CR ist ein Autokanal auf einem anderen Level, als die üblichen großen übergehypten Autokanäle denen andere Autokanäle wie Schafe hinterherlechzen für Reichweite! Feiere ich!
Ist nur die Frage wann die anderen Autokanäle dieses Format kopieren? Ich schätze das Grip einer der ersten sein wird,den mal ganz ehrlich,Grip hat mittlerweile selten mal eine gute Sendung dabei,leider.
Es ist ja so, die meisten Autokanäle beschäftigen sich zum größten Teil mit Neuwagen. Neuwagen waren Jahrzehntelang das womit man die meisten Zuschauer mit angezogen hat. Das Problem ist nur, immer weniger Autofans, können sich mit der zunehmenden Technik und Elektronik in den Neuen Autos identifizieren. Auf diesen Neuwagenkanälen finden sich auch immer weniger echte Autofans, und dafür aber immer mehr Technikfans. Für letztere steht aber nicht das Auto im Vordergrund, sondern eher die technischen Spielereien, die den echten Autofan, eher auf die Nerven gehen. Und genau aus diesem Grund, bekommen solche Kanäle wie Carranger, einen immer größeren Zulauf. Man kann sagen, die Zielgruppen wechseln gerade von den altbekannten Autokanälen die mit ihren Neuwagen Jahre jahre lang alle Leute abgeholt haben, zu solchen Vintage Kanälen, wo es noch wirklich ums Auto ansich geht. Und ja, die Warscheinlichkeit das Carranger irgendwann kopiert wird, ist ziemlich groß. Es wachsen immer mehr Vintage Kanäle aus dem Boden, da der Bedarf dafür, und das Interesse dafür, immer größer wird. Ob es ein Grip jedoch schaft ein solch authentisches Format zu etablieren ist fraglich. Dafür gehen die zu oberflächlich, und mit zu viel Show drumherum, an dieses Thema ran. Aber auch dafür wird es eine Zielgruppe geben. Die Stärke von Carranger ist aber das praktisch jedes Auto, egal ob alt, neu, billig, oder teuer, auf dem Kanal gezeigt wird. Das zusammen mit dem unnachahmlichen Witz und Charme, macht den Kanal so einzigartig und erfolgreich. Und natürlich die zuvor erwähnte Tatsache, dass sich immer mehr Autofans, den Neuwagen abwenden.
@@amsrock8478 , das ist alles richtig. Richtig ist leider auch, dass es in Zukunft immer weniger Automodelle bis zum Oldtimer schaffen werden. Zu uniform ist die Autowelt inzwischen geworden. Die vorgestellten Autos hier sind besondere Modelle, die schon immer der Traum vieler junger Menschen war, und meistens auch bleiben wird. Für mich als Rentner ist das Thema leider nur noch Nostalgie. Ein verlorener Traum gewissermaßen. Natürlich freut man sich, hin und wieder so ein tolles Stück automobiler Entwicklung zu sehen. Im Alltag spielt das keine Rolle mehr, wenn man keine große Garage hat, in der die persönlichen Traumautos stehen können. Viele Leute sind heute auch nicht mehr in der Lage, vernünftig Auto zu fahren. Sie hatten es schlichtweg nicht gelernt. Zudem sind die elektronischen Hilfsmittel nicht geeignet, das Gefühl für die Zustände des Wagens zu identifizieren. Die tauglichen Mechaniker sind meist in Rente, Elektrische Antriebe verdrängen die herkömmlichen. Streikt die Elektronik, klebt man im Ernstfall am Baum, und man weiß noch nicht mal, warum. Alten Hasen passiert das nicht so oft, aber die sterben ja auch aus. Zur passiven Sicherheit gehört auch das Gefühl für den Hobel, den man bedient. Das geht mit den Jahren verloren, und wird in Zukunft nur wenigen Freaks vorbehalten bleiben, die ihr Auto wirklich in- und auswendig kennen. Viele sammeln nur, anstatt zu fahren. Es könnten auch Briefmarken oder chinesische Vasen sein. Immerhin haben nachfolgende Generationen auch noch etwas davon, sofern die sich noch damit auf die Straße trauen. Da habe ich allerdings erhebliche Zweifel....
@@Norbert1819 mmmh ja sicher im großen und ganzen werden es schon weniger Autoliebhaber. Aber die Anzahl an Old und Youngtimer Fans ist tatsächlich am wachsen. Es mag vielleicht so gar die letzte Generation von Fans sein die hier heranwächst, aber diese wird wohl noch so lange für Interesse an Klassikern sorgen, wie es der Staat, und die EU zulassen. Ansonsten kann ich nur sagen, einen Old oder Youngtimer zu fahren, ist heutzutage, nicht so unerreichbar wie man denk. So lange es nicht ein solcher Porsche sein muss, lässt sich das schon in einer gewissen Form realisieren. Ich persönlich fahre auch Youngtimer, und das im Alltag, und für überschaubare Kosten. Gehen tut das schon. Nur halt mit gewissen Abstrichen.
@@amsrock8478 , Youngtimer sehen heutzutage genauso schrecklich aus wie moderne Autos. Ich meine jetzt die normal erschwinglichen Modelle, von denen zudem die meisten Gurken sind. Die Auswahl schrumpft stetig. So einen Porsche hätte ich mir als Junge gewünscht. Heute würde ich einen Kapitän P2 mit V8-Motor bevorzugen. Die müden Knochen schreien jetzt immer lauter nach Komfort. Ich bin mir sicher, dass viele diese Auswahl bevorzugen würden. Bekommt man die ausreichend? Mit Sicherheit nicht. Ein DKW F-1000 oder ein Wartburg der 50er Jahre wäre auch ganz hübsch, ein Käfer u. a. auch. Aber die verschwinden allmählich, und für den schnöden Alltag möchte man die Schmuckstücke nicht verbrauchen. Die alten Modelle, die ein unverwechselbares Image hatten, gibt es nicht mehr. Heute geht es in Richtung Elektro. Das ist grundsätzlich richtig, doch der Fahrspaß wandelt sich damit zur reinen Fortbewegung von A nach B. Nicht umsonst wird damit geworben. Einen Porsche zu fahren ist einfach nur geil. Mit Ökonomie und Ökologie hat das nichts zu tun. Jeder Depp kann sich ein modernes Auto vor die Tür stellen, und empfindet nichts dabei. Die Hingabe an technischen Details ist verloren, das technische Verständnis sowieso. Es ist heute eben mehr ein Hobby geworden, dass sich nicht mehr jeder leisten kann, selbst wenn er das wollte. Ich bin so einer....
