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開始早々に絶頂してて草
双方とも脳天が痺れる音です🤩
コメントありがとうございます。
現場でも話題になっていました！
とても素晴らしい比較ありがとうございます
加速編以降も随時公開していきますので。ありがとうございます。
0:10 合成かと思うくらい違和感ある声で草
見出しにも書かれている様に、価格差が3倍もある中では、ある意味、BRZの勝ちとも言えると、個人的には思います。他の欧州車と日本車との比較についても、殆どの場合、価格差がかなりあり、そもそも、同じ土俵ではないと思います。だって、BRZの購入を検討している人がケイマンを候補に入れる人は非常に少ないと思うのです。
外観のバランスがかっこよくなってますね。前の型はCピラー～リアフェンダーの間延び感がありましたが、新型は全く無くて。だからサイドビューが圧倒的に素晴らしい・・・そして見せ方(撮る角度とか)が上手ですね。
ヘッドライトなどのフロントの造形がサイドやリアと一体感のあるデザインなのも良いですね
コストパフォーマンスで考えたらBRZはお買い得ですね
やはりタコメータの針が４時の方向まできっちり振れるデザインのタコメータは見ていてど迫力ものですね。
ケイマンの回転数の上がり方が見ててメッチャ気持ちいい
庶民に買えるBRZがいいよね。たとえいい車でも買えなきゃねー。指咥えて見てるだけじゃつまらないですよ〜
エクステリアが大人しめになったのが個人的には嬉しいかな
もうグローバルでも他社からこのサイズでこの価格帯で2+2のFRクーペを出せるメーカーは無いだろうから、ビジネス的にも旨みはあるんでしょうね。他社は軒並、高級化&高パフォーマンス&高額路線ですから。
どちらも気持ちいい加速をしてくれますねスバルがどこまでポルシェに迫れるのか注目したい😆
プラットフォーム、トルク、電子制御、脚回り、空力、BRZのバランスが良いね！
BRZがケイマンにどこまで迫れるか楽しみです！
BRZが4000回転以上で奏でるエンジン音の大部分は擬似音によるものですか？ケイマンGTS 4.0も伝統のフラットシックスが復活して、この先長く無いかも知れない純ガソリンエンジンモデルとして一度は乗ってみたいモデルです！！
今レガシィBHEのフラット6を乗っていますがここまでの官能的な音にならないです(笑)BRZの疑似音はフラット6に近い感じですね
BRZ待ってました！
この価格帯の日本車がポルシェと.真摯に比較対決される日が来るとは……
相手はケイマンと言った途端、清水さんの笑い！比べるの可愛そうですね（笑）
返信が全部コメントありがとうございます。笑
botみたい（笑）
@@Mugendina このコメントにも、コメントありがとうございますって来るのを期待してたのに😭
BRZの音は室内のスピーカーも使ってるんですよね。
スバルの音の勇ましさ凄いな。
スピーカーから出てますからね
@@ruito1589 これマフラー変えたらどうなるんだろう
@@どら焼き15年前 規制の関係で車検対応はほぼ音変わらないです
雪道もスイスイ走れるBRZは凄い！
初代BRZは直線でステップワゴンすら抜けない代物だった。あの現行ミニバン腐ってもゼロヨン15秒台です（笑）今回はようやくまともなったはず。
5:46 音はテキトーなのか…(っ _ ；)
ヘッドホンで聞くと両者の官能的な違いはわずかだと感じました。BRZ いい音ですね。
BRZはスピーカーから擬似エンジン音出してますからね失笑“アクティブサウンドコントロール と言います。フラット6の純粋なエンジン音と、人工的に作り出した電子音をヘッドホンで聴き比べてたら面白いです。
この時点でGT4RSは無かったのかな？
直線加速の比較だけなら、なんでケイマンGTSとかGT4をもってくるかね。やる前からわかることじゃないか？型落ちでも981との比較が妥当だと思う。
ATの評価も願いたい
2速で100km/hまで届くか問題で0-100なんてかなり変わるから、そこまで大事なデータじゃないのかもね。0-90はほぼ同じだけど0-100は全然違う、その2台に大きな差はあるのか？？という話で。動画の2台がどうかは置いといてね。
V6のフェアレディZニスモを検証してほしいです
BRZに６気筒を載せたら魅力的になると思うのですが、既に製造も開発も終結しているのが悔やまれます。
BRZで十分って思うけど、直後にGTS見ちゃうと動画でもポルシェの凄さにぐうの音も出ない‥まぁ庶民が頑張れば買える車と夢の車の違いですね〜。
