Ребят,вопрос при малых оборотах машина "шарабанит" слышно натяжитель и 1-2 гидрокомпенсатора.Но при 5к оборотов когда прогазуешь всё как по маслу становиться.Причина? Масло насос даёт сбой или сетка масло приёмника забита (хотя недавно чистил).?Кто что посоветует ?
Здравствуйте, такая проблема на ауди а4 б5 1.8т мотор ANB. На высоких оборотах загорается красная масленка. Померил давление на холостых показывает 1.5-1.7, на 3000 оборотах 4.0 бар. Это вообще нормальное давление, и какое вообще должно быть?
@@angeltheend4677 Старая проблема, известна еще со времен гольфа 2. Стоит два датчика, один низкого давления (аварийный), срабатывает на 0.6-0.8 бара, второй "высокий", от моделей разница бывает, но где-то 1.4-1.7 бара. Так вот высокий датчик срабатывает только после 2000 оборотов. Частейшая неисправность - забитая сетка маслозаборника, реже низкая производительность маслонасоса. Очень часто - банально забитый или изначально фуфловый фильтр. Бывало лечили (на продажу если хозяину или когда пофиг) путем посадки провода к этому датчику на массу. Давление от этого не появлялось, но лампочка и зуммер переставали действовать на нервы))) Кстати, давления мотору хватает ещё тысяч на 50 км. при мигающей лампочке (после 2000), если не ездить внатяг на высоких передачах
помогите пожалуйста разобратся man tgl 8.180 лампа давление масла моргает на холостых прогретом двигателе компьютер показывает низкий давление масла это все на шитке. купили манометр закрутили места датчика давление показывает на холостых 2 бар обороты чут поднимаеш поднимается 5.5 бар хозяин говорит датчик менял такая же проблема. стоит покупать с таким двигателем грузовик?
Привет всем. У меня такая же проблема. Новый насос мас. Сетку почистил. Мне скозали что на этих движках проблема 2.3 тий. Вкладыш на кореный надо менять. Как поменяю напишу.
Здраствуите !! На моём пассате тоже такое вигня масло гарит три раза разабрал двигатель ничего не изменилос вал купул стандартны вкладыш паставил стандартны маслены насос купил новыи
Октавия 1.6 MPI давление на холостых на горячую 0.9-1 кг, при 2000 об 3 кг. Загорается масленка и иногда не тухнет совсем пока перезапуск не сделать. Загорается именно на ходу при разгоне. На месте на холостых и на оборотах не горит. В чем проблема куда копать подскажите пожалуйста?
1. Если мигает масленка когда включаешь зажинание то это от обрыва проводки к датчику масленки 2. Если начинает мигать только после 1800 и более оборотов то это тоже обрыв проводке или неисправность датчика масленки
У меня поссат 1.8т б5awт загаралась иногда ломпочька и замер кричал. Проверял давления 1.2бара на холостых. Купил датчик давления за 250р всё пропало. Проехал 400км на холостых оборотах мигнула лампочка один раз и появился бешеный стук в головке. Задрал распредвалы голове пизд.....да до этого 3тысячи проехал лампочкой вот так
Спасибо автору за хороший приказ и комментарии!!! Получил манометр сегодня и сразу хотел измерить давление но оказалось что не могу добиться до хренового датчика давления потому что просто нет свободного места, везде шланги и что-то дурацкое... чисто по немецки... идиотское до конца. Хочешь что-нибудь поменять, разбери половину машины... еще и дорого и слабо сделано.
yeah i believe, but it just makes me mad when some so-called german "Hi-Tech" engineers turn some kid-level-stuff job to rocket science without any good reason. And then you have some folks overemphasing about advanced solutions that they've forged.
Доброго времени суток! У меня проблема такая. Ауди а6с5 двигатель 2.8л 30 клапанный. Загорелась красная масленка. Пришлось добираться до дома приличное расстояние. В итоге движок на ремонт. После вскрытия решил менять коленвал с поршневой( блок с шатунами поршня и коленвал и вкладышами а так же масляный насос. Взял контрактный блок в сборе только без головок. Плюс новые кольца колпачки и помпу. Всё собрали установили. Отъезд л три недели не нарадовался. И вот опять эта проклятая масленка загорелась. Замерял давления масла 1-0.8. Снова заменил масло и фильтр. Но давление так и не появилоь. Бога ради помогите советом в чем проблема. Что делать. У меня руки опускаются. честное слово. Буду рад дельному совету!