Ein wirklich tolles Auto auch wenn es ein Replika ist ! Ich muss aber gestehen es wäre mir egal und würde es trotzdem fahren. Wundervolle Form (20 von 10 Punkten) zusammen mit dem Silber und den Chrometeilen - super !
Nach sovielen tollen videos muss euch allen jetzt auch einmal mein allergrösstes Lob aussprechen - dieser premium content hätte leicht und locker das Zeug für eine NETFLIX serie (auch wenn ich weiss, dass es "nur" euer Hobby ist) !!! LG aus Österreich und weiter so :))
Ich darf noch der Bewertung „Platzangebot“ widersprechen😉: ich war tatsächlich mit so einem Auto 2 Wochen an der Côte d’Azur (über 2000km in 14 Tagen ohne Zwischenfall) auf eigener Achse. Es passen jede Menge Taschen hinter die Sitze und man glaub garnicht, was alles in den vorderen Kofferraum passt 😄👍🏻 Mit geschlossem Dach (dann ist das Auto übrigens noch lauter 😂) passt hinten noch viel mehr hinein. Es ist unbeschreiblich damit die Küsten entlang zu fahren, am Casino von Monaco vorzufahren, die Nähe zur Natur zu spüren … Die 2-tägige Fahrt dorthin muss man mit Humor, Abenteuersinn und Härte nehmen… unvergesslich! Meine heutige Frau, damals Freundin, hatte sich tapfer geschlagen.. trotz einer kurzen Diskussion auf der Rückfahrt in Italien, ggf. doch den nächsten Flughafen anzusteuern (🤣wir habens nicht getan!) Wer Oldtimer liebt, sie aber problemlos im Alltag fahren will, um wirklich in die Zeit 195x zurück versetzt zu werden, sollte einmal im Leben so ein Auto besessen haben! Ein Gefühl, sich heute einen Neuwagen Baujahr 1957 zu kaufen- ein Traum! Mich hat er 14Jahre lang begleitet und mein Leben tief geprägt! Danke, Vintage Speedsters für die Erfüllung dieses Lebenstraumes! ❤️
Man kann nur 10 von 10 Punkten bei Design geben. Da kommt bei Alex der Schwabe raus wenn er nur 9 Punkte geben möchte ;-) ....Ich frage mich immer noch warum zum Teufel hat diese Sendung für die Qualität so wenig Abonnenten? Was mir richtig gut gefällt ist das Zusammenspiel von Tim und Alex und der Humor. ISt bis heute und immer noch meine Lieblingssendung.
Selten hat mir ein Video so viel Spass und Freude gemacht wie dieses. Diese Replika ist eine wundervolle Hommage an das große Vorbild, das zu den automobilen Ikonen der 50er Jahre zählt. Und wie immer, toll präsentiert von Alex und top gefilmt von Tim!
Ich bin tatsächlich überrascht, dass dieser Kanal immer noch weniger als 100k Abonnenten hat. Im deutschsprachigen Raum gibt es kaum etwas besseres für "Petrolheads" oder Freunde von Autos allgemein. Subjektiv, aber trotzdem immer nachvollziehbar, warum man zu dieser Meinung gekommen ist.
Ein Auto mit Seele und Charakter, mit Ecken und Kanten. Charismatisch. So etwas wird es nie wieder geben. Erfreuen wir uns daran so lange es noch möglich ist. Danke dafür ❤️🏁
Die Replika vom 356er Porsche, muss aber sagen sehr sehr nah dran an den Originalen 356 🥰🥰🥰 Ihr seid der Hammer, schönen Freitag euch 🤩🤩🤩 #CarRanger #EinBlick #Vintage #Speedstar #Replika #Porsche #356 #Käfer #Freitag #Wochenende
Klasse Teil! Mal was zum Thema Steckscheiben, Wind, und kleine Frontscheibe. Das ist ja der Speedster, und der Speedster wurde damals für den US Markt, für den Kundenrennsport entwickelt. Auch wenn heute gerade die Speedster die teuersten Varianten sind, wurden sie damals, als günstigere und leichtere Rennsportvariante eingeführt. Dabei hat man absichtlich, auf Komfort verzichtet. Die etwas alltagstauglicheren Varianten, sind dann das Cabrio und das Coupé.
einfach schon wieder ein schönes Video zum entspannen 👍 Man gebe mir mehrere 100.000€ und eine große Halle, dann könnte ich mir viele der Träume erfüllen, die ich leider nur in euren Video's sehen / erleben kann aber was wäre der Mensch ohne Träume!
Herrlich wie man bei der Kameraführung sieht wie groß die Pfütze ist, wieder ein super Video von euch, ich bleibe dabei, ihr braucht ne eigene Sendung im TV. 👍👍👍
Leider nicht Echt der Speedster.... aber Super gemacht! ein Original kann ein normaler Mann sich eh nicht leisten.... Danke ! trotzdem ein super Video.
Tolle Story ! Für mich eine design-Schwäche: Vermutlich die Spurbreite vom Käfer: Die Räder sitzen zu tief drin. Hatte damals vom Vater der VW 1600 TL übernommen. Auch 1600 ccm , auch zwei Vergaser, halt 54 PS. Wie Sie wissen war das der Flachboxer. Durch das Lüftungs-Gebläse einen ähnlich gailen Sound. V max 135 😞, 12 Liter Supi auf 100 Km. Vielen Dank für das Video. Erfrischend in die alte Zeit .
Wirklich tolles Auto und tolle Firma. Einfach klasse die Idee, das nachzubauen. Schön dass ihr sowas zeigt! Das Video ist top wie immer! 😀Ich würde aber im Intro die Voice-Einspieler rauslassen. Oft sprechen die Bilder mit der Musik für sich! ♥️
Als junger Azubi durfte ich so einen 356er mal von der Käferwerkstatt abholen. Wusste ich damals so schöne, alte Autos zu schätzen? Leider überhaupt nicht 😥 Wunderschönes KFZ!
