fantastico!! Dove si può provare..(prima di acquistare)
È strabello. Purtroppo per 1000 euro non è conveniente prendere un mezzo che fa a malapena 30 km e senza sospensioni.. peccato perché le sospensioni soprattutto per le strade italiane sono fondamentali. L'idea è comunque vincente, peccato veramente per quei due fattori. Se in futuro li miglioreranno sarò senza dubbio loro cliente
@Emanuele Persano che costi un po' di più sono d'accordo.. ma non quella cifra. Con 800 euro compri un laotie l6 500w con ruote da 10, autonomia 90 km, ammortizzatori davanti e dietro e freni anteriori e posteriori.. con 8/900 euro prendi un kingsong n10 plus ammortizzato anche lui davanti e dietro con ruote da 10 e 60 km di autonomia.. io lavoro da due anni con uno xiaomi pro 1 con il quale ho fatto circa 15 mila km e con cui mi sono trovato sempre bene. Costo 450 euro.
Per quella potenza e quelle caratteristiche meccaniche il prezzo di questo monopattino per essere concorrenziale non dovrebbe superare i 6/700 euro
@@damianonardiello9216 aspettiamo quello a 4 ruote da 1500€🤦
Se vuole le rivendo il mio che, nelle strade della mia città è inutilizzabile, le faccio un buon prezzo!
@@IdeAleAle ma dici questo qui a 3 ruote?
@@damianonardiello9216 certo!
e sicuro,e bello,funziona bene e sopratutto e tutto made in italy....molto meglio degli attuali senza dubbio,ottimo video
Sicuro insomma… nella spinta iniziale devi avere una stabilità che, nel traffico non è garantita, e poi la frenata su una ruota è rischiosa, nelle curve se non sei un ragazzino incosciente …
@@IdeAleAle Eu queria muito comprar ,mas vi seus comentários.Eu queria o de 3 rodas justamente porque nao tenho muito equilíbrio,eu tenho um triciclo ,sò que estou muito cansada e quando estou em ladeiras minhas pernas ja estão bem machucadas.
Molto interessante e bella recensione. Ma a quando quella di un monoruota elettrico?
Credo mai. Il mezzo migliore per distacco (compatto, performante, comodo, divertente) che però ha il suo più grande limite proprio nella sua curva di apprendimento. Resta per pochissimi.
Essendo usabili sono in limitatissimi ambiti....non le provo. Ciao!
I monopattini elettrici sono degli "ingrassa polli", andate con una bella bicicletta muscolare che fa bene all'apparato cardio circolatorio.
poi è molto più sicura e stabile poi è è A pedalata Assistita altro che monopattino
La cosa strana... Nella puntata dell'altro ieri dello zoo chiarchiara Maserati ha chiesto se si potevano avere più ruote al monopattino, oggi esce sto video e... Alle spalle c'è la pubblicità dello zoo di 105
Davvero davvero bello, ne voglio uno anche io.... regalatemelo! 😂
@Emanuele Persano Si ma ero ironico eh!
Bene Andrea vedo che sei tornato alle Premiata...mai lasciare la strada vecchia per la nuova😀😀..
Appparte gli scherzi bel video come sempre 👍🏻
Si figo ma la telecamera dietro a che cacchio serve per fare manovra, se ti arriva una macchina addosso non hai il tempo neanche di cagarti addosso
Ma perché dare ad un oggetto un nome sbagliato? Dove sarebbero il secondo ed il terzo pattino? Forse il triruota
è solo un soprannome...
Se quello normale è un monopattino, questo è un bipattino 🤔😂😂
La terza ruota comunque ritengo sia solo un placebo per chi ha paura, se la ruota anteriore si infila in una rotaia si ribalta pure questo, e chi ha paura le pieghe spinte non le fa
Con tutte le buche che ci sono la terza ruota ci voleva
@@lorenzoazzimiei9814 così se magari la vedi e la eviti con l'anteriore poi sei sicuro di prenderla con le due posteriori? Boh non riesco a vederne i pregi
@@FrancescoCominettise ha piovuto o è quasi sera non si vedono così chiaramente,il vantaggio c'è ma non ti salva da tutto,buoni riflessi,occhi attento,cautela fanno sempre la differenza tra arrivare illesi o cadere
Sei riuscito a trovare qualche kit per mettere in regola i nostri mono pattini dal 2023 con frecce anteriori e posteriori? Questo ha le frecce anteriori altrimenti è illegale fra non molto
Si ha tempo fino al 2024, ed al momento la legge non specifica dove vanno messe le frecce se anche all'anteriore o solo al posteriore,per cui è legalissimo
@@nicholaschiodo8677 avevo letto anche all anteriore
Sarebbe il monopattino dell'anno se non fosse per il design stile URSS.. Complimenti per l'innovazione, bisogna solo lavorare sul design e magari dargli un aspetto più accattivante...