Который в самом масленном насосе? У меня сейчас херня такая, на холодную работает идеально, как тока масло прогреется 80+ то начинается этот звук дизеления с гнц, дать чуть газу то пропадает
при проверке фишка не одета по этому и ругается на давление, сам подумай все же давление на механически монометр идет, так что с проводкой все в норме
Был у меня такой же случай клиент жаловался на моргание давление, проверил мехдачикон всё норм это у этих движков болезень электроника шалит.
Ребят,вопрос при малых оборотах машина "шарабанит" слышно натяжитель и 1-2 гидрокомпенсатора.Но при 5к оборотов когда прогазуешь всё как по маслу становиться.Причина? Масло насос даёт сбой или сетка масло приёмника забита (хотя недавно чистил).?Кто что посоветует ?
Этот Олег явно не может понять что надо держать 2000, я не давить на тапку
Здравствуйте у меня такой же звук дизелит только купил что делать? Понимаю что так не должно быть!
Здравствуйте, такая проблема на ауди а4 б5 1.8т мотор ANB. На высоких оборотах загорается красная масленка. Померил давление на холостых показывает 1.5-1.7, на 3000 оборотах 4.0 бар. Это вообще нормальное давление, и какое вообще должно быть?
Как проблему решили? Такая же беда с AEB.
@@dmitryrusanov4946 заменой вкладышей решил проблему
Да нормольно
Привет всем купил Б5 мастерка начинала моргать нагорячем двигателе. Вскрыл пддон не было успакоителя масла. После установки всё пришло в норму.
Какое успокойтель
Что это такое
у меня такая же фигня была, снял поддон и прочислил сетку. всё никаких проблем.
+TheOleg8410 А что в сетке застряло ?
+MrIcemenWhite видать масло давно не меняли или масло не качественное было. сетка была забита как будто смазкой.
@@MrIcemenWhite ето же уровень масла!!! При чем здесь давление???
@@angeltheend4677 Старая проблема, известна еще со времен гольфа 2. Стоит два датчика, один низкого давления (аварийный), срабатывает на 0.6-0.8 бара, второй "высокий", от моделей разница бывает, но где-то 1.4-1.7 бара. Так вот высокий датчик срабатывает только после 2000 оборотов. Частейшая неисправность - забитая сетка маслозаборника, реже низкая производительность маслонасоса. Очень часто - банально забитый или изначально фуфловый фильтр. Бывало лечили (на продажу если хозяину или когда пофиг) путем посадки провода к этому датчику на массу. Давление от этого не появлялось, но лампочка и зуммер переставали действовать на нервы))) Кстати, давления мотору хватает ещё тысяч на 50 км. при мигающей лампочке (после 2000), если не ездить внатяг на высоких передачах
@@user-agladkoff .Подскажите пожалиуста где второй датчик стойт
помогите пожалуйста разобратся man tgl 8.180 лампа давление масла моргает на холостых прогретом двигателе компьютер показывает низкий давление масла это все на шитке. купили манометр закрутили места датчика давление показывает на холостых 2 бар обороты чут поднимаеш поднимается 5.5 бар хозяин говорит датчик менял такая же проблема. стоит покупать с таким двигателем грузовик?
Здравствуйте! А зачем мерить давление масла если стоит датчик?
Привет всем. У меня такая же проблема. Новый насос мас. Сетку почистил. Мне скозали что на этих движках проблема 2.3 тий. Вкладыш на кореный надо менять. Как поменяю напишу.
Ну как поменял вкладыши на машине как работает
здраствуйте так вы поменяли 2 3 вкладыш .?
Ну что поменяли вкладыши ???
Здраствуите !! На моём пассате тоже такое вигня масло гарит три раза разабрал двигатель ничего не изменилос вал купул стандартны вкладыш паставил стандартны маслены насос купил новыи
Здраствуите я тоже новыи вал шатун купил без полезна гарит масленка
Октавия 1.6 MPI давление на холостых на горячую 0.9-1 кг, при 2000 об 3 кг. Загорается масленка и иногда не тухнет совсем пока перезапуск не сделать. Загорается именно на ходу при разгоне. На месте на холостых и на оборотах не горит. В чем проблема куда копать подскажите пожалуйста?
Здравствуйте нашли причину?