Danke fürs Video👍 Mich wundert, dass solche Nachbauten legal sind/waren. Bin ich kein Freund von, wobei es natürlich gut für die meisten ist, die sich das Original nicht leisten können/wollen. Allerdings dann bitte ohne Porsche Embleme.
Was für eine Minimalistenspaßmaschine !!! Allein schon die "Rückbank" Perspektive, der Boxersound mit euch zwei Wackeldackeln im Bild, währe es Wert ein 1. +++ Stunden Video zu machen.
Hallo Alex! Eine 365 Replika hat übrigens auch die Belgische Firma APAL gebaut. Anscheinend noch etwa besser im Detail (wenn überhaupt möglich), auf einen verkurzem VW Käfer Plattform. Super, deine Sendungen, ich sehe sie mir immer mit grosse Freude an!
Die Grünen hielten den Speedster sicher für einen Retro-Stromer mit Soundanimation ;-). Der 550, in dem James Dean verunglückte, besaß übrigens 110 PS aus 1,5L bei nur 550 Kg. Mit diesen Autos sollte man tunlichst keinen Crash haben. Wobei Dean bei seinem Unfallhergang vermutlich auch in einem heutigen Auto verstorben wäre. Sein erster Porsche war ein 356. Danke für diesen tollen Einblick in eine sehr schöne Replica!
Man fährt natürlich nicht im Hemd mit diesem Auto. Da zieht eine Lederjacke, Halstuch, Brille, am besten mit Gummischlaufen, und eine Fliegerkappe an.😊😊😊
Es gibt einfach Autos, die sind alt - aber sehen nicht alt aus. Der Porsche Speedster gehört dazu. Diese Muschel, Badewanne, Schlauchboot was-auch-immer-Form mit dem leichten Buckel hinten hat was. Vor allem vieles was andere nicht haben. Flair, AIR und noch viel mehr. Und alle neidischen Genießer-Blicke hinter-her mit den Gedanken "frech, frisch und einfach schön"...
Dieses pfeifen/Säuseln des Gebläses. Man könnte meinen man hat nen kleinen Turbomotor alter Schule mit an Bord. Designtechnisch: Ich mag diese schönen Rundungen der 50er/60er und dann wieder späten 90er und frühen 00er :)
09:50 Ist das nicht ein Christopherus (Schutzpatron der Reisenden) ? Haben doch auch viele Auto-LKW-Fahrer als Kettchen am Rückspiegel hängen. Oder irre ich? 08:10 Was für eine coole Perspektive. Da fühlt man fast den Fahrtwind. Bei jedem Cabrio Test bitte als Standard nehmen!
Es gilt immer das Originalauto, und der Basiskäfer ist wie erwähnt aus den 60ern. Was die meisten beim H-Kennzeichen nicht wissen: Man darf durchaus tunen und modifizieren, das H ist nicht gefährdet. Aber nur dann, wenn entweder die Modifikation selber 30 Jahre alt ist ODER wenn sie zeitgenössisch ist. Zeitgenössisch heißt vor allem: Sie muss zur Bauzeit des Fahrzeuges + 15 Jahre technisch möglich gewesen sein. Es wäre auch 1965 möglich gewesen, einen neuen Käfer mit exakt diesen Komponenten auszurüsten, so dass er wie ein 356 aussieht. Damit ist technisch erstmal alles erlaubt. Auch das Design ist nicht modern sondern war 1965 zeitgenössisch. Somit ist auch das kein Problem. Aus Sicht des Gutachters ist das ein 1965er Käfer mit einer zeitgenössischen Modifikation. Selbst wenn man eine Karosserie draufgehabt hätte, die dem Stil des Jahres 1990 entsprochen hätte, also ein 31 Jahre altes Design, wäre ein H möglich. Die Basis ist alt genug, die Modifikation ist ebenfalls über 30. H kann erteilt werden.
Das Chassis ist allerdings von einem VW Käfer Baujahr 1964,welches hier wohl auch eingetragen ist. Anscheined war die H-Zulassung so noch machbar gewesen.
Wenn ich ehrlich gesagt. Ich habe mich verliebt🧡 Dieses Auto bietet alles nicht an, was heute Autos haben. Unvernünftigkeit Beim Fahrspaß, würde ich 100 von 10 Pkt. geben. Das gleiche gilt auch für VW 356
Haben die eine Hersteller eine Lizenz von Porsche erworben oder wie ist das rechtlich ausgestaltet? Ferrari zum Beispiel lässt ja kaum den Bau von Repliken zu, da wird man sofort verklagt.
Hm, ich wäre mal für einen Renault Sport Spider. Da gibt es dann keine Probleme mit der Frontscheibe, zumindest nicht wenn keiner Extras genommen hat. 😅😂
Das gilt ja dank der Niedrigzinsen und des wirtschaftlichen Booms in der letzten Dekade nicht mehr so ganz. Aufgrund der vorhandenen Geldmenge stiegen die Assett-Preise (Gemälde, Immobilien, Schmuck, Edelmetalle, Oldtimer, etc.). Dadurch wurden diese zu Spekulationsobjekten und erzielten ein vielfaches an Wertwachstum gegenüber ihren Unterhaltskosten. Insofern wurden aus Millionären eher Milliardäre. Aber ich weiß was du meinst. ;)
An exakt der gleichen Stelle hatte Ich letztes Jahr ein Photoshooting mit meinem Sprinter. Keine 5km von meinem Wohnort. Zum Auto: 356 ist nicht mein Porsche.
Was interessiert es mich, ob original oder Replika? Ein Auto ist zum Fahren und in diesem Fall zum Spaß haben da - ein "Automobil" eben! Originale hingegen dienen nur dazu, Reiche noch reicher zu machen. Damit die Laufleistung nicht zu groß wird, muss an jedem km gespart werden, was sie zum "Autostabil" macht. Ist das nicht absurd?