いやいや、BRZやるやん。良い音。擬似音外したの聞いたことあるけど、これまた良かったよ。ポルシェ好きの自分からしても超魅力的な車です。
電子音はしょうがない。SUBARUも全員がやりたくてやってる訳ではないと思う...排ガス規制が厳しすぎる。その中で繰り出した結果だと思う
比較するなら718じゃなくて981の方が良くない？先代のBRZで過去の動画では981で比較してたし。NAだし排気量も981の方がBRZに近いはずなんだが。まぁ、現行で販売してるモデル同士で比較ってなると仕方がないのかな。
ＧＴＳ４．０、ＰＤＫですが２速で１００キロまで引っ張った事がないです。多分、手放すまでにこの車の限界を見ることなんて無いだろうと思ってます。それにしても、たった一代で全て新しくしたＢＲＺも凄いですね。パワーを使い切る感じはＢＲＺが上でしょう。身贔屓ですが、官能性能はケイマンの方が上だと信じたいです。
ケイマンの内装の質感2005年辺りから何も変わってない感・・
オプションで好きにしろということでしょうか？
内装以外にお金かけてますからね…スポーツカーですし十分ですよ
昔からポルシェは走り＝目に見えない所にコストを掛ける漢なメーカーなんです。パナメーラ、カイエン、マカンは実際はＶＷなので内装もそれなりに整えてますが。
BRZのほうが軽四みたいなデザイン…
レベル違いすぎて笑ったｗ比べる意味、ある？ｗスバル可愛そうじゃん…
プラットホームはSGPは使って無いのだ🦝
really big difference with 2passenger🤣some youtuber finished their 0-60mph in 5.2sec-5.3sec with just one driver
馬力の割にポルシェの0～100タイムが悪いですね。BMWM2のほうが速い。車の速さは総合的に優れていないと速くならないって事なんでしょうか？
オプションコミコミにしたら、5倍差！！！300vs1500万
2速で100km/h届けば6秒前半か、はえぇ～こりゃターボ付けずとも吸排気ECU弄るだけで十分な速さになるな
おそいやろ
トータルで考えたらBRZの勝ちですよね？
オプション込の価格で比較すればケイマンはBRZの約4倍。さすがに勝負になりませんわな・・・。
BSZとは？
@@kinggnuuu3977 知らないんすか？
@@kinggnuuu3977 失礼しましたｗ
ＰＤＫなら0~100 5秒切れるけどな
6.9秒なら2リットルのロードスターと全然変わりませんね〜
ロードスターは軽いですしねぇ…0-180となるとかなり変わると思いますよ
このbrzに金かけたらすごい車ができそう。
例えショボい音だとしても、自然なエンジン音、排気音を聞かせて欲しいな。ドンキに売ってるオモチャみたいな装置要らない。
音が大きくて、ガタガタして、5.5sでそんなに速くないけど、気持ちいいと感じる要素は、やっぱり音かな？
BRZって雨さんのFDの音そっくりなんだよな！まあスピーカーからの合成音らしいが。th-cam.com/video/AMCL3lctFLA/w-d-xo.html
GTS4.0、BRZと同じ仕様にしたら3台でなく4台だろうポルシェ価格を知らないわけないくせに、嘘はよくない
BRZはサウンドクリエイター（人工の音）でしょ。
聴いていて気持ちよければそれでいいんでは？
@@Santorini55 偽物の人工音聞かされてて気持ちいいの？俺には全く理解できないね。そういうのが付いていたら、俺は真っ先にカットするよ、それが自然だからね。それよりも本来の音が聞きたい。
@@koumokutenn そう？ということは、音楽もアコギ以外は認めない！エレキの音なんて偽物だ！ってなっちゃうよね（笑）
@@Santorini55 いきなり車以外の話題にすり替える本質はどうでも良い、ディベート系の人間ですという自己紹介ありがとうwさて、GRヤリスRZHPとかなら所詮３気筒だからどんなにチューニングしても雑音にしかならんから、サウンドクリエイターで誤魔化すのもある程度は仕方ないけど。 BRZなら元々それなりに素性いいから、スバルはポルシェみたいにそれを伸ばしたいだろうに（本当に勿体無い）、単にクソトヨタと組んでるから妥協の産物で人工音に成り下がってるんだけどなwまあ世の中にはそれありがたがる安易な人が多いから、クソが良く売れるんだろうなw実際スバルはWRXとかは自然な音だしね。
BRZは惜しい。NAスポーツ名乗るならリッター100馬力はいかないと…使いこなせるかは別として記号性として大事。