Questo monopattino a tre ruote è molto valido speriamo che vada avanti questo progetto
Dove si compra il vostro tel .grazie
A me pare pericolosissimo
Concordo pessimo esempio dato da uno che ha passato i 50 anni... " bello surfare sui marciapiedi tra le persone.."
@@italiano7575 Io ero un amante dei monopattini, ma in un paio di occasioni quando ho capito la pericolosità ho venduto tutto e ci ho rinunciato. Basta un sassolino per schiantarsi. Ho provato tutti i mezzi possibili immaginabili nel corso degli anni, e reputo il monopattino il mezzo più pericoloso ed instabile in assoluto
sempre meno del 99% dei monopattini in giro
Non so quante volte ti ho scritto per confrontarmi con te del mio monopattino a tre ruote ed ora eccoti qui con questo monopattino, va be spero che ti abbiano pagato bene.
10:20 solo pochi eroi si ricordano dell'auto piccola di tog gear è praticamente uguale🤣
La P45 di Jeremy ...😂
Andrea....
Questo monopattino non sarà a norma nel 2024 in quanto la legge impone che entro il 2024 i monopattini devono avere i freni ANCHE nelle ruote posteriori.
Oltre le frecce, la legge vuole che i monopattini abbiano anche i freni posteriori e io sono d'accordo essendo più sicuro.
In realtà dice che ci devono essere due freni, e ci sono quello motore e quello meccanico,non specifica su quali ruote devono stare
@@nicholaschiodo8677 La legge dice "2 freni" ovviamente perché il monopattino ha 2 ruote e quindi è scontato che un freno sia per la ruota anteriore mentre l'altre per la ruota posteriore.
Se un veicolo ha 3 ruote, deve avere freni su tutte le 3 ruote, la legge vuole questo.
Se inizieranno a uscire ufficialmente i "tricicli", vedrai come se ne parlerà di questa cosa dei "freni".
Tra l'altro, i monopattini che hanno 1 solo freno, generano una usura incredibile sulla ruota munita di freno, oltre ad avere il compito di trasportare il tuo peso, deve anche frenare tutta lei da sola e in caso di improvvise inchiodate, l'unica ruota non è abbastanza e quindi pericoloso.
@@buntafujiwara1343 hai detto bene due freni,non soecifica quanti per ruota e questo li ha ,ha esattamente 2 freni uno motore ed uno meccanica, e poi i tricicli a motore così come i quadricicli già esistono e non hanno un freno per ruota,prendi un quad che come tutte le moto ha 2 freni uno davanti collegato alle due ruote ed uno dietro,non uno per ruota,se la legge non specifica su due ruote diverse ma dice solo due,uno può mettere tranquillamente due freni visto che sono di tipo diverso anche sulla stessa ruota
Bell'idea, ma come al solito anche per questa idea, la cosa scandalosa è il limite della potenza. Non ha senso, limitate la velocità ma non la potenza, sono abituato a 2500W di monoruota con cui sali pendenze fino a 40 gradi e peso 63kg circa, ma puoi stare tranquillo che anche se pesi 90kg sale comunque. Limite di potenza è discriminante per i pesi massimi.
Vero ma in parte. Se prendi le e-bike hanno 250watt massimi ma la coppia di 90nm. Salgono i muri. Sono proprio i motori dei monopattino ad avere queste caratteristiche
Rispetta le norme che regolano la mobilità elettrica?
Carino questo mezzo ....condivido quanto detto sull'estetica....deformazione professionale 😅
Però il supporto per cellulare è abbastanza triste... secondo me potevano fare di meglio visto come hanno curato il tutto...🙂
Interessante, soprattutto la batteria estraibile, ma forse non indispensabile rispetto ad un monopattino tradizionale. Il problema dei monopattini classici è la concezione errata che gli si attribuisce. Non sono sostituiti di automobili o scooter, e tendenzialmente andrebbero usati solo su piste ciclabili e a velocità inferiori per compensare la frenata scarsa, avere una visione migliore delle asperità del terreno e minimizzare i rischi.