Im Grunde ja. Und würde man einen alten Käfer nehmen und Porsche-Technik einbauen und das Ding dann mit einer wirklich eigenständigen Karosserie bauen - meinethalben gerne an den Porsche angelehnt, aber eben doch so, dass man auf 100 m Entfernung sieht, dass es eben KEIN 356 ist, fände ich das ganz grandios. Aber ein Auto, das ein Design 100% kopiert und dann nur die Logos durch eigene ersetzt, will mir nicht gefallen. Im Falle dieser Replika ist es sogar noch schlimmer. Der Eigentümer hat die Vintage-Logos, mit denen der Wagen ausgeliefert worden sein müsste selber durch Porschlogos ersetzt. Warum macht man sowas? Doch eigentlich nur, um gegenüber Fremden anzugeben, denn man selber weiß ja immer, dass man nicht im Porsche sitzt. Eine Hommage ist immer erlaubt und macht genau das, was du hier sagst: Spaß am Fahren. Sie muss aber als solche auch aus der Distanz irgendwie wahrgenommen werden. eine 1:1 Kopie und dann sogar noch mit den Original-Logos .... billig!
@@Kref3 "Wo kein Kläger, da kein Richter!" Scheinbar hatte sich das Porsche damals gefallen lassen oder es schlicht übersehen. Normalerweise würde man für sowas juristisch "gevierteilt" werden. Was in jedem Fall bleibt ist ein Fahrgefühl, das dem des originalen Speedsters sehr nahe kommt, aber in KEINEM Verhältnis zu den Kosten steht.
Sinn kann das Auto schon machen, wenn man auf die mögliche Schadens-freie Laufleistung des Motors Wert legt. Da kann man 10 Punkte vergeben. Alles andere macht überhaupt keinen Sinn. Bei Spaß würde ich noch 9 von 10 Punkten vergeben. Das Fahrgefühl ist mit nichts zu vergleichen, außer vielleicht mit ein paar englischen Roadstern, wie einem Morgan, MG, TR u.a. Mehr Cabrio geht nur ohne Karosse oder bei Buggies. Der Rest ist sinnfrei, und diese Freiheit nimmt man sich eben. ;)
CR ist ein Autokanal auf einem anderen Level, als die üblichen großen übergehypten Autokanäle denen andere Autokanäle wie Schafe hinterherlechzen für Reichweite!
Feiere ich!
Ist nur die Frage wann die anderen Autokanäle dieses Format kopieren? Ich schätze das Grip einer der ersten sein wird,den mal ganz ehrlich,Grip hat mittlerweile selten mal eine gute Sendung dabei,leider.
Es ist ja so, die meisten Autokanäle beschäftigen sich zum größten Teil mit Neuwagen. Neuwagen waren Jahrzehntelang das womit man die meisten Zuschauer mit angezogen hat. Das Problem ist nur, immer weniger Autofans, können sich mit der zunehmenden Technik und Elektronik in den Neuen Autos identifizieren. Auf diesen Neuwagenkanälen finden sich auch immer weniger echte Autofans, und dafür aber immer mehr Technikfans. Für letztere steht aber nicht das Auto im Vordergrund, sondern eher die technischen Spielereien, die den echten Autofan, eher auf die Nerven gehen. Und genau aus diesem Grund, bekommen solche Kanäle wie Carranger, einen immer größeren Zulauf. Man kann sagen, die Zielgruppen wechseln gerade von den altbekannten Autokanälen die mit ihren Neuwagen Jahre jahre lang alle Leute abgeholt haben, zu solchen Vintage Kanälen, wo es noch wirklich ums Auto ansich geht. Und ja, die Warscheinlichkeit das Carranger irgendwann kopiert wird, ist ziemlich groß. Es wachsen immer mehr Vintage Kanäle aus dem Boden, da der Bedarf dafür, und das Interesse dafür, immer größer wird. Ob es ein Grip jedoch schaft ein solch authentisches Format zu etablieren ist fraglich. Dafür gehen die zu oberflächlich, und mit zu viel Show drumherum, an dieses Thema ran. Aber auch dafür wird es eine Zielgruppe geben. Die Stärke von Carranger ist aber das praktisch jedes Auto, egal ob alt, neu, billig, oder teuer, auf dem Kanal gezeigt wird. Das zusammen mit dem unnachahmlichen Witz und Charme, macht den Kanal so einzigartig und erfolgreich. Und natürlich die zuvor erwähnte Tatsache, dass sich immer mehr Autofans, den Neuwagen abwenden.
@@amsrock8478 , das ist alles richtig. Richtig ist leider auch, dass es in Zukunft immer weniger Automodelle bis zum Oldtimer schaffen werden. Zu uniform ist die Autowelt inzwischen geworden. Die vorgestellten Autos hier sind besondere Modelle, die schon immer der Traum vieler junger Menschen war, und meistens auch bleiben wird. Für mich als Rentner ist das Thema leider nur noch Nostalgie. Ein verlorener Traum gewissermaßen. Natürlich freut man sich, hin und wieder so ein tolles Stück automobiler Entwicklung zu sehen. Im Alltag spielt das keine Rolle mehr, wenn man keine große Garage hat, in der die persönlichen Traumautos stehen können. Viele Leute sind heute auch nicht mehr in der Lage, vernünftig Auto zu fahren. Sie hatten es schlichtweg nicht gelernt. Zudem sind die elektronischen Hilfsmittel nicht geeignet, das Gefühl für die Zustände des Wagens zu identifizieren. Die tauglichen Mechaniker sind meist in Rente, Elektrische Antriebe verdrängen die herkömmlichen. Streikt die Elektronik, klebt man im Ernstfall am Baum, und man weiß noch nicht mal, warum. Alten Hasen passiert das nicht so oft, aber die sterben ja auch aus. Zur passiven Sicherheit gehört auch das Gefühl für den Hobel, den man bedient. Das geht mit den Jahren verloren, und wird in Zukunft nur wenigen Freaks vorbehalten bleiben, die ihr Auto wirklich in- und auswendig kennen. Viele sammeln nur, anstatt zu fahren. Es könnten auch Briefmarken oder chinesische Vasen sein. Immerhin haben nachfolgende Generationen auch noch etwas davon, sofern die sich noch damit auf die Straße trauen. Da habe ich allerdings erhebliche Zweifel....