BRZはトヨタに黙ってターボ作っちゃって欲しいな。得意のインテークをボンネットに開けてさ。
水平対向エンジンという点だけが同じ。スバルにサービスしすぎでしょ。
いいものはいい、悪いものは悪い。メーカー関係ないと思うよ。
ケイマンと比べてどうすんの
BRZの方が気持ちいい…！
DC2インテグラタイプR乗ってましたが、それと加速フィーリングがとても良く似ています。気に入りました。
スピーカーから音出てるならどうにでも出来る
こいつに6気筒が載らないかなあ・・・とつくづく思う
乗ってみたいですね！
AE86は直4で弄りやすいから古くなっても人気がある
ポルシェ快音すぎるだろ笑
ＢＲＺチューンドByホンダ
BRZ ステアリングラックが後ろにあるのが納得いかないのだが？
いい音って…スピーカーやろ…
何で相手がケイマンやねん❗️
水平対向NAエンジン対決
86がトヨタの直4エンジンになったら買います。
イキ声
コメントの方も大勢おっしゃってますがBRZのエンジン音はスピーカー音新型BRZの車内で聞くエンジン音は電子効果音クソ笑った😂これはどこまで行ってもケイマンに勝てませんわ。
水平対向エンジンというだで気筒数も排気量もパワーも車両価格も違うのにタイマンで比較するって馬鹿馬鹿しいだろBRZと比べるべき車はGR86です
遅えよBRZ がっかりだ
数字だけが全てじゃなかろうに
遅くはない
@@Santorini55 速くないなBRZ。がっかりだ。
2台とも速さ追求の車じゃないのだ
BRZ、遅すぎるよ。音もスピーカーで作ってるし、作りは価格なりだし、買ってもすぐに飽きちゃうだろうな。
開始早々に絶頂してて草
双方とも脳天が痺れる音です🤩
コメントありがとうございます。
現場でも話題になっていました！
とても素晴らしい比較ありがとうございます
加速編以降も随時公開していきますので。ありがとうございます。
0:10 合成かと思うくらい違和感ある声で草
見出しにも書かれている様に、価格差が3倍もある中では、ある意味、BRZの勝ちとも言えると、個人的には思います。他の欧州車と日本車との比較についても、殆どの場合、価格差がかなりあり、そもそも、同じ土俵ではないと思います。
だって、BRZの購入を検討している人がケイマンを候補に入れる人は非常に少ないと思うのです。
外観のバランスがかっこよくなってますね。前の型はCピラー～リアフェンダーの間延び感がありましたが、新型は全く無くて。
だからサイドビューが圧倒的に素晴らしい・・・そして見せ方(撮る角度とか)が上手ですね。
コメントありがとうございます。
ヘッドライトなどのフロントの造形がサイドやリアと一体感のあるデザインなのも良いですね
コストパフォーマンスで考えたらBRZはお買い得ですね
やはりタコメータの針が４時の方向まできっちり振れるデザインのタコメータは見ていてど迫力ものですね。
ケイマンの回転数の上がり方が見ててメッチャ気持ちいい
コメントありがとうございます。
コメントありがとうございます。
庶民に買えるBRZがいいよね。
たとえいい車でも買えなきゃねー。
指咥えて見てるだけじゃつまらないですよ〜
エクステリアが大人しめになったのが個人的には嬉しいかな
もうグローバルでも他社からこのサイズでこの価格帯で2+2のFRクーペを出せるメーカーは無いだろうから、ビジネス的にも旨みはあるんでしょうね。
他社は軒並、高級化&高パフォーマンス&高額路線ですから。
コメントありがとうございます。
どちらも気持ちいい加速をしてくれますね
スバルがどこまでポルシェに迫れるのか注目したい😆
コメントありがとうございます。
コメントありがとうございます。
プラットフォーム、トルク、電子制御、脚回り、空力、BRZのバランスが良いね！
コメントありがとうございます。
BRZがケイマンにどこまで迫れるか楽しみです！
コメントありがとうございます。
BRZが4000回転以上で奏でるエンジン音の大部分は擬似音によるものですか？
ケイマンGTS 4.0も伝統のフラットシックスが復活して、この先長く無いかも知れない純ガソリンエンジンモデルとして一度は乗ってみたいモデルです！！
コメントありがとうございます。
今レガシィBHEのフラット6を乗っていますがここまでの官能的な音にならないです(笑)
BRZの疑似音はフラット6に近い感じですね
コメントありがとうございます。
BRZ待ってました！
コメントありがとうございます。
この価格帯の日本車がポルシェと.真摯に比較対決される日が来るとは……