Passiamo sopra al commento su architetti ed ingegneri...........
Già vedo il 4 ruote nel prossimo futuro,con tecnologie di sterzo simili a quelli degli scooter a doppia forcella anteriore
Questo lo vedo meno rischioso rispetto al monopattino a due ruote.. non male dai
Le due ruote le avrei preferite davanti piuttosto che dietro
@@MrFrancio82 Così però nelle curve non potresti usare il tuo peso per girare, credo.
Non lo so', ma se gli ingegneri hanno detto che così è meglio ci dobbiamo fidare :D
Sito Totemev in crash! Effetto GaLe
ma lasciando il monopattino peer strada possono rubarti la batteria on c'è un sistema di "sicurezza"?
Meglio estrarla e portarsela dietro
Sarebbe stato dinamicamente perfetto senza motore davanti ma con 2 più piccoli dietro per ogni ruota che gli avrebbero dato la forza frenante anche al posteriore.
@Emanuele Persano peserebbe uguale perché sarebbero più piccoli (per non superare i 500watt omologabili) e permetterebbero comunque al track di lavorare rappresentando comunque un differenziale aperto, inoltre la leggerezza guadagnata all’anteriore migliorerebbe la capacità di assorbire e superare piccoli ostacoli o strada dissestata.
Tante belle idee, chissà che investano qualche euro nel design. Lasciato in mano agli ingegneri risulta in colori che stonano..
finalmente l'innovazione decisiva.
Ma una recensione della i20n di manfrin piuttosto k di questi così
Sarebbe bello avere la possibilità di aggiungere accessori, tipo qualcosa che possa sembrare un sellino (per alleggerire il peso sulle caviglie/ginocchia) o anche regolare l’altezza del manubrio (tipo il primo modello di segway per intenderci)
@Emanuele Persano se hai determinate disabilità la bici elettrica non è proprio così semplice (il sellino lo usi per alleggerire lo sforzo su ginocchia/caviglie) idem per il manubrio (lo abbassi perchè magari non ci arrivi bene)
Sellino vietato sui monopattini elettrici. Se monti un sellino ti ferma la polizia ti chiede la targa e l'assicurazione immediatamente
@@Mr.CristianOfDecember infatti, qualcosa che possa sembrare, non un sellino
Il manubrio mi sembra molto corto ... Il peso ? Gli ingombri? Non mi convince molto.
Forse avrebbero potuto mettere una ruota un po' più grande davanti (che avrebbe reso il veicolo naturalmente "ammortizzato" su tombini e sconnessioni).
Le ammortizzatori per quel prezzo mancano!
Se questo è il futuro??! ma buteve in canal 🤣
Ciao Andrea qual’é l’autonomia di questo tripattino?
Idea ottima…però esteticamente è davvero brutto…potevano fare un lavoro migliore
Perché non fai una prova del kobra scooter?
"Startup italiana" "Prezzo minimo 729 euro" "autonomia totale dichiarata max 30-35km" "supporto solo con l'azienda e quindi nessun pezzo di ricambio in commercio" può rimanere dov'è.
Un motorino senza sella ;)
Con un autonomia ridotta
Ma perché Andre, il monopattino per te.. ha una ruota? 😂😂
Galeazzi il tuo codice sconto AndreaEvision Non funziona ... come mai?
Andrea io tra una settimana sono a Torino puoi darmi dei contatti per parlare con loro?
Grazie
Esiste un monopattino decente con batteria estraibile e portata di peso oltre i 100kg a meno di 600€?
Ninebot G30 … lo uso io che sono 105kg ed è perfetto. Giusto un po’ rigido per il nostro peso ma amen
cosa ne pensi del monopattino majestic lewis lo conosci
Ho visto quello che gira in Asia (Thaylandia).. Monopattini e scooter da 120km-h con mega batterie..uno l' ho intravisto a Milano..mi parlavano di 1.500 euro per 80km di autonomia e circa 90kmh.. Da pseudo ciclista sto per abbandonare..troppa fatica troppo tempo troppi pensieri. Meglio il motore elettrico..
@Emanuele Persano non rimani senza carica e basta, è come dire "e se non metti la benzina alla macchina che fai?"
Potrà essere innovativo ma da cuea
Da ing. meccanico trovo il prodotto davvero poco curato. Non capisco se la scelta sia di marketing, per avere una roadmap di miglioramenti già pronta e quindi far uscire modelli migliori con continuità o se sia orientata al contenimento dei prezzi. Viste le dimensioni si perde già il concetto di ultraportabilità, quindi ammortizzatori e batteria più capiente, oltre a un miglior sistema frenante, non mi sembrano compromessi accettabili.