@@Norbert1819 mmmh ja sicher im großen und ganzen werden es schon weniger Autoliebhaber. Aber die Anzahl an Old und Youngtimer Fans ist tatsächlich am wachsen. Es mag vielleicht so gar die letzte Generation von Fans sein die hier heranwächst, aber diese wird wohl noch so lange für Interesse an Klassikern sorgen, wie es der Staat, und die EU zulassen. Ansonsten kann ich nur sagen, einen Old oder Youngtimer zu fahren, ist heutzutage, nicht so unerreichbar wie man denk. So lange es nicht ein solcher Porsche sein muss, lässt sich das schon in einer gewissen Form realisieren. Ich persönlich fahre auch Youngtimer, und das im Alltag, und für überschaubare Kosten. Gehen tut das schon. Nur halt mit gewissen Abstrichen.
@@amsrock8478 , Youngtimer sehen heutzutage genauso schrecklich aus wie moderne Autos. Ich meine jetzt die normal erschwinglichen Modelle, von denen zudem die meisten Gurken sind. Die Auswahl schrumpft stetig. So einen Porsche hätte ich mir als Junge gewünscht. Heute würde ich einen Kapitän P2 mit V8-Motor bevorzugen. Die müden Knochen schreien jetzt immer lauter nach Komfort. Ich bin mir sicher, dass viele diese Auswahl bevorzugen würden. Bekommt man die ausreichend? Mit Sicherheit nicht. Ein DKW F-1000 oder ein Wartburg der 50er Jahre wäre auch ganz hübsch, ein Käfer u. a. auch. Aber die verschwinden allmählich, und für den schnöden Alltag möchte man die Schmuckstücke nicht verbrauchen. Die alten Modelle, die ein unverwechselbares Image hatten, gibt es nicht mehr. Heute geht es in Richtung Elektro. Das ist grundsätzlich richtig, doch der Fahrspaß wandelt sich damit zur reinen Fortbewegung von A nach B. Nicht umsonst wird damit geworben.
Einen Porsche zu fahren ist einfach nur geil. Mit Ökonomie und Ökologie hat das nichts zu tun. Jeder Depp kann sich ein modernes Auto vor die Tür stellen, und empfindet nichts dabei. Die Hingabe an technischen Details ist verloren, das technische Verständnis sowieso. Es ist heute eben mehr ein Hobby geworden, dass sich nicht mehr jeder leisten kann, selbst wenn er das wollte. Ich bin so einer....
Ein wirklich tolles Auto auch wenn es ein Replika ist ! Ich muss aber gestehen es wäre mir egal und würde es trotzdem fahren. Wundervolle Form (20 von 10 Punkten) zusammen mit dem Silber und den Chrometeilen - super !
Nach sovielen tollen videos muss euch allen jetzt auch einmal mein allergrösstes Lob aussprechen - dieser premium content hätte leicht und locker das Zeug für eine NETFLIX serie (auch wenn ich weiss, dass es "nur" euer Hobby ist) !!!
LG aus Österreich und weiter so :))
Danke vielmals ;)
@@CarRanger Wo ihr das mit Männer sterben erwähnt habt: James Dean hat sich in so einem Speedster zu tode gefahren.
@@derlegoversteherundfan493 Nö! Hat er nicht. Dean fuhr bei seinem Unfall einen Porsche 550 Spyder, keinen 356 Speedster. Völlig anderes Auto.
Ich darf noch der Bewertung „Platzangebot“ widersprechen😉: ich war tatsächlich mit so einem Auto 2 Wochen an der Côte d’Azur (über 2000km in 14 Tagen ohne Zwischenfall) auf eigener Achse. Es passen jede Menge Taschen hinter die Sitze und man glaub garnicht, was alles in den vorderen Kofferraum passt 😄👍🏻
Mit geschlossem Dach (dann ist das Auto übrigens noch lauter 😂) passt hinten noch viel mehr hinein.
Es ist unbeschreiblich damit die Küsten entlang zu fahren, am Casino von Monaco vorzufahren, die Nähe zur Natur zu spüren …
Die 2-tägige Fahrt dorthin muss man mit Humor, Abenteuersinn und Härte nehmen… unvergesslich! Meine heutige Frau, damals Freundin, hatte sich tapfer geschlagen.. trotz einer kurzen Diskussion auf der Rückfahrt in Italien, ggf. doch den nächsten Flughafen anzusteuern (🤣wir habens nicht getan!)
Wer Oldtimer liebt, sie aber problemlos im Alltag fahren will, um wirklich in die Zeit 195x zurück versetzt zu werden, sollte einmal im Leben so ein Auto besessen haben! Ein Gefühl, sich heute einen Neuwagen Baujahr 1957 zu kaufen- ein Traum!
Mich hat er 14Jahre lang begleitet und mein Leben tief geprägt! Danke, Vintage Speedsters für die Erfüllung dieses Lebenstraumes! ❤️
Ich hatte auch einen.2010.Unglaublich das Fahrerlebnis.Ich mag keine Replika... eigentlich.Aber der war sehr gut gemacht.
Man kann nur 10 von 10 Punkten bei Design geben. Da kommt bei Alex der Schwabe raus wenn er nur 9 Punkte geben möchte ;-) ....Ich frage mich immer noch warum zum Teufel hat diese Sendung für die Qualität so wenig Abonnenten? Was mir richtig gut gefällt ist das Zusammenspiel von Tim und Alex und der Humor. ISt bis heute und immer noch meine Lieblingssendung.
Selten hat mir ein Video so viel Spass und Freude gemacht wie dieses. Diese Replika ist eine wundervolle Hommage an das große Vorbild, das zu den automobilen Ikonen der 50er Jahre zählt. Und wie immer, toll präsentiert von Alex und top gefilmt von Tim!
Ich bin tatsächlich überrascht, dass dieser Kanal immer noch weniger als 100k Abonnenten hat. Im deutschsprachigen Raum gibt es kaum etwas besseres für "Petrolheads" oder Freunde von Autos allgemein. Subjektiv, aber trotzdem immer nachvollziehbar, warum man zu dieser Meinung gekommen ist.