Причину я не нашла
Масляный насос скорее всего 99%
1. Если мигает масленка когда включаешь зажинание то это от обрыва проводки к датчику масленки
2. Если начинает мигать только после 1800 и более оборотов то это тоже обрыв проводке или неисправность датчика масленки
да уж машинка красивая и сожная особенно двигатель 20 клапанов
У меня поссат 1.8т б5awт загаралась иногда ломпочька и замер кричал. Проверял давления 1.2бара на холостых. Купил датчик давления за 250р всё пропало. Проехал 400км на холостых оборотах мигнула лампочка один раз и появился бешеный стук в головке. Задрал распредвалы голове пизд.....да до этого 3тысячи проехал лампочкой вот так
в итоге выявили проблему?
Спасибо автору за хороший приказ и комментарии!!! Получил манометр сегодня и сразу хотел измерить давление но оказалось что не могу добиться до хренового датчика давления потому что просто нет свободного места, везде шланги и что-то дурацкое... чисто по немецки... идиотское до конца. Хочешь что-нибудь поменять, разбери половину машины... еще и дорого и слабо сделано.
not a problem, this is the last machine that can be repaired with their hands , with some inconvenience it can be done
yeah i believe, but it just makes me mad when some so-called german "Hi-Tech" engineers turn some kid-level-stuff job to rocket science without any good reason. And then you have some folks overemphasing about advanced solutions that they've forged.
Так вы же манометр ввернули место датчика, маслёнка горит она же датчик не видит
Все верно )
Пассат б5 мотор азм давления на горячую 1.7 показывает механическим манометром 2000тыс обороте 4.0 это нормально?
да , нормально , минимум на прогретом на 2000 должно быть 2 бара
@@MrIcemenWhite Большое спасибо вам!
Переживал пока механическим не пробовал.
@@MrIcemenWhite датчик начинает ругаться от 0.8...до этого не должен ошибку выдавать
Да идельно
Может клапана в гбц?
👍👍👍
ДОБРОЕ ВРЕМЯ СУТОК, В ИТОГЕ ЧТО ЗА ПРОБЛЕМА БЫЛА?
Почистили масло-заборник, поменяли масляный насос , у моторов 1.8 насос масляный слабый .
ЯСНО, ДА Я ТОЖЕ ЧИСТИЛ, ХОТЬ ТАМ И ЗАСОРА НЕ БЫЛО, НО МАСЛЕНКА ВСЕ РОВНО ИНОГДА ЗАГОРАЕТСЯ В ЖАРКУЮ ПОГОДУ, МОТОР 3.7
привет у меня загорается датчик давления масло при температуре 80 или 70 что может быть посоветуете что нибудь
здравствуйте! у меня почти такая же проблема, но только когда сильно нагружен двигатель то есть на подъемах. двигатель 1.8т
Доброго времени суток! У меня проблема такая. Ауди а6с5 двигатель 2.8л 30 клапанный. Загорелась красная масленка. Пришлось добираться до дома приличное расстояние. В итоге движок на ремонт. После вскрытия решил менять коленвал с поршневой( блок с шатунами поршня и коленвал и вкладышами а так же масляный насос. Взял контрактный блок в сборе только без головок. Плюс новые кольца колпачки и помпу. Всё собрали установили. Отъезд л три недели не нарадовался. И вот опять эта проклятая масленка загорелась. Замерял давления масла 1-0.8. Снова заменил масло и фильтр. Но давление так и не появилоь. Бога ради помогите советом в чем проблема. Что делать. У меня руки опускаются. честное слово. Буду рад дельному совету!
@@igorkovalenko3980 износ вкладышей промежуточного вала
@@Omarov.Horses.05 нашли причину? У меня под нагрузкой загорается, на холостых не горит
@@tiger...... да, главный вентилятор на первом скорости не работал(моросил).
При двух тысячах три очка это что мало?, Фу
Давление маловато да и треск начинается.насосу край
Этот звук может происходить из-за обратного клапана
Который в самом масленном насосе? У меня сейчас херня такая, на холодную работает идеально, как тока масло прогреется 80+ то начинается этот звук дизеления с гнц, дать чуть газу то пропадает
Что за шум?дизелит
Гнт и цепь под замен
а какое давление должно быть на холостых?
+миха михай 2 бара 2.5
@@Akkakiyj зачем человека обманываеш? 1.25 -1.5 на холостых на прогретом моторе
Это на дизелях?
1.3 где то должен показывать
Я всю поменял всеравно горит что за хрен
дело в проводке , смотря какой мотор установлен
Гнт хана у тебя