Ciao , alcuni giorni fa ne ho visto 1 di triciclo , ma non penso sia conformo . Per me è illegale in strada . In Milano ogni tanto si vedono dei mezzi strani , che boh saranno conformi al CDS ? Mah
peccato per la batteria , stessa dei vivobike e cecotec bongo ,quella non è una made in italy purtroppo, in futuro avrà problemi sui contatti
Buongiorno Piero, sono il CTO di TO.TEM. La batteria ha un concetto simile ma è fatta su nostro design, che abbiamo anche brevettato, assicurando la tenuta della parte elettrica. A presto.
@@massimilianomelis4520 buongiorno massimiliano , innanzitutto mi voglio congratulare con voi per questa bella innovazione , sconcertante il telefono come display , x quanto riguarda quello che ho menzionato sopra , non l'ho detto a caso , ma perché lavoro in questo ramo , ho riscontrato un difetto di progettazione nel connettore del pacco batteria , nel dettaglio nei 2 poli estremi del connettore batteria , il problema non è perché traballa e si muovono i contatti , ma la superficie di contatto dei poli non è adeguata alla corrente che passa , e il problema non si presenta da subito , ma dopo un pò di utilizzo, i monopattini affetti da quel problema si spengono senza motivo , diagnosi: connettore lato batteria con poli sfiammati .Batterie di monopattini di una famosa marca , me ne erano tornate indietro una ventina , comunque basta solo modificare quel connettore per ovviare al problema . Per il resto vi faccio i miei auguri per la strada intrapresa.
Non vorrei dire una cavolata ma se ha il solo freno anteriore non rispetta le nuove norme o sbaglio?
Ciao Andrea Galeazzi che bel mezzo
Bello. Ora qualcuno si decida a farlo con 4 ruote e appena più grande e potente
In pratica uno skateboard col manubrio
@@milanfanas anche. Ma anche un mini quad elettrico. Un mezzo pratico e relativamente sicuro, cosa che gli attuali monopattini non sono.
Bello ..ottimo per girare per casa ,se hai una casa grande ,facendo attenzione a non investire la moglie ....
Non è compatissimo!? Ci sarebbe benissimo anche nei sedili posteriori di una utilitaria
Potevano mettere la spedizione gratuita! 😅
Dalla fotocamera sembra girato questo video con IPhone...
Io non lo utilizzo perché non so come fare per chiuderlo quando devo entrare in un luogo chiuso. La bici la posso chiudere a un palo, ma come faccio con un monopattino? Ovviamente non lo potrei portare dentro perché nel 90% dei casi non è permesso. E poi mi vergognerei.
Si può togliere la batteria essendo estraibile e la si può portare in un luogo chiuso con sé lasciando il monopattino all'esterno
@@lorenzapochi7552 Non capisco. Che tolga o meno la batteria (che poi è scomodo) non impedisce a nessuno di tirar su il monopattino e portarselo via sottobraccio senza che nessuno faccia nulla.
Ma Pietro é lo stesso che si vede con fede perlam ?
Abbassare lo sguardo per guardare il telefono lo trovo comunque pericoloso .
Per mia sfortuna ne ho comprato uno.Non è mai andato bene.Una miriade di difetti che,nonostante i numerosi richiami,non sono mai stati in grado di risolvere.
Era interessante il caricabatterie wireless nel vano cellulare, peccato.
Vero. Manca una presa USB anche
non è male ma il prezzo non è competitivo e le batteria secondo me in alto aumenta non poco le masse sospese...
1.000 euro non sono pochi, però gran bel prodotto.
Autonomia Scarsa Specie sul modulo base
ma il casco è diventato obbligatorio?
Si
@@dominik3929 ma in giro, nn lo porta nessuno. è solo per i minorenni.
no
Il mezzo mi sembra autobilanciato, per cui a prescindere non potrà mai essere considerato alla stregua del monopattino che per legge non deve essere autobilanciato
non lo è, autobilanciato vuol dire che esiste un sistema che mette il baricentro all´interno del veicolo in curva automaticamente, qui lo decidi tu mettendo il peso sulla pedana.
che figata!!!
Sistema non intuitivo e non per tutte le persone ma meglio delle mono ruote o delle pedane con le Ruote laterali in pratica Vedremo
Siiii finalmente