I
Ein Auto mit Seele und Charakter, mit Ecken und Kanten.
Charismatisch.
So etwas wird es nie wieder geben.
Erfreuen wir uns daran so lange es noch möglich ist.
Danke dafür ❤️🏁
„Sterben wie echte Männer...“ 😂 Top!
Die Replika vom 356er Porsche, muss aber sagen sehr sehr nah dran an den Originalen 356 🥰🥰🥰
Ihr seid der Hammer, schönen Freitag euch 🤩🤩🤩
#CarRanger #EinBlick #Vintage #Speedstar #Replika #Porsche #356 #Käfer #Freitag #Wochenende
Alex‘ Gesicht permanent in der Mische aus Angst, Freude und Anstrengung 😂
Wieder mal eine Top-Vorstellung! 👍
Fahren pur mit einer Zeitmaschine.
Replika hin oder her, ein Traum.
Klasse Teil! Mal was zum Thema Steckscheiben, Wind, und kleine Frontscheibe. Das ist ja der Speedster, und der Speedster wurde damals für den US Markt, für den Kundenrennsport entwickelt. Auch wenn heute gerade die Speedster die teuersten Varianten sind, wurden sie damals, als günstigere und leichtere Rennsportvariante eingeführt. Dabei hat man absichtlich, auf Komfort verzichtet. Die etwas alltagstauglicheren Varianten, sind dann das Cabrio und das Coupé.
Freundliche 356-Fahrer erkennt man an den Fliegen zwischen den Zähnen. 😁
Tolles Review, danke dafür.
Ich liebe den Kanal und die Art der Kommentare zu den Vorstellungen. Die Auswahl der Modelle ist einzigartig.
einfach schon wieder ein schönes Video zum entspannen 👍
Man gebe mir mehrere 100.000€ und eine große Halle, dann könnte ich mir viele der Träume erfüllen, die ich leider nur in euren Video's sehen / erleben kann
aber was wäre der Mensch ohne Träume!
Toll! Einer meiner Traumwagen seit den 90ern. Schöner Bericht, als wäre man selbst mitgefahren. Vielen herzlichen Dank dafür!
Herrlich wie man bei der Kameraführung sieht wie groß die Pfütze ist, wieder ein super Video von euch, ich bleibe dabei, ihr braucht ne eigene Sendung im TV. 👍👍👍
Toller Film, super gemacht, sehr sympathischer Kommentator weiter so übrigens fahre auch ein Porsche Spider😊
coole Kiste, habt Ihr da aufgetan. Euch Allen ein schönes Wochende.
Stilvoller kann man eine Replika nicht fahren ⭐ ... Wahnsinnig schönes Fahrzeug ! LG Chris aus Bremen
Leider nicht Echt der Speedster.... aber Super gemacht! ein Original kann ein normaler Mann sich eh nicht leisten....
Danke ! trotzdem ein super Video.
Tolle Story ! Für mich eine design-Schwäche: Vermutlich die Spurbreite vom Käfer: Die Räder sitzen zu tief drin. Hatte damals vom Vater der VW 1600 TL übernommen. Auch 1600 ccm , auch zwei Vergaser, halt 54 PS. Wie Sie wissen war das der Flachboxer. Durch das Lüftungs-Gebläse einen ähnlich gailen Sound. V max 135 😞, 12 Liter Supi auf 100 Km. Vielen Dank für das Video. Erfrischend in die alte Zeit .
Ist wie Seifenkiste fahren mit Motor.
Der Klang ist klasse.
Wirklich tolles Auto und tolle Firma. Einfach klasse die Idee, das nachzubauen. Schön dass ihr sowas zeigt! Das Video ist top wie immer! 😀Ich würde aber im Intro die Voice-Einspieler rauslassen. Oft sprechen die Bilder mit der Musik für sich! ♥️
Das Video bringt mich schon wieder auf dumme Gedanken mir so ein Replica zuzulegen.
🤣👌
bin selbst schon so eine Kiste gefahren, das macht richtig richtig Laune.Das Design ist sowieso unschlagbar.
Ich hätte so gerne einen! Egal ob Replika
Als junger Azubi durfte ich so einen 356er mal von der Käferwerkstatt abholen. Wusste ich damals so schöne, alte Autos zu schätzen?
Leider überhaupt nicht 😥
Wunderschönes KFZ!
Ich könnte euch einen VW-Porsche 914 empfehlen. Tolles Auto, minimalstisch, aber mit Grundkomfort.
Und wieder das Wochenende gerettet mit Alex
Toller Beitrag über ein Traumauto. Wahnsinn auch wenn es eine Replika ist....Form follows funktion... wahoo! Weiter so!
Wieder einmal ein tolles Video von euch , wow was für ein wundervoller Wagen , vielen Dank
Tolles Vidéo, Danke.
Renault sport Spider mal testen waere auch schoen. 👍
Sehr interessant. Ich hätte nicht gedacht, dass so ein Nachbau doch 50.000 € kostet
Kleiner Tipp: Beim Einstieg in einen Sportwagen immer Hintern zuerst und dann die Beine nachziehen.
Wegen dem Wind gibt es ja Fliegerbrillen
* wegen des Windes, klingt komisch, ist aber so 😉
@@normanlategahn8725 jetzt wo ich es lese🤔
Danke fürs Video👍 Mich wundert, dass solche Nachbauten legal sind/waren. Bin ich kein Freund von, wobei es natürlich gut für die meisten ist, die sich das Original nicht leisten können/wollen. Allerdings dann bitte ohne Porsche Embleme.
@23:25 Die Sicherheit sitzt hinter dem Steuer. Wird mal Zeit, dass du einen reichtige Ikone testest wie den 1999er Dodge RAM 2500 Cummins.
Was für eine Minimalistenspaßmaschine !!! Allein schon die "Rückbank" Perspektive, der Boxersound mit euch zwei Wackeldackeln im Bild, währe es Wert ein 1. +++ Stunden Video zu machen.
Vielen Dank. Ein klein wenig durfte man mitfahren!!