相手はケイマンと言った途端、清水さんの笑い！比べるの可愛そうですね（笑）
コメントありがとうございます。
返信が全部コメントありがとうございます。笑
botみたい（笑）
@@Mugendina このコメントにも、コメントありがとうございますって来るのを期待してたのに😭
BRZの音は室内のスピーカーも使ってるんですよね。
コメントありがとうございます。
スバルの音の勇ましさ凄いな。
コメントありがとうございます。
スピーカーから出てますからね
@@ruito1589 これマフラー変えたらどうなるんだろう
@@どら焼き15年前
規制の関係で車検対応はほぼ音変わらないです
雪道もスイスイ走れるBRZは凄い！
初代BRZは直線でステップワゴンすら抜けない代物だった。あの現行ミニバン腐ってもゼロヨン15秒台です（笑）今回はようやくまともなったはず。
5:46 音はテキトーなのか…(っ _ ；)
ヘッドホンで聞くと両者の官能的な
違いはわずかだと感じました。
BRZ いい音ですね。
BRZはスピーカーから擬似エンジン音出してますからね失笑
“アクティブサウンドコントロール と言います。
フラット6の純粋なエンジン音と、人工的に作り出した電子音を
ヘッドホンで聴き比べてたら面白いです。
この時点でGT4RSは無かったのかな？
直線加速の比較だけなら、なんでケイマンGTSとかGT4をもってくるかね。やる前からわかることじゃないか？型落ちでも981との比較が妥当だと思う。
ATの評価も願いたい
2速で100km/hまで届くか問題で0-100なんてかなり変わるから、そこまで大事なデータじゃないのかもね。
0-90はほぼ同じだけど0-100は全然違う、その2台に大きな差はあるのか？？という話で。
動画の2台がどうかは置いといてね。
V6のフェアレディZニスモを検証してほしいです
BRZに６気筒を載せたら魅力的になると思うのですが、既に製造も開発も終結しているのが悔やまれます。
コメントありがとうございます。
BRZで十分って思うけど、直後にGTS見ちゃうと動画でもポルシェの凄さにぐうの音も出ない‥まぁ庶民が頑張れば買える車と夢の車の違いですね〜。
いやいや、BRZやるやん。良い音。擬似音外したの聞いたことあるけど、これまた良かったよ。ポルシェ好きの自分からしても超魅力的な車です。
コメントありがとうございます。
電子音はしょうがない。SUBARUも全員がやりたくてやってる訳ではないと思う...排ガス規制が厳しすぎる。その中で繰り出した結果だと思う
比較するなら718じゃなくて981の方が良くない？先代のBRZで過去の動画では981で比較してたし。NAだし排気量も981の方がBRZに近いはずなんだが。
まぁ、現行で販売してるモデル同士で比較ってなると仕方がないのかな。
ＧＴＳ４．０、ＰＤＫですが２速で１００キロまで引っ張った事がないです。
多分、手放すまでにこの車の限界を見ることなんて無いだろうと思ってます。
それにしても、たった一代で全て新しくしたＢＲＺも凄いですね。
パワーを使い切る感じはＢＲＺが上でしょう。
身贔屓ですが、官能性能はケイマンの方が上だと信じたいです。
コメントありがとうございます。
ケイマンの内装の質感2005年辺りから何も変わってない感・・
オプションで好きにしろということでしょうか？
内装以外にお金かけてますからね…
スポーツカーですし十分ですよ
コメントありがとうございます。
昔からポルシェは走り＝目に見えない所にコストを掛ける漢なメーカーなんです。
パナメーラ、カイエン、マカンは実際はＶＷなので内装もそれなりに整えてますが。
BRZのほうが軽四みたいなデザイン…
レベル違いすぎて笑ったｗ
比べる意味、ある？ｗ
スバル可愛そうじゃん…
プラットホームはSGPは使って無いのだ🦝
really big difference with 2passenger🤣some youtuber finished their 0-60mph in 5.2sec-5.3sec with just one driver
馬力の割にポルシェの0～100タイムが悪いですね。BMWM2のほうが速い。車の速さは総合的に優れていないと速くならないって事なんでしょうか？
オプションコミコミにしたら、5倍差！！！300vs1500万
2速で100km/h届けば6秒前半か、はえぇ～
こりゃターボ付けずとも吸排気ECU弄るだけで十分な速さになるな
おそいやろ
トータルで考えたらBRZの勝ちですよね？