Hallo Alex! Eine 365 Replika hat übrigens auch die Belgische Firma APAL gebaut. Anscheinend noch etwa besser im Detail (wenn überhaupt möglich), auf einen verkurzem VW Käfer Plattform. Super, deine Sendungen, ich sehe sie mir immer mit grosse Freude an!
Korrekt. Die Apal Speedster gelten inzwischen als eine Art "zweites Original" und sind inzwischen selber schon recht teure Oldtimer.
Die Beioträge werden ja immer interessanter.
Die Grünen hielten den Speedster sicher für einen Retro-Stromer mit Soundanimation ;-). Der 550, in dem James Dean verunglückte, besaß übrigens 110 PS aus 1,5L bei nur 550 Kg. Mit diesen Autos sollte man tunlichst keinen Crash haben. Wobei Dean bei seinem Unfallhergang vermutlich auch in einem heutigen Auto verstorben wäre. Sein erster Porsche war ein 356. Danke für diesen tollen Einblick in eine sehr schöne Replica!
Top Video wie immer, Sehr schönes Auto, 2 Hemden an einem Tag ist mal ne Leistung :-)
Als normales Cabrio mit großer Windschutzscheibe oder als Coupe wäre das auch toll.
Die 60 PS wirken hier schon recht kernig.
High, das Teil ist eben zeitlos schön. Freundlichst Fiete
Geiles Auto und geile Musik. Intro von Simon & Simon.
Einfach ein Traum
Schön!
Mein absoluter Traum, den ich mir irgendwann leisten werde.
10 Sek drin und puuuh wie tief stehen die Räder bitte im Radlauf/Innenraum? :D
Das mit den Grünen am Ende holt mich ab :D
Man fährt natürlich nicht im Hemd mit diesem Auto. Da zieht eine Lederjacke, Halstuch, Brille, am besten mit Gummischlaufen, und eine Fliegerkappe an.😊😊😊
Es gibt einfach Autos, die sind alt - aber sehen nicht alt aus. Der Porsche Speedster gehört dazu. Diese Muschel, Badewanne, Schlauchboot was-auch-immer-Form mit dem leichten Buckel hinten hat was. Vor allem vieles was andere nicht haben. Flair, AIR und noch viel mehr. Und alle neidischen Genießer-Blicke hinter-her mit den Gedanken "frech, frisch und einfach schön"...
„Flair, air und noch viel mehr“
Sag mal bist du Det:D
@@lukasjung9572 Der von den Mainzelmännchen??
"Flair and air in her hair und dann noch mehr" sollte das eigentlich heißen...
Klasse Sound! 😎👍
Ein "Sport"wagen im besten Sinne.
Dieses pfeifen/Säuseln des Gebläses. Man könnte meinen man hat nen kleinen Turbomotor alter Schule mit an Bord.
Designtechnisch: Ich mag diese schönen Rundungen der 50er/60er und dann wieder späten 90er und frühen 00er :)
Wann schafft ihr endlich die 100K? -verdient hättet ihr es Euch allemal.
Wunderbares Review! Ich würde mich sehr über einen EinBlick zum BMW M135i/M140i freuen. Steht das evtl. noch an?
Man muß nicht nach Californien schauen, in Belgien hat die Firma Apal auch schöne Repliken gebaut.
Der Innbegriff automobiler Schönheit ... es gibt dazu keine Steigerung mehr !!
09:50 Ist das nicht ein Christopherus (Schutzpatron der Reisenden) ?
Haben doch auch viele Auto-LKW-Fahrer als Kettchen am Rückspiegel hängen.
Oder irre ich?
08:10 Was für eine coole Perspektive. Da fühlt man fast den Fahrtwind.
Bei jedem Cabrio Test bitte als Standard nehmen!
Gutes Video. Gibt es nicht sogar relativ viele von solchen Replikaten?
Es geht noch roher: Ariel Atom beispielsweise. Bei dem Leistungsgewicht ist Todesangst inklusive :D
Wundervolles Fahrzeug 😍
Ist Tim nochmal deutlich größer als du alex? 🤯
Baujahr 2005 und H-Kennzeichen? Spannend :)
Es gilt immer das Originalauto, und der Basiskäfer ist wie erwähnt aus den 60ern.
Was die meisten beim H-Kennzeichen nicht wissen: Man darf durchaus tunen und modifizieren, das H ist nicht gefährdet. Aber nur dann, wenn entweder die Modifikation selber 30 Jahre alt ist ODER wenn sie zeitgenössisch ist.
Zeitgenössisch heißt vor allem: Sie muss zur Bauzeit des Fahrzeuges + 15 Jahre technisch möglich gewesen sein. Es wäre auch 1965 möglich gewesen, einen neuen Käfer mit exakt diesen Komponenten auszurüsten, so dass er wie ein 356 aussieht. Damit ist technisch erstmal alles erlaubt. Auch das Design ist nicht modern sondern war 1965 zeitgenössisch. Somit ist auch das kein Problem.
Aus Sicht des Gutachters ist das ein 1965er Käfer mit einer zeitgenössischen Modifikation.
Selbst wenn man eine Karosserie draufgehabt hätte, die dem Stil des Jahres 1990 entsprochen hätte, also ein 31 Jahre altes Design, wäre ein H möglich. Die Basis ist alt genug, die Modifikation ist ebenfalls über 30. H kann erteilt werden.
@@Kref3 danke für die Erklärung.
Die Frage habe ich mir auch gestellt 🤨
Das Chassis ist allerdings von einem VW Käfer Baujahr 1964,welches hier wohl auch eingetragen ist.
Anscheined war die H-Zulassung so noch machbar gewesen.
@@YachtmasterV8 das könnte sein! aber trotzdem verrückt 😧
4:00 Der Klang beim Tür schließen ist noch original Käfer.
Hättest dich neben den Wagen gekniet damit man eine realistische Perspektive bekommen kann!😂😂😂
Wenn möglich, auch mal die griechische RCH Replika mit bis zu 200 PS testen.
Wenn ich ehrlich gesagt.
Ich habe mich verliebt🧡
Dieses Auto bietet alles nicht an, was heute Autos haben.
Unvernünftigkeit
Beim Fahrspaß, würde ich 100 von 10 Pkt. geben.