コメントありがとうございます。
オプション込の価格で比較すればケイマンはBRZの約4倍。
さすがに勝負になりませんわな・・・。
BSZとは？
@@kinggnuuu3977 知らないんすか？
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失礼しましたｗ
コメントありがとうございます。
ＰＤＫなら0~100 5秒切れるけどな
6.9秒なら2リットルのロードスターと全然変わりませんね〜
コメントありがとうございます。
ロードスターは軽いですしねぇ…
0-180となるとかなり変わると思いますよ
このbrzに金かけたらすごい車ができそう。
例えショボい音だとしても、自然なエンジン音、排気音を聞かせて欲しいな。ドンキに売ってるオモチャみたいな装置要らない。
コメントありがとうございます。
音が大きくて、ガタガタして、5.5sでそんなに速くないけど、気持ちいいと感じる要素は、やっぱり音かな？
コメントありがとうございます。
BRZって雨さんのFDの音そっくりなんだよな！まあスピーカーからの合成音らしいが。
th-cam.com/video/AMCL3lctFLA/w-d-xo.html
コメントありがとうございます。
GTS4.0、BRZと同じ仕様にしたら3台でなく4台だろう
ポルシェ価格を知らないわけないくせに、嘘はよくない
BRZはサウンドクリエイター（人工の音）でしょ。
聴いていて気持ちよければそれでいいんでは？
コメントありがとうございます。
@@Santorini55 偽物の人工音聞かされてて気持ちいいの？
俺には全く理解できないね。
そういうのが付いていたら、俺は真っ先にカットするよ、それが自然だからね。
それよりも本来の音が聞きたい。
@@koumokutenn そう？
ということは、音楽もアコギ以外は認めない！エレキの音なんて偽物だ！ってなっちゃうよね（笑）
@@Santorini55 いきなり車以外の話題にすり替える本質はどうでも良い、ディベート系の人間ですという自己紹介ありがとうw
さて、GRヤリスRZHPとかなら所詮３気筒だからどんなにチューニングしても雑音にしかならんから、サウンドクリエイターで誤魔化すのもある程度は仕方ないけど。
BRZなら元々それなりに素性いいから、スバルはポルシェみたいにそれを伸ばしたいだろうに（本当に勿体無い）、単にクソトヨタと組んでるから妥協の産物で人工音に成り下がってるんだけどなw
まあ世の中にはそれありがたがる安易な人が多いから、クソが良く売れるんだろうなw
実際スバルはWRXとかは自然な音だしね。
BRZは惜しい。NAスポーツ名乗るならリッター100馬力はいかないと…使いこなせるかは別として記号性として大事。
コメントありがとうございます。
BRZはトヨタに黙ってターボ作っちゃって欲しいな。
得意のインテークをボンネットに開けてさ。
水平対向エンジンという点だけが同じ。スバルにサービスしすぎでしょ。
いいものはいい、悪いものは悪い。メーカー関係ないと思うよ。
ケイマンと比べてどうすんの
BRZの方が気持ちいい…！
DC2インテグラタイプR乗ってましたが、それと加速フィーリングがとても良く似ています。気に入りました。
スピーカーから音出てるならどうにでも出来る
こいつに6気筒が載らないかなあ・・・とつくづく思う
乗ってみたいですね！
AE86は直4で弄りやすいから古くなっても人気がある
ポルシェ快音すぎるだろ笑
ＢＲＺチューンドByホンダ
BRZ ステアリングラックが後ろにあるのが納得いかないのだが？
いい音って…
スピーカーやろ…
何で相手がケイマンやねん❗️
水平対向NAエンジン対決
コメントありがとうございます。
86がトヨタの直4エンジンになったら買います。
イキ声
コメントの方も大勢おっしゃってますが
BRZのエンジン音はスピーカー音
新型BRZの車内で聞くエンジン音は電子効果音
クソ笑った😂
これはどこまで行ってもケイマンに勝てませんわ。
水平対向エンジンというだで気筒数も排気量もパワーも車両価格も違うのにタイマンで比較するって馬鹿馬鹿しいだろ
BRZと比べるべき車はGR86です
遅えよBRZ がっかりだ
数字だけが全てじゃなかろうに
遅くはない
@@Santorini55
速くないなBRZ。がっかりだ。
コメントありがとうございます。
2台とも速さ追求の車じゃないのだ
BRZ、遅すぎるよ。音もスピーカーで作ってるし、作りは価格なりだし、買ってもすぐに飽きちゃうだろうな。
コメントありがとうございます。