Das gleiche gilt auch für VW 356
Habt ihr das in Marbach im alten Kraftwerk gedreht?
Gut erkannt!
@@CarRanger Schöne Location.
Tolles Video! Ich kann Tim nur eine Schibrille empfehlen! Macht weiter so! 👍😉😀
Schick 😎
Haben die eine Hersteller eine Lizenz von Porsche erworben oder wie ist das rechtlich ausgestaltet? Ferrari zum Beispiel lässt ja kaum den Bau von Repliken zu, da wird man sofort verklagt.
Hm, ich wäre mal für einen Renault Sport Spider. Da gibt es dann keine Probleme mit der Frontscheibe, zumindest nicht wenn keiner Extras genommen hat. 😅😂
Der einfache Weg zum Millionär ist, Milliardär zu sein und einen authentischen, klassischen Sportwagen zu hegen und pflegen.
Das gilt ja dank der Niedrigzinsen und des wirtschaftlichen Booms in der letzten Dekade nicht mehr so ganz. Aufgrund der vorhandenen Geldmenge stiegen die Assett-Preise (Gemälde, Immobilien, Schmuck, Edelmetalle, Oldtimer, etc.). Dadurch wurden diese zu Spekulationsobjekten und erzielten ein vielfaches an Wertwachstum gegenüber ihren Unterhaltskosten. Insofern wurden aus Millionären eher Milliardäre. Aber ich weiß was du meinst. ;)
Klasse Kfz
Hallo
Das es ein Replica ist sieht man an den Käfer Felgen.
Viele Grüße
An exakt der gleichen Stelle hatte Ich letztes Jahr ein Photoshooting mit meinem Sprinter. Keine 5km von meinem Wohnort. Zum Auto: 356 ist nicht mein Porsche.
Was interessiert es mich, ob original oder Replika? Ein Auto ist zum Fahren und in diesem Fall zum Spaß haben da - ein "Automobil" eben! Originale hingegen dienen nur dazu, Reiche noch reicher zu machen. Damit die Laufleistung nicht zu groß wird, muss an jedem km gespart werden, was sie zum "Autostabil" macht. Ist das nicht absurd?
Im Grunde ja. Und würde man einen alten Käfer nehmen und Porsche-Technik einbauen und das Ding dann mit einer wirklich eigenständigen Karosserie bauen - meinethalben gerne an den Porsche angelehnt, aber eben doch so, dass man auf 100 m Entfernung sieht, dass es eben KEIN 356 ist, fände ich das ganz grandios.
Aber ein Auto, das ein Design 100% kopiert und dann nur die Logos durch eigene ersetzt, will mir nicht gefallen.
Im Falle dieser Replika ist es sogar noch schlimmer. Der Eigentümer hat die Vintage-Logos, mit denen der Wagen ausgeliefert worden sein müsste selber durch Porschlogos ersetzt. Warum macht man sowas? Doch eigentlich nur, um gegenüber Fremden anzugeben, denn man selber weiß ja immer, dass man nicht im Porsche sitzt.
Eine Hommage ist immer erlaubt und macht genau das, was du hier sagst: Spaß am Fahren. Sie muss aber als solche auch aus der Distanz irgendwie wahrgenommen werden. eine 1:1 Kopie und dann sogar noch mit den Original-Logos .... billig!
@@Kref3 "Wo kein Kläger, da kein Richter!" Scheinbar hatte sich das Porsche damals gefallen lassen oder es schlicht übersehen. Normalerweise würde man für sowas juristisch "gevierteilt" werden. Was in jedem Fall bleibt ist ein Fahrgefühl, das dem des originalen Speedsters sehr nahe kommt, aber in KEINEM Verhältnis zu den Kosten steht.
Und was kommt als nächstes,
ein Mercedes SSK R.?
Gibt es halt wohl, nur orginal.
Mir gefällt das Design nicht. Ich finde da gibt's aus der Zeit schönere Fahrzeuge.
Aber Geschmäcker sind ja verschieden.
Ist er einem
356 a oder b,
nachempfunden?
Walther rhörls ( oder so) Bruder ist ja in nem 365 tödlich verunglückt
Ich schaue das Video wegen des Autos, stelle dich dahinter oder daneben, dein Vortrag ist ja gut!!!
Wie groß darf man sein, das es mit der Scheibe halbwegs geht?
Wirklich "drunter" zu sitzen sollte nicht der Anspruch sein sonst ist wahrscheinlich schon bei 1,70m Schluss. Spaß hat man auch mit 1,85m noch gut.
Ich kenn die Marke Vintage ich hab ne Gitarre von denen :D Is würd ich sagen aber nicht dieselbe Firma xD
Peter Green Fan?
@@rogerwilliamson7161 Nö das nicht aber als Lefty hat man keine große auswahl.
Mich hätte noch der Verdeckmechanismus interessiert.
Sinn kann das Auto schon machen, wenn man auf die mögliche Schadens-freie Laufleistung des Motors Wert legt. Da kann man 10 Punkte vergeben. Alles andere macht überhaupt keinen Sinn. Bei Spaß würde ich noch 9 von 10 Punkten vergeben. Das Fahrgefühl ist mit nichts zu vergleichen, außer vielleicht mit ein paar englischen Roadstern, wie einem Morgan, MG, TR u.a. Mehr Cabrio geht nur ohne Karosse oder bei Buggies.
Der Rest ist sinnfrei, und diese Freiheit nimmt man sich eben. ;)
Gibt's das auch als Stromer?
En Français, ce serait SUPER
👀
,👍
Hat er keine Wandlerautomatik 🤨
Kühleranzeige bei einem luftgekühlten Motor 🤣🤣
Vielleicht ist es ja nicht ganz uninteressant über die Öltemperatur im Bilde zu sein ...
Das Öl kühlt den Motor. ;)
Wer will so etwas haben?
Das erinnert mich an den PGO Speedster.
th-cam.com/video/XmyZyi3nOdE/w-d-xo.html
Ein Traum aus Silber
Mußt du eigentlich bei deinem Vortrag immer vor dem Auto rumlatschen???
Soll ich mich lieber daheim hinsetzen und eine Diashow machen?